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人と組織細胞の活性化人と組織細胞の活性化・組織細胞の活性化 ・メンバーの意欲と活力を高める職場形成・個人の気(やる気、元気、活気、士気など)をUPするしくみづく
コミュニケーション
仲間意識の醸成
改善意識の高揚
問題意識の共有化お客様重視
絶えざる改善 全員参加
企業の成長
1.自 律 (Autonomy) 2.責 任 (Responsibility) 3.達 成 (Achievement) 4.適 性 (Opportunity)5.仕事そのもの(the work itself) 6.向 上 (Advancement)7.評 価 (Recognition)
人はいかなる時に仕事に意欲、満足を感じるか?(日米の調査結果は同じ)
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イノベーションの源泉は人の活力イノベーションの源泉は人の活力
作)黒須則明
・人は最大の経営資源 ・継続は力なり
(人は育つ、育てる) ・組織は力なり・自律分散の組織・システム ・改善なければ革新なし
・愚直、拘りの日本型経営の持続
IT時代にあっても、QCDの同時改善の基本は人の活力、知力
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ネット調達(WARP)
車両受注車両受注
部品手配(eかんばん)
部品手配(eかんばん)
新車物流システム新車物流システム
会計システム会計システム
連結決算システム
連結決算システム
人事システム人事システム
ボデ-メーカ 海外事業体
仕入先 海外仕入先 国内販売店
海外代理店
地域統括会社
ボデ-メーカ
部品仕入先
国内販売店
営業スタッフ
国内販売店
日本仕入先
海外代理店
お客様
海外仕入先
ネット調達
アフターセールス 受注・納車
インターネットサイト(GAZOO)インターネットサイト(GAZOO)
販売店システム (ai21)販売店システム (ai21)
販売店ホームページ販売店ホームページ
DE(V-Comm)
DE(V-Comm)
CAD/CAM(CATIA,Pro/E)CAE(LA、FEM含む)
CAD/CAM(CATIA,Pro/E)CAE(LA、FEM含む)
PDMPDM
商 談
輸
送
生産指示
販売店システム
生産計画調 達開発・試作企画
輸送会社
補給部品物流システム(A-TOP)
補給部品物流システム(A-TOP)
連結子会社
経理・人事
工場管理システム
原価企画・管理システム
原価企画・管理システム
設計情報調達情報
商品情報お客様情報
連結経営
海外生産部品物流システム海外生産部品物流システム
SMS部品表
(構想、試作、号口、工程、工務、補給)
生産指示(ALC)生産指示(ALC)
ネット調達(WARP)
車両受注車両受注
部品手配(eかんばん)
部品手配(eかんばん)
新車物流システム新車物流システム
会計システム会計システム
連結決算システム
連結決算システム
人事システム人事システム
ボデ-メーカ 海外事業体
仕入先 海外仕入先 国内販売店
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地域統括会社
ボデ-メーカ
部品仕入先
国内販売店
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お客様
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アフターセールス 受注・納車
インターネットサイト(GAZOO)インターネットサイト(GAZOO)
販売店システム (ai21)販売店システム (ai21)
販売店ホームページ販売店ホームページ
DE(V-Comm)
DE(V-Comm)
CAD/CAM(CATIA,Pro/E)CAE(LA、FEM含む)
CAD/CAM(CATIA,Pro/E)CAE(LA、FEM含む)
PDMPDM
商 談
輸
送
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販売店システム
生産計画調 達開発・試作企画
輸送会社
補給部品物流システム(A-TOP)
補給部品物流システム(A-TOP)
連結子会社
経理・人事
工場管理システム
原価企画・管理システム
原価企画・管理システム
設計情報設計情報調達情報調達情報
商品情報商品情報お客様情報お客様情報
連結経営連結経営
海外生産部品物流システム海外生産部品物流システム
SMS部品表
(構想、試作、号口、工程、工務、補給)
生産指示(ALC)生産指示(ALC)
トヨタの情報システム全体概要トヨタの情報システム全体概要
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今後の高度情報化の方向と課題今後の高度情報化の方向と課題
1.IT適用は以下の3分野がスパイラルアップして高度化①自働化、省力・省人・省エネ化、道具としてのIT②仕事の変革、ビジネスプロセス改革を促進するIT③人と組織の知力、脳力UP、コラボレーションのためのIT
・今後は③の人の知力・脳力UPの分野が拡大・個別最適なIT化からグローバルな全体最適に向けての統合
2.改善を容易化するIT構造(フレームワークとクラスライブラリ)3.ITが設計者に近づくか?人がITに近づくか?
(現在の3次元CAD普及の問題)
4.ソフト開発はレガシーなウォータフォール型や構造化手法からリーン/アジャイル型、オブジェクト指向中心に徐々に移行。
5.ソフト業界の構造変化(開発のヒエラルキーと人月のソフト見積)は大手ユーザ(トヨタなど)のレベルアップを期待(ベンダーにはイノベーションのインセンティーブ低い)
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以下参考追加スライド
「黒岩惠 トヨタ」や「黒岩恵」で検索すると他の会議で使用した同じ様なスライド(PDF)が掲載されておりますので、それも参照下さい。以下は一例
「トヨタ生産方式と物流・サプライチェーン」http://www6.airnet.ne.jp/scmbm/seika2006/20070127-kuroiwa.pdf
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トヨタ生産方式(トヨタ生産方式(TPS)TPS)で使われる用語で使われる用語
皆さんにはどんな言葉が思い浮かびますか?
• ジャストインタイム=Just In Time• かんばん =Kanban, (en.: Sign, Index Card) Kanban-based pull production• 無駄, ムダ =Muda (en.: Waste) ムダ排除=Elimination of waste• 平準化 =Heijunka (en.: Smoothing, Leveling ) , Leveled Production • アンドン =Andon (en.: Signboard) • ポカヨケPoka-Yoke (en.: fail-safe- to avoid inadvertent errors ) • 自働化=Jidoka (en.: Autonomation - automation with human intelligence) • 改善 =Kaizen (en.: Continuous Improvement) • 連続した流れ Continuous Flow Process• 多能工 Multi skilled worker• 段取時間短縮 (Reduction in setup time)、シングル段取
• サプライヤーとの関係 Integration of suppliers• リードタイム短縮 Shorten lead time• 小ロットサイズ Small lot size• セル生産、U字生産ライン、工程短縮、
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USUSがトヨタから学んだがトヨタから学んだ NUMMINUMMI
• 1982 – GMがカリフォルニア州フリーモントの工場を閉鎖
– 最低の生産性、欠勤率は最悪
• 1984 –NUMMI (Toyota & GM)として再開
– GM閉鎖でレイオフされた労働者(多能工化して)で再開
– ホワイトカラーの役割は,指示ではなく支援
– 訓練された小さなチームで自律的運営(設計、現場作業)
– 作業者の判断によるラインストップ、問題点の顕在化と改善
• 1985 – 生産性と品質は2倍に.GM全工場を抜く.
– ドラッグとアルコール中毒がなくなり、無断欠勤がなくなる
・USの製造業は「フォード方式」から「リーン方式」へ
全米一ローテク工場のNUMMIが生産性は全米一と米Fortune誌が報道
ハイテク(ロボット、自動化)よりも人間性尊重、人間力が生産性の決め手
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TPSTPSの基本の基本
・TPSの基本は原価主義より原価低減
・お客様が売値を決める。利益を上げるには原価低減しかない。
需要 > 生産
原価主義: 売価 = 原価 + 利益
需要 < 生産
原価低減: 利益 = 売価 - 原価
利益
売価
原価
利益
原価
①売価を上げる ②原価を下げる
原価に一定の利益を乗せて売価を決定
売価は買い手が決める利益確保のために原価を低減
売価
・ソフト業界に原価低減、利益をあげるための改善・改革の意識は低い?・ユーザはソフトの機能を買え。ソフトつくりの「人月」という労働力を買うな。
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イノベーションと改善のサイクルイノベーションと改善のサイクル
Time
22
1
1
継続的改善活動
①イノベーション: 技術革新、BPR、IT活用②改善:創意工夫、QCサークル、TPSなど
② 改善
①イノベーション
・「改善する、活気ある」職場風土の醸成・車のモデルチェンジのサイクルはイノベーションと改善のPDCAサイクルを早め、QCD向上に寄与
欧米の実態?
②改善
①イノベーション
ビジネス環境分析
プロダクトイノベーション
新ビジネスモデル構想
プロセスイノベーション
現状の姿
あるべき姿
PDCAのサイクルを回す
System(Product)level
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トヨタの強み、トヨタの強み、 「後工程はお客様」「後工程はお客様」
「トヨタの強み」は、TPS(生産部門)の「お客様第一」とQCD向上の
改善活動が、生産準備、設計部門など前工程へ展開されたこと。
・「技術の日産、販売のトヨタ」1970年前後
・一にユーザ、二にディーラ、三にメーカ
トヨタ自動車自動車
販売店(デーラ)部品サプライヤ
設計、試作企画、開発 生産準備 生産 営業、販売
お客様
工程2工程1 工程3 工程4
かんばん引き(Pull情報の流れ)
トヨタ自動車販売
合併(1982年)
お客様情報(Pull)の流れ
トヨタ自動車製造後工程はお客様(Pull方式)
後工程は前工程から部品をPull
Push
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トヨタ方式のトヨタ方式のITIT化化による進化による進化
・トヨタ生産方式(TPS)という「人間系」をITという「機械系」で強化・ 「見える化」情報共有によるグローバルサプライチェーンの構築
車輌
販売
生産
物流
アメリカアメリカ欧州欧州
豪亜豪亜
日本日本
グローバル経営情報
部品
生産準備
商品開発
経営管理
・海外事業体を含めた経営体質の強化・新車開発のリードタイム短縮・お客様までのジャストインタイム・お客様視点のマーケティング・バリューチェーン
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・全体システムの「見える化」・顧客の要求、機能優先度の「見える化」・各作業工程、進捗の「見える化」・ムダ、正味作業、必要作業の分類の「見える化」・手戻り、バグなど品質問題の「見える化」・スキルマップ(多能工化)の「見える化」・改善提案と優秀提案の「見える化」
ソフト開発における「見える化」ソフト開発における「見える化」
・毎日朝一番、週末の立ちミーティング
・改善活動サークル、発表と表彰
「見える化」は管理ではなく、改善のための道具
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