Koenraad Meiresonne
Nancy Deschuyffeleer
Circulatiemaatregelen en
parkeermaatregelen in Halle
Centrum
AGENDA
1. Circulatiemaatregelen
2. Parkeermaatregelen
3. De Beestenmarkt
4. De Parklaan
5. Flankerende maatregelen Statuut van de straten
Beperking op grote voertuigen
Laad- en loszones
Bewegwijzering
De Lijn
6. Vragen en opmerkingen
AGENDA
CIRCULATIEMAATREGELEN
Doelstelling
- Toegankelijkheid van Halle centrum verbeteren
- Het centrum aantrekkelijker maken
- Veiligheid verhogen
- Rekening houden met alle verkeersdeelnemers
- Korte termijn
CIRCULATIEMAATREGELEN
STAND VAN ZAKEN
Reeds gebeurd
- Bespreking binnen mobiliteitsplatform
- Terugkoppelingen naar college
- Overleg met lokale actoren (verenigde handelaars, scholen…)
- Verdere uitwerking door mobiliteitsplatform met terugkoppelingen
- College
Nu
- Bewonersoverleg
Nog te gebeuren
- Verwerking van de gegevens van het overleg met actoren en
bewoners
- Terugkoppeling mobiliteitsplatform
- Beslissing college en gemeenteraad (juni 2016)
- Bij goedkeuring invoering najaar 2016
CIRCULATIEMAATREGELEN STOP-PRINCIPE
Duurzaam mobiliteitsbeleid
CIRCULATIEMAATREGELEN WEGENCATEGORISERING
CIRCULATIEMAATREGELEN UITWERKING MAATREGELEN
Wie met de wagen in Halle centrum moet zijn, moet er
makkelijk geraken.
Wie er niet moet zijn, kan er niet doorrijden.
CIRCULATIEMAATREGELEN UITWERKING MAATREGELEN
Wie met de wagen in Halle centrum moet zijn, moet er
makkelijk geraken.
Wie er niet moet zijn, kan er niet doorrijden.
CIRCULATIEMAATREGELEN OVERZICHT
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE PAARS - VOETGANGERSZONE
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE PAARS - VOETGANGERSZONE
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE PAARS - VOETGANGERSZONE
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ROOS
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ROOS
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ROOS
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ROOS
ps:
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ROOS
:
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ROOS
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GROEN
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ORANJE
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ORANJE
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ORANJE
.
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE ORANJE
.
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GEEL
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GEEL
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GEEL
CIRCULATIEMAATREGELEN ZONE GEEL
CIRCULATIEMAATREGELEN OVERZICHT
CIRCULATIEMAATREGELEN OVERZICHT
- Behoud van huidige
rijrichtingen
- Beperkt aantal knips voor
autoverkeer
Gevolgen • Leefbaarheid vergroot
• Aantrekkelijkheid winkelcentrum
vergroot
• Verkeersdrukte neemt af,
verkeersveiligheid neemt toe
• Bereikbaarheid verbetert
• Doorgaand verkeer
bemoeilijkt/onmogelijk
PARKEERMAATREGELEN
PARKEERMAATREGELEN KADERING
- Korte termijnoplossingen binnen het historische ei
- Parkeerplan voor auto
- Samen met maatregelen in de omgeving
- De Lijn
- Nieuwe parkings
- Balans
PARKEERBALANS
plus min
Parklaan 22
Vuurkruisenstraat 10
Beestenmarkt 12
Minderbroedersstraat 7
Subtot centrum - 37
Totaal centrum
parkeertoren van de NMBS ter vervanging van de bestaande
parkings
330
Huidige pendelparkings (verdwijnen als parkeergebouw
geplaatst wordt)
330
Parking tussen nieuwe ontsluitingsweg en Nederhembrug +/-180
Parkeerplaatsen langs nieuwe ontsluitingsweg +/-100
totaal 617 372 + 245
PARKEERMAATREGELEN KADERING
PARKEERMAATREGELEN KADERING
Uitgangspunten
- Mobiliteitsplan
- STOP principe
- Ongewenst parkeerzoekverkeer vermijden
- Signalisatie
- Aanmoedigen van alternatieve vervoersmiddelen
PARKEERMAATREGELEN HUIDIGE TOESTAND
5 zones 1. Blauwe zone – blauw: Max. 2 uur
Bewoners toegelaten
2. Blauwe zone – geel: Max. 3 uur met schijf
Bewoners toegelaten
3. Betalend - rood: Gratis voor een max. duur van 15 min.
0,20 euro per zes minuten (met een
max. parkeerduur van twee uur)
4. Betalend - groen: Gratis voor een max.duur van 15 min.
0,20 euro per twaalf minuten (met een
max.parkeerduur van twee uur)
5. Gratis langparkeren: Bruin
PARKEERMAATREGELEN CONCLUSIES MOBILITEITSPLAN
Versnippering verschillende parkeerregimes
- De rode zone Possozplein: buiten marktdagen overdag
meestal plaats
garantie parkeerplaats (betalend) vlakbij winkelstraten
en historische stadscentrum
- De gele parkeerschijfzone: druk tijdens marktdagen
- Beperkte pakkans
- De parkeerdruk concentreert zich voornamelijk rondom het
verkeersvrije centrum van de stad
Bewonersparkeren
- Vooral: in de blauwe zones in het noorden en westen van het
centrum
PARKEERMAATREGELEN CONCLUSIES MINT
Sterktes en de zwaktes
- Voldoende gratis parkeren
- Voldoende parkeercapaciteit
- De parkeerbezetting is verspreid
- verschillende
parkeerregimes=succesvol
- Een betere relatie van parkings met
het hogere wegennet betere
bereikbaarheid van het stadscentrum
PARKEERMAATREGELEN UITGANGSPUNTEN
1. Een goede mobiliteit van alle voertuigen verzekeren
2. De parkeerdruk/problematiek beperken door een vlotte rotatie
doorheen de beschikbare plaatsen
3. Parkeren op piekmomenten makkelijker maken
4. Vermijden van frustraties bij zoeken naar parkeerplaats
5. Multimodale bereikbaarheid van gebieden en functies (niet alleen
met de auto)
6. De inrichting van de openbare ruimte in functie van STOP
PARKEERMAATREGELEN UITWERKING
Belangrijke insteek/aanleiding
- Ninoofsesteenweg - Beestenmarkt - Volpestraat beperken tot het
autoverkeer met een bestemming in deze straten
- Parkeermaatregelen: sterk in duur beperken en/of duur maken
- In tijd beperken= meest doeltreffende
- Parkeermaatregel moet passen in een globaal parkeerplan
- Beïnvloeding parkeergedrag dmv een doordachte tarifering en
parkeerduur
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – MOBPLAN (1)
Invoeren maatregelen
mobiliteitsplan
- Samenvoegen betalende zones
- Samenvoegen blauwe en gele zone
met bewonersparkeren
- Maximale parkeerduur van drie uur
- GLP buiten centrum
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – MOBPLAN (2)
Invoeren maatregelen
mobiliteitsplan
- Dit plan houdt geen rekening met
de voorliggende circulatiemaatregelen
- As Beestenmarkt met aangepast
parkeerregime
- Sint-Annabrug
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – HUIDIGE SITUATIE BEHOUDEN
Huidige situatie behouden
- Er blijven veel zones
- Zelfde bezwaren als voor wat voorzien is in mobiliteitsplan
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – ALTERNATIEF VOORSTEL
Gastparkeren vs bewonersparkeren
Basisideeën
- Vereenvoudiging van het aantal zones
- Hoe langer je wil/moet blijven, hoe verder van het centrum
- Straatparkeren maximaal voorbehouden voor bewoners en
bezoekers voor korte tijd
- Parkeerzoekverkeer vermijden snel naar parkings
- Overal binnen het stadscentrum betalend parkeren
- De bezoekers maximaal naar de parkings te loodsen dmv duidelijke
bewegwijzering
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – VOORSTEL BEZOEKERS (1)
Gele zone
- Uitbreiding van de gele zone
(door Sint-Annabrug)
- Onbegrensd betalend
parkeren (eerste 3 uur gratis,
vervolgens € 1,00 per uur)
- Tickets/SMS/parkeerapps
- Ook parking V. Baetensstraat
(Bufferbekken)
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – VOORSTEL BEZOEKERS (2)
Betalend parkeren 2 zones
Rode zone
- Straatparkeren (1 uur betalend
parkeren)
Groene zone
- Parking Possozplein.
- Parking Oudstrijdersplein
- Verhoging aantrekkelijkheid
parkings. (2 uur betalend parkeren)
- Ontmoedigen straatparkeren.
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – VOORSTEL BEZOEKERS (3)
Gratis onbeperkt parkeren
- Dagparkeren
- Langdurig gratis parkeren
- Bijvoorbeeld:
• Scheepswerfkaai
• Nederhem
( voorstadsparking,
ontsluitingsweg)
• Gooikenaar
• Vandemaelestraat
• Ziekenhuislaan
• …
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – VOORSTEL BEZOEKERS (4)
PARKEERMAATREGELEN MOGELIJKE TOEKOMSTIGE SITUATIE – PRIJSZETTING
Nu 2 tarieven
1. Rode zone: 0,20 euro per zes
minuten (of 2 euro per uur)
2. Groene zone: 0,20 euro per
twaalf minuten (of 1 euro per uur)
PARKEERMAATREGELEN TOEKOMSTIGE SITUATIE – PRIJSZETTING
PARKEERMAATREGELEN TOEKOMSTIGE SITUATIE – PRIJSZETTING
Voorstel prijszetting
Rode zone
- Max. 1 uur
- Eerste kwartier gratis
- € 2,00 per uur
Groene zone
- Max. 2 uur
- Eerste kwartier gratis
- € 1,50 per uur
Gele zone
- Gratis voor een periode van 3 uur
- Vanaf het 4e uur € 1,00 euro per
bijkomend uur.
- Parkeerabonnement blijft.
PARKEERMAATREGELEN BEWONERSPARKEREN
- Weinig wijzigingen
- Vuurkruisenstraat
PARKLAAN
DE PARKLAAN
Fietsstraat
Opbouw
- Voetpad 2 tot 2,5 meter
- Rijloper (voor fietsers in tegenrichting) 2,75 meter
- Scheiding
- Rijloper 2,75 meter
- Park (met voetgangersruimte)
Afzetten kinderen scholen
- Leide – 30 tal plaatsen tijdens begin en einde school kortparkeren
- Plein voor Vondel – Kiss en Ridezone
DE PARKLAAN
BEESTENMARKT
DE BEESTENMARKT
FLANKERENDE MAATREGELEN
FLANKERENDE MAATREGELEN
FLANKERENDE MAATREGELEN WOONERVEN
FLANKERENDE MAATREGELEN WOONERVEN
- Ninoofsesteenweg
- Beestenmarkt
- Volpestraat
- Nieuwstraat
- Sint-Katharinavest (nu al)
- Molenborre
- Bergensesteenweg tussen
Arkenvest en voetgangerszone
- Korte Vest
- Slachthuisstraat (nu al)
- Dekenstraat
FLANKERENDE MAATREGELEN LENGTEBEPERKING VOERTUIGEN
Veiligheidsredenen
Volledig historisch centrum
- Uitzonderingen:
Possozplein
Bussen
- Molenborre
- Beestenmarkt/
Ninoofsesteenweg
- Volpestraat
- Possozplein (achter
Historisch stadhuis)
- Vuurkruisenstraat (2)
FLANKERENDE MAATREGELEN LAAD EN LOSZONES
Voorbeeld heringerichte Oude Vismet (parking
Vuurkruisenstraat)
FLANKERENDE MAATREGELEN LAAD EN LOSZONES
Voorbeeld heringerichte Oude Vismet (parking
Vuurkruisenstraat)
- 49 parkeerplaatsen - 4 laad- en losplaatsen
FLANKERENDE MAATREGELEN LAAD EN LOSZONES
Busparkings
- Passagiers aan de stadsrand
- Busparking op Nederhem
FLANKERENDE MAATREGELEN LAAD EN LOSZONES - BUSZONES
Parkeergeleidingssysteem uitwerken
- Zo snel mogelijk naar de parkings
- Een automatisch parkeerstuursysteem kan met het huidige systeem
nog niet geïmplementeerd worden
- Bezoekers maximaal naar de Noordoostrand van het ei
FLANKERENDE MAATREGELEN PARKEERGELEIDING
DE LIJN
Betere bediening van de Noordrand
Shuttle-Service
VRAGEN EN OPMERKINGEN