![Page 1: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/1.jpg)
Kommunens strategi för att nå
FN:s trafiksäkerhetsmål
Trafikkontoret
Suzanne Andersson
![Page 2: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/2.jpg)
2
3.6 Till 2020 Halvera
antalet dödsfall skador i
trafikolyckor i världen
![Page 3: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/3.jpg)
Trafiksäkerhets-
program
2010-2020
Strategier
Fler människor rör sig i staden,
men färre skadas i trafiken.
1. Prioritera trafiksäkerhet i
stadsutvecklingen
2. Prioritera oskyddade
trafikanter
3. Hastighetssäkra gator
4. Arbeta för fler säkra
fordon och transporter
5. Motivera till ökat
ansvarstagande
6. Grundlägga
säkerhetsmedvetande hos
barn och unga
![Page 4: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/4.jpg)
Vi fortsätter att
hastighetssäkra våra
gatumiljöer
Det är hastigheten som dödar
![Page 5: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/5.jpg)
132122
109
114
117
94
72 98 97
77 98 108 112
183
160
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015*
2016
2017
2018
2019
2020
Andra* PersonbilKollektivtrafik Cykel i konflikt med andraCykel singel Fotgängare i konflikt med andra
5
Mål och utvecklingper trafikantgrupp
* Rullande helår: kvartal 4 2014 – kvartal 3 2015
Mål 2020
Färre än 75
måttligt och
allvarligt
skadade
![Page 6: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/6.jpg)
381
22
143
33
24
23
51
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
Fotgängare fallolyckor
Fotgängare i konflikt med andra
Cykel singel
Cykel i konflikt med andra
Passagerare buss & spårvagn
Passagerare & förare personbil
Andra
Allvarligt Måttligt
6
Antal skadade i Göteborg 2015
2015 rapporterades 677 måttligt- och 87 allvarligt skadade, fördelade enligt:
7 av 10 skadade är
en fotgängare i
fallolycka eller en
cyklist i singelolycka
* Rullande helår: kvartal 4 2014 – kvartal 3 2015
Ingår inte i
trafiksäkerhetsmålet
![Page 7: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/7.jpg)
Trafikstrategi Göteborg 2035för en nära storstad
Enklare vardagsliv för fler
![Page 8: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/8.jpg)
HUVUDMÅL för resor –LÄTTILLGÄNGLIGT REGIONCENTRUM
Strategier för RESOR
• Stärka resmöjligheten till, från och mellan
stadens tyngdpunkter och viktiga målpunkter
(struktur)
• Öka tillgången till nära service, handel,
mötesplatser och andra vardagliga
funktioner (samhällsplanering)
• Effektivisera användandet av vägar och
gator (nyttjande)
Effektmål för RESOR
• fördubblat antal gång- eller cykelresor
• fördubblat antal kollektivtrafikresor
• minskat antal bilresor med 25%
• max 30 minuter med koll mellan tyngdpunkter
![Page 9: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/9.jpg)
Strategier för STADSRUM
• Ge gående och cyklister förtur och anpassa hastigheter efter i första hand
gående (rörelse)
• Omdisponera gaturummet och skapa mer yta där människor vill vistas och röra sig
(yta)
• Skapa ett mer finmaskigt och sammanhängande gatunät utan barriärer (struktur)
Effektmål för STADSRUM
• Göteborgarna vill helst gå
• Göteborgarna gillar gaturummen
• Det är säkert i Göteborg
HUVUDMÅL FÖR STADSRUM–attraktiva stadsmiljöer
![Page 10: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/10.jpg)
10
Ett konsekvent genomförande av
trafikstrategin bidrar till mer attraktiva
stadsmiljöer, enklare vardagsliv,
mindre miljöpåverkan, förbättrad
folkhälsa och högre ekonomisk
aktivitet i Göteborg
![Page 11: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/11.jpg)
En för alla, alla för en
11
![Page 12: 14.15 Kommunens strategi för att nå FN:s trafiksäkerhetsmål, Suzanne Andersson](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051507/58a7b3e71a28ab70368b54d1/html5/thumbnails/12.jpg)
Tack!
KONTAKT:
Avdelning Specialist- och sakområden
Trafikkontoret, Göteborgs Stad
Suzanne Andersson