Bijlage V: Rapportage extern Veiligheidsonderzoek
Extern veiligheidsonderzoek
Hotel Van der Valk in Uden
Risicoberekening t.g.v. vervoer van gevaarlijke
stoffen over de weg
Opdrachtgever : Gemeente Uden
Project : Hotel Van der Valk
Nummer : 75000032
Status : Definitief
Datum : juni 2011
Uitvoerende : mw. B. van Kooij
Autorisatie : dhr. V. van Erp paraaf:
INHOUDSOPGAVE
1. INLEIDING ...................................................................................................................................... 1
2. Externe veiligheid .......................................................................................................................... 3
2.1 Circulaire risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen ......................................................... 3
2.2 Beleidskader gemeente Uden ................................................................................................ 3
2.3 Plaatsgebonden- en groepsrisico ........................................................................................... 3
3. uitgangspunten ............................................................................................................................. 5
3.1 Risicobronnen......................................................................................................................... 5
3.2 Invloedsgebied ....................................................................................................................... 6
3.3 Bevolkingsdichtheid ............................................................................................................... 7
3.4 Modellering weg .................................................................................................................... 8
4. Resultaten Wegvervoer ................................................................................................................ 9
4.1 Plaatsgebonden risico ............................................................................................................ 9
4.2 Groepsrisico ............................................................................................................................ 9
5. conclusie ...................................................................................................................................... 13
bijlage 1: bevolkingsgegevens ............................................................................................................ 15
Bijlage 2: RBMII Rapportage
Bijlage 3: Letale effecten
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 1 Kenmerk 75000032
1. INLEIDING
Gemeente Uden is voornemens om het bestemmingsplan te wijzigen ten behoeve van
realisatie van Hotel Van der Valk. Het hotel zal nabij de A50 ter hoogte van afrit 14 Zeeland
komen te liggen. Het hotel zal worden gebouwd op gemeentegrond tussen de
Handwijzerstraat en de Rondweg, achter het huidige Barouge, links van de Nistelrodeseweg.
Het hotel krijgt drie bouwlagen met daar bovenop een ovaal dat uitkijkt op de A50. De
hotelkamers komen in twee vleugels aan de achterzijde van het hotel. Voorin komen het
restaurant, congres- en vergaderzalen met ruime terrassen.
Er zullen 106 kamers, 11 conferentie/vergaderzalen en een restaurant met bar voor 200
personen komen.
Vanwege de vestiging van het hotel is inzicht gewenst in de risicosituatie ter plaatse. De
bedoelde risico’s worden veroorzaakt door het transport van gevaarlijke stoffen over de A50
en over de Rondweg. Dergelijke risico’s worden aangeduid als externe veiligheidsrisico’s. De
gemeente Uden heeft het RMB opdracht gegeven om deze risico’s te berekenen.
figuur 1: Toekomstige locatie Hotel Van der Valk.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 2 Kenmerk 75000032
De effecten van realisatie van het hotel zijn in dit rapport berekend.
In hoofdstuk 2 worden de basisbegrippen en risicobronnen van het externe veiligheidsbeleid
toegelicht en in hoofdstuk 3 de uitgangspunten voor de risicoberekening beschreven.
Tenslotte worden in 4 de resultaten en in hoofdstuk 5 de conclusie gepresenteerd.
Figuur 2: Impressie Hotel Van der Valk in Uden
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 3 Kenmerk 75000032
2. EXTERNE VEILIGHEID
2.1 Circulaire risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen
Het externe veiligheidsbeleid voor vervoer van gevaarlijke stoffen wordt beschreven in de
nota Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen (nota Rnvgs). In de circulaire Rnvgs (hierna:
de Circulaire) wordt dit beleid verder uitgewerkt en verduidelijkt. De circulaire is opgesteld
door de ministeries van Verkeer en Waterstaat, Binnenlandse Zaken en Koninkrijkrelaties
en VROM. Bij ruimtelijke besluitvorming langs transportassen waarbij externe veiligheid een
rol speelt dient rekening gehouden te worden met de Circulaire.
Een belangrijk onderdeel van de circulaire is de risicobenadering.
De risicobenadering bestaat uit een drietal stappen:
• identificatie van risico’s;
• normstelling en toetsing aan normen;
• indien noodzakelijk risicoreductie bij overschrijding van normen.
Er worden nieuwe inzichten ontwikkeld in het Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen. Dit
Basisnet is voor het spoor nog in ontwikkeling. Na oplevering (verwacht 2012) zal dit
Basisnet worden. Vooruitlopend op dit Besluit is de Circulaire begin 2010 aangepast. De
normen plaatsgebonden risico en groepsrisico zijn van belang.
In de Circulaire wordt het rekenprogramma RBMII expliciet genoemd als hulpmiddel bij de
identificatie van de risico’s.
2.2 Beleidskader gemeente Uden
Onlangs is de beleidsvisie externe veiligheid gemeente Uden vastgesteld (versie februari
2011).
In deze beleidsvisie zijn geen specifieke regels opgenomen die van invloed kunnen zijn op
deze risicoberekening. De Rondweg is in de beleidsvisie wel aangemerkt als
aandachtsgebied. Daarnaast is het transportaantal van brandbare gassen specifiek
genoemd. Dit aantal hebben wij in deze berekening meegenomen.
2.3 Plaatsgebonden- en groepsrisico
Er wordt onderscheid gemaakt in twee grootheden om het risiconiveau vanwege
activiteiten met gevaarlijke stoffen in relatie tot hun omgeving aan te geven. Het betreft de
grootheden plaatsgebonden risico (PR) en groepsrisico (GR), waarbij de beoordeling onder
meer plaatsvindt op de gevolgen voor kwetsbare bestemmingen. Zowel het PR als de
hoogte van het GR zijn in deze risicoanalyse berekend.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 4 Kenmerk 75000032
2.3.1 Plaatsgebonden risico
Het PR is gedefinieerd als de plaatsgebonden kans, per jaar, op overlijden voor een
onbeschermd individu ten gevolge van ongevallen met een bepaalde activiteit. Het PR wordt
weergegeven met risicocontouren langs de transportas.
Voor het plaatsgebonden risico geldt een getalsnorm inhoudend de maximaal toelaatbare
overlijdenskans voor een individu van:
• 1 op 100.000 per jaar (10-5
/j) voor bestaande situaties;
• 1 op 1.000.000 per jaar (10-6
/j) voor nieuwe situaties.
Dit betekent dat voor nieuwe situaties de grenswaarde wordt overschreden indien zich
woningen of kwetsbare objecten binnen de 10-6
risicocontour bevinden. Voor bestaande
situaties is de grenswaarde gesteld op 10-5
per jaar.
2.3.2 Groepsrisico
Het GR is de cumulatieve kans per jaar dat tenminste 10 personen het slachtoffer wordt van
een ernstig ongeval. Het groepsrisico wordt gezien als een indicatie van de maatschappelijke
ontwrichting als gevolg van een calamiteit.
Het GR wordt bepaald binnen het invloedsgebied van een risicovolle activiteit. Dit
invloedsgebied wordt begrensd door de 1%-letaliteitsgrens (tenzij anders bepaald), het is de
afstand waarop nog 1% van de blootgestelde mensen in de omgeving komt te overlijden bij
een calamiteit met gevaarlijke stoffen. Het GR valt daarom niet aan te geven met
risicocontouren langs de weg, maar wordt met een grafiek, een zogenaamde fN-curve
aangegeven. Hierin wordt het overlijden van een groep van tenminste een bepaalde
omvang afgezet tegen de kans daarop per jaar.
Het GR maakt geen verschil tussen bestaande en nieuwe situaties, Het GR kent ook geen
grenswaarde, maar een oriëntatiewaarde. Het bevoegd gezag heeft de mogelijkheid om
gemotiveerd op basis van een belangenafweging van de oriëntatiewaarde af te wijken.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 5 Kenmerk 75000032
3. UITGANGSPUNTEN
3.1 Risicobronnen
3.1.1 Inrichtingen
In de omgeving van de planlocatie ligt een risicovolle inrichting, een LPG tankstation gelegen
aan de Bitswijk 4.
Figuur 7: Locatie tankstation nabij locatie van de ValkHet vulpunt van het LPG-tankstion is gelegen op
meer dan 300 meter van het hotel gelegen. De doorzet van het LPG tankstation is
vastgelegd op 420 m3/jaar. Hieruit volgt volgens het Revi (Regeling externe veiligheid
inrichtingen) dat er 10-5
en 10-6
contouren gelden van respectievelijk 25 en 45 meter. Het
hotel ligt ruim buiten deze contouren, dus de vereiste basisveiligheid wordt geboden.
Uitgaande van het in de Revi genoemde invloedsgebied van 150 meter, hoeft het
groepsrisico niet te worden verantwoord. Leidingen voor transport gevaarlijke stoffen
In en nabij het plangebied bevinden zich geen hoge druk aardgastransportleidingen en geen
K1-K2-K3 vloeistofleidingen
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 6 Kenmerk 75000032
3.1.2 Wegvervoer
Over de snelweg A50 vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats. Voor de berekening is
gebruik gemaakt van de vervoersaantallen afkomstig uit de Circulaire d.d jan 2010, bijlage 5
“Tabel afstanden en vervoerscijfers Basisnet weg”.
In de Circulaire wordt over deze weg enkel het transport van stofcategorie GF3 (LPG en
propaan) weergegeven. De reden hiervoor is dat een incident met stofcategorie GF3 in dit
geval bepalend is voor het groepsrisico. Om deze reden zijn de overige stofcategorieën niet
meegenomen in de berekening.
De Rondweg is in de Circulaire niet vermeld. Voor de transportfrequentie over deze weg
hebben wij aangesloten bij de gemeentelijke beleidsvisie. In de bijlage van deze beleidsvisie
wordt voor de Rondweg uitgegaan van 150 transporten per jaar voor brandbare gassen.
Onderstaande tabel geeft een overzicht van de volgende ingevoerde vervoersaantallen:
Stofcategori
e
A50 knp Paalgraven-
afrit 14 Zeeland
A50 afrit 14 (Zeeland) -
afrit 13 (Volkel)
Rondweg
GF3 1500 1500 150
Tabel 1: Vervoersfrequentie per jaar
Ten aanzien van het vervoer gelden daarnaast de volgende uitgangspunten:
• vervoer vindt 70% overdag en 30% ’s nachts plaats;
• vervoer vindt plaats op weekdagen;
• de breedte van de snelweg is 25 meter (uitgegaan van een 4 baansweg met
vluchtstroken en middenberm) en de breedte van de op- en afritten is 8 meter.
3.2 Invloedsgebied
De grootte van het invloedsgebied wordt bepaald door de aard van de stoffen die over het
de weg worden getransporteerd.
De stofcategorie die over de A50 getransporteerd wordt met het grootste invloedsgebied is
LT2. Het invloedsgebied van deze stofcategorie bedraagt 625 meter. In de herziene
Circulaire risiconormering wordt vermeld dat gebruik moet worden gemaakt van de in de
bijlage 6 van dat besluit vermelde stofcategorieën. In bijlage 6 is voor de A50 uitsluitend
rekening gehouden met stofcategorie GF3. Deze stofcategorie bepaalt daarom niet het
invloedsgebied maar is wel het uitgangspunt voor deze risicoberekening.
De voornaamste stofcategorie die over de Rondweg getransporteerd wordt is GF3. Het
invloedsgebied van deze stofcategorie is circa 320 meter. In afwijking van het vervoer over
de A50, wordt op grond van bepalingen in de Circulaire en de beleidsvisie van de gemeente
het afwegingsgebied voor ruimtelijke ontwikkelingen beperkt tot 200 meter.
Het LPG tankstation heeft een invloedsgebied van 150 meter. Het hotel ligt ver buiten dit
invloedsgebied.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 7 Kenmerk 75000032
3.3 Bevolkingsdichtheid
De invoer van de bevolking is nodig om groepsrisicoberekeningen te kunnen maken. Er zijn
een aantal bevolkingsvlakken ingevoerd op basis van de grootte van het invloedsgebied van
de stofcategorie.
Voor hotel Van de Valk is de personendichtheid ingevoerd op basis van in het Bouwbesluit
genoemde maximaal toelaatbare aantal personen in een ruimte en op basis van het aantal
te realiseren hotelkamers. Deze informatie hebben wij ontvangen van de architect dhr. W.
Rooze. Onderstaande tabel geeft het aantal maximaal aanwezige personen weer:
Functie indeling Dagperiode Nachtperiode
Van de Valk – restaurant en
barren
367 personen excl. 20 pers.
Personeel, totaal 387 personen
in de nachtperiode geschat totaal 10
personen.
Van de Valk – Hotelkamers 106
kamers
106 personen
212 personen (2 pers. per kamer)
Van de Valk –
Conferentie ruimten en zalen
totaal oppervlak van 11 zalen :
579 m2
Bezettingsgraad B2 is ongeveer 2
pers/m2 =
300 personen
Geen personen in de nachtperiode
Tabel 2: aanwezige personen Hotel Van der Valk
Voor het ziekenhuis en bijbehorende voorzieningen zijn we uitgegaan van de
personendichtheid zoals opgenomen in een eerder opgesteld rapport over externe
veiligheid1.
Daarnaast hebben we gebruik gemaakt van informatie zoals de gemeente deze heeft
aangeleverd betreffende het BP Uden Noord Deelgebied I en II.
Voor woningen, woonwijken en overige voorzieningen zijn wij uitgegaan van de volgende
kengetallen waarbij tevens is aangesloten bij de PGS 1 deel 6:
- Voor woningen hebben wij een kengetal van gemiddeld 2,4 personen per woning
gerekend (bron; Handreiking verantwoordingsplicht groepsrisico, VROM)
- Voor bovenwoningen hebben we 1,5 persoon per woning aan gehouden.
Onderstaand afbeelding geeft een overzicht van de ingevoerde bevolkingsvlakken. Detail
informatie over de ingevoerde bevolkingsvlakken is opgenomen in bijlage 1:
“bevolkingsgegevens”.
1 “Onderzoek externe veiligheid, vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg bij Uden-Noord, ziekenhuis Bernhoven”opgesteld door Oranjewoud van december 2007.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 8 Kenmerk 75000032
figuur 3: Ingevoerde bevolkingsvlakken
3.4 Modellering weg
De berekeningen zijn uitgevoerd met de nieuwste versie van RBMII-versie 1.3.0 build 2.4.7.
Voor de meteogegevens is uitgegaan van weerstation Eindhoven. Voor het doorrekenen van
de scenario’s zijn we uitgegaan van twee scenario’s.
De volgende scenario’s zijn doorgerekend:
• Scenario 1: Bestaande situatie;
• Scenario 2: Toekomstige situatie met Hotel Van der Valk
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 9 Kenmerk 75000032
4. RESULTATEN WEGVERVOER
4.1 Plaatsgebonden risico
De omvang van het PR is altijd onafhankelijk van de bevolking. Het is beïnvloedbaar door de
wijze van transport, de aard van de stof, het aantal transport bewegingen en de
veiligheidsvoorzieningen. Omdat uitsluitend de bevolkingsomvang wijzigt is de weergave
van het plaatsgebonden risico bij beide scenario’s hetzelfde. Onderstaand figuur geeft de
weergave van het plaatsgebonden risico.
figuur 4: Geen weergave van het plaatsgebonden risico contour mogelijk.
Uit bovenstaande figuur 3 is te zien dat er geen PR 10-6
contour aanwezig is.
Dit betekent dat het plaatsgebonden risico voor wat betreft het vervoer van gevaarlijke
stoffen over de A50 en de Rondweg geen belemmering vormt voor de vestiging van hotel
Van der Valk.
4.2 Groepsrisico
In onderstaand figuur is het groepsrisico weergegeven van de bestaande situatie en de
toekomstige situatie.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 10 Kenmerk 75000032
figuur 5: Weergave van het groepsrisico, rode lijn is van de huidige situatie (scenario 1) en de groene lijn is van
de toekomstige situatie (scenario 2).
Zoals uit bovenstaande figuur blijkt, is er zowel in de bestaande situatie als de toekomstige
situatie geen sprake van een overschrijding van de oriëntatiewaarde. Het GR is kleiner dan
0,1 * de oriëntatiewaarde.
De realisatie van het hotel van der Valk zorgt wel voor een toename van het GR. De
toename van het GR betreft zowel de frequentie als het aantal slachtoffers. De GF3
transporten op de Rondweg zijn bepalend voor de toename in het GR. De transporten over
de A50 zijn nauwelijks van invloed.
In onderstaande figuur is weergeven waar het hoogste groepsrisico in de toekomstige
situatie is. Dit is aangeven met een gele cirkel op de Rondweg.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 11 Kenmerk 75000032
figuur 6: locatie met het hoogste groepsrisico, weergeven met een gele cirkel (ten hoogte van het Hotel van de
Valk).
Uit de voorgaande figuren van het groepsrisico kan het volgende afgeleid worden:
• door de vestiging van hotel Van der Valk neemt het groepsrisico grafisch gezien toe.
• het groepsrisico blijft in de bestaande situatie en de toekomstige situatie onder de
oriëntatiewaarde.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 12 Kenmerk 75000032
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 13 Kenmerk 75000032
5. CONCLUSIE
Het vervoer gevaarlijke stoffen over de A50 en de Rondweg zorgen niet voor een PR 10-6
. Er
wordt voldaan aan de grenswaarde uit de Circulaire.
Ten aanzien van het groepsrisico zal verantwoording van het groepsrisico gegeven moeten
worden. Het toekomstige hotel van de Valk zorgt voor het toename van het groepsrisico,
maar blijft onder de oriëntatiewaarde.
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 14 Kenmerk 75000032
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 15 Kenmerk 75000032
BIJLAGE 1: BEVOLKINGSGEGEVENS
De uitgangspunten voor bevolkingsbestanden zijn:
• Per woning 2,4 personen, 50% aanwezig in de dag en 100% in de nacht (conform PGS 3);
• Drukke woonwijken, 70 personen per hectare, 50% aanwezig in de dag en 100% in de nacht;
• Rustige woonwijk, 25 personen per hectare, 50% aanwezig in de dag en 100% in de nacht;
• Agrarisch gebied, 1 persoon per hectare, 50% aanwezig in de dag en 100% in de nacht;
• Sport/recreatie, 25 personen per hectare, 95% aanwezig in de dag en 19% in de nacht;
• Camping/bungalows, 200 personen per hectare, 100% aanwezig in de dag en 21% in de nacht;
• Industrieterrein bedrijven middel, 40 personen per hectare, 100% aanwezig in de dag en 21% in de
nacht;
• Industrieterrein bedrijven hoog, 80 personen per hectare, 100% aanwezig in de dag en 21% in de
nacht;
• Hoge concentratie mensen, gelijkgeschaard aan hoge dichtheid, flats 255 personen per hectare, 50%
aanwezig in de dag en 100% in de nacht;
• Kantoor gelijkgesteld aan hoge concentratie mensen;
• Klein bedrijf, 5 personen per bedrijf, 100% overdag en 20% in de nacht (conform PGS 3);
• Theater/bioscoop, tenzij specifieke informatie voor handen is wordt eruit gegaan van 100 personen
per locatie, 51% overdag en 36% in de nacht;
• Scholen, kinderdagverblijven e.d, op basis van specifieke informatie.
Ingevoerde bevolkingsgegevens
ID
nummer
Omschrijving Dag Nacht
1 Woningen 30 60
2 Woningen 7 14
3 Woningen 30 60
4 Woningen 25 50
5 Woningen 24 48
6 Deelgebied II (zorg)woningen en
dienstverlening
240 480
7 Woningen 34 68
8 Woningen 55 110
9 Winkelpand 40 -
10 - - -
11 Woningen 29 58
12 Woningen 8 16
13 Woningen 12 24
14 Woningen 20 40
15 Woningen 249 498
16 Woningen 111 222
17 Woningen 35 70
18 Woningen 27 54
19 Woningen 77 154
20 Woningen 136 272
21 Woningen 30 60
22 Woningen 40 80
23 Woningen 50 100
24 Woningen 55 110
25 Woningen 37 74
26 - - -
RMB, Extern veiligheidsonderzoek hotel Van der Valk te Uden 16 Kenmerk 75000032
ID
nummer
Omschrijving Dag Nacht
27 Woningen 396 792
28 Woningen 239 478
29 Woningen 86 172
30 Woningen 391 782
31 Woningen 517 1034
32 Woningen 205 410
33 Woningen 24 48
34 Woningen 57 114
35 Woningen 198 396
36 Woningen 108 216
37 Woningen 113 226
38 Woningen 45 90
39 Woningen 124 248
40 Woningen 240 480
41 Deelgebied I: zorg-, sport-, welness- en
maatschappelijke voorzieningen
843 300
- Ziekenhuis 2000 840
Toekomstige situatie
Object Invoer RBMII
Van de Valk –
restaurant en
barren
• continue bedrijf
• dagperiode restaurant en barren : 367 personen excl 20
pers. Personeel, totaal 387 personen
• in de nachtperiode totaal 10 personen
Van de Valk –
Hotelkamers 106
kamers
• continue bedrijf
• dagperiode 50 personen
• nachtperiode 212 personen
Van de Valk –
Conferentie ruimten
en zalen
• alleen in de dagperiode
• totaal oppervlak van 11 zalen : 579 m2
• Bezettingsgraad B2 is ongeveer 2 pers/m2 = 300 personen
BIJLAGE 2: RBMII RAPPORTAGE
Rapportage
Bestaande situatie - project Van der Valk
Datum: 8-6-2011, tijd: 14:37:29
Versie: 1.3.0 Build: 247
Releasedatum: 30-10-2008
2Project: Bestaande situatie - project Van der Valk
1 Situatie plot + PR-contouren
Figuur 1
2 Groepsrisico’s
2.1 Groepsrisicocurve
3Project: Bestaande situatie - project Van der Valk
2.1.1 Kenmerken van het berekende groepsrisico
Eigenschap Waarde
Naam GR-curve Groepsrisico van de totale route.
Normwaarde (N:F) 0,00017 (71 : 3,3E-008)
Max. N (N:F) 362 (362 : 1,1E-009)
Max. F (N:F) 2,7E-007 (11 : 2,7E-007)
Naam GR-curve Hoogste groepsrisico per km. Deelroute 4, 496-1488
Normwaarde (N:F) 0,00015 (325 : 1,4E-009)
Max. N (N:F) 362 (362 : 1,1E-009)
Max. F (N:F) 1,3E-007 (11 : 1,3E-007)
3 Route en transportgegevens
4Project: Bestaande situatie - project Van der Valk
Eigenschap Waarde Unit
3.1 Wegroute: Weg
Omschrijving A50 knp Paalgraven - afrit 14 Zeeoland
Type wegtraject Snelweg
Breedte 25 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169680,39 409449,44169607,61 409806,71169376,05 410289,69169065,09 410620,49168449,79 411222,56
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
1500 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.2 Wegroute: A50 afrit 14
Omschrijving afrit 14 zeeland
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169669,62 409438,37169640,88 409111,25169629,83 409082,51169660,77 409100,19
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
5Project: Bestaande situatie - project Van der Valk
Eigenschap Waarde Unit
3.3 Wegroute: A50 afrit 14 zeeland
Omschrijving afrit 14
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169727,08 408644,87169753,61 408744,33169791,18 408817,27169861,91 408899,05169884,02 408963,15169872,97 409073,67
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.4 Wegroute: Rondweg vanaf afrit/oprit 150
Omschrijving Rondweg
Type wegtraject Buiten de bebouwde kom
Breedte 25 m
Frequentie (1/vtg.km) 3,600E-007
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169667,41 409095,77169850,86 409089,14169879,10 409091,11169901,23 409092,59169912,75 409093,56170016,30 409102,91170059,08 409120,62170057,60 409129,47170066,45 409132,42170103,33 409158,97170159,39 409209,13170244,95 409281,41170361,49 409344,84170433,77 409378,77170560,64 409402,37171196,44 409498,26171323,30 409521,86
6Project: Bestaande situatie - project Van der Valk
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.5 Wegroute: oprit A50
Omschrijving Niet ingevuld
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169651,93 409075,88169658,56 408969,78169696,14 408828,32
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.6 Wegroute: oprit a50<1>
Omschrijving Niet ingevuld
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169731,50 409033,88169744,77 408954,31169793,39 408925,58169846,44 408947,68169864,12 408974,21
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
7Project: Bestaande situatie - project Van der Valk
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.7 Wegroute: A50 afrit 14- afrit 13
Omschrijving zeeland- Volkel
Type wegtraject Snelweg
Breedte 25 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169682,88 409436,16169713,82 409120,09169700,49 408461,15169768,64 407488,98169668,69 407080,12
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
1500 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Rapportage
Toekomstige situatie - project Van der Valk
Datum: 8-6-2011, tijd: 14:27:28
Versie: 1.3.0 Build: 247
Releasedatum: 30-10-2008
2Project: Toekomstige situatie - project Van der Valk
1 Situatie plot + PR-contouren
Figuur 1
2 Groepsrisico’s
2.1 Groepsrisicocurve
3Project: Toekomstige situatie - project Van der Valk
2.1.1 Kenmerken van het berekende groepsrisico
Eigenschap Waarde
Naam GR-curve Groepsrisico van de totale route.
Normwaarde (N:F) 0,00038 (129 : 2,3E-008)
Max. N (N:F) 362 (362 : 1,1E-009)
Max. F (N:F) 3,1E-007 (11 : 3,1E-007)
Naam GR-curve Hoogste groepsrisico per km. Deelroute 4, 99-1091
Normwaarde (N:F) 0,00032 (129 : 1,9E-008)
Max. N (N:F) 362 (362 : 1,1E-009)
Max. F (N:F) 1,3E-007 (11 : 1,3E-007)
3 Route en transportgegevens
4Project: Toekomstige situatie - project Van der Valk
Eigenschap Waarde Unit
3.1 Wegroute: Weg
Omschrijving A50 knp Paalgraven - afrit 14 Zeeoland
Type wegtraject Snelweg
Breedte 25 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169680,39 409449,44169607,61 409806,71169376,05 410289,69169065,09 410620,49168449,79 411222,56
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
1500 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.2 Wegroute: A50 afrit 14
Omschrijving afrit 14 zeeland
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169669,62 409438,37169640,88 409111,25169629,83 409082,51169660,77 409100,19
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
5Project: Toekomstige situatie - project Van der Valk
Eigenschap Waarde Unit
3.3 Wegroute: A50 afrit 14 zeeland
Omschrijving afrit 14
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169727,08 408644,87169753,61 408744,33169791,18 408817,27169861,91 408899,05169884,02 408963,15169872,97 409073,67
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.4 Wegroute: Rondweg vanaf afrit/oprit 150
Omschrijving Rondweg
Type wegtraject Buiten de bebouwde kom
Breedte 25 m
Frequentie (1/vtg.km) 3,600E-007
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169667,41 409095,77169850,86 409089,14169879,10 409091,11169901,23 409092,59169912,75 409093,56170016,30 409102,91170059,08 409120,62170057,60 409129,47170066,45 409132,42170103,33 409158,97170159,39 409209,13170244,95 409281,41170361,49 409344,84170433,77 409378,77170560,64 409402,37171196,44 409498,26171323,30 409521,86
6Project: Toekomstige situatie - project Van der Valk
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.5 Wegroute: oprit A50
Omschrijving Niet ingevuld
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169651,93 409075,88169658,56 408969,78169696,14 408828,32
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.6 Wegroute: oprit a50<1>
Omschrijving Niet ingevuld
Type wegtraject Snelweg
Breedte 8 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169731,50 409033,88169744,77 408954,31169793,39 408925,58169846,44 408947,68169864,12 408974,21
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
7Project: Toekomstige situatie - project Van der Valk
GF3 (licht ontvlambare gassen)
150 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
Eigenschap Waarde Unit
3.7 Wegroute: A50 afrit 14- afrit 13
Omschrijving zeeland- Volkel
Type wegtraject Snelweg
Breedte 25 m
Frequentie (1/vtg.km) 8,300E-008
Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar
Coordinaten
X (rdm) Y (rdm)
m m
169682,88 409436,16169713,82 409120,09169700,49 408461,15169768,64 407488,98169668,69 407080,12
Transport van voorgaand traject Niet waar
Transport
Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek
1/jaar o/o o/o
GF3 (licht ontvlambare gassen)
1500 Tankwagen (brandb. gas)
70 100
BIJLAGE 3: LETALE EFFECTEN
1Letale effecten
1 GF3 (licht ontvlambare gassen)-Tankwagen (brandb. gas)
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1 Scenario: Weg [G2 G]: Uitstroming uit gat van 50 mm
Stof GF3 (licht ontvlambare gassen)
Containment Tankwagen (brandb. gas)
Volume 50 m‡
Massa in opslag 23143 kg
Opslagdruk 629634 N/m†
Opslagtemperatuur 282 K
Uitstroming Vloeistof uitstroming tot vloeistof verdicht gas
Diameter gat 0,050 m
Uitstroomduur 755 s
Uitstromingsdebiet 30,67 kg/s
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.1 Jet (twee-fasen)
Bronsterkte 30,67 kg/s
Lengte vlam 58,91 m
Straal vlam 3,68 m
Stralingsterkte 180,00 kW/m†
Afstand centrum vlam 29,45 m
Effectafstanden
Ellips Middelpunt Halve lengte Halve breedte
P (dood) m m m
1,000 29,45 35,07 13,140,990 29,45 35,44 15,800,900 29,45 36,21 20,060,500 29,45 37,74 26,210,100 29,45 40,21 33,410,010 29,45 43,16 40,19
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.2 Dispersie wolk bij weersklasse: B3
Weer B3
Kans op B3 0,09231 -
Faaldruk 629634 N/m†
2Letale effecten
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 21,06 kg/s
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand Breedte
m m
10,0 5,020,0 6,730,0 7,740,0 8,350,0 8,5
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.3 Dispersie wolk bij weersklasse: D1,5
Weer D1,5
Kans op D1,5 0,1467 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 21,06 kg/s
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand Breedte
m m
10,0 5,520,0 7,430,0 8,440,0 8,9
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.4 Dispersie wolk bij weersklasse: D5
Weer D5
Kans op D5 0,2718 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 21,06 kg/s
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
3Letale effecten
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand Breedte
m m
10,0 5,320,0 7,230,0 8,440,0 9,150,0 9,660,0 9,8
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.5 Dispersie wolk bij weersklasse: D9
Weer D9
Kans op D9 0,2826 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 21,06 kg/s
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand Breedte
m m
10,0 4,120,0 5,630,0 6,640,0 7,250,0 7,760,0 7,9
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.6 Dispersie wolk bij weersklasse: E5
Weer E5
Kans op E5 0,06244 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 21,06 kg/s
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
4Letale effecten
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand Breedte
m m
10,0 5,220,0 7,130,0 8,340,0 9,050,0 9,560,0 9,7
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.7 Dispersie wolk bij weersklasse: F1,5
Weer F1,5
Kans op F1,5 0,144 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 21,06 kg/s
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand Breedte
m m
10,0 5,520,0 7,430,0 8,440,0 8,9
Eigenschap Waarde Eenheid
1.1.8 GaswolkExplosie
Kans gaswolkexplosie 0,01560 -
Massa in wolk 295 kg
Straal overdruk 0.3 bar 33 m
Straal overdruk 0.1 bar 67 m
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2 Scenario: Weg [G1 G]: Instantaan vrijkomen gehele inhoud
Stof GF3 (licht ontvlambare gassen)
5Letale effecten
Containment Tankwagen (brandb. gas)
Volume 50 m‡
Massa in opslag 23143 kg
Opslagdruk 629634 N/m†
Opslagtemperatuur 282 K
Uitstroming Instantane uitstroming tot vloeistof verdicht gas
Uitgestroomde massa 23143 kg
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.1 Bleve
Massa in BLEVE 17928 kg
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Straal vuurbal 78,15 m
Brandtijd 10,87 s
SEP 212,16 kW/m†
Afstand tot 35 kW/m† 50,76 m
Effectafstanden
Cirkel: straal
P (dood) m
1,000 78,150,439 81,460,340 87,960,246 94,660,163 101,560,098 108,660,053 115,960,025 123,460,010 131,160,004 139,06
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.2 Dispersie wolk bij weersklasse: B3
Weer B3
Kans op B3 0,09231 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 1,59E4 kg
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
6Letale effecten
Effectafstanden
Afstand centrum Diameter
m m
5,0 66,710,0 84,815,0 99,620,0 112,225,0 123,530,0 133,935,0 143,740,0 152,945,0 161,750,0 170,055,0 177,960,0 185,5
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.3 Dispersie wolk bij weersklasse: D1,5
Weer D1,5
Kans op D1,5 0,1467 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 1,59E4 kg
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand centrum Diameter
m m
5,0 84,410,0 111,015,0 132,820,0 152,025,0 169,730,0 185,9
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.4 Dispersie wolk bij weersklasse: D5
Weer D5
Kans op D5 0,2718 -
Faaldruk 629634 N/m†
7Letale effecten
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 1,59E4 kg
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand centrum Diameter
m m
5,0 57,210,0 70,715,0 81,820,0 91,325,0 99,930,0 107,735,0 115,040,0 121,845,0 128,350,0 134,455,0 140,360,0 146,165,0 151,770,0 157,175,0 162,380,0 167,485,0 172,390,0 177,195,0 181,8100,0 186,4105,0 190,8
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.5 Dispersie wolk bij weersklasse: D9
Weer D9
Kans op D9 0,2826 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 1,59E4 kg
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand centrum Diameter
m m
5,0 49,310,0 58,915,0 66,820,0 73,625,0 79,730,0 85,335,0 90,640,0 95,545,0 100,250,0 104,655,0 108,960,0 113,0
8Letale effecten
65,0 116,970,0 120,775,0 124,480,0 128,085,0 131,490,0 134,895,0 138,2100,0 141,4105,0 144,6110,0 147,7115,0 150,8120,0 153,8125,0 156,8130,0 159,7135,0 162,5140,0 165,4145,0 168,1150,0 170,8155,0 173,5160,0 176,2165,0 178,8170,0 181,3175,0 188,3180,0 200,2185,0 205,5190,0 207,7
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.6 Dispersie wolk bij weersklasse: E5
Weer E5
Kans op E5 0,06244 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 1,59E4 kg
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand centrum Diameter
m m
5,0 57,210,0 70,715,0 81,820,0 91,325,0 99,930,0 107,735,0 115,040,0 121,845,0 128,350,0 134,455,0 140,360,0 146,165,0 151,770,0 157,175,0 162,380,0 167,485,0 172,3
9Letale effecten
90,0 177,195,0 181,8100,0 186,4105,0 190,8
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.7 Dispersie wolk bij weersklasse: F1,5
Weer F1,5
Kans op F1,5 0,144 -
Faaldruk 629634 N/m†
Temperatuur bij falen 282 K
Bronsterkte 1,59E4 kg
Adiabatische flashfractie 0,2582 -
Uitgeregende fractie 0,3132 -
Massafractie damp 0,3760 -
Effectafstanden
Afstand centrum Diameter
m m
5,0 84,410,0 111,015,0 132,820,0 152,025,0 169,730,0 185,9
Eigenschap Waarde Eenheid
1.2.8 GaswolkExplosie
Kans gaswolkexplosie 0,00840 -
Massa in wolk 15895 kg
Straal overdruk 0.3 bar 126 m
Straal overdruk 0.1 bar 252 m