1/10
Énoncé exercice – Système GPL Énoncé exercice – Système GPL APRAPR
Le système étudié est un système GPL d’un véhicule.
Réaliser l’Analyse Préliminaire de Risques des fonctions principales de la phase « roulage en GPL, en GPL puis essence, en essence puis en GPL » :
• Remplir les tableaux d’APR fonction en identifiant pour chaque fonction principale les conséquences locales sur le système et les événements indésirables associés ;
• Identifier les éléments dangereux (toutes phases) et réaliser l’APR éléments ;
• Faire la synthèse des événements indésirables liés aux fonctions en spécifiant le traitement le plus approprié pour chacun.
2/10
Énoncé exercice – Système GPL Énoncé exercice – Système GPL APRAPR
Arborescence technique
3/10
Énoncé exercice – Système GPL Énoncé exercice – Système GPL APRAPR
4/10
Correction exercice – Système GPL Correction exercice – Système GPL APR FonctionAPR Fonction
Intitulé de la fonction : Fp6 : Le système doit permettre à l’utilisateur de connaître le niveau restant en GPL. Phase du cycle de vie : Roulage (GPL – GPL essence). Conséquences locales sur le système
Risque
Evénement Indésirable
Pas de fonction Pas d’indication de carburant et donc pas d’indication de la réserve (*) (réservoir essence)
Défaut du système d’information conducteur : panne de carburant
Perte de fonction Pas d’indication de carburant et donc pas d’indication de la réserve (*) (réservoir essence)
Défaut du système d’information conducteur : panne de carburant
Fonction dégradée Quantité de GPL présente inférieure à celle indiquée
Quantité de GPL présente supérieure à celle indiquée
Quantité de GPL affichée fluctuante (côte, virage, trottoir,…)
Défaut du système d’information conducteur : panne de carburant
Autonomie réduite
Fonction intempestive Quantité de GPL présente inférieure à celle indiquée
Quantité de GPL présente supérieure à celle indiquée
Quantité de GPL affichée fluctuante (côte, virage, trottoir,…)
Défaut du système d’information conducteur : panne de carburant
Autonomie réduite
(*) Développer une stratégie de voyant pour éviter les pannes de GPL (double témoin : un pour l’indication essence, un autre pour l’indication GPL), ou permettre le basculement automatique sur le système d’alimentation essence quand le réservoir GPL est au niveau bas.
5/10
Correction exercice – Système GPL Correction exercice – Système GPL APR FonctionAPR Fonction
Intitulé de la fonction : Fp7 : Le système doit permettre à l’utilisateur de visualiser le basculement du système d’alimentation essence au passage GPL et l’inverse. Phase du cycle de vie : Roulage (GPL – GPL essence). Conséquences locales sur le système
Risque
Evénement Indésirable
Pas de fonction Basculement (GPL => essence) non détecté Défaut du système d’information conducteur : panne d’essence
Interprétation erronée sur la panne
Perte de fonction Basculement (GPL => essence) non détecté Défaut du système d’information conducteur : panne d’essence
Interprétation erronée sur la panne
Fonction dégradée
Fonction intempestive Mauvaise connaissance du carburant utilisé Défaut du système d’information conducteur : insatisfaction du client
6/10
Correction exercice – Système GPL Correction exercice – Système GPL APR FonctionAPR Fonction
Intitulé de la fonction : Fp8 : Le système doit permettre d’alimenter en GPL le moteur du véhicule. Phase du cycle de vie : Roulage (GPL – GPL essence). Conséquences locales sur le système
Risque
Evénement Indésirable
Pas de fonction Arrêt d’alimentation du moteur en carburant (définitif ou provisoire)
Calage
Perte de fonction
Fonction dégradée À-coup moteur (mélange trop pauvre, donc entraînant l’augmentation de la température des gaz d’échappement)
Endommagement du moteur et du pot catalytique
Fonction intempestive Débit excessif Surconsommation
Pollution
Calage
7/10
Correction exercice – Système GPL Correction exercice – Système GPL APR FonctionAPR Fonction
Intitulé de la fonction : Fp9 : Le système doit permettre d’assurer la fiabilité du véhicule en fonctionnement GPL. Phase du cycle de vie : Roulage (GPL – GPL essence). Conséquences locales sur le système
Risque
Evénement Indésirable
Pas de fonction Défaillance :
Moteur
Connectique/câblage
Equipement intrinsèque au système
Insatisfaction client
Perte de fonction
Fonction dégradée
Fonction intempestive
8/10
Correction exercice – Système GPL Correction exercice – Système GPL APR FonctionAPR Fonction
Intitulé de la fonction : Fp11 : Le système doit permettre à l’utilisateur de basculer sur le système d’alimentation essence ou sur le passage au GPL Phase du cycle de vie : Roulage (GPL – GPL essence). Conséquences locales sur le système
Risque
Evénement Indésirable
Pas de fonction Système essence inutilisable
Système GPL inutilisable
Panne si plus de GPL
Panne si plus d’essence
Perte de fonction
Fonction dégradée
Fonction intempestive
9/10
Correction exercice – Système GPL Correction exercice – Système GPL APR ÉlémentsAPR Éléments
Phase du cycle de vie : Toutes.
Elément dangereux
Conséquences locales sur le système
Risque
Evénement Indésirable
GPL RAS => couvert par l’APR fonctions
Equipement sous pression Elévation de la pression Projection de pièces
Electronique Court circuit Décharge électrique
Recommandation : Vérifier le dimensionnement de l’équipement sous pression ainsi que les pressions maximales atteintes.
10/10
Correction exercice – Système GPL Correction exercice – Système GPL APRAPR
Synthèse des événements indésirables
N° EI Evénement indésirable Phase Fonction Type de traitement des EI
Arbre de défaillance AMDEC Recommandations/ Remarques
1 Autonomie diminuée par rapport à l’autonomie GPL nominale
6 Fp6, Fp7, Fp11 Arbre 1
2 Défaut système d’information conducteur
6 Fp6, Fp7 Arbre 2 x (essais moteur)
3 Retour de flamme, dégradation moteur, …
6 Fp8, Fp9 x (essais moteur)
4 Calage 6 Fp8 x (essais moteur)
5 Pollution, surconsommation,…
6 Fp8
6 Impossibilité de basculer sur le système essence
6 Fp11 Arbre 3
7 Impossibilité de basculer sur le système GPL
6 Fp11 Arbre 3