Congreso Nacional del Medio Ambiente (Conama 2012)Madrid del 26 al 30 de noviembre de 2012
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 1
2 9 | 1 1 | 1 2
Desarrollo Estrategia Endesa
Desarrollo e implantación del Vehículo eléctrico
Rafael Sánchez Durán
Movilidad en CONAMA 2012
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 2
Índice
1. Retos
2. Oportunidad
3. Estandarización
4. Modelos de Mercado
5. Smart Charge
6. Tecnología
7. Proyectos de demostración
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Población mundial (mill)
3
2.535
4.076
6.124
8.011
9.191 La Población se ha multiplicado
X4 en el siglo XX
Fuente United Nations: http://esa.un.org/unup/p2k0data.asp
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
PIB Mundial ($Billion 2011) y PIB per cápita (PPA) sobre media mundial
4
70% PIB World 78.852
World Economic Outlook. International Monetary Fund
Sobre la media
Bajo la media
PPA= Paridad de Poder Adquisitivo
0
5.000
10.000
15.000
20.000
United
States
China
India
Japan
Germa
ny
Russia
Brazil United
King…
France
Italy
Mexico
Korea
Spain
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Crecimiento de vehículos en mercados emergentes
5 Fuente: Informe “World Energy Outlook 2011”- AIE
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Población mundial 2008 vs 2060 (mill) y cambio de modos de transporte
6
Fuente: Eurostat (2008), Statistics in Focus – Population and Social Conditions y Comisión Europea, Demography
Report 2008: Meeting Social Needs in an Ageing Society SEC(2008) 2911
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Crecimiento de ciudades (mill. y %)
7 Fuente United Nations: http://esa.un.org/unup/p2k0data.asp
71%
53%
30% 29%
70%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
-
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
Rural Urbano % rural % urbano
mill %
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Crecimiento GEI del Transporte
8
El transporte en la UE, vs niveles de 1990, presenta una tasa de crecimiento de
emisiones de gases de efecto invernadero superior al resto de usos finales
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Importante peso en GEI (2009)
9
18% 20%
26%
Mundo UE España
(% del total de emisiones GEI) Tamaño de la actividad
que genera las emisiones
Intensidad energética de
esa actividad
Intensidad de GEI de la
energía que se utiliza
x
x
=
Total de emisiones GEI
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Evolución de precios energéticos
10
0,00
20,00
40,00
60,00
80,00
100,00
120,00
1929
1931
1933
1935
1937
1939
1941
1943
1945
1947
1949
1951
1953
1955
1957
1959
1961
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1977
1979
1981
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
Títu
lo d
el e
je
Evolución del precio del barril de petróleo 1929-2010
$ money of the day
$ 2010
Fuente: BP Statistical Review of world 2011
0%
50%
100%
150%
200%
250%
300%
0,00
50,00
100,00
150,00
200,00
250,00
01/9
8
05/9
8
09/9
8
01/9
9
05/9
9
09/9
9
01/0
0
05/0
0
09/0
0
01/0
1
05/0
1
09/0
1
01/0
2
05/0
2
09/0
2
01/0
3
05/0
3
09/0
3
01/0
4
05/0
4
09/0
4
01/0
5
05/0
5
09/0
5
01/0
6
05/0
6
09/0
6
01/0
7
05/0
7
09/0
7
01/0
8
05/0
8
09/0
8
01/0
9
05/0
9
09/0
9
01/1
0
05/1
0
09/1
0
01/1
1
05/1
1
09/1
1
Ba
se 1
00
19
98
Evolución sobre año 1998 y Beta
Beta (β)
Gasolina
Electricidad
Fuente: INE (IPC), MIyTC y BOE (Electricidad), boletines mensuales - CORES (Combustibles); CNE
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Convergencia de objetivos de CO2 (gr CO2 por km)
11
(1) Objetivo CE 443/2009: http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/documentation_en.htm y
Monitorización CO2 : http://www.eea.europa.eu/data-and-maps/data/co2-cars-emission-2 .Scenario: Typical mid-size
EVusing 0.18kWh/km, 7% electricity network losses, CO2 intensity of electricity declines in line with EURELECTRIC Role of
Electricity scenario (410g CO2/kWh in 2005, 130g CO2/kWh in 2030).
200
162
140
194
154 154
120
95 80
65 55
40 51 46 40 38
2009 2012 2015 2020
USA China
UE VE mix UE (1)
VE mix ESP
Reglamento
CE443/2009
2010 cars registered
2010 Emissions gCO2/km
EU-27 13.155.950 140,29
Germany 2.872.901 151,13
France 2.250.373 130,53
UK 2.025.969 144,19
Italy 1.951.748 132,66
Spain 975.547 137,84
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 12
Índice
1. Retos
2. Oportunidad
3. Estandarización
4. Modelos de Mercado
5. Smart Charge
6. Tecnología
7. Proyectos de demostración
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
El VE mejora la eficiencia energética (X3) y reduce el nivel de emisiones (/4).
13
Vehículo Eléctrico
+ Eficiencia Energética
- Emisiones CO2
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
MIX España: mayor eficiencia energética y menores emisiones por km
14
2011 2020
Ruedas
Tanque
Planta
Pozo
Energía primaria
Gasolina
Eficiencia 83%
Eficiencia 20%
Emisiones Emisiones 138 g/km
kilowatio
Eficiencia 35%-80%
Eficiencia 85%
Emisiones 287 g/kWh
Emisiones 50 g/km
Ruedas
Tanque
Planta
Pozo
Energía primaria
Gasolina
Eficiencia 83%
Eficiencia 25%
Emisiones Emisiones 120 g/km
kilowatio
Eficiencia 35%-80%
Eficiencia 85%
Emisiones 215g/kWh
Emisiones <40 g/km
• Central de Carbón: Eficiencia 35%
• Central CCGT: Eficiencia 50%
• Renovable/Nuclear: Eficiencia 80%
• Central de Carbón: Emisiones 800 – 1.000 g/kWh
• Central CCGT: Emisiones 350– 450 g/kWh
• Renovable/Nuclear: Emis 0 g/kWh equiv 5– 20 g/km
• ICE: Vehículo de combustión interna Consumo 5,9 l/100
Km. en gasolina y 7l/100 Km. diesel
• BEV : Vehículo Eléctrico 13 kWh/100 Km
• PHEV : Vehículo Híbrido enchufable consumo 3,0l/ y 8
kWh/100 Km.
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Estimaciones y desarrollo tecnológico según ERTRAC 2010
15 http://www.ertrac.org/pictures/downloadmanager/1/52/electrification_roadmap_june2012_62.pdf
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 16
Índice
1. Retos
2. Oportunidad
3. Estandarización
4. Modelos de Mercado
5. Smart Charge
6. Tecnología
7. Proyectos de demostración
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Iniciativas hacia la estandarización UE
Declaración de apoyo al estándar único (sept/2009)
Mandato de la Comisión (M/468) (jun/2010)
Informe CEN-CENELEC (jun/2011)
17
•Declaración de apoyo al estándar único
de la UE por parte del sector Eléctrico
Europeo entregado al Vicepresidente de la
Comisión Europea Mr. Tajani el pasado 27
de Octubre de 2009
•Asegurar la interoperabilidad
entre cargadores y la red eléctrica
de los países miembros.
•Asegurar la interoperabilidad
entre cargadores y los VE.
•Considerar las posibilidades de
carga inteligente de los vehículos
eléctricos (V2G)
•Garantizar la seguridad para el
usuario y la compatibilidad
electromagnética.
•Instalaciones domésticas puede no
ser adecuadas para la recarga
• Necesidad de reducir opciones en
cargadores y estandarizar el conector
para ayudar a la interoperabilidad
• La recarga inteligente deben cumplir
posibles necesidades, el sistema de
carga inteligente y comunicación de
vehículo con la red aún no está
madura
• Nuevas normas necesarias para las
baterías, por compatibilidad
electromagnética.
Roadmap
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Position Paper Orgalime
18
European Engineering
Industries Association
“Orgalime believes that a uniform European standard plug and connector for e-vehicle inlets and infrastructure
outlets is essential for the mass market of e-vehicles in the longer run. However the markets are not yet mature to
determine what the logical choice is and we advise against attempting to force a political choice in this area”
Move towards
charging in Mode 3
from a dedicated
socket Outlet
Tip
os
ca
rga
(est
án
da
r, n
orm
al,
ráp
ida
)
http://www.orgalime.org/Pdf/PP_Integrating_e-vehicles_into_modern_%20infrastructures_Nov11.pdf
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
• Pero teniendo pendiente el estándar del tipo de conector:
– Estandarización AC en IEC 62196-2 y SAE J1772™
– DC: IEC 62196-3 SAE J1772 NA
Tipo I Tipo II Tipo III Tipo IV - Chademo AC+DC Combo
Modos de carga, tipos de carga y conectores
1. PDR. Tipos y aspectos técnicos
IEC 61851-1 cuatro modos de carga
Tipos de Carga
19
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 20
Índice
1. Retos
2. Oportunidad
3. Estandarización
4. Modelos de Mercado
5. Smart Charge
6. Tecnología
7. Proyectos de demostración
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Modelo de Mercado
21
Me
rca
do
ele
ctr
icid
ad
Infraestructura
Servicios
Mercado
e-mobility
Servicios
• Roaming
• Data service
• Contratos avanzados
• SVAs
• Venta de Energía
• Mantenimiento PDR
• Carga rápida
• Telemedida
• Monitor
• Facturación y cobro
• Redes (eléctricas + TICS)
• Instalación de puntos de recarga
• Monitorización
• Gestor de cargas
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Cadena de Valor
22
Suministro Energía
•Integración PDR en red
•Electricidad
•Monitorización
•Otros SVA
Instalación PDR
• Hogares/flotas
• Vía pública, centros comerciales y electrolineras
Mantenimiento
•Hogares/flotas
•Vía pública, centros comerciales y electrolineras
Balanceo de cargas
•Gestion de potencias
•Integración
•Gestión de la demanda y concurrencia
Facturación y cobro
•Roaming
•Facturación recargas
•Tarifas planas mensuales
•Otros SVA
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Instalación de punto de recarga y suministro de energía
Estación de carga para vehículos eléctricos: Equipo destinado a suministrar corriente para la carga de las baterías
de los vehículos eléctricos, instalado en una envolvente y con funciones de control especiales.
23
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
24
Sistemas de control de cargas, explotación y mantenimiento
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
25
Facturación y cobro
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 26
Índice
1. Retos
2. Oportunidad
3. Estandarización
4. Modelos de Mercado
5. Smart Charge
6. Tecnología
7. Proyectos de demostración
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Smart Charge
27
Sin Gestión de la
demanda
Con Gestión pasiva de
la demanda
Con Gestión activa de
la demanda
Con Gestión de la
demanda y V2G
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Smart Grids
28
Unos 5.000 millones de euros
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Redes inteligentes
29
Automatización de la red T&D
Gestión activa de la Demanda
Generación Distribuida
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 30
Índice
1. Retos
2. Oportunidad
3. Estandarización
4. Modelos de Mercado
5. Smart Charge
6. Tecnología
7. Proyectos de demostración
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Ficha técnica de los nuevos lanzamientos
31
Modelo VE
Ficha técnica vehículos
Tecnología Capacida
d batería Autonomía1 Tiempo de
recarga
Precio (€) IVA y
ayudas incluidas
Zoe
BEV 22 kWh 160-180 km 6-8 hrs. 14.700 sin batería2
ED (3ª
generación) BEV 17,6 kWh 140 km 6-8 hrs.
16.000 sin batería3
Prius Plug-in
Hybrid PHEV 5,2 kWh 25 km 1,5 hrs. 35.000
C30 Electric
BEV 24 kWh 150 km 10 hrs. 54.0004
Twizzy BEV 7 kWh 100 km 3,5 hrs. 4.9175
Ampera
BEV Range
Extender
16 kWh (útil 10 kWh)
60 km 4 hrs. 44.500
1) en modo eléctrico; 2) batería 79€/mes hasta 12.500km/ año y 3 años; 3) batería 60€/ mes, 4) precio leasing 3 años 5) batería 50€/mes
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Tipo de carga/Tipo
punto de recarga Parking Superficie Electrolineras
Carga estándar
3.7KW
Carga normal/
semi-rápida
Hasta 22/43KW
Carga rápida
>50KW
Ubicación
Doméstica
Parking público,
privado (flotas)
Vía pública
Parking público
privado (flotas)
Electrolineras
Tipos PDR, aspectos técnicos y ubicación
32
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
EMMS
33
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Monitorización en tiempo real
34
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 35
Índice
1. Retos
2. Oportunidad
3. Estandarización
4. Modelos de Mercado
5. Smart Charge
6. Tecnología
7. Proyectos de demostración
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Proyecto Málaga Smart City y Vehículo Eléctrico Smart Energy Management
Smart Buildings
Smart Energy Generation
Smart and Informed Customer
Smart Mobility
Smart Energy Storage
8-15% reducción de emisiones
30-50% reducción de emisiones
5-15% reducción de emisiones
º
Smart Lighting
@
Smart TIC
Smart Energy Management
Smart Buildings
Smart Energy Generation
Smart and Informed Customer
Smart Mobility
Smart Energy Storage
8-15% reducción de emisiones
30-50% reducción de emisiones
5-15% reducción de emisiones
ºº
Smart Lighting
@@@
Smart TIC
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Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Proyecto Barcelona Smart City y Vehículo Eléctrico
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Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Isla del Hierro
38
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Zem2all
39
with Clean Mobility Architecture Zero Emission Mobility to All
Proyecto de despliegue masivo de infraestructuras y servicios de movilidad en Smart City de Málaga.
El objetivo es probar el funcionamiento real de la movilidad eléctrica libre de emisiones. La interrelación de una flota de 200 vehículos eléctricos permitirá evaluar el impacto en la reducción de emisiones de CO2 y el consumo de energía sobre una comunidad determinada.
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Ejemplos de Clientes
40
Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa
Ejemplos de Clientes
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Desarrollo e implantación del Vehículo Eléctrico
Desarrollo Estrategia Endesa 42
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