Download - © Siemens AG 2008 Green mobility. Die Zukunft braucht die Bahnen. Für eine saubere Umwelt
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Green mobility.
Die Zukunft braucht die Bahnen.Für eine saubere Umwelt.
© Siemens AG 2008
Industry Sector, Mobility DivisionSeite 2 April 08
Herausforderung Klimawandel
Zunehmendes Wachstum der Weltbevölkerung und des Wirtschafts-volumens
Entsprechende Auswirkungen auf Ressourcenverbrauch und klima-schädliche Emissionen
Ohne Gegenmaßnahmen: Anstieg des jährlichen CO2-Ausstoßes auf ca. 85 Gigatonnen im Jahr 2050
Quelle: UN Population Division
1950
1975
2000
2015
2025
2050
2,5
4,1
6,1
7,3
8,0
9,2
Weltbevölkerung in Mrd.
605040302010
Quelle: Stern Review
Weltweiter Ausstoß von CO2
in Gigatonnen pro Jahr
0
708090
2000 2020 2040 2050
42 Gt
85 Gt
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 3 April 08
Herausforderung Urbanisierung
Die zunehmende Urbanisierung erfordert attraktive, umweltschonende und
wirtschaftliche Transportlösungen, um die Wettbewerbsfähigkeit und Attraktivität von städtischen Regionen nachhaltig zu sichern
Afrika
Asien
Europa
Süd-amerika
Nord-amerika
1950197520002025
Stadtbevölkerungin Prozent
1525
3648
1724
3751
5166
7277
4464
7987
6474
7986
Quelle: UN 2006
800 %10020 40 6010 30 907050
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 4 April 08
Siemens kann mit seinem Lösungsportofolio rund 26 Gigatonnen des jährlichen CO2-Equivalents (CO2e) an Treibhausgasen (THG) direkt beeinflussen
Etwa 5,3 Gigatonnen davon sind auf Transport und Verkehr zurückzuführen
Mit nur 2 % hat die Schiene als Verkehrsträger daran den kleinsten Anteil
Effiziente Produkte und Lösungen für einen nachhaltigen Umgang mit der Umwelt
nicht energiebezogene THG-Emissionen (Landwirtschaft, Forstwirtschaft)
energiebezogene THG-Emissionen(vor allem CO2)
Quelle: IEA World Energy Outlook, Vattenfall, Siemens
THG-Emissionen gesamt
THG-Emissionen Verkehr
Schiene 2 %Wasser 10 %
Luftfahrt 12 %
Straße 76 %
44 Gt CO2e 5,3 Gt CO2e
18 Gt
5,3 Gt
26 Gt
© Siemens AG 2008
Industry Sector, Mobility DivisionSeite 5 April 08
Wir sichern die Zukunft der Bahnen:Complete mobility.
Green mobility.
Safemobility.
Attractivemobility.
Intermodalmobility.
Efficientmobility.
Completemobility.
Freight & Traction
Airport Links & People Mover
Main Line &High Speed
Commuter & Intercity Transport
Mega Cities & Urban Transport
© Siemens AG 2008
Industry Sector, Mobility DivisionSeite 6 April 08
Wir sorgen für attraktiven und sauberen Schienenverkehr: Green mobility.
Intelligente Lösungen für mehr Umweltverträglichkeit:
EurorunnerUm 13 dB(A) leiser und bis zu 16 % sparsamer
VelaroNur 2 Liter pro Sitzplatz auf 100 km
ZuglenkungssystemZLS 901Weniger Energieverbrauch durch weniger Stopps
Sitras SESSpart bis zu 300 Tonnen CO2 durch Bremsenergie
Drehgestell SyntegraEnergieeffizient, ölfrei und gewichtsreduziert
Metro OsloMit 95 % Recyclingfähigkeit auch am Ende noch wertvoll
TransrapidBei 400 km/h um 75 % sauberer als ein Flugzeug
Combino PlusUmweltfreundliches Raumwunder für staufreien Stadtverkehr
© Siemens AG 2008
Industry Sector, Mobility DivisionSeite 7 April 08
Hochgeschwindigkeitstriebzüge Velaro
Umgerechneter Verbrauch von nur 2 Litern Benzin pro Fahrgast auf 100 km bei 50 % Belegung
Ersatz von Mineralöl durch alternatives, umweltverträgliches Trafokühlmittel (z. B. bei Velaro E)
Verwendung von Hölzern ausnachhaltiger Forstwirtschaft
Umweltfreundliches Kältemittel in den Klimaanlagen
Nur 2 Liter pro Sitzplatz auf 100 km
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 8 April 08
Magnetschwebebahn Transrapid
Schwebt und bremst berührungslos Keine gesonderte Stromversorgung Kein Abrieb von Bremsbelägen,
Oberleitungen und Schienen Keine Roll- und Anfahrgeräusche Geringer Energieverbrauch durch
– geringes Gewicht – die aerodynamisch ideale Kontur
Bei 400 km/h verursacht der Transrapid pro Sitzplatzkilometer lediglich ein Viertel des CO2-Ausstoßes eines Kurzstreckenflugzeugs.
Bei 400 km/h um 75 % sauberer als ein Flugzeug
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 9 April 08
Metro Oslo
94,7 % recyclebare Komponenten und Materialien
30 % weniger Energieverbrauch als das Vorgängermodell, u. a. durch Leichtbauweise und regeneratives Bremsen
Produkt-Umweltdeklaration nach ISO 14021
Mit 95 % Recyclingfähigkeit auch am Ende noch wertvoll
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 10 April 08
100 % Niederflurstraßenbahnen Combino Plus
Energieeinsparung bis zu 30 % durch regeneratives Bremssystem
Elektrische Bremsung ohne Abrieb von Bremsbelägen
Recyclingfähigkeit von über 90 % Reduzierte Lärmemission
Umweltfreundliches Raumwunder für staufreien Stadtverkehr
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 11 April 08
Dieselelektrische Lokomotiven Eurorunner ER20
Verglichen mit Vorgängermodellen: bis zu 13 dB(A) reduzierte
Geräuschemission bis zu 16 % Treibstoffersparnis bis zu 70 % verringerter Schadstoff-
ausstoß Rund 10 t weniger Feinstaub,
berechnet auf die Nutzungsdauer
Um 13 db(A) leiser und bis zu 16 % sparsamer
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 12 April 08
Regionaltriebzüge Desiro UK
Verwendung von wasserverdünnbaren Lacken und lösemittelfreien Beschichtungen
Recyclingquote 96,8 % (Materialrecycling: 89,9 %, thermische Verwertung: 6,9 %)
Reduzierte Entsorgungskosten
Umweltfreundlich von Anfang an
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 13 April 08
Drehgestell Syntegra
Vollständige Integration von Antriebs-, Fahrwerk- und Bremstechnologie
Bis zu 26 % Energieeinsparung, u. a. durch
− Entfall des Getriebes
− Leichtbauweise
− Regenerative Bremse Weniger Emissionen
(Öl, Bremsstaub, Abrieb, Schall) Verschleißarm und wartungsfreundlich
Energieeffizent, ölfrei und gewichtsreduziert
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 14 April 08
Mobiler Energiespeicher Sibac ES
Verringerte Schadstoff- und Lärmemissionen
Rückgewinnung und Speicherung der Bremsenergie zum Beschleunigen
Reduzierter Primärenergiebedarf um bis zu 30 % Jährliche Einsparung von bis zu 50 t CO2-Emissionen (z. B. bei einem vierteiligen Combino Plus) Oberleitungsfreier Betrieb möglich, z. B.
zur Überbrückung von Plätzen oder Unterfahrung von Bauwerken
Speichert wertvolle Bremsenergie
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 15 April 08
Stationäre Energiespeicher Sitras SES
Einsatz zur Wiederverwendung zurückgewonnener Bremsenergie oderzur Spannungsstabilisierung
Energieeinsparung bis zu 500.000 kWh pro Jahr
Reduzierte CO2-Emission bis zu 300 t pro Jahr
Reibungsloser Betrieb ohne spannungsbedingte Ausfälle
Spart bis zu 300 Tonnen CO2 durch Bremsenergie
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 16 April 08
Wechselrichter Sitras TCI
Wechselrichter für Bahnsysteme bis 1.500 V DC Nennspannung
Wiederverwendung Bremsenergie Bremsenergie kann auch an weiter
entfernte Verbraucher übertragen werden Reduzierung des Primärenergiebedarfs
um bis zu 1,5 Mio. kWh/a, das bedeutetbis zu 900 t/a geringere CO2-Belastung
Senkung der Betriebskosten durch Senkung des Energiebedarfs
Bremsenergie für die Infrastruktur
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 17 April 08
Solarbetriebene LED-Signalleuchten
Minimierter Verkabelungsaufwand (Materialeinsparung)
Einsparung von Energie und Betriebsstoffen
10 Jahre wartungsfreier Betrieb
Sonnenlicht setzt Signale
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 18 April 08
Elektromechanische Schrankenantriebe Simis LC
Halbierte Annäherungsschließzeit bei 120 km/h
Kürzere Wartezeiten reduzieren die Kfz-Emissionen
Elektromechanische Schrankenantriebe ohne Ölschmierung verhindern Leckverluste bei Unfällen
Verkürzt die Wartezeiten für Autos um bis zu 50 %
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 19 April 08
Elektromechanische Weichenantriebe S 700
Keine Ölleckagen durch Feststoffschmierung
Verringerter Verbrauch von Treib- und Schmierstoffen
Materialeinsparung durch reduzierte Anzahl von Systemkomponenten
Zustandsorientierte Wartung durch Weichendiagnosesystem Sidis W
Hält den Boden unter der Weiche sauber
© Siemens AG 2008
Industry Sector, Mobility DivisionSeite 20 April 08
Zuglenkungssystem ZLS 901
Vermeidet unnötige Halte vor roten Signalen
Sekundengenaue Einstellung der Fahrstraßen
Reduzierter Energieverbrauch Verringerte Bodenverschmutzung
in den Haltebereichen
Weniger Energieverbrauch durch weniger Stopps
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 21 April 08
Ganzheitliche Mobilitätslösungen von Siemens:Vernetzung schafft Effizienz
Unser Angebot für eine intelligente Verknüpfung aller Verkehrssysteme:
TunnelManagement
Commuter &Main Line Solutions
Airport Links
Metropolitan &City Security
Integrated Traffic Management
FleetManagement
Mass TransitSystems
ParkingManagement City Tolling
Freight Transport &Cargo Management
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 22 April 08
Ganzheitliche Mobilitätslösungen von Siemens:Beispiel London
2001: Regional-Triebzugwagen Desiro von Siemens
Steigerung der Effektivität des Regional-verkehrs in London und anderen englischen Ballungsräumen durch Einsatz von 1.200 Regionaltriebzügen
> Optimierte Anbindung der Vororte> Reduzierung des täglichen individuellen
Pendlerverkehrs
2003: Mautüberwachungssystemvon Siemens
Weitere Entlastung der Innenstadt durch Einführung der „London Congestion Charge“
> Steigerung des Verkehrsflusses um 37 %> Reduzierung des Verkehrsaufkommens
um 40 % im gebührenpflichtigen Zeitraum
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Industry Sector, Mobility DivisionSeite 23 April 08
Nachhaltigkeit bestimmt unser Engagement
Aktive Mitarbeit in nationalen und internationalen Organisationen
Listung im Dow Jones Sustainability Index zum achten Mal in Folge
Weltweit zertifiziertes EH&S-Management System für Projekte, Entwicklungs- und Fertigungsstätten gemäß
ISO 14001
OHSAS 18001
© Siemens AG 2008
Industry Sector, Mobility DivisionSeite 24 April 08
Nachhaltigkeit ist Unternehmensphilosophie
„Für den augenblicklichen Gewinn verkaufe ich die Zukunft nicht.“Werner von Siemens, 1816–1892
© Siemens AG 2008
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!