Le musée de la marine de Loire de Châteauneuf-sur-Loire

L'exposition• Communiqué de presse

• Arrêt sur : Vétille, un monument de la plaisance nantaise

• Autour de l’exposition

Annexes• Visuels pour la presse• Les prêteurs• Les partenaires de l'exposition

• Renseignements pratiques

SOMMAIRE

A la fin du XVI I I e siècle, Châteauneuf-sur-Loire est lecinquième port de Loire par le nombre de ses mariniers,derrière Nantes, Tours, Orléans et Angers. L’activité demarine de Loire connaît sa période faste au début du XIXe

siècle, avant de s’éteindre quelques décennies plus tard faceà la concurrence du chemin de fer.

Cette activité a laissé de nombreuses traces dans le domainearchitectural comme dans les mémoires et les biens transmis par lesfamil les. A la suite d'une exposition sur son patrimoine fluvial , lacommune de Châteauneuf a souhaité mettre en valeur cet héritage eninstal lant un premier musée dans la sal le des gardes du château. Lescollections ont ensuite rejoint en 1 998 les anciennes écuries du château(fin XVI Ie siècle), classées Monuments Historiques. Le parcours devisite, reparti sur trois niveaux, se veut moderne, pédagogique etesthétique.

Au confluent de plusieurs discipines, beaux-arts, histoire, géographie etsociologie, les collections, d'une richesse exceptionnelle, font revivre lamarine de Loire.

Le musée évoque également l 'industrie de la construction métal l ique quimarqua profondément la physionomie de la vil le. Implantée àChâteauneuf-sur-Loire depuis 1 872, l 'entreprise de Ferdinand Arnodinconnut notamment le succès gràce à ses ponts suspendus et ses pontstransbordeurs.

Une dernière salle est consacrée à l'histoire deChâteauneuf-sur-Loire, de son château et de sespropriétaires successifs (les La Vril l l ière, leduc de Penthièvre). Enfin desdocuments originaux rappellentl 'œuvre de MauriceGenevoix, enfantdu pays.

LE MUSÉE DE LA MARINE DE LOIRE

Si la Loire a longtemps été une artère uti l isée pour le transport desbiens et des populations, el le a été aussi et très naturel lement un l ieu deloisir.Dès le mil ieu du XIXe siècle, des régates, des courses sont organisées,à Nantes, Saumur, Tours, Angers et Orléans; des sociétés nautiques secréent. La pratique sportive et ludique de la navigation, à la bourde, à larame, à la pagaie, à la voile puis à moteur se démocratise.

On voit apparaître des bateaux, souvent importés d’autresrégions ou continents (sharpies américains, canoës canadiens, pramesnorvégiennes, périssoires de Seine), peu à peu adaptés aux spécificitésde la navigation en Loire. Si la plaisance ligérienne n’a pas eu ledéveloppement ni la médiatisation connue sur la Seine, el le possèdecependant une identité propre et des caractéristiques techniquesspécifiques.I l semblerait que la difficulté de la navigation ait été un constant aigui l londe l’ innovation et des tentatives de dompter ce « fleuve de sable ».

Evoquer cette histoire oubliée, c'est évoquer un autre rapport aufleuve et à l ’eau. Le contexte actuel (tourisme, écologie, renouveau dela navigation traditionnelle) est favorable à une réappropriation de lavoie d’eau, au développement du tourisme nautique et fluvial , «fluvestre » (englobant cours d’eau et berges) selon les termes de B.Lesueur. Des associations proposent des embarcations adaptées auxexigences du fleuve sans rien céder à l ’esthétique et aux qualitésnautiques ; les vil les l igériennes ont bien compris l ’ intérêt de cettepratique et l ’on voit fleurir de nombreuses manifestations nautiques.

Comme si les l igériens ne pouvaient se résoudre à abandonnercomplètement ce fleuve à son cours.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Cette exposition et la publication qui l'accompagne sont l’occasion d’élargir lesperspectives en portant un regard différent sur le fleuve ; de découvrird’autres formes de navigation, non commerciales mais de loisir ; decomprendre que les hommes continuent de naviguer sur ce fleuvemagnifique longtemps après la disparition des derniers grandschalands, d’évoquer également le regain d’intérêt du public pour lesloisirs et les activités alliant patrimoine, pratique sportive et nature.

ARRET SUR:Vétille, un monument de la plaisance nantaise

Un des plus vieux dériveurs français, avec Viviane (1 857, nonnaviguant et conservé au musée de Douarnenez) et Vezon(1 887, naviguant), i l est également un des premiers yachts àvoile en fer galvanisé. Les chantiers Dubigeon ont démontrétout le savoir-faire et l ’excellence des chantiers navals nantaiset le plan de Mr Hummel, ingénieur chez Dubigeon, reste d’uneincroyable modernité pour un bateau de 1 20 ans.

La coque et le pont sont en tôles de fer galvanisé de 1 ,8 mmd’épaisseur, assemblées par rivetage. En 1 91 0, son propriétaire instal leun moteur De Dion monocylindre de 8cv.

Abandonné en 1 962 dans une vasière, après 60 ans de régatesvictorieuses dans la région nantaise, Véti l le est redécouvert dans en trèsmauvais état en 1 982 par Phil ippe Abalan, journaliste, qui décide de lesauver. Les chantiers Dubigeon acceptent de restaurer ce bateauunique. Des recherches sont menées dans les archives de la société etla coque, les boiseries en acajou et le gréement sont refaits.Racheté par l ’AMERAMI (association pour la sauvegarde du patrimoinenautique) en 1 983 et exploité par Erdre Voile Passion, Veti l le navigue ànouveau sur l ’Erdre et participe à de nombreux évènements nautiques.Plusieurs campagnes de restauration sont nécessaires (la dernière en201 2) pour assurer la pérennité de ce fleuron de l’ industrie navalefrançaise et témoin unique de la grande époque de la plaisance.

La procédure de classement aux Monuments Historiques instituée par leMinistère de la Culture est appliquée aux bateaux du patrimoine en1 982.Le classement est défini par: la représentativité d’un type de production,la rareté, l ’ innovation technologique, la référence historique ou lanotoriété des concepteurs.Le 28 avri l 1 994, Véti l le est classé « Monument Historique ».

AUTOUR DE L'EXPOSITION

Dans la cadre de l 'exposition Au fil de la Loire, plaisance et canotage, le muséede la marine de Loire et l 'association des Amis du musée proposent pour al lerplus loin et s'amuser:

- Des ateliers à destination du public scolaireTrois atel iers comprenant une visite de l 'exposition et une phase pratique sontproposés aux scolaires en fonction de leur âge.Pour les plus jeunes, c'est autour d'une histoire que nous abordons la plaisanceen Loire avec la découverte d'une faune emblématique.Pour les plus grands, l 'objectif est d'appréhender les principes de flottaison etde propulsion des différents types de bateaux de plaisance.

- Une conférence des Amis du musée ddee ll aa mmaarrii nnee ddee LLooii rree,AAuuxx ssoouurrcceess ddee ll aa ppll aa ii ssaannccee eenn LLooii rree 11 885500--11 995500, le 5 novembre 201 3 à 20h30.Conférence animée par M. Phil ippe AuclercEspace Florian, avenue Albert Viger 4511 0 Châteauneuf-sur-Loire

- Le catalogue de l'exposition, 60 pagescatalogue réalisé par le musée avec le concours de:Anthony Chatton, commissaire de l 'expositionFrédéric Delaive, docteur en histoire contemporaineAlain Launay, col lectionneurFrancois Lelièvre, fondateur du chantier Canotage de France

Louis Pil lon, historien des sports nautiquesFrançois Puget, historien de la plaisancePatrice de Ravel, l ibraire-éditeur, historien du canoë-kayakJean-François Souchard, photographe, guide de canoë et guide natural iste

VISUELS POUR LA PRESSE

Maxime MauffraRégate à Trentemoult1888, coll. part.,© MML

AnonymePérissoires de la Société Nautique du LoiretVers 1910, coll. G. Pouillot, © MML

The Lakefield CoCanoeVers 1910, coll. MML, © MML

Philip Gilbert HamertonLa rivière inconnueEau forte, vers 1870, coll. MML,© MML

AnonymeCourse d'aviron à ToursVers 1900, coll.part.,© MMLAnonymeVivianeFin XIXe siècle, coll. part.,© MML

Affiche Au fil de la Loire, plaisance etcanotage, © M.H. Forestier

PARTENAIRES DE L'EXPOSITION

PRÊTEURS

L’exposition a été rendue possible grâce à la générosité de nombreux prêteursinstitutionnels, associatifs et privés

Le musée de l’Erdre, CarquefouLe musée historique et archéologique de l’Orléanais, Orléans

Le Port-musée, DouarnenezLes archives municipales, RezéLes archives municipales, ToursLe musée Fournaise, ChatouLe musée de la Batel lerie, Conflans-Sainte-HonorineL'Erdre Voiles Passion, association nautiqueL’AMERAMILes Amis du musée de la marine de LoireLa Fédération Française des Sociétés d'AvironLe Tours Aviron ClubLe Cercle du Motonautisme ClassiqueL'association Les Poissons des Arbres

et la participation de nombreux collectionneurs privés : Jacques Bonvallet,Claude Cail leau, Jean-Pierre et Alain Doré, Alain Launay, Hubert Guil let,Sébastien Macé, Yvon Michel, Yves Paré, Louis Pil lon, Gaston Pouil lot.

Que soient également chaleureusement remerciés les auteurs qui ont prêtésleur concours à la réalisation du catalogue : Frédéric Delaive, Alain Launay,François Lelièvre, Louis Pil lon,François Puget, Patrice de Ravel et Jean-François Souchard .

MUSÉE DE LA MARINE DE LOIRE

Téléphone : 02 38 46 84 46Télécopie : 02 38 46 41 01Email : marinedeloire@musee.chateauneufsurloire.frSites : www.chateauneuf-sur-loire.com

www.musees.regioncentre.fr

Horaires- Ouvert tous les jours sauf le mardidu 1 er avri l au 31 octobre de 1 0h à 1 8hdu 1 er novembre au 31 mars de 1 4h à 1 8h

- Fermé le 1 er janvier, le 1 er mai et le 25 décembre

Tarifs- plein tarif : 3,50 €- tarif réduit : 2 € pour les scolaires, étudiants, famil les nombreuses, groupesde plus de 1 0 personnes, chômeurs- gratuité : enfants de moins de 7 ans, membres de l'association des Amis dumusée de Châteauneuf, conservateurs, accompagnateurs de groupes,membres du personnel des Châteaux de la Loire - Vallée des Rois, et lors desjournées nationales (Journées du Patrimoine, Nuit des Musés).

Visites guidées pour les groupes- Tous les jours, sur réservation- Adultes (minimum 1 0 personnes) : 3.50 €- Scolaires : acquittement du seul droit d’entrée (tarif réduit)- Scolaires de Châteauneuf : gratuit

Centre de documentationouvert du lundi au vendredi sur rendez-vouspour tout renseignement : Lucie Lejeune, responsable du centre dedocumentationTéléphone: 02 38 46 84 46. Courriel : l lejeune@musee.chateauneufsurloire.fr

Accès- au départ de Paris :autoroute A 1 0 (direction Orléans), sortie Orléans Nord /Montargis (E 60). Après 30 km, sortie Châteauneuf-sur-Loire- au départ d’Orléans : voie rapide E 60 direction Montargis- SNCF : Fleury-les-Aubrais ou Orléans