Prototype n°1 : T.G.M. et 1Prototype n°1 : T.G.M. et 1èreère I.T.E.C I.T.E.C..
Le produit : Modèle réduit automobile 1/5
Objectif : Concevoir un prototype écologiquement meilleur
que le modèle thermique
Contraintes : - Approcher les performances du modèle thermique - Respecter l’encombrement initial - Respecter l’environnement humain
( sécurité , propreté , silence)
Constat : Toutes les voies de solutions recensées utilisent une
motorisation électrique
Axe de développement retenu :
- Abandon du moteur thermique (polluant,bruyant) - Remplacement par un moteur électrique - Energie embarquée à l’ aide de batteries
- Performances limitées pour le prototype 1
Développement ultérieur envisagé : Production d’ énergie embarquée : Pile à combustible
PROBLEMATIQUEORIENTATION DE L’ACTION
CAHIER DES CHARGESFt 1: Stocker l’ énergie électrique - Tension adaptée au moteur - Autonomie : 12 mn
Ft 2 : Transformer l’ énergie électrique en énergie mécanique
- Moteur électrique - Encombrement minimum
Ft 3 : Adapter l’ énergie mécanique - Réducteur à engrenages
Ft 4 : Approcher les performances du modèle thermique - Puissance : 2800w - Couple maxi au roue : 8 N.m - Vitesse maxi : 65 km/h
Batterie : Easy model 6S1P ( 2 unités) U= 22.6 V Capacité : 5 A.h
Moteur : Moteur brushless DUALSKY XM4260CA5 Puissance : 1100W Vitesse : 680 tr/mn / volts
Réducteur : Rapport de transmission 1/5
Performances prévues : Couple maxi aux roues : 3,9 N.m
Vitesse maxi : 60 Km/h
SOLUTION RETENUE
Travaux de réalisation effectués
Arbre moteurSupport moteur
Palier d’arbre moteur Palier de réducteur
TROPHEE DESIGN F2000 INNOVATION
Organisation par les 1ère I.T.E.C. d’un concours ouvert à tous les élèves de seconde.
Challenge proposé :
Proposer une jolie décoration de la carrosserie permettant d’identifier la voiture de La Martinière Monplaisir.
Travaux réalisés par les 1 ère I.T.E.C. :
- Réalisation du règlement du concours - Réalisation des affiches - Sélection des 3 meilleures propositions et remise des prix - Réalisation de la meilleure décoration