Download - DDM view-on 2013 NL
VIEW ON DDM 2013
VIEW ON DDM
08 DEMONTAGE22 RELOCATION28 WIND32 TRANSPORT38 OFFSHORE42 RECRUITMENT
VIE
W O
N M
AG
AZI
NE
IS B
ROU
GH
T TO
YO
U B
Y D
DM
, PRO
FESS
ION
ALS
IN
IND
UST
RIA
L TR
AN
SFO
RMA
TIO
N
PROJECTS & SERVICES
2
Voor u ligt de nieuwe uitgave van het magazine ‘View on DDM’.
Dit magazine beschrijft alle activiteiten van het bedrijf, waarbij een
overzichtelijke verdeling is gemaakt in de werkzaamheden van de
hele DDM groep:
DDM Demontage:
View on demolition and asbestos removal
DDM Relocation:
View on dismantling, transport and reconstruction
DDM Wind:
View on dismantling of wind turbines
DDM Transport:
View on transport and logistics
DDM Offshore:
View on deconstruction of platforms and oil rigs
DDM Recruitment services:
View on recruitment of professionals in the offshore industry
Het geeft een ‘overview’ en beschrijving van projecten die op
professionele wijze zijn uitgevoerd, waarbij veiligheid, gezondheid,
kwaliteit en milieu vooropstaan. Voor meer informatie over DDM
kunt u kijken op onze website www.ddm.eu.
VAN DE REDACTIE
COLOFONDit magazine is een uitgave van DDM Holding B.V.,
Postbus 253, 3454 ZM De Meern, Nederland, e-mail: [email protected]
Editors: Theo Velis, Jacques Fontaine, Erik-Jan Nap
Editor in chief: Tim Brandenburg
Photography: PR-afdeling DDM, DDM-medewerkers, Guus J. Baks
Design & layout: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl
Printing: Dadomoto | communicatie + design, www.dadomoto.nl
Copyright: Texts and photos can only be reproduced after permission
from PR department of DDM Holding B.V. www.ddm.eu © 2013
Cover photo: Relocation storage tanks Rotterdam, the Netherlands.
VIEW ON DDM 2013 3
INHOUD
Diversiteit is onze kracht
HSE-Q
Duurzaam werken
View on demontage
Chemische plant Feluy, België
Innovatief schuim, plant Feluy, België
Demontage plant voor transport van
Frankrijk naar India
Verwijderen koeltoren in
Schwedt/Oder, Duitsland
Saneren asbest flenspakkingen
en isolatie, Rotterdam, Nederland
Verwijderen van twee leidingbruggen
over de Moezel, Richemont, Frankrijk
Verwijderen gebouwen, Frankfurt,
Duitsland
Reinigen nucleair geladen turbine van
een kerncentrale
Verwijderen van een 160 meter
hoge schoorsteen
Gashouder, Sandakan, Maleisië
Sulphenamide plant, België
04
06
07
08
10
12
12
13
13
14
16
18
18
19
19
20
22
24
26
28
30
32
34
35
36
37
38
40
42
44
45
46
Verwijderen twee raffinaderijen,
San Fernando, Trinidad & Tobago WI
View on relocation
Relocation silogebouw van Duitsland
naar Nederland
Relocation PET Plant
View on wind
Relocation van 27 windturbines van
Nederland naar Uruguay
View on transport
Exceptioneel transport
Machine transport
Schroot en huif transport
Verticaal transport
View on offshore
Platform Schwedeneck, Duitsland
View on recruitment
Interview: Lars van der Star
Interview: Michel Snippe
DDM steunt weeshuis in Kenia
4
DIVERSITEIT ISDIVERSITEIT IS ONZE KRACHT
FornuizenGelsenkirchen, DE
VIEW ON DDM 2013 5
Die internationale projecten voeren wij uit met behulp van lokale onder-
steuning, welke wij ook opleiden. Naast de lokale ondersteuning bieden
wij werk aan de lokale bedrijven. Hierdoor kunnen we een concurrerende
prijs aanbieden volgens ons kwaliteitssysteem.
Wij zijn ervan overtuigd dat wij onze opdrachtgevers optimaal kunnen
adviseren en zeker alle projecten milieuverantwoord uitvoeren.
Dit kunnen we echter niet alleen, we hebben ook de onder steuning nodig
van onze opdrachtgevers. Samen kunnen we dit realiseren en uit dragen
naar de omgeving.
We kunnen u toezeggen dat we voldoen aan uw verwachtingen.
En meer dan dat!
Theo Velis, CEO
De economie is veranderd, niet alleen in Europa, maar in de gehele wereld.
Niets is meer vanzelfsprekend, alles verandert snel. DDM heeft zich dat al
een aantal jaren geleden gerealiseerd. Wij hebben naar onszelf gekeken
en naar ons laten kijken, door onze opdrachtgevers en onze doelgroepen,
maar ook door onze medewerkers. Dit met als doel om te meten hoe wij
moeten innoveren om in deze nieuwe tijd een goede partner te zijn voor
onze opdrachtgevers, het milieu en onze medewerkers.
Wij zijn gestart met het opzetten van een systeem voor maatschappelijk
verantwoord ondernemen (mvo). Ieder jaar bereiken we de voorgenomen
CO2-reductiedoelstellingen. Vanuit maatschappelijk verantwoord onder-
nemen kijken we ook naar de rol van DDM in de maatschappij. Hier doen we
veel aan. Denk aan arbeidsrechten en gezondheid voor de medewerkers.
Wij werken eraan om zo veel mogelijk afkomende materialen te recyclen
voor hergebruik. Voor aanvang van elk project wordt hier aandacht aan
gegeven en een plan voor uitgewerkt. Wij streven ernaar ‘cradle-to-cradle’-
projecten te realiseren.
DDM heeft een opleidingsprogramma voor al haar medewerkers. Hiermee
krijgen alle medewerkers de mogelijkheid om meer kennis te vergaren,
waardoor de bewustwording en verantwoording zich gaat ver groten. Dit
proces is belangrijk voor zowel jong als oud. We voeren dit wereldwijd uit
bij onze vestigingen en ook op onze internationale projecten.
DIVERSITEIT IS ONZE KRACHT Theo Velis
6
Maatschappelijkverantwoord DDM
Aan de hand van ISO 26000 richt DDM zich op maatschappelijk verant-
woord ondernemen (mvo). Mvo is voor DDM een proces, geen einddoel.
Concreet betekent dit voor DDM dat actief rekening gehouden wordt met
de rechten van medewerkers, klanten en andere belanghebbenden.
Winst voor mens, maatschappij en milieu behaalt DDM door verantwoor-
delijk te investeren. Duurzaam inkopen en het realiseren van reductie-
doelstellingen beperken het verbruik van grondstoffen. Dit doet DDM nu,
en in de toekomst.
Duurzaam DDM
Naast duurzaam inkopen onderneemt DDM duur-
zaam door vooraf (projectmatig) risico’s voor het
milieu in te schatten. Door gericht maat regelen te
treffen beperkt DDM de belasting van het milieu.
Erik-Jan Nap, HSE-Q Manager
HSE-Q
Het Kwaliteits-, Arbeidsomstandigheden- en Milieubeleid (KAM) is geba-
seerd op een uitgebreid managementsysteem. Toetsing en certificatie van
dit managementsysteem gebeurt al jaren op basis van diverse normen.
Zo is DDM gecertificeerd in het kader van: kwaliteit (ISO 9001), veiligheid
(VCA-Petrochemie), asbest saneren (SC-530), milieu (ISO 14001) en sloop-
proces (BRL SVMS 007).
Cursussen, training en voorlichting zijn belangrijk voor het bijhouden
van kennis en voorkomen van te routinematig werken. Voorafgaand
aan het werk over projectveiligheidsaspecten in dialoog te gaan met
de klant is onderdeel van een gedegen werkvoorbereiding. Al vanuit de
werkvoorbereiding is het doel om de juiste, gezamenlijke, maatregelen te
nemen om ongevallen te voorkomen.
Het managementsysteem is ondersteunend, het zijn onze medewerkers
die continu verbeteren. Onze medewerkers zijn vakmensen die dagelijks
hun bijdrage leveren aan het veilig en klantgericht werken en kwaliteit
leveren. Een 8,43 als gemiddelde klantbeoordeling in 2012 getuigt ervan
dat ook de klant dit zo ervaart.
Tot slot wordt de continuïteit op het gebied van kwaliteit, arbeids-
omstandigheid en milieu ingevuld door: projectevaluaties; meldingen
van mogelijkheden tot verbetering en de jaarlijkse evaluatie van HSE-Q
doelstellingen.
Erik-Jan NapErik-Jan Nap
7 VIEW ON DDM 2013
DuuRzaaM werkenDuurzame ontwikkeling kan beginnen met duurzaam werken. Dat slopen
niet duurzaam is, blijkt vaak een onterechte aanname. Bij de sloop van
gebouwen komen veel (kostbare) herbruikbare grondstoffen vrij; hetzij in
de vorm van producten (samenstellingen), hetzij als zuivere grondstoffen.
Naarmate delfstoffen en fossiele brandstoffen schaarser worden, ligt het
voor de hand dat de interesse voor hoogwaardig hergebruik van waarde-
volle grondstoffen stijgt. Denk hierbij aan beton, steen, ijzer, staal, alumi-
nium, hout, glas en kunststof. Voorwaarde hiervoor is dat het sloopproces
zo is ingericht dat hoogwaardig hergebruik van vrijkomende materialen
daadwerkelijk mogelijk is. DDM realiseert dit door de technische, logis-
tieke en kostentechnische toepassingsmogelijkheden projectmatig af te
wegen.
Duurzaam sloopmanagement is maatschappelijk verantwoord en kosten-
efficiënt. Aan de hand van BRL SVMS-007-certificering stelt DDM voor
elk project vooraf een grondige stoffenverantwoording op. De ken-
nis van aanwezige grondstoffen en in de bouw toegepaste producten
(samengestelde grondstoffen) die zich lenen voor hoogwaardig herge-
bruik is bruikbaar voor duurzaam sloopmanagement.
Door de gemaakte inventarisatie direct te combineren met onderzoeken
die toch al uitgevoerd moeten worden, worden kosten en tijd bespaard.
Aan de hand van de inventarisatie van het gebouw of object, wordt
een plan van aanpak en een sloopplan opgesteld. Deze plannen wor-
den gebruikt in de aanbesteding van de werkzaamheden, zodat DDM
de grondstoffen zoveel als mogelijk ‘aan de bron’ (dus tijdens het slo-
pen) kan scheiden. Per project kan een doelstelling voor een percentage
hergebruik, stort en verbranding van afvalstromen worden geformuleerd
waarover DDM vervolgens naar wens rapporteert.
DDM beschikt over jarenlange kennis en ervaring met duurzaam slopen
en is hierdoor de aangewezen partij om het hoogwaardig hergebruik van
uw materialen te garanderen. Onze specialisten hebben tal van complexe,
duurzame sloopprojecten voorbereid, begeleid en gecoördineerd. DDM
heeft hierdoor de kennis in huis over hoe grondstoffen en producten het
beste aan de bron te scheiden zijn.
In samenwerking met duurzame verwerkers draagt DDM bij aan het slui-
tend maken van de cycli. In plaats van dat er afval ontstaat, ontstaan er
grondstoffen die weer toegepast kunnen worden.
Kortom, DDM is voor u de geschikte partij als het gaat om duurzaam sloop-
management. Wij verzorgen graag de ontwikkeling, de voor berei ding,
de uitvoering en de eindoplevering van uw duurzame sloopprojecten.
8
VIEW ON DEMONTAGEVIEW ON
TankterminalDubai, uaE
VIEW ON DDM 2013 9
Wij hebben een breed scala aan projecten gerealiseerd. Variërend van
klein tot groot, van dagen tot jaren. Projecten die elk hun eigen aandacht
nodig hebben. De werkvoorbereiding voor ieder project wordt door onze
engineers verzorgd.
DDM levert kwaliteit. Dit blijkt uit het feit dat wij service bieden aan
grote bedrijven in de (petro)chemische industrie, energieproductie en
grote civieltechnische projecten. Daarnaast houden wij ons bezig met het
reinigen van kerncentrales en ontmantelen van installaties en gebouwen,
het verwijderen van asbest en uitvoeren van off- en onshore projecten.
Wij houden ons bezig met windenergieprojecten, nemen windparken
over en bouwen deze weer op nieuwe locaties, waar ook ter wereld.
DDM zet zich in voor de mensen en het milieu, wij kijken naar de
toekomst en blijven innoveren. Met dank aan onze opdrachtgevers en
ervaren medewerkers hebben wij vertrouwen in de toekomst.
“We keep on going”
Jacques Fontaine, CCO
DDM heeft de laatste jaren veel veranderingen meegemaakt. De wereld
verandert in snel tempo. Wij blijven innoveren.
Wij hebben onze posities versterkt met het openen van meerdere kan-
toren en zijn actief in geheel Europa, onder andere in Nederland, Duits-
land, België en Frankrijk. Daarnaast bieden wij lokale ondersteuning in
Oostenrijk, Spanje, Portugal, Italië, Engeland en Ierland. Ook buiten
Europa blijven wij onze klanten van dienst. Met een vestiging in Azië
en activiteiten in, onder andere, Maleisië, de Filippijnen, Dubai, Qatar en
Trinidad & Tobago.
Die diensten bestaan uit sloop, demontage, transport, asbestver wijdering
en recruitment voor offshoreprojecten.
Aan het demonteren van complete fabrieken, het transporteren van
delen en opbouwen op een nieuwe locatie vaak in een ander wereld-
deel, de zogenoemde relocation, heeft DDM veel zorg besteed. Dit is
zeer omvangrijk werk, dat met grote nauwkeurigheid wordt uitgevoerd.
Hierbij komen vele disciplines bij elkaar: veiligheid, organisatie, markeren,
3D-scans, leidingwerk en instrumentatiediagrammen (P&Id’s), elektrisch
werk, mechanisch werk, verpakken, logistiek en transport. Het transpor-
teren naar een nieuwe locatie kan zowel over land als over het water.
De herbouw van een fabriek kan omvatten: de montage van constructies,
apparatuur, laswerk, leidingwerk en elektrische instrumentatie. Maar ook
civiel en betonwerk kan worden verricht. Kortom: een complete organi-
satie.
VIEW ON DEMONTAGE Jacques Fontaine
10
Chemische plant Feluy, België
Datum december 2010 - oktober 2011
Gebruikt materieel 135-tons rupskraan, 2x 50-tons kraan,
45-tons kraan met lange arm, 2x 22-tons mobiele kraan met
magneetinstallatie
Bijzonderheden Verwijderd: 14.000 ton equipement,
32.000 manuren in 10 maanden.
VIEW ON DDM 2013 11
Chemische plant Feluy, België
Datum december 2010 - oktober 2011
Gebruikt materieel 135-tons rupskraan, 2x 50-tons kraan,
45-tons kraan met lange arm, 2x 22-tons mobiele kraan met
magneetinstallatie
Bijzonderheden Verwijderd: 14.000 ton equipement,
32.000 manuren in 10 maanden.
12
Innovatief schuim, plant Feluy, België
Datum december 2010 - oktober 2011
Gebruikt materieel schuim voor snijwerkzaamheden
Bijzonderheden Door het gebruik van schuim in de reactor kon deze
veilig heet gesneden worden.
Feluy ligt ten oosten
van Charleroi in België.
De tweetaligheid van
onze mensen uit België
was dan ook een meer-
waarde. De moeilijkheid
van dit werk was dat er
verschillende units, ver-
spreid over het terrein,
verwijderd moesten wor -
den. Sommige sites la-
gen bovendien naast de
in bedrijf zijnde instal-
laties. Er moest rekening gehouden worden met de veiligheidseisen van
meerdere partijen. In totaal hebben wij 52 hijsen gedaan met hijsplan-
nen. Het ging voornamelijk om zeer grote en zware kolommen. De filters
in de kolommen waren niet schoon te krijgen. De opdrachtgever vroeg
ons deze kolommen koud te snijden. Een kolom koud snijden is tijdro-
vend. Tevens heeft dit ook impact op de veiligheidsrisico’s. We zijn gaan
kijken naar alternatieven en kwamen op een nieuw type schuim, nota
bene mede ontworpen door de opdrachtgever. Dit schuim is zeer kleverig
waardoor het een grote dichtheid heeft en dus niet door de filters sij-
pelde. Het dicht de filters af van de bovenlucht. De mogelijkheid ontstond
om, veilig, heet te snijden.
De opdracht was een
sodium-chlorate unit op
een site te Pierre-Bénite
(Frankrijk) te demonte-
ren voor transport naar
India. De veiligheids-
ei sen op deze site zijn
zeer streng. Het gaat
om een SEVESO-II be-
drijf. De unit bestaat uit
kolommen, een gastur-
bine en een oven. In de
eerste fase werd door
onze specialisten de volledige installatie gemarkeerd, zodat ze op haar
nieuwe plaats van bestemming kan worden gemonteerd. De demontage
gebeurde door middel van verschillende kranen waaronder een mobiele
kraan van 400 ton. De te demonteren onderdelen mochten alleen in uit-
zonderlijke gevallen gesneden worden. De stukken en onderdelen wogen
al snel 20 ton. Na twee maanden van demontage lagen alle onderdelen
klaar om verpakt en getransporteerd te worden. Het proces verliep goed
door onze goede communicatie. Er was grote tevredenheid over de werk-
wijze en resultaten van DDM. De opdrachtgever heeft DDM geplaatst op
de ‘huiscontractor lijst’. DDM zal in de toekomst dus een grote kans heb-
ben om weer werkzaamheden uit te voeren op een van de verschillende
locaties van de opdrachtgever in Europa.
Demontage plant voor transport van Frankrijk naar India
Datum juli 2010 - augustus 2011
Gebruikt materieel 3D-scan, 400-tons mobiele kraan,
90-tons rupskraan, shovel en verreikers
Bijzonderheden 1 uitvoerder en 4 demontagespecialisten.
13 VIEW ON DDM 2013
Verwijderen koeltoren,Schwedt/Oder, Duitsland
Datum mei 2012 - juli 2012
Gebruikt materieel bouwkraan, hydraulische vergruizer
Bijzonderheden 1 uitvoerder en 2 demontagespecialisten.
Saneren asbest flenspakkingen en isolatie, Rotterdam, Nederland
Datum vanaf mei 2011
Gebruikt materieel ADA (asbest decontaminatie unit),
ODM (onderdrukmachine)
Bijzonderheden (Zeer) korte tijdsplanning, intensieve samenwerking
met andere partijen.
De koeltoren was al tien
jaar uit bedrijf en werd
vanwege de leeftijd en
de mate van verval van
het bouwwerk ontman-
teld. In de nabijheid van
de koeltoren zijn delen
van de fabriek nog in
bedrijf. Na overleg met
de opdrachtgever is be -
sloten de koeltoren met
hydraulische schaar, hang-
end in een torenkraan,
te slopen. De koeltoren had een hoogte van 43 meter en een diameter
van 32 meter. Voorafgaand aan de sloop van de betonnen wand werd de
interne installatie, zoals kunststof leidingwerk, verwijderd. Na uitgebreid
bodemonderzoek voor de draagkracht van de ondergrond is een locatie
bepaald voor de, met afstandsbediening uitgeruste, bouwkraan. Om de
omliggende, in bedrijf zijnde, installaties te beschermen, is een steiger
opgebouwd met winddoorlatend beschermend zeil. Dit vermindert de
verspreiding van sloopmateriaal. Er moest 4.050 m2 beton wand verwij-
derd worden. Per dag werd er ongeveer 100 m2 gesloopt. De steiger werd
gedurende de afbraak steeds verder afgebouwd. Toen de koeltoren een
hoogte bereikte van 10 meter werd deze verder verwijderd met behulp
van een graafmachine met betonschaar.
In mei 2011 heeft DDM
een spoedklus uitgevoerd
op de Maasvlakte Rotter-
dam. Gedurende de jaar-
lijkse ‘Turn Around’ bleken
de pakkingen van afslui-
ters en het isolatiemate-
riaal op de plant asbest-
houdend. In zeer kort
tijdsbestek heeft DDM
een sanerings ploeg, met
ge middeld tien mede-
werkers, geformeerd.
Naast de tijdsdruk, maakte de intensieve samenwerking met de ove-
rige partijen deze klus bijzonder. Met behulp van onze afdeling trans-
port werden de flenzen uit de plant naar de vestiging in De Meern
gebracht. Daar heeft een tweede ploeg van nog eens circa tien werkne-
mers de flenzen, onder asbestregime, asbestvrij gemaakt zodat deze klaar
waren voor revisie. DDM kan terugkijken op een project dat veilig en
binnen de afgesproken termijn is uitgevoerd, en DDM is blij met de com-
plimenten van de opdrachtgever dat ze haar afspraken nakomt en een
geslaagde bijdrage heeft geleverd aan de Turn Around.
14
Verwijderen van twee leidingbruggen over de Moezel, Richemont, Frankrijk
Datum mei 2011
Gebruikt materieel 2 pontons, 8 strand-jacks van 500 ton per stuk
Bijzonderheden Werken boven de rivier de Moezel met een strakke planning van
10 dagen in verband met het stilleggen van de scheepvaart. De eerste brug had een lengte van
170 m en woog 800 ton, de tweede brug was 140 m lang en woog 600 ton. Beide bruggen
bevonden zich op een hoogte van 12 meter boven de Moezel.
VIEW ON DDM 2013 15
16
Verwijderen gebouwen, Frankfurt, Duitsland
Datum januari 2012 - september 2012
Gebruikt materieel 90-tons rupskraan, 2x 45-tons kraan, 2x 22-tons kraan
Bijzonderheden Groot gedeelte van de apparatuur werd gedemonteerd voor hergebruik,
de overige gebouwen werden verwijderd.
VIEW ON DDM 2013 17
18
Een oplossing vinden
voor het schoonmaken
van machines met radio-
actieve straling is een
van de services van DDM.
Er wordt een veiligheids-
projectplan gemaakt ge -
baseerd op de veilig-
heidsprocedures van de
opdrachtgever.
DDM maakt het moge-
lijk om met technische
oplossingen de schoon-
maakwerkzaamheden efficiënter te laten verlopen. Bijvoorbeeld de
reiniging van turbinedelen. DDM heeft ruime ervaring in demontage-
werkzaamheden, welke een grote aanvulling is in dit proces. Nieuwe ont-
wikkelingen worden vooraf middels 3D-animaties weergegeven.
Het verwijderen van
schoorstenen is ook een
specialiteit van DDM. Er
zijn diverse technieken
om dit te doen. Wan-
neer er voldoende ruim-
te is en de omgeving het
toelaat, kan het slopen
geschieden door mid-
del van springstof. Een
andere methode is het
verwijderen met behulp
van een speciale zaag-
machine. De rookgaskanalen worden eerst verwijderd. Tegen de schoor-
steen wordt een personenlift geplaatst. De zaagmachine wordt met be-
hulp van een lier naar boven gehesen en op de top van de schoorsteen
geplaatst. De zaagmachine, voorzien van diamantzagen, zaagt het beton
in stukken welke in de binnenzijde van de schoorsteen vallen. Wij hebben
ook methodes waarbij de stukken worden afgehesen of met een sloop-
machine op de top. Ook hijskranen, voorzien van camera, met speciale
schoorsteenknijpers behoren tot de mogelijkheden. Ieder project vraagt
zijn specifieke aanpak, werkmethode en veiligheidsprojectplan.
Verwijderen van een 160 meter hoge schoorsteen
Datum september 2007
Gebruikt materieel maatwerk zaagmachine, kraan met lange arm
Bijzonderheden Op zeer grote hoogte de schoorsteen afgebroken op
een zeer veilige manier.
Reinigen nucleair geladen turbine van een kerncentrale
Datum februari 2012
Bijzonderheden Schoonmaken radioactief gecontamineerde
onderdelen van een kernenergiecentrale.
VIEW ON DDM 2013 19
Op een raffinaderij te
Maleisië werd een gas-
houder buiten bedrijf
genomen. Deze stond
midden in de productie-
plant. DDM werd ge-
vraagd om deze te ver-
wijderen. De uitdaging
hier: werkzaamheden in
een beperkte ruimte, live
plant, geen directe toe-
gang tot de werklocatie,
alle aan en af te voeren
materialen moeten over een aantal belangrijke live leidingen worden ge-
hesen, beperkte faciliteiten aanwezig op het eiland. Na grondige studie
en overleg met de klant is besloten de 100 ton wegende gashouder naar
beneden te vijzelen en alle snijwerkzaamheden vanaf de grond te laten
plaatsvinden. Voordelen: geen werkzaamheden op hoogte, door het plaat-
sen van een beschermingswand rond de werklocatie was het mogelijk om
heet werk uit te voeren zonder risico’s. Het benodigde equipement bestaat
allemaal uit kleine delen, waardoor het mogelijk werd deze op de werk-
locatie te krijgen. De gashouder is opgedeeld in delen van maximaal 2 ton.
De beschikbare kraan op het eiland heeft niet meer capaciteit. De zeer
hoge veiligheidseisen, de dagelijkse toolboxen en intensief overleg met de
klant hebben geresulteerd in een ongevalvrij en succesvol einde van het
project geheel binnen de planning.
Door de toenemende
concurrentiedruk uit het
Oosten en verschillende
spelers op de Europese
markt bleek de sulphena-
mide plant te Antwerpen
niet meer winstgevend.
De plant maakt produc-
ten met een zwavel-
verbinding die gebruikt
worden om het vulka-
nisatieproces van rubber
te versnellen/vertragen.
De opdrachtgever was verantwoordelijk voor de cleaning, dit is uitermate
zorgvuldig gebeurd. DDM heeft deze plant vervolgens gekocht. De uit-
daging was de demontage van een productielijn welke voor hergebruik
gekocht werd. Hierdoor vergroot de koper zijn productiecapaciteit. Om
het equipement te verwijderen hebben wij een studie gemaakt hoe we
het dak in één keer van het gebouw konden halen. Een gebouw van 18
meter lang, 12 meter breed en een staal/betonplaat van 0,4 m dik woog
met alle aanhangende staal ongeveer 140 ton. Dit werd gelift met een
500-tons kraan met afspanning en een 700-tons kraan, beide voorzien
van uithouders en hijsbalken. Al het equipement voor hergebruik werd
zonder schade afgeleverd. De sloop van de plant is zonder problemen
verlopen. Het terrein is mooi uitgemeten, aangevuld, gelijk getrokken en
ingezaaid.
Sulphenamide plant, België
Datum februari 2011 - oktober 2011
Gebruikt materieel 700-tons en 500-tons rupskraan, een 45-tons en
15-tons kraan en hoogwerkers
Bijzonderheden Al het equipement is voor hergebruik gedemonteerd
en vervoerd.
Gashouder, Sandakan, Maleisië
Datum mei 2009
Gebruikt materieel 2-tons kraan, vijzelinstallatie
Bijzonderheden Gashouder verwijderen bij een in gebruik zijnde plant.
20
Verwijderen twee raffinaderijen, San Fernando, Trinidad & Tobago WIDatum vanaf oktober 2008
Gebruikt materieel 200-tons en 80-tons rupskraan, 45-tons en 22-tons kraan,
hoogwerkers, transporttrailers
Bijzonderheden Sloop van zeventien plants op twee raffinaderijen in totaal.
VIEW ON DDM 2013 21
22
VIEW ON RELOCATIONVIEW ON
SilogebouwRotterdam, NL
23 VIEW ON DDM 2013
hetzelfde contact moet passen als waar het vandaan kwam. Dat is waarom
wij bij DDM veel tijd gestoken hebben in het ontwikkelen van gestandaar-
diseerde procedures. Het resultaat is een uitvoerig gedocumenteerd werk-
plan waarbij niets aan het toeval is overgelaten. Wij weten dat er geen tijd
en ruimte is om te improviseren bij het weer opbouwen van uw fabriek.
Transporteren: de kunst van het verpakken
De kunst van het succesvol transporteren is precies weten hoe je het moet
verpakken. Daarom is het zo belangrijk dat DDM op dat gebied zelf de
expertise in huis heeft. Wij kunnen alles vervoeren wat u wilt verplaatsen.
Of dat nu over land is, door de lucht of overzee. Tenslotte kent verhuizen
geen grenzen, wij dus ook niet!
Monteren: waar alles precies moet passen
Om een vlekkeloze montage van uw installaties te kunnen garanderen, is
er meer nodig dan alleen een kraan op de goede plaats en op het juiste
tijdstip. Daarom kunnen onze mensen altijd vertrouwen op de uitgebreide
blue prints en de handboeken die hun collega’s gemaakt hebben tijdens de
demontage. Zo kunnen ze ervan op aan dat ze altijd precies weten waar
welk onderdeel vandaan kwam en hoe het opnieuw gemonteerd moet
worden. Dat spaart tijd en geld. Wat wij opleveren moet het tenslotte ook
gewoon weer doen als u het weer in bedrijf neemt.
De afdeling Relocation omvat zowel verhuizingen van complete in-
dustrieën en productielijnen als separate machines en installaties. Deze
afdeling stelt ons in staat een totaaloplossing te bieden op het gebied van
industriële verhuizingen. Wij verzorgen op verzoek het project van A tot
Z, waarbij de ‘Z’ één van de belangrijkste onderdelen is. Na demonteren
en verplaatsen is het immers van groot belang dat de productie weer in
werking gaat zoals voorheen, of zelfs nog beter. De ervaring leert dat een
goede voorbereiding daarbij 90% van het succes is.
Voorbereiding
Voordat het werk begint, gaat hier de nodige voorbereiding aan vooraf.
Door middel van een voorstudie, een presentatie van de planning en indien
nodig een 3D-scan, laten we zien wat we gaan doen en bespreken dit
met de betrokken opdrachtgever. We streven naar een zo goed mogelijke
oplossing, zodat het productieverlies tot een minimum wordt beperkt. Eén
aanspreekpunt voor het hele werk is belangrijk, of het nu gaat om trans-
port, demontage of installatie.
Demonteren: de kunst van het vooruitdenken
Het meest indrukwekkende deel van elke verhuizing is het feitelijke de-
monteren. Daarbij wordt elk onderdeel, van de grootste ketel tot het
kleinste stekkertje, met uiterste precisie losgehaald en gedocumenteerd.
Want wij weten dat ergens in dit proces datzelfde stekkertje weer op
VIEW ON RELOCATIONVIEW ON
24
VIEW ON DDM 2013 25
Relocation silogebouw van Duitsland naar NederlandDatum december 2010 - juli 2011
Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen
Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.
26
Relocation PET plant van Duitsland naar Nederland
Datum mei 2011 - maart 2012
Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen
Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.
3D-scan
VIEW ON DDM 2013 27
Relocation PET plant van Duitsland naar Nederland
Datum mei 2011 - maart 2012
Gebruikt materieel hijskranen en transportmiddelen
Bijzonderheden Grote inzet van materieel, materiaal en mensen.
28
VIEW ON WINDVIEW ON
27 windmolensRilland, NL
VIEW ON DDM 2013 29
Tijdens deze repowering worden niet alleen de windturbines verwijderd,
maar neemt DDM ook de zorg op zich voor het slopen van de volledige
betonnen funderingen, transformatoren en het grid. Zo helpt DDM op een
zeer actieve manier mee aan de wereldwijde doelstelling om de wereld
milieuvriendelijker te maken.
2. Windprojecten
DDM is in staat om een compleet pakket aan professionele ondersteuning
te bieden, beginnend bij een projectconcept tot een volledig operationeel
windpark.
DDM windprojectactiviteiten samengevat:
• documentatie, het maken van VGM-plannen, sloopvergunningen, hijs-
plannen, hijsdossiers, engineering en tekenwerk;
• hijsen en montage, dit omvat het werk van het opzetten van de wind-
turbine;
• transport, het vervoer van de turbinecomponenten naar de windmolen-
park site. Tevens verzorgt DDM de levering van componenten die nodig
zijn gedurende jaren om de windturbines operationeel te houden.
DDM onderscheidt zich ook op het gebied van demonteren en
wederopbouwen van grote windprojecten. Elk project is verschillend en
vereist een specifieke aanpak en implementatie. DDM’s focus ligt op de
continuïteit van de wereldwijd uitdagende wind- en re powering projecten
met een hoge technische en commerciële factor.
Enkele cijfers:
In 2011 werd 9.616 MW aan windenergiecapaciteit geïnstalleerd in Euro-
pa. Dit komt op een totaal van 93.957 MW. Dit is 6,3% van de Europese
energiebehoefte. De wind-industrie heeft een gemiddelde jaarlijkse groei
van 15,6%.
DDM richt zich op twee belangrijke activiteiten in
de windenergie:
1. Repowering: vervanging oude windturbines door nieuwe
Veel windturbines die geïnstalleerd zijn in 1990 tot 2005 worden nu al
ontmanteld om plaats te maken voor nieuwe en grotere windturbines in
de MegaWatt-klasse. DDM specialiseert zich in de demontage en het trans-
port van deze windturbines. Wanneer (onderdelen van) oude windturbines
nog goed operationeel zijn, dan kunnen die elders gebruikt worden. DDM
handelt onder andere met de volgende merken: Vestas, Nordex, Lagerwey,
Micon, Bonus, Nedwind, Enercon, variërend van 80 kW tot 3 MW.
VIEW ON WINDVIEW ON
30
VIEW ON DDM 2013 31
Relocation van 27 windturbines van Nederland naar uruguayDatum februari 2012
Gebruikt materieel 500-tons en 200-tons rupskraan, verschillende mobiele kranen
en vele diepladers
Bijzonderheden Een groot deel van de in totaal 27 windmolens is weer
opgebouwd in Uruguay.
32
VIEW ON TRANSpORTVIEW ON
VIEW ON DDM 2013 33
maatschappelijk verantwoord ondernemen. Ook wij houden ons
hiermee bezig, bijvoorbeeld bij de aanschaf van nieuwe wagens.
Zo hebben wij allemaal materieel dat voldoet aan de nieuwste
milieueisen. Als je besluit tot maatschappelijk verantwoord ondernemen,
dan betekent dit niet alleen zorg voor het milieu, maar ook borging van
kwaliteit en veiligheid. We stellen onszelf daarbij hoge eisen en letten
daar ook op bij bijvoorbeeld opleidingen. Daarnaast hebben wij een com-
pleet vernieuwd automatiseringssysteem, met als doel de klant nóg beter
van dienst te kunnen zijn.
Binnen DDM Transport draait alles om de klant. Kwaliteit en flexibiliteit
zijn daarbij kernbegrippen. Dat betekent: op tijd je afspraken nakomen,
korte communicatielijnen met de klant en bijzonder vakkundig personeel.
Breed assortiment
DDM Transport richt zich met name op speciaal transport. “Wij behalen
onze omzet daarbij voor 25 procent binnen DDM zelf middels in-
terne projecten. Voor 75 procent zijn wij werkzaam voor externe
klanten. Die klantenkring is heel divers. Daarom beschikken wij ook over
een breed assortiment wagens: diepladers en semi-diepladers, van klein
tot groot, maar ook auto’s met autolaadkranen. Daarnaast zijn onze
chauffeurs heel divers opgeleid. Kundige medewerkers en een uitgebreid
netwerk maken dat wij onze klanten altijd optimaal kunnen bedienen,
met zowel weg- als watertransport.
Maatschappelijk verantwoord ondernemen
Ook in deze economisch moeilijke tijden investeert DDM Transport
voortdurend in goed materieel. Continuïteit en kwaliteit moeten ge-
waarborgd blijven. Bovendien leeft bij steeds meer van onze klanten
VIEW ON TRANSpORTVIEW ON De afdeling planning
34
Exceptioneel transport
Bij exceptioneel transport gaat het om het transport van uitzonderlijke ladingen. Bijvoorbeeld ladingen met een uitzonderlijk formaat of gewicht. DDM be-
schikt over gespecialiseerde chauffeurs en modern transportmaterieel om omvangrijke transportprojecten goed te organiseren en soepel te laten verlopen.
Wij beschikken onder andere over semi-diepladers t/m acht assen, Euro-diepladers met een laadvermogen tot 100 ton, trailers en semi’s uitschuifbaar tot
36 meter. Door goede en betrouwbare contacten in de maritieme wereld kunnen wij op professionele wijze ook vervoer over weg en water combineren.
35 VIEW ON DDM 2013
Machine transport
DDM is gespecialiseerd in het vervoer van machines die net te lang, te breed, te hoog of te zwaar zijn om met standaard transportmaterieel te vervoeren. Wij
kunnen met onze vloot Europawijd transporten uitvoeren. Alle denkbare (bouw)machines, installaties, roltrappen, bouwmaterialen en dergelijke. Wij beschikken
niet alleen over speciaal materieel, maar hebben ook de kennis en ervaring in huis om uitzonderlijke transporten probleemloos uit te voeren. Ook de onthef-
fingen, vergunningen en begeleidingen worden dagelijks door ons verzorgd. Wij voeren dus zowel incidentele transporten als een compleet logistiek project uit.
36
Schroot en huif transport
Onderdeel van onze vloot is ook een aantal combinaties ten behoeve van schroottransport. Naast speciaal transport rijden wij voor een groot aantal
klanten ook met tautliners. Hierbij bestaat de mogelijkheid om zowel van de zijkant, achterkant en door het dak te laden en/of te lossen. Met deze
voertuigen rijden wij door heel Europa. Met behulp van de modernste communicatiemiddelen en Track & Trace zijn wij in staat om snel te reageren op
de transportvraag van de opdrachtgever.
VIEW ON DDM 2013 37
Verticaal transport
DDM beschikt over diverse kraantrekkers, trailers met kraan en combinaties met kraan voor het zelf laden, lossen en plaatsen van units, bouwmaterialen
en andere goederen. Hierdoor is op locatie geen kraan of heftruck nodig en worden tijd en geld bespaard. Onze chauffeurs zijn gediplomeerd machinist
autolaadkraan met laad/losfunctie én met hijsfunctie waardoor zij ook kunnen assisteren in bouw en montage. Met een capaciteit tot 85 ton/meter zijn
onze autolaadkranen berekend op de meest uiteenlopende hijsklussen.
38
PlatformSchwedeneck, DE
VIEW ONVIEW ON OFFSHORE
VIEW ON DDM 2013 39
VIEW ON
Herbruikbaar equipement dat vrijkomt tijdens de de-commissioning van
offshoreplatforms verhandelen we voor hergebruik, dit zorgt voor extra
opbrengst welke ook ten goede komt aan de opdrachtgevers. Denk hier-
bij bijvoorbeeld aan helikopterdekken, accommodatieblokken, lifeboats,
workover rigs en generatoren, separators en veel meer.
De overige delen worden verschroot en gerecycled. Hiervoor hebben wij
diverse onshore yards ter beschikking, waardoor wij veilig en gecontroleerd
kunnen werken en een maximale opbrengst genereren.
DDM heeft ruime ervaring met het milieuvriendelijk ontmantelen en verwij-
deren van olie- en gasplatforms. Speciale aandacht wordt gegeven aan het
recyclen van de materialen die van platforms afkomen. De inventarisatie
en verwijdering van gevaarlijke stoffen als asbest en giftige chemicaliën is
zeer belangrijk. Voor het ontmantelen van platforms met radioactieve stof-
fen (LSA) zijn speciale procedures en voorzorgsmaatregelen vereist. DDM
maakt een risico-inventarisatie waarin alle mogelijke fasen worden uitge-
licht en beoordeeld.
Voor het scheiden van de dekken wordt al het equipement zorgvuldig ge-
controleerd en veiliggesteld voor verwijdering en transport, waarbij verspil-
ling en vervuiling wordt voorkomen.
Er worden ook verschillende koude werkmethodes gebruikt. Bijvoorbeeld
het knippen met hydraulische scharen.
VIEW ON OFFSHORE
40
Platform Schwedeneck, Duitsland
Bijzonderheden Verwijderen van het ‘Schwedeneck’ platform in de Duitse Oostzee.
VIEW ON DDM 2013 41
Platform Schwedeneck, Duitsland
Bijzonderheden Verwijderen van het ‘Schwedeneck’ platform in de Duitse Oostzee.
42
VIEW ON RECRuITMENTVIEW ON
Helicopter landingOffshore platform
VIEW ON DDM 2013 43
VIEW ON RECRuITMENTVIEW ON
DDM Recruitment Services detacheert professionals en starters, met name
in het offshoresegment en de techniek. Daarbij kunt u denken aan:
• Riggers
• Pijpfitters
•Isoleerders
•Instrumentatiefitters
•Roustabouts
•HelicopterLandingOfficer(HLO)
•Roughnecks
• DAV’ers(DeskundigAsbestVerwijderaars)
•Brandwachten(on-enoffshore)
•Mechanics
•Sleutelaars
•Demontagemedewerkers
•Maritiempersoneel
DDM Recruitment Services is in 2011 de handelsnaam geworden van
DDM Oil & Gas B.V.
DDM Recruitment Services is gespecialiseerd in detachering van lager en
middelbaar opgeleid personeel voor technische en aanverwante functies.
Medewerkers zijn gecertificeerd voor de werkzaamheden die ze kunnen
verrichten, zoals NOGEPA-certificaten voor de offshoremarkt, VCA en vak-
gerelateerde certificaten en diploma’s.
Voor DDM Recruitment Services is kwaliteit een belangrijke zorg. Er zal veel
moeite gedaan worden om samen met de opdrachtgever de functie zorg-
vuldig te definiëren. Daarna worden één of meer kandidaten, die aanslui-
ten bij het functieprofiel, voorgesteld aan de opdrachtgever. Ontwikkeling
van ons personeel zien wij als een must; zij zijn tenslotte het succes binnen
de organisatie.
44
Sinds juni 2011 ben ik werkzaam bij DDM Recruitment Services als Roustabout/HLO’er. Zij hebben mijn droom waargemaakt dat ik in de offshore-
industrie kan werken. Alles is perfect geregeld. Ze hebben mij een kans geboden en ik heb die met twee handen aangepakt. Voordat ik bij DDM
Recruitment werkte, heb ik in een warehouse gewerkt als heftruckchauffeur. Ook als lader en losser van containers voor de offshoreplatforms en de
jarenlange hijservaring die ik daar heb opgedaan, komen in mijn huidige baan heel goed van pas. Ik vind het fijn om te werken op offshoreplatforms,
omdat je altijd bezig bent en voor mij is het heel erg leuk om de apparatuur nu in werking te zien, die ik 3 jaar lang naar offshorelocaties heb gestuurd.
De opleidingen die ik voor DDM Recruitment Services mocht volgen (HLO; Helicopter Landing Officer, Banksman, First Aid Offshore, basic offshore trai-
ning en Fireteam Member offshore) waren leuk om te doen en bijzonder leerzaam. In de praktijk zie ik nu ook de toepassingen daarvan. De offshore-
industrie vind ik groter en complexer dan dat ik in eerste instantie had verwacht. Dit beschouw ik als een bijkomend voordeel. Ik blijf het enorm
mooi werk vinden en zal dan ook graag offshore willen blijven werken, niet in de laatste plaats omdat er, zeker op termijn, goede doorgroeimoge-
lijkheden zijn.
Groter en complexer dan verwacht
Naam Lars van der Star
Functie Roustabout/HLO (Helicopter Landing Officer)
Werkzaam bij DDM sinds 01-06-2011
45 VIEW ON DDM 2013
Mogelijkheden en afwisseling
Naam Michel Snippe
Functie Roustabout/Helicopter Landing Officer (HLO)
Werkzaam bij DDM sinds 07-06-2010
Nadat ik de zeevaartschool had verlaten, besloot ik de offshore-industrie
in te gaan. Mijn reden hiervoor is dat de offshore een wereld is vol met
mogelijkheden en afwisseling.
Nadat ik mijn cv op internet had geplaatst, kwam ik in contact met DDM.
Hierop volgden een aantal duidelijke gesprekken, die op mij zeer positief
overkwamen en ik werd aangenomen. Sindsdien ben ik bij DDM werk-
zaam als Roustabout/HLO (Helicopter Landing Officer).
Mijn bevindingen met DDM zijn bijzonder positief. DDM is een bedrijf dat
staat voor wat ze zeggen en waar veel mogelijk is. Ze hebben mij de kans
gegeven te doen wat ik graag wil.
Werken in de offshore is een beroep met veel afwisseling. Zo sta je op
het dek voor kraanwerkzaamheden, het andere moment sta je op het
helideck als HLO om aankomst of vertrek van de helikopter te begeleiden.
Verder ben je als Roustabout bezig met het laden en lossen van de supply-
boten, waarbij je de Crane Operator assisteert. Ook verricht je algemene
onderhoudswerkzaamheden en werkzaamheden aan dek.
De doorgroeimogelijkheden zijn goed. Zo heb ik al na 21 maanden de
cursus voor Crane Operator mogen volgen. Iets wat ik graag wilde.
Tevens is dit voor mij een mooie uitdaging om hogerop te komen.
Het is een drukke, maar ook zeer leuke en afwisselende wereld in het
algemeen en baan in het bijzonder.
46
DDM steunt weeshuis in Kenia
Ria Fennema en haar man, Fester Medendorp, hebben inmiddels de verantwoordelijkheid over drie weeshuizen:
naast Ruiru en in de kustplaats Malindi is er een weeshuis gestart in Nyamira. Op de weeshuizen bieden zij diverse
schoolopleidingen en projecten voor de weeskinderen en de lokale bevolking.
Het Spirit of Faith weeshuis is in 1984 gestart. De Californische dominee Dick West ging toen naar
Kenia om daar ontwikkelingswerk te doen. Al gauw kreeg hij de verantwoordelijkheid over zeven
weeskinderen, van wie de moeder overleed bij de geboorte van haar achtste kind. Dit weeshuis
staat in Ruiru, ca. 30 kilometer van Nairobi en heeft inmiddels een nieuwe naam gekregen: Blessed
Generation Ruiru.
In 2001 droeg Dick West de verantwoordelijkheid voor het weeshuis en de school over aan de
Friese lerares Ria Fennema. In 2004 kwam Ria’s man Fester Medendorp naar Kenia. In 2005 zijn
Ria en Fester een tweede weeshuis Blessed Generation Malindi gestart, aan de oostkust van Kenia.
Na de verkiezingsrellen begin 2008 zijn Ria en Fester een derde weeshuis gestart in West Kenia:
Blessed Generation Nyamira.
Samen bouwen ze aan een betere toekomst voor nog meer weeskinderen.
47 VIEW ON DDM 2013
DDM kantoorDe Meern, NL
WWW.DDM.EU
VIEW ON DDM
DDM Demontage BVVeldzigt 623454 PW De Meern PO Box 2533454 ZM De MeernThe NetherlandsT +31 30 666 97 [email protected]
DDM Belgium NVGeleenlaan 24, B-3600 GenkBelgiumT +32 89 320 032 [email protected]
DDM Deutschland GmbHGroendahlscher Weg 87D-46446 Emmerich am RheinGermanyT +49 2822 600 [email protected]
DDM Deutschland GmbHTempowerkring 4D-21079 HamburgGermanyT +49 40 866 91 [email protected]
DDM Deutschland GmbHPCK RaffinerieGebäude K105, 1.OGPassover Chaussee D-16303 Schwedt/OderGermanyT +49 1723 165 [email protected]
DDM France SaRLMiniparcBâtiment 22 allée lakanal59650 Villeneuve d’Asq (Lille) FranceT +33 320 04 14 [email protected]
DDM PhilippinesUnit 1002 One Global Place5th Avenue BGCTaguig City Philippines 1634T +63 2 555 6783M +63 917 849 [email protected]
DDM Transport BVVeldzigt 623454 PW De Meern PO Box 693454 ZH De MeernThe NetherlandsT +31 30 666 97 89F +31 30 666 97 [email protected]
DDM Recruitment ServicesLuchthavenweg 6C1786 PP Den HelderThe NetherlandsT +31 30 666 97 [email protected]
DDM asia Sdn. Bhd. [email protected]
DDM International Pte. Ltd.Singapore [email protected]
DDM Dubai BVDubaiUnited Arab [email protected]
DDM Trinidad BVTrinidad & [email protected]