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TEMA
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Ing. Oscar Fredy Alva VillacortaDocente de la Facultad de Ingeniera Civil
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Curvas de Volteo
En trazados de alta montaa suelen requerirsecurvas de vuelta a proyectar sobre una ladera, con elfin de obtener desarrollos que permitan alcanzar unacota dada, que no es posible lograr mediantetrazados alternativos sin sobrepasar las pendientesmximas admisibles.
CAPITULO III
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Curvas de Volteo
La Fotografa ilustra un caso general en que lasalineaciones de entrada y salida de la curva devuelta presentan una configuracin compleja.
CAPITULO III
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Curvas de VolteoCAPITULO III
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Curvas de VolteoCAPITULO III
TEMA
5Se debe de procurar que las curvas de volteo seefecten en mesetas o zonas planas con el objeto deevitar dificultades en el movimiento de tierras yexcesivos gastos de construccin.
Curvas de Volteo
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Curvas de Volteo
En la prctica, ambas ramas pueden ser alineaciones rectascon slo una curva de enlace intermedia. Segn sea eldesarrollo de la curva de vuelta propiamente tal, estasalineaciones podrn ser paralelas entre s, divergentes, etc.La curva de vuelta propiamente tal quedar definida pordos arcos circulares correspondientes al radio interior "Ri" yexterior "Re".
CAPITULO III
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Curvas de Volteo
Las maniobras previstas son:
T2S2:Un camin semirremolque describiendo la curva de retorno. El resto del trnsito espera en la alineacin recta.
C2:Un camin de 2 ejes puede describir la curva
CAPITULO III
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C2:Un camin de 2 ejes puede describir la curva simultneamente con un vehculo ligero (automvil o similar).
C2 + C2:Dos camiones de dos ejes pueden describir la curva simultneamente.
Los valores posibles para Ri y Re. Segn los vehculos tipo que se prevean, se indican en la Tabla 402.09.del DG-2001
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Curvas de VolteoCAPITULO III
TEMA
5TABLA 402.09
RADIO EXTERIOR MNIMO CORRESPONDIENTE A UN RADIO INTERIOR
ADOPTADO* La tabla considera un ancho de calzada en recta de 6m.,
en caso de que ella sea superior, Re deberaumentarse consecuentemente hasta que Re - Ri = Ancho
Normal Calzada.
Radio interior Ri (m)
Radio Exterior Mnimo Re (m). segn maniobra previstaT2S2 C2 C2+C2
6,0 14,00 15,75 17,507,0 14,50 16,50 18,258,0 15,25 17,25 19,0010,0 16,75 * 18,75 20,5012,0 18,25 * 20,50 22,2515,0 21,00 * 23,25 24,7520,0 26,00 * 28,00 29,25
Normal Calzada.
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Curvas de VolteoCAPITULO III
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5 El radio interior de 6 m, representa un
mnimo absoluto y slo podr ser usado en caminos de muy poco trnsito, en forma excepcional.
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Curvas de VolteoCAPITULO III
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5 El radio interior de 8 m, representa un
mnimo normal en caminos de poco trnsito.
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Curvas de VolteoCAPITULO III
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5 En carreteras de importancia se utilizarn
radios interiores >15 m.
Carretera Central - Per
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Curvas de VolteoCAPITULO III
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Desarrollo generados en una topografa muy accidentada.
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Desarrollo generados en una topografa muy accidentada.
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Curvas de VolteoCAPITULO III
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Desarrollo generados en una topografa muy accidentada.
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Curvas de VolteoCAPITULO III
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Desarrollo generados en una topografa accidentada.