Tecnologia Diferenciais da W1000L e da W1900
Internacional Usina Ciber em Trinidad e Tobago
Abril 2008
Número 17
E S P E C I A L
Cinco décadas de liderança
Produção e execução:
Fone: (51) 3346-1194
Edição:
Fernanda Reche (MTb 9474) e
Svendla Chaves (MTb 9698)
Reportagem:
Patricia Campello
Revisão:
www.pos-texto.com.br
Edição de arte:
Eduardo Mello e Lucas Ladwig
Tiragem:
3.000 exemplares (português)
1.800 exemplares (espanhol)
1.000 exemplares (inglês)
Distribuição gratuita.
É permitida a reproduçãode matérias, desde quecitada a fonte.
A REVISTA USINA DE NOTÍCIAS
É UMA PUBLICAÇÃO
TRIMESTRAL DA
CIBER EQUIPAMENTOS
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EMPRESA DO GRUPO WIRTGEN
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CEP 91140-380
Porto Alegre – RS – Brasil
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Dall’Agnol (Comunicação
e Publicidade)
Expediente
S U M Á R I O
Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 3
UACF 17P-1em atividade no Peru
O equipamento está sendo
utilizado na reabilitação de uma
via rodoviária na região
norte daquele país.
Usinas e vibro-acabadoras são as
máquinas mais comercializadas
pela Ciber no mercado peruano
Página 15
A empresa celebra os
números positivos
e a liderança no mercado
nacional e internacional
Página 12
Ciber comemora meio século em 2008
Acontece
Novidades técnicas
Internacional
Tecnologia
Negócios
Infra-estrutura
Palavra de especialista
Ciber em ação
.................................................................................................................................4
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Acontece
O P
I N
I Ã
O4
A Ciber celebra, em 2008, meioséculo de história. Muitos fatosmarcaram a trajetória da empresa, eum dos pontos mais importantes foia sua internacionalização após aaquisição pelo grupo Wirtgen.Passamos a acessar tecnologia denível mundial, agregando valor emtodo o processo da empresa: dacriação de produtos àindustrialização.
Isto exigiu também um grandeesforço e mudanças sistemáticas eorganizacionais. Contudo, valeu apena. Garantimos competitividade eliderança no mercado, chegando, noano que passou, a um faturamento22 vezes superior ao que tivemosdez anos atrás. Somente nos últimosquatro anos crescemos mais de380%, e hoje representamos cercade 5% do faturamento mundialda Wirtgen.
A Ciber está sempre emtransformação, pois para manterum crescimento médio anual acimade 35% não podemos deixar deadaptar nossa estrutura aosdesafios que o mercado impõe atodo momento. Sabemos que nãovelejaremos em mares de ventoscalmos e sem desafios a seremsuperados no futuro; por esta razão,a Ciber é uma empresa que investemuito na área de pesquisa edesenvolvimento de novos produtos.Com certeza nossos clientes serãobeneficiados nos próximos anos comuma grande gama de novidades ealta tecnologia, com uma relaçãocusto-benefício bastante atraente.As empresas estão cada vez maiscompetitivas, e não pararno tempo é decisivo parafuturamente comemorarmos maiscem anos de vida.
Walter Rauen de Souza
Diretor-Presidente da Ciber
Tempo decomemorar
Obras com rolo Hamm noSul brasileiroA J. Malucelli Construtora de Obras, localizada em Curitiba (Paraná),
região Sul do Brasil, adquiriu um rolo Hamm 3411 produzido pela Ciber,
que integra a série 3000 da Hamm. O equipamento está sendo
utilizado na construção de uma Pequena Central Hidrelétrica (PCH),
no município de Cotiporã (RS). As obras foram iniciadas no final de
2006, com a implantação de canteiros, e a conclusão do empreendi-
mento está prevista para outubro de 2008.
Segundo Douglas Emerson Moser, engenheiro da J. Malucelli Constru-
tora de Obras, o rolo teve um excelente desempenho, atendendo
aos critérios de compactação e alcançando um nível ideal de
homogeneidade da mistura de CCR. A PCH Cotiporã, localizada no
Rio Carreiro, tem potência de 19,5 MW. Hidrelétricas deste porte são
empreendidas em prazos reduzidos e apresentam como benefício a
geração de energia com baixo impacto ambiental.
Compactadores atuam naconstrução de hidrelétricaDois rolos Hamm estão atuando nas obras da Central Hidrelétrica
Alzir dos Santos Antunes, a UHE Monholinho, no rio Passo Fundo,
entre os municípios de Nonoai e Faxinalzinho, região noroeste do Rio
Grande do Sul (BR). Os equipamentos foram adquiridos pela emprei-
teira Toniolo Busnello, empresa com sede em Porto Alegre, para
desenvolver o enrocamento da hidrelétrica e compactar 1,3 milhão de
metros cúbicos de rocha, em uma faixa que varia de 100 a 140 mil
metros cúbicos por mês.
Os compactadores entraram em funcionamento no mês de janeiro,
operando continuamente sem parada para manutenção. “Além das
revisões periódicas, de praxe, não houve nenhum problema que oca-
sionasse algum descontentamento. Os equipamentos estão atingindo a
nossa meta em termos de volume de trabalho”, afirma Arno Busnello,
diretor da Toniolo Busnello. A previsão é de execução da obra em um
período de 21 meses.
O empreendimento gerou aproximadamente 750 empregos diretos
na região. A usina vai disponibilizar mais 67 MW de energia para o setor
energético nacional.
Obra no interior do
Rio Grande do Sul
Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 5
Preocupada com o seu público interno e externo, a Ciber aposta na
qualificação de clientes, colaboradores e representantes comerciais. Para
tanto, desenvolve treinamentos a fim de levar conhecimento técnico a
estes diferentes nichos. Mais do que vender, a empresa quer oferecer
suporte em todas as fases da negociação.
Na cidade de Ananindeua, localizada na Grande Belém (PA), região
Norte do Brasil, os sócios da Deltamaq (empresa representante da
Ciber na região) e os seus respectivos funcionários das áreas administra-
tivas e técnicas receberam treinamento dos engenheiros de Aplicação
da Ciber Rodrigo Pereira e Cristiano Lameira. O evento aconteceu no
dia 26 de janeiro, reunindo um público de 20 pessoas. Um dos temas
abordados foram as vantagens de utilização das vibro-acabadoras Ciber
e os seus diferenciais competitivos. O grupo ainda pôde acompanhar
uma palestra sobre as noções básicas de compactação de asfalto e a
tecnologia dos compactadores Hamm.
No dia 29 de janeiro, foi a vez dos empreiteiros, construtores e represen-
tantes do 1º Comando Aéreo Regional (Comar) e a Comissão de
Aeroportos da Região Amazônica (Comara) participarem, em
Ananindeua, de um encontro de reciclagem. Na oportunidade, Lameira
apresentou a linha de compactadores Hamm, reforçando a marca na
região: “O perigo de danificar as estruturas sempre foi um limitador do
uso da vibração sobre pontes. O incremento da infra-estrutura na
Treinamentos no Norte e Nordeste do Brasil
Seminário discute técnicas de reciclagem
Amazônia implica, impreterivelmente, a construção de rodovias e pontes,
uma vez que a região é detentora da maior bacia hidrográfica do nosso
planeta. A exclusiva tecnologia de oscilação Hamm é garantia de uma
compactação efetiva, mais rápida e segura, sem qualquer dano à obra”.
Já os construtores da Ciber no Ceará, estado situado no Nordeste do
Brasil, reuniram-se para um treinamento no dia 23 de janeiro. Os
participantes também puderam conhecer mais a respeito dos
compactadores Hamm.
Deutz: motores sob medidaDesde seus primórdios a Ciber mantém uma
importante parceria com a empresa de
motores alemã Deutz. A preocupação em
desenvolver produtos independentes e
personalizados confere à fábrica uma caracterís-
tica singular: produzir motores sob medida.
São peculiaridades como esta que colocam a
Deutz em situação de destaque no mercado
nacional e internacional, oferecendo qualidade
e maior funcionalidade aos equipamentos da
sua clientela. A união de esforços tem dado
certo. “Na hora de constituir a plataforma de
um motor, discutimos com os engenheiros dos
nossos clientes para termos idéias das caracte-
rísticas do produto de acordo com as
especificações de cada máquina, aplicação e
ambiente”, explica Sérgio Latini, diretor da
Deutz no Brasil.
Outro ponto em comum é a demanda
promovida pela Ciber, pela Hamm e pela
Wirtgen por motores que sigam as normas
mundiais de emissões de poluentes, exigência
atendida com bastante presteza pela Deutz.
“Além disso, os motores têm elevada eficiência
térmica para sua capacidade, o que resulta em
economia de combustível. Isto é um diferencial
dos equipamentos do Grupo”, afirma Latini.
Clientes e representantes da Ciber
participam de treinamento
Público acompanha
palestra no Rio de Janeiro No dia 27 de março, a Ciber
Equipamentos Rodoviários, juntamente
com sua representante no Rio de
Janeiro, Indústria e Comércio Decker
Brasil, realizou o Seminário sobre
Modernas Técnicas de Reciclagem a Frio
de Pavimentos Asfálticos. O encontro
aconteceu no Departamento de
Estradas e Rodagem do Rio de Janeiro,
reunindo aproximadamente cem
profissionais do setor.
O diretor da Ciber Clauci Mortari falou a
respeito da gama de equipamentos do
Grupo Wirtgen para reciclagem. Também
foram apresentadas a tecnologia da usina
móvel de reciclagem a frio KMA 200 e as
demais tendências tecnológicas para o
segmento disponíveis no Brasil. Além da
palestra, o público pôde conferir algumas
experiências práticas sobre obras com
reciclagem de pavimentos usando a
técnica de cimento e espuma de asfalto.
6 Novidades técnicas
As vibro-acabadoras AF 5000 Plus(sobre esteiras) e AF 5500 Plus(sobre pneus), produzidas pela
Ciber Equipamentos Rodoviários emPorto Alegre, incorporaram inovaçõestecnológicas que aumentam aprodutividade e a segurança. Uma dasinúmeras vantagens da Série Plus é osistema de automação inteligente.
As máquinas são empregadas empavimentação urbana, aeroportos eobras rodoviárias municipais, estaduaise federais. Elas têm capacidade de aplica-ção de até 450t/h em pavimentos de 2 a30 centímetros de espessura e de 1,9 a5,3 metros de largura.
Os equipamentos possuempadronização geral de componentes,
Vibro-acabadorasda Série Plus:
mais segurança eprodutividade
unificando assim a nova identidade depavimentadoras Ciber. As modificações nodesign do chassi objetivam atender àsexigências das diversas aplicações empavimentação, como as bases estabilizadasutilizadas em bases e sub-bases. O novodesign permite um alívio de tensões,tornando a distribuição de esforços maisuniforme no chassi.
O sistema de comando é totalmenteinovador, moderno e com painel ergo-nômico, além de display para monitora-mento das funções e gerenciamento pormódulos controladores através do sistematipo Canbus. As vibro-acabadoras da SériePlus ainda têm um toldo protetor, queprotege o operador dos raios solares,composto de um material resistente, comavanços laterais para proteger completa-mente a área de operação.
Os equipamentos apresentam
vantagens como o sistema de automação
inteligente, maior tecnologia e capacidade de
atender a diferentes aplicações de pavimentação
O que o cliente ganhaAcompanhe algumas das vanta-
gens adquiridas com a utilização dasvibro-acabadoras da Série Plus:
Maior capacidade técnica
Maior durabilidade
Robustez
Confiabilidade
Disponibilidade
Redução do custo com manutenção
Maior vida útil dos componentes
Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 7
Outra característica queacompanha o modelo é o sistema detransporte de material (caracóis etransportadores). “O recurso oferececontrole variável de velocidade,caracóis com 380 milímetros dediâmetro, mancais e rolamentos dealta capacidade de carga elubrificação externa. Entre asvantagens desse recurso, podem-sedestacar o excelente controle defluxo de massa, mais tecnologia eeficiência e a possibilidade deatender um número maior deaplicações de pavimentação”,explica Rodrigo Pereira, daEngenharia de Marketing da Ciber.
Agregando valorOs sistemas opcionais são
utilizados conforme as exigênciasde cada obra. O nivelamento ultra-sônico e a lubrificação automáticasão alguns dos opcionaisdisponibilizados para agregar valorà máquina. A nova metodologia delubrificação, por exemplo, trazbenefícios importantes como:controle absoluto sobre o processode lubrificação, eliminação de riscosde contaminação, diminuição doscustos de produção, manutenção emão-de-obra, redução do desgaste
e aumento da vida útil doscomponentes, abreviando o tempode parada para lubrificação eproporcionando maiorprodutividade.
A série Plus conta com umsistema de automação inteligentecom três controladoresmicroprocessados projetadosespecialmente para operação emequipamentos tipo “Off Road” (forade estrada). Estes componentesmonitoram e controlam todas asfunções por meio de um displaygráfico que, além de informar emtempo real os dados e parâmetrosdo equipamento, através de uma
interfaceamigável,indica aooperador comoagir em even-tuais falhas decomponentes eem situações deemergência, deforma rápida eobjetiva. Oscomponentesde automaçãoestão interliga-dos por meio
Especificações técnicasAF 5000 Plus AF 5500 Plus
de uma rede de alta velocidade,tornando a operação muito maisprecisa e confiável.
Em operaçãoAs vibro-acabadoras da Ciber
estão em operação nas obras donovo aeroporto internacional deNatal (Rio Grande do Norte),cidade localizada no Nordestebrasileiro. Até o momento, foramaplicados base e sub-base em 45mil m³, o que significa apenas 45%do total previsto para esta etapa.“Já foram lançadas aproximada-mente 10 mil toneladas de massaasfáltica”, informa Rodrigo Pereira.
O aeroporto está sendoconstruído em São Gonçalo doAmarante, cidade limítrofe comNatal, e terá capacidade paramovimentar anualmente 40 milhõesde passageiros a partir de 2020. Ainauguração está prevista para2009. Esta primeira etapa terá, alémdo acesso, um terminal de carga,pátio, pista de pouso e decolagem,com 3 mil metros de extensão e 45metros de largura. A idéia é torná-loum verdadeiro complexo aeroviário,com espaço reservado, inclusive,para hotéis e parques temáticos.
AF 5000 sendo aplicada em
obra de aeroporto brasileiro
até 30m/min
até 7,5km/h
Largura de pavimentação:
Capacidade de pavimentação
Velocidade de pavimentação
Velocidade de deslocamento
Motor
Potência
Fabricante
Dimensões de Transporte
Comprimento
Largura
Altura
até 37m/min
até 4km/h
1,9m a 5,3m
105CV
MWM International
6060mm
3060mm
2600mm
450t/h
Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008Internacional8
Ciber exporta usina de asfaltopara Trinidad e Tobago
A usina gravimétrica
UAB 18E possui
características
singulares, como a
intercambialidade de
componentes e a
capacidade de produzir
misturas com
dosagens precisas
As rodovias de Trinidad e Tobagoserão pavimentadas com asfalto dequalidade Premium produzido por
uma usina de asfalto gravimétrica Ciber,modelo UAB 18E. O equipamento estásendo utilizado na ampliação da infra-estrutura das rodovias do país. A altacapacidade de produção e a precisão noprocesso de desenvolvimento da misturaasfáltica são características inerentes àmáquina e que contribuem na qualificaçãoda composição do asfalto.
A usina gravimétrica tem recursostecnológicos capazes de produzir misturascom exatidão, o que resulta em melhoriaspara o asfalto e confere maior vidaútil à rodovia. A produção de massaasfáltica é realizada em bateladas de formacontínua. “O equipamento faz misturasespecíficas para estradas movimentadas oupara obras de grande dimensão, comoaeroportos. Ela opera em até 140 t/h”,afirma Walter Rauen de Souza, diretor-presidente da Ciber.
A confiabilidade do processo é obtida apartir dos silos dosadores, que fazem a pré-
dosagem dos agregados, os quais posterior-mente são transportados por meio de umacorreia até o secador contra-fluxo. Depois deextraída a umidade, um elevador conduz omaterial à torre de dosagem e mistura, quepossui um conjunto de peneiras de diferen-tes aberturas. Assim, os agregados secossão classificados em quatro depósitos paraserem dosados individualmente e, por fim,conduzidos ao misturador tipo pug-mill. “Agravimétrica minimiza sobremaneira oerro humano”, ressalta Rauen. “O equipa-mento produz e descarrega na quantidadecerta, sendo ideal para atuar em escalaindustrial.” Outra vantagem é a sua capaci-dade de desenvolver misturas especiaiscomo o SMA, um tipo de material muitousado nas rodovias européias. “Esse modelode usina consegue inserir na mistura fibracelulósica, que altera a estrutura do agrega-do tornando-o resistente e permitindo omelhor escoamento da água nas rodovias”,esclarece o executivo.
A gravimétrica UAB 18Ecomercializada para Trinidad e Tobagoapresenta ainda uma particularidadeque a coloca em posição de destaque nomercado: a flexibilidade de operação. “Ausina pode operar tanto por meio manualcomo automático.”
A pequena ilha de Trinidad e Tobago,localizada no Caribe, tem se beneficiadocom os equipamentos produzidos e vendi-dos pela Ciber. A usina foi adquirida pelaempresa Danny’s Enterprivet, cliente daCiber sediada naquela região, e, além de serutilizada para a reestruturação rodoviáriado país, também fabricará misturas especí-ficas para serem transportadas a outrasilhas da região.
Usina utilizada na
ampliação das rodovias de
Trinidad e Tobago
9Tecnologia
As fresadoras a frio W1000L e W1900 damarca alemã Wirtgen, fabricadas noBrasil pela Ciber, são equipamentos
utilizados para a remoção de pavimentossuperficiais de asfalto danificado, remoção daestrutura completa das rodovias e reparoslocalizados. As máquinas oferecem mais po-tência, versatilidade e fácil manuseio, conquis-tando clientes em toda a América Latina.
Fresadora a frio W1000LA W1000L possui chassi com módulos
funcionais individuais para o reservatório decombustível, óleo e água. A máquina temtração em todas as rodas, sendo equipadacom motor diesel de seis cilindros, o qualapresenta alto rendimento e cumpre com todasas exigências das normas ambientais nosEstados Unidos e na Europa.
Um sistema eficiente reduz os níveis deruído, permitindo a operação com menorimpacto em regiões povoadas. Através de umraspador ajustável, na altura desejada e compressão variável, o equipamento retira todo omaterial fresado, deixando o pavimentototalmente limpo. A correia transportadorapossui altura de descarga regulável, podendoser movimentada para ambos os lados. Suasuperfície ranhurada auxilia o transporte domaterial com segurança.
Outra característica da W1000L é acapacidade de regulagem da profundidadede fresagem a partir de um sistema auto-mático de nivelamento hidráulico, que atuasobre as rodas traseiras elevando oubaixando a parte posterior do equipamento.O corte é feito com facilidade e precisão, deacordo com os valores ajustados supervisio-
nados por controles independentes dealtura. O sistema de nivelamento eletrônicoé um recurso opcional. Outras informaçõessobre a versatilidade dessa fresadorapodem ser adquiridas no mapa com asprincipais tecnologias do equipamento, naspróximas páginas.
Fresadora a frio W1900A W1900 apresenta inúmeras vantagens
em atividades de fresagem. Por ser compacta,é fácil de transportar e de manobrar emobras estreitas ou vias urbanas. A correia dedescarga pode ser dobrada, diminuindo aextensão da máquina em mais de trêsmetros. Apresenta reservatório com capaci-dade de 800 litros de combustível e motordiesel de 435 cavalos.
A cabine de operação oferece ampla visãoexterna e segurança para o operador, quepode acessar o local por ambos os lados damáquina, o que possibilita a visibilidade daborda de fresagem (uma das principaiscaracterísticas das fresadoras Wirtgen). Apartir do painel de instrumentos são executa-das todas as operações necessárias.
Não menos importante é o sistema FCSda Wirtgen, que possibilita equipar umaW1900 com rolo de fresagem de dois metrosde largura. O opcional permite a substituiçãode rolos com largura de trabalho entre 60centímetros e dois metros.
Em termos de produtividade, o aciona-mento mecânico do rolo transforma apotência gerada pelo motor e garante o elevadorendimento da fresadora. O sistema automáti-co de nivelamento regula a profundidadedesejada desde o primeiro metro de operação.
Efic
iênc
ia n
a fr
esag
em a
frio
Adequada para
obras estreitas ou
vias urbanas
A W1000L e a W1900 são produzidas pela Ciber
em Porto Alegre, com uma série de opcionais
como o sistema de nivelamento capaz de regular
com precisão a profundidade de fresagem
Fresadora a frio W1000L
Carregamento do material fresado
Um raspador garante que todo o material
fresado seja totalmente carregado. Caso
seja necessário fresar até as bases inferiores,
o raspador pode ser ajustado na altura
desejada com pressão variável. Possui
sistema especial para acoplar e desacoplar
rapidamente a correia, sem a necessidade
de abandono do posto de comando. A
correia transportadora possui altura de
descarga regulável.
Aspersão de água
Um sistema de aspersão, com acionamento
elétrico, evita o espalhamento do pó gerado
durante o processo de fresagem, além de
refrigerar e lubrificar os bits, o que prolonga sua
vida útil. Os bocais aspergidores podem ser
facilmente desmontados para facilitar a limpeza.
Tambor fresador
O cilindro
fresador encontra-
se entre as rodas
traseiras e
trabalha na
direção oposta ao
avanço. Equipado
com um sistema
patenteado de
porta-bits
substituíveis HT11.
Troca de bits
O acesso ao cilindro para a troca dos
bits é simplificado, uma vez que o
raspador traseiro se abre hidraulica-
mente e o protetor de cantos pode ser
fixado na posição superior, permitindo
fácil acesso ao cilindro.
Tração
Possui quatro rodas e a
velocidade de
translação pode ser
regulada de forma
contínua de zero até a
velocidade máxima,
tanto nas marchas de
fresagem como na
marcha de avanço.
Um divisor do fluxo
hidráulico funciona
como acionamento do
diferencial, o que
proporciona tração
constante, mesmo em
curvas de pequeno raio.
Freios de auto-retenção
de tração hidrostática.
Regulagem da profundidade de fresagem/
Sistema automático de nivelamento
A regulagem da profundidade de fresagem é
efetuada mediante um sistema hidráulico que
atua sobre as rodas traseiras, elevando ou
baixando a parte posterior do equipamento. Os
valores ajustados podem ser supervisionados
nos indicadores independentes de altura,
mesmo no caso de a roda de apoio estar
dobrada. Opcionalmente, existe o sistema de
nivelamento eletrônico.
Sistema hidráulico
Os sistemas hidráulicos
para acionamento de
translação, da correia de
descarga e das funções de
comando são indepen-
dentes. Todo óleo
hidráulico é continuamen-
te purificado através de
um filtro de passagem
especial. A refrigeração do
sistema é efetuada por
meio de um radiador com
passagem de ar contínuo.
Abastecimento
O abastecimento de combustível acontece por meio de uma abertura
de grande diâmetro, o que traz flexibilidade para a operação.
Direção
A máquina está equipada com direção
hidráulica de acionamento suave. Graças ao
grande ângulo alcançado pelas rodas dianteiras
é possível manobrar e operar em raios mínimos.
Motor
Motor diesel de seis cilindros. Sistema
de refrigeração integrado e ventilador
garantem um trabalho ininterrupto.
O motor cumpre todas exigências das
normas norte-americanas e européias
sobre gases de exaustão.
Instalação elétrica
Sistema elétrico operando em 24V, alimentado por
alternador trifásico e duas baterias de 12V cada
uma. Possui tomada de 24V para acessórios.
Suspensão
A direção é controlada pelo
eixo dianteiro, suspenso em
forma de pêndulo. As rodas
traseiras são individual-
mente suspensas e foram
concebidas como rodas de
apoio. A roda traseira
direita pode ser girada
manualmente até ser
colocada na frente do
cilindro fresador.
Posto do operador
O posto de comando
encontra-se na parte
traseira do equipamento.
Assento e volante ajustá-
veis. Os elementos de
operação estão dispostos de
modo ergonômico.
Assento
A operação é simplificada
com indicações precisas dos
elementos no painel. Os
comandos utilizados com
maior freqüência estão
integrados aos apoios para
os braços.
Níveis de ruído
Eficiente sistema de redução de ruído,
instalado de série, permite operação com
menor impacto em regiões povoadas.
M E
I O
S
É C
U L
OEspecial12
ACiber EquipamentosRodoviários completa, emmaio, 50 anos de inovação,
levando para o mercado produtospara pavimentação, construção emanutenção de estradas. Àsvésperas de comemorar meio séculode existência, motivos não faltampara celebrar: a empresa aprimorousua linha de montagem, implantounovos processos e um serviço depronta-entrega para roloscompactadores, vibro-acabadoras efresadoras de asfalto.
Com fábrica na cidade brasileirade Porto Alegre (Rio Grande doSul), a Ciber também integra e
Ciber: liderançaem pavimentação na
América Latina
A empresa completa meio século, levando para o mercado inovação
e tecnologia de ponta. Subsidiária do Grupo Wirtgen há mais de 10
anos, a Ciber é líder em importantes mercados do continente
Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 13
comercializa equipamentos dasdemais empresas do GrupoWirtgen (Hamm, Vögele eWirtgen). Destas marcas sãodisponibilizados produtos comofresadoras de asfalto, recicladoras eestabilizadoras, pavimentadoras deconcreto, mineradoras de superfície,rolos compactadores de solos, depneus e vibro-acabadoras.
A empresa iniciou sua trajetóriaem 1958, constituindo sua fábricana cidade de Caxias do Sul, nointerior do Rio Grande do Sul.Na época, entravam no cenárionacional as maiores construtoras eempreiteiras do país, instigadas
pelo crescimento econômicobrasileiro, o qual demandavamelhorias e a construção de maisvias de transporte rodoviário.As mudanças na esfera econômicaaqueceram o mercado deequipamentos para construçãode estradas.
Aproveitando o momentofavorável, a Ciber desenvolveu umatecnologia pioneira em territóriobrasileiro: as usinas de asfalto. Atéentão, os equipamentos só eramproduzidos por companhiasinglesas e norte-americanas. Ocrescimento inevitável desencadeoumudanças estruturais, inclusive a
Tecnologia
Especial14
Compactador Hamm em plena atividade
transferência da sede para PortoAlegre, capital do estado.
Com ações focadas para omercado mundial, a partir de 1967expandiu-se para a América Latina.Nesse período, a empresa associou-se à Mitsubishi Heavy Industries,do Japão, e se beneficiou com oaporte tecnológico disponibilizadopelos japoneses. A parceria repre-sentou um importante incrementoem termos de tecnologia, principal-mente na década de 1970, quando aCiber tornou-se líder nos segmen-tos de usinas e vibro-acabadoras. Acompanhia se consolidava justa-mente em um período (conhecidocomo “Milagre Brasileiro”) marcadopor grandes obras no Brasil, comoa construção da BR-101 e da ponteRio-Niterói, entre outras.
Era da qualidade...Nos anos 80, houve uma
mudança de postura no mercado eas empresas ingressaram na era daqualidade, em que foi instauradauma nova ordem econômicamundial. A redefinição de conceitose competências levou muitosempreendimentos a analisarem seusmercados e focos de atuação,resultando no término de algumasparcerias. Esse foi o caso da Ciber,que, em 1981, separou-se daMitsubishi Heavy Industries evoltou a ter capital nacional.
Depois de sete anos, surgiu aoportunidade de formar novamenteuma parceria, mas, desta vez, com aWirtgen GmbH, especialista emequipamentos para a recuperaçãode rodovias. Na ocasião, a Cibercedeu 25% do seu capital inicial e,como contrapartida, agregouinovações tecnológicas e serevitalizou. Com a associação, aempresa fabricou a primeirafresadora de asfalto brasileira.Por ser a única fabricante do
equipamento no Brasil, os ganhosforam imensuráveis.
... e da competitividadeA globalização, na metade da
década de 90, atingiu a indústriabrasileira e o setor de equipamentosrodoviários. O consumidor passou ater acesso aos produtos fabricadosfora do país e com características epreços mais competitivos. Foi nessemomento que a Wirtgen, detentoradas marcas Hamm e Vögele,assumiu o controle acionário daCiber, havendo um intensointercâmbio tecnológico. “Passamosa responder pelas operações dogrupo na América Latina. Aempresa, além de ser umasubsidiária da Wirtgen, produztoda a linha de produtos da marcaCiber”, diz com orgulhoWalter Rauen de Souza, diretor-presidente da Ciber.
O segmento de pavimentaçâo foimais uma vez surpreendido comgrandes lançamentos da Ciber, em2003, como alinha de usinas de asfalto móveiscom conceito modular,desenvolvidas no sistema contra-fluxo de mistura externa.A preocupação com o meioambiente levou à criação de filtrosantipoluentes. Ainda entraram nomercado as modernas vibro-acabadoras de asfalto e asfresadoras de pavimentos in situ daWirtgen, feitas simultaneamentena Alemanha e no Brasil, além dasrecicladoras comercializadas.
Dois anos mais tarde, a Ciberrevolucionou ao começar a fabricar alinha de rolos compactadoresHamm, consagrando-se como aprimeira empresa de manufatura“full line”, única do gênero naAmérica do Sul. A Hamm, até então,mantinha sua linha de rolosexclusivamente na Alemanha.
Tempos de resultadosTodas essas prerrogativas
colocaram a Ciber em uma posiçãoprivilegiada no continente. Semdúvida, a América Latina é seuprincipal mercado. Contudo, aampliação dos negócios para aÁfrica pode ser constatada com aforte atuação em regiões comoAngola, Moçambique, Argélia,Camarões e África do Sul.
Nos países latino-americanos, aempresa tem um crescimento anualmédio de 20%. Na Argentina e noUruguai, é líder no segmento deusinas de asfalto. Venezuela, Colôm-bia e Equador também são clientestradicionais. No México, a Ciberingressou há menos de três anos, ea participação já é de aproximada-mente 30%. O Grupo Wirtgenunificou sua atuação no mercadomexicano em 2007, tendo no primei-ro ano um excelente desempenho.
O aumento da demanda levou aCiber a implantar, no ano passado,mudanças conceituais e de infra-estrutura para atender o incremen-to no processo produtivo. A adapta-ção aos padrões mundiais deproteção ao meio ambiente e asdiferenças geográficas e culturais sãocaracterísticas do serviço prestadopela empresa. Para operar de formasegura e eficiente, em condições eaplicações diferenciadas aposta emprojetos modulares e ecológicos,permitindo a operação em áreas dealta concentração populacional.
O pós-venda é garantido a todosos clientes, mesmo aqueles localiza-dos em regiões remotas. A Wirtgentem representantes regionais eoferece um atendimento completo.“O grupo detém uma ampla e eficazlogística de distribuição de peças dereposição e um corpo técnico capaci-tado, com especialistas das váriaslinhas de produtos comercializadosno mercado”, assegura Rauen.
Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 15Mercado externo
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Usina UACF 17P-1 está em plena atividade em obra de
restauração de rodovia peruana. A empresa ainda comprou dois
rolos Hamm para empregar no mesmo empreendimento
relação comercial da Ciber com asconstrutoras sediadas no Peru temrendido bons resultados, mostrando
ser este um mercado ascendente. Aperuana Constructores y Mineros, locali-zada na cidade de Lima, adquiriu umaUsina UACF 17P-1 da empresa, em maiode 2007, para atuar na rodovia Paname-ricana Norte, no trecho de Sullana –Águas Verdes.
A usina começou a operação na cidadede Tumbes, norte do Peru, onde atuou porquatro meses. Atualmente, o equipamentoestá operando em Talara, a 1.100quilômetros ao norte de Lima, em umoutro espaço da obra.
A UACF 17P-1 foi o primeiro equipa-mento que a construtora comprou daCiber, juntamente com dois tanquesMaster para armazenamento de asfalto ecombustível. Recentemente, foram adqui-ridos dois rolos: um HD 110 e um GRW15, ambos da Hamm.
A Constructores y Mineros iniciousuas atividades nos anos 90, como
mineradora, e mais tarde, devido aoaumento da demanda de obras nas vias detransporte da região, passou a empreenderno segmento de construção e reabilitaçãode rodovias. O êxito da empreitadaconferiu credibilidade e expandiu osnegócios, fato que se confirma com oganho da licitação para a manutenção daPanamericana, importante via do país.
Oportunidade de negóciosDe acordo com Juan Manuel Draxl, da
empresa Intermac Sac, representante daCiber no Peru, atualmente o governo temrealizado grandes investimentos nareabilitação da infra-estrutura dasrodovias. “Por esta razão, o mercado seaqueceu e elevou o número deempreendimentos no âmbito viário,havendo a necessidade de renovar osequipamentos. Comercializamos,principalmente, usinas e vibro-acabadoras”, explica Draxl, ressaltandoque o setor privado também estáexecutando inúmeras obras no segmentomineiro e energético.
Há 15 anos a Ciber é líder no Peru noque se refere a usinas de asfalto. No finalda década de 90, o Ministério dos Trans-portes daquele país adquiriu dez máqui-nas do gênero a fim de realizar diferentesempreendimentos em todo o território.Em 2008, o objetivo é colocar para funcio-nar cinco novas usinas da série Advanced.A Ciber ainda ganhou uma licitação evendeu para o governo de Arequipa,cidade localizada no Sul do Peru, uma AF5500 Plus. “Nas esferas municipais, há umintenso investimento em maquinários paramelhoramento das suas vias”, conclui Draxl.
Negócios16
ACiber comercializou para a ANEPavimentação e Construções, empre-sa localizada no município de
Barueri, no estado de São Paulo, a primei-ra usina de reciclagem a frio da AméricaLatina, uma KMA 200. O pioneirismo doGrupo Wirtgen em termos de tecnologia eo respaldo técnico oferecido pela empresaforam os principais motivadores dacompra do equipamento. A aquisiçãoatende ao objetivo do empreendimento dereciclar de forma adequada o materialresultante da fresagem.
A ANE foi a primeira cliente daWirtgen no Brasil, ainda na década de 80.A escolha pela marca justifica-se pelo seuvanguardismo, ressalta o presidente daempresa paulista, Nelson Sampaio Pereira.“Também procuramos estar sempre àfrente no mercado e buscamos fornecedoresno mesmo patamar”, afirma o executivo.
Entre as características da KMA 200destacadas por Pereira está o sistemaecologicamente correto, que não agride omeio ambiente. A preocupação com apreservação da natureza influenciou na
opção pela máquina. Em São Paulo, porexemplo, local de forte atuação da ANE, aprefeitura sancionou uma lei municipalque responsabiliza as empresas geradorasde resíduos de misturas asfáltica a provi-denciar uma destinação correta. “O proces-so ecológico reduz a exploração de jazidas,”afirma Pereira.
A satisfação também está no apoiodispensado no pós-venda e na garantia emtermos de durabilidade, eficiência e econo-mia. “São todas estas razões que nosmantêm fiéis à Wirtgen. Por isso aposta-mos na KMA 200”, enfatiza.
Características da usinaA KMA 200 tem componentes monta-
dos em prancha rebocável, que facilita otransporte, sem a necessidade de licençaespecial. O processo de dosagem deaditivos depende das células de pesagem,sendo os agregados dosados em dois silos,os quais conduzem o material para penei-ras vibratórias (dobráveis hidraulicamentepara simplificar a limpeza) com o propósi-to de remover os grumos.
O misturador possui dois eixos tipopug-mill e apresenta como vantagens aintercambialidade e a resistência aodesgaste, além do fácil ajuste no tempo demistura. A porta de descarga foi projetadapara ser ajustável hidraulicamente a fimde regular o volume do misturador.O monitoramento contínuo do volume éfeito a partir de um manômetro de pressão.
O sistema de injeção faz a conexão deaditivos e água, e o processo de elaboraçãoda espuma de asfalto acontece na câmarade expansão. A operação total da usina éviabilizada por meio de apenas um painel.
Empresa brasileira
aposta na KMA 200
para obter uma solução
eficiente, econômica e
ecologicamente correta
nos processos de
reciclagem
Ciber vende a primeira usina dereciclagem a frio da América Latina
Da esquerda para a direita:
Armando Morilha Junior,
consultor técnico da Ane
Pavimentações e Construções;
Clauci Mortari, diretor
comercial da Ciber; Valmir
Bonfim, diretor técnico da ANE
Pavimentações e Construções
Usina de Notícias – Número 17 – ABRIL/2008 17Infra-estrutura
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Novo layout trouxe números
positivos para a Ciber, com uma
elevação em 25% da sua
produtividade e o lançamento do
serviço de pronta-entrega
ACiber Equipamentos fez importan-tes modificações estruturais nolayout interno da sua fábrica em
Porto Alegre. As mudanças implantadasem 2007 objetivaram melhorar o fluxoprodutivo e atender o aumento da deman-da de produtos. O saldo positivo já estáaparecendo. No ano que passou, foramfabricados 309 equipamentos, o querepresenta um aumento de 25% do seurendimento produtivo.
A reengenharia industrial enquadrou aempresa nos padrões internacionais deprodutividade, qualidade e gestão, conse-qüência direta do emprego de umametodologia focada em resultados. Segun-do Eduardo Farias, gerente de Manufatu-ra da Ciber, conceitos importantes foramincorporados à cultura da empresa, comoKanban e Just in Time, entre outros.“Utilizamos mapas de controles que nospermitiram identificar pontos estratégi-cos”, afirma Eduardo Farias.
A nova filosofia industrial foidisseminada entre os colaboradores. Alémde uma estrutura mais enxuta e preparada,os treinamentos in loco contribuíram para odesenvolvimento de melhorias nosprocedimentos da área fabril. “Alcançamosa satisfação dos nossos clientes e adisponibilidade dos equipamentos com umcrescimento superior a 50% em relação aoprimeiro semestre de 2007.”
A Ciber também passou a usarindicadores internacionais, como o Right
First Time, para a obtenção da excelênciade cada item produzido. “Os reflexos sãopositivos, com custos industriaiscompetitivos e uma melhor performancedos produtos fabricados”, analisa.A aplicação da metodologia de gestãoatravés de células de trabalho padronizouos processos, proporcionando quetodo o conhecimento técnico fosseabsorvido tanto pelos colaboradores comopelos engenheiros.
Todo esse aperfeiçoamento trouxegrandes benefícios, como o aumento daprodução para pronta-entrega. O serviço éinovador e tem como meta atender o mer-cado interno e externo de roloscompactadores, vibro-acabadoras efresadoras de asfalto. De acordo com odiretor-presidente da Ciber,Walter Rauen, no último semestre de 2007,a empresa fabricou 45 produtos/mês, comuma redução para praticamente zero doíndice de retrabalho. “Investimos naqualificação das equipes de engenharia eprodução e dos 240 colaboradores”,enfatiza Rauen.
O novo layout da linha de montagemcontabilizou um investimento de US$ 50mil. A companhia, que integra o GrupoWirtgen, exporta para a América Latina,Estados Unidos, Europa e África.
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Vibro-acabadoras Ciber:sistema de nivelamento eletrônico
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Rodrigo R. Pereira Engenheiro de Aplicação da Ciber
irregularidade longitudinal é a grandezafísica mensurável na superfície dospavimentos que melhor se relaciona com
a qualidade da capa de rolamento. Ela é umacaracterística que pode ter origem decorrentede imperfeições surgidas durante a construção,assim como pode resultar de problemasocorridos após o início da operação da rodovia.Os movimentos e esforços indese-jáveis produzidos pela irregulari-dade conduzem a uma condiçãode rolamento desconfortável,insegura e antieconômica, razãopela qual a determinação dairregularidade de um pavimentotem sido considerada.
As principais funções dasmedidas de irregularidade sãocontrole de qualidade e nível de aceitação daexecução (obra), parâmetro para avaliação dopavimento e conseqüente definição de estraté-gias de manutenção/restauração e cálculo decustos operacionais de veículos. A partir daípodemos estabelecer um elo entre as exigênciasda obra e a qualidade, bem como as inovaçõestecnológicas desenvolvidas pela Ciber.
No que diz respeito ao lançamento demassa asfáltica, podemos destacar o sistema denivelamento eletrônico disponível através dasvibro-acabadoras AF 5000 e AF 5500. Além
dos seus recursos tradicionais de controle denivelamento, estes modelos dispõem de sistemasque, sem dúvida nenhuma, são o que existe demais moderno no segmento de construção deestradas na América Latina.
Disponibilidade para diferentes tiposde sensores de nivelamento
Um exemplo é o sistema de nivelamentoeletrônico a laser. Seu princípio de funciona-mento baseia-se na instalação de um emissorrotativo em uma superfície qualquer no entornodo trecho a ser pavimentado e de um receptorlaser na mesa compactadora. O emissor projetaum feixe formando um raio rotativo, gerandoum plano. Este plano é captado pelo receptor damesa compactadora, que passa a utilizá-lo comoreferencial durante o processo para determina-ção da espessura de pavimentação.
O sistema é utilizado em projetos e execuçãode obras que requerem níveis de precisãoindiscutíveis, indicado para áreas com amplasuperfície e inclinações longitudinais e transver-sais constantes, sendo indicado para aplicaçõescomo pavimentação de aeroportos, camposesportivos, estádios, pistas de testes e zonas demovimentação de cargas, entre outros.
O principal objetivo desses desenvolvimen-tos e dos intensos estudos sobre pavimentação égarantir benefícios a toda a sociedade, comoredução de custos, segurança e conforto.
Usina de Notícias – Número 16 – NOVEMBRO/2007 19
Ciber em ação
Eficiência comprovada
Cliente: A Conter, empresa brasileira com sede no estado de São Paulo, há mais de dez
anos trabalha com equipamentos do Grupo Wirtgen fabricados e comercializados pela
Ciber em território brasileiro. A empreiteira tem sua história marcada por grandes
empreendimentos, como a construção das rodovias Fernão Dias e Washington Luís.
“Atendemos clientes muito exigentes e, da mesma forma, primamos pela qualidade ao
adquirir equipamentos”, afirma o diretor-presidente da Conter, Carlos Oliveira. Para
realizar trabalho de recuperação de rodovias em São Paulo, a empresa adquiriu uma usina
de asfalto contra-fluxo UACF 17P-1, uma vibro-acabadora AF 5000 Plus e mais um rolo
compactador, operando com uma linha completa de equipamentos do Grupo Wirtgen.
Característica da obra: A Conter está realizando a recuperação de 23
quilômetros de estrada na SP 294, trecho entre Osvaldo Cruz e
Adamantina, no estado de São Paulo. A obra se iniciou em dezembro de
2007, com término previsto para setembro de 2008. O trabalho objetiva
restaurar a capa asfáltica, assim como 50% de todo o pavimento. Boa
parte será recuperada com reciclagem, fresagem e recomposição com
CDUQ (duas capas de 4 cm).
UACF 17P-1: “A prestação de serviço da usina é de qualidade”, observa Carlos
Oliveira, diretor-presidente da Conter. A UACF 17P-1 produz massa asfáltica
homogênea, em uma faixa de 80 a 120 t/h. A secagem dos agregados é
realizada através do processo contra-fluxo de mistura externa, garantindo
qualidade e longa vida útil ao pavimento produzido.
Compactador Hamm HD 90: A Conter já trabalha com os compactadores
Hamm há muitos anos em função de sua relação de custo-benefício e por
sua produtividade. Os rolos Hamm são apropriados para qualquer tipo de
solo, adequando-se às mais variadas aplicações. Além das vantagens
tecnológicas, são econômicos e versáteis.
Vibro-acabadora AF 5000 Plus: Segundo a Conter, o equipamento
vem apresentando desempenho surpreendente. Destaca-se
principalmente pela sua capacidade de aplicação de até 450 t/h em
pavimentos de 2 a 30 cm de espessura e de 1,9 a 5,3 m de largura.