Astrad Wels 2009 Ephrem Windischhofer
Die neue Bodenmarkierungs – RVS
RVS 05.03.11
„Ausbildung und Anwendung von Bodenmarkierungen“
..... wurde erarbeitet von
Arbeitsgruppe: StraßenausrüstungArbeitsausschuss: Bodenmarkierung
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Sinn dieser RVS:
• Ausbildung und Anwendung von Bodenmarkierungeneinheitlich regeln und darstellen
Inhalte dieser RVS:
• allgemeine Begriffsbestimmungen
• technische Details zur Ausführung der unterschiedlichenBodenmarkierungsarten in Form von Längs- (z. B.Leitlinien, Sperrlinien) und Flächenmarkierungen (z. B. Haltelinien, Schutzwege).
• detaillierte Darstellungen für Richtungspfeile,Schriftzeichen undSymbole incl. Detailabmessungen
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Die Bodenmarkierung
Straßenkosmetik oder Verkehrssicherheit?
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Wozu Bodenmarkierungen?
Sie dienen der optischen Führung der Verkehrsteilnehmer im Straßenverkehr!
Rand- und Mittelmarkierungen sind kontinuierliche Begleiter des Verkehrsteilnehmers und sollen ...
.... ein Abkommen von der Fahrbahn verhindern,
.... die Fahrstreifen zu begrenzen
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Sie dienen .....
.... der Ordnung des Verkehrs durch Aufteilung der Verkehrsfläche!
Wozu Bodenmarkierungen?
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Sie müssen ...
.... in der Nacht und bei Nässe eine gute Orientierung bieten!
Wozu Bodenmarkierungen?
„Fahrbahnmarkierung und Verkehrssicherheit“Dipl.-Volksw. Kai Assing, Bergisch Gladbach
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Bedeutung von BodenmarkierungenBodenmarkierungenfür die Verkehrssicherheit
Bodenmarkierungen sind zu einer der wichtigsten Leiteinrichtungen auf unseren Straßen geworden.
Mängel, wie das Fehlen erforderlichen Reflexionswerte insbesondere bei Nacht und bei Nässe oder gar das Fehlen der Markierung wirken sich negativ auf die Funktionstüchtigkeit der Straße aus.
Mängel erhöhen das Unfallrisiko!
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2007
Sichtbare Ergebnisse der Maßnahmenfür die Verkehrssicherheit:
Statistik Verkehrstote 1960 - 2007
Quelle: Kuratorium für Verkehrssicherheit
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Kostenträgerrechnung 2004(Einzel – und Gemeinkosten inkl. Wert des menschlichen Leids)
Getöteter 2.461.345Schwerverletzter 291.275Leichtverletzter 20.896Sachschaden (pro Unfall) 4.075
durchschnittliche Kosten [EUR]
Quelle: Kuratorium für Verkehrssicherheit
Rechnet sich Verkehrssicherheit?
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Kosten der Unfällemit Personenschaden 2004 in Österreich(inkl. Wert des menschlichen Leids)nach Straßenarten (für Unfälle mit Personenschaden inkl. deren Sachschadenskosten)
Autobahnen 269.204 686Schnellstraßen 326.293 83Landesstraßen B 178.215 2.658Landesstraßen L 205.322 1.882Sonstige Straßen 116.796 1.843
Straßenart Kosten insgesamt [Mio. EUR]
Kosten pro Unfallereignis [EUR]
Quelle: Kuratorium für Verkehrssicherheit
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Rechnet sich Verkehrssicherheit?
„ Im Jahre 2004 ist durch Verkehrsunfälle ein Schaden von rund
10,2 Milliarden Euro für die österreichische Allgemeinheit
entstanden.
Ein GroEin Großßteil davon lteil davon läässt sich durch gezielte sst sich durch gezielte Investitionen in die Verkehrssicherheit und Investitionen in die Verkehrssicherheit und
verantwortliches Handeln der verantwortliches Handeln der Verkehrsteilnehmer einsparenVerkehrsteilnehmer einsparen““..
Quelle: Kuratorium für Verkehrssicherheit
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Rechnet sich Verkehrssicherheit?
Sind Einsparungen bei Maßnahmen für die Verkehrssicherheit wie
beispielsweise der Straßenausrüstung volkswirtschaftlich betrachtet zu
begründen?
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Gesetze - StVO
Verordnungen –Bodenmarkierungs-verordnung
Richtlinien - RVS
Normen
Gibt es Regelungen Gibt es Regelungen (rechtlich und technisch) für eine ordnungsgemäße und verkehrssichere Bodenmarkierung?
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Anforderungen gemäß ONR 22441 (01-03-2008):
NachtsichtbarkeitTagessichtbarkeitGriffigkeitFarbeUmweltrelevante Anforderungen
Beispiel Normen:
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Beispiel Normen:
Vorgefertigte Markierungen01.11.1998ÖNORM EN 1790
Straßenmarkierungsmaterialien -Nachstreumittel, Markierungs-Glasperlen, Griffigkeitsmittel und Nachstreugemische
01.01.2004ÖNORM EN 1423
Straßenmarkierungsmaterialien:Anforderung an Markierungen auf Straßen
01.10.2007ÖNORM EN 1436
Straßenmarkierungsmaterialien:Laborverfahren und Identifikation
01.06.2000ÖNORM EN 12802
Straßenmarkierungsmaterialien:Physikalische Eigenschaften
01.06.2000ÖNORM EN 1871
Richtlinien zur Spezifikation von Bodenmarkierungen und –material
01.12.2008ONR 22441
BodenmarkierungenFunktionsdauer – Teil 2: Ortsgebiet
01.11.2006ONR 22440-2
BodenmarkierungenFunktionsdauer – Teil 1: Allgemeines
01.11.2006ONR 22440-1
Bodenmarkierungen - Anforderung an Material und dessen Aufbringung
01.04.1998ÖNORM B 2440
Straßenmarkierungsmaterialien - Feldprüfungen01.07.1998ÖNORM EN 1824
TitelAusgabe-datumNummer
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Nachtsichtbarkeit bei Trockenheit:
EN 1436RL > 150 (R3)RL > 200 (R4)**
RL > 200 (R4)*RL > 300 (R5)**
RL > 200 (R4)*RL > 300 (R5)**
weißdauerhaft
Prüfverfahren
Rückstrahlwert RLam Ende der
Funktionsdauer inmcd/(m².lx)
Rückstrahlwert RLbei der halben
Funktionsdauer inmcd/(m².lx)
Rückstrahlwert RLAnfangswert
(zwischen 7. und 28. Tag)
Art und Farbe der Markierung
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Markierungen, die speziell für die Nachtsichtbarkeit bei Feuchtigkeit ausgelegt sind:
EN 1436RL > 35 (RW2)RL > 50 (RW3)RL > 50 (RW3)Struktur- und Profilmarkierungen
EN 1436RL > 35 (RW2)RL > 35 (RW2)RL > 50 (RW3)Markierung mit Reflexperlen≥ 600 μ
Prüf-verfahren
Rückstrahlwert RLam Ende der
Funktionsdauer inmcd/(m².lx)
Rückstrahlwert RLbei der halben
Funktionsdauer inmcd/(m².lx)
Rückstrahlwert RLAnfangswert
(zwischen 7. und 28. Tag)
Bedingung bei Feuchtigkeit(Messung: 1 Minute nachBenässung mit Wasser)
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Funktionsdauer / Gewährleistung
31.3. des zweites Jahres244
31.3. des dritten Jahres36 *)3
31.3.*)des vierten Jahres48 *)2D
31.3. des Folgejahres123
31.3. des zweites Jahres242C
31.3. des Folgejahres122
31.3. des zweites Jahres241B
31.3. des Folgejahres121A
Gewährleistung nach der Übernahme
Funktionsdauer in Monaten
VerwendungsgruppeMarkierungsstoff-klasse
Nach Ablauf der Gewährleistungsfrist haftet der Straßenerhalter für den ordentlichen Zustand der
Bodenmarkierung!
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Gibt es Regelungen Gibt es Regelungen für eine ordnungsgemäße und verkehrssichere Bodenmarkierung?
JA – rechtlich und technisch!
Mangelnde Bodenmarkierung kann im Schadensfall zu Haftansprüchen gegenüber dem Straßenerhalter führen!
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Ausblick:Ausblick:
Zahl der Senioren im Straßenverkehr wird enorm ansteigenAnforderungen an die Sichtbarkeit der Bodenmarkierung werden sich erhöhen:
- Reflexionswerte- Strichbreite
„..... es ist unbedingt notwendig den Gebrauchszustand der Markierungen zu erhöhen! Markierungen werden eine wichtige Rolle als Hilfe zur Erhaltung der Mobilität älterer und behinderter Menschen spielen.“
aus Straßenverkehrstechnik 1.2009; Dr. rer.nat. H.-H. Meseberg, Berlin
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D A N K E !