Download - Driftsaspekter ved Kysteskadren
1KysteskadrenKysteskadren
Driftsaspekter ved Kysteskadren
2KysteskadrenKysteskadren
Innhold• SJKEs oppdrag
• Styringsprinsipper, kommando- og ansvarsforhold
• Vedlikeholdspolicy og –prinsipper
• Driftsstøtte
• Oppfølging av leveranser
• Avtaler og kontrakter
3KysteskadrenKysteskadren
• Produsere, kontrollere og vedlikeholde Kysteskadrens evne til å løse pålagte freds-, krise og krigsoppgaver
Overordnet SJKE oppdrag
4KysteskadrenKysteskadren
Marinens fredsoppgaver
• Tilstedeværelse, trening og øvelser• Overvåkning• Territoriell suverenitet og myndighetsutøvelse• Støtte nasjonale interesser i territorialfarvann og
NØS• Søk og redning• Katastrofestøtte• Støtte antiterror• Deltagelse i INTOPS
5KysteskadrenKysteskadren
Marinens krisehåndteringsoppgaver
• Beskyttelse av offshore installasjoner• Beskyttelse av fiskeri• Støtte antiterror• Marinetilstedeværelse i nasjonale
konfliktområder• Deltagelse i allianse eller koallisjons styrker
6KysteskadrenKysteskadren
Marinens krigs-/væpnet konflikt-oppgaver
• Territorielt forsvar• Beskyttelse av sjøveis
forsyningslinjer• Deltagelse i allianse/
koallisjons styrker
7KysteskadrenKysteskadren
Styringsprinsippene i Sjøforsvaret
• Ansvar og myndighet følges ad og delegeres så langt ned i organisasjonen som praktisk mulig.
• Støtte søkes levert ved horisontal samhandling mellom relevant nivå i Sjøforsvaret hos tilsvarende nivå i støtteorganisasjonen FLO.
8KysteskadrenKysteskadren
Prinsipielle kommando- og ansvarsforhold• KE-FID/T-avd. er i hovedsak SJKEs
stab på nivå 3.• Tynn sort strek markerer
kommandolinjen fra SJKE og ut til nivå 5.
• Blå tykk strek markerer flyten av driftsmidler til nivå 5. Ansvar og myndighet følges ad.
• Grønn tykk strek markerer flyt av vedlikeholdsmidler. Disse holdes på nivå 3 for å gi en praktisk slagkraft mot uforutsette hendelser.
• Stiplet grønn linje viser hvordan tekniske offiserer fra FID tildeles de enkelte Våpenstaber med fullmakter. Dette sikrer en praktisk distribusjon av vedlikeholdsmakt og myndighet til nivå 4.
SJ KE
FI D
Fartøy
KE Stab/tekn
Kommando
Våpensjef
Treningssenter
Nivå 3
Nivå 4
Nivå 5
Teknisk Leder
9KysteskadrenKysteskadren
Policy
• Vedlikehold er en støttefunksjon for å sikre tilstrekkelig kvalitet på materiellet for trygg produksjon av stridevne.
• Målsetning å redusere vedlikeholdskostnadene til det nødvendige for å frigjøre ressurser til prioritert øvingsaktivitet.
10KysteskadrenKysteskadren
Vedlikeholdsprinsipper
• FLO er premissgiver for alt vedlikehold og leverandør av alt vedlikehold som ikke utføres av egen besetning. KE utfører vedlikehold på materiell basert på FLO’s driftspålegg og egne behov for tilgjengelighet.
• Godt planarbeid skal kanalisere vedlikeholdsinnsatsen mot planlagt kommende aktivitet. ”Just in time” fremfor ”alt klart alltid”.
11KysteskadrenKysteskadren
Effektivt stilleligge
• Avspasering / vakt på fartøy• Operativt miljø har sine kjepphester knyttet til
ferdighets- og kompetanseheving.• I tillegg må teknisk miljø promotere vedlikehold
og fartøystell• Vi ønsker at fartøyene prioriterer å utføre mest
mulig av vedlikeholdet med eget personell– Høy toleranse for operatørfeil– Støtte til å motarbeide suboptimalisering mot andre
budsjetter
12KysteskadrenKysteskadren
Vedlikeholdsansvar• FLO har fag- og eieransvar for fartøyene – gir driftspålegg
som betingelse for avtalt ytelse.• FLO tilsyn – kontrollerer fartøykvalitet og utsteder SDD.• KE-Våpen/Stab planlegger og budsjetterer for pålagt og
nødvendig vedlikehold for å ivareta SDD og operasjonelle behov.
• Fartøyene initierer og utfører pålagt og nødvendig vedlikehold ihht MAXIMO eller IFS vedlikeholdsstyringssystem.
• Ved hovedrutiner overleveres fartøy til FLO-S som gjennomfører vedlikehold ihht KE vedlikeholdsplan og –budsjett.
13KysteskadrenKysteskadren
Behov for driftsstøtte
• Vedlikehold
• Forsyninger
• Basestøtte
14KysteskadrenKysteskadren
Driftsstøtte hvor hen
• Hovedsakelig ved base i Bergen– Kompaktbasen Haakonsvern– FLO distribuerer videre
• NATO’s maritime interesseområde
15KysteskadrenKysteskadren
”Kompaktbasen” Haakonsvern
Til tjeneste for
våre kunder
Opplæring• Sjøkrigsskolen• Våpenskoler• Simulatorer• Brann, havari• Øvingsfartøy
Plattformsystemer• Slipper• Dokker• Verksteder• Kompetanse
Vedlikehold
Våpensystemer• Verksteder• Testutrustning• Simulatorer• Kompetanse
Forsyning• LOGOPS • Lager• Etterforsyning
Store nyanskaffelser• Prosjektprogrammer
Base/RSF-funksjoner• Vakt og sikring• Nærforsvar• Brannstasjon • Avfallshåndtering• Skyte/øvingsfelt• Velferd og idrett• Forlegning/forpleining Havnetransport• Havnetjenester osv.•
Styrkeproduksjon• Seilingsprogrammer• Operativt øvingsnivå
Fagmyndighet• Spesifikasjoner• Teknisk oppfølging• Alle fagområderLokale leverandører
NATO`s AREA OF MARITIME INTEREST IS NORWAY`S AREA OF INTEREST
MARITIMEREACTION
17KysteskadrenKysteskadren
Driftsstøtte, hvor mye
• Driftsbudsjettet er økende– Vedlikeholdsbudsjettet øker mest
• FLOs interne leveranser forblir på samme nivå.– Omstrukturering i TV søker KE å påvirke i
retning mot områder som er kostbare og/eller vanskelig tilgjengelig fra sivil side.
• Samme prinsipp mtp forsyninger.
18KysteskadrenKysteskadren
Driftsstøtte, når
• Tyngre planlagt vedlikehold utlyses for konkurranse for å sikre lav pris.– Tilsvarende med overordnet oppgradering av
fartøyets kapasiteter.
• Korrektivt vedlikehold krever rask leveringstid og fleksibilitet på leveringssted.– Tilsvarende med oppdragbaserte tilpassinger.
19KysteskadrenKysteskadren
Oppfølging av vedlikeholdsleveranser
• FLO-Systemstyring har lav kapasitet.
• FLO-TV har god evne til å koordinere egne oppdrag med eksternleveranser.
• Dokumentasjon i vedlikeholdsstyringssystem er sentralt for å sikre kvaliteten på lang sikt.
20KysteskadrenKysteskadren
Kontraktuelle forhold• Langsiktige driftsavtaler.
– Som FOTS Case US-produserte sensorer Nansen-kl., Sea Sparrow og Stingray.
• Langsiktige vedlikeholdsavtaler.– Som hovedrutiner på Hauk og MSI på Ula-kl.
• Langsiktige rammeavtaler.– Som dokking og ingeniørstøtte.
• Anbudsrunde fra sak til sak.
21KysteskadrenKysteskadren
Konklusjon
• Kysteskadren vil ha økende behov for leveranser i Bergensregionen i overskuelig fremtid.
• FLO skal være leverandør av driftsstøtte.
• FLO må i økende grad benytte sivile leverandører.