Download - Электротемическая обработка топлива
![Page 1: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/1.jpg)
Электротемическая обработка топлива
Козменков Игорь Николаевич
![Page 2: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/2.jpg)
ПроблемаПроблема
повышения эффективности двигателей внутреннего сгорания стояла всегда с появлением самих двигателей внутреннего сгорания.
#startuptour www.startuptour.ru
Повышение эффективности двигателей связана с уменьшением расхода топлива, повышением их мощности, улучшением пуска двигателя в холодное время года.
![Page 3: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/3.jpg)
РешениеСуществуют различные способы решения данных проблем. Все они имею свои преимущества и недостатки.
В данном проекте предлагается использовать для решения этих проблем электротермическую обработку топлива – обработку топлива с помощью разряда в нём.
Преимуществами данного способа являются:
• Конструктивная простота устройств.• Низкая себестоимость устройств.• Простота монтажа устройства в любую топливную систему двигателя.• Отсутствует необходимость обслуживания устройства в процессе его эксплуатации.
#startuptour www.startuptour.ru
![Page 4: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/4.jpg)
РешениеК настоящему моменту в рамках данного проекта решены
следующие задачи:1.Разработана математическая модель для описания элекротермической обработки топлива.2.Получено экспериментальное подтверждение увеличения массовой скорости диффузионного горения топлива при его электротермической обработке на 13,5 %.
#startuptour www.startuptour.ru
3. Проведено моделирование рабочего процесса, В результате которого установлено снижение удельного расхода топлива и увеличение индикаторного КПД на 2-4 %.4. Разработана система для электротермической обработки топлива. Дисконтированный доход от использования системы при горизонте расчёта 5 лет, составит 1230,8 тыс. руб. на один магистральный тепловоз 2ТЭ10.
![Page 5: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/5.jpg)
Модель монетизацииДо конца года будут проведены эксперименты на дизельном двигателе, после чего планируется:
1. Создание малого предприятия.2. Разработка производственного образца устройства, получение необходимых сертификатов.3. Реализовывать продукцию предполагается путём заключения договоров на поставки с крупными потребителями топлива (ОАО РЖД, судовые и сельскохозяйственные компании).4. В дальнейшем возможно заключение договоров с автомобильными компаниями и розничная продажа устройств.
#startuptour www.startuptour.ru
![Page 6: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/6.jpg)
Методы продвижения
Для продвижения предлагаемой продукции планируется:
• Непосредственное предложение продукции возможным заказчикам.
• Презентация продукции на выставках.
• Реклама в СМИ.
#startuptour www.startuptour.ru
![Page 7: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/7.jpg)
Рынок и конкурентыПотребителями предлагаемого товара являются прежде
всего крупные потребители топлива, а также организации, использующие энергоустановки на жидком углеводородном топливе и авто владельцы.
В настоящее время на рынке существуют различные устройства для обработки топлива. Распространение данных устройств происходит в основном через интернет. Однако, неизвестно ни одного подобного устройства прошедшего сертификацию в нашей стране.
Основными преимуществами предлагаемого товара перед аналогами являются:
• Научное обоснование и проработка предлагаемых устройств.• Возможность осуществления обратной связи и автоматического регулирования параметров обработки.• Стабильная работа на всех режимах работы двигателя для всех типов двигателей внутреннего сгорания.#startuptour www.startuptour.ru
![Page 8: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/8.jpg)
КомандаВ настоящее время команда состоит из четырёх человек:
•Руководитель проекта – Козменков И. Н.соискатель кафедры «Локомотивы» СамГУПС, участник научных
выставок и конференций, имеет опыт реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских проектов.
•Научный руководитель – Носырев Д. Я.профессор кафедры «Локомотивы» СамГУПС, доктор технических наук,
залуженый изобретатель России, обладатель множества наград за достижения в области науки и техники.
•Технический специалист – Свечников А. А.•аспирант кафедры «Локомотивы» СамГУПС, имеет опыт реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских проектов.
•Технический специалист – Чеканов Н.А.аспирант кафедры «Локомотивы» СамГУПС, имеет опыт реализации
научно-исследовательских и опытно-конструкторских проектов.
Для коммерческой реализации проекта необходимо привлечение специалистов в области менеджмента, маркетинга, финансового управления.#startuptour www.startuptour.ru
![Page 9: Электротемическая обработка топлива](https://reader033.vdocuments.pub/reader033/viewer/2022061114/54624a03af7959f61b8b527c/html5/thumbnails/9.jpg)
Предложение аудитории Предлагаем инвесторам принять участие в
финансировании реализации проекта. Все предложения буду рассмотрены, возможны различные условия участия в проекте.
Всех заинтересованных лиц приглашаем к сотрудничеству как в научно-технической области так и в области коммерциализации проекта.
Все вопросы можно задать связавшись со мной Козменков Игорь тел. +7 902 291 69 82Николаевич email: [email protected]
#startuptour www.startuptour.ru