1Atelier EUCC France jeudi 19 mai 2016
PATRIMOINE NATUREL ET GESTION DURABLE DU TRAIT DE COTE, DES NOUVEAUX DEFIS POUR LEDEVELOPPEMENT DE DUNKERQUE-PORT
DUNKERQUE-PORT
19 mai 2016Atelier EUCC - France
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Yves LALAUTDirecteur de l’Aménagement et de l’Environnement Dunkerque-Port
3Atelier EUCC France jeudi 19 mai 2016 3Atelier EUCC France - jeudi 19 mai 2016
Terminal Méthanier
GRT Gaz
ZGI
• 7000 ha terrestre et 38 000 ha marin
• 17 km de façade littorale
Dunkerque-Port : situation / trafic
• 3ème port de France par son volume de trafic
• 9ème port de la rangée nord européenne
318 270 EVP
Minerais et Charbons
Vracs liquidesMarchandises diverses
Autres vracs solides36%
9%
44%
11%
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> 170 industries (15 SEVESO)
Dunkerque-Port : situation / trafic
4Atelier EUCC France - jeudi 19 mai 2016
5Atelier EUCC France jeudi 19 mai 2016
> Un port urbain
Dunkerque-Port : situation / trafic
5Atelier EUCC France - jeudi 19 mai 2016
6Atelier EUCC France jeudi 19 mai 2016
> Des réserves de terres disponibles
Dunkerque-Port : situation / trafic
6Atelier EUCC France - jeudi 19 mai 2016
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> Une zone Natura 2000 mer “Bancs des Flandres”
Dunkerque-Port : situation / trafic
7Atelier EUCC France - jeudi 19 mai 2016
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Basés sur la stratégie nationale portuaire, les projets stratégiques s’inscrivent dans les 3 priorités nationales :
• La logistique en passant d’une logique de port gestionnaire à celle de port architecte de solutions logistiques, en développant des offres de transport et en privilégiant la massification et le report modal;
• L’industrie en contribuant à la vitalité des industries françaises écologiquement responsables et en favorisant les nouvelles implantations durables;
• L’aménagement en renforçant le rôle d’aménageur durable de son territoire dans le cadre de partenariats multiples avec les services de l’Etat, les collectivités, les autres acteurs des territoires;
Projets stratégiques des ports
Les 11 Grands Ports Maritimes ont tous approuvé leur projet stratégique pour 5 ans
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Axe 3: Aménagement durable
Poursuivre la stratégie nationale et aller vers de nouveaux défis
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Une vision à long terme du développement portuaire
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Réforme portuaire 2008
PS 2009 -2013
Grenelle de l’environnementSNDD 2010-2013 « vers une
économie verte et équitable »
Opportunité d’une prise de conscience des activités du port sur l’environnement.
Plan d’Aménagement et de Développement Durable (PA2D) visant à concilier activités et aménagements portuaires, préservation de l’environnement et anticipation des orientations réglementaires à venir.
5 Orientations
13 objectifs
26 Mesures
155 Actions
113 indicateurs
Stratégie nationale
portuaire 2013
PS 2014 -2018
Orientation 3 : « Port Durable et responsable» : Confirmation de l’intégration des activités dans une
démarche de développement durable
Orientation 3 : « Port Durable et responsable» : Confirmation de l’intégration des activités dans une
démarche de développement durable
2014-2018
Une stratégie de développement durable
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Deux des cinq orientations définies dans le PA2D concernent la préservation du patrimoine naturel et la gestion durable du trait de cote.
Dunkerque-Port : situation / trafic
Schéma Directeur du Patrimoine Naturel
Schéma Directeur du Patrimoine Naturel
Schéma Directeurd’AssainissementSchéma Directeurd’Assainissement
Schéma Directeurdes Dragages
Schéma Directeurdes Dragages
Plan de Gestion du Trait de CôtePlan de Gestion du Trait de Côte
Grenelle de la MerDCEDCSMMDéchetsICPE…
SDAGESCoTSARDTPLUC… PA2D
Réglementation européenne et nationaleEt schémas d’aménagement locaux Schémas d’orientations
Pla
nific
atio
n de
s ac
tion
s O
bje
ctifs
à a
ttei
ndre
Ils constituent des enjeux forts en matière d’adaptation et d’atténuation aux changements climatiques