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TIRE SAFETY SEGURANÇA DOS PNEUS
SAFETY is the number 1 value of the company!!! Louis Raspino, President & CEO
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1
A maioria de nós operamos veículos
diariamente e quase nunca prestamos atenção
a uma das mais importantes partes do
veículo, os pneus
A maioria de nós operamos veículos
diariamente e quase nunca prestamos atenção
a uma das mais importantes partes do
veículo, os pneus
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Infelizmente, a maioria de nós só mudará este mau
hábito quando já for tarde demais.
Infelizmente, a maioria de nós só mudará este mau
hábito quando já for tarde demais.
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Sabia que os pneus caducam 4 anos depois de data de fabrico e esta data está
estampada no lado do pneu?
Sabia que os pneus caducam 4 anos depois de data de fabrico e esta data está
estampada no lado do pneu?
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É fácil descobrir qual é a data de validade de um pneu, basta
verificar o lado do pneu que vai encontrar um número
impresso de 4 dígitos, isso indica a semana e o ano em que foi fabricado, a data de
validade é de 4 anos depois.
É fácil descobrir qual é a data de validade de um pneu, basta
verificar o lado do pneu que vai encontrar um número
impresso de 4 dígitos, isso indica a semana e o ano em que foi fabricado, a data de
validade é de 4 anos depois.
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Este numero indica que o pneu foi fabricado na 7a. Semana de 2007 o que é o mesmo que Fevereiro de 2007, isto significa que tem data de validade até
Fevereiro de 2011
Este numero indica que o pneu foi fabricado na 7a. Semana de 2007 o que é o mesmo que Fevereiro de 2007, isto significa que tem data de validade até
Fevereiro de 2011
0 7 0 70 7 0 7
7a. Semana do ano “ Fevereiro”7a. Semana do ano “ Fevereiro” Ano de fabrico 2007Ano de fabrico 2007
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Se utilizamos pneus caducados, é possível que estes rebentem e o resultado pode ser um
acidente muito grave, inclusive fatal, seria um bom hábito inspeccionar os pneus para verificar se ainda não passaram a sua data de validade.
Se utilizamos pneus caducados, é possível que estes rebentem e o resultado pode ser um
acidente muito grave, inclusive fatal, seria um bom hábito inspeccionar os pneus para verificar se ainda não passaram a sua data de validade.
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Outro ponto importante que nos escapa muitas vezes é o enchimento dos pneus, a maior parte
das estações de serviço calibram os pneus para 28 PSI e se souberem que vai apenas andar em
estrada, em muitos casos baixam a pressão para 24-26 PSI afirmando que vão “aquecer na estrada e
a pressão subirá” NÃO O PERMITA
Outro ponto importante que nos escapa muitas vezes é o enchimento dos pneus, a maior parte
das estações de serviço calibram os pneus para 28 PSI e se souberem que vai apenas andar em
estrada, em muitos casos baixam a pressão para 24-26 PSI afirmando que vão “aquecer na estrada e
a pressão subirá” NÃO O PERMITA
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Na lateral do pneu, encontramos o valor máximo admissível para a pressão, alguns pneus têm apenas
capacidade para a pressão máxima de 32 PSI, outros são projectados para 44 PSI e alguns mesmo 50 PSI. Verifique os pneus para ver qual é a máxima pressão que suportam e é uma prática aceitável manter a pressão ligeiramente
abaixo desse valor.
Na lateral do pneu, encontramos o valor máximo admissível para a pressão, alguns pneus têm apenas
capacidade para a pressão máxima de 32 PSI, outros são projectados para 44 PSI e alguns mesmo 50 PSI. Verifique os pneus para ver qual é a máxima pressão que suportam e é uma prática aceitável manter a pressão ligeiramente
abaixo desse valor.
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10
MAX PRESS ACEITÁVEL
32 PSI 28 PSI
44 PSI 35 PSI
50 PSI 44 PSI
MAX PRESS ACEITÁVEL
32 PSI 28 PSI
44 PSI 35 PSI
50 PSI 44 PSI
Diferentes pneus são projectados para diferentes
pressões, você pode encontrar o valor máximo de pressão dos pneus num pequeno
número próximo à jante sobre um dos lados do pneu, nunca
poderá ultrapassar esta pressão
Diferentes pneus são projectados para diferentes
pressões, você pode encontrar o valor máximo de pressão dos pneus num pequeno
número próximo à jante sobre um dos lados do pneu, nunca
poderá ultrapassar esta pressão
(44 psi) MAX PRESS(44 psi) MAX PRESS
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Uma pressão inferior ao recomendado faz aumentar a temperatura do pneu. Através de
fotografias de infravermelhos obtidas em pneus a alta velocidade, verifica-se que o
calor que produzirá danos aumenta na medida que a pressão do pneu diminui.
Uma pressão inferior ao recomendado faz aumentar a temperatura do pneu. Através de
fotografias de infravermelhos obtidas em pneus a alta velocidade, verifica-se que o
calor que produzirá danos aumenta na medida que a pressão do pneu diminui.
Baseado em Pneus tamanho P235/75/R15Baseado em Pneus tamanho P235/75/R15
PERIGO!!
O calor excesivo danifica os pneus
PERIGO!!
O calor excesivo danifica os pneus
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Outro ponto importante a considerar é a carga a que submetemos os
nossos pneus, muitas vezes sobrecarregamos os veículos sem prestar atenção ao esforço que isto
representa para os pneus, ao exceder a capacidade máxima de carga pode resultar na falha do mesmo e causar
um acidente
Outro ponto importante a considerar é a carga a que submetemos os
nossos pneus, muitas vezes sobrecarregamos os veículos sem prestar atenção ao esforço que isto
representa para os pneus, ao exceder a capacidade máxima de carga pode resultar na falha do mesmo e causar
um acidente
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Máxima Capacidade de Carga por PneuMáxima Capacidade de Carga por PneuA tabela mostra o
índice de carga e a máxima capacidade de carga por pneu em libras e quilos.
A tabela mostra o índice de carga e a máxima capacidade de carga por pneu em libras e quilos.
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Load index 109 maximum load capacity 2271 lbs 1030 kg.
Índice de Carga 109 máxima capacidade de carga 2271 lbs. 1030 kg.
Load index 109 maximum load capacity 2271 lbs 1030 kg.
Índice de Carga 109 máxima capacidade de carga 2271 lbs. 1030 kg.
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A velocidade para que um pneu que foi
projectado é indicada por uma letra ao lado do índice de carga, a tabela mostra a gama
de velocidade em Km/h e MPH
A velocidade para que um pneu que foi
projectado é indicada por uma letra ao lado do índice de carga, a tabela mostra a gama
de velocidade em Km/h e MPH
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Muitos de nós já compramos pneus no passado e, quando nos perguntam de que tamanho
queremos, socorremo-nos do pneu velho para obter essa informação,
mas que significam esses números?
Muitos de nós já compramos pneus no passado e, quando nos perguntam de que tamanho
queremos, socorremo-nos do pneu velho para obter essa informação,
mas que significam esses números?
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P 265 / 60 R 18P 265 / 60 R 18
Pneu para veículo de passageirosPneu para veículo de passageiros Largura do pneu em milímetrosLargura do pneu em milímetros
Radial Tire
Pneu Radial
Radial Tire
Pneu Radial
Relação da altura com a largura do pneu, 60% da
largura neste caso
Relação da altura com a largura do pneu, 60% da
largura neste caso18 Inch Wheel
Jante de 18 Polegadas
18 Inch Wheel
Jante de 18 Polegadas
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RESISTENCIA À TEMPERATURA / TEMPERATURE RESISTANCERESISTENCIA À TEMPERATURA / TEMPERATURE RESISTANCE
As letras indicarão a resistência de um pneu ao calor. Estas classificam-se do mas alto para o mais baixo tal
como A, B ou C
As letras indicarão a resistência de um pneu ao calor. Estas classificam-se do mas alto para o mais baixo tal
como A, B ou C
SimboloSymbol Area
A Hot areaArea Quente
B Normal AreaArea Normal
C Cold AreaArea Fria
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19
TRACTION / TRACÇÃOTRACTION / TRACÇÃO
A tracção é a capacidade de um pneu para parar em pavimento molhado. Um pneu de maior graduação deverá permitir uma maior
capacidade de parar o veículo numa via molhada, numa distância menor do que um pneu de um menor grau.. A tracção está classificada do mais
alto para o mais baixo como “AA”,”A”, “B” y “C”
A tracção é a capacidade de um pneu para parar em pavimento molhado. Um pneu de maior graduação deverá permitir uma maior
capacidade de parar o veículo numa via molhada, numa distância menor do que um pneu de um menor grau.. A tracção está classificada do mais
alto para o mais baixo como “AA”,”A”, “B” y “C”
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20
TREADWEAR / DESGASTETREADWEAR / DESGASTE
Este numero indica o ritmo ao qual o pneu se desgasta, quanto maior for a graduação, mais tempo levará o pneu a desgastar-se. Por
conseguinte, um pneu de graduação 400 deveria durar o dobro que duraria um de graduação 200
Este numero indica o ritmo ao qual o pneu se desgasta, quanto maior for a graduação, mais tempo levará o pneu a desgastar-se. Por
conseguinte, um pneu de graduação 400 deveria durar o dobro que duraria um de graduação 200
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21
O QUE DEVEMOS SABER SOBRE OS PNEUSO QUE DEVEMOS SABER SOBRE OS PNEUS
• Data de fabrico
• Máxima pressão de enchimento
• Tracção
• Desgaste
• Máxima capacidade de carga x pneu
• Variação de velocidade
• Resistência à temperatura
• Tamanho do pneu
• Data de fabrico
• Máxima pressão de enchimento
• Tracção
• Desgaste
• Máxima capacidade de carga x pneu
• Variação de velocidade
• Resistência à temperatura
• Tamanho do pneu
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