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AJUSTA TUS FRENOS/AS VIVIERON EL VIAJE A MSTERDAM CON KLM
C IC L IS M O U R B AN O & ES T ILO D E V ID A
PROBAMORIBIKE AR
ESCRIB- PABLO F. CHRISTL
- JUAN CARLOS KREIM- AG R
ZEN, HIPSTER O PURA FELICIDAD
ANDAR EN BICI ES...
REPORTAJEBJENLE A SU ESTRS!MIENTRAS UNOS GOZAN,OTROS SE MATANRUMBO AL TRABAJO
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EXHIBIRSEHASTA
28/04/14
CICLOVAS AL ABISMO
SIRVEN DE ALGO ESOS CARRILESVERDES PINTADOS EN LAS CALLES?
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Juan Pablo Ramos MonznFundador-Director
@juanhacecas
Cuntainfraestructuranecesitamospara serfelices?
ESTE NMERO LO PLANTEAMOS basados en un tema que est creciendo, sin elritmo y la forma que nos gustara, pero ya est en las calles. Las ciclovas comienzan aaparecer en algunas colonias de la Ciudad de Mxico y de otros municipios. Pero al rodarpor ellas nos surgieron algunas dudas: estn hechas con la pintura correcta? Tienen elancho especfico? Llevan hacia algn lado?
Para responderlas acudimos a funcionarios pblicos y tcnicos especialistas en este tema.Encuentra las respuestas en nuestro reportaje central.
Si hay algo en lo que coincidimos todos los que nos subimos a una bicicleta, es en esasensacin sanadora y revitalizadora que nos inyecta cada vez que vamos sobre ella. Unaserie de percepciones que nos acercan constantemente al bienestar o incluso a la felicidad.Para compartir este tema invitamos a tres personas que profundizan en las razones por
las que la bicicleta te hacen sentir as. En estas tres colaboraciones entregadas por PabloFernndez Christleb, Juan Carlos Kreimer y AG Ruiz, encontrars algunas explicacionessobre eso que experimentas en cada pedaleada.
Tambin les queremos compartir que en febrero Cletofilia cumpli 5 aos de haber nacidocomo proyecto editorial, con nuestro portal Cletofilia.Com. Muchas gracias a todos losque nos han seguido desde entonces!
Editorial
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Cletofilia, 04, Marzo 2014, es una publicacin bimestral editada y publicada por Editorial Publi Promo Internacional S de RL de CV en colaboracin con Juan Pablo Ramos Monzn. Las
oficinas se encuentran ubicadas en Topgrafos 7, suite 302, colonia Escandn, CP 11800, Mxico, Distrito Federal. Tel. 52114898. Editor Responsable: Juan Pablo Ramos Monzn. Nmero
de Certificado de Reserva: 04-2013-071813150100-102. Nombre y domicilio de la imprenta: Grupo Grfico Arenal. Jos Mara Agreda y Snchez 223, Col. Trnsito, 06820, Mxico, DF.
Distribuidora: Distribuidora de Impresos S de RL de CV. El contenido de las imgenes y artculos es responsabilidad de sus propios autores y anunciantes y no representa necesariamente
el punto de vista de la publicacin. Nmero de Certificado de Licitud de ttulo: en trmite. Nmero de Certificado de Licitud de Contenido: en trmite.
An y cuando se ha cuidado cada detalle durante la produccin de esta publicacin, la editorial no se hace responsable de la veracidad de la informacin o de cualquier consecuencia
derivada de la misma. La informacin presentada en esta revista es un recurso educativo y no debe ser un sustituto de consejos mdicos. Ni el autor de la informacin ni el productor ni
los distribuidores de dicha informacin dan garantas de ningn tipo en relacin con el contenido de la informacin presentada en esta revista.
Impreso en Mxico por Grupo Grfico Arenal S.A. de C.V.
Jos Mara greda y Snchez No.223, Colonia Trnsito. C.P. 06820, Mxico D.F.Distribucin Mxico Distribuidora de Impresos S. de R.L. de C.V.
E D I C I N N o . 0 4 / M A R Z O 2 0 14
Marco Bueninck/ PRESIDENTE/DIRECTOR
Anglica Alcazar/ VENTAS
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Mauricio Ortz/ COMMUNITYMANAGER
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Fernando Corts Martnez/ DIRECTOR CREATIVO
creativo@cle tofilia.com
Jess Guevara/ REDACTOR
Mariano Lara Hernndez/ DISEO
Wenceslao Rodrguez Saldvar/ FOTOGRAFA
Juan Pablo Proal Mantilla/ CORRECTOR DE ESTILO
Pierre Wolf/ COORDINADOR COMERCIALngel Gustavo Ruiz / WEBMASTER
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Colaboradores
COL
ABORADORES
ENTREVISTADOS
PABLO FERNNDEZ CHRISTLIEEs doctor en psicologa social. Profesor titen la facultad de Psicologa de la UNAM. escrito diez libros, entre acadmicos (Vgr.
Lo que se siente pensar, editorial Taurus)y de cultura cotidiana (p. ej.La forma delos mircoles, editoras Los Mircoles). Escolaborador habitual de peridicos (ahoraen De largo aliento). Ha sido investigadorinvitado en Barcelona, Santiago de Chile yPars.
JUAN CARLOS KREIMEREntre libros de rock, novelas y enayos,tiene publicados 15 libros. En 1982 fundla revista Uno Mismo, que se publicaba enArgentina, Chile, Espaa y Mxico. Dirigela Serie de Libros para Principiantes(www.paraprincipiantes.com). Es ciclistadesde los 5 aos y practica el Zen desdelos 36. Hace acompaamiento a escritoresy personas que quieren escribir parapublicar ([email protected]).
NGEL GUSTAVO RUIZ FLORESPresidente Fundador del Crculo deEstudios del Nuevo Pensamiento ACy Director de Programa para AmricaLatina en Project Happiness. Desde los16 aos ha sido un entusiasta promotordel pensamiento positivo y el desarrollopersonal. Tiene la conviccin de que unmundo mejor es posible a travs de laeducacin para la felicidad y el espritude comunidad.
ERIC E. CISNEROSEl urbanista Eric E. Cisneros cursestudios en la Facultad de Arquitecturade la UNAM, particip en la elaboracindel Manual Ciclo Ciudades creado porel ITDP. Es especialista en movilidadno motorizada, espacio pblico yaccesibilidad. Actualmente asesoray evala proyectos de movilidad nomotorizada y de transporte pblico enla Secretara de Transporte y Vialidad(SETRAVI).
JESS SNCHEZEs arquietecto y consultoren movilidad urbana y fuecoordinador del Manual CicloCiudades. Actualmente es consultorindependiente y ha asesoradogobiernos locales y extranjeros,como el de Costa Rica, en temas demovilidad y urbanismo.
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Contenido/041. EDITORIAL
6. EL MUNDO Un haik para sentirnos mejor
donde estamos
8. NBC NIUS Se realizar el campamento de
planeacin de la BiciRed. En tanto,algunos polticos se resisten a la bici
12. URVANIDADES Nuevas marcas en Mxico, accesorios
con doble funcin para tu bici y unabuena seleccin de ropa
20. LA BICI, EL AMOR Y LA HERIDA Cada captulo ms buena esta historia
22. LAS QUEREMOS Oribike Surpaz AR 18, una plegable
inspirada en un Frmula 1
26. ENCADENARTE
Los murales de la Casa Bicicletera deMonterrey
30. CELE AQU La Casa del Cine, un oass para los
cinfilos en medio del CentroHistrico del DF
32. MNICA MARISTAIN Los famosos tambin ruedan34. LA ESTRELLA GRANDE David Torrents el encargado de darle un
toque nico a la Brompton Barcelona
40. DE WEBLOGS! Pura pgina positiva y un libro para
descargar que te podra cambiar la vida
42. CARTNCiclova- Vctor Sols
44. PEDAL A FONDO Te contamos cmo y quienes estn
construyendo las ciclovas en la Ciudadde Mxico
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52. NMEROS Nos estamos muriendo de estrs
54. LO CHIC Volks Wagen Think Blue y Adidas
58. BICITAR Del Parque San Lorenzo al Museo
Mexicano de Diseo (Mumedi)
66. BICITAR Ruta Colonia Roma caminando a la
Arena Mxico
72. PEDAL A FONDO Estrs: la nica batalla que se gana
perdindola
78. LA BICI, GENERADORADE ZENSACIONES
PENSAR EN BICI Pablo Fernndez Chritlieb
LA BICI ES ZEN Juan Carlos Kreimer LA BICICLETA ES LIBERTAD AG Ruiz
92. CRNICA RALLY CONTAGIO 02 Les contamos cmo vivieron los
ganadores del Rally su premio enmsterdam
94. EN SU PUNTO Ajusta tus palancas de freno y asiento
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Flores en primavera, la luna enotoo, una brisa fresca en verano,nieve en invierno. Si tu mente no est
ocupada de cosas innecesarias, staes la mejor estacin de tu vida
Wu Men, Maestro Zen y poeta Haik (11831260)ELMUNDO
FOTO:Wenceslao Rodrguez Saldvar
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POR:REDACCIN CLFFOTOS:ARCHIVO/INTERNET
NBC NIUS
CADA AO LA RED de CiclismoUrbano de Mxico se rene para revisar
los avances de sus proyectos y establecersus lneas de trabajo para el siguien-
te periodo. Hasta ahora hay ms de 53
grupos ciclistas adheridos a la BiciRed
que promueven polticas pblicas que
apoyen el uso de la bici, fomentan la
educacin vial y la proteccin de los ci-
clistas. Todo este trabajo es voluntario y
coordinado en red desde diferentes es-
tados del pas. La sede en esta ocasin
fue Chihuahua del 15 al 17 de marzo y el
grupo anfitrin fue Chihuahua en Bici.
LA BICIREDCELEBRARA SU4
Campamentode planeacin
LLUEVEN CRTICAS A LA PROPUESTAde SkyCycle de
Foster+PartnersEN NUESTRA EDICINanterior
publicamos la propuesta de un tercerpiso de ciclovas que cubrira 220 ki-
lmetros de la ciudad de Londres,
siguiendo el curso de las vas de tren.
El arquitecto Norman Foster tom
la idea de uno de sus estudiantes y
luego de hacer un render (proceso de
generar una imagen desde un modelo
predeterminado) la anunciaron con
bombo y platillo. Sin embargo, no
tardaron en llegar las crticas de esta
propuesta.
La ms reciente fue publicada en
el portal de la organizacin danesaCopenhagenize.Org, donde la tildan
de ridcula. Ideas como esta son ase-
sinas de ciudades. Quitar a un gran
nmero de ciudadanos que podran
estar rodando en las calles, pasar potiendas o cafs camino a su trabajo y
colocarlos en una repisa lejos de todo
lo dems Todo esto en una ciudad
tan atrasada en ver a la bici como
un medio de transporte, es penoso
La mayor parte de la poblacin s
queja de las bicicletas en la calle ac
tualmente, y ponerlos en el aire, fuer
del camino, va a provocar que difcil
mente la bici pueda integrarse al teji
do social de la ciudad.
Terceros pisos para bicicletas A
parecer esta idea ha sido producto deego artstico. Qu tipo de vanidad e
el que persiguen aquellos que constru
yen segundos pisos para automviles
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CELEBRARON LA SEMANAde laBicicletaenMrida
POR SEGUNDO AO con-secutivo, el colectivo Cicloturixes
organiz la Semana de la Bici-
cleta, consistente en una serie de
conferencias, talleres y activida-
des al aire libre para promover el
uso de la bici en Mrida, una ciu-
dad donde el estigma de que este
vehculo es slo para personas de
escasos recursos permanece vi-
gente. La conferencia inaugural
Recuperando el espacio pblicopara el bienestar colectivo estuvo
a cargo de Peatnito, personaje
que viste como luchador y em-
prende iniciativas en la calle para
promover el respeto de los pea-
tones, as como por el Coman-
dante Hernndez, del programa
televisivo Los Supercvicos.
Esta reunin, adems de ge-
nerar conciencia a travs de con-
ferencias sobre el uso de la bici,
tambin es un espacio de co
vivencia donde el colectivo C
cloturixes comparte actividad
culturales para mostrar que la b
es un vehculo que promueve
convivencia social. Entre las ac
vidades de esta semana destac
celebracin del tercer aniversa
de su paseo nocturno. Tambi
se proyectaron cortometrajes,
impartieron clases de meditaci
teatro y fiesta con batucada.
SAN PEDRO, NUEVO LENse subir a la bici
PROHBEN CAMPAADE PROTECCINal ciclista porno usar casco
ESTE MUNICIPIO,considerado el ms rico (eco-nmicamente hablando) de Amrica Latina, inici
un programa de infraestructura ciclista que constarde 20 kilmetros en su primera fase, entre carriles
confinados y compartidos. Los trabajos ya comenza-
ron a realizarse, aunque sin una estrategia de comu-
nicacin acertada. Vecinos que se encontraron con un
carril para bicicleta en la salida de sus casas se dijeron
molestos, inclusive, algunos han pedido al alcalde
Ugo Ruiz que detenga el proyecto. El colectivo Pue-
blo Bicicletero, seal que la molestia de los vecinos
se debe a una mala estrategia de comunicacin del
municipio.
CUENTA EL MITOque cuando al imbcil le mostraron laluna, slo pudo ver el dedo de quien la seal. Un comercial de
televisin en Escocia, que adems fue todo un xito en Youtu-
be fue retirado porque en una de las escenas se ve a una chicarodando sin casco. La campaa titulada Ve ciclistas, piensa
en caballos invitaba a los automovilistas a cuidar a los ciclis-
tas tanto como cuidan a sus caballos. En las escenas se vea a
un automovilista cepillando a una chica en una pista de salto
ecuestre, limpindole los zapatos como si de cascos de equino
se tratara y otras escenas ms que comparaban a los ciclistas
con caballos. Al final se vea a una mujer rodando por la calle
mientras una voz deca, No, no. A lo que nos referimos es que
disminuyas la velocidad, los trates con cuidado y les des sufi-
ciente espacio en el camino.
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EN LOS NGELES, California,se ha desatado una epidemia de
automovilistas que despus de atro-
pellar a algn ciclista o peatn huyen
de la escena. S, eso no es novedad en
Mxico, pero las soluciones que es-
tn proponiendo en LA s. Segn es-
tudios realizados, la mayora escapa
de la autoridad por no tener licencia
de conducir o estar en una situacin
migratoria ilegal. Para detener esta
creciente problemtica, el legisla
dor Mike Gatto propone en primer
lugar la suspensin de licencias (en
caso de que la tenga) por 6 meses
Esto se suma a las sanciones actuale
que van de 90 das hasta 5 aos de
prisin, o una multa de mil a 10 mi
dlares, dependiendo de la gravedad
del caso.
CREARON LA PRIMERA BICIde titanio hecha conimpresora 3DLA MARCA INGLESA Empire Cycles y la
manufacturera Reinshaw, de Reino Unido, co-laboraron para disear en conjunto el primer
cuadro para bicicleta hecho de titanio con una
impresora 3D.
Empire Cycles se encarg del diseo (un cua-
dro de doble suspensin para bici de montaa) y
Reinshaw emple la tecnologa para poder llevar
el diseo a la impresora. El cuadro fue generado
por partes empleando una optimizacin topol-
gica: tcnica aplicada por medio de un software
que determina dnde se debe colocar ms o me-
nos material, dependiendo de las zonas de estrs.
Con esta tcnica se redujo el peso del cuadro un
asombroso 33% con respecto al original.La clave de este tipo de construccin es que el
diseo prcticamente no tiene lmites y permite
lograr formas que antes slo se conseguan con
un molde de acero, generando costos muy eleva-
dos, fuera del alcance de fabricantes pequeos.
CREARNBULEVARES
CICLISTASen Rochester,
Nueva YorkEN EL NORESTEde Nueva York no estn pensandoconstruir un tercer piso para que los ciclistas viajen se
guros, por el contrario, estn creando calles exclusivas d
preferencia ciclista. Los diseos consideran carriles cen
trales completos y algunas zonas donde podrn com
partir con automviles. La velocidad indicada para lo
automovilistas en estas zonas es de 20 km/h, existe se
alamiento para indicar donde inicia y donde terminan
estos bulevares. El experto Erik Frisch seala que an
son mayora las personas que no tienen posibilidades d
comprar un auto propio y que su medio de transporte e
la bicicleta, incluso en temporada de bajas temperaturas
EPIDEMIA DE AUTOMOVILISTASque huyen despus de
atropellar
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LEGISLADOR DECLARA:nadie debera andar en bicicletaNO TODO ES PERFECTOen las callesde Nueva York. Sandy Cutrone, de 50 aos,
fue arrollada por una camioneta de carga
mientras andaba en su bicicleta. Uno de
sus hijos envi una carta al legislador Legis
Thomas F. Barraga como parte de una acti-
vidad escolar, para contarle algn problema
que fuera de importancia para l. El hijo, de
17 aos, cont en la carta lo que haba suce-
dido a su mam, y sugera que debera haber
sealizaciones para que los automovilistas
tuvieran precaucin con las personas que
andan en bicicleta. La respuesta del legisla-
dor Barraga fue contundente: En mi opi-
nin, creo que nadie que viva en esta colonia
o en todo el condado de Suffolk debera
andar en bicicleta o motocicleta. Suffolk es
una comunidad suburbana de automviles,
los conductores esperan ver otros autom-
viles en la calle, no ciclistas o motociclistas.
Cuando Sandy Cutrone ley la respuesta que
le haban enviado a su hijo, llam a Barraga
para dejarle un mensaje: Jams volver a
votar por usted.
MAVIC CUMPLE 125 aosLA MARCA FRANCESA conocida prin-cipalmente por fabricar rines para bicicletas de
alto rendimiento, est celebrando 125 aos.
La fbrica se fund en 1889 con los herma-
nos Lon y Laurent Vielle, que en ese entonceshacan niquelado. Un poco despus se unieron
Charles Idoux y Lucien Chanel, para aadir a
la empresa el rea de componentes para bici-
cleta. As naci Manufacture dArticles Vloci-
pdiques Idoux et Chanel (MAVIC).
Para celebrar su aniversario, MAVIC pu-
blic un video en el que retrata el espritu de
familia que se vive dentro de la empresa, in-
cluyendo testimonio de dos de los empleados
que tienen ms aos dentro de la firma. En
estos 125 aos se pueden enlistar algunas de
sus innovaciones que han marcado el ciclismo,
como los aros La Module E, que fueron los
primeros rines de llanta intercambiable (clin-
cher) patentados en 1975; las ruedas de aspas
3G con las que Chris Boardman sorprendial mundo entero en los Juegos Olmpicos de
Barcelona 1992 o las primeras incursiones en
componentes electrnicos, con el Mektronik
en 1999. Escana el cdigo y mira el video.
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urvanidades
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POR:REDACCIN CLFOTOS: MARCA
Llegaron nuevas marcas a Mxico aqu te las mostramos. Tambin alguna
opciones de ropa y herramienta
CASCO Y GUANTES PROVIZRueda de forma deslumbrante
REFLECTIVE CAMOSECOND ISSUE DE CHROMEUn toque ms rudo para la
ciudad
PROVIZ es una marca inglesa que disea
equipo deportivo de alta visibilidad, uno de
los elementos ms importantes para brindar
seguridad a los deportistas.
Durante la edicin de esta revista proba-
mos el casco Saturn y los guantes que llevanel mismo nombre de la marca. Ambos estn
diseados en color amarillo fluorescente con
detalles en material reflectante para aumen-
tar su alta visibilidad.
El casco es un modelo con lneas inspira-
das en los de montaa. Est equipado con
23 ventilaciones y un sistema de ajuste en la
zona occipital. Justo en esta parte incluye un
LED de color rojo con dos opciones: intermi-
tente y permanente. Es de fcil activacin,
slo hay que presionar el centro con el dedo
pulgar. La parte frontal cuenta con una vise-
ra con 5 LED. Algo que nos llam la atencines que mientras la visera no este insertada en
el cuerpo del casco, las luces no encienden. Es
una buena medida para no dejar las encendi-
das cuando no ests usando la visera.
Aparte, los guantes estn diseados para
climas fros y de lluvia; incluso de nieve. Su
tejido es impermeable y en la parte externa
lleva una tela color amarillo fluorescente con
dos detalles de tela reflectante. La parte in-
terna, la que tiene contacto con el manubrio,
est confeccionada con dos secciones con
puntos de silicn para tener mejor control
de las palancas de cambio y freno, ademsde mejor sujecin a los puos de tu bicicle-
ta. Tienen un acolchado bastante cmodo.
Lo nico que notamos es que pierdes mucho
tacto para encontrar las palancas de cambio,
sobre todo si utilizas mandos duales como los
de bicicletas de ruta.
Precio casco: $1,400Precio guantes: $660Distribuyen en Mxico:www.comcity.com.mx
CHROME Industries sac a
la venta su segunda edicin de
mochilas con camuflaje militar
reflectante. Esta vez se volaron
la barda, pues a primera vista
lo que se percibe es una trama
del camuflaje militar M90 delejrcito sueco, pero en la noche
aparece la parte reflejante: un
camuflaje tipo lluvia que cubre
toda la tela de tu mochila. Los
tres modelos que tienen este di-
seo son el Victor, Citizen y Ba-
rrage. El primero es una combi-
nacin entre una cartera y una
mochila con un tirante cruzad
El segundo es un corte de Me
senger bag ms convencional
la Barrage es uno de los mod
los con ms espacio y de dob
tirante. Podemos ver que m
chas marcas de accesorios estponiendo especial atencin
tema de la visibilidad, uno de l
puntos ms importantes pa
rodar seguro por las ciudades
De venta en:Facebook.com/ChromeIndustriesMexico
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urvanidades
BICICLETAS como escul-
turas monumentales en es-pacios pblicos, prototipos
que quiz nunca se lleguen
a producir en serie, pro-
puestas que slo un luntico
usara y muchas ideas que
llevan a la bicicleta a una
expresin artstica Todas
ellas estn documentadas
en el libro Bicycles in Art
Around the World, del grie-
go Kiriakos Iosifidis. Un
ngulo voyerista a la bi-
cicleta desde los aspectosmenos convencionales. La
misma edicin es tan cuida-
da como las propuestas de
los artistas y diseadores.
Se incluyen tambin nom-
bres de festivales, una serie
de carteles y tatuajes.
Precio: $3,950 aprox.De venta en:Amazon.Com
LA marca inglesa de bicicletas
plegables lleva su estilo ms
all de las dos ruedas. Esta
compaa destaca sobre todo
por su elegancia y buen gusto,
y a travs de estas caracters-ticas ha generado una legin
de seguidores. Muestra de ello
es este saco, una prenda con
un corte estilizado que emplea
materiales clsicos con otros
de alta tecnologa para que lo
uses mientras pedaleas. El al-
godn con el que fue confec-
cionado es Epic, un textil cu-
yas fibras estn encapsuladas
individualmente para lograr
una tela impermeable y flexi-
ble. Debajo de las solapas tiene
unos detalles reflectantes para
que seas ms visible durante
tus rodadas de noche, lo mis-
mo que debajo del cuello y una
tela fluorescente que puedessacar de un compartimento de
la parte trasera. Las mangas
tienen un doblez para que los
puos se extiendan y queden
mejor ajustados cuando tomas
la postura de andar en bici. Di-
seo y elegancia se conjugan en
el Oratory de Brompton.
Precio: $6,995De venta en:Bromptonmexico.Mx
ORATORY JACKET DEBROMPTON
Elegancia clsica
LIBRO BICYCLES IN ARTAROUND THE WORLDDeleite para los cletoflicos
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ESTA mini bomba incluye
una fibra ptica luminiscen-te que alumbra el cuerpo de
la bomba con un color rojo
intenso. La tecnologa la
llam Topeak como iGlow
y la est aplicando tambin
a algunas de sus salpicade-
ras. Viene con una montura
para colocarla en el poste del
asiento o en los tirantes del
tringulo trasero, para que
cumpla con la funcin de
lmpara. Puede inflar hasta
160 psi, suficientes para po-ner tus llantas en el mejor
punto para rodar por la ciu-
dad. Tal vez su nico punto
en contra es que slo infla
vlvulas francesas, aunque
cada vez es ms comn su
uso en bicis citadinas.
Precio: $280Distribuye en Mxico:Viansi.Com
MINIROCKETIGLOW DE TOPEAKDoble funcin paratus rodadas
COMO los ciclistas no usamos aireacondicionado ni anticongelante, les
recomendamos que se den una vuelta
por algunas de las heladeras Moyo, y
prueben el de mandarina! En nuestra
primera edicin conocimos esta marca
y nos enamoramos de sus helados y de
toda su filosofa. Absolutamente todo
lo que conforma a Moyo est hechopor mexicanos: desde el diseo gr-
fico, los proveedores de toda la fruta,
hasta los blgaros para hacer el yo-
gurt. Ya saben, el sabor de temporada
es la mandarina.
www.moyo.com.mx
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mexico
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REFRSCATECON UNMOYO DEMANDARINAHelado deyogurt sin grasa
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ESTAcazadora retoma el estilo
de la US Army M51, popular en
los aos 50 y 60 por econmi-
ca y duradera, convirtindose
casi en un uniforme para los
adolescentes que fueron parte
del movimiento suburbano de
los Mod. La marca Upright Cy-
clist suple el algodn por nylon
transpirable y a prueba de agua,
adems de emplear un corte
ms ajustado para rodar c-
modamente. El nico color que
ofrece es el verde olivo que usa-
ban las fuerzas armadas de Es-
tados Unidos en aquella poca.
Precio: $2,977 aprox.De venta en:UprightCyclist.Com
BRIGHTONPARKA DEUPRIGHTCYCLIST
Un clsico
renovado
MAT RIDE,BICICLETAS DEBALANCE PARA
NIOSLa primera impresinjams se olvidaLASbicicletas de balance le permiten a los nios de
entre 20 meses a 6 aos, desarrollar las habilidades
bsicas para andar en bicicleta: equilibrio y con-
fianza. Estas bicis no tienen pedales, as los nios
pueden tomar el control de los velocpedos con los
pies bien plantados en el piso, y poco a poco ir expe-
rimentando la sensacin de velocidad y de equilibrio
cuando levanten los pies. Con las bicis de balance losnios saben en qu momento colocar los pies en el
aire y sentir el avance con su propio equilibrio. Una
vez que sientan plena confianza, colocar los pies en
unos pedales ser un salto natural. Recientemente
la marca MatRide, que por cierto es una empresa
cien por ciento mexicana, est creando unas bicis de
balance hechas en madera, con dos tipos de cuadro:
Chooper (20 meses a 3 aos de edad) y ZigZag (de 3 a
6 aos) y ocho colores distintos.
www.matride.com
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DIRECTAMENTEde Portland,
donde el clima puede pasar de
un da soleado a una tarde de llu-
via fra, llegaron a Mxico estas
mochilas impermeables. Tienen
compartimientos para llevar tu
laptop, cartera, lentes y herra-
mienta. Llevan unas franjas con
tela reflectante y un sistema que
permite convertirla de mochila a
alforja en cuestin de segundos.Estn disponibles en tres combi-
naciones: Gris metal/negro, ver-
de olivo/negro y azul marino/ne-
gro. Su capacidad de almacenaje
es de 20 litros.
Precio: $4,000 aprox.De venta en: Facebook.Com/LaBiciUrbana
MOCHILA-ALFORJANORTH ST.
Crgala con orgullo
MUCHAS veces nos gana elamor por nuestras bicicletas y
dejamos en segundo trmino la
decoracin de nuestros depar-
tamentos o casas. Cycloc es una
opcin para colgar tu bici y hacer
que armonice con el resto de la
decoracin interior de tu estancia.
Esta base cilndrica est hecha de mate-
riales 100% reciclados. Soporta cualquier
tipo de bicicleta, incluso con geometras
tan peculiares como la Strida. Su diseo
permite sujetar las bicis por sutubo horizontal o desde el poste
de asiento. Se cuelga en la pa-
red con tres tornillos y adems
tiene un agujero en el que pue-
des enganchar tu candado para
que nadie la quite de ah. Est
disponible en colores blanco, verde, negro
y rojo
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RACKCYCLOC
Adorna tucasa contu propiabicicleta
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CAMISA ZOICEstilo discretoSI quieres vestir siempre con un detalle ci
clista, esta camisa es una excelente opcinTiene un corte holgado para permitir mejo
ventilacin y, por supuesto, incluye una bols
en la parte trasera con un cierre horizonta
para guardar unos guantes o una multihe
rramienta y una ms pequea al frente para
el iPod. Est disponible en seis colores dis
tintos y una versin con cierre al frente en
lugar de botones.
Precio: $975 aprox.De venta en : Zoic.Com
MONTURA PARACELULAR RAM ON/OFFManos al manubrio ycelular seguroEN el mercado circulan varios
productos para llevar tu telfono
en el manubrio de la bicicleta,
pero la mayora tiene una sola
opcin: iPhone o Android (conmucha variedad de tamaos).
Esta montura de la marca Ram
nos da una solucin muy senci-
lla. Con dos piezas cruzadas de
puntas plsticas, permite sujetar
cualquier tipo de telfono. Basta
con separar las partes metlicas
y dejar que regresen a su pun-
to inicial para que tu equipo
quede bien afianzado a su
base. Adems, el soporte es
giratorio, para que elijas si
quieres colocar tu telfono demanera horizontal o vertical.
Si bien hablar por telfono o ver
los mensajes de Whatsapp en tu
telfono mientras ruedas no es
lo ms seguro, en casos como
consultar un mapa o ir escu-chando las indicaciones de una
ruta puede ser indispensable.
Distribuyen en Mxico:www.comcity.com.mx
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La bici, el amor y la herida (4) Armando Vega-Gil(@ArmandoVegaGil)
Si no se atiende de inmedia-to en un hospital, Armando
puede perder el dedo, pien-san los chicos que lo ven plido y mal-herido.
Sbete a mis diablos! le gritasu hermano.
Vamos, equipo! lanzan el gritode batalla los chicos del club rodante.Like a rolling stone, comienza a gua-chaguarear uno de ellos, y los dems sedejan caer sobre sus asientos, empujanel pedal, patalean, se yerguen, despe-gan. Corren. El milagro de las brulas.
Corran!Zummmm!Y he aqu un escuadrn de cinco
cletas sesenteras (que en ese momentono eran vintage nostlgicas, sino el l-timo grito de la moda rodante) avanzamuy, muy de prisa por la calle de Ce-cilio Robelo en formacin de saeta,cortando el viento, zummmm! (yalo onopeyeamos lneas arriba), bajolas nubes de enero en una tarde deescarchas. Van los chicos ciclistas conlas caras desencajadas por el viento yel horror melindroso que da ver corrertanta sangre fuera de un cuerpo quepor fortuna no es el de ellos, pero queabre las posibilidades de que pudieraser de ellos por culpa de un acciden-te idiota, un descuido cuya duracinsiempre es menor a una fraccin desegundo, fsica cuntica, principio deincertidumbre de Heisenberg: S aqu velocidad se mueve mi bicicleta,pero no s donde est.
En su cuarta entrega de este cuento bicicletero,el escritor y miembro de la Botellita de JerezArmando Vega Gil describe la relacin del ciclistacon el dolor. El ldico y adictivo sonido de unabicicleta al caer
Por aqu circulan
Mustangs y Volvos
que los pueden
apachurrar, machucar,
atropellar, pues la
formacin Benotto-
Vagabundo cubre el
ancho total de la calle
Ahora, bien, cuando la fsica se trasladade lo terico a la carne humana, el de Cleto-
hisenberg es un principio de gravedad alta,ms an y si no hay un solo adulto a la re-donda que pueda ayudar al batalln ciclista.
Los chicos lo tienen claro: esta no esuna raspadita aymeardemeardeque sudagotitas de sangre sobre la carne en vivo deun rodillazo provocado por el derrapn delas llantas sobre un charco de lodo. No esla tinta magenta que corre como un hilitodesde la nariz luego de dos horas de rodara pleno sol, sin un sorbo de agua y sin ca-chucha. Esto es ms serio: un aspirante a
miembro de El Club Pedal y Fibra casi seha arrancado un dedo. Casi, uf, qu ali-vio...! Pero no hay que bajar la guardia, nodebemos perder tiempo, hay que salvar
cabalmente el dedito del guerrero heridoS, guerrero, porque todo ciclista que se
precie de serlo es un guerrero. Lo sabemoss, slo hay dos clases de ciclistas: los quse han cado y los que se van a caer, aunquesto ltimo es inexacto pues, por necesidad, de chicos, all cuando aprendamoa andar en bici, con nuestras dos llantitade entrenamiento sostenindonos, huboun da en que pap nos oblig a dejar econfort del equilibrio artificial y arriesgael pellejo (y eso no es una metfora, pregntenle a sus codos, hermanos cletfilos)Y en en esas lecciones... cada uno de no
sotros hubo de caer. Clashhh! PruclincTrasssss, pinnnnn! Ah, qu lindo es eruido que hace una bicicleta a caer!
Mas ojo! Insistamos, chicos pedalfibrosos, esto del dedo desflorado es mserio que una cada de frente, cuando lacampana del ring ring se atora en los rayos delanteros y proyecta en 180 grados lbici hacia adelante, interesando los dientefrontales superiores, dejndote chimuelode por vida.
Esto es grave. El guerrero puede perdeel dedo. Armandito acaba de pagar su noviciado para ser la mascota del selecto grupo de andadores de Pedal y Fibra, por esodecimos que es un guerrero.
Esto podra ser el fin.Confirmado: a travs de la ventana en
treabierta de una casa de Cicy Robelo, suena un disco en una consola estereofnicaThis is the end, beautiful friend, the end.
Vamos, equipo!La escuadra de baicas sigue cortando e
viento en velocidad mxima por calles qu
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no son tan seguras como los andadoresde su unidad habitacional. Por aqu cir-culan Mustangs y Volvos que los puedenapachurrar, machucar, atropellar, pues laformacin Benotto-Vagabundo cubre elancho total de la calle. Alguien comienzaa pitarles. Piiii, piiii! Alguien les mienta lamadre. Pinches escuincles. Los conduc-tores de la calle en contraflujo los miranazorados, alguno ve la mano ensangrenta-da y queda pasmado.
Al frente de la escuadra en la bici delmayor de los ciclistas pberes que peda-
lean rumbo al Hospital de TraumatologaRubn Leero, trepado en los diablos de lallanta trasera del capitn del equipo, elsexto chico levanta la mano con un guan-te de sangre muy prieta, chorreada por latintura-grasa de la cadena de una chperroja (o era verde, azul?), la cual le habadesgarrado, 30 minutos atrs, la puntadel anular con la mordida de la estrella. Elhueso de la cuarta falangeta tiene un ra-yn, iiic! Pero ya no duele: tanto ha sidoel mole que Armandito ha perdido que no
siente ya su mano; su brazo, antebrazo ypecho ya no se sienten.Armandito se va a negros.This in the end, my only friend.
Antes de caer de la bicicleta de su her-mano, quien lo lleva de mosca a que le cu-ren la herida del dedo (la del alma, la quele aplicara el ngel rubio de ojos imposi-blemente azules, ngeles de mi corazn,al mirarlo con asco recin se desgajara eldedito, esa tajada nadie jams se la cura-r), Mandis sonre por primera vez desdeel accidente: deshacerse de la angustia yel dolor en un pozo oscursimo de insen-saciones y cero conciencia, es un gozo pro-fundo, un placer. Eros y Thanatos. Cuandopasen los aos y l sea alguien a quien lapinche vida le exija responsabilidades y de-cisiones vitales, querr desmayarse ante loimprevisto, irse a negros cuando necesiteescapar de exigencias que lo abrumen yodie. Se declarar un cobarde y cerrar losojos para huir, pero jams volver a caerinconsciente, nunca ms tendr ese con-
suelo que, al final de cuentas no lo librarade sus tareas de hombre maduro, puesahora que se va de lado, no slo no se aleja-r del dedo desgarrado, sino que se har unpar de magulladuras en el codo derecho yla cara. Muchos de sus amigos sostendrnque en realidad no se desmay, porqueun desmayado pierde toda su fuerza y sederrama como un gargajo de mercurio, yesta vez Armandito se apa a diez uas yharto podero de su hermano, llevndoselode corbata en su aparatosa cada. Mandis
tambin cree que en realidad no se fusino que fingi hacerlo porque el hospiestaba a unos cuantos metros, y la idea que un doctor le baara la carne viva Merthiolate lo acobard... El precio de miedo: el dedo de un futuro msico.
This is the end, beautiful friend.
This is the end, my only friend.
The end of our elaborate plans.
The end of evrything that stands.
The end.
(Esta historia continuar...)
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LAS QUEREMOS ORIBIKE SURPAZ AR 18
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Cada bicicleta tiene personalidad
propia, reflejo de quienes
vertieron sus ideas para
concebir el vehculo que paraellos fuera el ideal. En la Oribike
Surpaz AR 18 es evidente la
mano de Jon Whyte, exdiseador de Frmula 1
en Reino Unido.
La AR 18 es una bici compacta y con lneas
que expresan una tendencia a la velocidad.
Si a esto le aadimos que est equipada con
unos platos 53-39 y un cassette de nueve
velocidades (11-26), la idea de velocidad se va
convirtiendo en un factor ms tangible.
Jon Whyte comenz como diseador de
suspensiones para automviles de Frmula
1, llegando a ser muy reconocido por susistema de amortiguacin independiente. En
1990 dise bicicletas de montaa de doble
suspensin, y encontr que todas las piezas se
daaban rpidamente, defecto que comparti
con los directivos de Shimano, en Japn.
La firma nipona de piezas para bicicleta
no tard en llamarlo para que comprobara su
teora. Fue as como demostr que Inglaterra
tiene uno de los terrenos ms hmedos y
abrasivos del mundo, que daa las piezas de
una bicicleta ms rpido que en cualquier
otro pas. Con esta demostracin comenz a
disear bicicletas que pudieran resistir estas
condiciones climticas, lanzando su propia
marca, Whyte Bikes. Ms tarde fue convocado
por la inglesa Ori para disear bicis plegables.
LNEAS DEPORTIVASLos tubos superior y diagonal de la Ori AR 18
fueron hydroconformados para lograr la figura
que podemos apreciar. Este proceso en el que
se somete un molde a presiones altas de agua
o aceite permite que el aluminio tome formas
precisas. As pudieron generar unos tubos de
doble espesor, pero ms ligeros, para acercarse
a la combinacin que todo ingeniero busca en
las bicicletas: ligereza y rigidez.
Otro elemento que denota las ganas de
velocidad en esta bicicleta es el manubrio,de tipo bullhorn, herencia de las bicicletas
de pista. Tambin monta unos mandos de
velocidades de bicicleta de ruta, unos Sunrace
STRS que a primera vista nos haban dejado un
poco inconformes, pues esperbamos que una
bici de este precio ($28,000) tuviera un grupo
completo, en este caso el Shimano Tiagra.
En vez de ello, le colocaron unos Sunrace
STRS. El nico reclamo que tenemos es que
no son los cambios ms precisos que hayamos
probado: hay que oprimir un poco de ms las
palancas para subir de velocidades, para bajar
Inspiracin Frmula 1AR 18SurpazORIBIKE
Por:Juan Pablo Ramos Monzn
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LAS QUEREMOS ORIBIKE SURPAZ AR 18
ESTA BICICLETAes una buena opcin paraquienes adems de ser ciclistas de ciudad, seapasionan por las de carretera. Es un modelomuy similar a una bici de ruta con todas lascualidades de una bici plegable. Si quieresllevar un gusto deportivo y sientes atraccin porla tecnologa de punta, esta sin dudas es tu bici.
no hay problema alguno. Lo que s nos
gust es el sistema push-push, es decirque para subir o bajar de velocidades
slo tienes que oprimir las palancas que
estn debajo de la palanca de freno.
SISTEMA DE PLEGADOLo que buscan las bicicletas plegables
es ofrecer un vehculo en el que puedas
combinar tus viajes, ya sea transporte
colectivo-pedalear, o pedalear-automvil.
En el primer caso es en el que ms veces
tendrs que plegar y desplegar el cuadro
seguramente, y es ah donde conviene
analizar las facilidades para hacerlo.Ori cuenta con un sistema peculiar,
pues adems de dividir el cuadro en
dos piezas, desensambla la rueda
delantera. El instructivo indica que slo
te llevara 20 segundos reducirla a su
forma ms compacta, 10 segundos ms
que otros sistemas que hemos probado.
Reconocemos que tuvimos que hacer
el proceso muchas veces para poder
encontrar la forma precisa de hacerlo y
no tener problemas. No es el sistema ms
sencillo, aunque al final s es uno de los
ms compactos del mercado.Lo que ms nos gust y que debemos
resaltar son sus broches. Hasta ahora
no hemos encontrado otros ms rpidos
que el Instant Rebound Catch (IRC). Para
acoplar la bici nuevamente, slo tienes
que dejar caer el tringulo trasero de
la bicicleta y el seguro se cerrar, sin
necesidad de enganchar algn broche o
perilla.
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ORIBIKESURPAZ AR 18
Cuadro:Aluminio 6061 hidroformado
Tijera: ORi Carbono
Tazas de direccin:FSA 1-1/8 sellad
Mazas: ORI Alloy
Rines:20 doble pared
Llantas:Schwalbe Durano
Palancas de cambio:Sunrace STRS
Desviador: TiagraCambio: Tiagra 9 vel.
Multiplicacin: FSA Vero Double
53/39, 170 mm
Cassette:SRAM PG-950 11-27, 9 vel.
Poste de asiento:Aluminio 31.6 mm
Asiento: Ori Sportline saddle
Manubrio: Bullhorn
Frenos: Delantero:TEKTRO R725FB.
Trasero:Avid SDG5 (V-Brake)
Pedales:Plegables
Peso:10.7 kg.
COSTO APROX.$28,000 www.comcity.com.mx
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El colectivo Pueblo Bicicletero
inaugur a finales del ao
pasado su espacio Casa
Bicicletera, un lugar donde se
imparten talleres de distintas
disciplinas, no slo las que tienen que ver con
bicicletas. Su inters es promover el trabajo
en equipo y las soluciones autogestivas.
Para inaugurarla hicieron una fiesta donde
hubo un espectculo de Clown y presentaron
los murales que donaron distintos artistas del
norte del pas.
Sgueles la pista en
twitter: @somosbicibles
encadenarte
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Fotos: PUEBLOBICICLETERO.ORG
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a calle de Repblica de Uru-guay en el Centro Histricodel DF guarda tesoros queel mismo tiempo ha creado.Pero hay uno que resalta.
ste no es viejo, tiene apenas tres aos,pero una vez que lo descubras, querrsatesorarlo y presumirlo con tu banda.
Justo ahora no es tan fcil dar conl desde la calle, slo lo anuncia unpizarrn negro pintado con gis. Perocuando cruces la puerta del nmero 52de Uruguay y subas por las escaleras,te encontrars con un espacio que des-borda vibra positiva y mucho cine.
La oferta de este lugar es amplia: ta-lleres, sala de cine, mediateca, cafeteray festivales de cine. Adems tiene espa-
cio para que te renas a tomar una cer-veza, comer y armar una buena junta.
Ms que una sala de cineEn efecto, slo hay una sala con 43 bu-
tacas, pero La Casa del Cine cobra vidams all de su sala. En su mediatecapodrs encontrar bibliografa especia-lizada y una buena cantidad de VHSque te puedes llevar gratis. S, los estndonando! Tambin tienen una coleccinde programas de cine de todo el mun-do que puedes llevarte a casa. Otro desus servicios es la renta de videos, queadems tienen derechos de exhibicin,as que los puedes proyectar en algnevento.
Y si lo tuyo es la creacin cinemato-
grfica, puedes apuntarte a sus tallereo comprar la membresa anual, quecuesta $750 pesos y te da 20 por cientode descuento en los talleres y bonificaciones para las entradas al cine y a la
cafetera.Otra forma de hacer tuya La Casadel Cine es rentando su sala para exhibir algn proyecto personal. Los precioson muy accesibles, pues la intencinde este espacio es que haya ms personas gozando de l.
Funciones: 13, 15, 17 y 19 hrs.
Martes a domingo.
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Col. Centro, Mxico DF Tel. 55124243
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La casa del cineUn lugar muy personal.
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Mnica Maristain
Escritora y periodista@mmaristain
V
emos a la modelo alemana HeidiKlum, quien la usa para andar por
las playas de Los ngeles y mante-
nerse en lnea pasadas las 40 prima-veras.Eva Longoria, a punto de convertirse en seora
de las cuatro dcadas, la utiliza para recuperar lafigura que haba perdido entre tantos romancesiniciados y frustrados luego de la separacin de sumarido, el basquetbolista francs Tony Parker.
Pocos, de todos modos, se han tomado tan enserio al ciclismo como el actor espaol Santi Mi-
lln. Su devocin por el deporte de las dos ruedasle permiti participar en la Titan Desert, conside-rada el Dakar del ciclismo.
Milln, de 45 aos, siempre fue deportista, peroes en su madurez donde esa pasin ha alcanzadoun punto mximo, convirtindose prcticamenteen una adiccin.
La edicin espaola de Mens Health lo descri-be como el hombre capaz de pedalear 600 kil-metros por el desierto de Marruecos sin perder lasonrisa y Santi, una figura muy popular en su pasde origen, desmiente el lugar comn que lo poneen el imaginario con una cerveza en la mano antesde ocupar tiempo en el pedaleo.
Qu le vamos a hacer, chico. Mi mala fama me
precede... De todas formas, creo que se puedencombinar ambas actividades perfectamente. Todava no he probado a llenar el bidn de la bicicle
ta con cerveza, pero todo llegar Ahora en seriohacer deporte no tiene por qu estar reido consalir con los amigos o disfrutar de una fiestecita d
vez en cuando, ha dicho.
LA BICICLETA DESPUS DE LAS PISTASAunque fue el esqu el deporte que lo dej en
coma, el ciclismo ha sido la verdadera pasin deportiva del piloto de Frmula Uno Michael Schumacher fuera de las pistas de automovilismo.
Precisamente, fue el casco al que se acostumbr a usar en sus paseos en bicicleta lo que le salv la vida en el complejo turstico de los Alpesuizos, donde el pasado 29 de diciembre tuvo ungrave accidente, al caer y golpear la cabeza contruna roca.
En marzo de 2012, El Kaiser recibi un regalo muy especial por parte de la marca Smartuna bicicleta considerada inteligente, cuyo funcionamiento se basa en un motor elctrico que sactiva con el pedaleo del ciclista, produciendo unrendimiento mucho mayor que con una convencional.
Schumacher y su compaero, entonces en Mer
Famosos montados enbicicleta,una postalmoderna (y elegante)
En las palabras de:
Celebridades montadas en la bicicleta: una postalrecurrente. Dan cuenta de una aficin en alza,generalmente opuesta al clich de los excesos y lavida nocturna que los persigue.
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cedes, fueron los primeros en contar con uno deestos formidables vehculos, valuados en la nadadespreciable suma de 3 mil euros, un costo que losaficionados consideran elevado. Al fin y al cabo,por ms inteligente que sea, no deja de ser una bi-cicleta con manubrio y dos ruedas.
Al igual que un coche de F1, la ebike inteligente
se adapta perfectamente a las necesidades de sususuarios. Todo nuestro equipo est muy conten-to y orgulloso de que tanto Michael Schumachercomo Nico Rosberg utilicen nuestras ebikes in-teligentes para desplazarse por el paddock y fue-ra de l, dijeron los responsables de la compaaDaimler, creadores de la Smart eBike.
Esta bicicleta inteligente y ecolgica cuenta conuna batera que dura cinco horas pero que se re-carga con cada pedaleo. Los frenos y la cadena sonde carbono.
Y quien, sin quererlo, se ha convertido en unflamante dueo del artilugio es el Papa Francisco.
As es. En el pasado julio, la mxima autoridadeclesistica recibi de Mercedes Benz no slo las
llaves del papamvil al que no es muy afecto, comosabemos, sino tambin una hermosa eBike blancapara apoyar la movilidad sostenible.
La smart e-bike considerada un Pedelec (Pe-dal Electric Cycle), es una bicicleta hbrida. El mo-tor elctrico BionX est exento de mantenimiento,no lleva escobillas y est integrado en la maza de
la rueda trasera. Se supone que ser la bicicleta delfuturo, todo eso si bajan el precio, claro est.
Qu le vamos a hacer, chico.Mi mala fama me precede...
De todas formas, creo que sepueden combinar ambas actividadesperfectamente. Todava no he probado
a llenar el bidn de la bicicleta concerveza, pero todo llegar Ahora enserio, hacer deporte no tiene por questar reido con salir con los amigoso disfrutar de una fiestecita devez en cuando.
LAS LETRAS VAN EN BICIPero no slo de rubias modelos y de campeones
de automovilismo vive el ciclismo. Tambin los es-critores, los seres ms sedentarios del mundo, handespuntado el vicio del pedaleo sin dejar de leer oescribir, por supuesto.
El ruso Len Tolstoi, autor de Anna Karnina yGuerra y Paz, aprendi a andar en bicicleta a los 67aos y Julio Cortzar le dedic a nuestro vehculofavorito un cuento en De Cronopios y de Famas,pero esa es una historia que merece ser tratada conms detalle en nuestra prxima columna. Hastaentonces.
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En un estudio de diseo ubicado en elbullicioso barrio de Gracia en la ciudad de
Barcelona, yace la britnica Brompton enespera de adquirir una nueva apariencia, lapersonalidad que la har especial dentro dela serie City, encargada a disintos artistasgrficos. En esta ocasin, es David Torrentsel encargado de darle un toque nico.
Por: Jess Guevara.
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LA ESTRELLA GRANDE/DAVID TORRENT
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LA ESTRELLA GRANDE/DAVID TORRENTS
La Brompton Barcelona es
una reinterpretacin que
revitaliza el diseo sobrio
de la clebre bici plegable
inglesa. David le impregn
un aire meditarrneo
con un bao de colores y
secuencias geomtricas.
Despus de seis meses de
trabajo creativo, Torrents present
en abril de 2013 una nueva
edicin limitada, la segunda tras
la Brompton London, tambin
miembro de la exclusiva serieCity. Estas bicis de serie especial
son un homenaje para distintas
capitales del mundo.
EL PROCESO CREATIVO
Seis meses tard el proceso. Fue
muy agradable y sencillo trabajar
con Brompton, la verdad que es
gente muy seria. Di mi propuesta
y condiciones que respaldaban el
concepto y todo se dio muy bien,realmente me dieron libertad
creativa , expres Torrents en
entreivsta para Cletofilia.
Dueo de un dialogo gil y
divertido, Torrents tambin es
profesor en la Escuela Bau de
Diseo y Elisava Barcelona School
of Design. Adems de ser invitado
frecuentemente para dar talleres
y conferencias en universidades,
festivales de diseo y bellas artes.
Sin el menor inters de jactarse de
su trabajo, el nacido en el sureo
barrio de Sants , nos relata su
encuentro con Brompton.
En el proceso no s muy bien
si Brompton propuso la ciudad
para el modelo de su serie City o
fue Barcelona quien le propuso a
Brompton. Pero me parece que
es Brompton el que decidi que
fuera Barcelona, ya que es una
de las ciudades en Europa donde
ms bicis de su marca se venden.
Y concluyeron que tendra
sentido hacer un modelo para la
serie adems porque la ciudad
est de moda.
Bueno, el tema es que Brompton
Espaa y Brompton Inglaterra,
por alguna razn deciden que sea
yo el que realice el diseo y gente
de Inglaterra se puso en contacto
conmigo, aclara el diseador.
El reto principal para el
barcelons fue no sucumbir
ante lugares comunes logrando
que su diseo fuera fcilmenteidentificable con la ciudad que
representa.
No caer en tpicos respecto
a mi ciudad, ese fue el verdadero
reto, dejar de lado a Gaud y hacer
algo que la gente identifique
habitualmente con la ciudad.
Porque esto del diseo est en ser
creativo y tiene que estar ligado a
la originalidad.
Fue buscar y situar la ciudad
desde otro punto de vista, ir alencuentro de algo que no fuera
lo habitual. Y hablar de esa
geometra que posee el barrio del
Ensanche (Leixample en cataln)
tan conocido en la ciudad. Esa es la
base del diseo para la Brompton
explica David.
Durante los inicios de la
segunda mitad del siglo XIX el
barrio del Ensanche respondi
a las necesidades de expansin
en la poblacin y marc el lmite
entre la ciudad medieval y la nueva
tendencia de urbe progresista
de la revolucin industrial.
La imperturbable geometra
cuadriculada que acompaa el
trazo urbanstico del barrio del
Ensanche, justifica su creacin enla igualdad para las clases sociales
y la utilidad para el trnsito de
personas y vehculos.
La geometra usada busca
reflejar el trazo urbanstico de esa
zona de la ciudad. Las geometras
de sus baldosas con una fuerte
carga medieval, gtica, hebrea
y rabe que se ha usado en ese
barrio. Yo no s si en el extranjero
relacionan el valor que contiene
esa estructura cuadrada para lagente de aqu pero es muy de
Barcelona.
Por un lado responde a ese
aspecto geomtrico del trazo y
las formas que me gustan. Los
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colores, quiero que simbolicen
los puntos que busco tratar en el
diseo. Para el proyecto plantems que nada el diseo de la bolsa,
en realidad es la intervencin
ms importante que hice en la
Brompton.
Me pareci una buena
combinacin entre lo que a m me
gusta, con lo que tiene la ciudad,
puntualiza Torrents.
La Brompton intervenida con
el diseo de David Torrents, es
un modelo S6L con manubrio
sport y posicin de manejo
aerodinmica, transmisin de
seis velocidades y salpicadera.
Torrents, opt por los colores azul
y anaranjado, combinando adems
el color con el asiento y los puos
con estos colores.
Debido a los colores que he
escogido creo que no es muy
comercial. Me gustan mucho los
colores chillantes, por eso creo
que habr mucha gente que no
la compre precisamente por los
colores pero a la vez habr quien
la compre por ellos, explica el
ganador de diversos premiosen diseo de reconocimiento
internacional.
Al comentarle que en Mxico
somos aficionados a los colores
vivos concuerda y relata:
Un mexicano me envi fotos
de su bici Brompton y que adems
le compr una igual a su hijo, yo
aprecio mucho el gesto. Creo que
en Mxico est teniendo xito la
bicicleta, ya que ms personas
me han escrito dicindome que
se han comprado la bici, que hay
un cantante famoso que se la ha
comprado. Parece que en Mxico
ha cuajado la bici, comenta David.
Con cierta pena comenta el
costo de la lujosa bicicleta.
Creo que es muy cara. La
verdad que a m me gustara
que las cosas que yo hago sean
accesibles para todos los pblicos.
Es cierto que es el Rolls Roys de
la bicicleta y no todos la pueden
comprar, ni yo mismo la tengo, y
re mientras lo relata.
LA BICI HA ESTADO EN MI DESDE SIEMPREDesde su infancia, Torrents
siempre ha estado ligado a la
bicicleta, incuso durante su
adolescencia hubo un tiempo en
que so con ceir sus sienes co
laurel al realizar ciclismo a un niv
profesional, pero los caminos del
arte y el diseo lo alejaran de su
sueos juveniles por el ciclismo.
Los aos han pasado y la
bicicleta no ha parado de rodar e
su mente, ya sea como un vehcu
recreacional y utilitario, como
tambin un vehculo que promue
el proceso creativo.
Yo te dira que los que usamo
la bicicleta somos diferentes a los
que usan la moto. Yo siempre he
ido en bicicleta desde pequeo,
pero hubo un tiempo en mi vida
que fui en moto.
Cuando iba en moto y ya ten
mi estudio, a todo deca que s.
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Entonces haca todo en el instante
Cuando vas en bici ya no dices
vale, ahora vengo! Ahora dices
vale, pues quedamos, cundo te
viene bien? O sea ya no es todo
tan inmediato, entonces hay algo
ms slow, ms lento, ms tranquilo
Para trabajar necesitas tiempo y
cuando vas en bici te lo tomas todo
un poco ms tranquilo, algo que
resulta ms til para crear y como
diseador grfico te puedo decir
que s ayuda al proceso creativo,
comenta el diseador grfico.En lo particular la bici es un
tema que me interesa, por eso he
estado diseando publicaciones
y el tema de la Brompton,
refiere David, tambin autor
de BRRRRRRR, instalacin de
luces para una plaza pblica en
Barcelona (2012)
Una de las publicaciones a las
que se refiere Torrents es la revista
20km/h, una publicacin peridica
en torno al ciclismo urbano yel cicloturismo, que empez a
disear en conjunto con su estudio
y que contaba con la participacin
de Eliseu Climent (reportero) y
que se comenz a publicar hace
unos cinco o seis aos segn cont
David.
Dicho magacn era producido y
distribuido por Bike Tech, empresa
que importa la marca Brompton
para Espaa y Portugal.
La mejor forma de combinar
una vida placentera y el deporte
era ir en bici y como a m no me
gusta hacer deporte en el sentido
de empezar a hacer un esfuerzo
slo porque s, porque no va
conmigo y creo debe de haber
una razn, la bici como transporte
tena la razn, explica el tambin
creador de una botella para la
marca de cerveza Damm.
Mi casa queda en un extremo
de la ciudad y la universidad donde
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doy clases al otro extremo, y el
estudio precisamente en la mitad
de este trayecto, lo que se traduce
en que estoy dando vueltas por
Barcelona y esto me va muy bien,
narra Torrents, ganador del trofeo
de oro del 60 en el Concurso
de las Artes Grficas, Best book
design 2010.
Si tuvieras que disear
una Brompton para Mxico que
proyectaras?
-Para una Brompton de
la Ciudad de Mxico pondracalavaritas en bicicleta por todos
lados. Mira, que yo tengo aqu
una cajita con una calaverita
durmiendo y a m me hace mucha
gracia. Es un tpico, lo s, pero
a m me apasiona es iconografa
mexicana.
Al preguntarle por sus
influencias acadmicas se admite
influenciado por Karel Martens,
un reconocido diseador holands
especializado en tipografa. AMartens le gusta experimentar con
los nmeros, figuras abstractas y
colores vivos. Durante los setenta,
Karel Martens trabaj para SUN,
una editorial socialista a cuyas
publicaciones supo dotar con un
aspecto muy distintivo. Adems
que gran parte de su carrera ha
sido consagrada a la docencia.
Karel Martens es un diseador
holands, que durante mis
estudios en Holanda me qued
muy impregnado de su trabajo,
aunque he estado influenciado por
muchos, pero bsicamente de l,
confiesa.
Su obra es amplia y de muy
variados temas, pero siempre
respeta sus instintos plagados de
originalidad, secuenciales formas y
viveza en el color. Con tan slo 42
aos seguro que sabremos mucho
ms de Torrents a travs de su
luminoso y enriquecedor trabajo.
UN POCO MS SOBRE DAVID TORRENTSTorrents curs estudios en la Escuela Elisava de Diseo y tiene un ttulo de la GerritRietveld Academie de msterdam, y otro por la Facultad de Bellas Artes de la Universidadde Barcelona. Antes de establecer su propio estudio trabaj en msterdam y Budapest.Para conocer ms:
www.facebook.com/dtorrentswww.torrents.infohttp://david-torrents.blogspot.com/http://davidtorrents.tumblr.com/
LA ESTRELLA GRANDE/DAVID TORRENT
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Deweblogs!Nuestra seleccin de blogs y sitios web para que te des
vuelo encontrando a ms cletoflicos como t en la red.
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1Video
entrevista con
Juan Carlos
KreimerEl ciclismo es un portal hacia elmismo tipo de libertad que apareceal meditar. En este video podrsdisfrutar una conversacin entreel poeta Erick Pohlhammer y elautor del libro Bici Zen Juan CarlosKreimer. Ambos tocan puntos quedejan clara la relacin entre el actode andar en bicicleta y meditar.vimeo.com/67853406
2
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2A Brasil en biciTres ciclistas mexicanos no esperaron aganarse la lotera, pedir un prstamo al bancou obtener una promocin para ir a la Copa del
Mundo de Futbol Brasil 2014. Slo salieron apedalear. En esta pgina puedes ver sus fotosy un mapa en el que van trazando la ruta pordonde ya han pedaleado.AbrasilEnBici.Com
3 Bicycle HeadHay proyectos muy sencillos que pueden sermuy vistosos, como el de Aix, una chica dePortland que todos los das rueda 9.5 kmcamino a su trabajo, con una cmara sobre su
casco, programada para que dispare cada 5segundos. As, cuando regresa tiene unas 500fotos de las cuales comparte las mejores en su
blog.BicycleHead.Com
4 Dear MotoristEn esta pgina se alberga la campaa Queridoautomovilista, promovida a travs de un videoen el que varios ciclistas y familiares de ciclistas
leen una carta donde expresan lo importante
que es compartir los caminos. Cada ao lasmuertes de ciclistas superan las decenas demiles en todo el mundo, y muchas veces sloes cuestin de tomar conciencia y hacer elcompromiso de ser ms atentos. Firma elcompromiso y llvalo a la prctica.DearMotorist.Com
5 Biking for
HappinessEste es el blog fotogrfico de Asad Chishti, de21 aos de edad, que tom su bicicleta en el
verano de 2013 para no buscar la felicidad,sino otras cosas que te conducen a ella. Enuno de sus primeras entregas explica que lafelicidad no es algo que se busque, sino alcontrario, se encuentra a travs de la bsqueda.Para clavarse ms en el pensamiento de Asad ysu viaje de 8,000 kilmetros cruzando Canad,dale clic a esta pgina:BikingForHappiness.Tumblr.Com
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45/100suscripciones@cletof
ilia.com
PORUNAO6ejemplares$210
SUSCRBETE A
LA PRIMER REVISTA DECICLISMO URBANO EN MXICO
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PEDAL A FONDO
RUTAS
AL ABISMOSI BIEN DURANTE LOS LTIMOS AOS HA CRECIDO DE MANERAEXPONENCIAL LA CONSTRUCCIN DE CICLOVAS, LA MAYORA DESTAS NO RECIBEN MANTENIMIENTO, SON VAS DESCONECTADASENTRE S, MAL CONSTRUIDAS Y SIN LOS LINEAMIENTOS
CORRESPONDIENTES.
POR: JESS GUEVARAFOTOGRAFA: WENCESLAO RODRGUEZ SALDVAR
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Creo que definitivamente no se ha cuidado la calidadde la infraestructura ciclista, para ello es necesario la
profesionalizacin en el tema ciclista y peatonal, para quela infraestructura se desarrolle con mejores parmetros
JESS SNCHEZ ROMERO, CONSULTOR EN MOVILIDAD URBANA.
Son 14 las ciclovas construidas enla Ciudad de Mxico. Suman 140kilmetros destinados a la movili-dad de los usuarios de la bicicleta.Sin embargo, las vas resultan estar
desconectadas, mal construidas y carentes de
lineamientos, advierten expertos y funcionariosentrevistados por Cletofilia.
Para Jess Snchez, arquitecto, consultor
en movilidad urbana y coordinador del Manual
Ciclo Ciudades creado por El Instituto de Pol-
ticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP
por sus siglas en ingls), slo la ciclova de Re-
forma I (Lieja-Jurez) con 6.8 km de longitud,
cumple con los lineamientos adecuados para
su diseo. Y an as, observa deficiencias en
las intersecciones, falta de conectividad con
otros tramos de infraestructura ciclista y poco
mantenimiento.
Otras de las vas ciclistas que renen algunosde los lineamientos para su uso, segn el urba-nista Eric E. Cisneros, consultor en movilidad, es-pacio pblico y accesibilidad, as como asesor enla Secretara de Transporte y Vialidad (Setravi),son: el carril Bus Bici Eje 7 Sur con 6.5 km decarril compartido con el Transporte Elctrico dePasajeros Trolebs, la ciclova de calle Dakotaen la colonia Npoles, segregada con 1.8 Km delongitud, as como los 10 km en Eduardo Molina,proyecto de calle completa que contempla espa-cio pblico para peatones, ciclistas y transportepblico.
El resto, 115.3 kilmetros del total de infraes-tructura vial ciclista existente, no es adecuadapara el uso de los ciclistas.
La diputada local por el Partido del TrabajoMiriam Saldaa Chirez, vicepresidenta de laComisin de Desarrollo e Infraestructura Urbana
en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal(ALDF), seala respecto:
Debo mencionar que las ciclovas de mo-mento no estn cumpliendo con su propsito.Las que tenemos actualmente no son suficien-tes, ya que hoy confluye una poblacin de 9millones de habitantes; segundo, cuentan conmuchas deficiencias y no debemos olvidar queexiste un grave problema con la falta de linea-mientos para su construccin, la falta de mante-nimiento y, muchas son obstruidas por peatonesque se ven obligados a bajar de la banqueta porel ambulantaje, confinamientos deteriorados,
sealizacin y diversos elementos que invadenlos diferentes espacios, poniendo en riesgo a losciclistas que no pueden circular en sus espacios,obligndolos a integrarse al trnsito regular,alert Saldaa Chirez.
Los especialistas que realizaron el ManualCiclo Ciudades para el ITDP concluyeron queal menos el 60 por ciento de la infraestructuraexistente no cumple con los requerimientos m-nimos en su construccin.
QU ES UNA CICLOVA?La infraestructura vial ciclista est integrada por
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espacios reservados exclusivamente para la seguramovilidad en bicicleta por calles y avenidas. Se pue-den catalogar en dos grandes grupos: la exclusivapara bicicletas y la compartida con otros vehculos.El artculo 4 del Reglamento de Trnsito Metropoli-tano las contempla y dispone su descripcin:
Fraccin III:Carril compartido ciclista, carril ubi-cado en la extrema derecha del rea de circulacinvehicular, de ancho suficiente para que los ciclistaslo compartan con vehculos de transporte pblico yotros vehculos, y que cuenta con dispositivos parael control del trnsito que regulan la velocidad.
Fraccin V:Ciclocarril, carril en la va destinadoexclusivamente para circulacin en bicicleta.
Fraccin VI:Ciclova, va o seccin de una va,exclusiva para la circulacin ciclista, fsicamenteconfinada del trnsito automotor.
De acuerdo con el Manual integral de movilidadciclista para ciudades mexicanas (Manual Ciclociu-
dades editado en 2010 por ITDP), en su diseo lasvas para la circulacin ciclista deben asegurar: eldesplazamiento seguro, eficiente, coherente, directoy cmodo, creando una red que garantice la inter-conexin.
SU HISTORIA EN EL MUNDODebido a su uso generalizado, la bicicleta vivi supoca dorada a finales del siglo XIX y principios delXX, principalmente en ciudades de pases industria-lizados, con lo que naci la necesidad de construirespacios viales bien pavimentados que asegurarantraslados seguros y prcticos.
Lo anterior dio origen a grupos de ciudadanos yciclistas que cuidaron del buen uso y construccinde caminos especiales para la bicicleta. En EstadosUnidos fue pionero el grupo Good Roads Movement(Movimiento de los buenos caminos); en el ReinoUnido, Cyclists Touring Club (CTC), (Club de Ciclis-tas del Turismo), que distribuy un tratado tituladoRoads (Caminos): Su construccin y mantenimiento.
En los Pases Bajos la bicicleta se introdujo en1870 y durante la dcada de 1920 fue el modo mspopular de transporte (alrededor del 75 por cientode uso entre los ciudadanos). El primer camino parabicicleta fue un tramo pavimentado de 1.4 km cons-
truido con dos carriles al costado de la carreteraadoquinada Breda - Tilburg.
Despus de esta exitosa instalacin, numerosossenderos para bicicletas separados de la carreterafueron construidos por las asociaciones de ciclistasde ruta en Alemania, pero surgieron inquietudes
respecto a posibles conflictos entre los ciclistas, eltrfico de caballos y peatones, que condujo a la mo-dernizacin de secciones de las rutas para propor-cionar superficies ms lisas y porciones separadaspara los diferentes grupos.
El primer ejemplo de la instalacin de vas ciclis-tas segregadas fue la California Cycleway, con trazode 14.48 km, construida en 1897 para conectar Pa-sadena, California, a Los ngeles. Esta infraestruc-tura se construy elevada sobre el cauce del ArroyoSeco, requiriendo 2 mil 950 m. de pino para la obra.Estaba completamente iluminada con luz elctricaen la totalidad de su longitud, pero por diversos fac-
tores como el cobro de 10 centavos de peaje no tuvoxito y, aos ms tarde, en 1940, fue inaugurada unaautova (Arroyo Seco Parkway) sobre su trazo.
En Latinoamrica, Colombia fue pionera con vasexclusivas para bicicletas que son llamadas como Ci-clorutas, y especialmente en Bogot se le da el nom-bre de ciclova a la prctica introducida en el aode 1974 consistente en el cierre temporal de carrilesen las principales avenidas de la ciudad durante losfines de semana para proporcionar a la gente espa-cios recreativos y deportivos que son usados princi-palmente para el uso de la bicicleta.
MXICOEn Mxico en el ao 2003, el gobierno encabeza-
do por Andrs Manuel Lpez Obrador, a travs de
su secretaria del Medio Ambiente, Claudia Shein-
baum Pardo, anunciaba la construccin de los tres
primeros tramos de la Ciclopista Ciudad de Mxico,
la primera vialidad exclusiva para la movilidad en
bicicleta.
Se trataba de 87 kilmetros de extensin cuyotrazo se realiz sobre la antigua va del Ferrocarril aCuernavaca, en el tramo de Avenida Ejrcito Nacio-nal, al lmite con el estado de Morelos, transforman-do as las abandonadas vas del ferrocarril. Financia-
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da con el dinero de un fondo de compensacin porla construccin del Segundo Piso del Perifrico, seinaugur un ao ms tarde, el 25 de enero de 2004,como una alternativa de movilidad.
Su diseo transform las abandonadas vas delferrocarril en una va pavimentada para ciclistas.
Las vicisitudes por lo inconsistente de su trazo noesperaron en surgir. La falta de coherencia la relegal confinamiento recreativo. Una de las mayoresquejas fueron los puentes construidos sobre impor-tantes avenidas para librar el trnsito de vehculosautomotores, as como pronunciadas pendientesque pocos lograban subir. Los marcados descensoscobraron la vida en 2011 de Estela de la Luz Chvez,quien perdi el control de su bicicleta al bajar unode esos puentes, estrellndose contra un automvil.
Con aquella ciclopista daba inicio la construccinde espacios destinados para movilidad ciclista en lacapital del pas.
PROYECTO MUY A LA MEXICANADe acuerdo con el urbanista Erick Cisneros, en laCiudad de Mxico entre las deficiencias existenteslo que ms pesa es la falta de profesionalizacin, laausencia de sensibilizacin de los polticos y la pocacapacitacin de tcnicos especializados en el temaciclista.
En esto tambin coincidi el arquitecto JessSnchez Romero, consultor en movilidad urbana:Creo que definitivamente no se ha cuidado la ca-lidad de la infraestructura ciclista, para ello es ne-cesario la profesionalizacin en el tema ciclista y
peatonal, para que la infraestructura se desarrollecon mejores parmetros. Necesitamos que cadaciudad tenga ms manuales y normas tcnicas paraque cada vez se preste menos a la creatividad de losfuncionarios y constructores.
Snchez coordin el Manual Ciclociudades y haasesorado en materia de movilidad a gobiernos es-tatales y extranjeros. Con esa experiencia, apuntala:El tema de la profesionalizacin lo quiero remarcar,yo no s por qu en este pas nos encomiendan laconstruccin de ciclovas a los arquitectos, nosotrosestamos entrenados desde la universidad para otralabor. El tema vial es de los ingenieros civiles y, los
ingenieros civiles estn en la Setravi y en la Secreta-ra de Obras y Servicios. En el momento que los ca-paciten en los principios bsicos de cmo se muevela bicicleta para ellos ser muy fcil entender cmohacer la infraestructura ciclista adecuada.
Y es que el esquema que se ha estado siguiendo
para la proyeccin, diseo y construccin de rutaspara la movilidad ciclista segn Snchez y Cisneros
es el siguiente: En vialidades primarias es la Secre-
tara del Medio Ambiente (Sedema) la que hace el
proyecto, la Secretara de Obras y Servicios ejecuta
la obra y la Secretara de Transporte y Vialidad la
valida; en vas no primarias compete a cada delega-
cin hacer el trabajo bajo la supervisin de Setravi,
lo que sucede en ocasiones es que se saltan a la
Setravi.
Para los expertos en movilidad, la Secretara delMedio Ambiente no cuenta con el personal capacita-do tcnicamente para proyectar y manejar el tema
de la movilidad ciclista, ya que en un principio fueoriginado con un carcter ecolgico y recreativo, nocomo un asunto de movilidad y transporte, por locual coinciden en que el tema de la bicicleta debeser competencia de la Secretara de Transporte yVialidad (SETRAVI).
En la Ley Orgnica de la Administracin Pbli-ca del Distrito Federal, el artculo 26.- establecelas atribuciones de la Sedema: A la Secretara delMedio Ambiente corresponde la formulacin, ejecu-cin y evaluacin de la poltica del Distrito Federalen materia ambiental y de recursos naturales. Nola proyeccin de obra pblica para la movilidad y el
transporte, como ocurre.La bicicleta ya fue un beb bien formado en
Medio Ambiente, pero su lugar es con los dems ve-hculos si lo que queremos es verlo como un medioreal de transporte. Ya es tiempo de que entre a laprimaria y se despegue de su mam la Sedema ypase a formar parte de la Setravi, compara JessSnchez Romero.
Con ello la infraestructura de ese tipo entrar almismo circuito con el que se hace la infraestructurapara los autos. Si queremos avanzar en la profesio-nalizacin del tema ciclista necesitamos que los tc-nicos capacitados y formados para atender el tema
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50vial sean los que lleven el tema de la bici desdeese punto de vista, considera Snchez Romero.
Pero entonces el Manual Ciclociudades noha servido para hacer mejor la infraestructuravial ciclista? se le pregunta.
En algunos aspectos han cambiado las co-sas, hay normas que se han estado replicando yeso es bueno; adems, ya no hay la tentacin dehacer ciclovas en camellones y banquetas porparte del Gobierno del Distrito Federal, y eso esmuy positivo. Aunque an quedan ciertos viciosy deficiencias en gobiernos delegacionales.
Una de las deficiencias sealada por SnchezRomero se encuentra en la falta de normas, siste-matizacin y especificaciones necesarias que no
se contemplaron durante la implementacin derutas viales ciclistas, como las de reciente cons-truccin en avenida Nuevo Len o las de la dele-gacin Benito Jurez en calles como Dakota, en laNpoles, o Adolfo Prieto, en la Del Valle. Se delimi-taron las ciclovas, pero no se resolvi cmo harun peatn para subir a un taxi o al transporte p-blico, adems que no se controla que los automo-vilistas no se estacionen inapropiadamente en elcarril reservado a las bicicletas.
Y los casos con la falta de una coordinacinentre gobiernos delegacionales con el gobiernocentral, tal es el caso de la avenida Nuevo Len
en la colonia Condesa, infraestructura sin lasnormas tcnicas adecuadas en el cuidado que
requiere la seguridad de todos los usuarios de lava, no slo de ciclistas.
Normas, parmetros claros y adecuadosaliviaran lo anterior, ya que con los 50 centme-tros de ancho en el confinamiento los peatonespodran subir y descender de vehculos y trans-porte pblico sin entorpecer la movilidad ciclis-ta y sin poner en juego su seguridad. Y el casode Nuevo Len es de los ms graves, al menosdebera tener 50 centmetros de ancho el con-finamiento para cuando un auto abra la puertano te estampes contra l. Aqu quien no dio laespecificacin adecuada en los elementos de
confinamiento fue la Sedema imputa Snchez.ngela Ruiz residente de esa colonia, explic
a Cletofilia que la instalacin del carril confinadoen Adolfo Prieto ha generado nudos viales de-bido a la reduccin de carriles. La inconformeagreg que la administracin de la delegacinBenito Jurez no consult a los vecinos la insta-lacin del carril confinado, lo que tambin moti-v molestias.
Las quejas de un sector de los colonos gene-r que la diputada local por el Partido de la Re-volucin Democrtica Dinorah Pizano, tambinentrevistada por Cletofilia, solicitara por escrito
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al jefe delegacional Jorge Romero la explicacindetallada del proyecto integral. La legisladora
critic que para esta obra no se tom en cuentala opinin de los colonos y no se ha aclarado la
justificacin para su implementacin.Los expertos coinciden en que otro de los
puntos para comenzar a activar una saludableimplementacin de infraestructura es la volun-tad poltica, as como la profesionalizacin de losencargados de proyectarla.
Es necesario realizar una encuesta de ori-gen y destino. Esto es que en el caso de la in-fraestructura vial ciclista cuente con un trazocoherente, entendiendo que en el origen y eldestino debe comprender la conexin de dicha
infraestructura con zonas habitacionales, zonaslaborales, zonas de servicios, lneas de transpor-te pblico. Y as cumpla con su funcin de mo-vilidad y satisfaga la demanda de los ciclistas,sugiere Cisneros.
Sin duda el hacer respetar el Reglamentode Trnsito Metropolitano aplicando penas msseveras ser fundamental para que los automo-vilistas respeten la infraestructura ciclista y ayu-de a que cumpla con su funcin de proporcionarmovilidad segura a los ciclistas, expresa MiriamSaldaa Chirez, vicepresidenta de la Comisinde Desarrollo e Infraestructura Urbana.
Jess Snchez Romeros sostiene que estasvas deben ser planeadas bajo lineamientos muy
claros, ser directas, seguras, cmodas y cohe-rentes; contar con intersecciones delineadas,iluminacin, el ancho adecuado as como de ele-mentos de confinamiento con especificacionesadecuadas para garantizar la movilidad.
Tambin las ciclovas no deben verse comola creacin de carriles reservados para la merarecreacin del ciclista, deben ser planeadaspara crear una red de vas alternas para la mo-vilidad integral y segura de los ciclistas de unpunto a otro de la ciudad, permitiendo desarro-llar el concepto de la bicicleta como un mediode transporte alternativo que puede ser una
solucin concreta y factible a los problemas deembotellamiento vehicular y dar la certidumbrede seguridad a los ciclistas, concuerda SnchezRomero.
Los entrevistados coinciden que la infraes-tructura vial ciclista es una parte integral de unesquema de movilidad de la ciudad ms comple-
jo que comprende el transporte pblico masivo,pblico, de carga y privado. La bicicleta sloconstituye una parte y es adecuada en trayec-tos cortos acompaada de la intermodalidad, asque no es necesario abarrotar la ciudad de in-fraestructura vial ciclista.
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3 de cada 10empleadosenMxico invierten ms de90 minutos
entrasladarse a su trabajo*
En 2012se public un reporte que revelaba75 mil infartosCARDIOVASCULARES EN EL PAS
ENTRE20 y 30 por cientoESTABANRELACIONADOS CON estrs laboral**
Se pierden
33 milMDP
AL AO PORcongestionamientovial en D F***
ANDAR EN BICI puede reducir tu
tiempo de traslado,LIBERAendorfinasY
fortalece tucorazn*Regus Mxico ** Eli Lilly and Company *** CTS Embarq Mxico
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VolksWagenThink
BlueFotografa:Wenceslao Rodrguez Moda:Adidas
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lochic
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lochic
Algunas rmas de automviles
estn volteando hacia la
problemca de movilidad. El uso
excesivo del auto est asxiando a
las ciudades, y al mismo empo las
bicicletas estn sobresaliendo como
una respuesta prcca para cambiar
el modo de desplazarnos.
Volks Wagen inici una campaa
tulada Think Blue, respaldada por
una losoa enfocada a la movilidad
sustentable e incluso a prccas de
la misma empresa para reducir su
impacto ambiental. Como parte del
Think Blue, desarrollaron la bicicleta
que ves en las fotograas.
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El Think Blue traducido a una bicicletLa bici que desarrollaron como parte de esta losoa es una plegable de rodada 20. Tiene un sistema de plega
po N, que parte a la mitad el cuadro en cuatro movimientos. Hay dos opciones de colores muy representav
de la campaa y de la misma marca: azul y blanco. Entre ambas no hay diferencia en componentes, slo el colo
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BICITAR
PARQUESA
NLORENZO
(MUMEDI)
Tlacoquem
catldel
Valle
CentroHis
trico
MuseoMexi
cano
deDiseo
POR:JESSGUEV
ARA
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Ubicado en la colonia
Tlacoquemcatl del Valle,
el Parque San Lorenzo
es el punto de partida de
nuestra ruta con destino al
Museo Mexicano de Diseo (Mumedi),
en el Centro Histrico. Este recinto
cultural alberga una sala de exposiciones,cafetera y tienda donde encontrars
originales diseos mexicanos, trabajo
hecho a mano, bolsas, joyera, libros de
arte, diseo, fotografa y hasta bicicletas.
Las calles de Magnolias, Fresas,
San Lorenzo y Manzanas enmarcan el
Parque San Lorenzo, que cuenta con
jardines cuidados, adems de servir en
ocasiones como sede del Mercado de
Trueque Bicicletero, espacio para el
intercambio, venta de piezas difciles de
conseguir y de bicis de coleccin.
En Fresas, una de las calles que
circunda al parque, podrs encontrar
Diez Bajo Cero, cafetera atendida
por su dueo, Javier. La mayora delos parroquianos practica actividades
fsicas en el mismo Parque San Lorenzo,
as que aunque no cuentan con
biciestacionamiento son diligentes con
cualquier deportista. A Javier le gusta
el ciclismo y le encanta platicar sobre
cualquier tema relacionado al ciclismo de
Ruta, MTB y por supuesto urbano.
BICITAR PARQUE SAN LORENZO MUSEO MEXICANO DE DISEO (MUMEDI)
LO SABAS?La delegacinBenito Jurez cuentacon 470 mil 222 m2de superficie en al
menos 24 parquescon juegos infantiles.
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INDICACIONES
1. FRESASderecho hasta Magnolia ah a la izquierda ir derecho hasta
Insurgentes
2. CONel propsito de usar la nueva ciclova de Av. Nuevo Len en la Condesa,pedaleamos por ah , lo que acrecent un poco la ruta en distancia
3. GIRAa la derecha hacia la Av. de los Insurgentes Sur hasta llegar a Av. Nuevo
Len4. GIRAa la izquierda para permanecer en la Av. Nuevo Len5. CONTINUARpor Av. Nuevo Len
6. GIRAa la derecha en Av. Oaxaca7. GIRAa la izquierda en el Eje 3 Poniente Salamanca
8. LEVEderecho a permanecer en la Av. Oaxaca9. IRa travs de la Glorieta de las Cibeles
10. GIRAa la derecha en Av. Oaxaca
11. CONTINAhacia el Eje 2 Poniente12. GIRAa la izquierda en Eje 2 Poniente / Florencia13. GIRAa la derecha en Paseo de la Reforma
14. GIRAa la izquierda hacia la calle Insurgentes Sur / Av. de los Insurgentes Sur/ Insurgentes Sur / Mxico 85
15. GIRAa la izquierda en Paseo de la Reforma16. GIRAa la derecha en Calle Morelos / Paseo de la Reforma17. CONTINUARpor Paseo de la Reforma18. GIRAa la izquierda en Jurez19. GIRAa la derecha en Eje Central Lzaro Crdenas
20. HACIAel oeste por la Av. Francisco I. Madero hacia Palma
Diez Bajo Cero cuenta con Wi Figratuito para los clientes, paquetes
de desayunos