dossier travaux...saab 900. prévoir une heure et demi de travail. nous avons réalisé ce reportage...
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SAAB Club de FranceHttp://www.saabclubdefrance.com
Le 23 juillet 2005
Voici un reportage photos de 19 pages concernant le démontage d’une console de tableau de bord d’une SAAB 900.Prévoir une heure et demi de travail.Nous avons réalisé ce reportage photos le Samedi 23 juillet 2005 , nous remerçions le garage des Domespour nous avoir prêté son atelier et tous les outils nécessaires.
Bonne consultation
Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilitésur le contenu et l’utilisation des documents.
DOSSIER TRAVAUXDémontage d’une console de tableau de bord
sur une SAAB 900 avant 1993
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sur une SAAB 900 avant 1993
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Documents donnés à titre indicatif, le SAAB Club de France ne saurait engagé sa responsablilitésur le contenu et l’utilisation des documents.
Voici la console avant le démontage
A l’aide d’un tournevis platfaite sauter la cachecentrale du volant
Le démontage du volantest recommandé afin
de dégager de la placepour sortir la console.
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Au fond se trouve un écrouqui tiens le volant, se munird’une clef de 22 avec une
ralonge
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Tenir fermement le volantd’une main et tourner
la clef de l’autre.Dévissez,puis retirer l’écrou et la
rondelle. Puis prendre levolant à deux mains et le
tirer vers soi afin de l’extraire(De fines cannelures
empêche le volant de tourner,donc bien tirer droit
pour le retirer)
Tirer énergiquement le bouton d’allumage
des feux.
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Débrancherle connecteur
arrière (connecteuren arrondie), prendreun scotch et un feutre
et repérerle connecteur.
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Tirer énergiquement les boutons de réglage dessièges chauffants,pour
la commande du rétroviseurgauche et pour le bouton
des feux de brouillard. Ne pas oublier de scotcher
et de marquer avec un feutre les différents
connecteurs.
Faire de même pourles boutons de climatisation,de dégivrage de la lunettearrière, des warning, de
la commande du rétroviseurdroit.
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Débrancher les boutonsde leurs connecteurs.
Débrancher les boutonsde leurs connecteurs.
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Repérer dessous la consoleles 4 longues vis
Repère 1 2 3 et 4 sur lesphotos
1 2
3
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Pour accéder à la visnuméro 4, sortir le
cendrier
Démonter les 4 petites visdu support de cendrier
(avec un tournevis torx, puisdévisser la vis hexagonalcentrale (avec une clef de
13)
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Dégager le supportde cendrier.
La vis numéro 4est enfin accessible,
vous pouvez la dévisseravec un tournevis
torx
4
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3
12
Dévissez avec un tournevis
torx les vis 1 2 et 3 enprenant garde de bien lesrepérer car elles sont de
longueur différente.
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Déboiter doucement la console.
Si l’autoradio n’a pasété enlevé auparavant,
faite lemaintenant.
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Déboiter la consoledu coté gauche.
Déconnecterle connecteur
decommande pneumatique
des aérationsEnlever la tirette de lavanne du chauffage
Déconnecter les diversconnecteurs en prenant
soins de les reperer.
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Repérage des diversconnecteurs, ampoules(faire un repérage avecdu scotch et un feutre)
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Bien repérer lesemplacements des
différentesampoules car certaines
sont alimentéspar le rhéostat de
réglage du tableau debord, et d’autres non.
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Voici la rallongequi actionne la vanne
de chauffage.
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Voici la vanne de chauffage
tout au fond
Vanne dechauffage
Voici le travailune fois tout démonté...
Procédé en sensinverse pour le
remontage, et prenervotre temps !!
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Vue éclatée du tableau de bord
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Vue éclatée du tableau de bord
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