.,----
C2 belgeli uluslararası nakliyataraçları çifte sigorta mağduruEvrim SigortacılıkHizmetleri Yönetim KuruluBaşkanı ismail Hakkı Çelebi,hasar riski çok düşük C2belgeli araçların çiftesigorta ile mağdur edildiğinidile getirerek, "Bu araçlaruluslararası nakliyatyapıyorlar. Türkiye içindebulundukları sürece deparkta duruyorlar. Bunedenle artan ZorunluTrafik Sigortası primleri bunakliyat firmalarını mağdurediyor" diyor.2013 yılı başlannda Zorunlu TrafikSigortalan'ndaki fiyat artışlan kamuoyundabüyük tepki görmüştü Bu artışlar birçokkesimi etkilerken, bu kesime uluslararasınakliyat firmaları da katıldı. Zorunlu TrafikSigortası'ndaki fiyat artışlarından duyduklarırahatsızlıklarıher platformda dile getirenuluslararası nakliyat firmaları, kendilerinehaksızlık edildiğini düşünüyor Türkiyeihracatında çok önemli rol üstlenenuluslararası nakliyat firmaları bu konudaözellikle Hazine yetkililerinin bir adımatmasını bekliyor
Uluslararasınakliyat firmalan araçlannınTürkiye'de bulunduğu sürenin az olduğunu,fakat yılın 365 günü karayollarında seferhalindeymiş gibi Zorunlu Trafik Sigortasıprimi ödediklerini ifade ediyor Bu araç veçekicilerin çoğunlukla yurtdışındabulunduğunu dile getiren yetkililer, "Biz zatensmrlanmız dışına çıktıqımızda uluslararasıZorunlu Trafik Sigortası olan Yeşil KartSigortası'nı yaptırmak zorundayız. Aynızamanda Türkiye için de aynca bir sigortayaptırma zorunluluğumuz da var Bizuluslararasınakliyat firmaları. araçlarımız içinçifte sigorta yaptırmış oluyoruz GeçmişteYeşil Kart Sigortası fiyatları belimizibüküyordu, şimdi de Türkiye'de artanZorunlu Trafik Sigortası'ndaki fiyat artışlarıbizler için çok önemli maliyet oluşturmayabaşladı" diyor
ismail HakkıÇelebi zorunlu trafik sigortası fiyatlarının belirlenirken tüm nakliyataraçlarının bir tutulmasının da çeşitli haksızlıklarıberaberinde getirdiğinivurguluyor. Çelebi, sözlerine şöyle devam ediyor "Belirli bir zaman tarifesinegöre ve/veya belirli bir zaman tarifesine uymaksızın eşya durumuna göre seferdüzenleyerek taşıma yapan C2 belgeli araçların hasar frekansı çok düşük.Genelde yurtdışında bulunduğu ve Türkiye'de bulunduğu süreçte parkaçekilmesi nedeni ile bu araçlar için kaza riskinin minimumlarda olduğusöylenebilir. Fakatyurt içinde trafiğe çıkan diğer nakliyat firma araçlarının çokdoğaldır ki, hasar frekansıyüksek oluyor. Bu sonuca baktığımızda C2 Belgeliaraçların Zorunlu TrafikSigortasıprimlerinin çok yüksek olduğunu ve bu
firmalara haksızlıkyapıldığını belirtmek isterim.Hazine yetkilileri ve sigorta şirketleri bir ortaknoktada buluşarak hazırlanacakları bir mevzuatdeğişikliği ile C2 belgeli araçları bulunan nakliyatfirmalarının mağduriyetilerini önleyebilirler" diyor.
110 gün yurt dışındalarTürkiye'nin uluslararası nakliyat
sigortaları konusundaki uzman sigortaacentesi Evrim Sigortacılık HizmetleriYönetim Kurulu Başkanı İsmail HakkıÇelebi de, "Bu konuda hizmet verdiğimizuluslararası nakliyat firmalarından çoksayıda şikayet almaya başladık" diyorYapılan araştırmaya göre uluslararasınakliyat firma araç ve çekicilerinin Türkiyesınırları içerisinde bulunmadıkları süreiçerisinde sigorta primi ödemelerininhaksızlık olduğunu belirten Çelebi,sözlerine şöyle devam ediyor "EvrimSigortacılık Hizmetleri, özellikle NakliyatSigortaları konusunda uzman bir acente
Uluslararası Nakliyeciler Demeği (UND) ileyapılan anlaşma paralelinde birçok konudauluslararası nakliyat firmalarına hizmetveriyoruz. Bu araçların verileriincelendiğinde ortalama yılın 110 günüyurtdışında bulundukları ortaya çıkıyor Buaraçlar çok değerli araçlar, Türkiye sınırlarıiçerisinde bulundukları sürece de zatenpark halinde bulunuyorlar Herhangi biryükü, boş kalmasın diye Türkiye'detaşıması da mümkün değiL Bu nedenleparkıarda bekliyorlar Geçmişte Yeşil KartSigortası fiyatlarının yüksek olmasındanşikayet edilirken sigorta şirketlerinin yenifiyat politikaları nedeniyle Zorunlu TrafikSigortası daha pahalı hale geldi."
, i , ,
