AITA Asociación de Ingenieros y Técnicos del Automo tor Av. Belgrano 1315 3º Piso (C1093AAB) CABA +54 11 4382-7337 www.aita.org.ar
Boletín 22
Aita participó de Automechanika 2016, la exposición internacional que
presenta toda la vanguardia en productos y servicios relacionados con
carrocerías, partes y componentes, electrónica y sistemas, accesorios para
AITA PRESENTE EN
AUTOMECHANIKA 2016
carrocerías, partes y componentes, electrónica y sistemas, accesorios para
vehículos y personalización, reparación y mantenimiento, y gestión de talleres
y concesionarios.
La participación de la Asociación sirvió para reforzar las actividades de
certificación de autopartes de seguridad, en cumplimiento de la Resolución
91/01 de la Secretaría de Industria, que obliga a ciertas autopartes a cumplir
con el CHAS – Certificado de Homologación de Autoparte de Seguridad. El
Convenio IRAM-AITA cuenta hoy con más de 100 empresas certificadas en
todo el mundo, que confían en estas Instituciones.
La presente edición se llevó a cabo entre el 9 y 12 de noviembre en La Rural
de Palermo y Aita formó parte del grupo de 394 empresas expositoras (72
más que en 2014) provenientes de 19 países: Alemania, Argentina, Brasil,
Bulgaria, Chile, Colombia, Corea del Sur, España, Estados Unidos, Francia, Hong
Kong, India, Italia, Malasia, Pakistán, Polonia, Rumania, Taiwán y Turquía.
El evento fue visitado por 29.802 profesionales y empresarios de diversos
países, lo que significa un alza del 11% respecto a los 27.064 que participaron
en la pasada edición de 2014. El crecimiento también se evidenció en la
superficie ocupada que rondó los 27 mil m2, un 17% por encima de 2014.
El pasado 4 de noviembre se llevó a cabo el Seminario de Capacitación
“Certificadores de Talleres de Reparación”. El encuentro, que tuvo lugar
en el auditorio de FADEEAC y participaron más de 60 inscriptos, contó
con la presencia del Subsecretario de Transporte de la Nación, Antonio
Cortés.
Con la participación de destacados referentes sectoriales, el encuentro se
centró en brindar las herramientas y metodologías necesarias para la
habilitación de los talleres. Esta primera etapa se complementará con
futuras reuniones a nivel regional para reforzar el compromiso de AITA
en pos de promover las buenas prácticas y comportamientos de la
Capacitación AITA-Certificación de Talleres
en pos de promover las buenas prácticas y comportamientos de la
actividad.
Algunas de estas acciones están basadas en la implementación del “Plan
de mantenimiento obligatorio de los vehículos” a verificar en las RTO,
exigiendo los reemplazos de autopartes por piezas originales o con CHAS.
Estas exigencias apuntan a aumentar la seguridad en el tránsito,
disminuyendo riesgos de incidentes viales y protegiendo los bienes de los
particulares y a la industria seria y responsable.
SALON DE SAN PABLO: LO QUE VIENECHEVROLET
Las novedades de Chevrolet fueron el Nuevo Cruze Hatchback ( 1.4 turbo de 153 CV), la Nueva Tracker (1.8 de 140 caballos) y el Nuevo Camaro (arribará en
FIAT
Se presentó el Nuevo Uno que podría llegar en 2017. Se mostró la Toro con una edición especial llamada BlackJack y se exhibió el 124 Spider , un roadster biplaza
SAN PABLO: Crisis
optimista
El Salón estrenó nueva casa:
Expo Sao Paulo. Demandó una
inversión superior a los R$ 400
Millones en la modernización
del predio de 90.000 m2
cubiertos, 20.000 m2
descubiertos.
HONDAcaballos) y el Nuevo Camaro (arribará en el primer trimestre de 2017, únicamente en versión SS, con motor V8 de 6.2 litros y 455 caballos).
CITROËN
Presentó el restyling del C4 Picasso y Grand C4 Picasso.
exhibió el 124 Spider , un roadster biplaza cuyo lanzamiento en Argentina está en análisis.
FORD
De lo visto en San Pablo, se espera la introducción del Nuevo Ka Sedán . Por lo pronto, los próximos lanzamientos de Ford en Argentina serán la nueva generación del S-Max, Kuga y Mondeo . Llegará todo en los primeros meses de 2017.
HONDA
Presentó el WR-V, un SUV
compacto basado en la plataforma
del Fit, que se fabricará en Brasil.
También se exhibió el Nuevo Civic,
con lanzamiento confirmado en
Argentina para diciembre.
UN RECORRIDO POR EL SALON DE SAN PABLO 2016...
JEEP (+ CHRYSLER y DODGE)
Jeep lanzará el Nuevo Compass en
Argentina hacia fines del primer semestre
de 2017 y también hacia mitad de año
llegará el Nuevo Cherokee. Se anunció que
el Dodge Challenger, el “muscle car” que
compite contra Mustang y Camaro, está en
Argentina en el segundo semestre de 2017
junto al nuevo 5008. Otro producto
exhibido en San Pablo que podría llegar es
el Traveller, una van para ejecutivos que
puede ofrecer hasta nueve plazas.
RENAULT
La marca presentó el Nuevo Prius, la
cuarta generación del híbrido que se
lanzará a fines de noviembre y ya tiene
precio confirmado en nuestro mercado:
62.500 dólares (única versión). Por otra
parte, Toyota exhibió en San Pablo un
concept llamado C-HR, que representa un
SUV de tamaño compacto (es decir,
posicionado por debajo de RAV4)
VOLKSWAGEN
compite contra Mustang y Camaro, está en
análisis para nuestro mercado. Y lo mismo
respecto de la Chrysler Pacifica.
PEUGEOT
Presentó en San Pablo el Nuevo 3008 que
dejó de lado el formato de crossover para
convertirse en un auténtico SUV. Llegará a
El rombo fue otra de las marcas con
grandes novedades en San Pablo. Presentó
el Captur, el Kwid, un auto pequeño que el
rombo describe como un “mini SUV” y que
tomará el lugar que dejó vacante el Clio Mio
(ya discontinuado) como vehículo de
ingreso a la marca, y la Nueva Koleos.
TOYOTA
Dejando de lado a la Nueva Amarok (ya
presentada y a la venta en Argentina), lo
más atractivo del stand de la marca
alemana fue el concept T-Cross Breeze, que
como anteriores prototipos, anticipa las
líneas de un futuro SUV compacto; el Gol GT Concept, Nuevo Passat, entre otros
Datos de IndustriaOctubre de 2016
Oct-16 Oct-15 Var a/a Sep-16 Var m/m Acum 2016 Acum 2015 Var %
Producción 40.162 47.255 -15,0% 45.015 -10,8% 404.686 467.531 -13,4%
Ventas mayoristas 58.052 54.134 7,2% 69.644 -16,6% 601.949 527.506 14,1%
Nacionales 24.419 27.832 -12,3% 26.685 -8,5% 242.088 244.568 -1,0%
Importados 33.633 26.302 27,9% 42.959 -21,7% 359.861 282.938 27,2%
Exportaciones 15.454 19.334 -20,1% 19.153 -19,3% 160.027 217.030 -26,3%Exportaciones 15.454 19.334 -20,1% 19.153 -19,3% 160.027 217.030 -26,3%
A Brasil 10.394 14.862 -30,1% 11.255 -7,6% 112.839 169.974 -33,6%
A Resto del mundo 5.060 4.472 13,1% 7.898 -35,9% 47.188 47.056 0,3%
Var de stocks (Prod - Expo - Vtas de
nac)289 89 - -823 - 2.571 5.933 -
Ventas minoristas (patentamientos) 63.272 59.515 6,3% 71.074 -11,0% 609.112 561.465 8,5%
Nacionales 23.562 28.539 -17,4% 26.705 -11,8% 249.740 251.105 -0,5%
Importados 39.710 30.976 28,2% 44.369 -10,5% 359.372 310.360 15,8%
Ventas de usados 124.952 162.711 -23,2% 135.794 -8,0% 1.244.833 1.489.122 -16,4%
Usados / 0Km 2,0 2,7 - 1,9 - 2,0 2,7 -
Fuente: ABECEB en base a ADEFA, ACARA y DNRPA
C O N E X I Ó N B R A S I LInnovar-Auto: es ilegal,
determina la OMC
Brasil es condenado por el proteccionismo. La fase
principal Innovar-Auto termina en un año, pero antes
de que el programa finalice, Brasil recibe una condena
por proteccionismo ante la Organización Mundial del
Comercio (OMC). La entidad definió al régimen
automotriz contrario a las leyes de libre comercio y
afecta a las empresas extranjeras de manera injusta,
señaló.
Industria quiere definiciones para avanzar: en reducir emisiones
Brasil obtuvo resultados importantes en lo que respecta
a las emisiones contaminantes con la creación del
Programa de Control de Contaminación del Aire para
Vehículos, Proconve, que viene manteniendo su vigencia
desde hasce 30 años. Para tener una idea, las emisiones
medias de CO (monóxido de carbono) por el vehículo
antes de Proconve estaban por encima de 54 g/km y en
la actualidad este nivel es de 0,3 g/km debido al
desarrollo de nuevas tecnologías y la inversión de los señaló.
La decisión aún no se ha publicado
pero es un documento confidencial
al que O Estado de S. Paulo
tuvo acceso.
Según el diario, la OMC concluyó
que la política industrial nacional
es ilegal básicamente por el
sistema fiscal de impuestos
fuerte para bienes importados
frente a los incentivos fiscales a productos nacionales
y porque ofrece subsidios a las empresas exportadoras.
Más detalles de la medida (en portugués)http://automotivebusiness.com.br/noticia/2494
9/inovar-auto-e-ilegal-determina-omc
desarrollo de nuevas tecnologías y la inversión de los
fabricantes de vehículos y toda su cadena de suministro.
Acceso nota completa:
http://automotivebusiness.com.br/noticia/24778/indus
tria-quer-definicao-para-avancar-com-proconve