![Page 1: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/1.jpg)
A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén
Összeállította: Uray Károly
![Page 2: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/2.jpg)
A FETIKÖVIZIG MŰKÖDÉSI TERÜLETEA FETIKÖVIZIG MŰKÖDÉSI TERÜLETE
Kezelésben lévő folyószakaszok:Kezelésben lévő folyószakaszok:• Tisza folyó 543+750-744+850 fkmTisza folyó 543+750-744+850 fkm• Szamos folyó 0+000-50+213 fkmSzamos folyó 0+000-50+213 fkm• Túr folyó 0+000-29+500 fkmTúr folyó 0+000-29+500 fkm
![Page 3: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/3.jpg)
Navigare necesse est, vivere non est necesse!"
Miért is szeretnénk hajózni a Tiszán?
![Page 4: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/4.jpg)
A Duna-Majna-Rajna vízi út rendszer teljes hajózható hossza Rotterdamtól Szulináig 3505 km
Az Európai vízisztráda
![Page 5: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/5.jpg)
A tiszai lehetőségek
![Page 6: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/6.jpg)
Belvízi
közlekedésVasúti
közlekedésKözúti
közlekedés
Szállítási teljesítmény azonos energiafelhasználás mellett
25 8 1
Beruházási költségigény (tonna-kilométerenként)
1 6 8
Szállítási díjbevétel 1 3,5 11,8
Népgazdasági szinten számított költségek (tonnakilométerben)
1 3 9
Balesetek fajlagos költségei 1 7 15
Munkaerőigény 1 7 15
A vízi közlekedés előnyei
GKM adatok
![Page 7: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/7.jpg)
Szatmárnémeti 1900 körül
![Page 8: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/8.jpg)
A jogi háttér
A 17/2002 ( márc.7.) KÖVIM Rendelet
A HKV az az év legalább 240 napján vagy a hajózási szezon 60 %- ban fennálló vízszint, amely mellett a víziút osztálya szerinti követelmények teljesülnek
![Page 9: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/9.jpg)
A Tisza folyó Vásárosnaményig hajózhatónak lett nyilvánítva.
A víziút neve
A hajózható szakasz hossza,
fkm.
A szakasz hossza
(km)
A víziút osztálya
1. Tisza Vásárosnamény – Tuzsér 685-612 73 I
2. Tisza Tuzsér – Tokaj 612-544 68 III
3. Tisza Tokaj - Kisköre 544-403 141 III
![Page 10: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/10.jpg)
A víz osztályba sorolásához alapul szolgáló méretek
Magányos géphajó
A víziút
osztálya
A víziúton közlekedtethető hajók, illetve tolt
kötelékek ábrázolása
Hosszúság
m
Szélesség
m
Merülés
m
Hordképesség tonna
III Magányos géphajó 70 8,2 2 650-1000
IV Magányos géphajó 85 9,5 2,5 1000-1500
IV Tolt kötelék 85 9,5 2,5 1500
I Magányos géphajó 40 5 1,4 200
![Page 11: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/11.jpg)
EGB I. kategóriájú vízi út
Ezen a folyószakaszon I osztályú hajóútnak megfelelően az alábbi paramétereknek megfelelő hajóút tűzhető ki:
A hajóút minimális mélysége (Záhony –230 cm,
Vásárosnamény –140 cm) 14 dm.A hajóút szélessége 40 m.
Vásárosnamény - Tuzsér-szakasz (685-612 fkm)
![Page 12: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/12.jpg)
Szatmárnémeti 1900 körül298
27
288
28
340
0
310
0
320
7
0
50
100
150
200
250
300
350
Napok száma
2004 2005 2006 2007 2008
Év
Hajózható napok száma a Vásárosnaményi vízmérce alapján
Hajózható napok Jeges napok
Vásárosnamény
![Page 13: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/13.jpg)
271
44
267
34
314
0
291
0
305
14
0
50
100
150
200
250
300
350
Napok száma
2004 2005 2006 2007 2008
Év
Hajózható napok száma a Záhonyi vízmérce alapján
Hajózható napok Jeges napok
Záhony
![Page 14: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/14.jpg)
615,2 – 615,9 fkm és 616,1 – 617,6 fkm (Tuzsér) 621,8 – 622,4 fkm (Tiszabezdédi pb)
623,1 – 623,6 fkm (Kistárkányi pb)
627,75 fkm Záhony közúti híd 631,4 fkm (Zsurki kőgát)
636,2-637 fkm (Eszenyi gázló) 653-653,6 fkm (Benki gázló)
680-680,8 fkm (Varsányi gázló) 684,45 fkm (Vásárosnamény)
A hajóút kritikus helyei:
![Page 15: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/15.jpg)
Eszenyi gázló
![Page 16: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/16.jpg)
Varsányi gázló
![Page 17: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/17.jpg)
A Szamos mentén, vízen és kétkeréken
INTERREG
![Page 18: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/18.jpg)
A Szamos hosszszelvénye
![Page 19: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/19.jpg)
Kikötő a Krasznán Vásárosnaménynál
![Page 20: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/20.jpg)
Megállapítások
Az eddigi tapasztalataink szerint a Vásárosnamény-Tuzsér (685-612 fkm) közötti Tisza szakaszon a
gazdaságos teherhajózásnak, jelentősebb beruházások hiányában nincs lehetősége.
A turisztikai jellegű hajózás ellenben jelentős fejlődésnek indulhat a közeljövőben.
![Page 21: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/21.jpg)
5 lóerős tutaj
![Page 22: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/22.jpg)
48 fős személyszállító
![Page 23: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/23.jpg)
a Tuzsér és Tiszalök közötti szakasz III. osztályú.
Ezen a folyószakaszon III. osztályú hajóútnak megfelelően az alábbi paramétereknek megfelelő hajóút tűzhető ki:
A hajóút minimális mélysége (Tiszabercel +250, Dombrád +10,
Záhony –230 cm) 20 dm.A hajóút szélessége 70 m.
Tuzsér – Tiszalök (612-518 fkm között):
![Page 24: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/24.jpg)
300
57
302
34
352
0
365
0
362
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Napok száma
2004 2005 2006 2007 2008
Év
Hajózható napok száma a Dombrádi vízmérce alapján
Hajózható napok Jeges napok
Dombrád
![Page 25: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/25.jpg)
579,4 – 580,0 fkm (Nagyhalász-veremszögi pb.): 130°-os, hozzávetőleg 300 m sugarú kanyar
599.8 – 599.1 fkm partról benyúló sarkantyúk
A hajóút kritikus helyei
![Page 26: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/26.jpg)
Nagyhalász Veremszögi kanyar
![Page 27: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/27.jpg)
Hajózás a Felső- Tiszán
természetvédelem és vidékfejlesztés a magyar –
szlovák – ukrán határvízeken
INTERREG
![Page 28: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/28.jpg)
A tervezési terület
Záhony - Tokaj
![Page 29: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/29.jpg)
Variánsok
Kb. 12 milliárd Ft
Az elképzelt kikötő
![Page 30: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/30.jpg)
Mérési eredmények feldolgozása - digitális térmodell
![Page 31: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/31.jpg)
Sor Létesítmény neve Helye (fkm.)Becsült
mennyiségBecsült nettó
érték
szám tól- ig- m3 ezer Ft
1 Veresmart-Bolygói kanyar 598,60 599,20 2400 42000
Bontás 2400 42000
2 Túzséri egyenes 615,00 618,00 62000 117000
Kotrás 615,28 618,00 46000 86000
Kotrás 615,70 616,86 16000 31000
3 Tiszabezdédi kanyar 621,60 622,60 17000 33000
Kotrás 622,00 622,30 17000 33000
4 Kistárkányi kanyar 622,60 623,80 25000 49000
Kotrás 623,00 623,60 25000 49000
5 Záhony hidak között 627,80 628,85 8400 78000
Vezetőmű 627,86 627,92 2200 32000
Bontás 627,80 628,85 6200 46000
Mindösszesen 319000
Becsült költségek
![Page 32: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/32.jpg)
•A jelenlegi hajózóút a tiszalöki duzzasztás és az 1969-1999 között végrehajtott „Tokaj - Komoró″ beruházási program szabályozási munkáinak következtében az 518-614 fkm között megfelelnek az EGB IV. kategóriájú vízi út (magányos géphajók) előírásainak.
•A 614-628 fkm között a szükséges feltételeket mederkotrással, mederszűkítéssel és kisvízi szabályozással lehet biztosítani.
Megállapítások
![Page 33: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/33.jpg)
Vélt és valós problémák
(River Information Services – RIS)
EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service)
Galileo
![Page 34: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/34.jpg)
Új folyamkilométeroszlopok
![Page 35: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/35.jpg)
Rajna Iffezheimnél
![Page 36: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/36.jpg)
A Victor Hugo kirándulóhajó
![Page 37: A hajózás problémái és lehetőségei a FETIKÖVIZIG működési területén](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062309/5681573e550346895dc4e26f/html5/thumbnails/37.jpg)
Köszönöm megtisztelő figyelmüket