© Christophe Recoura/Île-de-France Mobilités
Les indicateurs conjoncturels
4 199 000
Nombre d’emplois salariés en Île-de-France au 1er semestre 2017 en hausse de 1,9 % par rapport au 1er semestre 2016.
Source : Insee
8,2%
Taux de chômage en Île-de-France au 1er semestre 2017, - 5,7 points par rapport au 1er semestre 2016.
Source : Insee
Évolutions tarifaires des titres de transport
+3% Évolution moyenne des tarifs appliquée le 1er août 2016.
Janvier 2017 Mise en œuvre du forfait antipollution.
Évolution des ventes de titres de transport
+4% Taux d’évolution en volume des ventes de tickets au voyage* par rapport au 1er semestre 2016.
+5% Taux d’évolution en volume des ventes de forfaits longs** par rapport au 1er semestre 2016.
* Tickets origine-destination, Tickets t+ et tickets d’accès à bord.
* * Navigo Annuel, Mois et Semaine, Navigo Solidarité Mois et Semaine, imagine R et Améthyste.
Les transports en commun
Nombre de kilomètres commerciaux contractuels nouveaux Source : Île-de-France Mobilités
O�re • L’o�re supplémentaire créée
Les chi�res sur les déplacements en Île-de-France
1er s
emes
tre
2017
Note de lecture : pour une ligne mise en service en cours d’année n, c’est l’o�re d’une année complète d’exploitation (n+1) qui est comptée pour l’année n.
* Le mode Train inclut désormais les trains et les RER.
Fréquentation • Le trafic en millions de voyages
Nombre de voyages par modeSource : Île-de-France Mobilités, RATP et SNCF
8 333 000
319 500
1 696 500
1 233 000
3 647 000
452 000
219 000
5 427 500
2 317 000
19 000
2 245 500
952 500
147 000
6 651 000
577 000104 000
1 478 5003 257 000
291 000297 00076 500
301 000140 0001 355 000
8 00077 000
1 989 000
2013 2014 2015 2016 1er semestre2017
189,95,2
511,7
136,8
778,3
701,2
184,15,5
476
130
741,6
691,5
210,35,3
529
148
786,4
741,7
2115,6
526,6
150,3
783,5
756,5
186,55,7
484
138,8
732,2
699
1er semestre2015
2d semestre2015
2d semestre2016
1er semestre2016
1er semestre2017
*
Évolution 1er semestre 2017 / 1er semestre 2016
+0,3%
-0,5%
+1,5%
-0,4%
+2%
Grandecouronne
Paris et petite couronne
+5,7%
*
Grande couronne
Paris et petite couronne
Les modes individuels
Les publications de l’Omnil sont le fruit d’un partenariat entre les différents acteurs de la mobil ité en Î le-de-France. Cette note de conjoncture a été réalisée par Île-de-France Mobilités.
Qualité de l’air
Indice européen Citeair Répartition en nombre de jours selon l’indice de pollution pour l’agglomération parisienne, au 1er semestre 2017.
L’indice Citeair mesure la pollution de l’air en prenant en compte les polluants réglementés (particules PM10, dioxyde d’azote NO2 et ozone) et les particules fines (PM2,5).
Source : Airparif
10067
14Très faible
Faible
Moyen
Élevé
Très élevé
0-25
25-50
50-75
75-100
>100
Carburant Prix moyen TTC
Gazole : 1,23 €/L + 15%
Super SP 95� : 1,39 €/L + 7%
Super SP 98 : 1,45 €/L + 8% GPL� : 0,74 €/L + 4%
Source : Ministère de l’Environnement, de l’Énergie et de la Mer
Évolution 1er semestre 2017 / 1er semestre 2016
* Véhicules x km par heure entre 7h et 21h ramenés au km d’axe instrumenté (pour Paris intra-muros et boulevard périphérique), entre 6 h et 20 h pour les autres axes.
Évolution 1er quadrimestre 2017 / 1er quadrimestre 2016
Trafic • La circulation des véhiculesÉÉvolution semestrielle des véhicules x kmvolution semestrielle des véhicules x kmvolution semestrielle des véhicules x km*
SourceSource : DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris: DRIEA-DIRIF, Ville de Paris
Paris intra-muros - 2,1%
Boulevard périphérique - 3,6%
A86
Francilienne
Données non disponibles
Radiales entre le boulevard périphérique et l’A86
Radiales entre l’A86 et la Francilienne
Données non disponibles
Données non disponibles
Données non disponibles
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Sécurité • Le nombre de tués*
Catégories d’usagers tués dans un accident corporel de la circulation en Île-de-France Source : DRIEA, Observatoire régional de la sécurité routière
* Personnes décédées dans les 30 jours suivant l’accident.
Retrouvez � sur www.omnil.fr
Voiture • Les immatriculations de voitures neuves
Évolution du nombre d’immatriculations de voitures neuves Source : Service de l’Observation et des Statistiques du Ministère de l’Écologie,
du Développement durable et de l’Énergie
-1,8%Baisse globale
Évolution 1er semestre 2017 / 1er semestre 2016
1er sem.2014
1er sem.2015
1er sem.2016
2d sem.2014
2d sem.2015
2d sem.2016
1er sem.2017
2d sem.2013
10 000
20 000
30 000
40 000 Paris -8,6%
Seine-et-Marne +5,1%
Yvelines -2,8%
Essonne -0,8%
Seine-St-Denis -6,9%
Val-de-Marne +0,6%
Val d’Oise +4,8%
Hauts-de-Seine -0,5%
Évolution entre les périodesdu 01/07/2015 au 01/01/2017
et du 01/07/2014 au 30/06/2016
-6%
-4%
-15%
-3%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
2d sem.2014
2d sem.2015
2d sem.2016
1er sem.2017
1er sem.2015
1er sem.2016
Véhiculeslégers
Piétons
Deux-rouesmotorisés
Cyclistes
0
10
20
30
40
50
60
70
80
2d sem.2014
2d sem.2015
2d sem.2016
1er sem.2017
1er sem.2015
1er sem.2016
1er sem.2014
2d sem.2013
Véhiculeslégers
Piétons
Deux-rouesmotorisés
Cyclistes
-6%Baisse globale