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Amortecedores para Impacto
Controladores de Velocidade
Linha de Amortecimento
Automation Control Equipment
Distribuidor Exclusivowww.obr.com.br
2 DESACELERAÇÃO LINEARPraticamente todos os processos de fabricação compreendem algum tipo de movimento. Nos equipamentos de produção, isso pode abranger transferências lineares, movimentos rotativos indexados, alimentações rápidas etc. Em um dado instante, esses movimentos mudam de direção ou são interrompidos.Qualquer objeto em movimento possui energia cinética resultante do seu deslocamento e, se o objeto mudar de direção ou for parado, a dissipação dessa energia cinética poderá provocar forças de choque destrutivas dentro dos componentes estruturais e operacionais da máquina.Quanto maior a massa do objeto, ou maior a sua velocidade, maior a sua energia. Um aumento nas velocidades de produção somente é possível com a dissipação gradual dessa energia cinética, eliminando-se, assim, as forças destrutivas da desaceleração.Métodos mais antigos de absorção de energia - tais como coxins de borracha, molas, amortecedores tipo cilindro hidráulico e pneumáticos - não proporcionam essa caracterís-tica de desaceleração gradual, pois não são lineares e produzem elevadas forças de reação em algum momento durante o seu curso.A solução ideal é obtida por um amortecedor industrial ACE. Ele utiliza uma série de orifícios reguladores dispostos ao longo do comprimento do seu curso e proporciona uma desaceler-ação linear constante com a menor força de reação possível no menor tempo de parada.
Parada com Batentes de Borracha, Molas Helicoidais, Amorteced-ores tipo Cilindro Hidráulico e Pneumático
Parada com Amortecedores ACE
•Perda de produção•Danos aos equipamentos•Maiores custos de manutenção•Poluição sonora elevada•Maiores custos de produção da máquina
•Maior produção•Maior vida útil da máquina•Maior eficiência da máquina•Custos reduzidos de produção da máquina•Menores custos de manutenção•Poluição sonora reduzida•Menores custos de energia
Resultado
Vantagens
Dispositivo de demonstração da OBR em que uma taça de vinho sobre um bloco cai em queda livre a partir de 1 m. O bloco é desacelerado por um amortecedor, nenhuma gota de vinho é derramada.
Produção
Matéria Prima
Amortecedor ACE
Amortecedor ACE Produto Acabado
ProduçãoMatéria Prima
Produto AcabadoRubber Buffer
Refugo
Função do Amortecedor
3
1. Amortecedor tipo Cilindro Hidráulico (Elevada força de parada no início do curso): Com apenas um orifício interno regulador, a carga em movimento é abrupta-mente desacelerada no início do curso, resultando em uma força de frenagem muito alta (gerando elevadas cargas de impacto) e na sequência, sua desaceleração é muito rápida.
2. Molas e Batentes de Borracha (Elevadas forças de parada no final do curso): Na compressão total, esses elementos também armazenam energia no lugar de dissipá-la, fazendo com que a carga retorne à posição inicial.
3. Amortecedores tipo Cilindro Pneumático (Alta força de parada no final do curso): Devido à compressibilidade do ar, esses elementos apresentam uma caracterís-tica de força que cresce significativamente até o final do curso. A maior parte da energia é absorvida próximo do final do curso, ocorrendo grandes perdas de produção.
4. Amortecedores Industriais ACE (Força de parada uniforme ao longo do curso). A carga em movimento é desacelerada de forma gradual e suave por uma força resistente e constante ao longo de todo o curso do amortecedor. A carga é desacelerada com a menor força possível de parada em um curto espaço de tempo, eliminando os picos de forças danosas causados por impactos às máquinas e equipamentos. Como se pode notar no gráfico abaixo, não há pico de reação de forças na desaceleração. Além disso, eles reduzem consideravelmente a poluição sonora.
Suposição: Se considerarmos mesma força de reação.
Resultado: O amortecedor pode absorver consider-avelmente mais energia (representada pela área sob a curva do amortecedor ACE).
Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, teremos um produto com grande absorção de energia, resultando em uma excelente desaceleração linear.
Suposição: Mesma absorção de energia (área sob a curva).
Resultado: A força de reação transmitida pelo amortecedor é muito menor.
Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, o desgaste e a manutenção de máquinas podem ser drasticamente reduzidos.
Suposição:Mesma absorção de energia.
Resultado: O amortecedor desacelera instantanea-mente a carga em movimento em um período muito menor de tempo.
Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, os tempos de ciclo são reduzidos, proporcionando velocidades de produção muito maiores.
Amortecedor ACE
Amortecedor tipo CilindroHidráulico
Curso de Parada
Força(N)
Capacidade de Energia
Q
Q
Força de Reação (Força de Parada)
Amortecedor ACE
Amortecedor tipo CilindroHidráulico
Curso de Parada
Força(N)
Tempo de Parada
Amortecedor ACE
Amortecedor tipo CilindroHidráulico
Tempo de Parada
v(m/s) t
t
Comparação
Curso de Parada
Forç
a de
Par
ada
(N)
Amortecedor tipo Cilindro Hidráulico
Amortecedor tipo Cilindro Pneumático
Molas ou Batentes de Borracha
Amortecedores Industriais ACE
Comparação entre Sistemas de Amortecimento
4 Os amortecedores ACE proporcionam desaceleração linear e, portanto, são superiores em relação a outras formas de amorteci-mento. Cerca de 90% das aplicações podem ser facilmente dimensionadas, conhecendo apenas os parâmetros à seguir:
1. Massa a ser desacelerada (peso) m (kg)2. Velocidade de impacto no amortecedor vD (m/s)3. Força propulsora F (N)4. Ciclos por hora c (/hr)5. Quantidade de amortecedores em paralelo nLegenda dos símbolos empregados
W1 Energia cinética por ciclo NmW2 Força propulsora por ciclo NmW3 Energia total por ciclo (W1 + W2) NmW4 Energia total por hora (W3 · c) Nm/hrme Massa efetiva kgm Massa a ser desacelerada kgn Quantidade de amortecedores (em paralelo)* v Velocidade da massa em movimento m/s* vD Velocidade de impacto no amortecedor m/sω Velocidade angular rad/sF Força propulsora Nc Ciclos por hora 1/hrP Potência do motor kW
** ST Fator de torque (normalmente 2.5) 1 a 3M Torque propulsor NmI Momento de inércia kgm2
g Aceleração da gravidade = 9.81 m/s2
h Altura da queda excluindo curso do amortecedor ms Curso do amortecedor mL/R/r Raio mQ Força de reação N� Coeficiente de atritot Tempo de desaceleração sa Desaceleração m/s2
α Ângulo da carga lateral °β Ângulo de inclinação °
* v ou vD é a velocidade de impacto final da massa. Com movimento acelerado, a velocidade de impacto pode ser de 1,5 a 2 vezes maior que a média. Não esqueça esse dado ao calcular a energia cinética.
1 Massa sem força propulsora FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = 0W3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = vme = m
Exemplom = 100 kgv = 1.5 m/sc = 500 /hrs = 0.050 m (selec.)
W1 = 100 · 1.52 · 0.5 = 113 NmW2 = 0W3 = 113 + 0 = 113 NmW4 = 113 · 500 = 56500 Nm/hrme = m = 100 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC3350M-2 auto-compensado
2 Massa com força propulsora Exemplom = 36 kg* v = 1.5 m/sF = 400 N c = 1000 /hrs = 0.025 m (selec.)
W1 = 36 · 1.52 · 0.5 = 41 NmW2 = 400 · 0.025 = 10 NmW3 = 41 + 10 = 51 NmW4 = 51 · 1000 = 51000 Nm/hrme = 2 · 51 : 1.52 = 45 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC600M auto-compensado* v é a velocidade de impacto final da massa. Em sistemas acionados com aceleração, ela poderá ser de 1,5 a 2 vezes a velocidade média. Não esqueça de considerar a energia cinética.
2.1 para movimento vertical ascendente 2.2 para movimento vertical descendente
3 Massa com acionamento motorizado
Exemplom = 800 kgv = 1.2 m/sST = 2.5P = 4 kW c = 100 /hrs = 0.100 m (selec.)
Nota: Não esqueça de incluir a energia rotacional do motor, acoplamento e caixa de câmbio no cálculo de W1.
W1 = 800 · 1.22 · 0.5 = 576 NmW2 = 1000 · 4 · 2.5 · 0.1 : 1.2 = 834 NmW3 = 576 + 834 = 1410 NmW4 = 1410 · 100 = 141000 Nm/hrme = 2 · 1410 : 1.22 = 1958 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC64100M-2 auto-compensado
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = F · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v
me = 2 · W3 vD2
W2 = (F – m · g) · sW2 = (F + m · g) · s
4 Massa sobre roletes motoriza-dos
Exemplom = 250 kgv = 1.5 m/sc = 180 /hr(Steel/Steel) � = 0.2s = 0.050 m (selec.)
W1 = 250 · 1.52 · 0.5 = 281 NmW2 = 250 · 0.2 · 9.81 · 0.05 = 25 NmW3 = 281 + 25 = 306 NmW4 = 306 · 180 = 55080 Nm/hrme = 2 · 306 : 1.52 = 272 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC4550M-2 auto-compensado
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = m · � · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v
me = 2 · W3 vD2
5 Massa oscilante com torque propulsor
Exemplom = 20 kgv = 1 m/sM = 50 NmR = 0.5 mL = 0.8 mc = 1500 /hrs = 0.012 m (selec.)
W1 = 20 · 12 · 0.5 = 10 NmW2 = 50 · 0.012 : 0.5 = 1.2 NmW3 = 10 + 1.2 = 11.2 NmW4 = 306 · 180 = 16800 Nm/hrvD = 1 · 0.5 : 0.8 = 0.63 m/sme = 2 · 11.2 : 0.632 = 56 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC150MH auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5 = 0.5 · I · ω2
W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
** ST =̂ relação entre o torque inicial e o de operação do motor (dependendo do design)Em todos os exemplos a seguir, a escolha dos amortecedores a partir da tabela de capacidades, baseia-se nos valores de (W3), (W4), (me) e no curso (s) desejado do amortecedor.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5
W2 = 1000 · P · ST · s vW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v
me = 2 · W3 vD2
Fórmulas e Cálculos
5
6 Massa em queda livre Exemplom = 30 kgh = 0.5 mc = 400 /hrs = 0.050 m (selec.)
6.1 Massa deslizando em uma rampa FórmulasW1 = m · g · h = m · vD2 · 0.5W2 = m · g · sinβ · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = √2 · g · h
me = 2 · W3 vD2
W2 = (F – m · g · sinβ) · sW2 = (F + m · g · sinβ) · s
6.1a uma força propulsora ascendente na rampa 6.1b uma força propulsora descendente na rampa
9 Braço oscilante com força de propulsão (carga uniformemente distribuída)
Exemplom = 1000 kgv = 2 m/sF = 7000 NM = 4200 Nms = 0.050 m (selec.)r = 0.6 mR = 0.8 mL = 1.2 mc = 900 /hr
W1 = 1000 · 22 · 0.17 = 680 NmW2 = 7000 · 0.6 · 0.05 : 0.8 = 263 NmW3 = 680 + 263 = 943 NmW4 = 943 · 900 = 848700 Nm/hrvD = 2 · 0.8 : 1.2 = 1.33 m/sme = 2 · 943 : 1.332 = 1066 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo CA2x2-1 auto-compensado
10 Massa em queda com velocidade controlada (Massa apoiada)
Exemplom = 6000 kgv = 1.5 m/ss = 0.305 m (selec.)c = 60 /hr
W1 = 6000 · 1.52 · 0.5 = 6750 NmW2 = 6000 · 9.81 · 0.305 = 17952 NmW3 = 6750 + 17 952 = 24702 NmW4 = 24702 · 60 = 1482120 Nm/hrme = 2 · 24702 : 1.52 = 21957 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo CA3x12-2 auto-compensado
FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = m · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = vme = 2 · W3 vD2
Força de reação Q [N] Q = 1.5 · W3 s
Tempo de parada t [s] t = 2.6 · s vD
desaceleração a [m/s2] a = 0.75 · vD2
s
FórmulasW1 = m · v2 · 0.17 = 0.5 · I · ω2
W2 = F · r · s = M · s R RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
8 Braço oscilante com torque de propulsão (carga uniformemente distribuída)
ExemploI = 56 kgm2
ω = 1 rad/sM = 300 Nms = 0.025 m (selec.)L = 1.5 mR = 0.8 mc = 1200 /hr
W1 = 0.5 · 56 · 12 = 28 NmW2 = 300 · 0.025 : 0.8 = 9 NmW3 = 28 + 9 = 37 NmW4 = 37 · 1200 = 44400 Nm/hrvD = 1 · 0.8 = 0.8 m/sme = 2 · 37 : 0.82 = 116 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC600M auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.17 = 0.5 · I · ω2
W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
7 Mesa giratória com torque de propulsão (carga uniformemente distribuída)
Exemplom = 1000 kgv = 1.1 m/sM = 1000 Nms = 0.050 m (selec.)L = 1.25 mR = 0.8 mc = 100 /hr
W1 = 1000 · 1.12 · 0.25 = 303 NmW2 = 300 · 0.025 : 0.8 = 63 NmW3 = 28 + 9 = 366 NmW4 = 37 · 1200 = 36600 Nm/hrvD = 1.1 · 0.8 : 1.25 = 0.7 m/sme = 2 · 366 : 0.72 = 1494 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC4550M-3 auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
FórmulasW1 = m · v2 · 0.25 = 0.5 · I · ω2
W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c
vD = v · R = ω · R L
me = 2 · W3 vD2
6.2 Massa em queda livre por pêndulo
Cálculo de acordo com o exemplo 6.1exceto W2 = 0 W1 = m · g · h
vD = √2 · g · h · R L
Verifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.
tan α = s R
Ângulo da carga lateral em relação ao eixo do amortecedor
FórmulasW1 = m · g · hW2 = m · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = √2 · g · h
me = 2 · W3 vD2
W1 = 30 · 0.5 · 9.81 = 147 NmW2 = 30 · 9.81 · 0.05 = 15 NmW3 = 147 + 15 = 162 NmW4 = 162 · 400 = 64800 Nm/hrvD = √2 · 9.81 · 0.5 = 3.13 m/sme = 2 · 162 = 33 kg 3.132
Selecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC3350M-1 auto-compensado
Os valoresaproximados assumem ajustes de arredondamento. Adicione uma margem de segurança se necessário.(Os valores exatos dependerão dos dados da aplicação real, que poderão ser fornecidos sob solicitação).
Fórmulas e Cálculos
6
Rs
s Curso
α
BV / BV...SCCom ângulos de impacto de carga lateral maiores que 3º, o tempo de vida útil do amortecedor diminui rapidamente devido ao aumento do desgaste no mancal da haste. O adaptador de carga lateral “BV” fornece uma solução definitiva.
Material: Corpo externo e eixo interno - Aço temperado de elevada resistência ao desgaste.
“BV” Fixado ao Amortecedor ACE
Nota: O adaptador “BV” somente pode ser instalado em um amortecedor da série miniatura sem o top na haste.
Adaptador de Carga Lateral
Amortecedor ACE Corpo ExternoRoscado
Eixo Interno
Fórmulas:
α = tan-1
Rs min = s
tan α max
sRs
( )Exemplo:s = 0.025 m α max = 25° (Tipo BV25)
Rs = 0.1 m
α = tan-1 Rs min =
α = 14.04° Rs min = 0.054 m
0.025tan 25 ( )0.025
0.1
α = ângulo de carga lateral ° Rs = raio de montagem em mα max = ângulo máximo ° Rs min = raio de montagem mínimo possível em ms = curso do amortecedor em mm
Montagem e Instalação de AcessóriosModelos Série Miniatura
AH... Todos os amortecedores da série miniatura ACE, tem, como opção, acrescentar um colar tipo batente mecânico (AH), afim de obter um ajuste fino da posição de parada final. Para os modelos da série “MC” recomenda-se a instalação do colar (AH) aproximadamente de 1 a 1,5mm antes do final do curso.
Colar Ajustável
KM
Curso
AHColar
PB.. Ambientes agressivos que envolvem respingos de solda, pó de madeira, areia, pintura e etc, podem danificar a haste do amortecedor e sua vedação interna. Como opção protetora temos o acessório “PB”, onde é fixado firmemente na haste protegendo-a e consequentemente aumentando a vida útil do amortecedor. OBS.: Nota: Quando instalar o acessório não esqueça de prever espaço em torno do corpo do amortecedor para um movimento livre.Solicite maiores informações ao nosso depto. técnico.
Proteção para Haste
PB
Curso
Curso
Amortecedor
UM... O bloco de montagem “UM” tem como opção de fixação por base (perpendicular ao corpo do amortecedor) ou fixação tipo flange (longitudinal ao corpo). É um acessório muito compacto permitindo ajuste fino de posição do amortecedor, girando-o para dentro ou para fora.
Flange Retangular
Curso
Problema:O movimento de impacto giratório provoca forças de carga laterais elevadas na haste do amortecedor, o que aumenta o desgaste do mancal resultando possivelmente em rompi-mento ou flexão da haste.
Solução: Instalar o Adaptador de Carga Lateral BV. Se possível, divida o ângulo de impacto da seguinte forma:
Para encomendar: Para encomendar um amortecedor de choque sem o top, adicionar o sufixo 880 ao número da peça.
Para retirar o top do amortecedor:Prenda o amortecedor no bloco de montagem e cuidadosamente aqueça o top. Agarre o top com um alicate e puxe através do eixo da haste.
7
Amortecedores Série Miniatura MC 5 a MC 75Auto-Compensado
2.5 2.5Curso
2AF8
526
M6x0.510
2.7 4.8
2Ø
Ø
MC9M MB 6 SC / MB 8 SC
Bloco de Montagem20 (25)
10 (12)
3 (3.5)
M6x0.5 (8x1)
M3 (4)12 (16)
8 (10)
RF6 / RF 8
Flange Retangular20 (25)
10 (14)
5 (6)
M6x0.5 (8x1)
14 (18)
M3x8M4x10
5 3 Stroke2 2
AF105
28.54.8M8x1
102
Ø
Ø
MC10M B
M8x0.75 também disponível mediante pedido
4.1 3 Curso2.5 2
AF108
40.9
6.4M8x113.1
2.5Ø
Ø
MC30M
5Curso
3.2 3
AF126.6
43
7.6M10x1
14.64 5AF5
Ø
Ø
MC25M
5Curso
3.2 3
AF14 1052
7.6M12x1
18
5 3
Ø
Ø
MC75M
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm Peso Efetivo me
Modelo W3 Por Ciclo
W4 Por Hora
Auto-Compensado Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kgme min.
kgme máx.
kgMC5M-1-B 0.68 2 040 0.5 4.4 1 5 0.2 2° 0.003MC5M-2-B 0.68 2 040 3.8 10.8 1 5 0.2 2° 0.003MC5M-3-B 0.68 2 040 9.7 18.7 1 5 0.2 2° 0.003MC9M-1-B 1 2 000 0.6 3.2 2 4 0.3 2° 0.005MC9M-2-B 1 2 000 0.8 4.1 2 4 0.3 2° 0.005MC10ML-B 1.25 4 000 0.3 2.7 2 4 0.2 3° 0.010MC10MH-B 1.25 4 000 0.7 5 2 4 0.3 3° 0.010MC30M-1 3.5 5 600 0.4 1.9 2 6 0.3 2° 0.010MC30M-2 3.5 5 600 1.8 5.4 2 6 0.3 2° 0.010MC30M-3 3.5 5 600 5 15 2 6 0.3 2° 0.010MC25ML 2.8 22 600 0.7 2.2 3 6 0.3 2° 0.020MC25M 2.8 22 600 1.8 5.4 3 6 0.3 2° 0.020MC25MH 2.8 22 600 4.6 13.6 3 6 0.3 2° 0.020MC75M-1 9 28 200 0.3 1.1 4 9 0.3 2° 0.030MC75M-2 9 28 200 0.9 4.8 4 9 0.3 2° 0.030MC75M-3 9 28 200 2.7 36.2 4 9 0.3 2° 0.030
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
BV8
15
1510
AF9AF10
8
11 M8x1
4Ø
ØM8x1
BV10
15
1112
AF11AF12
6.5
13 M10x1
6Ø
ØM10x1
BV12
22
1218
AF13AF14
12
15 M12x1
7Ø
ØM12x1
AH10
Top Ajustável
M10x112.5
20 10
10Ø
Ø
AH12
Top Ajustável
M12x115
20 10
12Ø
Ø
AH6 / AH 8
Top Ajustável
M6x0.5(8x1)
8 (10)
12 6
6 (8)Ø
Ø
UM10
Flange Universal38
25
5
M10x1
4.5
25
Ø
12
UM12
Flange Universal38
25
5
M12x1
4.5
25Ø
12
4.6 2.5Curso
1AF8 4.1
28M5x0.5
8.12.4 3.3
1.5Ø
Ø
MC5M MB5SC2
Bloco de Montagem 20
10
3
M5x0.5
M3
12
8
8
Amortecedores Série Miniatura MC150 a MC600Auto-Compensado
M14x1.57.2 6 AF17 12.5Curso
4.8
69.1 17.5
AF6
Ø
MC150M
M14x1 também disponivel mediante pedido especial (MC 150 ME)
PP150
Top de Nylon
12
4.79.4
4.8Ø
Ø
M20x1.57.2 8 AF23 12.5Curso
6.3
79.2 17.5
AF8
Ø
MC225M PP225
Top de Nylon
17
3.98.8
6.3Ø
Ø
M25x1.57.3 10 AF30 25.4Curso
8
110.3 31.6
AF10
Ø
MC600M
M27x3 também disponível mediante pedido especial (MC 600 ML)
PP600
Top de Nylon
23
5.410.6
8ØØ
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade
NmPeso Efetivo
meAuto-Compensado
Modelo W3 Por Ciclo
W4 Por Hora
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
MC150M 20 34 000 0.9 10 3 8 0.4 4° 0.06MC150MH 20 34 000 8.6 86 3 8 0.4 4° 0.06MC150MH2 20 34 000 70 200 3 8 0.4 4° 0.06MC225M 41 45 000 2.3 25 4 9 0.3 4° 0.15MC225MH 41 45 000 23 230 4 9 0.3 4° 0.15MC225MH2 41 45 000 180 910 4 9 0.3 4° 0.15MC600M 136 68 000 9 136 5 10 0.6 2° 0.26MC600MH 136 68 000 113 1 130 5 10 0.6 2° 0.26MC600MH2 136 68 000 400 2 300 5 10 0.6 2° 0.26
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
UM14
Flange Universal
45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
AH14
Top Ajustável
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
AH20
Top Ajustável
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
UM20
Flange Universal
47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
BV20
M20x1.524
24
14 1220
AF22 AF23
12.5
Ø
Ø
M20x1
BV25
M25x1.530
44
16 1638
AF27 AF30
25
Ø
Ø
M25x1
BV14
M14x1.518
2412 9
20
AF16 AF17
12.5
Ø
Ø
M14x1
AH25
Top Ajustável
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
UM25
Flange Universal
47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
9
Amortecedores Série Miniatura SC190 a SC925Contato Suave e Auto-Compensado
44.6
12M14x1.57 AF12 687.7
AF17 1627
Curso4
Ø
Ø
SC190M
M14x1 e M16x1 também disponível mediante pedido especial
4.84.6
17M20x1.57 AF18 887.4
AF23 1930
Curso1.7Ø
Ø
SC300M
M22x1,5 também disponível mediante pedido especial
6.34.6
23M25x1.57 AF23 10106.6
AF30 25.436.4
Curso2Ø
Ø
SC650M
M26x1,5 também disponível mediante pedido especial
6.34.6
23M25x1.57 AF23 10138
AF30 4051
Curso2Ø
Ø
SC925M
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm
Peso Efetivo me
Contato Suave Auto-CompensadoModelo W3
Por CicloW4
Por Horame min.
kgme máx.
kgme min.
kgme máx.
kgForça de
Retorno Min. N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
SC190M-0 25 34 000 – – 0.7 4 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-1 25 34 000 2.3 6 1.4 7 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-2 25 34 000 5.5 16 3.6 18 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-3 25 34 000 14 41 9 45 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-4 25 34 000 34 91 23 102 4 9 0.25 5° 0.08SC300M-0 33 45 000 – – 0.7 4 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-1 33 45 000 2.3 7 1.4 8 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-2 33 45 000 7 23 4.5 27 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-3 33 45 000 23 68 14 82 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-4 33 45 000 68 181 32 204 5 10 0.1 5° 0.11SC650M-0 73 68 000 – – 2.3 14 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-1 73 68 000 11 36 8 45 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-2 73 68 000 34 113 23 136 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-3 73 68 000 109 363 68 408 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-4 73 68 000 363 1 089 204 1 180 11 32 0.2 5° 0.31SC925M-0 110 90 000 8 25 4.5 29 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-1 110 90 000 22 72 14 90 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-2 110 90 000 59 208 40 272 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-3 110 90 000 181 612 113 726 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-4 110 90 000 544 1 952 340 2 088 11 32 0.4 5° 0.39
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
UM14
Flange Universal45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
AH14
Top Ajustável
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
AH20
Top Ajustável
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
UM20
Flange Universal47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
AH25
Top Ajustável
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
AH25
Top Ajustável
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
UM25
Flange Universal47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
UM25
Flange Universal47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
BV14SC
M14x1.518
3014 9
26
AF16 AF17
16
Ø
Ø
M14x1
BV20SC
M20x1.524
36
14 1232
AF22 AF23
19
Ø
Ø
M20x1
BV25SC
M25x1.530
44
16 1638
AF27 AF30
25
Ø
Ø
M25x1
10
Amortecedores Série Miniatura SC²25 a SC²650Auto-Compensado
3.15
M10x15 AF7 472
AF12 811
CursoØ
SC25M
4
M12x14 AF8 578
AF14 1014
CursoØ
SC75M
4.8
M14x1.55 AF10 678
AF17 1217
CursoØ
SC190M
M14x1 também disponível mediante pedido especial
Acessório “BV” sob pedido especial
Acessório “BV” sob pedido especial
4.617M20x1.57 AF18 8
79.5AF23 15
26
Curso6.4
1.8Ø
Ø
SC300M
4.623M25x1.57 AF23 10
106AF30 23
34
Curso9.6
1.8Ø
Ø
SC650M
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm
Peso Efetivo me
Suave DuroModelo W3
Por CicloW4
Por Hora-5
min. máx. kg
-6min. máx.
kg
-7min. máx.
kg
-8min. máx.
kg
-9min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
SC25M 10 16 000 1 - 5 4 - 44 42 - 500 – – 4.5 14 0.3 2° 0.027SC75M 16 30 000 1 - 8 7 - 78 75 - 800 – – 6 19 0.3 2° 0.045SC190M 31 50 000 2 - 16 13 - 140 136 - 1 550 – – 6 19 0.4 2° 0.060SC300M 73 45 000 11 - 45 34 - 136 91 - 181 135 - 680 320 - 1 950 8 18 0.2 5° 0.164SC650M 210 68 000 23 - 113 90 - 360 320 - 1 090 770 - 2 630 1 800 - 6 350 11 33 0.3 5° 0.315
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
BV14SC
M14x1.518
3014 9
26
AF16 AF17
16
Ø
Ø
M14x1
BV20SC
M20x1.524
36
14 1232
AF22 AF23
19
Ø
Ø
M20x1
BV25SC
M25x1.530
44
16 1638
AF27 AF30
25
Ø
Ø
M25x1
UM14
Flange Universal45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
UM20
Flange Universal47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
UM25
Flange Universal47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
AH14
Top Ajustável
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
AH20
Top Ajustável
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
AH25
Top Ajustável
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
AH12
Top Ajustável
M12x115
20 10
12Ø
Ø
UM12
Flange Universal38
25
5
M12x1
4.5
25Ø
12
AH10
Top Ajustável
M10x112.5
20 10
10Ø
Ø
UM10
Flange Universal38
25
5
M10x1
4.5
25
Ø
12
11
UM14
Flange Universal45
29
5
M14x1.5
4.5
35
Ø
16
UM20
Flange Universal47
35
10
M20x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
UM25
Flange Universal47
35
10
M25x1.5
5.5
35
25.5
Ø
16
AH14
Top Ajustável
M14x1.517
20 12
14Ø
Ø
AF15
AH20
Top Ajustável
M20x1.524,8
25 1220,5Ø
Ø
AF22
AH25
Top Ajustável
M25x1.530
32 16
25Ø
Ø
AF27
AH12
Top Ajustável
M12x115
20 10
12Ø
Ø
UM12
Flange Universal38
25
5
M12x1
4.5
25Ø
12
Amortecedores Série Miniatura MAAjustável
MB8SC2
Bloco de Montagem
25
12
3.5
M8x1
M4
16
10
RF8
Flange Retangular25
14
6M8x1
18
M4x10
4 CursoAF12750 14.9
3.27.7M10x15.1
Parafuso Regulador
3
2.5 ØØ
MA50M
4 CursoAF12851
M10x114.5
2.56
11
2.5ØØ
FA1008VD-B
5 CursoAF141066 18
3.27.7M12x15
Parafuso Regulador
3
2.5 ØØ
MA35M
4.84.7
12M14x1.57.5 AF12 6
70
AF17 12.522.5
Curso
Parafuso Regulador
Ø
Ø
MA150M
M14x1 também disponível mediante pedido especial
4.84.6
17M20x1.513.5 8
8819
30
CursoAF23
4.8AF18
Ø
Ø
Colar de regulagemMA225M
6.34.6
23M25x1.516.5 10
106.6 (138)25.4 (40)
36.4 (51)
CursoAF30
5AF23
Ø
Ø
Colar de regulagemMA600M e MA900M
Dimensões para MA900M em ( )
Modelo MA600M também disponível em M27x3
Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade
NmPeso Efetivo
meAjustável
Modelo W3 Por Ciclo
W4 Por Hora
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
MA30M 3.5 5 650 0.23 15 1.7 5.3 0.3 2° 0.013FA1008VD-B 1.8 3 600 0.2 10 3 6 0.3 2.5° 0.026MA50M 5.5 13 550 4.5 20 3 6 0.3 2° 0.025MA35M 4 6 000 6 57 5 11 0.2 2° 0.043MA150M 22 35 000 1 109 3 5 0.4 2° 0.06MA225M 25 45 000 2.3 226 5 10 0.1 2° 0.13MA600M 68 68 000 9 1 360 10 30 0.2 2° 0.31MA900M 100 90 000 14 2 040 10 35 0.4 1° 0.4
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
3 CursoAF10848 13.1
2.56.4M8x14.1
Parafuso Regulador
2.1
2.5 ØØ
MA30M
12
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML33Auto-Compensado e Ajustável
Dimensões
Modelo * Curso
mmA máx
B máx
L1 min
L1 máx
L2
L3
L5 máx
L6 máx
MC, MA, ML3325M 25 138 23 25 60 83 68 39 168MC, MA, ML3350M 50 189 48.5 32 86 108 93 64 218
* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)
Tabela de Capacidade MC33Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo Auto-Compensado
** por Ciclo W3 Reserv.
InternoCom reserv. de ar/óleo
Com recirculação
de óleo
-0 min. máx.
kg
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MC3325M 155 75 000 124 000 169 000 3 - 11 9 - 40 30 - 120 100 - 420 350 - 1 420 45 90 0.03 4° 0.45MC3350M 310 85 000 135 000 180 000 5 - 22 18 - 70 60 - 250 210 - 840 710 - 2 830 45 135 0.06 3° 0.54
Tabela de Capacidade MA/ML33Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Modelo Ajustável
W3
** por Ciclo Reserv. Interno
por Hora W4
Com reserv. de ar/óleo
Com recirculação
de óleomin. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MA3325M 170 75 000 124 000 169 000 9 - 1 700 45 90 0.03 4° 0.45ML3325M 170 75 000 124 000 169 000 300 - 50 000 45 90 0.03 4° 0.45MA3350M 340 85 000 135 000 180 000 13 - 2 500 45 135 0.06 3° 0.54ML3350M 340 85 000 135 000 180 000 500 - 80 000 45 135 0.06 3° 0.66
*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial. **Para aplicações apenas de uso de emergência, é possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.
DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 25 60 6850 32 86 93
30
M33x1.5
L2 B máx
25
A máx
Colar de Regulagem (somente MA e ML)Batente Incorporado
M36x1.5 e M42x1.5 também disponível mediante pedidoRosca UNF 1 1/4-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)
Ø
39.6Ø
Ø
6.5
Regulagem Traseira(somente MA e ML)
Flange para Montagem “C” SF33 = flange + 4 parafusos M6x20, DIN 912
10h9
3414
3245
H14
Ø
RetençãodoPino
7
22
13
5
23
Ø
Montagem Suporte tipo “C” C33 - fornecido já montado no amortecedor. Utilize uma parada mecânica externa antes dos finais dos cursos para não causar dano ao amortecedor.
13 (espessura)
L6 máx38
13 (espessura)L5 máx
R10
1414
13 13
14
min20°
min 10°
10H8 10H8
Ø
S33
Montagem Suporte tipo “S” S33 = 2 flanges + 4 parafusos M6x40, DIN 912 Devido à flange possuir rosca, recomendamos a furação da segunda flange após a primeira flange já ter sido fixada para evitar erros na montagem.
L1 L31020máx
min
8
742
56
20
Ø
40
C33 SF33
por Hora W4
13
Exemplo de Pedido MC 33 25 - 1 CTipoModeloCursoRosca (- polegada, M métrica)Peso EfetivoTipo de Montagem
MA - Amortecedor de Regulagem MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado) ML - Amortecedor para baixa velocidade ( até 0,45 m/s)
Modelos especiais:Com reservatório externo - retorno ar/óleoMCA, MAA, MLA
Com reservatório externo - retorno com molaMCS, MAS, MLS
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML33Acessórios
PP33
Elastômero Montado no Top
29.2
13.2A max
Ø
NM33
Porca Trava
6.5
39.6Ø
QF33
Flange com TravaEspessura 12.7 mm
44
Rasgo LateralPara Trava
32
6.6Ø
BV3325
Adaptador de Carga Lateral
M33x1.5 Curso23
4829
M45x1.5
100
30
máx.25°
Ø
BV3350
Adaptador de Carga Lateral
M33x1.5 Curso48.5
7553.5
M45x1.5
128
30
máx.25°
Ø
PB3325
Protetor para Haste
Curso
15
35
3725
A máx 148
Ø
Ø
PB3350
Protetor para Haste
Curso
15
36
61.550
A máx 198
Ø
Ø
QF45
Flange com TravaEspessura 15 mm
56
Rasgo LateralPara Trava
42
9Ø
14
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML45Auto-Compensado e Ajustável
DimensõesModelo * Curso
mmA máx
B máx
L1 min
L1 máx
L2
L3
L5 máx
L6 máx
MC, MA, ML4525M 25 145 23 32 66 95 66 43 200MC, MA, ML4550M 50 195 48.5 40 92 120 91 68 250MC, MA4575M 75 246 74 50 118 145 116 93 301
* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)
Tabela de Capacidade MC45Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo Auto-Compensado
W3 ** por Ciclo
Reserv. Interno
Com reserv. de
ar/óleo
Com
recircu-lação de
óleo
-0 min. máx.
kg
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MC4525M 340 107 000 158 000 192 000 7 - 27 20 - 90 80 - 310 260 - 1 050 890 - 3 540 70 100 0.03 4° 1.13MC4550M 680 112 000 192 000 248 000 13 - 54 45 - 180 150 - 620 520 - 2 090 1 800 - 7 100 70 145 0.08 3° 1.36MC4575M 1020 146 000 22 5000 282 000 20 - 80 70 - 270 230 - 930 790 - 3 140 2 650 - 10 600 50 180 0.11 2° 1.59
Tabela de Capacidade MA/ML45Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Modelo Ajustável
W3
** por Ciclo
Reserv. Interno
por Hora W4
Com reserv. de ar/óleo
Com
recirculação de óleo
min. máx. kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MA4525M 390 107 000 158 000 192 000 40 - 10 000 70 100 0.03 4° 1.14ML4525M 390 107 000 158 000 192 000 3 000 - 110 000 70 100 0.03 4° 1.13MA4550M 780 112 000 192 000 248 000 70 - 14 500 70 145 0.08 3° 1.36ML4550M 780 112 000 192 000 248 000 5 000 - 180 000 70 145 0.08 3° 1.36MA4575M 1 170 146 000 225 000 282 000 70 - 15 000 50 180 0.11 2° 1.59
*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial. **Para aplicações apenas de uso de emergência, é possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.
DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 32 66 6650 40 92 9175 50 118 116
42
M45x1.5
L2 B máx
35
A máx
Colar de Regulagem (somente MA e ML)Batente Incorporado
Rosca UNF 1 3/4-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)
Ø
55.6Ø
Ø
9.5
Regulagem Traseira(somente MA e ML)
SF45
Flange para Montagem “C” SF45 = flange + 4 parafusos M8x20, DIN 912
16h9
4521
4665
H14
Ø
RetençãodoPino
9
27
15
6
29
Ø
C45
Montagem Suporte tipo “C” C45 - fornecido já montado no amortecedor. Utilize uma parada mecânica externa antes dos finais dos cursos para não causar dano ao amortecedor.
20 (espessura)
L6 máx53
20 (espessura)L5 max
R14
2028
20 17
18
min15°
min 15°
16H8 16H8
Ø
S45
Montagem Suporte tipo “S” S45 = 2 flanges + 4 parafusos M8x50, DIN 912 Devido à flange possuir rosca, recomendamos a furação da segunda flange após a primeira flange já ter sido fixada para evitar erros na montagem.
L1 L312.5
25máxmin
16
960
80
28
Ø
56
por Hora W4
15
Exemplo de Pedido MC 45 25 - 1 CTipoModeloCursoRosca (- polegada, M métrica)Peso EfetivoTipo de Montagem
MA - Amortecedor de Regulagem MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado) ML - Amortecedor para baixa velocidade ( até 0,45 m/s)
Modelos especiais:Com reservatório externo - retorno ar/óleoMCA, MAA, MLA
Com reservatório externo - retorno com molaMCS, MAS, MLS
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML45Acessórios
PP45
Elastômero Montado no Top
42
19.4A máx
Ø
BV4525
Adaptador de Carga Lateral
M45x1.5 Curso23
5229
M64x2
100
40
máx.20°
Ø
BV4550
Adaptador de Carga Lateral
M45x1.5 Curso48.5
8054.5
M64x2
130
40
máx.20°
Ø
PB4525
Protetor para Haste
Curso
20
48
3725
A máx 154
Ø
Ø
PB4550
Protetor para Haste
Curso
20
48
62.550
A máx 204.5
Ø
Ø
NM45
Porca Trava
9.5
55.6Ø
QF45
Flange com TravaEspessura 15 mm
56
Rasgo LateralPara Trava
42
9Ø
QF64
Flange com TravaEspessura 15 mm
80
Rasgo LateralPara Trava
58
11Ø
16
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML64Auto-Compensado e Ajustável
DimensõesModelo * Curso
mmA máx
B máx
L1 min
L1 máx
L2
L3
L5 máx
L6 máx
ML6425M 25 174 23 40 86 114 75.5 60 260MC, MA, ML6450M 50 225 48.5 50 112 140 100 85 310MC, MA64100M 100 326 99.5 64 162 191 152 136 410MC, MA64150M 150 450 150 80 212 241 226 187 530
* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)
DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 40 86 7550 50 112 100100 64 162 152150 80 212 226
Tabela de Capacidade MC64Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Soft HardModelo Auto-Compensado
W3 ** por Ciclo
Reserv. Interno
Com reserv. de ar/óleo
Com
recircu-lação de
óleo
-0 min. máx.
kg
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de
Retorno Min.
N
Força de
Retorno Máx.
N
Tempo de Re-
torno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
MC6450M 1 700 146 000 293 000 384 000 35 - 140 140 - 540 460 - 1 850 1 600 - 6 300 5 300 - 21 200 90 155 0.12 4° 2.9MC64100M 3 400 192 000 384 000 497 000 70 - 280 270 - 1 100 930 - 3 700 3 150 - 12 600 10 600 - 42 500 105 270 0.34 3° 3.7MC64150M 5 100 248 000 497 000 644 000 100 - 460 410 - 1 640 1 390 - 5 600 4 700 - 18 800 16 000 - 63 700 75 365 0.48 2° 5.1
Tabela de Capacidade MA/ML64Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me
Modelo Ajustável
W3 ** por Ciclo
Reserv. Interno
por Hora W4
Com reserv. de ar/óleo
Com
recirculação de óleo
min. máx. kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
ML6425M 1 020 124 000 248 000 332 000 7 000 - 300 000 120 155 0.06 5° 2.5MA6450M 2 040 146 000 293 000 384 000 220 - 50 000 90 155 0.12 4° 2.9ML6450M 2 040 146 000 293 000 384 000 11 000 - 500 000 90 155 0.12 4° 2.9MA64100M 4 080 192 000 384 000 497 000 270 - 52 000 105 270 0.34 3° 3.7MA64150M 6 120 248 000 497 000 644 000 330 - 80 000 75 365 0.48 2° 5.1
*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial. **Para aplicações apenas de uso de emergência, é possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.
60
M64x2
L2 B máx
48
A máx
Colar de Regulagem (somente MA e ML)Batente Incorporado
Rosca UNF 2 1/2-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)
Ø
76Ø
Ø
9.5
Nota: Modelo de curso de 150mm não inclui colar de regulagem
Regulagem Traseira(somente MA e ML)
SF64
Flange para Montagem “C” SF64 = flange + 4 parafusos M10x20, DIN 912
20h9
6525
7295
H14
Ø
RetençãodoPino
11
36
22
10
45
Ø
C64
Montagem Suporte tipo “C” C64 - fornecido já montado no amortecedor. Utilize uma parada mecânica externa antes dos finais dos cursos para não causar dano ao amortecedor.
24 (espessura)
L6 máx74
24 (espessura)L5 max
R20
2535
30 30
35
min20°
min 10°
20H8 20H8
Ø Ø 50 1
S64
Montagem Suporte tipo “S” S64 = 2 flanges + 4 parafusos M10x80, DIN 912 Devido à flange possuir rosca, recomendamos a furação da segunda flange após a primeira flange já ter sido fixada para evitar erros na montagem.
L1 L312.5
25maxmin
12
11.578
100
40
Ø
80
por Hora W4
17
Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML64Acessórios
Exemplo de Pedido MC 64 50 - 1 CTipoModeloCursoRosca (- polegada, M métrica)Peso EfetivoTipo de Montagem
MA - Amortecedor de Regulagem MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado) ML - Amortecedor para baixa velocidade ( até 0,45 m/s)
Modelos especiais:Com reservatório externo - retorno ar/óleoMCA, MAA, MLA
Com reservatório externo - retorno com molaMCS, MAS, MLS
PP64
Elastômero Montado no Top
60
19.1A máx
Ø
BV6425
Adaptador de Carga Lateral
M64x2 Curso23
10030
M90x2
170
56
máx.20°
Ø
BV6450
Adaptador de Carga Lateral
M64x2 Curso48.5
10055
M90x2
170
56
máx.20°
Ø
PB6425
Protetor para Haste
Curso
30
67
4025
A máx 184.5
Ø
Ø
PB6450
Protetor para Haste
Curso
30
67
6950
A máx 236
Ø
Ø
NM64
Porca Trava
9.5
76Ø
QF64
Flange com TravaEspessura 15 mm
80
Rasgo LateralPara Trava
58
11Ø
QF90
Flange com TravaEspessura 15 mm
110
Rasgo LateralPara Trava
80
11Ø
18
Amortecedores de Impacto MC33-HT a 64-HTPara ambientes de Alta Temperatura e/ou elevados ciclos de trabalho
d1
M
L2 B máx
d2
A máx
Batente Incorporado
Exemplo de Pedido MC 33 50 ― 2 HTTipoModeloCursoRosca Polegada (Acrescentando 'M' - Rosca Métrica)Código da graduação do peso efetivo versãopara uso em alta temperatura 'HT'Versão para Uso em Alta Temperatura
Detalhes Requeridos para Fazer o PedidoCarga a ser desacelerada m (kg) Velocidade de impacto v (m/s) Força de propulsão F (N) Ciclos de operação por hora c (/hr) Número de amortecedores em paralelo n Temperatura ambiente °C
Tabela de Dimensões e CapacidadesCapacidade de Energia Máx.
Nm/h
Modelo * Cursomm
A máx
B
d1
d2
L2
M
W3 máx. Nm
W4 a 20 °C máx. Nm
W4 a 100 °C máx. Nm
Ângulo máx. de Carga Lateral
°
Peso kg
MC3325M-HT 25 138 23 30 25 83 M33x1.5 155 215 000 82 000 4° 0.45MC3350M-HT 50 189 48.5 30 25 108 M33x1.5 310 244 000 93 000 3° 0.54MC4525M-HT 25 145 23 42 35 95 M45x1.5 340 307 000 117 000 4° 1.13MC4550M-HT 50 195 48.5 42 35 120 M45x1.5 680 321 000 122 000 3° 1.36MC6450M-HT 50 225 48.5 60 48 140 M64x2 1 700 419 000 159 000 4° 2.9MC64100M-HT 100 326 99.5 60 48 191 M64x2 3 400 550 000 200 000 3° 3.7
*Curso Nominal (sem o colar de regulagem) Para correto dimensionamento, os cálculos e a seleção do amortecedor de impacto devem ser realizados ou verificados pela OBR. Modelos ajustáveis também estão diponíveis sob encomenda.
Faixa de velocidade de impacto: 0,15 a 5m/s, até 20 m/s sob encomenda.Tipo de Óleo: óleo sintético especial de temperatura estável.Materiais: Corpo externo do amortecedor e acessórios: Aço com acabamento em óxido negro. Haste: aço temperado e cromado de elevada resistência. Top da haste: aço temperado com acabamento em óxido negro. Mola de retorno zincado brilhante. Para melhor dissipação térmica, não pintar o amortecedor.Montagem: em qualquer posição.Faixa de temperatura de operação: -20°C a 150°CCapacidade nominal: para aplicações apenas de uso de emergência, pode exceder os valores nominais de capacidade em relação à tabela (consultar a OBR para mais detalhes). Os valores nominais de W4 especifica-dos, podem ser aumentados usando um Tanque de Ar/Óleo, sendo nosso modelo prefixo MCA (Consultar a OBR para mais informações).Sob encomenda: Acabamentos especiais para maior proteção contra corrosão.
Especificações Técnicas
19
Amortecedores Série Pesada A1½Ajustável
L119 Curso 102
76
13Ø
Flange Traseira - R
L219 Curso 102
76
13Ø
Flange Dianteira - F
Montagem Suporte tipo “S”
L416 CursoL3
140
5113
165
18
102
Ø
Montagem Articulação tipo “C”
31.8
19.119
19.1
16
15.9 38
L5 minmáx
ØØ
OBS.: Recomenda-se a instalação de um top mecânico da 2,5 a 3 mm antes do final do curso.
Exemplo de Pedido A 1½ x 2 RAjustávelDiâmetro do êmbolo Ø 1½"Curso 2" = 50 mmMontagem com Flange Traseira
Opções de UsoA = Reservatório interno e com mola de retornoAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA = Reservatório interno sem mola de retorno com monta-
gem tipo “C”
DimensõesModelo
Curso mm
L1
L2
L3
L4
L5
A1½x2 50 195.2 54.2 – – 277.8 - 328.6A1½x3½ 89 233 54.2 170 58.6 316.6 - 405.6A1½x5 127 271.5 54.2 208 58.6 354.8 - 481.8A1½x6½ 165 329 73 246 78 412 - 577
Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Modelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório
Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
A1½x2 2 350 362 000 452 000 195 32 000 160 210 0.1 5° 7.55A1½x3½ 4 150 633 000 791 000 218 36 000 110 210 0.25 4° 8.9A1½x5 5 900 904 000 1 130 000 227 41 000 90 230 0.4 3° 9.35A1½x6½ 7 700 1 180 000 1 469 000 308 45 000 90 430 0.4 2° 11.95
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
20
Amortecedores Série Pesada CA2 e A2Auto-Compensado e Ajustável
A máx19
Curso19 B máx
Ø 35
E
140
17
111
Ø
Ajuste – Somente modelo A2
Flange Traseira - R
A max19 19 B max
Ø 108 (118)
M100x2
140
17
111
Ø
Ajuste - Somente modelo A2Dimensões em () somente para modelo A2
Flange Dianteira - F
C32 15
D máx15
60
6036
160190
Ø
Ajuste - Somente modelo A2
18
Montagem por Pés - SM
Dimensões para Montagens Articulação tipo “C” sob solicitação
Exemplo de Pedido CA 2 x 4 - 3 FAuto-CompensadoDiâmetro do êmbolo 2“Curso 4“ = 102mmGraduação de Peso EfetivoMontagem com Flange Frontal
Opções de UsoA, CA = Reservatório interno e com mola de retornoAA, CAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA, CSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA, CNA = Reservatório interno sem mola de retorno com
montagem tipo “C”
DimensõesModelo
Curso mm
A max
B max
C
D max
E
2x2 50 313 110 173 125 702x4 102 414 160 224 175 702x6 152 516 211 275 226 702x8 203 643 287 326 302 922x10 254 745 338 377 353 108
Tabela de Capacidade CA2Capacidade de Energia Máx.
em Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório
Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
CA2x2 3 600 1 100 000 1 350 000 700 - 2 200 1 800 - 5 400 4 500 - 13 600 11 300 - 34 000 210 285 0.25 3° 12.8CA2x4 7 200 1 350 000 1 700 000 1 400 - 4 400 3 600 - 11 000 9 100 - 27 200 22 600 - 68 000 150 285 0.5 3° 14.8CA2x6 10 800 1 600 000 2 000 000 2 200 - 6 500 5 400 - 16 300 13 600 - 40 800 34 000 - 102 000 150 400 0.6 3° 16.9CA2x8 14 500 1 900 000 2 400 000 2 900 - 8 700 7 200 - 21 700 18 100 - 54 400 45 300 - 136 000 230 650 0.7 3° 19.3CA2x10 18 000 2 200 000 2 700 000 3 600 - 11 000 9 100 - 27 200 22 600 - 68 000 56 600 - 170 000 160 460 0.80 3° 22.8
Tabela de Capacidade A2Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Modelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório Interno
W4 por hora Com Reservatório de
Ar/Óleo
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
A2x2 3 600 1 100 000 1 350 000 250 77 000 210 285 0.25 3° 14.3A2x4 9 000 1 350 000 1 700 000 250 82 000 150 285 0.5 3° 16.7A2x6 13 500 1 600 000 2 000 000 260 86 000 150 400 0.6 3° 19.3A2x8 19 200 1 900 000 2 400 000 260 90 000 230 650 0.7 3° 22.3A2x10 23 700 2 200 000 2 700 000 320 113 000 160 460 0.8 3° 26.3
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
21
Amortecedores Série Pesada CA3 e A3Auto-Compensado e Ajustável
A máx25
curso25 B máx
Ø 45
112
165
17
136.5
Ø
Ajuste - Somente Modelo A3
124152
Flange Traseira - R
A máx25 25 B máx
Ø 140 (155)
M130x2
165
17
136.5
Ø
Ajuste - Somente Modelo A3Dimensões em ( ) somente para modelo A3
124152
Flange Dianteira - F
C45 19
D máx23
80
8044
216254
17Ø
Ajuste - Somente Modelo A3
Montagem por Pés - SM
Dimensões para Montagens Articulação tipo “C” sob solicitação
Exemplo de Pedido A 3 x 8 RAjustávelDiâmetro do êmbolo 3“Curso 8“ = 203mmMontagem com Flange Traseira
Opções de UsoA, CA = Reservatório interno e com mola de retornoAA, CAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA, CSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA, CNA = Reservatório interno sem mola de retorno com
montagem tipo “C”
DimensõesModelo
Curso mm
A max
B max
C
D max
3x5 127 490,5 211 254 2243x8 203 641 286 330 3003x12 305 890 434 432 447
Tabela de Capacidade CA3Capacidade de Energia Máx.
em Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório
Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
-1 min. máx.
kg
-2 min. máx.
kg
-3 min. máx.
kg
-4 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da Haste
s
* Máx. Ângulo
de Carga Lateral
Peso kg
CA3x5 14 125 2 260 000 2 800 000 2 900 - 8 700 7 250 - 21 700 18 100 - 54 350 45 300 - 135 900 270 710 0.6 3° 28.9CA3x8 22 600 3 600 000 4 520 000 4 650 - 13 900 11 600 - 34 800 29 000 - 87 000 72 500 - 217 000 280 740 0.8 3° 33.4CA3x12 33 900 5 400 000 6 780 000 6 950 - 20 900 17 400 - 52 200 43 500 - 130 450 108 700 - 326 000 270 730 1.2 3° 40.6
Tabela de Capacidade A3Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Modelo
** W3 por Ciclo
W4 por hora Reservatório Interno
W4 por hora Com Reservatório de
Ar/Óleo
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da
Haste s
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
A3x5 15 800 2 260 000 2 800 000 480 154 000 270 710 0.6 3° 35.5A3x8 28 200 3 600 000 4 520 000 540 181 500 280 740 0.8 3° 39.6A3x12 44 000 5 400 000 6 780 000 610 204 000 270 730 1.2 3° 35.5
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
22
Amortecedores Série Pesada CA4Auto-Compensado
A max
54 (63.5)
B max38 190
114 (127)
Ø
Ø
Ø
Curso
254203
27Ø
Dimensões em ( ) somente para modelo CA4x16
Flange Traseira - R
C máxD máx38
254203
27Ø
Flange Dianteira - F
16
C máxB máx
1-1/2"-11 NPT
20
102
10
Ø
6 x 60°
159
Rosca5/8"-18 UNF
Montagem Primária FRP com 6 roscas 5/18” - 18UNF
27
E22
22 F max
Ø114
204165
70
Montagem Suporte tipo “S”
Dimensões para Montagens Articulação tipo “C” sob solicitação
Exemplo de Pedido CA 4 x 8 - 5 RAuto-CompensadoDiâmetro do êmbolo 4“Curso 8“ = 203mmGraduação de Peso EfetivoMontagem com Flange Traseira
Opções de UsoA, CA = Reservatório interno e com mola de retornoAA, CAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA, CSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA, CNA = Reservatório interno sem mola de retorno com
montagem tipo “C”
Tabela de Capacidade CA4Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me
Suave DuroModelo ** W3
por CicloW4 por hora
Res-ervatório Interno
W4 por hora Com Res-
ervatório de Ar/Óleo
W4 por hora Recirculação
de óleo-3
min. máx. kg
-5 min. máx.
kg
-7 min. máx.
kg
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
Tempo de Retorno da
Haste s
Peso kg
CA4x6 47 500 3 000 000 5 100 000 6 600 000 3 500 - 8 600 8 600 - 18 600 18 600 - 42 700 480 1 000 1.8 60CA4x8 63 300 3 400 000 5 600 000 7 300 000 5 000 - 11 400 11 400 - 25 000 25 000 - 57 000 310 1 000 2.3 68CA4x16 126 500 5 600 000 9 600 000 12 400 000 10 000 - 23 000 23 000 - 50 000 50 000 - 115 000 310 1 000 Solicite 146
*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.
Dimensões CA/CNA/CSAModelo
Curso mm
A
B
C
D
E
F
4x6 152 716 278 678 240 444 2564x8 203 818 329 780 291 495 3074x16 406 1 300 608.5 1 262.6 569 698 585
23
Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia Máx.
Tipo de Montagem Tipo de MontagemModelo Curso
mmA máx
B
D
E máx
Nm Por cicloW3 Nm
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
F & S Ângulo
máximo de carga Lateral
R Ângulo
máximo de carga Lateral
F & R Peso kg
S Peso kg
SCS38-50 50 270 205 175 80 3 600 600 700 5° 4° 12 13SCS38-100 100 370 255 225 132 7 200 600 700 5° 4° 14 15SCS38-150 150 470 305 275 180 10 800 600 700 5° 4° 16 17SCS38-200 200 570 355 325 230 14 400 600 700 5° 4° 18 19SCS38-250 250 670 405 375 280 18 000 600 700 4.7° 3.7° 20 21SCS38-300 300 785 470 440 330 21 600 600 700 3.9° 2.9° 22 23SCS38-350 350 885 520 490 380 25 200 600 700 3.4° 2.4° 24 25SCS38-400 400 1 000 585 555 430 28 800 600 700 3° 2° 26 27SCS38-500 500 1 215 700 670 530 36 000 600 700 2.4° 1.4° 30 31SCS38-600 600 1 430 815 785 630 43 200 600 700 1.9° 0.9° 34 35SCS38-700 700 1 645 930 900 730 50 400 600 700 1.6° 0.6° 38 39SCS38-800 800 1 860 1 045 1 015 830 57 600 600 700 1.3° 0.3° 43 44
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais SCS 38
3519
B StrokeA max
15
19 108 M100x2ØØ
120160
18Ø
120160
18Ø 19
B StrokeA max
15
19 51Ø
60
60 36160190
18Ø 32
A max
15
32
StrokeE maxD15
Flange Traseira -R Flange Frontal -F
Montagem Tipo Suporte “S”
O cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto para sua aplicação, deve ser encaminhado para OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
Exemplo de Pedido SCS38-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 a 6.
Dados TécnicosVelocidade de Impacto: 0.9 a 4.6 m/sForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 80 kN max.
24
4519
B CursoA máx
20
19 130 M120x2ØØ
140180
18Ø
140180
18Ø 19
B CursoA máx
20
19 70Ø
72
72 40190225
22Ø 35
A máx
20
35
CursoE máxD
17.5
Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia Máx.
Tipo de Montagem Tipo de MontagemModelo Curso
mmA máx
B
D
E máx
Nm Por cicloW3 Nm
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
F & S Ângulo
máximo de carga Lateral
R Ângulo
máximo de carga Lateral
F & R Peso kg
S Peso kg
SCS50-100 100 390 270 235 138 14 000 1 000 1 200 5° 4° 22 23SCS50-150 150 490 320 285 188 21 000 1 000 1 200 5° 4° 25 26SCS50-200 200 590 370 335 238 28 000 1 000 1 200 5° 4° 27 28SCS50-250 250 690 420 385 288 35 000 1 000 1 200 4.5° 3.5° 30 31SCS50-300 300 805 485 450 338 42 000 1 000 1 200 3.8° 2.8° 33 34SCS50-350 350 905 535 500 388 49 000 1 000 1 200 3.3° 2.3° 35 37SCS50-400 400 1 020 600 565 438 56 000 1 000 1 200 2.9° 1.9° 38 40SCS50-500 500 1 235 715 680 538 70 000 1 000 1 200 2.3° 1.3° 44 45SCS50-600 600 1 450 830 795 638 84 000 1 000 1 200 1.9° 0.9° 50 51SCS50-700 700 1 665 945 910 738 98 000 1 000 1 200 1.6° 0.6° 55 57SCS50-800 800 1 880 1 060 1 025 838 112 000 1 000 1 200 1.3° 0.3° 61 63SCS50-1000 1 000 2 310 1 290 1 255 1 038 140 000 1 000 1 200 1° 0° 72 74
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais SCS 50
Flange Traseira -R Flange Frontal -F
Montagem Tipo Suporte “S”
O cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto para sua aplicação, deve ser encaminhado para OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
Exemplo de Pedido SCS50-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 a 6.
Dados TécnicosVelocidade de Impacto: 0.6 a 4.6 m/sForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 160 kN max.
25
5425
B CursoA máx
20
25 140 M130x2ØØ
160200
18Ø
160200
18Ø 25
B CursoA máx
20
25 83Ø
80
80 44210254
27Ø 45
A máx
20
45
CursoE máxD
22.5
Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia Máx.
Tipo de Montagem Tipo de MontagemModelo Curso
mmA máx
B
D
E máx
Nm Por cicloW3 Nm
Força de Retorno
Min. N
Força de Retorno
Máx. N
F & S Ângulo
máximo de carga Lateral
R Ângulo
máximo de carga Lateral
F & R Peso kg
S Peso kg
SCS63-100 100 405 285 240 143 18 000 1 500 2 500 5° 4° 29 32SCS63-150 150 505 335 290 193 27 000 1 500 2 500 5° 4° 32 35SCS63-200 200 605 385 340 243 36 000 1 500 2 500 5° 4° 36.2 38SCS63-250 250 705 435 390 293 45 000 1 500 2 500 5° 4° 38 42SCS63-300 300 805 485 440 343 54 000 1 500 2 500 5° 4° 41 45SCS63-350 350 925 555 510 393 63 000 1 500 2 500 5° 4° 45 49SCS63-400 400 1 025 605 560 443 72 000 1 500 2 500 5° 4° 48 52SCS63-500 500 1 245 725 680 543 90 000 1 500 2 500 4.2° 3.2° 55 60SCS63-600 600 1 445 825 780 643 108 000 1 500 2 500 3.4° 2.4° 62 66SCS63-700 700 1 665 945 900 746 126 000 1 500 2 500 2.9° 1.9° 69 73SCS63-800 800 1 865 1 045 1 000 843 144 000 1 500 2 500 2.5° 1.5° 75 79SCS63-1000 1 000 2 285 1 265 1 220 1 043 180 000 1 500 2 500 1.9° 0.9° 89 93SCS63-1200 1 200 2 705 1 485 1 440 1 243 216 000 1 500 2 500 1.4° 0.4° 102 106
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais SCS 63
Flange Traseira -R Flange Frontal -F
Montagem Tipo Suporte “S”
O cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto para sua aplicação, deve ser encaminhado para OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
Exemplo de Pedido SCS63-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 a 6.
Dados TécnicosVelocidade de Impacto: 0.5 a 4.6 m/sForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 210 kN max.
26
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 63Para Ponte Rolante
60
A máx
32
95M90x2 80 95 95
CursoC
1941
19
Ø Ø Ø Ø Ø165
13518Ø
Ø
Ø
A máxCursoB
165
13518Ø
Ø
Ø
Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia
Máx. * Peso Efetivo me
Modelo
Curso mm
A máx
B
C
Nm Por cicloW3
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
CB63-100 100 420 288 192 16 000 1 510 128 000 1 700 18 500 3.5 12.7CB63-200 200 700 468 292 32 000 3 020 256 000 1 700 24 000 3 16.7CB63-300 300 980 648 392 48 000 4 540 384 000 1 700 27 000 2.5 20.8CB63-400 400 1 260 828 492 64 000 6 050 512 000 1 700 29 000 2 24.8CB63-500 500 1 540 1 008 592 80 000 7 560 640 000 1 700 30 000 1.5 28.8
Flange Frontal -F Flange Traseira -R
O cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto para sua aplicação, deve ser encaminhado para OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
Exemplo de Pedido CB63-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 a 6.
Dados TécnicosForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 187 kN max.Retorno da Haste: Nitrogênio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)
27 98
A máx
40
140M130x2
120 140 140
CursoC
2556
25
Ø Ø Ø Ø Ø255
21023Ø
Ø
Ø
A máxCursoB
255
21023Ø
Ø
Ø
Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia
Máx. * Peso Efetivo me
Modelo
Curso mm
A máx
B
C
Nm Por cicloW3
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
CB100-200 200 735 495 320 80 000 7 560 640 000 4 500 44 000 4° 42.5CB100-300 300 1 005 665 420 120 000 11 340 960 000 4 500 56 000 3.5° 50.8CB100-400 400 1 275 835 520 160 000 15 120 1 280 000 4 500 65 000 3° 59.1CB100-500 500 1 545 1 005 620 200 000 18 900 1 600 000 4 500 71 000 2.5° 67.5CB100-600 600 1 815 1 175 720 240 000 22 680 1 920 000 4 500 76 000 2° 75.8
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 100
Flange Frontal -F Flange Traseira -R
O cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto para sua aplicação, deve ser encaminhado para OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
Exemplo de Pedido CB100-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 a 6.
Dados TécnicosForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 467 kN max.Retorno da Haste: Nitrogênio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)
Para Ponte Rolante
28
152
A máx
60
230M210x2
178 230 230
CursoC
38103
38
Ø Ø Ø Ø Ø350
29527Ø
Ø
Ø
6x60°
350
29527Ø
Ø
Ø
6x60°A máx
CursoB
Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia
Máx. * Peso Efetivo me
Modelo
Curso mm
A máx
B
C
Nm Por cicloW3
me min. kg
me máx. kg
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
* Máx. Ângulo de Carga Lateral
Peso kg
CB160-400 400 1 400 940 600 240 000 22 700 1 920 000 11 000 71 000 4° 154.6CB160-600 600 2 000 1 340 800 360 000 34 000 2 880 000 11 000 71 000 3° 188CB160-800 800 2 600 1 740 1 000 480 000 45 400 3 840 000 11 000 71 000 2° 221.3
Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 160
Flange Frontal -F Flange Traseira -R
O cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto para sua aplicação, deve ser encaminhado para OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.
Exemplo de Pedido CB160-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição
Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n
Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 a 6.
Dados TécnicosForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 700 kN max.Retorno da Haste: Nitrogênio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)
Para Ponte Rolante
29
Uso Permitido Amortecedores para Ciclos Emergenciais são elementos mecânicos usados para frear massas em movimento em situações de parada emergencial de forças axiais. Os amortecedores para Ciclos Emergen-ciais não foram projetados para uso convencional.
Cálculo de Amortecedores para Ciclos EmergenciaisO cálculo dos amortecedores para Ciclos Emergenciais deve ser executado ou verificado pela OBR.
Características da pressão interna do amortecedorA pressão interna do amortecedor é individualmente projetada e manufaturada para cada aplicação específica.Amortecedores de impacto têm projetos individuais de medidas dos orifícios internos, dependendo de sua aplicação. Desta forma, não se pode especificar ou dimensionar um amortecedor tendo apenas como base as suas medidas externas.O cálculo e a seleção do amortecedor de impacto correto deve ser efetuado ou verificado pela OBR.
Modelo de CódigoPara os modelos SCS38 a 63 e CB 63 a CB160 os números de identificação são os últimos cinco dígitos do modelo do amortecedor que constam na sua etiqueta de identificação. Exemplo: SCS38-100-F-XXXXX. Além do código e do modelo, a etiqueta mostra também a máxima velocidade e massa de impacto autorizada para o produto.
MontagemPara montar o amortecedor, recomendamos o uso dos acessórios de montagem originais mostrados no catálogo. A montagem de cada amortecedor deve ser posicionada de forma exata, para que a força de reação possa ser adequadamente transmitida pela estrutura de montagem.O comprimento total do curso deve ser usado para desaceleração, porque se usado somente parte do curso, pode gerar uma pressão excessiva e danificar a peça.
Montagem tipo flange frontal -F
Requisitos Ambientais A faixa de temperatura admissível para cada tipo de amortecedor, pode ser encontrado em nosso catálogo atual. ATENÇÃO: Uso fora da faixa de temperatura especificada pode levar ao colapso prematuro e danos dos amortecedores que pode resultar em danos no sistema grave ou falhas da máquina. Operação livre de problemas ao ar livre ou em ambientes úmidos só se justifica se os amortecedores são revestidas com um acabamento específico proteção contra corrosão.
Amortecedores Para Ciclos EmergenciaisInstruções Gerais
Verificação Inicial de PartidaPrimeiros impactos no amortecedor devem ser somente testados depois da correta montagem e com velocidade de impacto reduzida e, se possível, com carga também reduzida.Diferenças entre dados de operação calculados e vigentes podem ser detectados previamente e evitar que o sistema seja danificado. Se os amortecedores foram selecionados sobre dados calculados que não correspondem a carga máxima possível, então estas condições de impacto restritas não devem ser excedidas durante os testes iniciais ou uso subsequente do sistema. Caso contrário, há risco de danificar os amortecedores e/ou a máquina pela pressão excessiva dos materiais.Depois do teste e averiguação inicial, verificar se a haste do amortece-dor retorna à posição inicial. Também verifique se a montagem do dispositivo ainda está cuidadosamente apertada. É preciso garantir que nenhum dano ocorra à haste do amortecedor, ao corpo ou à montagem do dispositivo.
Parada Mecânica FixaAmortecedores para Ciclos emergenciais não necessitam uma parada externa como delimitadora do curso. O Curso do amortecedor é limitado pela parada no cabeçote de impacto do amortecedor.
O que verificar após impacto com carga totalAmortecedores de impacto que foram originalmente testados somente em velociade e carga reduzida devem ser testados novamente depois que um impacto com carga total ocorreu.Verificar se a haste do amortecedor estende-se completamente e se a montagem do dispositivo ainda está seguramente fixa. É preciso verificar se algum dano ocorreu na haste do amortecedor, no corpo ou na montagem do dispositivo. Se não ocorreram danos o amortecedor pode voltar a operar normalmente.
ManutençãoAmortecedores de impacto são sistemas lacrados e não precisam de manutenção especial.As peças que não são usadas regularmente devem ser testadas dentro do tempo normal para verificação da segurança pelo menos uma vez por ano. Os amortecedores de impacto que estão em uso regular devem ser verificados a cada 3 meses.
Aviso de Reparo Se algum dano ao amortecedor é detectado ou se existem dúvidas quanto ao bom funcionamento da unidade, por favor enviar a unidade para o serviço a ACE. Alternativamente contato com o escritório ACE local para mais informações.
Informações detalhadas sobre os pontos listados acima podem ser tomadas a partir de instruções de operação e montagem corresponden-tes.
Amortecedor para Ciclos Emergenciais SCS
Amortecedor para Ciclos Emergenciais CB
30
Reservatórios de Ar/Óleo
AO1
A haste retorna imediatamente para a posição inicial quando desaplica-se a carga. Durante períodos curtos é possível a operação sem alimentação de ar.
Pressão máxima 8 bar. Temperatura máxima 80 °C.Especificações de óleo: Óleo ATF42cst a 40°C para todos os amortecedores da série magnum.Montagem do Reservatório:Montar o reservatório em nível superior ao do amortecedor. Eliminar o ar do circuito antes de iniciar a operação. Aliviar a pressão do reservatório antes de realizar qualquer tipo de manutenção.Atenção: Verificar se a válvula de retenção “CV” mantém a pressão no reservatório.Reservatórios de ar/óleo sugeridos de acordo com os valores nominais de W4
AO3 AO691
7
138
8.5Ø22
43
2.5
NPT 1/8"
102
Ø
A B
CC
Exemplos de Conexão com Reservatórios de Ar/Óleo
1 2 3
O curso de retorno pode ser controlado sequencial-mente com uma válvula pneumática em qualquer momento. O amortecedor não exerce qualquer força de retorno até que a válvula seja acionada.
A força de retorno da haste pode ser controlada pelo regulador de pressão. Deve-se garantir pressão mínima para retorno da haste na posição inicial.
Válvula de RetençãoTipo “CV” Tubo mais curto possível.
Pressão máxima de 8 bar
Regulador de Pressão
4 5 6Tubo mais curto possívelPeça em T
Unidade especial necessária
Retorno por mola com reservatório de Óleo. (sem alimentação de ar). Maior tempo para o retorno da haste.
Circuito de recirculação de óleo para ciclos extremamente altos. Óleo quente é direcionado para o reservatório afim de promover a dissipação de calor. Deve-se utilizar válvulas de retenção.
É possível a conexão de 2 amortecedores em um único reservatório. Nesses casos deve-se utilizar reservatórios maiores que o recomendado. É possível a combinação entre os exemplos 2,3 e 5.
Modelos CV…Pressão máxima 20 barTemperatura máxima 95° CIndicado para: Óleo, Ar, ÁguaMaterial: Alumínio
Capacidade de óleo de 20 cm3
Material: Cabeçote de alumínio e corpo em policarbonato.
Capacidade de óleo de 370 cm3
Material: açoCapacidade de óleo de 2600 cm3
Material: aço
10.4
89
159
Ø
195
38
16.8
141
279
Ø
330
50.8
Non-Return ValvesModelo A B C
CV1/8 19 24 1/8CV1/4 29 33 1/4CV3/8 29 33 3/8CV1/2 41 40 1/2CV3/4 48 59 3/4
Dimen. de Rosca p/ conexão ao reserv. de ar/óleo
Modelo
Rosca Traseira
Rosca Lateral **
MCA, MAA, MLA33 * G1/8 externo G1/8 internoMCA, MAA, MLA45 G1/8 interno G1/8 internoMCA, MAA, MLA64 G1/4 interno G1/4 interno
* Adaptado ** Sob solicitação (adicionar sufixo, -PG/-P)
Número de PeçaModelo com Reserv.
Ex. 1-4Com circuitos de recirculação
Ex. 5-6Reserv. Válvula Unidire-
cionalReserv. Válvula Unidire-
cionalØ min do tubo de
conexãoMCA, MAA, MLA33... AO1 CV1/8 AO3 CV1/4 4MCA, MAA, MLA45... AO1 CV1/8 AO3 CV3/8 6MCA, MAA, MLA64... AO3 CV1/4 AO691 CV1/2 8CAA, AA2... AO691 CV1/2 AO82 CV3/4 15CAA, AA3... AO691 CV1/2 AO82 CV3/4 19CAA4... AO82 CV3/4 AO82 CV3/4 38
Detalhes do AO 82 sob solicitação
31
Dicas de Montagem e Detalhes de Funcionamento Para Ciclos Emergenciais
Parada MecânicaAs unidades da série MAGNUM tem um colar final de curso incorporado (parada mecânica) que também atua como regulagem frontal. Caso use um amortecedor sem um colar de parada, é importante instalar uma parada mecânica de 0,5 a 1mm antes do final do ciclo.
RecomendaçõesPara uma ótima dissipação de calor, não pintar o amortecedor. Para apli-cações em ambientes com ácidos, poeiras, abrasivos, vapor ou água, deve-se proteger o amortecedor. O amortecedor deve ser firmemente fi-xado em uma superfície plana e lisa com resistência adequada
Modelos Auto-compensadoA família de amortecedores MC é auto-compensada. Desde que o peso efetivo da aplicação permaneça dentro da faixa fornecida nas tabelas de capacidade, não são necessários ajustes para mudanças em pesos, ve-locidades ou forças propulsoras. Estas unidades estão disponíveis com cinco faixas operacionais padrão (ME min. - ME max.) e são identifica-das pelo número do sufixo após o modelo que vai de 0 (muito macio) a 4 (muito duro).A ótima desaceleração é obtida quando não existe mudança repentina na velocidade da carga no início ou no final do ciclo do amortecedor.Se houver um impacto muito forte no início do ciclo, use a póxima ver-são mais macia (ex. número de sufixo menor).Se houver um impacto muito forte no final do ciclo, use a póxima versão mais dura ou montar duas unidades em paralelo.Alternativamente mude para uma unidade de maior tamanho. Caontacte a OBR para maiores informações.
Modelos AjustáveisO( ajuste tem uma escala graduada de 0 a 9. O ajuste traseiro no corpo dos MA/ML64, tem um parafuso trava montado na lateral que deve ser afrouxado (meia volta no máximo) com uma chave allen antes de iniciar o ajuste. As unidades da série MAGNUM podem ser ajustadas pela chave allen na parte traseira do corpo - ou girando o colar de parada frontal. Ambas regulagens estão internamente conectadas e mostrarão os mes-mos valores de ajuste nas escalas quando forem giradas. Após a instala-ção acione o equipamento algumas vezes e gire o ajuste até que a desa-celeração seja obtida (Ex.: nenhuma mudança repentina na velocidade de carga é oservada no início ou no final do ciclo do amortecedor). O amortecedor é sempre fornecido na graduação nº5.Se houver um impacto forte no início do ciclo ajustar a unidade para mais macio. Ex.: Ir em diração ao nº9 na escala.Se houver um impacto forte no final do ciclo ajustar a unidade para mais dura. Ex: em direção ao 0.Ajuste aproximando-se do “0” significa:a) Velocidade de impacto está muito baixa: considerar troca para o Mo-delo tipo ML.b) Caso o ajuste final for menor que 2 ou maior que 8, um amortecedor de modelo maior deverá ser dimensionado.
ReparosÉ possível recondicionar os amortecedores ACE a partir do tamanho 33. Recomendamos que os amortecedores danificados sejam enviados para OBR para reparos. Esta opção é mais econômica do que o custo com-parativo de repará-lo em sua empresa.Caso preferir fazer o recondicionamento, disponibilizamos também para venda kits de reparo, kits de vedação e peças sobressalentes.
Opções de MontagemOpções de Montagem
Removendo o Top da Haste
32
Controladores de Velocidade de Precisão VCAjustável
14
AB
Curso13
8KM25M25x1.5
Ø
Ø
VC25 MB25
Montagem com Flange MB46
32
6
M25x1.5
M634
25
SP25
Colar Pneumáticopara VC2515FT a VC2555FT redução do curso em 6.4 mm
30
6.416
M25x1.5AF23
3
Ø
Ø
Tabela de CapacidadesModelo Curso
mmA
B
Força PropulsoraMin.
N
Força PropulsoraMáx N
Força de Retorno Min.
N
Força de Retorno Máx.
N
Tempo de Retorno da Haste
s
Ângulo máx. de Carga Lateral
°
Peso kg
VC2515FT 15 128 80 30 3 500 15 30 0.2 3° 0.35VC2530FT 30 161 110 30 3 500 5 30 0.4 2° 0.45VC2555FT 55 209 130 35 3 500 5 40 1.2 2° 0.6VC2575FT 75 283 150 50 3 500 10 50 1.7 2° 0.681VC2510FT 100 308 150 60 3 500 10 50 2.3 1° 0.794VC25125FT 125 333.5 150 70 3 500 10 60 2.8 1° 0.908
O sufixo “FT” significa um corpo com rosca de M25x1.5mm O sufixo “F” significa um corpo liso de Ø 23.8 mm.
25.4 19.1
Montagem para VC25...F com flange KB (Opção com corpo simples de 23.8 mm)
Opção com canais para anel trava
Montagem com top ajustável AS25 comsensor incorporado e top de aço PS25
Montagem com colar pneumático SP25
Montagem com flange MB25
Alcance de Operação
VC2515-25125
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36x 10x 1 x 100 x 1000
Velocidade mm/min
Forç
a Pr
opul
sora
N
Dados TécnicosCorpo externo: Corpo de Ø 23.8 mm. (sem rosca) também disponível.Capacidade de Carga: Min. 0.013 m/min com 400 N de força propulsora, max. 38 m/min com 3500 N de força propulsora.
Exemplos de Montagem
33
Controladores de Velocidade DVC-32Ajustável (Força fornecida de 42 N a 2000 N)
9
M8x1.25
30
14
14
20 L+/- 2 mm prolongado
8
8.1
Curso
RaioR7
10 (espessura)
20
10 (espessura)
3214Ø
Ø
Ø
36
Ø
8
16
8
10 32
16
Ø
Ø
30M8x1.25
12
20 13
15
16.5
36°
Ø Ø
8
8.1
32
24° 12 8
8
16
16
6
12 3613
ØØØ
20 22
14Ø10
Terminais TerminaisDimensões Padrão
Exemplo de Pedido 50-DD-P
Curso (50 mm)Terminal Dianteiro DTerminal Traseiro DDireção de Amortecimento (P = ambas as direções)
Opções de AmortecimentoP = Amortecimento em ambos os sentidosM = Amortecimento somente para o movimento de traçãoN = Amortecimento somente para o movimento de compressão
Os terminais são intercambiáveis e devem ser verificados com atenção para evitar o desparafusamento.
6.4 A max
13
8
6
B 32
141030 30
6
12.7(espessura)
10
ØØ
ØØ
Ø
Ø
3000
2500
2000
1500
1000
500
00 100 200 300 400
Velocidade mm/sec
Forç
a Pr
opul
sora
N 1/8aberto
1/2aberto
3/4aberto aberto
Controle de velocidade de Tração
3000
2500
2000
1500
1000
500
00 100 200 300
DVC-32-50
DVC-32-100
DVC-32-150
400
ForçaMáxima
Velocidade mm/sec
Forç
a Pr
opul
sora
N
Controle de velocidade de Compressão
A8 Terminal Tipo
A
B8 Terminal Tipo
B
C8Terminal Tipo
C(Força máx.
permitida 1200N)
D8Terminal Tipo
D
E8Terminal Tipo
E
Terminal Fixo - XX
DimensõesForça Propulsora N
Modelo
Curso mm
A max
B
L
Extensão min max
Compressão min max
DVC-32-50 50 240 42 2 000 42 2 000DVC-32-50-XX 50 250 75.2 42 2 000 42 2 000DVC-32-100 100 340 42 2 000 42 1 670DVC-32-100-XX 100 350 124.4 42 2 000 42 1 670DVC-32-150 150 440 42 2 000 42 1 335DVC-32-150-XX 150 450 173.6 42 2 000 42 1 335
34
Controladores de Velocidade FA/MA/MVCAjustáveis
3 CursoAF10848 13.1
2.56.4M8x14.1
Parafuso de regulagem
2.1
2.5 ØØ
MA30M MB8SC2
Braçadeira de Montagem
25
12
3.5
M8x1
M4
16
10
RF8
Flange Retangular
25
14
6M8x1
18
M4x10
4 CursoAF12750 14.9
3.27.7M10x15.1
Parafuso de regulagem
3
2.5 ØØ
MA50M for use on new installations
4 CursoAF12851
M10x114.5
2.56
11
2.5ØØ
FA1008V-B
5 CursoAF141066 18
3.27.7M12x15
Parafuso de regulagem
3
2.5 ØØ
MA35M MB12
Braçadeira de Montagem
32
16
4.5
M12x1
M5
20
12
RF12
Flange Retangular
32
20
6M12x1
24
M5x12
4.84.7
12M14x1.57.5 AF12 6
70
AF17 12.522.5
Curso
Parafuso de regulagem
Ø
Ø
MA150M
M14x1 também disponível através de pedido especial
MB14
Braçadeira de Montagem
32
20
4.5
M14x1.5
M520
12
RF14
Flange Retangular
34
20
6M14x1.5
26
M5x12
4.84.6
17M20x1.513.5 8
8819
30
CursoAF23
4.8AF18
Ø
Ø
Colar de regulagem
MVC225M MB20
Braçadeira de Montagem
40
25
6
M20x1.5
M628
20
RF20
Flange Retangular
46
32
8M20x1.5
36
M6x14
6.34.6
23M25x1.516.5 10
106.6 (138)25.4 (40)
36.4 (51)
CursoAF30
5AF23
Ø
Ø
Colar de regulagem
Dimensões para MVC900EUM entre parênteses
MVC600M and MVC900M MB25
Braçadeira de Montagem
46
32
6
M25x1.5
M634
25
RF25
Flange Retangular
52
32
8M25x1.5
42
M6x14
35
Controlador de Velocidade
Serra
Perfil
Striker
Controlador deVelocidade
CilindroPneumático
Eixo daBroca
Broca
Furadeira
Alcance de Operação MVC225 a 900 4000
3500
2500
2000
3000
1500
1000
500
12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36x 1 x 10 x 100 x 1000
MVC600MVC900
MVC225
Velocidade mm/min
Forç
a Pr
opul
sora
N
Dados TécnicosFaixa de velocidade Impacto: Evite velocidades de alto impacto. Em velocidades de 0,3 m / s a energia máxima permitida é de aprox. 2 Nm. Onde energias mais elevadas ocorrem, utilizar um amortecedor para o impacto inicial.Montagem: Em qualquer posição.Parada positiva: Instale uma parada mecânica de 0.5 a 1 mm antes do final do curso no modelo FA1008V-B.Material: Corpo: Aço com acabamento oxidado preto. Haste: Aço Inox.Temperatura de Trabalho: 0 °C a 66 °C
Controladores de Velocidade FA/MA/MVCAjustáveis
Furos em placa de metal
Corte de alumínio com inserto em plástico
Uma alta velocidade de avanço no início da perfuração pode danificar ou quebrar brocas, se não houver a quebra, pode resultar em arestas dentadas e furos irregulares com frequentes substitu-ições de ferramentas. Através da instalação de um controlador de velocidade é possível controlar com precisão o avanço da furadeira, como consequência os furos terão acabamento perfeito e as brocas não sofrerão quebras.
Exemplos de aplicação
Num único corte a variação dos tipos de materiais em relação a sua dureza podem provocar menor ou maior resistência no momento em que a serra está avançando, todavia a velocidade de avanço do corte deve permanecer constante, para evitar danos aos materiais ou quebra da serra. Um controlador de velocidade instalado diretamente na base da serra propiciou uma solução simples e econômica.
Tabela de CapacidadeForça Propulsora N
Modelo Curso mm
min. N
max. N
Força de RetornoMin.
N
Força de RetornoMáx.
N
Tempo de Retorno da haste
s
* Ângulo máx. de Carga Lateral
Peso kg
MA30M 8 8 80 1.7 5.3 0.3 2° 0.013MA50M 7 40 160 3 6 0.3 2° 0.025FA1008V-B 8 10 180 3 6 0.3 2.5° 0.024MA35M 10 15 200 5 11 0.2 2° 0.043MA150M 12 20 300 3 5 0.4 2° 0.06MVC225M 19 25 1 750 5 10 0.65 2° 0.15MVC600M 25 65 3 500 10 30 0.85 2° 0.3MVC900M 40 70 3 500 10 35 0.95 2° 0.4
* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.
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