1
Általános áttekintés a kenőrendszerek szükségességéről
EuroScale Mobiltechnika KftDropsa márkaképviseletFekete-Kovács Győző – járműgépészmérnök/ügyvezető
2
A gépek meghibásodásának fő okai
• Tárolási és kezelési hibák
• Túlterhelés• Üzembehelyezési
hibák• Nem megfelelő
kenés• Szennyeződés• Egyéb hibák
Egyéb19% Tárolás, kezelés
3%
Túlterhelés7%
Üzembe-helyezés
18%
Szennyeződés20%
Nem megfelelő kenés33%
Karbantartáskor emberi tényezők
>56% emberi hiba
3
A kenés feladatai
• A súrlódás csökkentése > a túlzott kopás csökkentése
• Szennyeződések és víz kiszorítása a kenési felületekről
• Hűtés• Zajcsökkentés
4
Kenőanyagok kiválasztása
Olajok? Folyékony zsírok? - kis viszkozitás, nem megfelelő
fedés, hamar elfolyik a kenési felületről
- a hőmérséklet emelkedésével veszít a kenőképességéből
- nagyfokú környezetszennyezés az elfolyás miatt
5
Kenőanyagok kiválasztásának szempontjai 3.
Tapasztalat:
gépek, berendezések általános kenési feladataira
NLGI 2 osztályú kenőzsírok alkalmazása
6
Kenőanyagok NLGI mérése és osztályozása
NLGI osztály Penetráció DIN 51804
Állag
000 445-475 Folyadék
00 400-430 Folyadék
0 335-385 Fél-folyadék
1 310-340 Nagyon puha
2 265-295 Puha
3 220-250 Még puha
4 175-205 Fél-kemény
5 130-160 Kemény
6 85-115 Nagyon kemény
7
A csapágykenés argumentumai• Pontosan adagolt mennyiség
• A megfelelő időben, rendszeresen
• Minden kenési ponton
• Megfelelő üzembiztonság biztosítása
• Extrém körülmények között is
8
A kézi és az automata kenés összehasonlításaKézi kenés Automata kenés
A jármű és a teher statikus tömege befolyásolja a kenőanyag betöltését, a csapágy feltöltöttségét
A szakaszosan adagolt kenőanyag egy egyenletes kenőanyag filmet hoz létre az automata kenés által, akkor, amikor arra szükség van (mozgás közben)
9
A kézi és az automata kenés összehasonlítása
Zsí
rmen
nyi
ség
a c
sap
ágya
kban
Megfelelő kenés és védelem zóna
Súrlódási veszteség, alacsony védelem
Szükséges kenőanyag-mennyiség
Kenési időpontok
Kézi kenés Automata kenés
10
A kézi- és az automata zsírzás összehasonlítása
Gyakori leállás, magas állásidőMagas munkaerő-költségMagas bizonytalanságNem hatékony kenés és védelemTúlzott kenési, sok felesleges kenőanyagMagas javítási költségek
Kézi zsírzás
11
A kézi- és az automata zsírzás összehasonlítása
Állásidő költsége (Ft/óra) cca. 15,000.- HUFKézi zsírzásra fordított idő, kenési pontonként: 5 percMunkaerő óradíja: 1,000 Ft/óraKenési ciklus-igény csapágyanként:
1 alk/hét
Költségek (csak a közvetlenül ráfordított idővel számolva!)
Heti 1 alkalommal, 18 kenési pont zsírozása: 18x5perc=1,5 óra
Havi 6 óra, évi 78 óraKöltsége: 78x (15,000+1,000)=1,248,000Ft/év!!!
Megtakarítás, minimumMegtakarítás, minimum
-1,000,000.- -1,000,000.-
Ft/év/autó!!!Ft/év/autó!!!
12
Meghosszabbodó szervizintervallumokCsökkenő „állásidő” veszteségek, és
személyi ráfordításokMegszűnnek az alváz csapágyjavítási költségekNövekszik a „hasznosidő"Csökken a felhasznált kenőanyag- mennyiségNincs bevitt szennyezőanyag a csapágyakba a zsírozáskor, élettartam növekedés, súrlódás-csökkenés!Jelentős előrelépés a környezet- védelemben!Optimális kenés és védelem a szükséges időben
Bizonyítékok a magasabb hatékonyságra
LINCOLN kenőrendszerrel
Kapcsolt fenntartási költségek
költ
ség
csö
kke
nté
s
LINCOLNkenőrendszer nélkül
A kézi- és az automata zsírzás összehasonlítása
13
Automata zsírzásKézi zsírzás
További gazdasági előnyök a tulajdonosok részére
Kenőanyag vesztesége? Ennek költsége?Munkaerő állásköltsége, járulékai?Alkatrészköltségek csökkenése a hosszabb élettartammal?Extra profit az állásidőben végzett munkából?Üzemanyag megtakarítás profitja, a helyes és folyamatos
kenőanyag-ellátással?
14
Kenési mód kiválasztásának szempontjai
Kenőrendszerek előnyei más módszerekkel szemben
- előre beállított, pontosan adagolt kenőanyag mennyiség- programozható kenési időpontok- minden bekötött kenési ponton megjelenik a kiadagolt kenőanyag, nincs
kimaradás- megfelelő rendszer kiválasztása esetén
kiemelkedő üzembiztonság- megfelelő tervezéssel a szélsőségek is
kiküszöbölhetőek
15
A progresszív kenőrendszer felépítése
16
Mitől függ a kenőrendszerek üzembiztonsága?
• A maximális rendszernyomás nagysága– Térfogatkiszorítás-elvű, dugattyús szivattyú esetén az elvi
maximális nyomás végtelen, ezért szükséges egy biztonsági szelep beépítése, a csőtörések, alkatrész-túlterhelés védelme érdekében
• Alkatrészek minősége– Mozgó felületek finom illesztése– Felületkezelés (időjárás, kenőanyag kémiai
terhelése, tisztítás kémiai terhelése, hőterhelés)– Vezérlő elektronika megbízhatósága– Felhasznált szerkezeti anyagok minősége
• A kenőanyag utántöltés/feltöltés műszaki színvonala– A kenőanyag szennyeződése
17
A kenőzsír hidraulikus ellenállása (nyomásesése) eltérő hőmérsékleten
Kenőanyag konzisztencia Max. nyomásesés Ø6x1,5 DN3 csővezetékben (bar/m)
Hőmérséklet -10°C 0 °C +20°C
NLGI 1 kenőzsír esetén 12 bar/m 8 bar/m 5 bar/m
NLGI 2 kenőzsír esetén 18 bar/m 12 bar/m 6 bar/m
Max. nyomásesés a progresszív zsírelosztókban
NLGI 1 35 bar 25 bar 15 bar
NLGI 2 40 bar 30 bar 20 bar
Max. nyomásesés a kenési pontokon
Szabadkifolyású csapágyak 15 bar 12 bar 10 bar
Gömbcsapok, nagyterhelésű csapok 35 bar 30 bar 20 bar
18
Példa egy építőgép automata zsírzó-rendszerében
fellépő nyomásesések összege -10°C-os hőmérsékleten, NLGI 2 kenőzsírral
Tétel Számítás Eredmény
DN4 fővezeték ellenállása 3 m x 15 bar/m = 45 bar
‘A’ főelosztó ellenállása 1 x 40 bar = 40 bar
DN3 csővezeték ellenállása 11 m x 18 bar/m = 198 bar
‘B’ al-elosztó ellenállása 1 x 40 bar = 40 bar
‘C’ kenési pont ellenállása 1 x 15 bar = 15 bar
Összesen 338 bar
19
Konklúzió
A kenőrendszerekben leküzdendő nyomások- kenőanyag reometrikus ellenállása a csővezetékben- rendszer-elemek hidraulikus ellenállása (elosztók, fittingek, csatlakozók)
- kenési pontok ellenállása- szennyeződés okozta dugulás ellennyomása
NAGYOBB NYOMÁS =
NAGYOBB ÜZEMBIZTONSÁG
P?
20
A Dropsa kenőrendszerek üzembiztonságának egyedisége
• Magasabb rendszernyomás:– Kisebb dugulásveszély– Kevésbé érzékeny a szennyezett
kenőanyagra– Szélsőségesebb időjárási viszonyok között
is megfelelően üzemel– Az eltérő típusú kenési pontok, egy
rendszeren belül is megfelelő kenőanyag mennyiséget kapnak (Δp>50-70 bar)