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María Noda Sánchez – 2ºB
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Los engranajes son ruedas con salientes denominados dientes, por lo que también se llaman ruedas dentadas.
El engranaje en el que se inicia el movimiento se denomina engranaje de entrada o motriz, en el que termina la transmisión, engranaje de salida o conducido.
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Para transmitir el movimiento entre dos ejes se hace coincidir los dientes del engranaje que va a transmitir la fuerza con los del engranaje que la va a recibir.
El engranaje conducido gira en sentido contrario con respecto al motriz.
Los mecanismos por engranaje nunca se pueden deslizar, y por esta razón se emplean para transmitir grandes esfuerzos entre ejes que están relativamente próximos.
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Los grandes inconvenientes de los engranajes es que son caros de fabricar y, a grandes velocidades de giro, hacen ruido.
En los mecanismos de transmisión por engranajes se cumple:
Velocidad de eje motriz nº dientes rueda motriz = Velocidad de eje conducida nº dientes rueda conducida