140 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Choix de la dispositiondes roulements
Deux roulements au moins sont nécessaires pour guideret supporter un arbre tournant. Ces roulements se trouvent àune certaine distance l’un de l’autre. Selon l’application, on choisit un palier fixe/palier libre, un montage réglé ou un montage flottant.
Palier fixe/palier libre Dans le cas d’un arbre supporté par deux roulements, les distances des portées d’arbre et de logement ne coïncident pas en raisondes tolérances de fabrication. Les distances varient également en raison de l’échauffement en fonctionnement.Ces variations de distances sont compensées dans le palier libre. Exemples pour paliers fixes/paliers libres, voir figure 1, page 142à figure 4, page 143.
Roulements pour paliers libres Les types de roulements qui conviennent le mieux pour les paliers libres sont les roulements à rouleaux cylindriques avec cage N et NU, ainsi que les roulements à aiguilles, figure 1 �, �, page 142.Dans ces roulements, les rouleaux peuvent se déplacer sur le chemin de roulement de la bague non épaulée.Tous les autres types de roulements, par exemple les roulementsà billes et les roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux,ne peuvent fonctionner comme palier libre que si une baguea été montée avec un ajustement libre, figure 2, page 142.Généralement, c’est la bague extérieure qui est soumise àune charge ponctuelle et qui est ainsi montée avec un ajustement libre, voir Conditions de rotation, page 148.
Schaeffler Group Industrial HR 1 141
Roulements pour paliers fixes Le palier fixe guide l’arbre axialement et transmet les charges axiales extérieures. Pour éviter toute contrainte ou précharge axialedu système, on prévoit un seul palier fixe si l’arbre a plus de deux paliers. Le type de roulement qui sera choisi comme palierfixe dépend de l’intensité de la charge axiale et de la précision avec laquelle l’arbre doit être guidé axialement.Un roulement à deux rangées de billes à contact oblique, figure 3 �, page 142, permet par exemple un guidage axial plus précisqu’un roulement à billes ou un roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux. Une paire de roulements à billes à contact obliqueou de roulements à rouleaux coniques, figure 4, page 143,ayant une disposition symétrique permet également un guidage axial très efficace en tant que palier fixe.Les roulements à billes à contact oblique de l’exécution universelle s’avèrent particulièrement avantageux, figure 5, page 143.Ces roulements peuvent être appairés indifféremmenten disposition O ou X sans cales d’épaisseur. Les roulements à billes à contact oblique de l’exécution universelle sont réalisés de telle manière que, une fois montés en disposition X ou O, ils présentent un faible jeu axial (exécution UA), un jeu zéro (UO) ou une légère précharge (UL).Les roulements de broche de l’exécution universelle UL, figure 6, page 143, ont une légère précharge après montage en X ou en O(des exécutions avec précharge plus élevée sont livrables sur demande).Dans les réducteurs, on monte parfois un roulement à billesà quatre points de contact juste à côté d’un roulement à rouleaux cylindriques pour former un palier fixe, figure 3 �, page 142.Le roulement à billes à quatre points de contact dont la bague extérieure n’est pas supportée radialement ne peut transmettre que des efforts axiaux. La charge radiale est supportée par le roulement à rouleaux cylindriques.Pour une faible charge axiale, on peut aussi monter un roulementà rouleaux cylindriques avec cage NUP en tant que palier fixe, figure 4 �, page 143.
Pas de réglage ni d’ajustage à fairepour les roulements
à rouleaux coniques appairés
Les roulements à rouleaux coniques appairés en tant que palier fixe (313..-N11CA), figure 7 �, page 143, facilitent aussile montage. Ils sont appairés avec le jeu axial correspondant,de façon qu’aucun réglage ni ajustage n’est nécessaire.
142 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Exemplespour paliers fixes/paliers libres
Roulement à billes� Palier fixe
Roulement à rouleaux cylindriques NU� Palier libre
Roulement à billes à contact oblique ZKLN� Palier fixe
Roulement à aiguilles NKIS� Palier libre
Figure 1Disposition palier fixe, palier libre
4321
156
800
Roulement à billes� Palier fixe
� Palier libreRoulement à rotule
sur deux rangées de rouleaux� Palier fixe
� Palier libre
Figure 2Disposition palier fixe, palier libre
4321
156
799
Roulement à deux rangées de billesà contact oblique
� Palier fixeRoulement à rouleaux cylindriques NU
� Palier libreRoulement à billes à quatre points
de contact et roulementà rouleaux cylindriques
� Palier fixeRoulement à rouleaux cylindriques NU
� Palier libre
Figure 3Disposition palier fixe, palier libre
4321
156
801
Schaeffler Group Industrial HR 1 143
Deux roulements à rouleaux coniques� Palier fixe
Roulement à rouleaux cylindriques NU� Palier libre
Roulement à rouleaux cylindriques NUP� Palier fixe
Roulement à rouleaux cylindriques NU� Palier libre
Figure 4Disposition palier fixe, palier libre
4321
156
802
Paire de roulements à billesà contact oblique de l’exécution universelle
� Disposition O� Disposition X
Figure 5 Dispositions palier fixe
21
156
803
Roulements de brochede l’exécution universelle
� Disposition O� Disposition X
� Disposition tandem O
Figure 6 Dispositions palier fixe
321
156
804
Paire de roulements à rouleaux coniques� Disposition O� Disposition X
Figure 7 Dispositions palier fixe
21
156
805
144 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Montage réglé Ces paliers sont composés, pour la plupart, de deux roulementsà billes à contact oblique ou de deux roulements à rouleaux coniques disposés symétriquement, figure 8.Au montage, l’une des bagues est déplacée sur sa portée jusqu’àce que l’ensemble ait le jeu ou la précharge nécessaire.
Domaine d’application Grâce à cette possibilité de montage, un montage réglése prête particulièrement aux applications qui exigent un guidage précis, par exemple les montages de pignons à denture hélicoïdale et les montages de broches pour machines-outils.
Disposition en X et en O Fondamentalement, on fait la distinction entre la disposition O, figure 8 �, et la disposition X, figure 8 �, des roulements.Dans la disposition O, les sommets S des cônes obtenus à partirdes lignes de pression sont dirigés vers l’extérieur ;dans la disposition X, ils sont dirigés vers l’intérieur. Dans le cas d’une disposition en O, la base d’appui H, c’est-à-dire la distance entre les sommets des cônes de pression, est plus grande quedans le cas d’une disposition en X. La disposition en O permet donc d’obtenir un jeu de basculement plus faible.
Influence de la dilatation thermiqueen disposition O ou X
Lors du réglage du jeu axial, il faut prendre en compte la dilatation thermique. Avec une disposition X, figure 9, une réductionde la température de l’arbre par rapport au logement entraîne toujours une réduction du jeu(conditions préalables : même matière de l’arbre et du logement, même température des bagues intérieures et de tout l’arbre,même température des bagues extérieures et de tout le logement).
Roulement à billes à contact oblique� Disposition O� Disposition X
S = sommets des cônes de pressionH = distance entre les appuis
Figure 8Montage réglé
H
S S
H
SS
21
156
806
Roulements à rouleaux coniquesDisposition X
S = sommets des cônes de pressionR = sommets des cônes de roulement
Figure 9Montage réglé
R S RS
156
807
Schaeffler Group Industrial HR 1 145
Dans la disposition O, on distingue trois cas :■ Les sommets des cônes de roulement R, c’est-à-dire les points
d’intersection du prolongement du cheminde roulement extérieur avec l’axe du roulement, coïncident :le jeu réglé reste inchangé, figure 10 �
■ Les cônes de roulement se croisent avec faible entraxe :le jeu axial diminue, figure 10 �.
■ Les cônes de roulement ne se rencontrent pas avec un grand entraxe : le jeu axial augmente, figure 11.
Disposition avec réglage élastique Les montages réglés peuvent aussi être réalisés par une précharge au moyen de ressorts, figure 12 �. Ce réglage élastique permetla compensation des dilatations thermiques.On applique également ce type de précharge lorsque les roulements au repos sont soumis à des vibrations.
Roulements à rouleaux coniquesdisposés en O
� Les points d’intersection se croisent� Les points d’intersection coïncident
S = sommets des cônes de pressionR = sommets des cônes de roulement
Figure 10Montage réglé
S R R SS R SS
21
156
808
Roulements à rouleaux coniquesdisposés en O,
où les sommets des cônes de roulementne se croisent pas
S = sommets des cônes de pressionR = sommets des cônes de roulement
Figure 11Montage réglé
R R SS
156
809
Roulements à billespréchargés au moyen
d’une rondelle élastique� Rondelle élastique
Figure 12Montage réglé
1
156
810
146 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Montage flottant Le montage flottant est une solution économique siun guidage axial précis de l’arbre n’est pas nécessaire, figure 13.Le principe ressemble à celui du montage réglé.Dans un montage flottant, l’arbre peut cependant se déplacerde la valeur du jeu axial s par rapport au logement. La valeur s est déterminée en fonction de la précision de guidage nécessairede façon que les roulements ne soient pas préchargés axialement, même en présence de conditions thermiques défavorables.
Roulements appropriés Les types de roulements adaptés à un montage flottant sont,par exemple, les roulements à billes, les roulements à rotulesur billes et les roulements à rotule sur deux rangées de rouleaux.Pour les deux roulements, l’une des bagues, généralement une bague extérieure, doit être montée glissante.Dans les montages flottants avec roulements à rouleaux cylindriques avec cage NJ, les dilatations linéaires sont compensées à l’intérieur du roulement. Les bagues intérieure et extérieure peuvent être montées serrées, figure 13 �.Les roulements à rouleaux coniques et les roulements à billesà contact oblique ne conviennent pas pour une disposition flottante car ils doivent être montés réglés pour fonctionner correctement.
� Deux roulements à billes� Deux roulements à rotule
sur deux rangées de rouleaux� Deux roulements
à rouleaux cylindriques NJs = jeu axial
Figure 13Montages flottants
ss
s
1 2
315
6 81
1
Schaeffler Group Industrial HR 1 147
Ajustements Du fait de leur fonction, les roulements sont fixés sur l’arbre et dans le logement en direction radiale, axiale et tangentielle.La fixation radiale et tangentielle est le plus souvent obtenue pardes ajustements serrés des bagues. En règle générale,les roulements sont fixés axialement par des éléments de fixation.
Critères de choixde l’ajustement
Pour le choix de l’ajustement, tenir compte de ce qui suit :■ Les bagues doivent être soutenues uniformément sur toute leur
surface pour utiliser pleinement la capacité de chargedu roulement.
■ Les bagues ne doivent pas se déplacer sur leur portée afin d’éviter sa détérioration.
■ L’une des bagues du roulement libre doit être capablede se déplacer axialement sur l’arbre ou dans le logement pour s’adapter aux variations de longueur de ces derniers.
■ Le montage et le démontage des roulements doivent être aisés.Un bon appui des bagues de roulements sur toutes leurs surfaces requiert un ajustement serré. Le fait aussi que les bagues ne doivent pas se déplacer requiert un ajustement serré. Si les roulements non dissociables doivent être montés ou démontés, une seule bague peut être montée serrée.Dans le cas de roulements à rouleaux cylindriques N et NUet de roulements à aiguilles, les deux bagues peuvent être serrées, parce que la compensation longitudinale s’effectue à l’intérieurdu roulement et que l’on peut monter les bagues séparément.L’ajustement serré et une différence de température entre bagues intérieure et extérieure entraînent une réduction du jeu radialdu roulement. Il faut en tenir compte dans le choix du jeu radial.Si la matière pour les pièces adjacentes n’est pas de la fonteou de l’acier et si l’ajustement doit être serré, il faut tenir comptedu module d’élasticité et des différents coefficients de dilatation thermique des matières.Pour un logement en aluminium, un logement de faible épaisseuret des arbres creux, choisir, le cas échéant, un ajustement plusserré, pour obtenir la même adhérence que pour la fonte, l’acier ou les arbres pleins.Des charges plus élevées, notamment des chocs, exigent un serrage plus important et des tolérances de forme réduites.
Portées pour butées Les butées qui ne supportent que des charges axiales ne doivent pas être guidées radialement (sauf les butées à rouleaux cylindriques qui ont un degré de liberté en direction radiale en raisondes chemins de roulement plans). Pour les butées avec des chemins de roulement en forme de gorge, ce degré de liberté n’existe paset devra être créé par l’ajustement libre de la rondelle stationnaire. La rondelle tournante est, le plus souvent, montée serrée.Lorsque les butées supportent également des charges radiales,par exemple les butées à rotule sur rouleaux, il faut choisir des ajustements comme pour les roulements radiaux.Les surfaces d’appui des pièces adjacentes doivent être perpendiculaires à l’axe de rotation (tolérance de battement axial selon IT5 ou mieux) afin que la charge soit répartie uniformémentsur tous les éléments roulants.
148 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Conditions de rotation Les conditions de rotation caractérisent le mouvement relatifde la bague par rapport à la direction de la charge et il peut s’agir d’une charge tournante ou d’une charge fixe, voir tableau.
Charge fixe Si la bague est fixe par rapport à la direction de la charge,il n’y a pas d’efforts qui tentent de déplacer la bague par rapportà sa portée. Une telle charge est appelée charge fixe.La portée ne risque pas d’être endommagée et un ajustement glissant est possible.
Charge tournante Si des efforts créent un déplacement relatif de la bague par rapport à sa portée, chaque point du chemin de roulement est chargé lors d’une rotation du roulement. Une charge avec cette caractéristique est appelée charge tournante.Comme la portée du roulement risque d’être endommagée,il faut prévoir un ajustement serré.
Conditions de rotation Caractéristiquesde déplacement
Exemple Schéma Cas de charge
Ajustement
Bague intérieure tournante
Bague extérieure fixe
Direction de charge constante
Arbresollicité par une masse
Charge tournante surla bague intérieure
Bague intérieure : ajustement serré nécessaire
Bague extérieure : ajustement glissant admissible
Bague intérieure fixe
Bague extérieure tournante
Direction de charge tournante avec la bague extérieure
Moyeuavec un grand balourd
et
Chargefixe surla bague extérieure
Bague intérieure fixe
Bague extérieure tournante
Direction de charge constante
Roue avant d’automobile Galet(moyeu)
Charge fixe surla bague intérieure
Bague intérieure : ajustement glissant admissible
Bague extérieure : ajustement serré nécessaire
Bague intérieure tournante
Bague extérieure fixe
Direction de charge tournante avec la bague intérieure
Centrifugeuse Crible vibrant
et
Charge tournante surla bague extérieure
153
049e
153
049f
153
049g
153
049h
Schaeffler Group Industrial HR 1 149
Tolérances de l’arbreet du logement
L’ajustement résulte des tolérances ISO pour les arbreset les logements (ISO 286) et des tolérances �dmp pour l’alésageet �Dmp pour le diamètre extérieur des roulements (DIN 620).
Plages de tolérances Les tolérances ISO sont exprimées sous forme de plagesde tolérances. Elles sont définies par leur position par rapportà la ligne zéro (= position de la tolérance)et par leur valeur (= qualité de la tolérance, voir ISO 286).La position de la tolérance est désignée par des lettres(majuscules pour les logements, minuscules pour les arbres).Représentation schématique des ajustements les pluscourants pour les roulements, voir figure 14.
Remarque concernantles tableaux
des tolérances d’arbreset de logements
Les tableaux des pages 150 à 152 donnent des renseignementspour le choix des tolérances de l’arbre et du logement, qui sont valables pour des conditions de montage et de fonctionnement normales.Des écarts sont possibles pour des exigences particulières,par exemple en matière de précision de fonctionnement, douceurde fonctionnement, température. Des tolérances plus serrées sont donc exigées pour une précision de fonctionnement plus élevée,soit les tolérances 5 au lieu de 6. Si, en fonctionnement, la bague intérieure s’échauffe plus que l’arbre, le serrage au niveau dela portée peut être moins important (non souhaité). On choisit alors un ajustement plus serré, par exemple m6 au lieu de k6.Dans certains cas, la question de l’ajustement au montage ne peut être résolue que par un compromis. Chaque exigence doit être considérée l’une par rapport à l’autre et celle qui permet d’obtenirla meilleure solution doit être remplie.
� Ligne zéro� Diamètre nominal
� Ajustement glissant� Ajustement incertain
� Ajustement serré� Diamètre d’arbre
� Diamètre du logement�Dmp = tolérance du diamètre
extérieur du roulement�dmp = tolérance de l’alésage
du roulement
Figure 14Ajustements pour roulements
Dmp
S6R6P6P7N
6N
7M6
M7K5K6K7JS4
JS5
JS6JS7
J6J7H5H6H
7
G6 H
8
G7F6
F7E8
s7s6r7
r6p7p6p5n6n5n4m6
m5
k6k5k4js5
js4
js3
j6j5h3h4h5h6h7g6f6
Dmp
dmp
dmp
1
2
1
2
3 4 5
7
6
�
�
�
�
�
�
�
�
0001
4A7C
150 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Tolérances des arbrespour roulements
avec alésage cylindrique
1) Pour un montage plus facile.2) C/P� 103) C/P� 124) C/P� 125) C/P� 10
Conditionsde rotation
Type de roulement
Diamètre d’arbremm
DéplacementCharge
Plage de toléran-ces
Charge fixe sur la bague intérieure
Roulementsà billes, roulementsà rouleaux
tous les diamètres
Bague intérieure«glissant juste»
g6 (g5)
Bague intérieure difficilement déplaçableRoulements à billesà contact obliqueet roulements à rouleaux coniques avec bague intérieure réglée
h6 (j6)
Roulementsà aiguilles
tous les diamètres
Paliers libres h6 (g6)1)
Charge tournante pour la bague intérieureou direction indéterminée de la charge
Roulementsà billes
jusqu’à 50 Charge normale2) j6 (j5)
50 à 100 Charge faible3) j6 (j5)
Charge normale et élevée4) k6 (k5)
100 à 200 Charge faible2) k6 (m6)
Charge normale et élevée5) m6 (m5)
sup. à 200 Charge faible m6 (m5)
Charge normale et élevée n6 (n5)
Roulementsà rouleaux
jusqu’à 60 Charge faible j6 (j5)
Charge normale et élevée k6 (k5)
60 à 200 Charge faible k6 (k5)
Charge normale m6 (m5)
Charge élevée n6 (n5)
200 à 500 Charge normale m6 (n6)
Charge élevée, chocs p6
sup. à 500 Charge normale n6 (p6)
Charge élevée p6
Roulementsà aiguilles
jusqu’à 50 Charge faible k6
Charge normale et élevée m6
50 à 120 Charge faible m6
Charge normale et élevée n6
120 à 250 Charge faible n6
Charge normale et élevée p6
250 à 400 Charge faible p6
Charge normale et élevée r6
400 à 500 Charge faible r6
Charge normale et élevée s6
sup. à 500 Charge faible r6
Charge normale et élevée s6
Schaeffler Group Industrial HR 1 151
Tolérances des arbrespour butées
Charge Type de roulement Diamètre d’arbre
Conditions de fonctionnement
Plage de tolérances
Charge axiale
Butées à billes tous les diamètres
– j6
Butées à billesà double effet
– k6
Butées à rouleaux cylindriques avec rondelle-arbre
– h6 (j6)
Cages axialesà rouleaux cylindriques
– h8
Charge combinée
Butées à rotulesur rouleaux
tous les diamètres
Charge fixe pour rondelle-arbre
j6
jusqu’à 200 mm
Chargetournante pourrondelle-arbre
j6 (k6)
sup. à 200 mm
k6 (m6)
152 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Tolérances du logementpour roulements
1) G7 pour les logements en fonte si le diamètre extérieur D du roulement est � 250 mm et si la différence de température entre la bague extérieure etle logement est � 10 K.
2) F7 pour les logements en fonte si le diamètre extérieur D du roulement est � 250 mm et si la différence de température entre la bague extérieure etle logement est � 10 K.
Tolérances du logementpour butées
Conditions de rotation
DéplacementCharge
Conditionsde fonctionnement
Plage de toléran-ces
Charge fixe sur la bague extérieure
Bague extérieure glissant juste, logement monobloc
La qualité de latolérance est fonctionde la précisionde rotation nécessaire
H7 (H6)1)
Bague extérieureglissant juste,logement en 2 parties
H8 (H7)
Bague extérieure difficilement déplaçable, logement monobloc
Grande précisionde rotation nécessaire
H6 (J6)
Bague extérieure difficilement déplaçable, roulements à billesà contact oblique et roulements à rouleaux coniques avec bague extérieure réglée,logement en 2 parties
Précision de rotation normale
H7 (J7)
Bague extérieure«glissant juste»
Apport de chaleur par l’intermédiaire de l’arbre
G72)
Charge tournante pour la bague extérieureou direction indéterminée de la charge
Faible charge,bague extérieurenon déplaçable
Pour des exigencesélevées en matièrede précision de rotation K6, M6, N6 et P6
K7 (K6)
Charge normale,chocs, bague extérieurenon déplaçable
M7 (M6)
Charge élevée,chocs (C/P � 6), bague extérieure non déplaçable
N7 (N6)
Charge élevée, chocs importants, logementà paroi mince, bague extérieure non déplaçable
P7 (P6)
Charge Type de roulement Conditions de fonctionnement
Plage de toléran-ces
Charge axiale Butées à billes Précision de rotation normale. Précisionde rotation élevée
E8H6
Butées à rouleaux cylindriques avec rondelle-logement
– H7 (K7)
Cages axiales à rouleaux cylindriques
– H10
Butées à rotulesur rouleaux
Charge normaleCharge élevée
E8G7
Charge combinée Charge fixe pour la rondelle-logement
Butées à rotulesur rouleaux
– H7
Charge combinée Charge tournante pour la rondelle-logement
Butées à rotulesur rouleaux
– K7
Schaeffler Group Industrial HR 1 153
Tableaux avec les ajustementsdes arbres et des logements
Les valeurs numériques des ajustements (page 154 à page 167)sont valables pour arbres pleins en acier et logements en fonte. Dans l’en-tête des tableaux, les deux premières lignes indiquentla cote nominale de l’arbre et du logement ; en dessous, il est indiqué les tolérances normales de l’alésage ou du diamètre extérieur des roulements radiaux (à l’exception des roulementsà rouleaux coniques). En dessous se trouvent les écarts des plages de tolérances les plus importantes pour le montage des roulements.
Ajustement des arbres Chaque case comporte 5 chiffres selon le schéma ci-après,par exemple pour arbre �40 j5 :
Exemple de donnéesAjustement des arbres
1) La valeur de serrage ou de jeu probable est celle que l’on obtient lorsqueles cotes effectives se situent à un tiers de la tolérance totaleà partir du côté «entre».
2) Les chiffres imprimés en caractères gras signifient un serrage.3) Les chiffres en caractères normaux signifient un jeu.
Ajustements des arbres, voir tableaux à partir de la page 154.
Ajustement des logements Chaque case comporte 5 chiffres selon le schéma ci-après,par exemple pour logement �100 K6 :
Exemple de donnéesAjustement des logements
1) La valeur de serrage ou de jeu probable est celle que l’on obtient lorsqueles cotes effectives se situent à un tiers de la tolérance totale à partir du côté «entre».
2) Les chiffres imprimés en caractères gras signifient un serrage.3) Les chiffres en caractères normaux signifient un jeu.
Ajustements des logements, voir page 163 à page 167.
Ecart de l’arbreen �m
Serrage ou jeuen �m
Côté «entre» +6 182) Serrage ou jeu si les côtés «entre» coïncident
101)2) Serrage ou jeu probable
Côté«n’entre pas»
–5 53) Serrage ou jeu si les côtés «n’entre pas» coïncident
Ecart du logementen �m
Serrage ou jeuen �m
Côté«n’entre pas»
+4 182) Serrage ou jeu si les côtés «entre» coïncident
61)2) Serrage ou jeu probable
Côté «entre» –18 193) Serrage ou jeu si les côtés«n’entre pas» coïncident
Conception des paliers
154 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Ajustements des arbres Cote nominale de l’arbre en mm
sup. àincl.
36
610
1018
1830
3050
Ecart du diamètre d’alésage du roulement en �m (tolérance normale)
�dmp 0–8
0–8
0–8
0–10
0–12
Ecart de l’arbre, serrage ou jeu en �m
g5 –4–9
409
–5–11
32
11
–6–14
23
14
–7–16
33
16
–9–20
35
20
g6 –4–12
41
12
–5–14
33
14
–6–17
24
17
–7–20
35
20
–9–25
36
25
h5 0–5
845
0–6
836
0–8
838
0–9
1049
0–11
124
11
h6 0–8
838
0–9
829
0–11
82
11
0–13
102
13
0–16
123
16
j5 +3–2
1172
+4–2
1272
+5–3
1383
+5–4
1594
+6–5
1810
5
j6 +6–2
1482
+7–2
1592
+8–3
1610
3
+9–4
1911
4
+11–5
2314
5
js5 +2,5–2,5
1163
+3–3
1163
+4–4
1264
+4,5–4,5
1595
+5,5–5,5
1810
6
js6 +4–4
1274
+4,5–4,5
1375
+5,5–5,5
1486
+6,5–6,5
1797
+8–8
2011
8
k5 +6+1
1491
+7+1
1510
1
+9+1
1712
1
+11+2
2115
2
+13+2
2517
2
k6 +9+1
1711
1
+10+1
1812
1
+12+1
2014
1
+15+2
2517
2
+18+2
3021
2
m5 +9+4
1713
4
+12+6
2015
6
+15+7
2318
7
+17+8
2721
8
+20+9
3224
9
m6 +12+4
2015
4
+15+6
2317
6
+18+7
2620
7
+21+8
3123
8
+25+9
3727
9
Schaeffler Group Industrial HR 1 155
5065
6580
80100
100120
120140
140160
160180
180200
200225
225250
0–15
0–15
0–20
0–20
0–25
0–25
0–25
0–30
0–30
0–30
–10–23
54
23
–10–23
54
23
–12–27
84
27
–12–27
84
27
–14–32
113
32
–14–32
113
32
–14–32
113
32
–15–35
152
35
–15–35
152
35
–15–35
152
35
–10–29
56
29
–10–29
56
29
–12–34
86
34
–12–34
86
34
–14–39
116
39
–14–39
116
39
–14–39
116
39
–15–44
155
44
–15–44
155
44
–15–44
155
44
0–13
156
13
0–13
156
13
0–15
208
15
0–15
208
15
0–18
251118
0–18
251118
0–18
251118
0–20
301320
0–20
301320
0–20
301320
0–19
154
19
0–19
154
19
0–22
206
22
0–22
206
22
0–25
258
25
0–25
258
25
0–25
258
25
0–29
301029
0–29
301029
0–29
301029
+6–7
2112
7
+6–7
2112
7
+6–9
2614
9
+6–9
2614
9
+7–11
321811
+7–11
321811
+7–11
321811
+7–13
372013
+7–13
372013
+7–13
372013
+12–7
2716
7
+12–7
2716
7
+13–9
3319
9
+13–9
3319
9
+14–11
392211
+14–11
392211
+14–11
392211
+16–13
462613
+16–13
462613
+16–13
462613
+6,5–6,5
2213
7
+6,5–6,5
2213
7
+7,5–7,5
2816
8
+7,5–7,5
2816
8
+9–9
3420
9
+9–9
3420
9
+9–9
3420
9
+10–10
402310
+10–10
402310
+10–10
402310
+9,5–9,5
251310
+9,5–9,5
251310
+11–11
311711
+11–11
311711
+12,5–12,5
382113
+12,5–12,5
382113
+12,5–12,5
382113
+14,5–14,5
452515
+14,5–14,5
452515
+14,5–14,5
452515
+15+2
3021
2
+15+2
3021
2
+18+3
3826
3
+18+3
3826
3
+21+3
4632
3
+21+3
4632
3
+21+3
4632
3
+24+4
5437
4
+24+4
5437
4
+24+4
5437
4
+21+2
3625
2
+21+2
3625
2
+25+3
4531
3
+25+3
4531
3
+28+3
5336
3
+28+3
5336
3
+28+3
5336
3
+33+4
6343
4
+33+4
6343
4
+33+4
6343
4
+24+11
393011
+24+11
393011
+28+13
483613
+28+13
483613
+33+15
584415
+33+15
584415
+33+15
584415
+37+17
675017
+37+17
675017
+37+17
675017
+30+11
453411
+30+11
453411
+35+13
554213
+35+13
554213
+40+15
654815
+40+15
654815
+40+15
654815
+46+17
765617
+46+17
765617
+46+17
765617
Conception des paliers
156 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Ajustements des arbres(suite)
Cote nominale de l’arbre en mm
sup. àincl.
250280
280315
315355
355400
Ecart du diamètre d’alésage du roulement en �m (tolérance normale)
�dmp 0–35
0–35
0–40
0–40
Ecart de l’arbre, serrage ou jeu en �m
g5 –17–40
181
40
–17–40
181
40
–18–43
220
43
–18–43
220
43
g6 –17–49
184
49
–17–49
184
49
–18–54
223
54
–18–54
223
54
h5 0–23
351623
0–23
351623
0–25
401825
0–25
401825
h6 0–32
351332
0–32
351332
0–36
401536
0–36
401536
j5 +7–16
422316
+7–16
422316
+7–18
472518
+7–18
472518
j6 +16–16
512916
+16–16
512916
+18–18
583318
+18–18
583318
js5 +11,5–11,5
472712
+11,5–11,5
472712
+12,5–12,5
533213
+12,5–12,5
533213
js6 +16–16
512916
+16–16
512916
+18–18
583318
+18–18
583318
k5 +27+4
6243
4
+27+4
6243
4
+29+4
6947
4
+29+4
6947
4
k6 +36+4
7149
4
+36+4
7149
4
+40+4
8055
4
+40+4
8055
4
m5 +43+20
785920
+43+20
785920
+46+21
866421
+46+21
866421
m6 +52+20
876520
+52+20
876520
+57+21
977221
+57+21
977221
Schaeffler Group Industrial HR 1 157
400450
450500
500560
560630
630710
710800
800900
0–45
0–45
0–50
0–50
0–75
0–75
0–100
–20–47
251
47
–20–47
251
47
–22–51
281
51
–22–51
281
51
–24–56
511556
–24–56
511556
–26–62
742962
–20–60
253
60
–20–60
253
60
–22–66
284
66
–22–66
284
66
–24–74
519
74
–24–74
519
74
–26–82
742482
0–27
452127
0–27
452127
0–29
502329
0–29
502329
0–32
753932
0–32
753932
0–36
1005536
0–40
451740
0–40
451740
0–44
501844
0–44
501844
0–50
753350
0–50
753350
0–56
1004856
+7–20
522820
+7–20
522820
– – – – – – – – – –
+20–20
653720
+20–20
653720
+22–22
724022
+22–22
724022
+25–25
1005825
+25–25
1005825
+28–28
1287628
+13,5–13,5
593514
+13,5–13,5
593514
+14,5–14,5
653815
+14,5–14,5
653815
+16–16
915516
+16–16
915516
+18–18
1187318
+20–20
653720
+20–20
653720
+22–22
724022
+22–22
724022
+25–25
1005825
+25–25
1005825
+28–28
1287628
+32+5
7753
5
+32+5
7753
5
+290
7953
0
+290
7953
0
+320
10771
0
+320
10771
0
+360
13691
0
+45+5
9062
5
+45+5
9062
5
+440
9462
0
+440
9462
0
+500
12583
0
+500
12583
0
+560
156104
0
+50+23
957123
+50+23
957123
+55+26
1057826
+55+26
1057826
+62+30
137101
30
+62+30
137101
30
+70+34
170125
34
+63+23
1088023
+63+23
1088023
+70+26
1208826
+70+26
1208826
+80+30
155113
30
+80+30
155113
30
+90+34
190138
34
Conception des paliers
158 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Ajustements des arbres
Les chiffres en italiques indiquent les valeurs approximatives des défautsde cylindricité t1 (DIN ISO 1101).
Cote nominale de l’arbre en mm
sup. àincl.
36
610
1018
1830
3050
5065
Ecart du diamètre d’alésage du roulement en �m (tolérance normale)
�dmp 0–8
0–8
0–8
0–10
0–12
0–15
Ecart de l’arbre, serrage ou jeu en �m
n5 +13+8
2117
8
+16+10
241910
+20+12
282312
+24+15
342815
+28+17
403217
+33+20
483920
n6 +16+8
2419
8
+19+10
272110
+23+12
312512
+28+15
383015
+33+17
453617
+39+20
544320
p6 +20+12
282312
+24+15
322615
+29+18
373118
+35+22
453722
+42+26
544526
+51+32
665532
p7 +24+12
322512
+30+15
383015
+36+18
443518
+43+22
534322
+51+26
635126
+62+32
776232
r6 +23+15
312515
+28+19
363019
+34+23
423523
+41+28
514428
+50+34
625334
+60+41
756441
r7 +27+15
352815
+34+19
423419
+41+23
494023
+49+28
594928
+59+34
715934
+71+41
867141
Tolérances de l’arbre pour manchons de serrage et manchons de démontage
h7/ 0–12
2,5 0–15
3 0–18
4 0–21
4,5 0–25
5,5 0–30
6,5
h8/ 0–18
2,5 0–22
3 0–27
4 0–33
4,5 0–39
5,5 0–46
6,5
h9/ 0–30
4 0–36
4,5 0–43
5,5 0–52
6,5 0–62
8 0–74
9,5
IT52
IT52
IT62
Schaeffler Group Industrial HR 1 159
6580
80100
100120
120140
140160
160180
180200
200225
225250
0–15
0–20
0–20
0–25
0–25
0–25
0–30
0–30
0–30
+33+20
483920
+38+23
584623
+38+23
584623
+45+27
705627
+45+27
705627
+45+27
705627
+51+31
816431
+51+31
816431
+51+31
816431
+39+20
544320
+45+23
655123
+45+23
655123
+52+27
776027
+52+27
776027
+52+27
776027
+60+31
907031
+60+31
907031
+60+31
907031
+51+32
665532
+59+37
796537
+59+37
796537
+68+43
937643
+68+43
937643
+68+43
937643
+79+50
1098950
+79+50
1098950
+79+50
1098950
+62+32
776232
+72+37
927337
+72+37
927337
+83+43
1088743
+83+43
1088743
+83+43
1088743
+96+50
126101
50
+96+50
126101
50
+96+50
126101
50
+62+43
776643
+73+51
937951
+76+54
968254
+88+63
1139763
+90+65
1159965
+93+68
118102
68
+106+77
136116
77
+109+80
139119
80
+113+84
143123
84
+73+43
887343
+86+51
1068751
+89+54
1099054
+103+63
128107
63
+105+65
130109
65
+108+68
133112
68
+123+77
153128
77
+126+80
156131
80
+130+84
160135
84
0–30
6,5 0–35 7,5 0
–35 7,5 0–40 9 0
–40 9 0–40 9 0
–46 10 0–46 10 0
–46 10
0–46
6,5 0–54 7,5 0
–54 7,5 0–63 9 0
–63 9 0–63 9 0
–72 10 0–72 10 0
–72 10
0–74
9,5 0–87 11 0
–87 11 0–100 12,5 0
–100 12,5 0–100 12,5 0
–115 14,5 0–115 14,5 0
–115 14,5
Conception des paliers
160 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Ajustements des arbres(suite)
Les chiffres en italiques indiquent les valeurs approximatives des défautsde cylindricité t1 (DIN ISO 1101).
Cote nominale de l’arbre en mm
sup. àincl.
250280
280315
315355
355400
400450
Ecart du diamètre d’alésage du roulement en �m (tolérance normale)
�dmp 0–35
0–35
0–40
0–40
0–45
Ecart de l’arbre, serrage ou jeu en �m
n5 +57+34
927334
+57+34
927334
+62+37
1028037
+62+37
1028037
+67+40
1128840
n6 +66+34
1017934
+66+34
1017934
+73+37
1138837
+73+37
1138837
+80+40
1259740
p6 +88+56
123101
56
+88+56
123101
56
+98+62
138113
62
+98+62
138113
62
+108+68
153125
68
p7 +108+56
143114
56
+108+56
143114
56
+119+62
159127
62
+119+62
159127
62
+131+68
176139
68
r6 +126+94
161138
94
+130+98
165142
98
+144+108
184159108
+150+114
190165114
+166+126
211183126
r7 +146 +94
181152
94
+150+98
185156
98
+165+108
205173108
+171+114
211179114
+189+126
234198126
Tolérances de l’arbre pour manchons de serrage et manchons de démontage
h7/ 0–52 11,5 0
–52 11,5 0–57 12,5 0
–57 12,5 0–63 13,5
h8/ 0–81 11,5 0
–81 11,5 0–89 12,5 0
–89 12,5 0–97 13,5
h9/ 0–130 16 0
–130 16 0–140 18 0
–140 18 0–155 20
IT52
IT52
IT62
Schaeffler Group Industrial HR 1 161
450500
500560
560630
630710
710800
800900
0–45
0–50
0–50
0–75
0–75
0–100
+67+40
1128840
+73+44
1239644
+73+44
1239644
+82+50
157121
50
+82+50
157121
50
+92+56
192147
56
+80+40
1259740
+88+44
138106
44
+88+44
138106
44
+100+50
175133
50
+100+50
175133
50
+112+56
212160
56
+108+68
153125
68
+122+78
172140
78
+122+78
172140
78
+138+88
213171
88
+138+88
213171
88
+156+100
256204100
+131+68
176139
68
+148+78
198158
78
+148+78
198158
78
+168+88
243199
88
+168+88
243199
88
+190+100
290227100
+172+132
217189132
+194+150
244212150
+199+155
249217155
+225+175
300258175
+235+185
310268185
+266+210
366314210
+195+132
240204132
+220+150
270230150
+225+155
275235155
+255+175
330278175
+265+185
340288185
+300+210
400337210
0–63 13,5 0
–70 14,5 0–70 14,5 0
–80 16 0–80 16 0
–90 18
0–97 13,5 0
–110 14,5 0–110 14,5 0
–125 16 0–125 16 0
–140 18
0–155 20 0
–175 22 0–175 22 0
–200 25 0–200 25 0
–230 28
162 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Schaeffler Group Industrial HR 1 163
Ajustements des logements Cote nominale de l’alésage du logement en mm
sup. àincl.
610
1018
1830
3050
5080
Ecart du diamètre extérieur du roulement en �m (tolérance normale)
�Dmp 0–8
0–8
0–9
0–11
0–13
Ecart du logement, serrage ou jeu en �m
E8 +47+25
253555
+59+32
324467
+73+40
405482
+89+50
5067
100
+106+60
6079
119
F7 +28+13
132136
+34+16
162542
+41+20
203050
+50+25
253761
+60+30
304473
G6 +14+5
51122
+17+6
61225
+20+7
71429
+25+9
91836
+29+10
102142
G7 +20+5
51328
+24+6
61532
+28+7
71737
+34+9
92145
+40+10
102453
H6 +90
06
17
+110
06
19
+130
07
22
+160
09
27
+190
01132
H7 +150
08
23
+180
09
26
+210
01030
+250
01236
+300
01443
H8 +220
01030
+270
01235
+330
01442
+390
01750
+460
02059
J6 +5–4
42
13
+6–5
51
14
+8–5
52
17
+10–6
63
21
+13–6
65
26
J7 +8–7
71
16
+10–8
81
18
+12–9
91
21
+14–11
111
25
+18–12
122
31
JS6 +4,5–4,5
4,52
12,5
+5,5–5,5
5,51
13,5
+6,5–6,5
6,50
15,5
+8–8
81
19
+9,5–9,5
9,50
22,5
JS7 +7,5–7,5
7,51
15,5
+9–9
90
17
+10,5–10,5
10,51
19,5
+12,5–12,5
12,51
23,5
+15–15
151
28
K6 +2–7
71
10
+2–9
93
10
+2–11
114
11
+3–13
134
14
+4–15
154
17
K7 +5–10
102
13
+6–12
123
14
+6–15
155
15
+7–18
186
18
+9–21
217
22
Conception des paliers
164 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Ajustements des logements Cote nominale de l’alésage du logement en mm
sup. àincl.
80120
120150
150180
180250
Ecart du diamètre extérieur du roulement en �m (tolérance normale)
�Dmp 0–15
0–18
0–25
0–30
Ecart du logement, serrage ou jeu en �m
E8 +126+72
7285
141
+148+85
85112166
+148+85
85114173
+172+100
100134202
F7 +71+36
365386
+83+43
4362
101
+83+43
4364
108
+96+50
5075
126
G6 +34+12
122449
+39+14
142857
+39+14
143164
+44+15
153574
G7 +47+12
122962
+54+14
143372
+54+14
143679
+61+15
154091
H6 +220
01237
+250
01443
+250
01750
+290
02059
H7 +350
01750
+400
01958
+400
02265
+460
02576
H8 +540
02369
+630
02781
+630
02988
+720
034
102
J6 +16–6
66
31
+18–7
77
36
+18–7
71043
+22–7
71352
J7 +22–13
134
37
+26–14
145
44
+26–14
148
51
+30–16
169
60
JS6 +11–11
111
26
+12,5–12,5
12,51
30,5
+12,5–12,5
12,53
37,5
+14,5–14,5
14,55
44,5
JS7 +17,5–17,5
17,51
32,5
+20–20
201
38
+20–20
201
45
+23–23
232
53
K6 +4–18
186
19
+4–21
217
22
+4–21
214
29
+5–24
244
35
K7 +10–25
258
25
+12–28
289
30
+12–28
286
37
+13–33
338
43
Schaeffler Group Industrial HR 1 165
250315
315400
400500
500630
630800
8001000
10001250
0–35
0–40
0–45
0–50
0–75
0–100
0–125
+191+110
110149226
+214+125
125168254
+232+135
135182277
+255+145
145199305
+285+160
160227360
+310+170
170250410
+360+195
195292485
+108+56
5685
143
+119+62
6294
159
+131+68
68104176
+146+76
76116196
+160+80
80132235
+176+86
86149276
+203+98
98175328
+49+17
173984
+54+18
184394
+60+20
2048
105
+66+22
2254
116
+74+24
2466
149
+82+26
2678
182
+94+28
2893
219
+69+17
1746
104
+75+18
1850
115
+83+20
2056
128
+92+22
2262
142
+104+24
2476
179
+116+26
2689
216
+133+28
28105258
+320
02267
+360
02576
+400
02885
+440
03294
+500
042
125
+560
052
156
+660
064
191
+520
02987
+570
03297
+630
036
108
+700
040
120
+800
052
155
+900
063
190
+1050
077
230
+810
039
116
+890
043
129
+970
047
142
+1100
054
160
+1250
067
200
+1400
080
240
+1650
097
290
+25–7
71560
+29–7
71869
+33–7
72178
– – – – – – – –
+36–16
161371
+39–18
181479
+43–20
201688
– – – – – – – –
+16–16
167
51
+18–18
186
58
+20–20
208
65
+22–22
221072
+25–25
2517
100
+28–28
2824
128
+33–33
3331
158
+26–26
263
61
+28,5–28,5
28,53
68,5
+31,5–31,5
31,54
76,5
+35–35
355
85
+40–40
4012
115
+45–45
4518
145
+52–52
5224
177
+5–27
275
40
+7–29
294
47
+8–32
324
53
0–44
441250
0–50
508
75
0–56
564
100
0–66
662
125
+16–36
367
51
+17–40
408
57
+18–45
459
63
0–70
703050
0–80
802875
0–90
9027
100
0–105
10528
125
Conception des paliers
166 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Ajustements des logements Cote nominale de l’alésage du logement en mm
sup. àincl.
610
1018
1830
3050
5080
80120
Ecart du diamètre extérieur du roulement en �m (tolérance normale)
�Dmp 0–8
0–8
0–9
0–11
0–13
0–15
Ecart du logement, serrage ou jeu en �m
M6 –3–12
1265
–4–15
1594
–4–17
1710
5
–4–20
2011
7
–5–24
2413
8
–6–28
2816
9
M7 0–15
1578
0–18
1898
0–21
2111
9
0–25
251311
0–30
301613
0–35
351815
N6 –7–16
1610
1
–9–20
2014
1
–11–24
2417
2
–12–28
2819
1
–14–33
3322
1
–16–38
3826
1
N7 –4–19
1911
4
–5–23
2314
3
–7–28
2818
2
–8–33
3321
3
–9–39
3925
4
–10–45
4528
5
P6 –12–21
2115
4
–15–26
2620
7
–18–31
3124
9
–21–37
372810
–26–45
453413
–30–52
524015
P7 –9–24
2416
1
–11–29
2920
3
–14–35
3525
5
–17–42
4230
6
–21–51
5137
8
–24–59
5942
9
Schaeffler Group Industrial HR 1 167
Ajustements des logements
120150
150180
180250
250315
315400
400500
500630
630800
8001000
0–18
0–25
0–30
0–35
0–40
0–45
0–50
0–75
0–100
–8–33
331910
–8–33
331617
–8–37
371722
–9–41
411926
–10–46
462130
–10–50
502235
–26–70
703824
–30–80
803845
–34–90
903866
––0
–40
402118
0–40
401825
0–46
462130
0–52
522335
0–57
572540
0–63
632745
–26–96
965624
–30–110
1105845
–34–124
1246166
–––20–45
4531
2
–20–45
4528
5
–22–51
5131
8
–25–57
573510
–26–62
623714
–27–67
673918
–44–88
8856
6
–50–100
1005825
–56–112
1126044
–––12–52
5233
6
–12–52
523013
–14–60
603516
–14–66
663721
–16–73
734124
–17–80
804428
–44–114
11474
6
–50–130
1307825
–56–146
1468344
–––36–61
614718
–36–61
614411
–41–70
705011
–47–79
795712
–51–87
876211
–55–95
956710
–78–122
1229028
–88–138
1389613
–100–156
156104
0––
–28–68
684910
–28–68
6846
3
–33–79
7954
3
–36–88
8859
1
–41–98
9866
1
–45–108
10872
0
–78–148
148108
28
–88–168
168126
13
–100–190
190127
0
Cote nominale de l’alésage du logement en mm
sup. àincl.
10001250
Ecart du diamètre extérieur du roulement en �m (tolérance normale)
�Dmp 0–125
Ecart du logement, serrage ou jeu en �m
M6 –40–106
1064585
M7 –40–145
1456885
N6 –66–132
1326759
N7 –66–171
1719459
P6 –120–186
186121
5
P7 –120–225
225148
5
168 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Cercle inscrit Pour les roulements sans bague intérieure, c’est le diamètredu cercle inscrit aux aiguilles Fw qui est valable. Il s’agit du cercle tangent intérieurement aux aiguilles lorsque celles-ci sont appliquées sur le chemin de roulement de la bague extérieure, figure 15. Le diamètre du cercle inscrit pour des roulements non montés se situe dans la tolérance F6(sauf pour les douilles HK et BK).Tolérances pour F6 et F8, voir tableau.
Ecarts du diamètre du cercle inscrit
� Aiguille� Chemin de roulement extérieur
Fw = diamètredu cercle inscrit aux aiguilles
Figure 15Cercle inscrit
1
2
Fw
103
182a
Diamètre du cercle inscritaux aiguilles Fw
Tolérances F6 Tolérances F8
mm Tolérance du diamètredu cercle inscrit Fw
Tolérance du diamètredu cercle inscrit Fw
Ecart supérieur Ecart inférieur Ecart supérieur Ecart inférieur
sup. incl. �m �m �m �m
3 6 +18+10
+28+10
6 10 +22+13
+35+13
10 18 +27+16
+43+16
18 30 +33+20
+53+20
30 50 +41+25
+64+25
50 80 +49+30
+76+30
80 120 +58+36
+90+36
120 180 +68+43
+106+43
180 250 +79+50
+122+50
250 315 +88+56
+137+56
315 400 +98+62
+151+62
400 500 +108+68
+165+68
Schaeffler Group Industrial HR 1 169
Tolérances de formeet de position des portées
du roulement
Pour l’ajustement souhaité, il faut que les portées du roulementet les surfaces de contact de l’arbre et du logement respectentles tolérances déterminées, figure 16 et tableau, page 170.
Précision des portéesdu roulement
Le degré de précision pour les tolérances des portées du roulement sur l’arbre et dans le logement figure dans les tableaux, page 170,et dans les tolérances fondamentales ISO (ISO 286).
Deuxième portée du roulement Les tolérances de position pour une deuxième portée du roulement sur l’arbre (d2) ou dans le logement (D2), exprimées par la coaxialité selon DIN ISO 1101, doivent se baser sur la compensationdes défauts d’alignement du roulement concerné. Il faut aussi tenir compte des défauts d’alignement dus à la déformation élastiquede l’arbre et du logement.
Logements Pour les logements en deux parties, le plan de joint doit être ébavuré.La précision des portées du roulement est déterminée en fonctionde la précision du roulement choisi.
t1 = circularitét2 = parallélisme
t3 = battement axial des surfaces d’appui
Figure 16Tolérances de forme et de position
d1 d2
D1 D2
CA
A-B
D B
t3 A-Bt3
A
t1
2t C D
t1
2t
B
DA-Bt3t3
CA-B
Bt1�
D2t
t1
C
t1
2tBt1�
153
051b
170 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Tolérances de forme et de positiondes portées du roulement
Rajouté les valeurs pour tolérances fondamentales ISO (qualités IT)selon DIN ISO 286, voir tableau, page 172.
Classe de tolérances des roulements
Portée du roulement
Tolérance sur lediamètre
Tolérancedecircularité
Tolérancede parallé-lisme
Tolérance de battement axial de l’appui
t1 t2 t3
PNP6X
Arbre IT6 (IT5) Charge tournanteIT4/2
IT4 IT4
Charge fixeIT5/2
IT5
Logement IT7 (IT6) Charge tournanteIT5/2
IT5 IT5
Charge fixeIT6/2
IT6
P5 Arbre IT5 Charge tournanteIT2/2
IT2 IT2
Charge fixeIT3/2
IT3
Logement IT6 Charge tournanteIT3/2
IT3 IT3
Charge fixeIT4/2
IT4
P4P4SSP
Arbre IT4 Charge tournanteIT1/2
IT1 IT1
Charge fixeIT2/2
IT2
Logement IT5 Charge tournanteIT2/2
IT2 IT2
Charge fixeIT3/2
IT3
UP Arbre IT3 Charge tournanteIT0/2
IT0 IT0
Charge fixeIT1/2
IT1
Logement IT4 Charge tournanteIT1/2
IT1 IT1
Charge fixeIT2/2
IT2
Schaeffler Group Industrial HR 1 171
Rugosité des portées du roulement La rugosité des portées du roulement doit être déterminéeen fonction de la classe de tolérances des roulements. La rugosité moyenne Ra ne doit pas devenir trop importante, ceci pour limiterles pertes de serrage. Rectifier les arbres et tourner fin les alésages. Valeurs indicatives, voir tableau.Les tolérances des arbres et des logements, ainsi que les valeursde rugosité admissibles sont également indiquées, sousConsignes de conception et de sécurité, dans les chapitres surles produits. Les valeurs indicatives pour la rugosité correspondent à la norme DIN 5 425-1.
Valeurs indicatives pour la rugositédes portées du roulement
1) Lors du montage avec le procédé hydraulique, ne pas dépasser Ra = 1,6 �m.2) Les valeurs entre parenthèses sont des classes de rugosité selon
DIN ISO 1302.
Diamètrede la portéedu roulement
Rugosité moyenne Ra et classes de rugosité recommandées pour des portées du roulement rectifiéesSelon la tolérance sur le diamètre2)
d, (D)mm �m
sup. incl. IT7 IT6 IT5 IT4
– 80 1,6 (N7) 0,8 (N6) 0,4 (N5) 0,2 (N4)
80 500 1,6 (N7) 1,6 (N7) 0,8 (N6) 0,4 (N5)
500 1250 3,2 (N8)1) 1,6 (N7) 1,6 (N7) 0,8 (N6)
Conception des paliers
172 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Valeurs pour qualités IT Le tableau indique les valeurs numériques pour les tolérancesfondamentales ISO (qualités IT) selon DIN ISO 286.
Qualités IT et valeurs Cote nominale en mm
sup. à 1 3 6 10 18 30
incl. 3 6 10 18 30 50
Valeurs en �m
IT0 0,5 0,6 0,6 0,8 1 1
IT1 0,8 1 1 1,2 1,5 1,5
IT2 1,2 1,5 1,5 2 2,5 2,5
IT3 2 2,5 2,5 3 4 4
IT4 3 4 4 5 6 7
IT5 4 5 6 8 9 11
IT6 6 8 9 11 13 16
IT7 10 12 15 18 21 25
IT8 14 18 22 27 33 39
IT9 25 30 36 43 52 62
IT10 40 48 58 70 84 100
IT11 60 75 90 110 130 160
IT12 100 120 150 180 210 250
Schaeffler Group Industrial HR 1 173
50 80 120 180 250 315 400 500 630 800 1 000
80 120 180 250 315 400 500 630 800 1 000 1 250
1,2 1,5 2 3 4 5 6 – – – –
2 2,5 3,5 4,5 6 7 8 – – – –
3 4 5 7 8 9 10 – – – –
5 6 8 10 12 13 15 – – – –
8 10 12 14 16 18 20 – – – –
13 15 18 20 23 25 27 29 32 36 42
19 22 25 29 32 36 40 44 50 56 66
30 35 40 46 52 57 63 70 80 90 105
46 54 63 72 81 89 97 110 125 140 165
74 87 100 115 130 140 155 175 200 230 260
120 140 160 185 210 230 250 280 320 360 420
190 220 250 290 320 360 400 440 500 560 660
300 350 400 460 520 570 630 700 800 900 1 050
174 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Chemins de roulementpour roulements sans bague
Pour les roulements sans bague intérieure et/ou bagueextérieure, les éléments roulants roulent directement sur l’arbreou dans l’alésage du logement.Exécuter l’arbre et l’alésage du logement en tant que cheminde roulement.Pour les chemins de roulement, une rectification fine exempte d’ondulations est toujours nécessaire (rectification et superfinition). Pour une rugosité moyenne Ra � 0,2 �m, la capacité de chargedes roulements ne peut plus être totalement utilisée.Respecter les indications complémentaires pour la réalisationde l’arbre dans les chapitres sur les produits.Les tolérances sur le diamètre de l’arbre et du logement déterminent le jeu radial du roulement.
Matières pour les cheminsde roulement
Aciers trempés à cœur Les matières qui conviennent pour les chemins de roulementen cas d’utilisation directe sont des aciers trempés à cœur selon ISO 683-17 (dont 100Cr6). Ces aciers peuvent égalementêtre trempés superficiellement.
Aciers de cémentation Les aciers de cémentation doivent correspondreà la norme ISO 683-17 (dont 17MnCr5, 16CrNiMo6)ou EN 10 084 (dont 16MnCr5).
Trempe à la flamme ou par induction Utiliser des aciers pour trempe à la flamme ou par inductionselon ISO 683-17 (dont Cf54, 43CrMo4) ou DIN 17 212 (dont Cf53).
Dureté superficielleet profondeur de trempe
Les valeurs sont valables pour les chemins de roulement, les rondelles de guidage et les épaulements des arbres. Pour les aciers de cémentation, de trempe à la flamme ou par induction,il faut garantir une dureté superficielle de 670 HV + 170 HV etune profondeur de trempe suffisante CHD ou SHD.La profondeur de trempe selon DIN 50 190 correspond àla profondeur pour laquelle la dureté est de 550 HV.Elle est mesurée au niveau de l’arbre rectifié et doit correspondre aux valeurs indiquées, mais doit dans tous les cas être � 0,3 mm.Si les chemins de roulement ont une dureté inférieure à 650 HV (58 HRC), le palier n’atteint pas sa pleine capacité de charge.Dans ce cas, les charges de base dynamique Cr et statique C0r sont réduites au travers du facteur fH, figure 17.
fH = facteur pour tenir compte de la duretédu chemin de roulement
HRC, HV = dureté superficielle
Figure 17Prise en compte de la dureté
du chemin de roulement
10,8
0,60,5
0,3
0,2
0,1
0,4
15 20 25 30 35 40 45 50 55 58 HRC200 270 340 460 620HV
fH
0001
4A80
Schaeffler Group Industrial HR 1 175
Courbes de dureté Les courbes de dureté sont représentées schématiquement,voir figure 18 et figure 19. La courbe de dureté nécessaireest déterminée en fonction des sollicitations du matériau.Les équations sont basées sur des courbes de dureté atteintesdans tous les cas usuels de traitement thermique.Cémentation-trempe :
Trempe à la flamme ou par induction :
CHD mmProfondeur conventionnelle de cémentationSHD mmProfondeur conventionnelle de trempe après chauffage superficielDw mmDiamètre de l’élément roulantRp 0,2 N/mm2
Limite conventionnelle d’élasticité.
CHD Dw�0 078, ⋅
SHD D Rw p�140 0 2⋅ ,
� Cémentation-trempe� Dureté nécessaire
� Dureté� Distance de la surface extérieureCHD = profondeur conventionnelle
de cémentation avec dureté 550 HV
Figure 18Profondeur conventionnelle
de cémentation CHDet courbe de dureté
HV
CHD
550 HV
1
2
3
4
160
039b
� Trempe à la flamme ou par induction� Dureté nécessaire
� Dureté� Distance de la surface extérieure
SHD = profondeur de cémentation
Figure 19Profondeur de cémentation SHD
et courbe de dureté
1
2
3
4
HV
SHD
160
040b
176 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Maintien axial des roulements Le maintien axial des bagues de roulement est fonction de chaque disposition des roulements (palier fixe, palier libre, montage réglé et montage flottant).Exemples, voir figure 20, page 177 à figure 30, page 180.
Consignes de conceptionLes bagues de roulement doivent être, soit serrées,soit bloquées contre un appui pour éviter le déplacement latéral.Les bagues de roulement ne doivent prendre appui quesur les épaulements d’arbre ou de logement, mais pas sur un dégagement.Chaque rayon de la pièce adjacente doit être inférieur à la pluspetite dimension d’arrondi r ou r1 du roulement.Exécuter le rayon avec l’arrondi selon DIN 5 418 ou le dégagement selon DIN 509.La hauteur de l’épaulement des pièces adjacentes doitêtre suffisamment dimensionnée pour offrir un appui assez large, même avec un roulement ayant un arrondi maximal (DIN 5 418).Les tableaux des roulements indiquent les cotes maximalesdu rayon ra ou ra1 et les diamètres des épaulements (Da ou da).Les chapitres sur les produits donnent les particularités pourles différents types de roulements, par exemple les roulementsà aiguilles, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulementsà rouleaux coniques et les butées.
Paliers fixes Les paliers fixes supportent des charges axiales.Chaque élément de maintien doit être déterminé en fonction deces charges axiales. Conviennent : épaulements au niveau de l’arbre et du logement, anneaux d’arrêt, couvercles, capuchons, écrous, entretoises, et caetera.
Paliers libres Les paliers libres transmettent, lors de la dilatation thermique,de faibles charges axiales. Le seul but du maintien axial est d’empêcher le déplacement des bagues. Pour cela, un ajustement serré est souvent suffisant.
Roulements à autoretenue Si les roulements ne sont pas dissociables, une bague doitêtre montée serrée ; l’autre bague est maintenue par les éléments roulants.
Schaeffler Group Industrial HR 1 177
Roulements à billes,roulements à deux rangées de billes
à contact oblique
Roulements à rouleaux cylindriques Les bagues doivent être, des deux côtés, en appui intérieuret extérieur, figure 22 à figure 24, page 178.Supporter les bords des roulements à rouleaux cylindriques sous charge axiale jusqu’à la cote d1 ou D1. Cotes d1, D1, voir tableaux de dimensions.Pour les roulements à rouleaux supportant des charges axiales dans un seul sens, l’appui du bord chargé axialement est suffisant.
Maintien des bagues intérieureet extérieure
Figure 20Paliers fixes 15
3 09
2
Maintien de la bague intérieuredes deux côtés
Figure 21Paliers libres 15
3 09
3
Bague extérieure fixée axialementpar des anneaux d’arrêt
� Anneaux d’arrêt
Figure 22Palier fixe
1 1
0001
3A34
178 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Cages à aiguillesLes surfaces de guidage latérales doivent être usinées fin (Ra2)et résister à l’usure.Placer une rondelle avant les anneaux d’arrêt, figure 25.Prévoir une hauteur d’appui suffisante entre l’anneau d’arrêtet la rondelle.
Maintien axial par blocage� Palier fixe
� Palier libre
Figure 23Palier fixe et palier libre
21
156
815
Le bord de la bague intérieureempêche le déplacement axial d’un côté
Figure 24Palier libre
0001
4A28
� Maintien axial paranneau d’arrêt et rondelle
� Maintien axial parla construction adjacente
Figure 25Paliers libres
1 2
153
095
Schaeffler Group Industrial HR 1 179
Douilles à aiguillesavec et sans fond,
roulements à aiguilles sans bords,roulements à aiguilles sans bague
intérieure
Le maintien est assuré par anneaux d’arrêt et surfaces d’appui, figure 26 et figure 27. Prévoir une hauteur d’appui suffisante entre l’anneau d’arrêt et la surface latérale de la bague intérieure.
Roulements combinés à aiguillesL’appui axial des deux côtés des bagues de roulement est particulièrement important pour les paliers fixes et les roulements avec bague intérieure en deux parties ou avec bague extérieure en deux parties, figure 28.
Douille à aiguillesMaintien axial par
anneau d’arrêt et épaulementde l’arbre
Figure 26Palier libre 00
014A
7B
Roulements à aiguilles� Maintien axial par anneaux d’arrêt
� Maintien axial par épaulement
Figure 27Maintien axial des roulements
à aiguilles
1 2
153
096
Roulements combinés à aiguilles et à billesAppui axial des deux côtés
des bagues de roulement
Figure 28Palier fixe 00
013A
2C
180 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Paliers montés régléset montés flottants
Les roulements montés réglés et montés flottants ne supportantdes charges axiales que dans un sens, ils doivent être enappui uniquement sur un côté de la bague. Le guidage opposéest assuré par un deuxième roulement disposé symétriquement, figure 29 et figure 30. Les écrous d’arbres, bagues filetées,couvercles ou entretoises peuvent servir d’éléments de serrage.En cas de montage flottant, le déplacement latéral des baguesest limité par les épaulements d’arbre ou de logement, couvercles, anneaux d’arrêt, figure 30.
Maintien axial
Figure 29Montage réglé 15
6 81
7
Maintien axiala = jeu de guidage ;
a� b (b = interstice axial du labyrinthe)
Figure 30Montage flottant
a
b
a
0001
4138
Schaeffler Group Industrial HR 1 181
Etanchéités L’étanchéité a une influence considérable sur la durée d’utilisation d’un palier. Elle maintient le lubrifiant dans le roulement et évite la pénétration d’impuretés dans le roulement.Les impuretés peuvent avoir différents effets :■ Un grand nombre de minuscules particules abrasives provoquent
de l’usure dans le roulement. La durée d’utilisationdu roulement arrive à sa fin lorsque le jeu ou le niveau sonore augmentent.
■ Des particules plus importantes et dures diminuentla tenue à la fatigue, car un écaillage de la piste se produitau niveau des empreintes en cas de fortes charges.
Fondamentalement, on fait la distinction entre les étanchéités frottantes et celles non frottantes dans la constructionadjacente et dans le roulement.
Etanchéités non frottantesdans la construction adjacente
Pour les étanchéités non frottantes, seul un frottement du lubrifiant est généré dans l’interstice. Les étanchéités ne s’usent paset restent efficaces pendant une longue durée d’utilisation.Les étanchéités non frottantes conviennent également pour des vitesses très élevées car elles ne provoquent aucun échauffement.
Etanchéités par passage étroit Un jeu très faible entre l’arbre et le logement est souvent suffisant, figure 31.
Figure 31Etanchéités simples
par passage étroit 156
819
182 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Etanchéités par labyrinthe Les labyrinthes dont les interstices sont remplis de graisseoffrent une protection beaucoup plus efficace que les étanchéités par passage étroit, figure 32.En cas d’ambiance polluée, on injecte, de l’intérieur et à intervalles rapprochés, de la graisse dans l’interstice.
Bague avec filets déflecteurs En cas de lubrification à l’huile avec un arbre horizontal,il est préférable de prévoir des bagues avec filets déflecteurs pour empêcher les fuites d’huile, figure 33. Le trou d’écoulement en partie basse doit être suffisamment dimensionné pour ne pas être bouché par des corps étrangers.
Déflecteurs tournants Ces déflecteurs qui tournent avec l’arbre protègent le passage étroit contre les impuretés assez importantes, figure 34.
Figure 32Etanchéités par labyrinthe 15
6 82
0Figure 33
Bague avec filets déflecteurs 0001
4A2A
Figure 34Déflecteurs tournants 00
014A
2B
Schaeffler Group Industrial HR 1 183
Bagues de retenue Les bagues de retenue fixes (rigides) ont pour effet de retenirla graisse à proximité du roulement, figure 35.Le bourrelet de graisse se formant devant le passage étroit protège le roulement contre les impuretés.
Lamelles d’étanchéité Les lamelles métalliques avec contact radial extérieur ou intérieur sont peu encombrantes, figure 36. Elles empêchent les fuitesde graisse et la pénétration de poussière et sont également utilisées comme étanchéité supplémentaire contre les projections d’eau.
Figure 35Bagues de retenue rigides 15
6 82
3
Figure 36Lamelles d’étanchéité 15
6 82
4
184 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Etanchéités non frottantesdans le roulement
Déflecteurs dans le roulement Les déflecteurs montés d’un ou des deux côtés du roulement sont des étanchéités peu encombrantes, figure 37.Les roulements avec déflecteurs des deux côtés sont livrés garnisde graisse.
Etanchéités de type BRS Le frottement est aussi faible que celui des roulements avec déflecteurs. Ils ont cependant un avantage par rapport aux déflecteurs : le bourrelet élastique s’engageant dans la gorge dela bague extérieure assure une bonne étanchéité. Ceci est important pour une bague extérieure tournante, car l’huile de base dela graisse risque d’être centrifugée et, dans le cas des déflecteurs, de s’échapper par la fixation non étanche du joint dans la bague extérieure.Les roulements avec étanchéités BRS sont livrés uniquementsur demande, figure 38.
Figure 37Déflecteurs 15
6 82
5
Figure 38Etanchéités de type BRS 00
014A
2C
Schaeffler Group Industrial HR 1 185
Etanchéités frottantesdans la construction adjacente
Les étanchéités frottantes appuient avec une certaine pression(le plus souvent radiale) contre leur surface de frottement.Cette pression doit rester faible pour éviter que le moment résistant et la température n’augmentent trop. Les conditions de lubrification dans la surface de contact, la rugosité des surfaces et la vitessede glissement influent également sur le moment résistant,la température et l’usure du joint.
En cas de lubrification à la graisse Les bagues feutres et les lanières de feutre sont des étanchéitésqui sont efficaces avant tout avec une lubrification à la graisse, figure 39. Elles sont imprégnées d’huile avant montage et sont particulièrement efficaces en présence de poussière.Deux bagues feutres sont montées côte à côte en cas de conditions environnantes défavorables. Les bagues feutres et les rainuressont normalisées selon DIN 5 419.
En cas de lubrification à l’huile En cas de lubrification à l’huile, on utilise avant tout des bagues d’étanchéité radiales selon DIN 3 760 et DIN 3 761, figure 40.La bague d’étanchéité munie d’une lèvre est appuyée contre sa portée d’arbre par un ressort.La lèvre est à orienter vers l’intérieur des roulements si l’on veut principalement éviter une fuite du lubrifiant. Une bagued’étanchéité avec une lèvre de protection supplémentaire évite également la pénétration d’impuretés. Les lèvres en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) conviennent pour une lubrificationà l’huile pour des vitesses circonférentielles au niveau de la surface de frottement allant jusqu’à 12 m/s.
Figure 39Bagues feutres ou lanières de feutre 15
6 82
7
Figure 40Bagues d’étanchéité radiales 15
6 82
8
186 HR 1 Schaeffler Group Industrial
Conception des paliers
Bagues d’étanchéité INApour roulements à aiguilles
Ces bagues d’étanchéité de faible encombrement sont conçuespour les roulements à aiguilles INA et conviennent pourdes vitesses circonférentielles au niveau de la portée de la lèvre allant jusqu’à 10 m/s, figure 41. Les bagues intérieures INAsont recommandées pour la portée des bagues d’étanchéité.
Joint à lèvre axiale Le joint de profil V est un joint à lèvre axiale, figure 42.Cette bague simple en caoutchouc est emmanchée sur l’arbre jusqu’à ce que sa lèvre appuie axialement sur la paroi du logement. La lèvre agit, en même temps, comme déflecteur tournant.Les joints à lèvre axiale sont insensibles au déplacement radialet à une légère inclinaison de l’arbre.Les joints tournants de profil V conviennent pour une lubrificationà la graisse pour des vitesses circonférentielles jusqu’à 12 m/s ;les bagues fixes conviennent jusqu’à 20 m/s.Pour des vitesses circonférentielles supérieures à 8 m/s, le jointde profil V doit être supporté axialement et, à partir de 12 m/s,être en outre retenu radialement par un cerclage.Les joints de profil V sont souvent montés en complément de bagues d’étanchéité radiales pour protéger celles-ci contre les impuretés.
� Bague d’étanchéité INA de la série G� Bague d’étanchéité INA de la série SD
Figure 41Bagues d’étanchéité INA
pour roulements à aiguilles
1 2
111
132
Figure 42Joint de profil V 15
6 82
9
Schaeffler Group Industrial HR 1 187
Rondelles élastiques Une étanchéité efficace pour la lubrification à la graisse s’obtient également avec des rondelles élastiques, figure 43. Les rondellesen tôle mince sont bloquées contre la face de la bague intérieureou extérieure et appuient par contact élastique contre la face axiale de l’autre bague.
Etanchéités frottantesdans le roulement
Joints d’étanchéité Les roulements avec un ou deux joints d’étanchéité intégrés permettent des constructions simples, figure 44.Ces joints protègent bien le roulement contre la poussière,les impuretés, l’humidité et les faibles différences de pression.Les joints sont utilisés, par exemple, dans les roulements sans entretien remplis de graisse.Le joint de type RSR en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), qui est le plus souvent utilisé pour les roulements à billes, est en appuisous pression radiale sur le diamètre rectifié de la bague intérieure.
Figure 43Rondelles élastiques 15
6 83
0
Joints d’étanchéité 2RSR
Figure 44Joints d’étanchéité des deux côtés 00
014A
2D