ÓÄÊ 629.331
ÁÁÊ 39.335.52Ñ 81
 îôîðìëåíèè êíèãè ïî ëèöåíçèè îò Shutterstock.com èñïîëüçîâàíû èëëþñòðàöèè:agolndr, Aleksandar Todorovic, Alex Justas, Amra Pasic, Andrew F. Kazmierski, Andrew Koturanov,
Andrzej Gibasiewicz, anshar, Antony McAulay, Ardelean Dan, Art Konovalov, Ashiga, Bill Perry, Birute Vijeikiene, Boerescu, Boris Stroujko, Chad Zuber, Christian Draghici, Chubykin Arkady,
claudio zaccherini, cynoclub, Darios, Dm_Cherry, Dmitry Berkut, Eric Gevaert, Estea, Eugene Ivanov, Evgeny Mogilnikov, falk, FCG, Fulcanelli, gadag, Galina Mikhalishina, Gertjan Hooijer, Iakov Filimonov,
Iakov Kalinin, Igor Plotnikov, IGOR ROGOZHNIKOV, Ilya D. Gridnev, jan kranendonk, JeniFoto, jiawangkun, JM Travel Photography, jorisvo, Jose Ignacio Soto, joyfull, katatonia82, Kert, Khirman Vladimir,
Kimir, Leonid Andronov, LianeM, Luciano Mortula, Luciano Queiroz, Marco Cannizzaro, Maurizio Biso, Mikhail Markovskiy, Moreno Novello, Nailia Schwarz, Natursports, Nejron Photo, Nickolay Vinokurov, Nightman1965, Olgysha, ostill, Pawel Kowalczyk, Pawel Papis, Pecold, Perig, Phant, photo.ua, PRILL,
r.classen, Radoslaw Maciejewski, Rafal Cichawa, Ralf Siemieniec, Ratikova, Rechitan Sorin, Remi Cauzid, Richard Melichar, Roberaten, ruzanna, SeanPavonePhoto, Serafino Mozzo, Silvia Bukovac, slava17,
sohadiszno, St. Nick, Steve Heap, Steve Heap, suronin, svand, Tatiana Popova, Tomas1111, Tomasz Pado, TongRo Images Inc, Valery Shanin, Vardges Petrosyan, Verkhovynets Taras, Veronika Vasilyuk,
Viacheslav Lopatin, vichie81, Visun Khankasem, Vladimir Korostyshevskiy, Vladimir Sevrinovsky, Vladitto, vlas2000, WDG Photo, Zoran Karapancev, Zvonimir Atleñ.
100 ñàìûõ äîðîãèõ àâòîìîáèëåé ìèðà / Ï.Â. Ëóðüå, Ð.À. Íàçàðîâ. — Ìîñêâà : Ýêñìî, 2015. — 96 ñ. : èë. — (100 ëó÷øèõ).
ISBN 978-5-699-79058-6
Ñåðèÿ êíèã î ñàìûõ ëó÷øèõ â ìèðå ìåñòàõ è äîñòèæåíèÿõ ÷åëîâå÷åñòâà.  êàæäîé êíèãå ïðåäñòàâëåíû 100 îáúåêòîâ ïî òåìå ñ êðàñî÷íûìè èëëþñòðàöèÿìè, èíòåðåñíûìè îïèñàíèÿìè è ïîëåçíîé èíôîðìàöèåé. Ñîáåðèòå âñþ êîëëåêöèþ ýòèõ ïîòðÿñàþùèõ êíèã, è íà âàøåé êíèæíîé ïîëêå áóäóò èçäàíèÿ î ñàìûõ êðàñèâûõ â ìèðå ìåñòàõ, äâîðöàõ, çàì-êàõ, àâòîìîáèëÿõ, î ñàìûõ èçâåñòíûõ ïðåäìåòàõ îðóæèÿ, î ëó÷øèõ â ìèðå ñïîðòñìåíàõ è ìíîãîì äðóãîì. Ýòî áóäåò êîëëåêöèÿ, êîòîðîé, áåç ñîìíåíèÿ, ìîæíî ãîðäèòüñÿ!
ÓÄÊ 629.331
ÁÁÊ 39.335.52
С81
ISBN 978-5-699-79058-6© Îôîðìëåíèå. ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî «Ýêñìî», 2015
© Ëóðüå Ïàâåë Âëàäèìèðîâè÷, Íàçàðîâ Ðîìàí Àëåêñàíäðîâè÷
Èçäàíèå äëÿ äîñóãà
100 ËÓ×ØÈÕ
100 ÑÀÌÛÕ ÄÎÐÎÃÈÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ ÌÈÐÀ
Ëóðüå Ïàâåë Âëàäèìèðîâè÷ Íàçàðîâ Ðîìàí Àëåêñàíäðîâè÷
Îòâåòñòâåííûé ðåäàêòîð Ò. ÊîðîáêèíàÕóäîæåñòâåííûé ðåäàêòîð À. Ìóñèí
 îôîðìëåíèè îáëîæêè èñïîëüçîâàí ýëåìåíò äèçàéíà:Oksancia / Istockphoto / Thinkstock / Fotobank.ru
Ñâåäåíèÿ î ïîäòâåðæäåíèè ñîîòâåòñòâèÿ èçäàíèÿ ñîãëàñíî çàêîíîäàòåëüñòâó ÐÔ î òåõíè÷åñêîì ðåãóëèðîâàíèè ìîæíî ïîëó÷èòü ïî àäðåñó: http://eksmo.ru/certification/
Ө і :
ф ац я қа а ы ы аға
Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 30.12.2014.
Ôîðìàò 60x841/8. Ïå÷àòü îôñåòíàÿ. Óñë. ïå÷. ë. 11,2.
Òèðàæ ýêç. Çàêàç
ООО «Издательство «Эксмо»
123308, Москва, ул. Зорге, д. 1. Тел. 8 (495) 411-68-86, 8 (495) 956-39-21.
Home page: www.eksmo.ru E-mail: [email protected]
�ндіруші: «ЭКСМО» А�Б Баспасы, 123308, М#скеу, Ресей, Зорге к&шесі, 1 'й.
Тел. 8 (495) 411-68-86, 8 (495) 956-39-21
Home page: www.eksmo.ru E-mail: [email protected].
Тауар белгісі: «Эксмо»
�аза+стан Республикасында дистрибьютор ж#не &нім бойынша арыз-талаптарды +абылдаушыны<
&кілі «РДЦ-Алматы» ЖШС, Алматы +., Домбровский к&ш., 3«а», литер Б, офис 1.
Тел.: 8(727) 2 51 59 89,90,91,92, факс: 8 (727) 251 58 12 вн. 107; E-mail: [email protected]
�німні< жарамдылы+ мерзімі шектелмеген.
Сертификация туралы а+парат сайтта: www.eksmo.ru/certifi cation
Оптовая торговля книгами «Эксмо»:
ООО «ТД «Эксмо». 142700, Московская обл., Ленинский р-н, г. Видное,
Белокаменное ш., д. 1, многоканальный тел. 411-50-74.
E-mail: [email protected]
По вопросам приобретения книг «Эксмо» зарубежными оптовыми
покупателями обращаться в отдел зарубежных продаж ТД «Эксмо»
E-mail: [email protected]
International Sales: International wholesale customers should contact
Foreign Sales Department of Trading House «Eksmo» for their orders.
По вопросам заказа книг корпоративным клиентам, в том числе в специальном
оформлении, обращаться по тел. +7(495) 411-68-59, доб. 2261, 1257.
E-mail: [email protected]
Оптовая торговля бумажно-беловыми и канцелярскими товарами для школы и офиса
«Канц-Эксмо»: Компания «Канц-Эксмо»: 142702, Московская обл., Ленинский р-н, г. Видное-2,
Белокаменное ш., д. 1, а/я 5. Тел./факс +7 (495) 745-28-87 (многоканальный).
e-mail: [email protected], сайт: www.kanc-eksmo.ru
В Санкт-Петербурге: в магазине «Парк Культуры и Чтения БУКВОЕД», Невский пр-т, д.46.
Тел.: +7(812)601-0-601, www.bookvoed.ru/
Полный ассортимент книг издательства «Эксмо» для оптовых покупателей:
В Санкт-Петербурге: ООО СЗКО, пр-т Обуховской Обороны, д. 84Е. Тел. (812) 365-46-03/04.
В Нижнем Новгороде: Филиал ООО ТД «Эксмо» в г. Н. Новгороде, 603094, г. Нижний Новгород, ул. Карпинского,
д. 29, бизнес-парк «Грин Плаза». Тел. (831) 216-15-91 (92, 93, 94).
В Ростове-на-Дону: Филиал ООО «Издательство «Эксмо», пр. Стачки, 243А. Тел. (863) 305-09-13/14.
В Самаре: ООО «РДЦ-Самара», пр-т Кирова, д. 75/1, литера «Е». Тел. (846) 269-66-70.
В Екатеринбурге: Филиал ООО «Издательство «Эксмо» в г. Екатеринбурге, ул. Прибалтийская, д. 24а.
Тел. +7 (343) 272-72-01/02/03/04/05/06/07/08.
В Новосибирске: ООО «РДЦ-Новосибирск», Комбинатский пер., д. 3. Тел. +7 (383) 289-91-42.
E-mail: [email protected]
В Киеве: ООО «РДЦ Эксмо-Украина», Московский пр-т, д. 9. Тел./факс: (044) 500-88-23.
В Донецке: ул. Складская, 5В, оф. 107. Тел. +38 (032) 381-81-05/06.
В Харькове: ул. Гвардейцев Железнодорожников, д. 8. Тел. +38 (057) 724-11-56.
Во Львове: ТП ООО «Эксмо-Запад», ул. Бузкова, д. 2. Тел./факс (032) 245-01-71.
В Симферополе: ООО «Эксмо-Крым», ул. Киевская, д. 153. Тел./факс (0652) 22-90-03, 54-32-99.
В Казахстане: ТОО «РДЦ-Алматы», ул. Домбровского, д. 3а. Тел./факс (727) 251-59-90/91. [email protected]
Интернет-магазин ООО «Издательство «Эксмо»
www.fi ction.eksmo.ru
Розничная продажа книг с доставкой по всему миру.
Тел.: +7 (495) 745-89-14. E-mail: [email protected]
Зна
к информационной продукции
согласно Ф
едеральному закону от 29.12.2010 г. N
436
- ФЗ
СодержаниеСодержание
ÏðåäèñëîâèåÏðåäèñëîâèå . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Alfa Romeo Alfa Romeo
8C Competizione/Spider
(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
ArashArash
AF-10 (2011 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Aston MartinAston Martin
DB5 (1963–1965) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
DB9 (2004 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
One-77 (2009–2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
BentleyBentley
Arnage RL (2001–2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Brooklands (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . 9
Golden Jubilee (State Limousine
for H. M. The Queen) (2002) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
GTZ (2008) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
BMW BMW
5-series/M5 (E 60/E 61) (2005–2010) . . . . . . . . . . . . . . . . .12
i8 (2012 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12
M6 Gran Coupe (2014 — на тоящее в емя) . . . . . . . . .13
BugattiBugatti
Type 57 (1934–1940) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
CadillacCadillac
Presidential Limousine (2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
ChevroletChevrolet
Corvette ZR1 (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . .18
ChryslerChrysler
ME Four-Twelve (2004) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
Citro¸nCitro¸n
GT by Citroёn (Citroёn GT) (2008) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Survolt (2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
DiMoraDiMora
Natalia SLS2 (2012, п оектное начало) . . . . . . . . . . . . . .22
FerrariFerrari
166 (1948–1953) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
250 (1953–1964) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
458 Italia (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . .25
550/575M Maranello (1996–2001/2002–2006) . . . . .25
599 (2006–2012) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
599XX (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
612 Scaglietti (2004–2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
California (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . .30
Enzo Ferrari (2002–2004) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
F430 (2004–2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
FXX (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33
LaFerrari (2013 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . .34
SP12 EC (2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35
Ginetta Ginetta
F400 (2007–2011). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
GumpertGumpert
Apollo (2005 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . .36
GTAGTA
Spano (2012 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
HennesseyHennessey
Venom GT (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . .38
HondaHonda
FCX Clarity (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . .39
HTTHTT
Locus Ple Ќthore LC-750/
LC-1300 (2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . 40
JaguarJaguar
E-type (1961–1975) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1
X J (X351)/Prime Minister Limousine (2010) . . . . . . . . . . . 44
X J220 (1992–1994) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
KoenigseggKoenigsegg
Agera (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45
Agera R (2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46
CCXR Trevita (2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47
Lamborghini Lamborghini
Aventador LP 700-4 Roadster (2012) . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Diablo (1990–2001) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Gallardo (2003 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . .49
4 Ñ î ä å ð æ à í è å
Murciеlago (2001–2010) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Reventо Ќn (2008–2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Sesto Elemento (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . 5 1
LotecLotec
Sirius (2004 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . .54
MaseratiMaserati
GranTurismo/GranCabrio
(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .55
Quattroporte ( 1963 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . .55
MC12 (2004–2005, 2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Maybach Maybach
57/62/Landaulet (2002 — на тоящее в емя) . . . . . . 57
Exelero (2005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58
McLarenMcLaren
F 1 (1992–1998) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59
F 1 LM ( 1995) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
MP4-12C (2011 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Mercedes-BenzMercedes-Benz
SSK/SSKL (1928–1932) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62
500 K/540 K (1934–1939) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63
770 (Grand Mercedes W07/
Grosser Mercedes W150) (1930–1938/1938–1943) . . .64
C-class/С63 AMG (W 204)
(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
CL-class (С 216) (2006–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
CLK GTR ( 1998–1999) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
CLS (2004 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69
E-class (W 212) (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . .69
G-class (1979 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
GLK (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Papal car 230 G (1980)/ML 430 (2002) . . . . . . . . . . . . . . 7 1
S 600 Guard /
S 600 Pullman Guard (2008–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1
S-class (W 221) (2005–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
SL-class (R 230) (2001–2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
SLR McLaren (2003–2009) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
SLS AMG (C 197) (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . 74
MoslerMosler
MT900 (2001 – 2011) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
NobleNoble
M600 (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
PaganiPagani
Huayra (201 1 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Zonda ( 1999–2013) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
PlymouthPlymouth
Barracuda (1964–1974) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
PorschePorsche
911 (997 series) (2005–2012) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
918 Spyder (2013 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . 79
962CR ( 1994) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80
Carrera GT (2004–2006) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1
Cayenne (2002 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . 8 1
RimacRimac
Concept One (2013 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . 84
Rolls-RoyceRolls-Royce
Corniche (1971 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . .85
Hyperion Pininfarina (2008) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Phantom (2003 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . 87
Phantom Coupe Ќ/Phantom Drophead Coupe Ќ
(2007 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Phantom II/Phantom II Continental (1929–1936) . . . . . . .88
Phantom IV ( 1950–1956) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Ghost (2010 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
RufRuf
CTR 3 (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . .90
SpykerSpyker
C12 Zagato (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . 9 1
SSCSSC
Ultimate Aero (2006 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . .92
Tuatara (п едположртельно 2015) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92
W MotorsW Motors
Lykan HyperSport (2013 — на тоящее в емя) . . . . . .93
WeberWeber
Faster One (2008 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . .94
ZenvoZenvo
ST1 (2009 — на тоящее в емя) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95
ПредисловиеПредисловие
Ïîÿâëåíèå íà ñâåò àâòîìîáèëÿ, äîñòîéíîãî çâàíèÿ «ñà-
ìûé» (â òîì ÷èñëå «ñàìûé äîðîãîé»), âñåãäà íà÷èíàåòñÿ
ñî âñòðå÷è äâóõ ïåðñîí — ñîçäàòåëÿ è áóäóùåãî âëàäåëüöà,
êîòîðûå îäåðæèìû æåëàíèåì ïîëó÷èòü ÷òî-òî óíèêàëü-
íîå è íå ñîìíåâàþòñÿ â ðåçóëüòàòå ñîâìåñòíûõ óñèëèé.
 îôèñàõ òàêèõ êðóïíûõ àâòîìîáèëüíûõ êîìïàíèé, êàê
Bugatti èëè Rolls-Royce, âîïðîñ «âîçìîæíî èëè íåò?» çâó÷èò
äîâîëüíî ÷àñòî, íî â îòâåò âû âðÿä ëè óñëûøèòå «íåâîç-
ìîæíî», ñêîðåå «ðàíüøå ýòî ñ÷èòàëè íåâîçìîæíûì». Çäåñü
çíàþò: ýíòóçèàçì òâîðèò ÷óäåñà!
Ìíîãèå èäåè ñóïåðêàðîâ ðîæäàþòñÿ íà ñàìûõ ïðåñ-
òèæíûõ âûñòàâêàõ è êîíêóðñàõ: Pebble Beach Concours
d’Elegance, Concorso d’Eleganza Villa d’Este, Amelia Island
Concours d’Elegance… Çäåñü ñîáèðàþòñÿ ëó÷øèå êîíñòðóê-
òîðû è äèçàéíåðû, à òàêæå âåäóùèå àâòîêîëëåêöèîíåðû,
äëÿ êîòîðûõ àâòîìîáèëü íå ïðîñòî ñðåäñòâî ïåðåäâèæåíèÿ,
à èìåííî ïðåäìåò ðîñêîøè è äîñòîéíîãî âëîæåíèÿ êàïèòàëà.
Êñòàòè, âîïðîñ «íàñêîëüêî ýòî äîðîãî?» â òàêèõ êðóãàõ
ñ÷èòàåòñÿ äóðíûì òîíîì.  âûñøåì ñâåòå åñòü ïîãîâîðêà:
«Åñëè âû ñïðàøèâàåòå î öåíå àâòîìîáèëÿ, çíà÷èò, îí âàì
íå ïî êàðìàíó». Øèðîêî èçâåñòåí ôàêò, ÷òî Ýíöî Ôåððàðè,
áåçóìíî ëþáèâøèé àâòîìîáèëè, ëè÷íî îòáèðàë ïîêóïàòå-
ëåé äëÿ ñâîèõ ïåðâûõ ìîäåëåé — òîëüêî ñàìûõ îäåðæèìûõ
è ñàìûõ äîñòîéíûõ. È, âèäèìî, íå çðÿ: áðåíä Ferrari íàäîë-
ãî ñòàë ñèìâîëîì ýêñêëþçèâíîñòè.
Ìèð äîðîãèõ àâòîìîáèëåé î÷åíü ïåðåìåí÷èâ, ïîëîí
ñëóõîâ è íåäîìîëâîê, â íåì ïîñòîÿííî ïîÿâëÿþòñÿ ñåíñàöè-
îííûå íîâèíêè è ñëó÷àþòñÿ ãðîìêèå ïðîâàëû. Äàííàÿ êíèãà
íå ìîæåò ñëóæèòü ñêîëüêî-íèáóäü äîñòîâåðíûì ðåéòèíãîì
â ýòîì âîïðîñå, îíà, ñêîðåå, ïåðåäàåò óäèâèòåëüíóþ àòìîñ-
ôåðó âåëèêîëåïèÿ è ñîâåðøåíñòâà, îòðàæàåò íåâåðîÿòíûå
äîñòèæåíèÿ èíæåíåðíîé ìûñëè è, êîíå÷íî, åùå ðàç ïîä-
òâåðæäàåò, ÷òî äàæå íåâîçìîæíîå ñòàíîâèòñÿ âîçìîæíûì,
åñëè î÷åíü çàõîòåòü.
6 A l f a R o m e o / A r a s h
8C Competizione/Spider(2007 — настоящее время)
Îïèñàíèå2-местный автомобиль класса «Гран Туризмо».
Кузов — углепластиковое купе или кабриолет.
Шасси — независимая 2-рычажная подвеска.
Привод на задние колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная роботизированная.
Äâèãàòåëü8-цилиндровый, V-образный.
Объем — 4,7 л. Мощность — 444–450 л. с.
Максимальная скорость — 290–293 км/ч.
Òèðàæ Ñòîèìîñòü1 тыс. экз. От 250 тыс. $
GranTurismo, îò
êîòîðîé ïîñëå ðàáî-
òû èíæåíåðîâ îñòàëîñü
íåìíîãî: ÷àñòü ïîäâåñêè
è òðàíñìèññèÿ. Äâèãàòåëü
ïîçàèìñòâîâàëè ó Ferrari; êóçîâ
ñäåëàëè èç óãëåïëàñòèêà, à òîðìîçà
ñòàëè êàðáîíî-êåðàìè÷åñêèìè.
Ñåðèÿ áûëà îãðàíè÷åííîé (êîëëåê-
öèîííîé). ×òîáû âñå 500 ýêçåìïëÿðîâ
ïîïàëè â ðóêè ëîÿëüíûõ ïîêóïàòåëåé,
ìåíåäæåðû êîìïàíèè òùàòåëüíî ïðî-
âåðÿëè êàæäîãî. Ïîñëåäíèõ íàäåæ-
íûõ êëèåíòîâ íàøëè òîëüêî ê 2009 ã.
Íî æåëàþùèõ ïðèîáðåñòè ìàøèíó
îêàçàëîñü ÿâíî áîëüøå. Äëÿ íèõ
â 2008 ã. ðåøèëè âûïóñòèòü äîïîëíè-
òåëüíî åùå 500 Alfa Romeo 8C Spider
ñ îòêðûòûì êóçîâîì. Â íàñòîÿùåå
âðåìÿ ñî ñáîðî÷íîé ëèíèè Maserati
ñõîäÿò òîëüêî ðîäñòåðû.
Персидские сказки
Ïîñëå òîãî êàê Porsche îòêàçàëàñü
ïðîäàòü Àðàøó Ôàðáóäó ñâîé ýêñ-
êëþçèâíûé GT1, îí ðåøèë âûïóñòèòü
àâòîìîáèëü Farboud GT/GTS. Àâòî
âûøëî â åäèíñòâåííîì ýêçåìïëÿðå,
AF-10 AF-10 (2011 — настоящее время)(2011 — настоящее время)
Îïèñàíèå2-местный спортивный автомобиль.
Кузов — купе среднемоторной компоновки
из углепластика, стали и алюминия.
Шасси — независимая 2-рычажная подвеска.
Привод на задние колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная механическая.
Äâèãàòåëü8-цилиндровый V-образный.
Объем — 7,0 л. Мощность — 550–850 л. с.
Максимальная скорость: 330–350 км/ч.
Òèðàæ12–20 экз. в год (проектная мощность);
до 70 экз. за 5 лет.
Ñòîèìîñòü300–533 тыс. $.
îäíàêî ïðîäàòü åãî òàê è íå óäàëîñü.
Ïîçæå øåéõ çàäóìàë ñîçäàòü ñïîðò-
êàð Arash AF-10. Â ïðîôèëü ìàøèíà
áûëà ïîõîæà íà Enzo Ferrari; â öåëîì
æå ó àâòîìîáèëÿ âñåãî 3 % äåòàëåé
çàèìñòâîâàíû ó äðóãèõ ïðîèçâîäè-
òåëåé.
Arash îñíàùåí äâèãàòåëåì îò
Chevrolet Corvette — ïðîñòûì è íà-
äåæíûì. Âûïóñêíûå êëàïàíû çàìåíèëè
íà àêòèâíûå, ÷òî óâåëè÷èëî ìîùíîñòü
äî 550 ë. ñ. Äëÿ ñîêðàùåíèÿ âåñà Arash
èìååò óãëåïëàñòèêîâûé êóçîâ è àêðè-
ëîâûå ñòåêëà. Ëèøü ïåðåäíèé è çàäíèé
ïîäðàìíèêè ñäåëàíû èç ñòàëè. Òàêæå
ìàøèíó ñíàáäèëè íåñèììåòðè÷íîé
2-ðû÷àæíîé ïîäâåñêîé ñî ñâåðõäëèí-
íûìè íèæíèìè ðû÷àãàìè. Äèçàéí àâòî
ñî âðåìåíåì ýâîëþöèîíèðîâàë, è òå-
ïåðü AF-10 íå ïîõîæ íà Enzo Ferrari íè
â êàêîì ðàêóðñå.
Íà ýìáëåìå Arash èçîáðàæåí îðåë,
ïîïóëÿðíàÿ â âîñòî÷íûõ ñêàçêàõ
ïòèöà. Ìîæåò, AF-10 è íàéäåò ñâîèõ
ïîêëîííèêîâ. Íåêîòîðûå ñîìíåíèÿ
âûçûâàåò ëèøü öåíà ìàøèíû — ïî íå-
êîòîðûì èñòî÷íèêàì, îíà ñîñòàâ-
ëÿåò ñâûøå 500 òûñ. $.
r a s h
one/Spiderone/Spiderвремя)время)
измо».
иолет.
веска.
л. с.
/ч.GranTurismo, îò
êîòîðîé ïîñëå ðàáî-
òû èíæåíåðîâ îñòàëîñü
íåìíîãî: ÷àñòü ïîäâåñêè
è òðàíñìèññèÿ. Äâèãàòåëü
ïîçàèìñòâîâàëè ó Ferrari; êóçîâ íûõ êëèåíòîâ íàøëè òîëüêî ê 2009 ãC миру по агрегату
 2003 ã. êîìïàíèÿ Alfa Romeo
ïîêàçàëà íà àâòîøîó âî Ôðàíê-
ôóðòå êîíöåïò-êàð Alfa Romeo 8C
Competizione, ñîçäàííûé â ïàìÿòü îá
Alfa Romeo 6C Competizione.  êà÷å-
ñòâå àãðåãàòíîé áàçû âûáðàëè Maserati
л. с.
èìååò óãëåïëàñòèêîâûé êóçîâ è àêðè- âûçûâàåò ëèøü öåíà ìàøèíû — ïî íå-
êîòîðûì èñòî÷íèêàì, îíà ñîñòàâ-
ëÿåò ñâûøå 500 òûñ. $.
Îïèñàíèå4-местный спортивный автомобиль. Кузов —
купе или родстер с алюминиевыми панелями
на стальном каркасе. Шасси — независимая
2-рычажная подвеска спереди, неразрезной мост
на пружинах сзади. Привод на задние колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷5-скоростная механическая
или автоматическая.
Äâèãàòåëü6-цилиндровый рядный.
Объем — 4,0 л. Мощность — 282–314 л. с.
Максимальная скорость — 233 км/ч.
Òèðàæ983–1021 экз.
(по разным источникам).
ÑòîèìîñòüДо 5 млн $.
С любовью
к шпионам
Ñîâðåìåííîå ïîêîëåíèå çíàåò àãåí-
òà 007 ïðåèìóùåñòâåííî ïî êèíîëåí-
òàì, õîòÿ íà ñàìîì äåëå çíàìåíèòûé
ïåðñîíàæ — äåòèùå ïèñàòåëÿ ßíà
Ôëåìèíãà. Ñöåíàðèñòû ÷àñòî èçìåíÿþò
ïèñàòåëüñêèé çàìûñåë. Âçÿòü õîòÿ áû
àâòîìîáèëü ãåðîÿ. Íà ýêðàíå èì ñòàë
èçÿùíûé è ëåãêèé Aston Martin DB5,
à â êíèãå ëþáèìîé ìàðêîé àãåíòà áûë
Bentley, è ëèøü áëàãîäàðÿ ñëó÷àéíîñòè
â ñöåíàðèé ïîïàë Aston.
×òî êàñàåòñÿ ñòàíäàðòíîãî Aston
Martin DB5, â 1950–1960-å ãã. ìàðêà
ïîñëåäîâàòåëüíî ðàçâèâàëà êîí-
ñòðóêöèþ ìîäåëè DB2/4, ïîáåäè-
òåëüíèöû «Ëå-Ìàíà» íà÷àëà 1950-õ
ãã. Â ñòàíäàðòíîå îáîðóäîâàíèå
DB5 âîøëè îòêèäíûå
ñèäåíüÿ, êîâðîâîå
ïîêðûòèå ïîëà
ñàëîíà, ýëåêòðî-
DB5 DB5 (1963–1965)(1963–1965)
ñòåêëîïîäúåìíèêè è îãíåòóøèòåëü.
Âûïóñêàëàñü ìîäåëü âñåãî äâà ãîäà,
óñòóïèâ ìåñòî DB6. Êîãäà âûïóñê
DB5 çàêîí÷èëñÿ, îêàçàëîñü, ÷òî ñïðîñ
íà àâòî «êàê ó Äæåéìñà Áîíäà» îêà-
çàëñÿ íåóäîâëåòâîðåííûì. È ñåãîäíÿ
îí íåâåðîÿòíî âåëèê: æåëàþùèõ èìåòü
ðàðèòåòíóþ DB5 â ðàçû áîëüøå, ÷åì
åå ñ÷àñòëèâûõ îáëàäàòåëåé. Ïðè-
ìå÷àòåëüíî, ÷òî ñóâåíèðíàÿ ìîäåëü
DB5 äåðæèò ðåêîðä ïî îáúåìó âû-
ïóñêà.
Òðåêîâûé ñóïåðêàð Ferrari FXX
ñ Ìèõàýëåì Øóìàõåðîì ïðîåõàë òå-
ñòîâûé êðóã òåëåïðîãðàììû Top Gear
Знаете ли вы, что...Знаете ли вы, что...
Инициалы DB, заложенные
в обозначении модели,
обозначают хозяина
марки — Дэвида Брауна.
çà 1 ìèí 10 ñ, à Aston Martin DB5 —
çà 1 ìèí 46 ñ. Ýòî ñàìîå ìåäëåííîå
ïðîõîæäåíèå òåñòà çà âñþ èñòîðèþ
ïåðåäà÷è. Íî â DB5 ãëàâíîå íå ñêî-
ðîñòü, à íåñòàðåþùàÿ ýëåãàíòíîñòü.
Ìíîãèå çíàòîêè ñ÷èòàþò, ÷òî áîëåå
êðàñèâîé ìàøèíû ìàðêà íå ñîçäàâàëà
íè äî, íè ïîñëå.
ст
A s t o n M a r t i n 7
î àñàå ñ ñ à äàð î î sto
tin DB5, â 1950–1960-å ãã. ìàðêà
ëåäîâàòåëüíî ðàçâèâàëà êîí-
óêöèþ ìîäåëè DB2/4, ïîáåäè-
üíèöû «Ëå-Ìàíà» íà÷àëà 1950-õ
 ñòàíäàðòíîå îáîðóäîâàíèå
5 âîøëè îòêèäíûå
åíüÿ, êîâðîâîå
ðûòèå ïîëà
îíà, ýëåêòðî-
äî, îñ å.
DB9 DB9 (2004 — настоящее время)(2004 — настоящее время)
Пять, шесть, семь...
девять!
 1987 ã. Aston Martin áûëà ïðîäàíà
êîìïàíèè Ford. Áðèòàíöû çíà÷èòåëüíî
ðàñøèðèëè ïðîèçâîäñòâî. Â îñíîâíîì
ýòî ïðîèçîøëî áëàãîäàðÿ DB7 — «ìà-
ëåíüêîìó Aston». Åãî âûïóñêàëè íà óæå
èìåþùåéñÿ ïëàòôîðìå Jaguar XJ-S.
×åðåç 10 ëåò âûøëà ñîâðåìåííàÿ
âî âñåõ îòíîøåíèÿõ DB9. Åå äâèãàòåëü
èç êîíêóðåíòîâ íå ïðåäëàãàë íåîãðà-
íè÷åííûé âûáîð öâåòà êóçîâà è ñàëî-
íà, âàðèàíòîâ ïîäâåñêè è êîìïîíîâêè
ñàëîíà.
Ðó÷íîå ïðîèçâîäñòâî ïðåäïîëàãàåò
ýñòåòè÷íîñòü äàæå ñêðûòîé îò ãëàç
òåõíè÷åñêîé íà÷èíêè. Ïîñëåäíþþ,
êñòàòè, äåìîíñòðèðîâàëè íà âûñòàâêàõ
áåç êóçîâà. Ïðåìüåðà ñàìîãî êóçîâà
ñîñòîÿëàñü ÷óòü ïîçæå â Ïàðèæå, åå
ïðåäâàðÿëî ìåäëåííîå ñòÿãèâàíèå ïî-
êðûâàëà ðàáîòû êóòþðüå Ãåíðè Ïóëà.
Aston Martin ïîñòàðàëàñü, ÷òîáû
ìàøèíà áûëà íà âûñî-
Îïèñàíèå4-местный автомобиль класса «Гран Туризмо».
Кузов — купе или кабриолет из алюминия
и стали. Шасси — независимая 2-рычажная
подвеска. Привод на задние колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная механическая
или автоматическая.
Äâèãàòåëü12-цилиндровый V-образный.
Объем — 5,9 л. Мощность — 450 л. с.
Максимальная скорость — 300 км/ч.
Òèðàæ1500 экз. в год.
Ñòîèìîñòü177–650 тыс. $.
Îïèñàíèå2- или 4-местный люкс-автомобиль. Кузов —
купе на углепластиковом каркасе с алюми-
ниевыми панелями и активным спойлером.
Шасси — 2-рычажная подвеска с электронно
регулируемым клиренсом и жесткостью. При-
вод на задние колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная автоматическая с возможностью
ручного переключения.
Äâèãàòåëü12-цилиндровый V-образный.
Объем — 7,3 л. Мощность — 750 л. с.
Максимальная скорость — 320–350 км/ч
(по разным источникам).
Òèðàæ77 экз.
Ñòîèìîñòü2 млн $.
äåôîðñèðîâàëè. Âåñ ìàøèíû òîæå
óìåíüøèëñÿ (â òîì ÷èñëå èç-çà øèðî-
êîãî èñïîëüçîâàíèÿ àëþìèíèÿ), â ðå-
çóëüòàòå åãî ñîîòíîøåíèå ñ ìîùíî-
ñòüþ ñòàëî îäíèì èç ëó÷øèõ â êëàññå.
Áëàãîäàðÿ DB9 Aston Martin ïîñëå
äîëãîãî ïåðåðûâà âåðíóëàñü â ãîíêè.
Ñåãîäíÿ ýòî ñàìàÿ êðóïíîñåðèéíàÿ
ìîäåëü. Åå ÷àñòî ñðàâíèâàþò ñ «íåì-
êîé» Porsche 911 Turbo è «èòàëüÿí-
êîé» Ferrari F430. «Àíãëè÷àíêà» äåøåâ-
ëå è ìåíåå ñîâåðøåííà ñ òåõíè÷åñêîé
òî÷êè çðåíèÿ, îäíàêî, ïî ìíåíèþ
îöåíùèêîâ, äàåò áîëüøåå îùóùåíèå
ïðåñòèæà. DB9 ïðè÷èñëÿþò è äðó-
ãèå äîñòîèíñòâà. Íàïðèìåð, êàê
ñêàçàë âåäóùèé Top Gear Äæå-
ðåìè Êëàðêñåí, ýòî «þìîð, çà-
ëîæåííûé â õàðàêòåðå ìàøèíû».
À åñëè òàê, òî ÷åì áîëüøå ìàøèí
äåëàåò Aston Martin, òåì ëó÷øå. Âåäü
ìèð ïðè ýòîì ñòàíîâèòñÿ âåñåëåå.
òå íå òîëüêî íà õîäó, íî äàæå ïðè ïî-
êóïêå. Áóäóùèå âëàäåëüöû One-77 ïî-
ëó÷àëè ñâîé àâòîìîáèëü íà îñîáîé
öåðåìîíèè, íàïîìèíàþùåé ñòðèïòèç
â ýëèòíîì êëóáå.
One-77 One-77 (2009–2010)(2009–2010)
Автостриптиз
Îáúÿâèâ î ãîòîâÿùåìñÿ âûïóñêå
ýêñêëþçèâíûõ ñóïåðêàðîâ One-77,
Aston Martin íå ñîîáùèëà î ìàøèíå
íèêàêèõ äàííûõ. Ñðåäè ìàëîñåðèéíûõ
ìîäåëåé ïî öåíå âûøå 1 ìëí $ ýòà âåð-
ñèÿ îêàçàëàñü íå ñàìîé áûñòðîé, íî
óæ òî÷íî ñàìîé ýêñêëþçèâíîé. Íèêòî
âî âñåõ îòíîøåíèÿõ DB9. Åå äâèãàòåëü Òèðàæ1500 экз. в год.
Ñòîèìîñòü177–650 тыс. $.
ëå è
òî÷êè
îöåí
ï
À
äåë
ìèð
8 A s t o n M a r t i n
Arnage RL Arnage RL (2001–2006)(2001–2006)
Уход от традиций
Bentley Arnage ïðåïîäíîñèòñÿ êàê
ìàøèíà äëÿ âîäèòåëÿ. Àêöåíò â ñåðèè
ñìåùåí ñ ïëàâíîñòè è êîìôîðòà íà
äèíàìèêó è ëåãêîñòü óïðàâëåíèÿ. Îä-
íàêî â ïîÿâèâøåìñÿ â 2001 ã. Arnage
RL äîïîëíèòåëüíûå 25 ñì äëèíû
ïîëíîñòüþ óøëè íà óâåëè÷åíèå âòîðîé
ïîëîâèíû ñàëîíà. Àâòî ïðåäíàçíà÷à-
ëîñü äëÿ ñàìûõ èçûñêàííûõ è ñàìûõ
áîãàòûõ. Îá ýòîì ãîâîðèò õîòÿ áû òîò
ôàêò, ÷òî áàçîâîé âåðñèè â ïðèðîäå
íå ñóùåñòâîâàëî! Êàæäàÿ ìàøèíà ïðî-
õîäèëà äîðàáîòêó â àòåëüå Mulliner
è áûëà ýêñêëþçèâíîé.
Íå òîëüêî ðîñêîøü ñàëîíà,
íî è òåõíè÷åñêàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ
Arnage RL áûëè øàãîì âïåðåä. Ìàøè-
íà ïåðâîé èç Bentley ïîëó÷èëà ïåðå-
ðàáîòàííûé 8-öèëèíäðîâûé äâèãàòåëü.
Îïðîáîâàííûå íà RL ðåøåíèÿ èñ-
ïîëüçîâàëè ïðè ñîçäàíèè «êîðîòêèõ»
Arnage R è Arnage T.
Ïðîèçâîäñòâî Arnage RL çà-
âåðøèëîñü â 2006 ã. Ñ ïîÿâëåíèåì
ñîâðåìåííûõ äëèííîáàçíûõ ìî-
äåëåé Maybach è Rolls-Royce òðåì
ëþêñ-ìàðêàì ñòàëî òåñíî, è Bentley
ïðåäïî÷ëà óéòè. Âñå-òàêè åå ñòåçÿ —
ìàøèíû äëÿ âîäèòåëÿ.
Îïèñàíèå4-местный автомобиль полноразмерного пред-
ставительского класса или класса люкс. Ку-
зов — седан или лимузин, стальной несущий.
Шасси — независимая 2-рычажная подвеска.
Привод на задние колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная автоматическая.
Äâèãàòåëü8-цилиндровый V-образный.
Объем — 6,75 л. Мощность — 456 л. с.
Максимальная скорость — 270 км/ч.
ÒèðàæМенее 100 экз.
ÑòîèìîñòüОт 529 тыс. $.
Îïèñàíèå4-местный автомобиль люкс-класса «Гран
Туризмо». Кузов — купе, стальной несущий.
Шасси — независимая 2-рычажная подвеска
изменяемого клиренса. Привод на задние
колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷6-скоростная полуавтоматическая.
Äâèãàòåëü8-цилиндровый V-образный.
Объем — 6,8 л. Мощность — 530 л. с.
Максимальная скорость — 296 км/ч.
Òèðàæ550 экз.
ÑòîèìîñòüОт 348 тыс. $.
класса «Гран
ьной несущий.
ажная подвеска
д на задние
ая.
0 л. с.
м/ч.
ðàáî
Îïð
ïîëü
Arn
â
ñ
ä
ëþ
ïðåä
ìàø
ÒèðàæМенее 100 экз.
ÑòîèìîñòüОт 529 тыс. $.
B e n t l e y 9
Уйти красиво —
целое искусство
Ìîäåëü Arnage áëàãîïîëó÷íî îò-
ñëóæèëà êîìïàíèè Bentley áîëåå
10 ëåò, è åå ãîòîâèëèñü çàìåíèòü ìî-
äåëüþ Mulsanne. Â ýòîò ìîìåíò êòî-òî
Brooklands Brooklands (2008 — настоящее время)(2008 — настоящее время)
èç ïðåäïðèèì÷èâûõ ðóêîâîäèòåëåé
âñïîìíèë 2 ôàêòà èç èñòîðèè Bentley
è ïðèäóìàë ýôôåêòíûé ôèíàë.
Ó âåðñèè Arnage íå áûëî êóçîâà
êóïå… À åùå Bentley ñëàâèëàñü ñïîð-
òèâíûì ïðîøëûì: îíà âûèãðûâàëà
«24 ÷àñà Ëå-Ìàíà» 4 ðàçà ïîäðÿä —
ñ 1927 ïî 1930 ã. Â 2008 ã. ëåãåí-
äàðíîé òðàññå èñïîëíÿëîñü 100 ëåò.
Ê ýòîìó ïðàçäíèêó Bentley è âûïóñòè-
ëà Arnage ñ êóçîâîì êóïå, íàçâàííûì
Brooklands, ïðè÷åì îãðàíè÷åííîé ñå-
ðèåé â 550 øò.
Îñíîâîé äëÿ ìàøèíû ñòàëà
ñïîðòèâíàÿ ìîäåëü Arnage T.
Êðûøó ñàëîíà îïóñòèëè íèæå, à íàêëîí
ñòåêîë óâåëè÷èëè. Ñ 2 äâåðüìè ñàëîí
Brooklands îêàçàëñÿ øèðå. Èçìåíåíèÿ
äâèãàòåëÿ â îñíîâíîì ïðèøëèñü íà ñè-
ñòåìó ãàçîðàñïðåäåëåíèÿ. Ìîòîð ñòàë
ìîùíåå ïðè òîì æå ðàñõîäå òîïëèâà.
Èñêëþ÷èòåëüíîñòü Brooklands ïîä-
òâåðæäàåòñÿ òåì, ÷òî ñ ìîìåíòà ïðå-
ìüåðû ýòîãî êóïå íè îäèí êîíêóðåíò
Bentley òàê è íå ïîïðîáîâàë ïåðåïëþ-
íóòü áðèòàíöåâ. Ïðè÷åì â ïåðâûé æå
ãîä âåñü òèðàæ áûë ðàñêóïëåí.
Golden Jubilee (State Limousine Golden Jubilee (State Limousine for H. M. The Queen) for H. M. The Queen) (2002)(2002)
ÎïèñàíèåАвтомобиль полноразмерного представитель-
ского класса. Кузов — лимузин, стальной
несущий. Шасси — независимая 2-рычажная
самовыравнивающаяся подвеска. Привод на
задние колеса.
Êîðîáêà ïåðåäà÷4-скоростная автоматическая.
Äâèãàòåëü8-цилиндровый V-образный.
Объем — 6,75 л. Мощность — 400 л. с.
Максимальная скорость — 210 км/ч.
Òèðàæ2 экз.
Ñòîèìîñòü14 млн $.
10 B e n t l e y
Знаете ли вы, что...
Елизавета II использует
Golden Jubilee во время
официальных мероприятий
и поездок в церковь. При
этом фигура «летящая
Би» на капоте заменяется
фигурой святого Георгия.
Почему Bentley?
Äëÿ òåõ, êòî ïðèâûê ñ÷èòàòü ìàøè-
íîé àíãëèéñêîé êîðîëåâû Rolls-Royce,
áóäåò îòêðûòèåì, ÷òî â êîðîëåâñêèõ
«êîíþøíÿõ» (Royal Mews) åñòü è äðó-
ãèå ìàðêè, â òîì ÷èñëå 2 Bentley
Golden Jubilee — ïîäàðîê íà ïîëóâå-
êîâóþ ãîäîâùèíó êîðîíàöèè, ïðàçäíî-
âàâøóþñÿ â 2002 ã.
Äâèãàòåëü è ïîäâåñêà Bentley
Golden Jubilee óíàñëåäîâàíû îò
ñåðèéíîé ìîäåëè Arnage R. Êóçîâ,
òðàíñìèññèÿ, ñàëîí è ýëåêòðèêà ðàç-
ðàáîòàíû çàíîâî. Êðîìå òîãî, Golden
Jubilee ïî÷òè íà 100 ñì äëèííåå,
íà 25 ñì âûøå è íà 15 ñì øèðå, ÷åì
Arnage. Ìàøèíà èìååò êîëîññàëüíóþ
ïëîùàäü îñòåêëåíèÿ (èç ýòîãî ìàòå-
ðèàëà ñäåëàíà äàæå êðûøà). Ïðè÷åì
ñòåêëà äâîéíûå — ìåæäó íèìè íàõî-
äèòñÿ ïðîçðà÷íàÿ ïëåíêà, îòðàæàþùàÿ
òåïëîâîå èçëó÷åíèå. Ñàëîí îòäåëàí
ýêñêëþçèâíûì ñóêíîì ñâåòëî-ñåðîãî
öâåòà. Çàäíèå ñèäåíüÿ ïî îòäåëüíîñòè
ðåãóëèðóþòñÿ ïî âûñîòå. Äâåðè êàðåò-
íîãî òèïà øèðîêî îòêðûâàþòñÿ íàçàä,
èõ êîíñòðóêöèÿ òàêîâà, ÷òî êîðîëåâà
ìîæåò âûïðÿìèòüñÿ âî âåñü ðîñò åùå
äî òîãî, êàê ñòóïèò íà çåìëþ. Ìàøèíà
çàùèùåíà îò îáñòðåëà, ïîäðûâà íà
ìèíå è ãàçîâîé àòàêè. Øèíû óñèëåíû
êåâëàðîì.
Òàê ïî÷åìó æå Bentley, à íå Rolls-
Royce? Â ïåðèîä ñîçäàíèÿ Golden
Jubilee îáå áðèòàíñêèå ìàðêè ïðè-
фф уурр рр
íàäëåæàëè íåìåöêîé êîìïàíèè
Volkswagen, íî ïðàâà íà Rolls-Royce
ÿðîñòíî îñïàðèâàëè èõ ñîîòå÷åñòâåí-
íèêè èç BMW. Volkswagen ìîã ïåðåäàòü
Bentley ïî÷åòíóþ ìèññèþ, ïðåäâèäÿ ïî-
áåäó êîíêóðåíòîâ.
ь-
ая
а
Знаете ли вы, что...ïëîùàäü îñòåêëåíèÿ (èç ýòîãî ìàòå-