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A través de su código del vuelo de las aves, esboza el diseño teórico de una máquinavoladora, que puede trabajar, según las Leyes de la mecánica.
_ Hermanos Montgolfier_ Globo AerostáticoSe realizaba el primer viaje aéreo desde los jardines en Paris.
_ Las autoridades de Policía de París y de Milán dictaron las Primeras Ordenanzas, prohibiendo las ascensiones en globos sin autorización.
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_ El Prefecto de policía de París prohibía el uso de globos inflados con aire caliente, al mismo tiempo exigía la obligación de llevar paracaídas en los que llevaban personal a bordo.
_ Comienza la era propiamente aeronáutica con el invento de los Hermanos Wright, de la aeronave con motor y como consecuencia nace el DERECHO AERONÁUTICO.
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La utilización del espacio aéreo y la circulación de
aeronaves.
El régimen de las aeronaves en vuelo en el ámbito.
La instalación de aeródromos y aeropuertos para facilitar la
navegación aérea.
El ordenamiento administrativo y técnico.
La construcción de aeronaves.
En consecuencia: toda gestión vinculada con la práctica y desarrollo del movimiento aviatorio en sus variados aspectos.
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Concepto de Derecho Concepto de Derecho Aeronáutico:Aeronáutico:
El Prof. Dr. Federico Videla Escalada, define al DerechoAeronáutico como el conjunto de Principios y Normas deDerecho Público y Privado,de orden Interno e Internacional, que rigen las Instituciones y Relaciones Jurídicas, nacidas de la Actividad Aeronáutica o modificada por ella.
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Conjunto de principios y normas:Conjunto de principios y normas: constituyen un todo orgánico, dotado de un ordenamiento propio.
Normas de Derecho Público y Privado:Normas de Derecho Público y Privado: proviene de estos dos derechos y no dependen como otras disciplinas de uno u otro, sino que toman de ambos sus elementos constitutivos.
De carácter Interno:De carácter Interno: ej.: el ciudadano de cada país.
De carácter Internacional:De carácter Internacional: como el Convenio Chicago de 1944
En lo referente al régimen de las Instituciones y Relaciones Jurídicas nacidas de la actividad aeronáutica o modificadas por ella que es el motivo determinante de este Derecho.
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• Espacio Aéreo
•Aeronave
•Infraestructura
•Personal Aeronáutico
•El Dominio y la Hipoteca
•El transporte
•El arrendamiento
•El seguro
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Transporte Aéreo y Trabajo Aéreo.
Hipoteca.
Contratos de Utilizaciónde Aeronaves.
Construcción de Aeronaves.
Responsabilidad pordaños a terceros en la superficie.
Relacionadas con lasFaltas y Delitos.
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CARACTERESCARACTERES La InternacionalidadLa Internacionalidad:: porque traspasa fronteras, es decir va de un Estado a otro y contienen normas y leyes de conformidad a los Acuerdos, Tratados y Convenios Internacionales.Basada en la uniformidad y unificación.
Uniformidad:Uniformidad: porque las soluciones Institucionales que se da a los problemas del Derecho Aeronáutico es igual o similar en casi todas las legislaciones internas que se han preocupado de la materia.
Unificación:Unificación: porque ya son muchas las Convenciones Internacionales sobre el Derecho Aeronáutico que tienen vigor para casi todos los países.
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El DinamismoEl Dinamismo:: por su constante evolución debido a los avances tecnológicos, adecuándose a las necesidades actuales.
El Reglamentarismo:: es consecuencia del carácter dinámico del Derecho Aeronáutico, proviene de una necesidad de adaptación, previamente a las exigencias de la técnica y los avances científicos.
La Integralidad:: porque contiene materias de Derecho Público y Privado, de orden Interno e Internacional.
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La AutonomíaLa Autonomía:: porque es un Derecho autónomo, dotado de Principios Generales propios que regulan situaciones jurídicas novedosas.Por tanto la autonomía es enfocada desde tres
puntos de vista:
Legislativa: es el Derecho de legislar en cada Estado que rige la actividad. Didáctica: es la tendencia de enseñar la materia en cátedras especiales como es nuestro caso. Científica: es por la necesidad orgánica, por la especialidad y el llamado empírico sostenido por el Prof. Dr. Federico Videla Escalada, que consistió en la enumeración de las distintas instituciones integrantes de la materia.
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La UniformidadLa Uniformidad:: se manifiesta en Leyes internas que reproducen los países y que generalmente son copias de los Convenios Internacionales vigentes.
La PoliticidadLa Politicidad:: esta subordinada a las razones políticas que pueden tener los Estados.
La PenetrabilidadLa Penetrabilidad: el Prof. Dr. Héctor A. Perucchi relaciona a la penetrabilidad como otro de los caracteres importantes, manifestando que los pueblos se han atravesado entre sí y que en lo interno de un país fortalece la unidad nacional, crea fuentes de trabajos especializados, eleva el nivel de vida de la población y produce el traslado de grandes masas de personas.
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Fuentes del Derecho AeronáuticoFuentes del Derecho Aeronáutico
El Código Aeronáutico Paraguayo promulgado el 07 de enero de 2002. Consta de 347 artículos distribuidos en 21 títulos.
A- Las Integrativas: formadas porLa Ley
Convenios Internacionales
B- Las Supletorias: formadas por
Leyes Análogas
Principios Generales del DerechoLa Costumbre
La Jurisprudencia
La Doctrina
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ConveniosInternacionale
s
Plurilaterales
Bilaterales: Derechos
Convenios de Derecho Público
Convenios de Derecho Privado
TráficosFrecuenciasCuotasotros
Convenios de Derecho Público
Convenio de París de 1919 -
Convenio de Chicago de 1944 -
Convenios de Derecho Aeronáutico Penal
Organismo denominado CINA
Organismo denominado OACI
Convenios de Derecho Privado
Todos los Convenios reunidos en el sistema de Varsovia.
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Usos y Costumbres de la Actividad Usos y Costumbres de la Actividad AéreaAérea..
“En los casos no previstos en el presente Código, ni en sus Reglamentos, se aplicaran los Principios Generales del Derecho Aeronáutico. Los Usos y Costumbres de la Actividad Aérea y las Doctrinas aceptadas en esta materia. Si aún existieran dudas en su aplicación, se recurrirá a las Leyes Análogas y Principios Generales del Derecho Común, teniendo en consideración las circunstancias del caso”.
El actual Código Aeronáutico Ley 1860/02 en su artículo 2 manifiesta, “Las Relaciones Jurídicas derivadas de la Aeronavegación se regirán por las disposiciones de la Constitución Nacional, los Tratados Internacionales aprobados y ratificados por el Paraguay, el presente Código y sus Reglamentos.
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La Doctrina.La Doctrina. Cualidad muy particular, no tiene fuerza creadora directa, pero reviste importancia fundamental por cuanto inspira a todas las otras, particularmente intensa por los trabajos de numerosos autores y publicaciones especializadas, ejemplo: Internacional Law Association, Instituto de Derecho Internacional, la ALADA, el Instituto Iberoamericano de Derecho Aeronáutico del Espacio y de la Aviación Comercial, CIJEDAE, los primeros pasos de la CINA, OACI, CITEJA.