© Renault s.a.s 2008
"Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены".
Все авторские права принадлежат Renault.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.
ФЕВРАЛЬ 2009 Edition Russe
X76, и МАРКА RENAULT
6Система кондиционированиявоздуха
61A ОСАДКА
62A СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
KANGOO Фаза III - Фаза II и Фаза Iобновление - Глава 6
Содержание
Стр.
KANGOO Фаза III - Фаза II и Фаза I обновление - Глава 6СодержаниеСтр.
61A ОСАДКА
Фильтр системы вентиляции салона: Снятие и установка 61A-1
Трос привода заслонки распределения воздушных потоков: Снятие и установка 61A-2
Трос привода заслонки смешения воздушных потоков: Снятие и установка 61A-3
Воздухораспределительный блок: Снятие и установка 61A-4
Радиатор отопления: Снятие и установка 61A-6
Электровентилятор: Снятие и установка 61A-7
Блок управления электровентилятором салона: Снятие и установка 61A-8
Панель управления Снятие и установка 61A-9
62AСИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Система кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте 62A-1
Система кондиционирования воздуха: Детали и материалы для ремонта 62A-3
Система кондиционирования воздуха: Проверка 62A-4
Холодильный контур Проверка 62A-8
Холодильный контур Слив и заправка 62A-10
Конденсор Снятие и установка 62A-13
Ресивер-осушитель Снятие и установка 62A-16
Компрессор: Снятие и установка 62A-18
Редуктор: Снятие и установка 62A-21
Испаритель Снятие и установка 62A-22
Датчик давления: Снятие и установка 62A-27
61A-1
ОСАДКАФильтр системы вентиляции салона: Снятие и установка 61A
Фильтр вентиляции салона установлен передканалом забора наружного воздуха и обеспечиваетфильтрацию воздуха и его очистку от загрязненийперед поступлением в салон.
СНЯТИЕa Отсоедините аккумуляторную батарею, начинаяс минусовой клеммы.
a Снимите:
- рычаги стеклоочистителя,
- решетку ниши воздухозабора,
-два б о л т а крепления защитного кожухавентилятора салона.
a Выверните винт крепления. (1)
a Снимите фильтр вентиляции салона.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
105792
105793
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. (см. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
61A-2
ОСАДКАТрос привода заслонки распределения воздушных потоков: Снятие и установка 61A
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Снимите панель управления (см. 61A, Осадка,Панель управления Снятие и установка, с.61A-9) .
a Отсоедините стопор оболочки троса (1) .
a Отсоедините о т п а н е л и управления т р о спривода заслонки распределения воздушныхпотоков.
a Снимите:
- стопор оболочки троса (2) ,
- Отсоедините т р о с п р и в о д а заслонкираспределения воздушных потоков (3) отвоздухораспределительного блока.
a Извлеките т р о с п р и в о д а заслонкираспределения воздушных потоков, отметив егопрокладку, чтобы при установке продолжить попрежней трассе.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
92224
98815
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
61A-3
ОСАДКАТрос привода заслонки смешения воздушных потоков: Снятие и установка 61A
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Снимите панель управления (см. 61A, Осадка,Панель управления Снятие и установка, с.61A-9) .
a Отсоедините стопор оболочки троса (1) .
a Отсоедините о т п а н е л и управления т р о спривода заслонки смешения воздушных потоков.
a Снимите:
- стопор оболочки троса (2) ,
- Отсоедините трос привода заслонки смешениявоздушных п о т о к о в (3) отвоздухораспределительного блока.
a Извлеките трос привода заслонки смешениявоздушных потоков, отметив его прокладку,чтобы при установке продолжить по прежнейтрассе.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
92224
98815
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
61A-4
ОСАДКАВоздухораспределительный блок: Снятие и установка 61A
a
СНЯТИЕ
a Снимите:
- приборную панель ( (см. 57A, Принадлежностисалона) ),
- усилитель поперечины салона ( (см. 42A,Верхняя передняя часть кузова) ).
a Установите хомуты на трубопроводы радиатораотопителя в моторном отсеке.
a Снимите радиатор отопителя, нажав на четырефиксатора (1) .
a Отсоедините хомуты шлангов от радиатораотопителя (2) .
a Снимите воздухораспределительный блок.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Перед выполнением любых работ с системойбезопасности обязательно заблокируйте ЭБУподушек безопасности с помощьюдиагностического прибора ( (см. 8,Электрооборудование) ). При этом все цепивоспламенения блокируются, а н а щи т кеприборов загорает с я постоянным светомсигнальная лампа подушек безопасности (привключенном зажигании).
105747
105748
13084
61A-5
ОСАДКАВоздухораспределительный блок: Снятие и установка 61A
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование (с м. (см. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Разблокируйте ЭБУ подушек безопасности спомощью диагностического прибора ( (см. 8,Электрооборудование) ).
61A-6
ОСАДКАРадиатор отопления: Снятие и установка 61A
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Снимите:
- приборную панель ( (см. 57A, Принадлежностисалона) ),
- воздухораспределительный б л о к (с м . 61A,Осадка, Воздухораспределительный блок:Снятие и установка, с. 61A-4) .
a Отожмите четыре пружинных фиксатора (1) .
a Снимите радиатор отопителя.
УСТАНОВКАa При замене радиатора отопителя обязательнозамените уплотнительные прокладки.
a Установка производится в порядке, обратномснятию.
a Выполните:
- проверку уровня охлаждающей жидкости,
- удалите воздух из системы охлаждениядвигателя.
a Проверьте г е р м е т и ч н о с т ь с п о м о щ ь юприспособления (Ms. 554-07).
Необходимые приспособления и специнструмент
Ms. 554-07 Прибор д л я проверкисистемы о хлаждения икл а п а н а в пробкерасширительного бачка . Вкомплект входит 554-01,554-04, 554-06
105748
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
61A-7
ОСАДКАЭлектровентилятор: Снятие и установка 61A
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Снимите:
- рычаги стеклоочистителя при помощиприспособления (Ele. 1294-01),
- решетку ниши воздухозабора,
-два б о л т а крепления защитного кожухаэлектровентилятора салона.
a Разъедините р а з ъ е м электровентиляторасалона.
a Отверните болты крепления (1) .
a Отверните болты крепленияэлектровентилятора салона.
a Снимите электровентилятор салона.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
Необходимые приспособления и специнструмент
Ele. 1294-01 Приспособление для снятиярычагов стеклоочистителя.
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
105792
СИСТЕМА О ТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИСАЛОНА
612
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
61A-8
ОСАДКАБлок управления электровентилятором салона: Снятие и установка 61A
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Снимите:
- рычаги стеклоочистителя,
- решетку ниши воздухозабора,
-два б о л т а крепления защитного кожухаэлектровентилятора салона.
a Отсоедините к о л о д к у проводов (1 ) отэлектровентилятора салона.
a Разъедините:
- разъем (2) электродвигателя привода заслонкирециркуляции воздуха,
- разъем (3) электровентилятора салона
a Снимите:
- болт крепления (4) ,
- блок управления электровентилятором салона.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
105792
105749
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
61A-9
ОСАДКАПанель управления Снятие и установка 61A
СНЯТИЕ
a Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Отсоедините вещевой ящик, отжав пружинныезащелки (1) .
a Отверните д в а в и н т а (2) крепления панелиуправления.
a От в е д и т е панель у п р а вления в о в н у т р ьприборной панели.
a Выньте панель управления, наклонив ее.
a Разъедините разъем (3) панели управления.
a Снимите:
- стопоры оболочек тросов (4) ,
- тросы с панели управления.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
103706
104778
92224
ВНИМАНИЕ!
- Примите меры, чтобы не повредить тросыпривода во время выполнения работ.
- Присоедините провод а к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
62A-1
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62AI - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Хладагент т яжелее воздуха . Поэтому естьопасность удушья для людей, работающих науровне пола на расстоянии менее 5 м от местапроизводства работ (смотровой канавы, колодцев,воздуховодов и т. п.).
Задействуйте системы вытяжной вентиляции.
При температурах в ы ш е 100 ˚C хладагентразлагается и выделяет г а з с сильнымраздражающим действием.
II - УКАЗАНИЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ
Допускается установка автомобиля в сушильнуюкамеру после окраски или выполнения работвблизи системы кондиционирования воздуха приусловии, что температура в ней не превышает 80˚C.
Обязательно соблюдайте т р а с с у прокладкисоединительных трубопроводов.
Убедитесь в надежном креплении соединительныхтрубопроводов холодильного контура и вотсутствии их соприкосновения с металлическимидеталями в моторном отсеке.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
При работе с хладагентом следует обязательно надевать:
- перчатки,
- очки (желательно с боковой защитой).
При попадании хладагента в г лаза следуетобильно и непрерывно промывать их чистойводой в течение 15 минут. По возможностидержите под рукой ванночку для промывки глаз.
В сл у ч ае попадания хлада гента в глазанемедленно обратите с ь к врачу.Проинформируйте врач а , что обморожениевызвано хладагентом R134А.
При попадании хладагента на другие части тела(несмотря на принятые меры б езопасности)следует обильно и непрерывно о бмыватьпораженное место чистой водой в течение 15минут.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Работы, требующие обращения с хладагентом,должны п р о и з водиться в хорошопроветриваемом помещении.
Запрещается хранить хладагент в я м е,смотровой канаве , герметически закрытомпомещении и т. д.
Хладагенты не имеют цвета и запаха.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Категорически запрещается курить поблизостиот открытого холодильного контура.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Во избежание р и с ка утечек хладагента неремонтируйте поврежденные элементыхолодильного контура кондиционера.
Поврежденные элементы подлежат замене.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание утечки хладагента не повредите(не деформируйте, не перегибайте и т . п .)трубопровод.
ВНИМАНИЕ!
Чтобы избежать повреждений трубопроводовхолодильного контура при снятии прокладок, неиспользуйте инструмен ты с металлическимнаконечником.
ВНИМАНИЕ!
Во избежание попадания влаги в холодильныйконтур вставьте заглушки в отверстиятрубопроводов холодильного контура.
ВНИМАНИЕ!
Для предупреждения у течек у бедитесь вхорошем состоянии прокладки и п о верхноститрубопровода. Прокладка и поверхность должныбыть чистыми и без царапин.
62A-2
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Меры предосторожности при ремонте
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62A
ВНИМАНИЕ!
Смазоч н ы е материалы не совместимы:неукоснительно соблюдайте марку и количествомасла, установленные для каждогокомпрессо р а , в том чи сле и п р и доливе,несоблюдение данного условия приведет кповреждению деталей холодильного контура.
Обязательно закрывайте к анистры с масломпосле использования для предотвращенияпроникновения влаги и н и в коем случае неиспользуйте масло для холодильного контура,долго находившееся в открытой к анистре(масло вязкое).
62A-3
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Детали и материалы для ремонта 62A
Таблица емкости по хладагенту в зависимости от модели двигателя и модификации автомобиля.
Таблица объема масла, добавляемого при замене элемента:
Модельдвигателя
Емкос т ь похладагенту, г
Тип компрессора Марка масла Количествомасла, мл
D7F
660±35 SANDEN SD6V12 PAG SP10 135±15
D4F
K4M
K4M
K9K
K4MK4J/(Мексика)
830±35 VALEO SD6 V12 PAG SP10 135±15
K4M/K4J(производствоТурции с АКП)
740±35 VALEO SD7 V16 PAG SP10 135±15
Операция на системе системыкондиционирования воздуха
Количество масла (мл илисм3)
Слив хладагента Замерьте к оличество слитого масла изалейте т акое ж е к оличество с в ежегомасла
Разрыв трубопровода или сильная утечка 100
Замена конденсора Количество слитого масла + 30
Замена испарителя Количество слитого масла + 30
Замена ресивера-осушителя Количество слитого масла + 15
Замена трубопровода Количество слитого масла + 10
Снятие и установка компрессора количество слитого масла
Замена компрессора Масло не доливается
Агрегатная замена компрессора Долейте масло указанной марки
Замена компрессора и одного или несколькихэлементов холодильного контура.
Масло не доливается
Агрегатная замена компрессора и одного илинескольких элементов холодильного контура.
Долейте масло указанной марки
62A-4
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Проверка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62A
I - ПОДГОТОВКА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА
a Проверьте работу измерительного прибора (см.инструкции по эксплуатации прибора).
a Установите единицы измерения в ˚C.
a Установите чувствительность показаний 0.1˚C.
a Установите режим измерений (∆T)= (T1-T2)
Необходимое оборудование
Устройство д л я измерения температуры спомощью двух датчиков
Примечание:
Как ч а с т ь программы по обслуживаниюавтомобилей RENAULT, выполните проверкусистемы к ондиционирования в оздуха п е р едзавершением обслуживания при максимальноохлажденнном двигателе.
119360
62A-5
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Проверка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62A
a Проверьте два датчика T1 и T2, определяя коррекцию (∆) в режиме (∆T)=(T1-T2). Два датчика должны показывать одинаковые значения при одних и тех же условиях. Выполните проверки:
- установив чувствительные элементы датчиков,так чтобы они соприкасались,
- расположив их в п о т о к е воздуха отвентилятора,
- установив скорость вентилятора в салоне намаксимальное значение.
-дождитесь стабилизации показаний.
- определите величину коррекции (∆).
II - ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ
a Установите автомобиль в помещении спостоянной температурой не менее 15˚C.
a Закройте капот.
a Опустите стекла передних дверей.
a Запустите двигатель на холостом ходу.
a Установите органы управления климатической установкой в следующие положения:
- режим рециркуляции воздуха в положениезабора наружного воздуха,
- распределение воздуха на уровне головы,
- переключатель температуры воздуха вположение , соответствующее минимальнойтемпературе воздуха, подаваемого в переднюю(и в заднюю, если система там установлена)часть салона,
- скорость вентилятора в салоне автомобиляустановлена н а ма к с им а л ь н о е значение(отключите заднюю панель управления, еслиона установлена),
- центральное и боковые сопла вентиляции напередней панели открыты и установлены внейтральное положение,
- система кондиционерования воздуха должнабыть включена (индикатор горит).
a Выждите 5 минут при работе двигателя н ахолостом х о д у п е р е д проведениемизмерений.
119358
Примечание:
Запускать д в и гатель а вт о м о б и л я нетребуется. Дисплей прибора переключен врежим ∆T= (T1-T2).
ВНИМАНИЕ!
Определите разность и ее знак послестабилизации температуры.
Определите к оррекцию (∆) = - (T1-T2) длязамера (∆Τ).
Примеры:
Ес л и (T1-T2) = - 0,3˚C, откорректируйтеизмерение (∆Τ), введя поправку (∆)= + 0,3 ˚C
Если (T1-T2) = + 0,3˚C, откорректируйтеизмерение (∆Τ), введя поправку (∆)= - 0,3 ˚C
62A-6
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Проверка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62AIII - ИЗМЕРЕНИЯ
a Зарегиструруйте температуру на решетке ниши воздухозабора (T3).
- в зависимости от модели автомобиля, откройтекапот для доступа к решетке нишивоздухозабора.
- установите датчик в то место, где воздухпоступает в решетку ниши воздухозабора.
-дождитесь стабилизации показаний.
- зарегистрируйте значение температуры T3.
- закройте капот, если он был открыт.
a Зарегистрируйте температуру у левого бокового сопла вентиляции (T1) и температуру у правого бокового сопла вентиляции (T2).
- установите датчик T1 в левое боковое сопловентиляции (1) .
- установите датчик T2 в правое боковое сопловентиляции (2) .
a После стабилизации значения (∆T) определите разность температуры:
- между T3 и наибольшим из значений T1 или T2,(T3 - наибольшее значение).
- определите эту разность температуры.
- между T1 и T2 (снимите значение (∆T) в режимесчитывания (T1-T2)).
- определите разность температуры (∆T) п оотношению к коррекции (∆ ) , которуюнеобходимо выполнить при измерении.
119359
119357
62A-7
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАСистема кондиционирования воздуха: Проверка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62Aa Если величина (∆T)=(T1-T2) нестабильна,выполните следующие операции:
a Обеспечьте постоянную работу вентилятора охлаждения двигателя путем изменения частоты вращения двигателя.
- установите частоту вращения двигателя 2000об/мин н а всем протяжении времени замератемператур T1 и T2.
- убедитесь, что электровентилятор системыохлаждения двигателя включен.
- зарегистрируйте температуру в соответствии суказаниями, приведенными в р а з д е л еИЗМЕРЕНИЯ.
IV - ДИАГНОСТИКА
a Должны быть выполнены следующие два условия:
- разность температур между T3 и наибольшимиз значений T1 или T2, должна быть большеили равна 5˚C,
- разность температур между T1 и T2 должнабыть меньше или равна 2˚C.
Примечание:
В зависимости от программирования системыкондиционирования воздуха метод проверкиможет оказаться неприменимым вследствиесрабатывания вентилято р а охлаждениядвигателя . Работа вентилятора о хлаждениядвигателя вызывает нестабильность разноститемпературы (∆Τ) для T1 и T2. Для получениякоррект н ы х результатов измерениявентилятор охлаждения должен быть включенна в с е м протяжении времени замератемператур Т1 и Т2.
Примечание:
Если одно и з д вух у словий н е выполнено,система к ондиционирования воздуханеисправна . В это м случае следуетв ы п о л н и т ь диагностику системыкондиционирования в оздуха обслуживаемогоавтомобиля.
62A-8
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Проверка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62A
Существуют несколько типов течеискателей:
- электронные детекторы,
- детекторы с индикатором.
Проверьте работу системы кондиционированиявоздуха (см. 62A, Система кондиционированиявоздуха, Система кондиционирования воздуха:Проверка, с. 62A-4) .
ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА
1 - Электронные детекторы:
a
a Включите электронный детектор.
a Запустите двигатель.
a Включите климатическую установку и дайте ейпоработать в течение 15 мин.
a Остановите двигатель.
a Проверьте герметичность холодильного контураэлектронным детектором (подносите щ у пдетектора как можно ближе к трассе контура,чтобы ограничить изменения, вызванныедругими газами).
2 - Детекторы с индикатором
a
a Проверьте присутствие контрастного веществана э л е м е н т а х х о л о д и л ь н о г о контураультрафиолетовой лампой.
a Введите контрастное вещество.
a Запустите двигатель.
a Включите климатическую установку и дайте ейпоработать в течение 15 мин.
a Остановите двигатель.
a Проверьте герметичность холодильного контура,просканировав контур ультрафиолетовойлампой.
Необходимое оборудование
Диагностический прибор
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Перед работами изучите правила техникибезопасности, указания по соблюдению чистотыи по проведению работ (см. 62A , Системакондиционирования воздуха, Системакондиционирования воздуха: М е р ыпредосторожности при ремонте, с. 62A-1) .
Примечание:
Перед н ачалом работ п о поис ку утечек всистеме кондиционирования воздуха наавтомобилях LAGUNA II, VEL SATIS и ESPACE IVнеобходимо убедиться в отсутствиинеисправности заправки " Хладагент DF033 "при помощи Диагностический прибор. Еслинеисправность в ы водитс я , уд а л и т е ее.Компрессор может работать только послеудаления данной неисправности.
Примечание:
Для проверки после устранения неисправностииспользуйте электронный детектор (1). Еслинеобходимо выполнить более точный поискутечек, используйте детектор с индикатором (2).
ВНИМАНИЕ!
Во и збежание ошибок п р и использованииприбора перед началом работ ознакомьтесь синструкцией по его эксплуатации.
Примечание:
В случае замены неисправного элемента (см.главу 62A, Система к ондиционированиявоздуха).
ВНИМАНИЕ!
Во и збежание ошибок при использованииприбора перед началом работ ознакомьтесь синструкцией по его эксплуатации.
ВНИМАНИЕ!
Чтобы не повредить элементы холодильногоконтура (коррозия и т.п .), не д о бавляйтеконтрастное вещество, если по следам видно,что оно уже было введено.
Примечание:
В случае замены неисправного элемента (см.главу 62A, Система к ондиционированиявоздуха).
62A-9
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Проверка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62Aa Разместите этикетку (прилагаемую к капсуле сконтрастным веществом) для обозначениявведения контрастного вещества (ка к можноближе к заправочным клапанам).
62A-10
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Слив и заправка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62A
Необходимое оборудование
заправочная станция для хладагента
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Перед любыми р а б о тами и зучите правилатехники безопасности, указания по соблюдениючистоты и по п р о ведению работ (см. 62A,Система кондиционирования воздуха,Система кондиционирования воздуха: Мерыпредосторожности при ремонте, с. 62A-1) .
ВНИМАНИЕ!
Во избежание ошибо к п р и использованииприбора перед началом работ ознакомьтесь синструкцией по его эксплуатации.
ВНИМАНИЕ!
Чтобы н е повредить элементы холодильногоконтура (коррозия и т.п.), не добавляйтеконтрастное вещество, если по следам видно,что оно уже было введено.
Примечание:
Количество хладагента в системе в зависимостиот установленного двигателя указано в своднойтаблице (см. 6 2 A , Системакондиционирования воздуха, Системакондиционирования воздуха: Детали иматериалы для ремонта, с. 62A-3) .
62A-11
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Слив и заправка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62AI - СБОР ХЛАДАГЕНТА
a
Слив и проверка заправки хладагентом могут производиться по следующим трем вариантам:
-и двигатель и кондиционер работают (A),
-двигатель работает, но кондиционер неработает (B),
-двигатель и кондиционер не работают (C).
a Вариант A:
-Дайте кондиционеру поработать до двукратногов к люч е н и я электровентилятора системыохлаждения двигателя,
- остановите двигатель,
- проведите первый слив хладагента (замерьтеслитое количество хладагента),
- выждите 15 мин,
- убедитесь, что относительное давление нижеили равно 0 бар,
- возобновите циклы слива, если давление нениже или не равно 0 бар,
- сложите количества хладагента, слитого вовсех циклах, - зарядка считается достаточной,если полученная сумма равна +35 г или -100 гот номинального значения.
Случай B:
-дайте двигателю поработать до двукратного
в к люч е н и я электровентилятора системыохлаждения,
- остановите двигатель,
- проведите первый слив хладагента (замерьтеслитое количество хладагента),
- выждите 15 мин,
- дайте двигателю поработать до двукратногов к люч е н и я электровентилятора системыохлаждения,
- остановите двигатель,
- проведите второй слив хладагента (замерьтеслитое количество хладагента),
- возобновите циклы слива, если давление нениже или не равно 0 бар,
- сложите количества хладагента, слитого вовсех циклах, - зарядка считается достаточной,если полученная сумма равна +35 г или -100 гот номинального значения.
Вариант C:
- проведите первый слив хладагента (замерьтеслитое количество хладагента),
- выждите 2 ч,
- возобновите циклы слива, если давление нениже или не равно 0 бар,
- сложите количества хладагента, слитого вовсех циклах, - зарядка считается достаточной,если полученная сумма равна +35 г или -100 гот номинального значения.
II - ОТКАЧКА ВОЗДУХА
a Обязательно проведите качественную откачкувоздуха из холодильного контура перед егозарядкой хладагентом, в противном случаекондиционер выйдет из строя.
Возможны два варианта:
- откачка воздуха производится сразу же послеслива хладагента (вариант A),
- откачка воздуха выполняется через несколькочасов или дней (вариант B).
Вариант A:
- время откачки воздуха составляет 20 мин.
Случай B:
- время откачки воздуха составляет 45 мин дляполного удаления влаги.
Примечание:
-Поскольку в системе кондиционированиявоздуха имеется только один заправочныйклапан, на некоторых заправочных станцияхиспользуется только трубопровод высокогодавления (с м.инструкцию по эксплуатациизаправочной станции).
-В зависимости от варианта перед сливомхладагента дайте системе поработатьнесколько минут для обеспечения полногослива.
Примечание:
Эти процедуры необходимо соблюдать, чтобыисключить:
- выбросы газа при разгерметизации контура,
- загрязнение окружающей среды выпускомгаза в атмосферу п р и о ткрываниихолодильного контура или при откачке из неговоздуха.
62A-12
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАХолодильный контур Слив и заправка
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
62Aa После откачки воздуха проверьте герметичностьс и с т е мы (не к о т орые зарядные станциивыполняют это автоматически).
III - ЗАПРАВКА
a Заправьте хладагентом холодильный контур сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.
a Добавьте в холодильный контур хладагент им а с л о указанного т и п а и в количестве,соответствующем выполняемой работы (см.62A , Система кондиционирования воздуха,С и с т е м а кондиционирования в о з д у х а:Детали и материалы для ремонта, с. 62A-3) .
a Проверьте отсутствие у т е ч е к с помощьюэлектронного течеискателя (см. 62A, Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Проверка, с. 62A-8) .
a Проверьте работу системы кондиционированиявоздуха (см. 62A, Система кондиционированияв о з д у х а , С и с т е м а кондиционированиявоздуха: Проверка, с. 62A-4) .
ВНИМАНИЕ!
После в ведения к онтрастного в ещества вхолодильный контур обязательно укажите наэтикетке (п р и л а гаемой к капсуле сконтрастным в ещество м ) дату в ведениявещества.
Разместите этикетку на видном месте рядом склапаном зарядки холодильного контура.
62A-13
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКонденсор Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
СНЯТИЕa Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
a Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Снимите защиту поддона картера двигателя.
a Снимите:
- передний бампер ( (с м. 5 5 A , Наружныезащитные элементы) ),
- облицовку р адиа т о р а ( (см. 4 6 A , Защитакузова) ).
a Снимите воздухоотражатель.
a Снимите воздухо-воздушный охладитель ( (с м.12B, Турбонаддув) ).
a Отверните болты крепления (1 ) штуцеровтрубопроводов.
a Отсоедините трубопроводы.
a Вставьте заглушки в отверстия.
a Снимите:
- четыре болта крепления (2) конденсора.
- конденсор.
Необходимое оборудование
заправочная станция для хладагента
Моменты затяжкиm
болты крепленияштуцеровтрубопроводов
(0,8 даН·м)
103609
K9K, и 702
105752
105751
62A-14
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКонденсор Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a Разъедините разъем (3) датчика давления.
a Отверните болт крепления (4 ) трубопровода,с о е д и н я ю щ е г о ресивер-о с у ш и т е л ь средуктором.
a Снимите:
- лапку (5) , фиксирующую трубопровод наконденсоре,
- болт к р е п л е н и я (6 ) трубопровода,соединяющего компрессор с конденсором,
- болты крепления (7) конденсора на радиаторе.
a Отсоедините трубопроводы.
a Вставьте заглушки в отверстия.
a Отсоедините конденсор от радиатора.
a Снимите конденсор.
УСТАНОВКА
a Установка производится в порядке, обратномснятию.
a Замените уплотнительные прокладки.
a Смажьте указанным для системыкондиционирования в о з д у х а м а с л о м дляоблегчения установки.
a Затяните требуемым моментом болтыкрепления штуцеров трубопроводов ((0,8даН ·м)).
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J
103611
103608
Примечание:
После замены конденсора залейте в новыйконденсор масло в объеме, равном слитому,и добавьте 30 мл указанного масла.
62A-15
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКонденсор Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62Aa Заправьте хладагентом холодильный контур сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
Примечание:
-Проверьте работоспособность с и с темыкондиционирования воздуха при работеэлектровентилято р а салона намаксимальной скорости.
-Если в салон поступает неохлажденныйвоздух, проверьте герметичность системыкондиционирования воздуха ( (см. 62A,Система кондиционирования воздуха) ).
62A-16
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАРесивер-осушитель Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
a Слейте хладагент из холодильного контура сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.
a Сними те конденсор (с м . 6 2 A , Системакондиционирования воздуха , КонденсорСнятие и установка, с. 62A-13) .
a Снимите:
-болт к р е п л е н и я (1 ) трубопровода,соединяющего ресивер-о с у ш и т е л ь сконденсором.
- болты крепления (2 ) ресивера-осушителя наконденсоре.
a Снимите правый передний грязезащитныйщиток.
a Отверните болт крепления трубопровода (3) наресивере-осушителе.
a Отсоедините :
- штуцер трубопровода,
- трубопровод (4 ) от ресивера-осушителя спомощью приспособления.
a Вставьте заглушки в отверстия.
Необходимое оборудование
заправочная станция для хладагента
Моменты затяжкиm
болты крепленияштуцеровтрубопроводов
(0,8 даН·м)
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7Jили K9K, и 704 или 710
20968
K9K, и 702
105753
62A-17
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАРесивер-осушитель Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a Снимите:
- три болта (5) крепления кронштейна ресивера-осушителя,
- ресивер-осушитель.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
a Замените уплотнительные прокладки.
a С м а ж ь т е указанным для системыкондиционирования воздуха м а с л о м дляоблегчения установки.
a З а т я н и т е требуемым моментом болтыкрепления штуцеров трубопроводов ((0,8даН·м)).
a Заправьте хладагентом холодильный контур спомощью з аправочная станция дляхладагента.
105795
Примечание:
После замены ресивера-осушителя добавьте15 м л у казанного ма с л а с в е рх объемасобранного масла.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
Примечание:
- Проверьте р а б отоспособность с и с темыкондиционирования воздуха п р и работеэлектровентилято р а салона намаксимальной скорости.
- Если в салон поступает неохлажденныйвоздух, проверьте герметичность системыкондиционирования воздуха ( (см. 62A,Система кондиционирования воздуха) ).
62A-18
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКомпрессор: Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a
СНЯТИЕ
I - СНЯТИЕ
a Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник (см. Подъемник для автомобилей сподхватом под кузов) (Руководство по ремонту380, глава 02A, Подъемное оборудование).
a Отключите аккумуляторную батарею (см.Аккумуляторная б а т а р е я : Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, главу80A, Аккумуляторная батарея).
a Слейте хладагент из холодильного контура спомощью приспособления з а п р а в о ч н а ястанция для хладагента (см. 62A , Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Слив и заправка, с. 62A-10) .
a Снимите переднюю панель к у з о в а (см.Передняя п а н е л ь кузова: Описание)(Руководство по ремонту 380, г л а в а 42A,Верхняя часть кузова).
a Снимите ремень привода вспомогательногооборудования (см. Р е м е н ь п р и в о д авспомогательного оборудования: Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, глава11A, Верхняя и передняя части двигателя).
II - СНЯТИЕ
a Отверните болт (1) крепления подкоса.
Необходимое оборудование
заправочная станция для хладагента
Примечание:
количество хладагента в системе взависимости о т установленного д в и гателяуказано в сводной таблице (см. 62A, Системакондиционирова н и я воздуха, Системакондиционирования воздуха: Д етали иматериалы для ремонта, с. 62A-3) .
ВНИМАНИЕ!
Во и збежание попадания в л а г и вхолодильный контур вставьте заглушки вотве р с т и я трубопроводов х олодильногоконтура.
Примечание:
Приготовьте заглушки для элементов системытопливоподачи с о с кладскими номерами 7701 208 229 или 7 701 476 857, чтобы закрытьоткрытые о тверстия . Они должны б ы т ьчистыми. Не используйте заглушки, которыеуже и с п ользовались в с и с теме п одачитоплива.
F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
D4F или D7F
13829
62A-19
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКомпрессор: Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a Отверните болты крепления (2 ) штуцеровтрубопроводов на компрессоре.
a Отсоедините трубопроводы.
a Вставьте заглушки в отверстия.
a Разъедините разъем компрессора.
a Снимите:
-болт крепления (3) держателя трубопровод.,
-болты крепления компрессора (4) .
- компрессор.
УСТАНОВКА
I - УСТАНОВКАa Установите:
- компрессора,
- болты крепления компрессора,- болт крепления держателя трубопровода.
a Соедините разъем компрессора.
a Установите:
- трубопроводы на компрессоре,
- болты трубопровода на компрессор.
II - ЗАВЕРШЕНИЕ
a заверните болт (1) крепления подкоса.
a Установите ремень привода вспомогательногооборудования (см. Р е м е н ь п р и в о д авспомогательного оборудования: Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, глава11A, Верхняя и передняя части двигателя).
a Установите переднюю панель кузова (см.Передняя п а н е л ь кузова: Описание)(Руководство по ремонту 380, г л а в а 42A,Верхняя часть кузова).
a Подключите аккумуляторную батарею (см.Аккумуляторная б а т а р е я : Снятие иустановка) (Руководство по ремонту 380, глава80A, Аккумуляторная батарея).
105752
105794
D4F или D7F
F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A-20
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАКомпрессор: Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62Aa
Заправьте хладагентом холодильный контур сп о м о щ ь ю з аправочная станция длях л а д а г е н т а (см. 6 2 A , Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Слив и заправка, с. 62A-10) .
a В случае замены выполните операции после ремонта:
-Включите зажигание,
-Убедитесь, что кондиционер выключен,
-Переключите вентилятор на 2-ю скорость,
-Задайте минимальное значение температуры,
-Установите з а с л о н к у в положениерециркуляции воздуха,
-Запустите двигатель.
-Включите кондиционер в ручном режиме (еслиустановлена панель управления климатическойустановкой, не нажимайте переключательавтоматического режима),
-Дайте двигателю поработать на холостом ходу3 минуты с выключенным кондиционером,
-Остановите двигатель.
a Проверьте отсутствие утечек (см. 62A, Системакондиционирования воздуха, Холодильныйконтур Проверка, с. 62A-8) .
a Проверьте работу системы кондиционированиявоздуха (см. 62A, Система кондиционированияв о з д у х а , С и с т е м а кондиционированиявоздуха: Проверка, с. 62A-4) .
Примечание:
Количество хладагента в системе взависимости о т установленного д в и гателяуказано в сводной таблице (см. 62A, Системакондиционирова н и я воздуха, Системакондиционирования воздуха: Д етали иматериалы для ремонта, с. 62A-3) .
62A-21
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАРедуктор: Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Слейте хладагент из холодильного контура сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.
a Снимите:
- гайку (1) крепления штуцеров трубопроводов,
-два бол т а крепления (2 ) редуктора наиспарителе,
- редуктор.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
a Для равномерной по с ад к и р е д у к т о р а натрубопроводы затягивайте оба бол т а егокрепления постепенно и поочередно.
a Замените уплотнительные прокладки.
a Смажьте указанным для системыкондиционирования в о з д у х а м а с л о м дляоблегчения установки.
a Затяните требуемым моментом:
- гайку к р е п л е н и я соединительныхтрубопроводов ((0,8 даН·м)),
- болты крепления редуктора ((0,6 даН·м)).
a Заправьте хладагентом холодильный контур спомощью з аправочная станция дляхладагента.
Необходимое оборудование
заправочная станция для хладагента
Моменты затяжкиm
гайку креплениясоединительныхтрубопроводов
(0,8 даН·м)
болты крепленияредуктора
(0,6 даН·м)
13826
Примечание:
После замены редуктора залейте в системумасло в объеме, равном слитому, и добавьте10 мл указанного масла.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
Примечание:
- Проверьте работу с и с темыкондиционирования воздуха п р и работеэлектровентилято р а на максимальнойскорости.
- Ес л и в салон подаетс я неохлажденныйвоздух, проверьте герметичность системыкондиционирования воздуха ( (см. 62A,Система кондиционирования воздуха) ).
62A-22
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАИспаритель Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a
СНЯТИЕa Отсоедините провода от клемм аккумуляторнойбатареи, начиная с минусовой клеммы.
a Слейте хладагент из холодильного контура сп о м о щ ь ю з аправочная станция дляхладагента.
a Снимите:
- рычаги стеклоочистителя,
- решетку ниши воздухозабора.
a Отверните гайку крепления (1) трубопроводов кредуктору.
a Вставьте заглушки в отверстия.
a Снимите:
- два б о л т а крепления защитного кожухаэлектровентилятора салона,
- разъем на накладке ниши воздухозабора,
- болты крепления (2) на к лад к и нишивоздухозабора.
Необходимое оборудование
заправочная станция для хладагента
Моменты затяжкиm
крепления корпусаиспарителя
(0,65 даН·м)
болты креплениятрубопроводов
(0,8 даН·м)
Примечание:
В запасные части испаритель поставляетсяустановленным в корпус.
13826
62A-23
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАИспаритель Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a Снимите промежуточный патрубок (3) .
a Отсоедините:
- колодку проводов (4) ,
- "массовый" провод (5) .
a Снимите корпус воздушного фильтра.
a Снимите:
- винты (6) ,
- верхнюю часть приборной панели.
105754
105792
K9K
103697
62A-24
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАИспаритель Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a Отверните два болта крепления (7) .
a Снимите:
- четыре болта крепления (8) рулевой колонки,
- четыре гайки (9) бокового крепления приборнойпанели.
a Отведите приборную панель в сторону местапассажира, не снимая ее.
a Снимите:
- два винта крепления (10) испарителя,
- испаритель.
104778
103705
14148
62A-25
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАИспаритель Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a Снимите:
- электровентилятор салона,
-фильтр вентиляции салона,
- электродвигатель п р и в о д а заслонкирециркуляции воздуха.
-ЭБУ
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
a Замените уплотнительные прокладки.
a Смажьте указанным для системыкондиционирования в о з д у х а м а с л о м дляоблегчения установки.
a Затяните требуемым моментом:
- болты крепления корпуса испарителя ((0,65даН·м)),
- болты крепления трубопроводов ((0,8даН·м)).
a Заправьте хладагентом холодильный контур спомощью з аправочная станция дляхладагента.
105754
Примечание:
В запасные части испаритель поставляется средуктором.
Примечание:
Обратите внимание на правильную прокладкужгута п р о водов, ч тобы и с ключить е гоповреждение.
Примечание:
После замены испарителя залейте в новыйиспаритель масло в объеме, равном слитому,и добавьте 30 мл указанного масла.
62A-26
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАИспаритель Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62Aa Проверьте и при необходимости доведите донормы уровень охлаждающей жидкости.
ВНИМАНИЕ!
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).
Примечание:
-Проверьте работоспособность с и с темыкондиционирования воздуха при работеэлектровентилято р а салона намаксимальной скорости.
-Ес л и в салон подает с я неохлажденныйвоздух, выполните поиск утечек хладагента ((см. 6 2 A, Система кондиционированиявоздуха) ).
62A-27
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАДатчик давления: Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62AСНЯТИЕa Установите автомобиль на двухстоечныйподъемник.
a Присоедините п р о в о д а к клеммамаккумуляторной батареи , начиная с плюсовойклеммы.
a Отсоедините колодку проводов от датчикадавления (1) .
a Снимите датчик давления.
a Снимите защиту поддона картера двигателя.
a Отсоедините колодку проводов от датчикадавления (2) .
a Снимите датчик давления.
a Трехфункциональный датчик давления, установленный на выходе конденсора, обеспечивает защиту холодильного контура:
- выключение к омпрес сора п о н и з к о м удавлению: 2 бар,
- выключение компрессора по высокомудавлению: 27 бар.
a Датчик давления информирует ЭБУ системывпрыска о величине давления в холодильномконтуре .
Примечание:
При снятии датчика сливать хладагент нетребуется, т . к . х олодильный к онтуравтоматически изолируется о т о к ружающейсреды запорным клапаном.
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7Jили K9K, и 704 или 710
103611
K9K, и 702
105795
62A-28
СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАДатчик давления: Снятие и установка
D4F или D7F или F8Q или F9Q или K4M или K7J или K9K
62A
a ЭБУ с и с т е м ы в п р ы с к а управляетэлектровентиляторами сис темы охлаждениядвигателя в зависимости от величины высокогодавления в холодильном контуре и от скоростидвижения автомобиля.
УСТАНОВКАa Установка производится в порядке, обратномснятию.
82822
Примечание:
Присоедините провода к клеммамаккумуляторной батареи, начиная с плюсовойклеммы; в ы п о л н и т е н е о б ходимоепрограммирование ( (с м. 80A,Аккумуляторная батарея) ).