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RG-SystemRammgeräte – Anwendungen
Pile Drivers – Applications
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RTG RAMMTECHNIK GmbHwurde 1996 als 100-prozentigesTochterunternehmen der BAUER AGgegründet und gehört heute zur BAUERMaschinen GmbH. Durch Innovation, Erfahrung, technischesWissen und Einsatz modernster Technikentstanden Geräte mit einerLeistungsfähigkeit, die heute hoheMaßstäbe im Sektor der Rammgeräte desSpezialtiefbaus setzen.
RTG RAMMTECHNIK GmbHwas founded in 1996 as a wholly ownedsubsidiary of BAUER AG and, today, formspart of the Bauer Maschinen GmbH. Based on innovation, experience,technical know-how and deployment ofthe most advanced technology, RTG hasdeveloped powerful plant and equipmentwhich today is clearly setting highstandards for the pile driving sector inspecialist foundation construction.
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RTG – Kompetenz inKonstruktion und FertigungAlle RG-Geräte werden in derKonstruktionsabteilung von BauerMaschinen in Zusammenarbeit mit RTGSpezialisten entwickelt und am StandortSchrobenhausen gefertigt.
RTG – Competence indesigning andmanufacturingAll RG-rigs are designed in the designdepartment of Bauer Maschinen incooperation with RTG specialists andassembled in Schrobenhausen (Aresing)factory.
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Inhalt List of contentsSeite / Page
AnwendungsvielfaltVariety of applications 4 – 11
Besondere Merkmale der RG-GeräteSpecial features of RG-rigs 12 – 15
TeleskopmäklerTelescopic leader 16 – 23
StarrmäklerFixed leader 24 – 29
Einsatzmöglicheiten (RG)Applications for RG machines 30 – 31
Serienausstattung und Optionen (Auszug)Standard and optional equipment (abridged version) 32 – 33
Weltweite NetzwerkeWorldwide Networks 34 – 35
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Anwendungs-vielfaltDie RG Teleskop- und Starrmäklergerätesind zur Übertragung hoher Zug- undDruckkräfte und zur Aufnahme von Dreh-momenten ausgelegt. Zusammen mit denhohen installierten Motor leistungen sindsie als Trägergeräte für verschie densteAnwendungen ideal geeignet.Alle Anbaugeräte sind innerhalb derBaureihen austauschbar.
• RüttelnVibrationsrammung, Tiefenrüttler,Schmalwand, Verdrängerpfahl
• RammenDieselhammer, Hydraulikhammer
• Pressen
• BohrenVorbohren, Doppelkopfbohren VdW,SOB-Bohren, VerdrängerpfahlsystemFDP, Kellybohren, DTH Imlochhammer
• BodenmischverfahrenCSM (Fräsmischverfahren), SMW (Dreisäulenmischen), SCM (Einzelsäulenmischen mit MB), SCM-DH (Einzelsäulenmischen
mit VDW)
Variety ofapplicationsThe RG Pile drivers with telescopic orfixed leaders are designed for transferringhigh crowd forces and torque. In combi -nation with high engine power they areideally suitable for various applications.Attachment units are interchangeablebetween the different RG rigs.
• Vibratory systemsDriving with vibrohammers, Depthvibrators, VIB walls, Displacement piles
• Impact driving systemsDriving with Diesel hammers, Drivingwith hydraulic hammers
• Pressing
• Rotary drillingPredrilling, Double rotary systems (FoW),CFA piling, Displacement piling FDP,Kelly drilling, Down-the-hole hammer
• Soil mixing systemsCSM (Cutter Soil Mixing), SMW (Soil Mixing Wall), SCM (Single Column Mixing with MB)SCM-DH (Single Column Mixing
with FoW)
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Rütteln Vibratory systems
VibrationsrammungDriving with vibrohammers
TiefenrüttlerDepth vibrator
Verdrängerpfahl (mit Rüttler)Displacement pile (with vibrator)
SchmalwandVIB - Wall
RG 19 T mit Rüttler MR 105V-01RG 19 T with vibrator MR 105V-01
RG 18 T mit Tiefenrüttler TR 17 (Rüttelortbetonsäulen)RG 18 T with depth vibrator TR 17 (vibrated concretecolumns)
Schmalwandherstellung mit RG 18 TConstruction of VIB-wall with RG 18 T
Spundwandeinbau mit Rüttler MR 150 AVM an RG 16 TSheet pile installation with vibrator MR 150 AVM on RG 16 T
Mit den stufenlos verstellbaren, hochfrequenten Rüttlern derBaureihe MR werden Spundwandprofile, Kanaldielen oderTräger eingerüttelt (Vibrationsrammung).Durch Einrütteln eines Stahlrohres das mit Kies oder Betonverfüllt wird können gerüttelte Verdrängerpfähle hergestelltwerden.Zur Herstellung von Schmalwänden wird ein Stahlträger miteinem Vibrationsrüttler eingerüttelt. Das Trägerprofil erzeugteinen schmalen Schlitz, der mit Suspension verfüllt wird.Durch überlappendes Niederbringen des Trägers wird einedurchgehende Wand erzeugt.Rüttelortbetonsäulen werden mit Tiefenrüttlern TRhergestellt. Eine hydraulisch angetriebene Rüttelzelle im Fußdes Einfahrrohres versetzt den Boden am Rüttlerfuß inhorizontale Schwingungen und erzeugt einen Hohlraum.Dieser wird beim Ziehen des Rüttlers mit Pumpbeton verfüllt.
Sheet pile driving: For the construction of retaining walls,sheet piles or steel beams are driven with high frequencyvibrohammers.A casing is vibrated into the ground and backfilled withgravel or concrete when extracting the casing. Vibropiles(displacement piles) are used as load bearing elements or asa ground improvement system. VIB-walls are used as cut-off walls. A heavy steel beam isdriven to a predefined depth by a hydraulic vibrator. The slimgap which is created by the beam is filled with slurry whenextracting the beam. A continuous wall is formed by anoverlapping construction of elements. A hydraulically driven vibrator cell with rotating eccentricweights is mounted at the bottom of the depth vibrator TR,producing vibrations in horizontal direction and creating ahole which is filled with pump concrete when extracting thevibroflot.
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Rammen Impact driving systems
Rammen mit DieselhammerDriving with Diesel hammers
RG 19 T mit Dieselhammer zum Einbringen von SpundwändenRG 19 T with Diesel hammer for driving sheet piles
www.pileco.com
Rammen mit Hydraulikhammer Driving with hydraulic hammers
RG 22 S mit FAMBO HydraulikhammerRG 22 S with FAMBO hydraulic hammer
www.fambo.se
RTG bietet für seine Basismaschinen eine Vielfalt von unter -schiedlichen Hämmern an. Es können sowohl Hydraulik -hämmer als auch Dieselhämmer in unterschiedlichen Größenzum Einsatz gebracht werden. Die optimal abgestimmteBauhöhe der Hydraulikhämmer erlaubt es, bei geringenMastlängen, vergleichsweise langes Rammgut einzubringen.Die notwendige hydraulische Energie und Steuerungstechnikfür die Hämmer wird von der Basismaschinebereitgestellt. Unabhängig von der Art desRammgutes, können die erforderlichenAdaptionsmöglich keiten mitgeliefert werden.Mit Hilfe der Messdatenerfassung ist esmöglich die herstellungsrelevanten Daten zuprotokollieren. Die Mess datenerfassungerfasst die Einbautiefe, die aktuelle Schlag -energie, die Schlagzahl des Hammers und diegesamte aufge brachte Energie zur Installationdes Pfahls. Aus den erfassten Daten kann fürjeden Pfahl ein Pfahlprotokoll erstellt werden.
RTG offers a wide range of different hammers for its basecarriers. Both hydraulic and diesel hammers of distinct sizescan be used. The optimally adjusted height of the hydraulichammers allows long driving material to be inserted at lowmast length.The required hydraulic energy and the control technique forthe hammers are provided by the base carrier.
Independent from the material, which has tobe driven, all necessary adaptation facilitiescan be delivered and applied.By means of the data recording system it ispossible to record the data, relevant for theproduction.The system is recording the installation depth,the current driving power, the frequency of thehammer blows and the applied energy for theinstallation of the pile. Based on the recorded data an installationrecord can be generated for each pile.
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Pressen Pile pressing system
Mit dem mäklergeführten RTGPressen system werden Spundwändemit einem Minimum an Lärm- undErschütterungs emission statischeingepresst.Es können unterschiedliche Z-Profile,Leichtprofile und U-Profile eingepresstwerden.
Sheet piles can be installed bypressing with the leader mounted RTGpress-system. It works with aminimum of noise and vibrationemission. A flexible modular clampsystem enables the installation ofvarious Z-profiles, light profiles and U-profiles.
Modulare Bauweise:• 360° drehbare Zange für
unterschied liche Z-Profile undLeichtprofile
• verschiebbare Zange fürunterschiedliche U-Profile
• Führungskästen für die jeweiligenProfile
• kostenintensive „Key-Komponenten“wie Zangen, Zylinderführungsein -heiten und die gesamte Steuerungkönnen für alle Profile verwendetwerden
• Umbau für weitere Profile durchAustausch des Führungskastensinnerhalb kürzester Zeit und mit geringen Zusatzkosten.
Modular Design:• 360° turnable clamps for various
Z-profiles and light profiles• shiftable clamps for various U-profiles• guide bodies for different profiles• expensive "Key-Components" as
clamps, cylinder incl. guidance andthe complete control unit can beused for all profiles
• adaption for different profiles bychanging the guide body within ashort period of time and withmoderate additional cost.
RG 16 T mit Presse MPU 600 RG 16 T with press MPU 600
RG 16 T mit Presse MPU 600 (Einpressen von Spundwänden)
RG 16 T with press-system MPU 600 (Pressing of sheet piles)
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Bohren
VdW DoppelkopfbohrenDouble rotary drilling system (FoW)
FDP VerdrängerbohrenFull displacement piling
KellybohrenKelly drilling system
SOB BohrenCFA piling
FDP – Pfahlherstellung mit RG 20 S FDP piling with RG 20 S
Kellybohrverfahren mit RG 18 SKelly drilling mode on RG 18 S
SOB Pfahlherstellung mit RG 25 SCFA piling with RG 25 S
RG 25 S mit Doppelkopfbohrantrieb DKS 150/300RG 25 S with double rotary drive DKS 150/300
RTG-Geräte sind wegen ihrer schwenkbaren, steifen Mastenund der großen Hydraulikleistung sehr gut als Trägergerätefür verschiedene Bohrverfahren einsetzbar.Dazu zählt das VdW-Verfahren, bei dem mit zweigegenläufig drehenden Bohrantrieben gleichzeitig ein langesBohrrohr und eine innenliegende Schnecke in den Bodeneingedreht wird.
Die Einführung der Starrmäklerreihe ermöglicht vor allemwegen der torsionssteifen Mäkler auch den Einsatzklassischer Drehbohrverfahren wie Kellybohren und dieHerstellung von Pfählen mit dem SOB-System oder demFDP Verdrängerbohrsystem.
Vorbohren bei der Spundwandherstellung: Beim Antreffenvon harten Schichten, die das Einrütteln von Spundwändenerschweren, kann mit einer Schnellwechselvorrichtung einBohrgetriebe und eine Schnecke angebaut werden.
Bohrungen in hartem bis sehr hartem Festgestein werdenhäufig mit dem DTH Imlochhammer Bohrverfahrenabgeteuft. Je härter das Gestein umso größer ist derverfahrensbedingte Vorteil. Voraussetzung ist einleistungsfähiger Kompressor, da Druckluft als Antriebsmitteldes Hammers und zum Transport des Bohrkleins dient.
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Rotary drilling systems
RTG rigs can be used efficiently as base machines for avariety of drilling systems due to their proven parallelogramkinematic linkage system, the torsion-resistant mastconstruction and a highly efficient hydraulic system.One application is FOW piling, where a drill casing and anauger are drilled into the ground simultaneously by two rotarydrives rotating in opposite directions.
The introduction of the fixed leader series allows the use ofclassic rotary drilling piling methods such as Kelly drilling orthe construction of CFA piles or the FDP displacementpiling system.
Predrilling for sheet pile installation is used when hard soilstrata prevent driving of sheet piles. A long auger is used forloosening the soil in the sheet pile axis. It is driven by a rotarydrive which can be mounted by a quick mounting system tothe RTG rig.
A down-the-hole drill (DTH) is used for drilling in hard rock.The down-the-hole drill is pneumatically driven on thebottom of a drill string. The DTH hammer is one of the fastestways to drill hard rock. The system requires a high-capacityair compressor for operating the hammer and fortransporting broken rock flakes and rock dust.
DTH ImlochhammerDown-the-hole hammer
VorbohrenPredrilling
Vorbohren mit RG 19 TPredrilling with RG 19 T
DTH Imlochhammer mit RG 16 TDown-the-hole hammer on RG 16 T
Bohrantrieb für DTH (schwenkbar)Rotary drive for DTH (turnable)
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CSMCutter Soil Mixing
SMW-Ausrüstung mit Dreifachantrieb an RG 16 TSMW-attachment with triple drive on RG 16 T
SMWSoil Mixing Wall
CSM Einheit BCM 5 an RG 19 TCSM unit BCM 5 on RG 19 T
Bodenmischverfahren
Beim CSM-Verfahren wird der Boden mit Fräsräderngelockert und mit Suspension zu einem homogenen Boden-Zement Mörtel vermischt. Das Verfahren kann inverschiedenen, auch harten Bodenarten zur Herstellung vonDicht- und Verbauwänden eingesetzt werden.
Mit dem SMW-System werden Dichtwände und Verbauwändehergestellt. Drei parallel angeordnete Mischpaddel werden mitdrei unabhängigen Dreh antrieben in den Boden eingedreht.Gleichzeitig wird Zementsuspension durch die Hohlseelegepumpt. Eine durchge hende Wand wird durch eineüberschnittene Anordnung der Einzelelemente erreicht.
Die Einzelsäulenmethode SCM ist wie alle bei RTG eingesetztenMischverfahren ein Nassmisch verfahren. Dabei wird eine Bohr -stange mit einem Misch paddel durch einen schnell drehendenBohrantrieb bei kontinuierlicher Zugabe von Suspension in denBoden eingedreht. Das Verfahren wird hauptsächlich in lockerennicht bindigen Böden als Bodenver besserungs maßnahmeverwendet.
Das neu entwickelte SCM-DH Werkzeug stellt eine signifikanteWeiterentwicklung des seit Jahren bewährtenEinzelsäulenmischwerkzeuges dar. Ein Doppelkopfantrieb drehtzwei Mischwerkzeugkomponenten in gegenläufigerDrehrichtung. Dadurch kann eine besonders intensiveDurchmischung des Bodens mit der Suspension erreichtwerden. Somit eignet sich dieses Werkzeug besonders zurHerstellung von Bodenmischsäulen in bindigen aber auchsandigen Böden. Der maximal erreichbare Säulendurchmesserbeträgt 2,4 m.
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Soil mixing systems
Bodenmischen mit Einzelpaddel an RG 25 SSingle column mixing on RG 25 S
CSM originates from and uses components of the Bauertrench cutter technique. Cutter wheels break up the soilmatrix and mix it with cement slurry to a homogeneous soil-cement mortar. The system is applicable in various soilconditions – even in hard or layered strata. It is mainly usedfor the construction of cut-off and retaining walls.
The SMW system is used for the construction of cut-off andretaining walls. Three mixing paddles are driven by threeindepen dent rotary drives. They mix the soil with the slurrywhich is injected through the drill stem. A continu ous wall isconstructed by installing overlapping elements in an alternatingsequence.
Single column mixing SCM is a wet mixing system (like allother RTG soil-mixing systems). A drill rod with a bottom mixingpaddle is installed by a high revolution rotary drive. The soil ismixed with slurry which is injected through the drill stem. Thesystem is used for soil improvement in loose non-cohesive soilconditions.
The newly developed SCM-DH (Single column mixing tool)represents a significant improvement of the single columnmixing tool that has proved itself over many years. The twocounter-rotating mixing tool components – powered by adouble head drive – achieve exceptionally intensive levels ofmixing between soil and slurry. As a result this tool is particularlysuited for the construction of soil mix columns in cohesive aswell as sandy soils. A column diameter of 2.®4 m is achievablewith this system.
SCM − EinzelsäulenSingle Column Mixing
Bodenmischen mit Doppelkopfantrieb an RG 18 SSingle column mixing with double rotary head on RG 18 S
SCM-DH Einzelsäulen mit DoppelkopfantriebSingle column mixing (double rotary head)
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Besondere Merkmale der RG-Geräte
RTG LeadersThey combine maximum characteristicstrength and stability with the lowestpossible fabrication weight. The leadershave the capacity to transfer highbending moments as well as high torques(up to 150 kNm with telescopic leadersand up to 275 kNm with fixed leaders).All leaders can be equipped with a centrallubrication system.
Automatic Coupling SystemThe Automatic Coupling System (ACS)enables a quicker change of RTGattachments to RG-rigs.The hydraulic and electrical connectionsbetween the machine and the attachmenthydraulically coupled independent of themechanical connection from theoperator’s cab.
MäklersystemMaximale Leistungsdaten bei minimalemFertigungsgewicht.Übertragung hoher Biegemomente undhoher Drehmomente (Teleskopmäklerkönnen Drehmomente bis zu 150 kNmund Starrmäkler bis zu 275 kNmübertragen).Alle Mäkler können mit einem Zentral -schmierungssystem ausgerüstet werden.
Automatisches Kupplungs-SystemDas automatische Kupplungs-System(auch Automatic Coupling System – ACS)ermöglicht es, Anbaugeräte von RTGinnerhalb der RG Rammgeräte schnellerzu wechseln.Hierbei werden die Hydraulik- undElektroverbindungen zwischen Maschineund Anbaugerät unabhängig von dermechanischen Verbindung hydraulischaus der Fahrerkabine gekoppelt.
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Special features of RG-rigs
Parallelogram kinematiclinkage systemAll RTG leaders feature the provenparallelogram kinematic linkage system.The high linkage point on the leader, thetorsion-resistant construction, rapidadjustment of forward reach with theleader remaining vertical and theextensive range from minimum tomaximum forward reach are theoutstanding advantages of thiskinematical system.
Parallelogramm-KinematikAlle Rammgeräte von RTG besitzen diebewährte Parallelogrammkinematik.Neben der hohen Anlenkung am Mäklerund der verwindungssteifen Konstruktionsind die schnelle Ausladungsveränderungbei senkrecht bleibendem Mast und dergroße Verstellbereich von minimaler zumaximaler Ausladung nur einige Vorteiledieses Kinematiksystems.
Swing brake on mastfor accurate and play-free operationduring vibratory pile driving and drilling.Stepless slewing range with torquetransfer of max. 80 kNm.
Standard ZylinderabsteckungFixing with cylinder
Option Schwenkbremse Swing brake
Schwenkbremse am Mäklerfür exaktes und spielfreies Arbeiten beimRütteln und Bohren.Stufenloser Schwenkbereich mitDrehmomentaufnahme von max. 80 kNm.
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Hydraulically operatedundercarriage deadlockAll RTG base machines can be fitted withan extendable undercarriage with ahydraulic locking system that minimizesmovement and thus offers the optimum indesign for pile driving operations.
Maintenance andserviceabilityThe operational functions areelectronically monitored and controlledby the B-Tronic system. Control andmachine operating data as well as piledriving and drilling data are continuouslyrecorded and graphically displayed. The recorded data are stored and beprinted for operation quality controlpurposes.
HydraulischeUnterwagenverklemmungAlle RTG-Trägergeräte können mitUnterwagen ausgerüstet werden, diedurch den Einsatz einer hydraulischenVerklemmung spielfrei und somit für denRammeinsatz optimal konzipiert wurden.
Wartungs- undBedienungsfreundlichkeitDas elektronische Steuerungs- undKontrollsystem B-TRONIC überwacht undsteuert die Ramm-und Bohrfunktionen.Betriebs- und Produktionsdaten könnenkontinuierlich erfasst, visualisiert und alsProtokolldatei zu Dokumentations -zwecken ausgedruckt werden.
Besondere Merkmale der RG-Geräte
Base machinesThe base machines, which are developedspecially for RTG rigs are devised for• highest economic• technical efficiency• environmental sustainability
Robust superstructure chassis withfortified linkage points.
Diesel engine with high outputreserve for vibrator operation.
Ergonomically designed BAUERcabin with sliding door and highoverall functionality.
Stackable counterweightelements with weights of 1,8 t and
4,9 t with possibility for varyingballasting and easy handling.
TrägergeräteDie speziell für die RTG entwickeltenGeräteträger wurden konzipiert für • Höchste Wirtschaftlichkeit• Effizienz• Umweltverträglichkeit
Stabile Oberwagenplattformmit verstärkten Anlenkpunkten.
Dieselmotor mit hohenLeistungsreserven fürden Rüttlerbetrieb.
Ergonomisch gestalteteBAUER Kabine mitSchiebetür und hoherFunktionalität.
Stapelbare Gegengewichte mitEinzelgewichten von 1,8 t und 4,9 termöglichen je nach Einsatzzweckvariable Ballastierung und einfachesHandling.
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Special features of RG-rigs
EnvironmentFully automatic ventilation flaps forintegrated noise protection at anunchanged transport width.
Engine and hydraulic cooler withintegrated fan control for efficientoutput use, reduced fuel consumptionand reduced noise emissions in part-loadrange.
Factory.filling with biodegradeable oils(optional) and optional installation ofDiesel particulate filter as increasedenvironment protection means.
Reduction of fuel consumption n
Increased productivity through n
improved efficiencySignificantly reduced noise levels n
Tried and proven suitability for n
practical application
UmweltVollautomatische Lüftungsklappen alsintegrierter Schallschutz beigleichbleibender Transportbreite.
Motor- und Hydraulikkühler mitintegrierter Lüftersteuerung für eineeffiziente Leistungsausnutzung,verringertem Kraftstoffverbrauch undreduzierter Schallemission imTeillastbereich.
Befüllung mit Bioöl und Einbau einesDieselpartikelfilters als optionaleAusrüstungen für erhöhteUmweltverträglichkeit.
Senkung des Kraftstoffverbrauchs n
Gesteigerte Produktivität durch n
verbesserte WirkungsgradeDeutlich reduzierte n
LärmentwicklungBewährte und nachgewiesene n
Praxistauglichkeit
Handling of counterweightA new, optional auxiliary winch assembly allows mounting anddismounting of the counterweight elements without auxiliarymeans. The leader will be inclined backwards and the auxiliarywinch assembly is turned at 180° backwards (patent pending).The winch and the shifting cylinder of the leader can be safelyand comfortably operated outside of the cab with a remotecontrol system.
GegengewichtsablageDie Gegengewichtselemente können vom Trägergerät ohnezusätzliche Hilfsmittel mit einer neuen, optionalen Hilfswindemontiert und abgebaut werden. Dazu wird der Mäkler nachhinten geneigt und die Hilfswinde um 180° nach hinten gedreht(zum Patent angemeldet). Die komfortable und sichereBedienung der Hilfswinde und des Verschiebezylinders erfolgtaußerhalb der Kabine über eine Fernbedienung.
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16
max
. 191
40
max
. 143
60
3850 – 5290 R 3300
RG 14 T
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17
3000600
10640
4700 3840
3200
2100
RG 14 T
3,20
1,20
4 / 10 / 4100 / 100
6017040
MR 75 V / MR 85 AVM750 / 650 – 850
2.300 – 2.6000 – 191.020
3.400 / 3.550
BT 45 R313
CAT C11Tier 3
550
5502 x 320
35,0
Telescopic leaderBottom of mast(max. position above ground)Bottom of mast (min. position below ground)Mast inclination (forward / backward / sideways)Max. mast turning angle (right / left)Allowable torqueCrowd force at sledge (pull)Line pull auxiliary winch
Hydraulic vibratorMax. centrifugal forceMax. rotation speedEccentric momentClamping forceWeight
Base carrierRated outputDiesel-engine (water-cooled)
Diesel tank capacityHydraulic systemHydraulic tank capacityMain pumps (power controlled)Min transport weight (without counterweight)
TeleskopmäklerMäklerverschiebung über Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerverschiebung unter Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerneigung (nach vorn / nach hinten / seitlich)Max. Mäklerdrehung (rechts / links)zul. DrehmomentVorspannkraft am Schlitten (Ziehen) Zugkraft Hilfswinde
HydraulikrüttlerMax. FliehkraftMax. DrehzahlStatisches MomentKlemmkraftGewicht
GeräteträgerLeistungDiesel-Motor (wassergekühlt)
DieseltankinhaltHydraulikanlageHydrauliktankinhaltHauptpumpen (leistungsgeregelt)Min. Transportgewicht (ohne Gegengewicht)
m
m
°°kNmkNkN
kN1/min (rpm)kgmkNkg
kW
l
ll/min
t
Weights shown are approximate values;optional equipment may change the overallweight. Exact transport weights have to beinquired at your local dealer.
Gewichtsangaben sind ca. Werte, Zusatzaus -rüstungen können das Gesamtgewicht verändern. Genaue Transportgewichte sind anzufragen.
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18
max
. 213
90
max
. 160
00
3830 – 5420 R 3790
RG 16 T
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19
50003410
11770
3360
3270
7003000
RG 16 T
3,30
1,80
4 / 10 / 4100 / 100
8020055
MR 105 V – MR 150 AVM1.5002.5000 – 281.800
4.700 – 5.000
BS 65 RSCAT C18 CAT C18
Tier 4 final Tier 2563 570755 764
730
980850
43,5
Telescopic leaderBottom of mast(max. position above ground)Bottom of mast (min. position below ground)Mast inclination (forward / backward / sideways)Max. mast turning angle (right / left)Allowable torqueCrowd force at sledge (pull)Line pull auxiliary winch
Hydraulic vibratorMax. centrifugal force up toMax. rotation speed up toMax. eccentric moment up toMax. clamping force up toWeight
Base carrierDiesel-engine (water-cooled)Rated output
Diesel tank capacityHydraulic systemHydraulic tank capacityMax. hydraulic flow rateTransport weight (without counterweight)
TeleskopmäklerMäklerverschiebung über Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerverschiebung unter Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerneigung (nach vorn / nach hinten / seitlich)Max. Mäklerdrehung (rechts / links)Zul. DrehmomentVorspannkraft am Schlitten (Ziehen) Zugkraft Hilfswinde
HydraulikrüttlerMax. Fliehkraft bisMax. Drehzahl bisMax. statisches Moment bisMax. Klemmkraft bisGewicht
GeräteträgerDiesel-Motor (wassergekühlt)Leistung
DieseltankinhaltHydraulikanlageHydrauliktankinhaltMax. hydraulischer VolumenstromTransportgewicht (ohne Gegengewicht)
Weights shown are approximate values;optional equipment may change the overallweight. Exact transport weights have to beinquired at your local dealer.
Gewichtsangaben sind ca. Werte, Zusatzaus -rüstungen können das Gesamtgewicht verändern. Genaue Transportgewichte sind anzufragen.
m
m
°°kNmkNkN
kN1/min (rpm)kgmkNkg
kWHPl
ll/min
t
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20
max
. 245
40
max
. 190
00
3830 – 5420 R 3790
RG 19 T
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21
5350 40504020
3400
13420
7003000
RG 19 T
3,40
1,60
4 / 10 / 4100 / 100
8020055
MR 105 V – MR 150 AVM1.5002.5000 – 281.800
4.700 – 5.000
BS 65 RSCAT C18 CAT C18
Tier 4 final Tier 2563 570755 764
730
980850
51,5
Telescopic leaderBottom of mast(max. position above ground)Bottom of mast (min. position below ground)Mast inclination (forward / backward / sideways)Max. mast turning angle (right / left)Allowable torqueCrowd force at sledge (pull)Line pull auxiliary winch
Hydraulic vibratorMax. centrifugal force up toMax. rotation speed up toMax. eccentric moment up toMax. clamping force up toWeight
Base carrierDiesel-engine (water-cooled)Rated output
Diesel tank capacityHydraulic systemHydraulic tank capacityMax. hydraulic flow rateTransport weight (without counterweight)
TeleskopmäklerMäklerverschiebung über Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerverschiebung unter Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerneigung (nach vorn / nach hinten / seitlich)Max. Mäklerdrehung (rechts / links)Zul. DrehmomentVorspannkraft am Schlitten (Ziehen) Zugkraft Hilfswinde
HydraulikrüttlerMax. Fliehkraft bisMax. Drehzahl bisMax. statisches Moment bisMax. Klemmkraft bisGewicht
GeräteträgerDiesel-Motor (wassergekühlt)Leistung
DieseltankinhaltHydraulikanlageHydrauliktankinhaltMax. hydraulischer VolumenstromTransportgewicht (ohne Gegengewicht)
Weights shown are approximate values;optional equipment may change the overallweight. Exact transport weights have to beinquired at your local dealer.
Gewichtsangaben sind ca. Werte, Zusatzaus -rüstungen können das Gesamtgewicht verändern. Genaue Transportgewichte sind anzufragen.
m
m
°°kNmkNkN
kN1/min (rpm)kgmkNkg
kWHPl
ll/min
t
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22
max
. 275
80
max
. 214
00
4300 – 6050 R 3790
RG 21 T
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23
53503930 6050
3400
15330
7003000
RG 21 T
3,60
1,90
4 / 10 / 490 / 90
15026055
MR 105 V – MR 150 AVM1.5002.5000 – 281.800
4.700 – 5.000
BS 65 RSCAT C18 CAT C18
Tier 4 final Tier 2563 570755 764
730
980850
59,0
Telescopic leaderBottom of mast(max. position above ground)Bottom of mast (min. position below ground)Mast inclination (forward / backward / sideways)Max. mast turning angle (right / left)Allowable torqueCrowd force at sledge (pull)Line pull auxiliary winch
Hydraulic vibratorMax. centrifugal force up toMax. rotation speed up toMax. eccentric moment up toMax. clamping force up toWeight
Base carrierDiesel-engine (water-cooled)Rated output
Diesel tank capacityHydraulic systemHydraulic tank capacityMax. hydraulic flow rateTransport weight (without counterweight)
TeleskopmäklerMäklerverschiebung über Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerverschiebung unter Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerneigung (nach vorn / nach hinten / seitlich)Max. Mäklerdrehung (rechts / links)Zul. DrehmomentVorspannkraft am Schlitten (Ziehen) Zugkraft Hilfswinde
HydraulikrüttlerMax. Fliehkraft bisMax. Drehzahl bisMax. statisches Moment bisMax. Klemmkraft bisGewicht
GeräteträgerDiesel-Motor (wassergekühlt)Leistung
DieseltankinhaltHydraulikanlageHydrauliktankinhaltMax. hydraulischer VolumenstromTransportgewicht (ohne Gegengewicht)
Weights shown are approximate values;optional equipment may change the overallweight. Exact transport weights have to beinquired at your local dealer.
Gewichtsangaben sind ca. Werte, Zusatzaus -rüstungen können das Gesamtgewicht verändern. Genaue Transportgewichte sind anzufragen.
m
m
°°kNmkNkN
kN1/min (rpm)kgmkNkg
kWHPl
ll/min
t
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24
4060 – 5560 R 3790
max
. 221
50
max
. 181
30
RG 18 S
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25
20100
53505050 9700
3600
7003000
RG 18 S
2,50
1,30
4 / 15 / 490 / 90
200400
57017055
MR 105 V – MR 150 AVM1.5002.5000 – 281.800
4.700 – 5.000
BS 65 RSCAT C18 CAT C18
Tier 4 final Tier 2563 570755 764
730
980850
61,5
Fixed leaderBottom of mast(max. position above ground)Bottom of mast (min. position below ground)Mast inclination (forward / backward / sideways)Max. mast turning angle (right / left)Allowable torqueCrowd force at sledge (pull)Crowd force at sledge (pull) withoptional equipmentLine pull main winch (1st layer)Line pull auxiliary winch
Hydraulic vibratorMax. centrifugal force up toMax. rotation speed up toMax. eccentric moment up toMax. clamping force up toWeight
Base carrierDiesel-engine (water-cooled)Rated output
Diesel tank capacityHydraulic systemHydraulic tank capacityMax. hydraulic flow rateTransport weight (without counterweight)
StarrmäklerMäklerverschiebung über Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerverschiebung unter Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerneigung (nach vorn / nach hinten / seitlich)Max. Mäklerdrehung (rechts / links)zul. DrehmomentVorspannkraft am Schlitten (Ziehen) Max. Vorspannkraft am Schlitten(Ziehen) mit ZusatzausstattungHauptwinde (1. Lage)Zugkraft Hilfswinde
HydraulikrüttlerMax. Fliehkraft bisMax. Drehzahl bisMax. statisches Moment bisMax. Klemmkraft bisGewicht
GeräteträgerDiesel-Motor (wassergekühlt)Leistung
DieseltankinhaltHydraulikanlageHydrauliktankinhaltMax. hydraulischer VolumenstromTransportgewicht (ohne Gegengewicht)
m
m
°°kNmkN
kNkNkN
kN1/min (rpm)kgmkNkg
kWHPl
ll/min
t
Weights shown are approximate values;optional equipment may change the overallweight. Exact transport weights have to beinquired at your local dealer.
Gewichtsangaben sind ca. Werte, Zusatzaus -rüstungen können das Gesamtgewicht verändern. Genaue Transportgewichte sind anzufragen.
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26
3100 – 4600 R 3790
max
. 220
40
max
. 260
30
RG 22 S
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27
7003000
19120
53505540 8230
3600
RG 22 S
2,80
1,00
4 / 15 / 490 / 90
20040055
MR 105 V – MR 150 AVM1.5002.5000 – 281.800
4.700 – 5.000
BS 65 RSCAT C18 CAT C18
Tier 4 final Tier 2563 570755 764
730
980850
60,5
Fixed leaderBottom of mast(max. position above ground)Bottom of mast (min. position below ground)Mast inclination (forward / backward / sideways)Max. mast turning angle (right / left)Allowable torqueCrowd force at sledge (pull)Line pull auxiliary winch
Hydraulic vibratorMax. centrifugal force up toMax. rotation speed up toMax. eccentric moment up toMax. clamping force up toWeight
Base carrierDiesel-engine (water-cooled)Rated output
Diesel tank capacityHydraulic systemHydraulic tank capacityMax. hydraulic flow rateTransport weight (without counterweight)
StarrmäklerMäklerverschiebung über Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerverschiebung unter Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerneigung (nach vorn / nach hinten / seitlich)Max. Mäklerdrehung (rechts / links)Zul. DrehmomentVorspannkraft am Schlitten (Ziehen) Zugkraft Hilfswinde
HydraulikrüttlerMax. Fliehkraft bisMax. Drehzahl bisMax. statisches Moment bisMax. Klemmkraft bisGewicht
GeräteträgerDiesel-Motor (wassergekühlt)Leistung
DieseltankinhaltHydraulikanlageHydrauliktankinhaltMax. hydraulischer VolumenstromTransportgewicht (ohne Gegengewicht)
Weights shown are approximate values;optional equipment may change the overallweight. Exact transport weights have to beinquired at your local dealer.
Gewichtsangaben sind ca. Werte, Zusatzaus -rüstungen können das Gesamtgewicht verändern. Genaue Transportgewichte sind anzufragen.
m
m
°°kNmkNkN
kN1/min (rpm)kgmkNkg
kWHPl
ll/min
t
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28
max
. 294
50m
ax. 2
9450
max
. 250
00m
ax. 2
5000
4130 – 53304130 – 5330 R 4800R 4800
RG 25 S
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29
208602086036
0036
00
5760576060106010 90909090
33003300800800
RG 25 S
2,90
0,70
4 / 15 / 490 / 90
275400
800200100
MR 105 V – MR 150 AVM1.5002.5000 – 281.800
4.700 – 5.000
BS 90 RSCAT C18 CAT C18
Tier 4 final Tier 2563 570755 764
1.000
900850
73,0
Fixed leaderBottom of mast(max. position above ground)Bottom of mast (min. position below ground)Mast inclination (forward / backward / sideways)Max. mast turning angle (right / left)Allowable torqueCrowd force at sledge (pull)Crowd force at sledge (pull) withoptional equipmentLine pull main winch (1st layer)Line pull auxiliary winch
Hydraulic vibratorMax. centrifugal force up toMax. rotation speed up toMax. eccentric moment up toMax. clamping force up toWeight
Base carrierDiesel-engine (water-cooled)Rated output
Diesel tank capacityHydraulic systemHydraulic tank capacityMax. hydraulic flow rateTransport weight (without counterweight)
StarrmäklerMäklerverschiebung über Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerverschiebung unter Flur (Mäklerfußpunkt)Mäklerneigung (nach vorn / nach hinten / seitlich)Max. Mäklerdrehung (rechts / links)zul. DrehmomentVorspannkraft am Schlitten (Ziehen) Max. Vorspannkraft am Schlitten(Ziehen) mit ZusatzausstattungHauptwinde (1. Lage)Zugkraft Hilfswinde
HydraulikrüttlerMax. Fliehkraft bisMax. Drehzahl bisMax. statisches Moment bisMax. Klemmkraft bisGewicht
GeräteträgerDiesel-Motor (wassergekühlt)Leistung
DieseltankinhaltHydraulikanlageHydrauliktankinhaltMax. hydraulischer VolumenstromTransportgewicht (ohne Gegengewicht)
m
m
°°kNmkN
kNkNkN
kN1/min (rpm)kgmkNkg
kWHPl
ll/min
t
Weights shown are approximate values;optional equipment may change the overallweight. Exact transport weights have to beinquired at your local dealer.
Gewichtsangaben sind ca. Werte, Zusatzaus -rüstungen können das Gesamtgewicht verändern. Genaue Transportgewichte sind anzufragen.
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30
RG 14 TRG 16 TRG 19 TRG 21 TRG 18 SRG 22 SRG 25 S
�������
————
���
�������
�������
————
�—
�
�������
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Vibration Rotary drilling
Vibrating incl.VIB wall and VIPAC
Depth vibrator with bottom feed
Diesel- / Hydraulic hammer
Sheet pile press Kelly drilling CFA, Predrilling,Down the hole (DTH)
Impact driving Pressing
Optimal operation
Restricted operation
Einsatzmöglichkeiten (RG)
Rütteln Rammen Pressen Bohren
Rütteln incl.Schmalwand und VIPAC
Tiefenrütteln mitSchleusenrüttler
Diesel- /Hydraulikhammer
Spundwandpresse Kellybohren SOB, Vorbohren,Imlochhammer
Optimaler Einsatz
Nur bedingt möglich
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31
�������
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—
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RG 14 TRG 16 TRG 19 TRG 21 TRG 18 SRG 22 SRG 25 S
Soil mixing
FoW(Front-of the WallSystem)
FDP,FDP with lost bit
SCM(Single ColumnMixing)
SMW (Soil Mixing Wall)
CSM(Cutter Soil Mixing)
SCM-DHSingle Column Mixing(double rotary head)
Bodenmischverfahren
VdW (Vor-der-WandBohren)
FDP,FDP mit verl. Spitze
SCM (Single ColumnMixing)
SMW (Soil Mixing Wall)
CSM (Cutter Soil Mixing)
SCM-DH Single Column Mixing(Doppelkopfantrieb)
Applications for RG machines
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Serienausstattung und Optionen(Auszug)
RG 14 T
���������———————
����
���——
� 40 kN——
�——
RG 16 T
��������������—
�����
�����
� 55 kN——
���
RG 19 T
��������������—
�����
�����
� 55 kN——
���
RG 21 T
��������������—
�����
�����
� 55 kN——
���
TeleskopunterwagenTrittroste (neben der Kabine)KlimaanlageElektrische BetankungspumpeBordwerkzeugsatzBetrieb von EntspannungsbohrantriebenVollgasautomatik für RüttlerbetriebMastneigungsautomatikAutomatikvorschubIntegrierter Schallschutz durch automatisch ausfahrende SeitenklappenHydraulische Verriegelung des Mastes mit ZylinderArbeitsgeräteerkennungEEP BasicEEP Professionalabnehmbare RaupenträgerKlimaautomatikPremium FahrersitzVorbereitung SchutzbelüftungFOPS Dachschutzgitter (Stufe 2)RückfahrkameraB-TRONICelektronisches Steuerungs-, Kontroll- und VisualisierungssystemBioölbefüllungZentralschmierungHydraulische Verriegelung des Mastes mit SchwenkbremseHydraulische MastabstützungHilfswinde Hauptwinde KellymastkopfSchnecken- und RohrführungenAutomatisches Kupplungssystem für das Grundgerät (ACS I) und (ACS II)AVM Aktive Rüttlerverstellung
�
�
Serial equipment
Optional equipment
Serienausstattung
Option
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Standard and optional equipment (abridged version)
Extendable undercarriageCatwalk (on side of operator’s cab)Air conditioning system Electric refuelling pumpOn-board tool setPreboring modeAutomatic full throttle control for vibrator operationAutomatic alignment of mastAutomatic crowdIntegrated noise insulation by automatically retractable side flapsHydraulic locking of mast with cylinder Automatic front-end recognition equipmentEEP BasicEEP ProfessionalRemovable crawler tracksAutomatic climate controlPremium comfort seatPre-equipped for pressurized air conditioning systemProtective roof grate (FOPS Stage 2)Video camera for reverse movement controlB-TRONICElectronic monitoring -, control -, and visualization systemBio-degradable oilCentral lubricationHydraulic locking of mast with slew brakeHydraulic mast supportAuxiliary winch Main winch Masthead for kelly drillingAuger and casing guidesAutomatic coupling system (ACS I / ACS II)AVM Active vibrator management
RG 18 S
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�����
���—
�� 55 kN
� 170 kN
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RG 22 S
��������������—
�����
���—
�� 55 kN
——
���
RG 25 S
���������—
����������
���—
�� 100 kN
� 200 kN
����
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Weltweite Netzwerke
Worldwide Sales Network– Global operation and local contact– Long-term customer care and
relationship– Flexibility in providing customized
solutions– Strong customer orientation– Unique combination of equipment
knowledge and applicationcompetency
– Application and process consultingbased on knowledge from a variety ofprojects
Weltweites Verkaufsnetz– Globales Netzwerk mit
Ansprechpartnern vor Ort– Nachhaltige Kundenbetreuung und
Beziehung– Flexible, kundenspezifische Lösungen– Hohe Kundenorientierung– Einzigartige Kombination von
Gerätekenntnis undAnwendungskompetenz
– Verfahrensberatung auf der Basislangjähriger Praxiserfahrung
If you need more information, please contact us: [email protected]
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: [email protected]
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© RTG Rammtechnik GmbH, 5/2016
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Worldwide Networks
Worldwide Service Network– Regional organizations and contacts– Best educated technicians to ensure a
maximum availability of equipment– Reliable and efficient spare parts
supply– Long term on-site service & support– Certified on-site operator´s and
technician´s training
Weltweites Service Netzwerk– Regionale Stützpunkte und Kontakte– Gut geschultes Servicepersonal
gewährleistet maximaleGeräteverfügbarkeit
– Verlässliche und effizienteErsatzteilversorgung
– Langfristige vor Ort Betreuung undUnterstützung
– Zertifizierte, regionale Schulungen fürGerätefahrer und Wartungspersonal
If you need assistance, please contact us: Service Hotline: +800 1000 1200 (toll-free number)or: +49 8252 97 2888 or: [email protected]
Falls Sie Unterstützung benötigen, kontaktieren Sie uns bitte über: Service Hotline: +800 1000 1200 (kostenlos)oder: +49 8252 97 2888 oder: [email protected]
905-616-X_5-16_RG-System.qxd 01.06.2016 9:59 Uhr Seite 35
RT
G R
amm
tech
nik
www.rtg-rammtechnik.de
BAUER-Strasse 186529 SchrobenhausenGermanyTel. +49 8252 [email protected]
Konstruktionsentwicklungen und Prozessverbesserungen könnenAktualisierungen und Änderungen von Spezifikation und Materialienohne vorherige Ankündigung oder Haftung erforderlich machen. Die Abbildungen enthalten möglicherweise optionale Ausstattungund zeigen nicht alle möglichen Konfigurationen. Diese Angaben und die technischen Daten haben ausschließlichInformationscharakter. Irrtum und Druckfehler vorbehalten.
Design developments and process improvements may require thespecification and materials to be updated and changed withoutprior notice or liability. Illustrations may include optional equipmentand not show all possible configurations. These and the technical data are provided as indicative informationonly, with any errors and misprints reserved.
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