Download - Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»
![Page 1: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/1.jpg)
Результаты и перспективы внедрения Системы
автоматической идентификации
железнодорожного
подвижного состава на колее 1520 ммАлександр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»
Москва, 31.05.2011
«ИКТ на транспорте»
![Page 2: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/2.jpg)
Мировой опыт применения САИ ПС
Система САИ ПС основана на международном стандарте идентификации AAR-918 (ISO 10374), 43 17 применяемом на инфраструктуре железнодорожных компаний в
( странах мира технология RFID). 7,5 . Системой оборудовано около млн вагонов и, 50 000 (контейнеров установлено около пунктов считывания www.transcore.com).
:Данные по эффектам из открытых источников
- : 70 000 , - 40 . Железные дороги Китая оборудовано км эффект млн долларов США в, 30% (год на снижение простоев подвижного состава www.ywgit.cn)
- : 3,2 . , 20 000 Железные дороги США и Канады оборудовано млн вагонов установлено, считывателей создана система управления Intellitrans. – 3 10% Эффект от до
. (экономии подвижного состава www.transcore.com, www.rfidjournal.com)
![Page 3: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/3.jpg)
Архитектура системы
Кодовый бортовой датчик (КБД)
Пункт считывания (ПСЧ) на
инфраструктуре
Концентратор информации (КИ)(обслуживает до 8
ПСЧ)
Датчики прохода колеса (ДПК)
ГВЦ
— КБД содержит уникальный номер вагона и пользовательские данные (опционально)— ДПК определяют направление движение поезда и включают СВЧ-оборудование— ПСЧ читает данные из КБД и передает информацию на КИ— КИ агрегирует данные с нескольких ПСЧ и по СПД шлёт на ГВЦ
![Page 4: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/4.jpg)
Основываясь на этих сообщениях, мы имеет информацию о заходе/выходе локомотивного депо, прибытие/отправление со станции, пересечение границы и т.д. – в зависимости от мест установки ПСЧ (контрольных точек)…
ПСЧ читает КБД, формирует сообщение в специальном формате и посылает его через КИ на верхний уровень системы для обработки на ГВЦ. С небольшой задержкой возможно узнать все детали конкретного поезда – скорость, направление движения, тип вагонов и локомотивов, их количество и последовательность в составе.
Как это работает
![Page 5: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/5.jpg)
Типовое размещение ПСЧ
63736342 6373634263736342 6373634263736342 63736342 63736342 6373634263736342 6373634263736342 63736342
63736342 6373634263736342 63736342
63736342 63736342
63736342 63736342
63736342 63736342
63736342 63736342
Станция
ПТО
Вагоноремонтное депо
Локомотиво-вагонно-
ремонтный завод
Локомотивное депо
Подача-уборка вагонов
Подача-уборка вагонов
Прибытие, проследование,
отправление, график, передача
поездов
Прибытие, проследование,
отправление, график, передача
поездовЗаход-выход ТПС на
канавуЗаход-выход ТПС на
канаву
Заход-выход ТПС из депо
Заход-выход ТПС из депо
Передача-возврат вагонов из ДР
Передача-возврат вагонов из ДР
Межпарковые перемещения
маневровых ТПС и вагонов
Межпарковые перемещения
маневровых ТПС и вагонов
Поступление-возврат из заводского
ремонта
Поступление-возврат из заводского
ремонта
ПСЧ в конкретных местах техпроцесса
Размещая ПСЧ в различных точках технологического процесса, можно достигнуть нужной степени контроля и автоматизации.
![Page 6: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/6.jpg)
1. На инфраструктуре РЖД установлено свыше 2500 ПСЧ: в локомотивных депо, основных станциях, на государственных границах и междорожных стыках.
2. 99% локомотивов и 15% грузовых вагонов экипированы КБД.
3. САИ ПС находится в коммерческой эксплуатации, данные системы используются для автоматической фиксации операций с поездами, контроль исполнения расписания движения пассажирских поездов, операции с локомотивами.
4. Ключевые точки полигона Белорусской ж.д. оснащены ПСЧ, произведено полное оснащение парка подвижного состава КБД, в Казахстане и Украине реализованы опытные полигоны.
5. Считывающее и обрабатывающее оборудование, кодовые бортовые датчики производятся в России. Мы движемся навстречу нашим европейским коллегам, делая систему совместимой со стандартом ISO 18000-6C (Gen2), разрабатывая 2-х стандартный КБД и считыватель.
Текущий статус САИ ПС
![Page 7: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/7.jpg)
Продуктовая линейка САИ ПС
КБД
— Различные ПСЧ в зависимости от места установки на инфраструктуре:
• ПСЧ с удаленной антенной• ПСЧ для двухпутного участка (1 ПСЧ на 2 пути)• ПСЧ с 2 антеннами на 1 путь (читает КБД
с обоих сторон подвижной единицы)• ПСЧ для установки в междупутье
— 2-х стандартный ПСЧ (10374+18000)— 2-х стандартный КБД (10374+18000)— КБД ISO10374 с пользовательской памятью
![Page 8: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/8.jpg)
Методика оценки экономического эффекта САИ ПСЭкспертная оценка
экспертов Департаментов, железных дорог и
отраслевых организаций
Бэнчмаркинг по данным открытых источников
Технико-экономические расчеты
Сокращение необходимых ресурсов
для перевозки:-локомотивов;
-локомотивных бригад;-грузовых вагонов;-инфраструктуры;
-персонала;
Исключение субъективного
фактора при сборах и штрафах
Исключение субъективного
фактора в обеспечении безопасности
движения
Контрольные и учетные функции,
обеспечение технологической
дисциплины
Потребность -3..-5% Сборы +5%
Эффект для грузовладельцев,
операторов и собственников Эффект для ОАО «РЖД»Общегосударственный
эффект (интересы регулятора)
ТЕХНОЛОГИИ И ОБЪЕКТЫ
ЭФФЕКТЫ
ПОТРЕБИТЕЛИ
Локомотивные депоСортировочные станции
Локомотиворемонтные цехаГрузовые станции
Подъездные путиПути вагоноремонтных
депоПОВ, ППС, ППВ
Стыковые станцииВокзалы
Пассажирские станцииПассажирские депо
![Page 9: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/9.jpg)
1. Решения Совета железнодорожных администраций стран-участниц СНГ и Балтии (межгосударственный статус).
2. Приказ Минтранса России № 195 и Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации* (национальный статус).
3. Нормативные документы МПС России и ОАО «РЖД» (требования владельца инфраструктуры общего пользования)
4. САИ ПС – единственная RFID-система диапазона 865-869 МГц, имеющая постоянное разрешение на использование Государственных комиссий по радиочастотам России, Белоруссии, Казахстане и Украине (национальный статус).
* - с 01 сентября 2011 г. вступают в силу новые ПТЭ, регламентирующие обязательное требование к наличию датчика САИ ПС на железнодорожном подвижном составе всех форм собственности.
Нормативная база
![Page 10: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/10.jpg)
Взаимодействие САИ ПС, ГЛОНАСС и систем мониторинга и диспетчерского управления на железнодорожном транспорте
10
( ) Единая корпоративная система мониторинга и контроля местоположения ЕКАИСМПСhttp://cargo.rzd.ru/isvp/public/cargo?STRUCTURE_ID=5125
Пункты считывания САИПС
Кодовый RFID- датчик на подвижном составе
Устройства рельсовых, , цепей сигнализации
централизации и ( )блокировки СЦБ
« »Ведомственная сеть передачи данных ОАО РЖД
Концентраторы и шлюзовые устройства
( -2, , Автоматизированные системымониторинга и диспетчерского управления АСОУП АСУТ- , .)ГИД Урал СИГНАЛ и др
Бортовые устройства/ГЛОНАСС GPS
Аппаратура передачи данных по радиоканалу
(GSM, GSM-R, спутниковая .)радиосвязь и др
![Page 11: Александр Тимченко, ЗАО «ОЦВ»](https://reader030.vdocuments.pub/reader030/viewer/2022033016/56813fa3550346895daa9222/html5/thumbnails/11.jpg)