CHALLENGE MOBILITEIT MRA
Walther Ploos van AmstelLector Citylogistics14 september 2016@citylogisticsnl
MOBILITEIT GROEIT TOT IN 2050
• Meer auto’s en meer kilometers
• Sterke groei trein (OV)• Meer vracht, vooral
internationaal • Luchtvracht groeit met • Minder CO2-uitstoot
• Na 2030 is infra in de regio te krap
+ 23-58%
+ 14-52%+ 353-406%- 31-37%
DISCUSSIE GAAT TEVEEL OVER DOORSTROMING…WAT IS DE WAARDE VAN MOBILITEIT?• Economische vitaliteit• Aantrekkelijkheid• Leefbaarheid• Gezondheid en veiligheid• Kansen voor mensen• Schade• Waardering OG• Export polsstok
• Ruimte durven delen
STEDELIJKE MOBILITEIT
• Mobility as a service (MAAS)• Slimme en schone stadslogistiek• Verkeersdata delen• Keizer voetganger• Crowd management
BOUWSTENEN VOOR DE TOEKOMST• Van aanbod- naar vraaggestuurd• Van unimodaal naar synchromodaal• Van fossiele naar alternatieve brandstoffen• Van bezit naar delen• Van gesloten naar open data• Van fysiek naar connected: internet of things• Van gecentraliseerde naar distributieve
netwerken• Van inschatting naar real time informatie• Van blind naar helderziend• Van eigen naar publiek-privaat
ONDERWIJS EN ONDERZOEKDOMEIN TECHNIEK
Strategie en verdienmodel
Resultaten
Processen
Planning en besturing
ICT
Organisatie
Nationaal en EU
beleid
Lokaal beleid
Strategie en verdienmodel
Resultaten
Processen
Planning en besturing
ICT
Organisatie
Nationaal en EU
beleid
Lokaal beleidRUIMTE MAKEN
Strategie en verdienmodel
Resultaten
Processen
Planning en besturing
ICT
Organisatie
Nationaal en EU
beleid
Lokaal beleidRUIMTE MAKEN
KETENS VERBINDEN
Strategie en verdienmodel
Balanced scorecard
Doelstellingen
processen
planning en besturing
ICT
organisatie
Strategie en verdienmodel
Balanced scorecard
Doelstellingen
processen
planning en besturing
ICT
organisatie
Strategie en verdienmodel
Balanced scorecard
Doelstellingen
processen
planning en besturing
ICT
organisatie
RUIMTE MAKEN
KETENS VERBINDEN
SOCIALE INNOVATIE
SAMEN HET ONDERSCHEID MAKEN
1. De klant staat centraal bij mobiliteit2. Modaliteiten betere verbinden/MAAS:
auto-OV-fiets-lopen3. Inzetten op schone mobiliteit passend
bij de maat van de straat4. Betere doorstroming en benutting door
delen van open data, sensoring en ITS5. Ruimte ontwerpen voor mobiliteit in de
wijk, de stad en de regio6. Verdienmodellen voor publieke-private
samenwerking