Download - CAIXA AUTOMÁTICA
Caixas de Velocidades
Objectivo
Descrever princípios básicos de funcionamento das caixas de velocidades Manuais, Automáticas e Robotizadas.
Caixa de Velocidades Manual – Transversal
Embraiagem
Disco de Embraiagem
Diafragma
Embraiagem Convencional
Disco Cerâmico (pastilha)
Disco para volante de Dupla Massa
Disco de Carbono
Sincronizador Borg Warner
Sincronizador (Cone Triplo)
Relações Transmissão
Caixa de Velocidades Manual – Longitudinal
Relações Transmissão
Caixa de Velocidades Automática
Turbina Bomba ou Impulsor
Conversor de Binário
Conversor de Binário
Turbina Bomba ou Impulsor
Reactor
Conversor de Binário
Conversor de Binário
Conversor de Binário
Conversor de Binário
REACTOR
TURBINA
BOMBA
AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES
PISTÃO DE ENGATE
ENGATE DUPLO
Conversor de Binário
ESTADO LIVRE
Conversor de Binário
ESTADO ENGATADO
Conversor de Binário
AL4015P
P2
C2PS1
P1
PS2
C1
Caixa de Velocidades
Planetário Porta-satélite Coroa
Satélite
Grupo Epicicloidal (simples)
PlanetárioPlanetário
Planetário
Porta SatélitesPorta Satélites
Porta Satélites
Porta SatélitesPorta Satélites
Satélites
CoroaCoroa
Coroa
Disco Disco (embraiagem)(embraiagem)
PlanetárioPlanetário
Embraiagem Embraiagem K1K1
Travão B1Travão B1
Conjunto Conjunto TravãoTravão
P2
PS2
P1
PS1-C2
C1
Conjunto Embraiagem
Conjunto Embraiagem
1 – Tambor
2 - Cinta
Travão de Cinta
Travão de Cinta
Grupo EpicicloidalDianteiro
Grupo EpicicloidalCentral
Grupo Epicicloidal
Traseiro
90+58R. Transm. : —— =1.644
90
Grupo Epicicloidal Grupo Epicicloidal DianteiroDianteiro
Planetário58 dentes
Coroa 90 dentes
Entrada de Movimento
Saída de Movimento
Elemento Bloqueado
108+60R. Transm. : —— =1.556
108
Grupo Epicicloidal Grupo Epicicloidal TraseiroTraseiro
Excepto na 5ª
velocidade e marcha
atrás
Planetário60 dentes
Coroa108 dentes
Entrada de movimento
Saída de movimento
Elemento Bloqueado
Grupo Epicicloidal Grupo Epicicloidal TraseiroTraseiro (5ª Velocidade)(5ª Velocidade)
60R. Transm. : —— =0.357
108+60
Comandado pelo
Planetário Dianteiro
Entrada de Movimento
Saída de Movimento
Grupo Epicicloidal Grupo Epicicloidal Traseiro (Marcha Atrás)Traseiro (Marcha Atrás)
60R. Transm. : —— = 0.556
108
Entrada de Movimento
Elemento Bloqueado
Saída de Movimento
com Inversão do Sentido de Rotação
74+30R. Transm. : —— =1.405
74
Grupo Epicicloidal Grupo Epicicloidal CentralCentral
Planetário30 dentes
Coroa 74 dentes
Entrada de Movimento
Saída de Movimento
Elemento Bloqueado
74+30R. Transm. : —— =3.467
30
Grupo Epicicloidal Grupo Epicicloidal Central (Marcha Atrás)Central (Marcha Atrás)Elemento Bloqueado
Saída de Movimento
Entrada de Movimento
Relação de Transmissão em 1ª VelocidadeRelação de Transmissão em 1ª Velocidade
1.644
1.644 x 1.556 x 1.405 = 3.59
1.405 1.556
11 22 33 44 55 RR
Relação de Transmissão em 2ª VelocidadeRelação de Transmissão em 2ª Velocidade
1
1 x 1.556 x 1.405 = 2.19
1.405 1.556
11 22 33 44 55 RR
Relação de Transmissão em 3ª VelocidadeRelação de Transmissão em 3ª Velocidade
1
1 x 1 x 1.405 = 1.41
1.405 1
11 22 33 44 55 RR
Relação de Transmissão em 4ª VelocidadeRelação de Transmissão em 4ª Velocidade
1
1 x 1 x 1 = 1
1 1
11 22 33 44 55 RR
Relação de Transmissão em 5ª VelocidadeRelação de Transmissão em 5ª Velocidade
1.644
1.644 x 0.357 x 1.405 = 0.83
1.405 0.357
11 22 33 44 55 RR
Relação de Transmissão em Marcha-AtrásRelação de Transmissão em Marcha-Atrás
1.644
1.644 x -0.556 x 3.467 = -3.16
3.467 -0.556
11 22 33 44 55 RR
K2
K1
B1
B2
K3
B3
11 22 33 44 55 RR
B3
1ª Velocidade
1.64 2.56
1
0
00
3.59
B1B1
B2B2
K1
K3K3
K2
11 22 33 44 55 RR
0 = Sem movimento (Bloqueado)1 = Com movimento (Entrada)1.64 = Redução do grupo dianteiro2.56 = Redução do grupo dianteiro & grupo traseiro
(1.644 x 1.555 = 2.56)3.59 = Redução final da Engrenagem
B3
2ª Velocidade
1 1.55
1
00
2.19
B1B1
B2
K1
K3
K2
K1
11 22 33 44 55 RR
B3
3ª Velocidade
1 1.405
1
0
1.41
B1
B2
K3K3
K1
K2K2
11 22 33 44 55 RR
1
B3
4ª Velocidade
1 1
1
1
B1
B2B2
K3
K1
K2
K3
11 22 33 44 55 RR
1.64
1
0.83
B3
5ª Velocidade
B1
B2
K1K1
0.59
B1
K3
1K2
11 22 33 44 55 RR
1.64 0
0
1
- 3.16
B3
Marcha-Atrás
B1
B2
K1
-0.91K3
11 22 33 44 55 RR
B3K2K2
0B1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
B1B1 K1K1 K2K2 B3B3 B2B2
K3K3
11 22 33 44 55 RR R1R1
Caixa de Velocidades Robotizada
Esquema Geral
1.Alavanca de selecção mudanças no túnel 2.Botão ECO/NORMAL 3.Centralina controlo transmissão 4.Grupo electrohidráulico 5.Bomba 6.Depósito 7.Sensor rotações primário caixa 8.Display indicação mudanças e modo Auto 9.Luz de sinalização avaria na caixa 10.Luz de sinalização geral 11.Display informações para o condutor 12.Interruptor da marcha-atrás (no kit hidráulico)
Componentes
Componentes
Componentes
Constituição da Caixa de Velocidades
Constituição da Caixa de Velocidades
Constituição da Caixa de Velocidades
Embraiagem Dupla
Funcionamento Cx. Veloc. Robotizada
c/ Embraiagem Dupla
1ª Velocidade 2ª Velocidade
3ª Velocidade 4ª Velocidade
5ª Velocidade 6ª Velocidade
Marcha Atrás
FIM