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PROYECTO: ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CUSCO - QUILLABAMBA
TRAMO ALFAMAYO-CHAULLAY-QUILLABAMBAFECHA: Jul-09
ITEM DESCRIPCION UND. METRADO
01.00.00 OBRAS PRELIMINARES
01.01.00 Desbroce y limpieza en la zona de trabajo Ha 0.20
01.02.00 Trazo, replanteo y control topográfico m2 254.88
01.03.00 Pase provisional (vado)
01.03.01 Movimiento de tierras (corte de material suelto) m3 94.83
01.03.02 Eliminación de material excedente de corte m3 146.99
01.03.03 Extracción Transporte y apilamiento de Material de Relleno m3 147.38
01.03.04 Extendido riego y compactación m2 376.00
01.03.05 Colocación de alcantarilla TMC Ø=36" m 9.70
01.04.00 Mantenimiento de pase provisional mes 254.8802.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.00 Excavacion en material suelto (en seco) m3 308.29
02.02.00 Excavacion en material suelto (bajo agua) m3 496.75
02.03.00 Relleno compactado con material seleccionado m3 566.88
02.04.00 Relleno compactado con material propio m3 221.48
02.05.00 Demolicion de estructuras de concreto m3 29.23
02.06.00 Eliminación de material excedente m3 949.8303.00.00 ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS
03.01.00 Encofrado no visto en Muros ( en agua) m2 300.79
03.02.00 Encofrado no visto en Muros( en seco) m2 79.30
03.03.00 Encofrado caravista en Muros ( en seco) m2 208.18
03.04.00 Encofrado Losa de Aproximacion ( en seco) m2 13.60
03.05.00 Encofrados de losa, veredas y parapetos m2 78.43
03.06.00 Falso Puente m 5.90
04.00.00 CONCRETO
04.01.00 Concreto f´c=100 kg/cm2 (solado) m3 11.33
04.02.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (Cimentaciones y aleros en agua) m3 116.1104.03.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (aleros en seco) m3 13.20
04.04.00 Concreto f´c=280 kg/cm2 (en agua) m3 26.15
04.05.00 Concreto f´c=280 kg/cm2 (losa, pantalla y losa de aproximación) m3 77.31
04.06.00 Concreto f´c=210 kg/cm2 (veredas, parapeto) m3 2.8005.00.00 ACERO
05.01.00 Acero de refuerzo G-60 / fy=4200 kg/cm2 kg 27,607.6806.00.00 OBRAS DE PROTECCION
06.01.00 Enrocado de protección
06.01.01 Excavacion en material suelto (bajo agua) m3 0.00
06.01.02 Relleno compactado con material propio m3 0.00
06.01.03 Enrocado m3 0.0007.00.00 VARIOS
07.01.00 Tubos PVC D = 6" und 0.00
07.02.00 Acabado de veredas m 0.00
07.03.00 Barandas Metálicas (incluye fabricacion y pintura) m 0.00
07.04.00 Bruñas rompe aguas en losa m 0.00
07.05.00 Riego de liga m2 0.00
07.06.00 Carpeta asfaltica (e=5cm) m2 0.00
07.07.00 Junta de diltatación m 0.00
RESUMEN DE METRADOS PONTON LUCUMAYO
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
01.00.00 OBRAS PRELIMINARES
01.01.00 Desbroce y limpieza en la zona de trabajo 0.20 Ha
Eje Izquierdo =12.00 x 08.00 m = 96.00 m²Eje Derecho =12.00 x 08.00 m = 96.00 m²Margen Izquierda:aguas arriba y aguas abajo =(15 + 10) x 8.00 = 200.00 m²Margen Derecha :aguas arriba y aguas abajo =(15 + 10) x 8.00 = 200.00 m²Accesos =100.00x 2.00 = 200.00 m²Campamento =20.00 x 20.00 = 400.00 m²Oficina Supervisor =5.00 x 5.00 = 25.00 m²Patio de máquinas =20.00 x 20.00 = 400.00 m²Almacén de Agregados =20.00 x 20.00 = 400.00 m²
2,017.00 m²
01.02.00 Trazo, replanteo y control topográfico 254.88 m2
Acceso Izquierdo = 15.00 x 7.20 = 108.00 m²Acceso Derecho = 15.00 x 7.20 = 108.00 m²Pontón 5.40 x 7.20 = 38.88 m²
254.88 m²
01.03.00 Pase provisional (vado)
01.03.01 Movimiento de tierras (corte de material suelto) 94.83 m3
Volumen de relleno 147.38Volumen de corte 94.83
SUSTENTO DE METRADOS PONTON LUCUMAYO
Corte Relleno Corte Relleno Corte Relleno0+000 0.00 0.060+010 0.03 1.59 0.15 8.24 0.15 8.240+020 0.19 1.61 1.08 15.98 1.23 24.220+025 0.69 1.60 2.20 8.02 3.42 32.240+030 1.07 0.95 4.39 6.38 7.82 38.620+035 0.28 5.71 3.35 16.65 11.17 55.260+040 0.00 6.45 0.69 30.40 11.86 85.660+045 0.00 3.07 0.00 23.80 11.86 109.450+050 0.12 1.90 0.31 12.42 12.16 121.870+060 0.60 0.74 3.63 13.18 15.79 135.040+070 3.34 0.00 19.74 3.68 35.53 138.720+080 3.81 0.54 35.77 2.70 71.29 141.420+090 0.61 0.48 22.11 5.09 93.40 146.500+094 0.19 0.01 1.43 0.88 94.83 147.38
Total: 94.83 147.38 m3
ProgresivaAreas Volumenes Volumen Acumulado
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Eliminación de material excedente de corte 146.99 m3
Extracción Transporte y apilamiento de Material de Relleno 147.38 m3
Extendido riego y compactación 376.00 m2
Descripcion Nª Veces Largo Ancho AreaArea 1 94 4 376.00
Colocación de alcantarilla TMC Ø=36" 9.70 m
Descripcion Nª Veces Largo Ancho long.Alcantarilla TMC Ø=36" 1 9.7 9.70
Mantenimiento de pase provisional 254.88 mes
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Excavacion en material suelto (en seco) 308.29 m3
Excavacion en zona de muros total VolEje Izquierdo 165.68Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 8.45 10.58 89.40
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 7.21 10.58 76.28
Excavacion en zona de aleros aguas abajo total VolEje Izquierdo 65.07Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 10.19 3.56 36.28
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 6.62 4.35 28.80
Excavacion en zona de aleros aguas arriba total VolEje Izquierdo 77.54Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 11.1 4 44.40
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 8.79 3.77 33.14
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
excavacion en zona de muros
excavacion en zona aleros aguas abajo
excavacion en zona aleros aguas arriba
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Excavacion en material suelto (bajo agua) 496.75 m3
Excavacion en zona de muros total VolEstribo Izquierdo 293.17Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 13.87 10.58 146.74
Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 13.84 10.58 146.43
Excavacion en zona de aleros aguas abajo total VolEstribo Izquierdo 107.57Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 13.38 3.56 47.63
Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 13.47 4.45 59.94
Excavacion en zona de aleros aguas arriba total VolEstribo Izquierdo 96.01Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 13.38 4 53.52
Estribo DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 11.27 3.77 42.49
excavacion en zona de muros
excavacion en zona aleros aguas abajo
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
excavacion en zona aleros aguas arriba
Relleno compactado con material seleccionado 566.88 m3
Relleno en zona de muros total VolEje Izquierdo 371.78Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 17.99 10.58 190.33
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 17.15 10.58 181.45
Relleno en zona de aleros aguas abajo total VolEje Izquierdo 102.30Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 13.86 3.56 49.34
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 11.9 4.45 52.96
Rellano en zona de aleros aguas arriba total VolEje Izquierdo 92.80Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 14.18 4 56.72
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 9.57 3.77 36.08
relleno en zona de muros
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
relleno en zona de aleros aguas abajo
relleno en zona de aleros aguas arriba
Relleno compactado con material propio 221.48 m3
Relleno en zona de muros total VolEje Izquierdo 118.71Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 5.78 10.58 61.15
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 5.44 10.58 57.56
Relleno en zona de aleros aguas abajo total VolEje Izquierdo 47.56Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 6.66 3.56 23.71
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 5.36 4.45 23.85
Rellano en zona de aleros aguas arriba total VolEje Izquierdo 55.22Descripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 6.82 4 27.28
Eje DerechoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Area 1 7.41 3.77 27.94
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Demolicion de estructuras de concreto 29.23 m3
Estribo Derecho e IzquierdoDescripcion Nª Veces Area long. Vol.Losa de concreto 1 1.53 6.43 9.84Estribos de apoyo 2 1.08 4.7 10.15cimentacion 2 0.6 7.7 9.24
Eliminación de material excedente 949.83 m3
(V.Exc. - V.Rell+demol.)*(% factor de exponjamiento) =V. Elim834.28 221.48 1.55 949.83
ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS
Encofrado no visto en Muros ( en agua) 300.79 m2
Descripcion Nª Veces Area Parcial Area Total TOTALEje Muro Izquierdo 144.651M1* INTERIOR 1 26.5 26.5Z7 1 7.84 7.84Aleros muro izquierdoA1 1 0.99 0.99A2 1 1.71 1.71A3 1 1.7 1.7A4 1 0.99 0.99A5 1 10.04 10.04A6 1 10.04 10.04Z1 1 2.52 2.52Z2 1 3.22 3.22Z3 1 3.22 3.22Z4 1 2.52 2.52Z5 1 2.81 2.81Z6 1 2.81 2.81A5* INTERIOR 0.9 10.04 9.036A6* INTERIOR 0.9 10.04 9.036Z5* INTERIOR 0.7 2.81 1.967Z6* INTERIOR 0.7 2.81 1.967Z7* INTERIOR 0.7 8.55 5.985M1 1.5 26.5 39.75
Eeje Muro Derecho TOTALM2* INTERIOR 1 26.43 26.43 156.135Z14 1 8.77 8.77Aleros muro derechoA7 1 0.99 0.99A8 1 1.71 1.71A9 1 1.7 1.7A10 1 0.99 0.99A11 1 16.88 16.88A12 1 10.04 10.04Z8 1 2.52 2.52Z9 1 3.22 3.22Z10 1 3.22 3.22Z11 1 2.52 2.52Z12 1 4.66 4.66Z13 1 2.81 2.81A11* INTERIOR 0.9 10.68 9.612A12* INTERIOR 0.9 10.04 9.036Z12* INTERIOR 0.7 4.68 3.276Z13* INTERIOR 0.7 2.81 1.967Z14* INTERIOR 0.7 8.77 6.139M2 1.5 26.43 39.645
CIMENTACIONESTIMADA
SECCION TRANSVERSAL DE LOSA
PONTON LUCUMAYO
SECCION TRANSVERSAL APOYO (2)
AREA = 1.53m2 AREA = 1.08m2VOLUMEN = 1.08 x 4.70
5.08m3 (2) = 10.15m3
VOLUMEN = 1.53 x Long.Total
1.53 x 4.20m = 6.43m3
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
EJE MURO DERECHO
Encofrado no visto en Muros( en seco) 79.30 m2
Descripcion Nª Veces Area Parcial AreaEstribo IzquierdoM1 1 36.75 40.27
Estribo DerechoM1 1 35.86 39.03
Encofrado caravista en Muros ( en seco) 208.18 m2
Descripcion Nª Veces Area Parcial AreaPantalla y ParapetoEstribo IzquierdoPantalla FrontalP1 1 37.61 37.61Estribo DerechoPantalla FrontalP2 1 38.18 38.18AlerosEstribo IzquierdoA1 1 0.8 0.8A2 1 2.24 2.24A3 1 1.94 1.94A4 1 0.8 0.8A5 2 14.14 28.28A6 2 12.69 25.38Estribo DerechoA7 1 0.8 0.8A8 1 2.19 2.19A9 1 1.86 1.86A10 1 0.8 0.8A11 2 19.69 39.38A12 2 13.96 27.92
ESTRIBO IZQUIERDO
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
ESTRIBO DERECHO
Encofrado Losa de Aproximacion ( en seco) 13.60 m2
Descripcion Nª Veces Area Parcial Area 0.85Losa de aproximacionlaterales 4 0.94 3.76frontal 2 4.92 9.84
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Encofrados de losa, veredas y parapetos 78.43 m2
Descripción Nª Veces Long. ancho/altura Area
Lateral de Vereda Interior 2 5.90 0.23 2.71Lateral Parapeto Exterior 2 5.90 0.65 7.67Lateral Parapeto Interiror 2 5.90 0.65 7.67Fondo de Losa 1 5.00 10.2 51.00Lateral de losa Exterior 1 5.90 0.53 0.53Lateral de losa Interior 1 5.90 0.65 0.65Tapas de Seccion Transversal 2 area=4.14 8.20
Falso Puente 5.90 mNª Veces Long Parcial Total
1 5.9 5.9 5.9
CONCRETO
Concreto f´c=100 kg/cm2 (solado) 11.33 m3Descripcion Nª Veces area/largo ancho altura Vol.estribo izquierdo 1 41.98 0.10 4.20estribo derecho 1 71.3 0.10 7.13
Concreto f´c=210 kg/cm2 (Cimentaciones y aleros en agua) 116.11 m3Descripción Nª Veces Long. ancho/area altura Vol. total VolZapata pantalla derecho 49.91
A1 1 30.28 0.70 21.20A2 1 22.31 0.70 15.62A3 1 18.71 0.70 13.10
Zapata pantalla izquierdo 41.29A4 1 18.78 0.70 13.15A5 1 21.45 0.70 15.02A6 1 18.75 0.70 13.13
Estribo Izquierdo 10.90Alero aguas arriba a2 1 2.30 2.50 5.45
a2' 2.06Alero aguas abajo a1 1 2.30 2.50 5.45
a1' 2.06Estribo Derecho 14.01Alero aguas arriba a3 1 3.66 2.50 8.75
a3' 3.34Alero aguas abajo a4 1 2.16 2.50 5.26
a4' 2.05
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Concreto f´c=210 kg/cm2 (aleros en seco) 13.20 m3
desde el n.a.m.e. hasta la Inclinación de las alas Estribo IzquierdoAlero aguas arriba a1' 1 2.06 1.92 3.82
a5 1.92Alero aguas abajo a2' 1 2.06 1.27 2.52
a6 1.91Estribo DerechoAlero aguas arriba a3' 1 3.34 1.74 5.62
a7 3.12Alero aguas abajo a4' 1 2.05 0.62 1.24
a8 1.94desde Inclinación de ala hasta nivel superior de ala
Estribo IzquierdoAlero aguas arriba a5 1 1.92 2.19 2.69
a5' 0.54Alero aguas abajo a6 1 1.91 2.05 2.51
a6' 0.54Estribo DerechoAlero aguas arriba a8 1 1.94 2.25 2.79
a8' 0.54Alero aguas abajo a7 1 3.12 2.58 4.71
a7' 0.53
a3=3.66 m2
a4=2.16 m2
Estribo Derechoa nivel sobre la zapata
a1'=2.06 m2a'2=2.06 m2
A2=22.31 m2
A1=30.28 m2
A3=18.71 m2A4=18.78 m2 A6=18.75 m2
A5=21.45 m2
Estribo Izquierdo
a3'=3.34 m2
a4'=2.05 m2
Estribo Derecho
a nivel de n.a.m.e (h=2.50m)
a1=2.30 m2a2=2.30 m2
Estribo Izquierdo
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Concreto f´c=280 kg/cm2 (en agua) 26.15 m3Descripción Nª Veces Area Long. Vol.Pantalla izquierdo 1 1.25 10.2 12.75Pantalla derecho 1 1.25 10.72 13.40
Concreto f´c=280 kg/cm2 (losa, pantalla y losa de aproximación) 77.31 m3Descripción Nª Veces Area Long. Vol.LOSA 1 3.579 5.9 21.12Pantalla izquierdo 1 1.99 10.2 20.30Pantalla derecho 1 1.91 10.72 20.48LOSA DE APROXIMACION 2 0.94 8.2 15.42
Estribo Derechoa nivel de n.a.m.e (h=2.50m)
Estribo Izquierdo
a7=3.12 m2
a8=1.94m2
a5=1.92 m2 a6=1.91 m2
a3'=3.34 m2
a4'=2.05 m2
Estribo Derechoa nivel de n.a.m.e (h=2.50m)
a1'=2.06 m2a'2=2.06 m2
Estribo Izquierdo
Estribo Derechoa nivel de n.a.m.e (h=2.50m)
Estribo Izquierdo
a7'=.53 m2
a8'=0.54 m2
a5'=0.54 m2 a6'=0.54 m2
Estribo Derechoa nivel de n.a.m.e (h=2.50m)
Estribo Izquierdo
a7=3.12 m2
a8=1.94m2
a5=1.92 m2 a6=1.91 m2
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Concreto f´c=210 kg/cm2 (veredas, parapeto) 2.80 m3Descripción Nª Veces Area Long. Vol.VEREDA 1 0.21 5.9 1.26PARAPETO 2 0.13 5.9 1.53
EI enagua=1.25m2
EI seco=1.99m2
ED seco=1.91m2
ED enagua=1.25m2
ACERO 0.1935
Acero de refuerzo G-60 / fy=4200 kg/cm2 27607.68 kg
REFUERZO EN PANTALLA
Tipo Ф Cant. a b c d L #empal.Long/pieza (m.) Barra/Pieza # Piezas Total Barra Peso (Kg.)Pantalla izquierdo
P1 3/4" 85 7.15 0.90 0.30 8.35 0 8.35 1 85 79 1,592.64P2 1/2" 43 10.50 0.40 0.30 11.20 1 11.90 1 1/3 43 57 507.87P3 3/4" 85 7.15 0.30 0.30 7.75 0 7.75 6/7 85 74 1,491.84P4 1/2" 43 10.50 0.30 0.30 11.10 1 11.80 1 1/3 43 57 507.87P9 1/2" 43 0.50 0.23 0.91 0.50 2.14 0 2.14 1/4 43 11 98.01
Cimentacion pantalla izquierdoZ1 5/8" 74 2.56 0.40 0.40 3.36 0 3.36 3/8 74 28 390.60Z2 5/8" 74 2.56 0.40 0.40 3.36 0 3.36 3/8 74 28 390.60Z3 5/8" 13 11.20 0.00 0.00 11.20 1 12.00 1 1/3 13 18 251.10Z4 5/8" 13 11.20 0.00 0.00 11.20 1 12.00 1 1/3 13 18 251.10
Pantalla derechoP5 3/4" 85 7.00 0.50 0.30 7.80 0 7.80 7/8 85 74 1,491.84P6 1/2" 41 10.11 0.30 0.30 10.71 1 11.41 1 1/4 41 52 463.32P7 3/4" 85 7.00 0.80 0.30 8.10 0 8.10 8/9 85 77 1,552.32P8 1/2" 41 10.11 0.30 0.30 10.71 1 11.41 1 1/4 41 52 463.32P9 1/2" 43 0.60 0.25 0.95 0.50 2.30 0 2.30 1/4 43 11 98.01
Cimentacion pantalla derechoZ1 5/8" 74 2.56 0.40 0.40 3.36 0 3.36 3/8 74 28 390.60Z2 5/8" 74 2.56 0.40 0.40 3.36 0 3.36 3/8 74 28 390.60Z3 5/8" 13 11.20 0.00 0.00 11.20 1 12.00 1 1/3 13 18 251.10Z4 5/8" 13 11.20 0.00 0.00 11.20 1 12.00 1 1/3 13 18 251.10
Σ = 10,833.84
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"
1 3/8"Σ = 10,833.84 KG
REFUERZO EN ALEROS
Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L #empal.Long/pza (m.) Barra/Pieza # Piezas Total Barra Peso (Kg.)Aleros eje izquierdo
2 A1 3/4" 20 3.78 0.00 3.78 0 3.78 3/7 40 17 342.722 A1 3/4" 20 3.48 0.00 3.48 0 3.48 2/5 40 16 322.562 A2 5/8" 17 3.96 0.30 0.15 4.41 0 4.41 1/2 34 17 237.152 A2 5/8" 15 3.96 0.30 0.15 4.41 0 4.41 1/2 30 15 209.252 A3 5/8" 20 7.30 0.40 0.10 7.80 0 7.80 7/8 40 35 488.252 A3 5/8" 20 6.75 0.40 0.10 7.25 0 7.25 4/5 40 33 460.352 A4 5/8" 20 7.41 0.40 0.15 7.96 0 7.96 8/9 40 36 502.202 A4 5/8" 20 6.86 0.40 0.15 7.41 0 7.41 5/6 40 33 460.352 A8 5/8" 32 3.94 0.15 0.15 4.24 0 4.24 1/2 64 31 432.452 A8 5/8" 34 3.97 0.15 0.15 4.27 0 4.27 1/2 68 33 460.35
Cimentacion Aleros eje izquierdo2 Z1 5/8" 20 5.05 0.40 0.40 5.85 0 5.85 2/3 40 26 362.702 Z1 5/8" 20 5.05 0.40 0.40 5.85 0 5.85 2/3 40 26 362.702 Z4 5/8" 23 4.20 0.40 0.00 4.60 0 4.60 1/2 46 24 334.802 Z4 5/8" 23 4.43 0.00 0.00 4.43 0 4.43 1/2 46 23 320.85
Aleros eje derecho2 A1 3/4" 33 3.78 0.40 0.00 4.18 0 4.18 1/2 66 31 624.962 A1 3/4" 20 3.48 0.40 0.00 3.88 0 3.88 3/7 40 18 362.882 A2 5/8" 17 6.64 0.20 0.20 7.04 0 7.04 7/9 34 27 376.652 A2 5/8" 15 3.97 0.20 0.10 4.27 0 4.27 1/2 30 15 209.252 A3 5/8" 33 7.30 0.40 0.15 7.85 0 7.85 7/8 66 58 809.102 A3 5/8" 20 6.61 0.40 0.15 7.16 0 7.16 4/5 40 32 446.402 A4 5/8" 33 7.41 0.40 0.15 7.96 0 7.96 8/9 66 59 823.052 A4 5/8" 20 6.71 0.40 0.15 7.26 0 7.26 4/5 40 33 460.352 A8 5/8" 34 6.62 0.15 0.10 6.87 0 6.87 3/4 68 52 725.402 A8 5/8" 32 3.97 0.15 0.10 4.22 0 4.22 1/2 64 31 432.45
Cimentacion Aleros eje derecho2 Z1 5/8" 33 5.05 0.40 0.40 5.85 0 5.85 2/3 66 43 599.852 Z1 5/8" 20 5.05 0.40 0.40 5.85 0 5.85 2/3 40 26 362.702 Z4 5/8" 23 6.87 0.40 0.00 7.27 0 7.27 4/5 46 38 530.102 Z4 5/8" 23 4.43 0.40 0.00 4.83 0 4.83 1/2 46 25 348.75
Σ = 12,408.57
Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"
1 3/8"Σ = 12,408.57 KG
LOSA, VEREDA Y PARAPETO
Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L #empal.Long/pieza (m.) Barra/Pieza # Piezas Total Barra Peso (Kg.)LOSA
2 L1 1/2" 15 0.00 2.70 0.00 2.70 0 2.70 1/3 30 9 80.192 L2 5/8" 16 0.00 6.34 0.00 6.34 0 6.34 5/7 32 23 320.851 L3 5/8" 35 0.00 6.34 0.00 6.34 0 6.34 5/7 35 25 348.751 L4 1/2" 30 0.20 9.85 0.20 10.25 1 10.95 1 2/9 30 37 329.672 L5 5/8" 15 0.20 2.30 0.00 0.50 3.00 0 3.00 1/3 30 10 139.502 L6 5/8" 16 0.50 5.85 0.50 6.85 0 6.85 3/4 32 25 348.752 L7 3/4" 15 0.60 1.65 0.60 2.85 0 2.85 1/3 30 10 201.601 L8 5/8" 43 5.80 0.50 0.50 6.80 0 6.80 3/4 43 33 460.351 L9 1/2" 15 0.30 9.85 0.30 10.45 1 11.15 1 1/4 15 19 169.292 L10 5/8" 15 2.28 0.20 0.20 0.20 2.88 0 2.88 1/3 30 10 139.50
VEREDAS Y PARAPERO2 L11 1/2" 8 0.10 5.85 0.10 6.05 0 6.05 2/3 16 11 98.012 L12 1/2" 48 1.15 0.20 0.20 1.55 0 1.55 1/6 96 17 151.472 L13 3/8" 24 0.74 0.43 0.40 0.30 1.87 0 1.87 1/5 48 10 50.402 L14 1/2" 4 0.15 5.85 0.15 6.15 0 6.15 2/3 8 6 53.46
Σ = 2,891.79
Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"
1 3/8"Σ = 2,891.79 KG
882.09
0 0.000 0.00
10 50.4099
LOSA, VEREDA Y PARAPETOCANTIDAD PESO
0 0.00
126 1,757.7010 201.60
RESUMEN DE ARMADURA
0 0.000 0.00
0 0.00
771 10,755.4582 1,653.120 0.00
REFUERZO EN ALEROSCANTIDAD PESO
0 0.00
RESUMEN DE ARMADURA
184 2,566.80304 6,128.64
0 0.000 0.00
0.000 2,138.40
RESUMEN DE ARMADURA REFUERZO EN PANTALLA
CANTIDAD PESO0 0.000
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
LOSA DE APROXIMACION
Nº veces Tipo Ф Cant. a b c d L #empal.Long/pieza (m.) Barra/Pieza # Piezas Total Barra Peso (Kg.)Pantalla principal
2 LA1 1/2" 42 0.10 3.84 0.10 4.04 0 4.04 4/9 84 38 338.582 LA2 1/2" 19 0.15 8.35 0.15 8.65 0 8.65 1 38 37 329.672 LA3 3/8" 43 0.00 0.72 0.72 0 0.72 0 86 7 35.283 LA4 1/2" 4 0.10 8.35 0.10 8.55 0 8.55 1 12 12 106.922 LA5 1/2" 4 0.10 8.35 0.10 8.55 0 8.55 1 8 8 71.282 LA6 1/2" 19 0.15 8.35 0.15 8.65 0 8.65 1 38 37 329.672 LA7 3/8" 42 0.10 3.90 0.15 4.15 0 4.15 1/2 84 39 196.562 LA8 3/8" 43 0.48 0.51 0.20 0.15 1.34 0 1.34 1/7 86 13 65.52
Σ = 1,473.48
Ф1/4"3/8"1/2"5/8"3/4"1"
1 3/8"Σ = 1,473.48 KG
06.00.00 OBRAS DE PROTECCION
06.01.00 Enrocado de protección
06.01.01 Excavacion en material suelto (bajo agua) 108.00 m3
Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 20.00 2.70 54.00 54.00AGUAS ABAJO 1 20.00 2.70 54.00 54.00
S = 108 m306.01.02 Relleno compactado con material propio 45.50 m3
Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 20.00 1.30 26.00 26.00AGUAS ABAJO 1 15.00 1.30 19.50 19.50
S = 46 m306.01.03 Enrocado 162.00 m3
Descripción Nº veces Long. area parcial Vol totalAGUAS ARRIBA 1 20.00 2.70 54.00 54.00AGUAS ABAJO 1 20.00 2.70 54.00 54.00
CAMA ANISOCAVANTE 1 15.00 3.6 54.00 54.00S = 162 m3
CAMA ANTISOCAVANTE, SECCION X-X
07.00.00 VARIOS
07.01.00 Tubos PVC D = 6" 6.00 und
Descripción Nº veces Long. Pte cantidad parcial TOTALAGUAS ARRIBA 1 5.50 3.00 3.00 3.00AGUAS ABAJO 1 5.50 3.00 3.00 3.00
S = 6 Und07.02.00 Acabado de veredas 11.80 m
Losa superestructura (0.85+ 0.23) x5.90 x 2 = 12.74 25.8x2 = 11.8012.74 m² 11.80
07.03.00 Barandas Metálicas (incluye fabricacion y pintura) 11.00 m
Nª Veces CANT LONG TOTAL2 1 5.5 11
0 0.000 0.000 0.000 0.00
CANTIDAD PESO0 0.00
59 297.36132 1,176.12
RESUMEN DE ARMADURA LOSA DE APROXIMACION
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba
07.04.00 Bruñas rompe aguas en losa 11.80 m
Descripción cantidadAguas arriba 5.90Aguas abajo 5.90
S = 11.80 m
07.05.00 Riego de liga 113.98 m2
LONG (m) ANCHO (m) AREA (m2)Losa aprox. M. Izq. 4.00 8.20 32.80Losa de superestr. 5.90 8.20 48.38Losa aprox. M. der. 4.00 8.20 32.80
113.98
07.06.00 Carpeta asfaltica (e=5cm) 113.98 m2
LONG (m) ANCHO (m) AREA (m2)Losa aprox. M. Izq. 4.00 8.20 32.80Losa de superestr. 5.90 8.20 48.38Losa aprox. M. der. 4.00 8.20 32.80
113.98
07.07.00 Junta de diltatación 17.00 m
Descripción cantidadeje derecho 8.50
eje izquierdo 8.50S = 17.00 m
Estudio Definitivo para la Construcción y Mejoramiento De la Carretera Cusco – Quillabamba,Tramo: Alfamayo – Chaullay - Quillabamba