1
Principe de Principe de fonctionnement dufonctionnement du
bi-turbobi-turboDW12BTED4DW12BTED4
2
Organes
Filtre à air Filtre à particules
C1
C2 T2
T1
Moteur
Adm
issi
on
Échappem
ent
Turbo 1
Turbo 2
►Moteur Entrée Admission Sortie échappement 1 Sortie échappement 2
►Turbo 1 Compresseur 1 (C1) Turbine 1 (T1)
►Turbo 2 Compresseur 2 (C2) Turbine 2 (T2)
►Filtre à air►Filtre à particules
3
N<2600 tours/min (env.)
Admission :•V recirc ouverteouverte
•VC2 ferméefermée
Échappement :•VT1 (Waste Gate) ouverte en régulationouverte en régulation
•VT2 ferméeferméeFiltre à air Catalyseur
C1
C2 T2
T1
Moteur
Adm
issi
on
Échappem
ent
Turbo 1
Turbo 2
VT1Waste Gate
VT2VC2
Vrecirc
Mode mono-turbo
4
N>2600 tours/min (env.)
Admission :•V recirc ferméefermée
•VC2 ouverteouverte
Échappement :•VT1 (Waste Gate) ouverte en régulationouverte en régulation
•VT2 ouverteouverte Ouverture totale Filtre à air Catalyseur
C1
C2 T2
T1
Moteur
Adm
issi
on
Échappem
ent
Turbo 1
VT1Waste GateVT2VC2
Vrecirc
Turbo 2
Mode bi-turbo
5
Entrée turbine 1
Entrée
turbine 2
Alimentation Compresseur 1
Alimentation Compresseur
2
Sortie vers catalyseur
Tuyau de circulation d’air turbo 2
Turbo 2
Présentation organique
Sortie compresseur 1Sortie compresseur 2
6
Vannes
Vanne du compresseur 2
VC2
Vanne Turbo 1Waste Gate
VT1
Vanne turbine Turbo 2
VT2
Vanne de recirculation
Vrecirc