Comune di GrossetoComune di Grosseto
Piano Urbano della Mobilità (P.U.M.)
SOSTA, CENTRO STORICO, FRAZIONI
LA SOSTALA SOSTA
NORMATIVA DI NORMATIVA DI RIFERIMENTORIFERIMENTO
Decreto Legislativo 30 Aprile 1992, n.285
Decreto Presidente della Repubblica 16 Dicembre 1992, n.495
La circolazione è:La circolazione è:
Il movimento, la fermata e la sosta :
Dei pedoni; Dei veicoli; Degli animali.
La regolamentazione della sostaLa regolamentazione della sosta
E’ uno strumento di intervento particolarmente incisivo nell’ambito della mobilità urbana.
In particolare la previsione di spazi riservati ai residenti e l’imposizione di un pagamento per la sosta sono finalizzati:
a disincentivare l’uso del mezzo proprio, incentivando l’uso dei mezzi pubblici o di mezzi alternativi;
A disincentivare le soste di lunga durata da parte dei non residenti.
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta
I parcheggi a pagamento
Gli altri tipi di parcheggio
Articolazione dell’attuale offerta di sosta
Attualmente esistono 761 posti autoSono collocati lungo l’anello interno (1° ring) dal lato sinistro
Sono posti prevalentemente lungo l’anello esterno (2° ring)Sono posizionati lungo strada
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta
Sono previste delle opere volte a ridurre il rilevato ferroviario
Questi interventi permetteranno di ricavare un numero di posti stimabile tra 300 e 500 stalli auto
L’aumento del numero di posti in via Sonnino
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta
L’istituzione del senso unico in via Telamonio permetterà di ottenere un incremento dell’offerta attuale di circa 100 posti
Questi posti costituiranno un serbatoio di sosta in caso di blocco del traffico
Gli interventi previsti per via Brigate Partigiane permetteranno di mantenere inalterata l’attuale offerta di sosta
I nuovi parcheggi in via Telamonio e via Brigate Partigiane
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta Area centro storico
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta
Sono poste ai limiti del continuo urbano
Si prevede il recupero dell’area prospiciente la stazione attualmente utilizzata come scalo merci
I parcheggi di scambio
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta Quadro d’insieme
Parcheggio via Aurelia Nord
1Parcheggio stazione
3
Parcheggio area Roselle
2 Parcheggio di via Scansanese
5
Parcheggio area Aurelia Sud
7
Parcheggio area ippodromo
6
Parcheggio via Orcagna
4
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta
Sono da prevedere tipologie di sosta esclusive per i residenti.
Le aree ad esse destinate sono da ricercare nella parte a ridosso del 1° ring.
I parcheggi per i residenti dell’area centro storico
Gli interventi sulla sostaGli interventi sulla sosta
E’ prevista l’estensione a pagamento degli stalli-auto attualmente liberi presenti lungo il 1° ring.
L’incremento dell’offerta è stimata pari a 751 posti con un valore complessivo di circa 1500 stalli auto.
L’offerta di sosta a pagamento
CENTRI STORICICENTRI STORICIIL CENTRO STORICOIL CENTRO STORICO
IL CENTRO STORICOIL CENTRO STORICODI GROSSETODI GROSSETO
L’area pedonaleL’area pedonale
Art. 3 del C.D.S.:
“ ….zona interdetta alla circolazione dei veicoli, salvo quelli in sevizio di emergenza, i velocipedoi ed i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacità motorie, nonché eventuali deroghe per i veicoli ad emissione zero aventi ingombro e velocità tali da poter essere assimilati ai velocipedi………”
Zona a traffico limitatoZona a traffico limitato
Art 3 del C.D.S.:
“…. Area in cui l’accesso e la circolazione veicolare sono limitati ad ore prestabilite o a pèarticolari categorie di utenti e di veicoli….”
Interventi per il centro storicoInterventi per il centro storico
Conferma degli assi pedonali e della zona centrale pedonalizzata
Attuazione della ZTL all’interno della cinta muraria
Le previsioni del Piano Urbano della Mobilità
FRAZIONIFRAZIONI
Marina di Grosseto: quadro degli interventi
Consiste in una suddivisione delle strade per importanza
Permette di suddividere i flussi a seconda delle destinazioni finali
Permette di individuare gli itinerari che collegano direttamente le origini e le destinazioni
Marina di Grosseto: la “gerarchizzazione” della rete stradale
Si raggiunge direttamente il porto attraverso via Grossetana
La penetrazione verso il centro di Marina è resa possibile dall’inversione di via IV Novembre
L’itinerario d’uscita è: via Marradi, via Montreuil, via dei Platani
Si costituisce un comparto circolatorio tra via Grossetana, via IV Novembre, via Marradi, via Maroncelli
Marina di Grosseto: l’itinerario per il porto
Via dei Platani è la strada di distribuzione sia per chi arriva da via Grossetana, sia per chi arriva da via Montecristo
L’accesso avviene da via Giusti che immette in posizione baricentrica
Attraverso via del Ciclamino e le trasversali via Fucini, via Puccini e via Verdi è possibile raggiungere il mare
Il percorso d’uscita è composto da via IV Novembre e via Giusti
Marina di Grosseto: l’itinerario per il centro
Sono stati individuati percorsi diversi per destinazioni distinte
Ad ogni percorso di ingresso corrisponde un percorso di uscita
Viene evitato che le varie correnti veicolari interferiscano tra loro
E’ consentito il passaggio da una parte all’altra di Marina attraverso piazza della Chiesa e via Maroncelli
Marina di Grosseto: i nuovi assetti circolatori
Marina di Grosseto: i nuovi assetti circolatori
Sono realizzati con lo scopo di aumentare la sicurezza all’interno dei centri abitati
Consistono nel creare dei dispositivi che inducono a diminuire la velocità di marcia
Contribuiscono a migliorare la vivibilità delle zone residenziali
Permetteranno la creazione dell’Area 30 e di una zona a prevalente ambito pedonale
Gli interventi riguardano via IV Novembre - via Somalia e piazza della Chiesa - via Cadorna
Marina di Grosseto: interventi di traffic calming
La costruzione delle chicanes comporterà una diminuzione della velocità e quindi un aumento della sicurezza
Sono elementi di arredo urbano che permetteranno una riqualificazione della via
La sistemazione permette un aumento dell’offerta di sosta ed una sua eventuale regolamentazione
Marina di Grosseto: via IV Novembre - via Somalia
Marina di Grosseto: via IV Novembre - via Somalia - Soluzione di progetto
Marina di Grosseto: piazza della Chiesa - via Cadorna - Stato attuale
Marina di Grosseto: piazza della Chiesa - via Cadorna - Soluzione di progetto con corsia
autopulente
I temi progettuali sono:
definizione di una ZTL e di una zona pedonale individuazione di aree di parcheggio attorno al
centro storico i nuovi assetti circolatori
Batignano
I temi progettuali sono:
Collegamento con le piste ciclabili verso il parco e verso Marina.
Miglioramento del collegamento fra i parcheggi lungo il litorale.
Riordino della sede stradale di viale Tirreno.
Principina a Mare
Roselle
I temi progettuali sono:
definizione di una ZTL . individuazione di aree di parcheggio attorno
al centro abitato
Roselle
Istia d’Ombrone
I temi progettuali sono:
individuazione di una ZTL e di un’area pedonale nuove aree di parcheggio nella zona del centro
storico i nuovi assetti circolatori interventi di traffic calming
Istia d’Ombrone
Braccagni
I temi progettuali sono:
interventi di traffic calming interventi mirati alla regolarizzazione dei flussi in
ingresso ed uscita e di quelli di attraversamento
Braccagni
Montepescali
I temi progettuali sono:
realizzazione di una zona a traffico limitato e di un’area pedonale
Individuazione di nuove aree di parcheggio in prossimità del centro storico
i nuovi assetti circolatori ed una nuova circonvallazione
Montepescali
Rispescia e AlbereseI temi progettuali sono:
realizzazione di una zona a traffico limitato o di un’area pedonale
realizzazione di nuove aree di parcheggio
realizzazione di un collegamento alternativo all’Aurelia.
Da considerare il coordinamento necessario con il piano del parco.