Download - 7. Arborele Cotit.rtf
5. CONSTRUCTIA SI CALCULUL ARBORELUI COTIT
5.1 Predimensionarea arborelui cotitSe aleg urmatoarele dimensiuni: unde alezajul cilindrului este: raza manivelei:
[mm]
[mm]
[mm] - lungimea cotului;
[mm] - diametrul fusului palier;
[mm] - lungimea fusului palier;
[mm] - diametrul fusului maneton;
[mm] - lungimea fusului maneton;
[mm] - diametrul interior al fusului palier;
[mm] - grosimea bratului;
[mm] - latimea bratului;
[mm] - raza de racordare a fusurilor cu bratele;
[mm] - raza de racordare a fusului maneton cu . .bratul;
[mm] - raza de racordare a fusului palier cu . .bratul;Constructiv se aleg urmatoarele marimi:
[mm]
[mm]
[mm]
[mm] - excentricitatea gaurii de asamblare;
[mm]5.2 Proiectarea contragreutatilor5.2.1.Forta de inertie a maselor cu miscare de rotatie
- densitatea cotului din otel;
[rad/s]
Forta de inertie a fusului maneton cu miscarea de rotatie
[N]Volumul I:
[mm3]
[mm] Volumul II:
[mm3]
[mm] Volumul III:
[mm3]
[mm]
[mm4] Forta de inertie a partilor bratului in miscare de rotatie
[N] Forta de inertie a cotului in miscare de rotatie
[N] Forta de inertie a partii din biela in miscare de rotatie
[kg]
[N] Forta de inertie a maselor cu miscare de rotatiePentru motoare in linie:
[N]
5.2.2 Forta de inertie necesara a unei contragreutati Forta necesara a unei contragreutati:
[N] - alegem
unde:
[mm] - distanta dintre contragreutate si cilindru;
[mm] - lungimea bielei;
[mm] - distanta de la axa boltului pistonului la
[mm] Densitatea materialului contragreutatii:
[kg/mm3]-rezulta:
Pentru ca sinp,pentru paliere f-->m,pentru manetoane:
[mm]
[N]
[N/mm2]
[N]
[[Mj/s3]^0.5] - coeficient de uzura
[[Mj/s3]^0.5] - materialul de antifrictiune al cuzinetilor :aliaj de Sn;5.4. Verificarea de rezistenta a arborelui cotit:5.4.1 Fusurile palier:Ultimul fus palier , solicitat la rasucire de momentul motor rezultant Mrez .
[mm3]
[Nmm]
[Nmm]
[N/mm2]
[N/mm2]
[N/mm2]
[N/mm2]
[N/mm2]
-factorul de calitate al suprafetei;
coeficient de siguranta;5.4.2 Fusurile manetonPrimul fus maneton ,solicitat la rasucire de momentul 0.5M (M-momentul motor aferent unui cilindru ) la motoarele in linie si la incovoiere in sectiune de racordare cu bratul (punctul A)si a orificiului de ulei (punctul B) .
=>
[mm3]
[mm3]
[N/mm2]
5.4.2.1 Coeficientul de siguranta la rasucire :c.
[Nmm]
[Nmm]
[N/mm2]
[N/mm2]
5.4.2.2 Coeficientul de siguranta la incovoiere C:
N
In sectiunea de racordare cu bratul
-factor dimensional
5.4.2.3 Coeficientul total de siguranta C. :
5.4.3 Bratul5.4.3.1 Coeficientul de siguranta la solicitari longitudinale
[N]
[N]
5.4.3.2 Coeficient de siguranta la rasucire
[N]
[N]
[N]
[N]
-pentru suprafata prelucrata
c)Coeficient total de siguranta