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Análisis de Criticidad
HenrryJuarezSegmento Food & Beverage
17 Julio 2007
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.... Las 5 Plataform as de SKF
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1Definición
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Concepto de Criticidad
El término es usado para determinar
la importancia de una máquina en elproceso productivo. Esta
“importancia”, es típicamente basadaen una evaluación de lasconsecuencias que implicaría la falladel equipo en servicio.
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Definición de la Matriz de Criticidad
• Estrategia del negocio
• Misión de la planta
• Costo del mantenimiento
• Pérdidas de producción
• Riesgos involucrados (humano, seguridad, etc.)
Una matriz de criticidad envuelve aspectos gerenciales ycriterios de decisión. Típicamente contiene elementosenglobando:
Guías para definir
si un equipo escrítico o no
FailureModeEffectAnalisys
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2Alcances del Estudio deCriticidad
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Nivel de Exactitud
• La criticidad es esencialmente una función específica de la planta.
dentro de un tipo de industria, pueden ocurrir variaciones, comoresultado de factores como:
• Diseño de la planta
• Antigüedad de los equipos
• Regulaciones locales.
• La evaluación de la criticidad puede ser realizada en varios niveles dela planta o jerarquías del proceso, dependiendo del propósito delestudio.
• Un estudio rápido de criticidad puede estar limitado al análisis desistemas básicos reparables, tal como un motor eléctrico.
• Alternativamente un análisis detallado se puede realizar en los
diferentes componentes de cada elemento del sistema, que podríanllevar a una falla funcional.
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Utilidad del Estudio de Criticidad
• Determinación de las frecuencias de mediciones dentro del“Mantenimiento Predictivo”.
• Determinación de las técnicas predictivas a emplear: Espectrosde Vibraciones, Valores Globales de Vibración, InspeccionesSensoriales, etc.
• Fundamentar el Preventivo
• Base para un estudio de “Revisión Estratégica delMantenimiento - MSR”, mediante el cual se definan las tareasoptimas de mantenimiento.
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2Metodologíadel Estudio
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Matriz de Criticidad
Se analiza cada activodentro del estudio, ensiete “Areas de
Impacto”:
• Seguridad y Salud• Medio Ambiente• Calidad• Productividad• Producción• Tiempos Operacionales
• Tiempos y Costos deReparación
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Flujograma
Una vez estudiadas las
Areas de Impacto, sedefine la criticidad delequipo, usando el
siguiente flujograma:
S&S : Seguridad y Salud
MA : Medio Ambiente
C&P : Calidad & Productividad
TO : Tiempos de Operación
P : Producción
TBF : Intervalos entre Actividades
MT : Tiempos y Costos de Mantenimiento
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Resultados
En base a lo anterior se definen tres niveles de criticidad,de acuerdo al riesgo de que el equipo tenga una falla:
A: Riesgo Alto
B: Riesgo Medio
C: Riesgo Bajo
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Resultados
El reporte final incluye un listado de los equipos incluidos
en el estudio, con su respectiva criticidad.
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Requerimientos para Realizar el Estudio
• “Tag List” con todos los componentes a serincluidos en el estudio.
• Diagramas de proceso
• Planos de disposición de los equipos en la planta.
• Disponibilidad del personal de operaciones ymantenimiento de la planta.
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4Plan de Acción
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Tareas a Realizar
1. Estudio de las Lista de Activos, a ser incluidos en elanálisis.
2. Entrevistas con personal de Operaciones yMantenimiento, para definir la importancia de las áreas
de impacto en cada activo estudiado.3. Aplicación del flujograma para definir la criticidad de los
activos de la lista
4. Reporte final con los resultados del estudio.
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5Para quehiceel EstudiodeCriticidad
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Revisi n de la Estrategia de Mantenimiento(MSR)
Definir Límites del Sistema
FMEA(Análisis de Criticidad)
Modo de FallasEfectos de las Fallas
Identificar Que es
Importante
Critero de Criticidad
Obtener Info. y Descripción del Sistema
Seleccionar Componentes Funcionales
Y NComponente
Critico?
Definir Sistemas y Funciones
Ejecutar ProgramaVivo
N Y
Hacer Evaluaciónno crítica
Definir QueHacer
¿Permitir Falla?
No se Recomiendan
Tareas
Cambiar elPrograma
Programa
Existente MP
Decisiones deImplementación
Comparar
Identificar Tareas
Definir Tareas
Apropiadas
Plantillasde Tareasde Equipo
Causas de laFalla
Definir Límites del Sistema
FMEA(Análisis de Criticidad)
Modo de FallasEfectos de las Fallas
Identificar Que es
Importante
Critero de Criticidad
Obtener Info. y Descripción del Sistema
Seleccionar Componentes Funcionales
Y NComponente
Critico?
Definir Sistemas y Funciones
Definir Límites del Sistema
FMEA(Análisis de Criticidad)
Modo de FallasEfectos de las Fallas
Identificar Que es
Importante
Critero de Criticidad
Obtener Info. y Descripción del Sistema
Seleccionar Componentes Funcionales
Y NComponente
Critico?
Definir Sistemas y Funciones
Ejecutar ProgramaVivo
N Y
Hacer Evaluaciónno crítica
Definir QueHacer
¿Permitir Falla?
No se Recomiendan
Tareas
Cambiar elPrograma
Programa
Existente MP
Decisiones deImplementación
Comparar
Identificar Tareas
Definir Tareas
Apropiadas
Plantillasde Tareasde Equipo
Causas de laFalla
Ejecutar ProgramaVivo
N Y
Hacer Evaluaciónno crítica
Definir QueHacer
¿Permitir Falla?
No se Recomiendan
Tareas
Cambiar elPrograma
Programa
Existente MP
Decisiones deImplementación
Comparar
Identificar Tareas
Definir Tareas
Apropiadas
Plantillasde Tareasde Equipo
Causas de laFalla
N Y
Hacer Evaluaciónno crítica
Definir QueHacer
¿Permitir Falla?
No se Recomiendan
Tareas
Cambiar elPrograma
Programa
Existente MP
Decisiones deImplementación
Comparar
Identificar Tareas
Definir Tareas
Apropiadas
Plantillasde Tareasde Equipo
Causas de laFalla
Failure ModeEffect Analisys
Motor – Acoplamiento - Bomba
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Consider An Organisation That Is Curr ently An Average Perform er And Is 50 %Reactive & 50 %Pr oactive & Wishes To
Support ably Reduce Overall Costs By 50 %And Concurr ently Shift To 80 %Pr oactive & 2 0% Reactive. This Is Not Unu sual And IsOften What We Say Will Happen. Comments?
Reactive
Proactive
Reactive Maintenance That Has
Been Reduced By Being ReliabilityFocused
Maintenance That Has BeenSupportably Eliminated By Being
Reliability Focused
Preventative Maintenance ThatHas Been Optimised By Being
Reliability Focused
Predictive Or Condition Based
Maintenance That Has BeenIncreased By Being Reliability
Focused
Cur rent Object ive
P e r c e
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Consider An Organisation That Is Curr ently An Average Perform er And Is 50 %Reactive & 50 %Pr oactive & Wishes To
Support ably Reduce Overall Costs By 50 %And Concurr ently Shift To 80 %Pr oactive & 2 0% Reactive. This Is Not Unu sual And IsOften What We Say Will Happen. Comments?
Reactive
Proactive
Reactive Maintenance That Has
Been Reduced By Being ReliabilityFocused
Maintenance That Has BeenSupportably Eliminated By Being
Reliability Focused
Preventative Maintenance ThatHas Been Optimised By Being
Reliability Focused
Predictive Or Condition Based
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Focused
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Analisis de Criticidad
Redefinición
Estrategia de Mantenimiento
SRCMResumiendo
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What Is Im port ant
(Business Cr it ical)?
Redefinición
Estrategia de Mantenimiento
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What Is Im port ant
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What MaintenanceShould W e Do, Why,
When & W here?
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SKF a su servicio !!!
En caso de estar interesado en las capacidades de SKF, no
dude en contactarnos
044-9336250
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¡¡¡MuchasGracias!!!