DEUTZ TCD Motor 3.6
Jan Jaster
Simon Bremert
Gliederung
• Das Motorkonzept • Der TCD 3.6 • Einspritzsystem • Akustik • Ölwannenbelastung • Verbrennung • Abgasnachbehandlung • Produktion
Das Motorkonzept
• Verschiedene Leistungsausführungen der
Motorenreihe • Gliederung nach Hubraum • Ausgelegt für Industrie-, Land- und Baumaschinen
Der TCD 3.6
• 4-Zylinder Reihenmotor, wassergekühlt • Nennleistung bis 90 kW (Md = 290-480 Nm) • Hubvolumen: 3,62 l • Turboaufgeladener Dieselmotor
Der TCD 3.6
• Abgasnorm EPA TIER 4 (USA) & EU Stufe IV – TD 3.6 DOC – TD 3.6 CRT
• Abgasnorm EPA TIER 4 interim (USA) & EU Stufe III B – TCD 3.6 DOC – TCD 3.6 CRT
Der TCD 3.6 TD 3.6 DOC TD 3.6 CRT TCD 3.6 DOC TCD 3.6 CRT
Bauweise []Hubraum [dm³]Hub/Bohrungsdurchmesser [mm]Kompressionsverhältnis []
Leistung (Umdrehung)[kW] (1/min)
70,0 - 90,0 (2.000 - 2.300)
70,0 - 90,0 (2.000 - 2.500)
max. Drehmoment (Umdrehung)[Nm] (1/min)
Emissionsklasse []Einspritzsystem []Turboaufladung []Ladeluftkühlung []Länge [mm]Breite [mm]Höhe [mm]Gewicht [kg]
592790350
EPA TIER 4 interim, EU III B
janeinWastegate T/C
Common Rail 1.600 bar
701
Motorausführung4 Zylinder in Reihe
3,62120/9817,5 : 1
50 - 55,4 (2.000 - 2.600)
290 - 330 (1.600)
390 - 480 (1.600)
EPA TIER 4, EU IV
Der TCD 3.6
Einspritzsystem
• Bosch Common Rail CRSN 2.2 • Optimiert durch Wahl des Einspritzdruckes
über Drehzahl & Last • Optimierung der Verbrennungscharakteristika
für moderne Emissionsanforderungen
Einspritzsystem - Schema
Einspritzsystem
Akustik
• Verringerung der Schallemissionen durch: – Closed-deck Kurbelgehäuse – ausgewählte Lagerspieltoleranzen – Werkstoffwahl (glasfaserverstärkter Polyamid)
• Akustikprüfstand nach Norm
Akustik - Schalldruckpegel
Ölwannenbelastung
• Bei Traktoren ist der Motor oft ein tragendes Element der Fahrzeugkonstruktion
• Festigkeitsberechnung der Grauguss-Ölwanne • Optimierung der Ölwanne zur mechanischen
Entlastung des Kurbelgehäuses
Ölwannenbelastung
• Belastungsfälle: Torsion, Biegemomente (horizontal & vertikal), Frontlast (Schlepper)
• Dauerfestigkeitsbewertung Ölwanne & Kurbelgehäuse
Ölwannenbelastung – FE-Modell
Verbrennung Drehmoment- und Leistungskurve bei Volllast
Verbrennung - Einspritzstruktur
Verbrennung - Downsizing
• Blauer Balken: TCD 2012 4.1 • Grauer Balken: TCD 3.6
Abgasnachbehandlung
• DOC (Diesel-Oxidationskatalysator) – Keine Regeneration nötig – Kompakt und effizient
• CRT (kontinuierliche Regeneration) – Passives System (ohne Fremdenergiezufuhr) – Regeneration des Filters ohne gezielte Einleitung
des Oxidationsprozesses
Produktion
• Kunde in Planungsphase integriert • Baukastensystem unterschiedliche
Einbaulösungen • Logistikkonzept ermöglicht Montage von
120.000 Motoren/Jahr auf 580 m²
Produktion - Variantenvielfalt
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit