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Ein kleiner Überblick überdie Spielwarenmesse 2008in Wort und Bild, mit einembesonderen Augenmerkauf den Bereich Motor-sport in 1/43, aber auchdem ein oder anderenBlick über den Tellerrandhinaus...
Beginnen wir die kleine Rei-se über die Spielwarenmes-se 2008 mit dem aus Samm-ler-sicht aktuell wohl attrak-tivsten Hersteller: Spark.Zwar schwächelt bei der 1/18Linie etwas der Absatz, dafür
ist die vor einem Jahr gestar-tete 1/87 Linie derart gut vomMarkt angenommen worden,dass es hierfür inzwischeneinen eigenen Katalog gibt,angekündigt ist hie eine Li-nie, die in Ihrer Vielfalt demProgramm der 1/43 Linie vonSpark kaum nachsteht. ImHauptmaßstab diversifiziertSpark immer weiter. Nebeneinem Ausbau des Sorti-ments an Renntransportern(Lotus Gold Leaf 1970, Equi-pa Matra 1970. Gulf Racingin groß, mehrere Ford Tran-sits in klein), einigen CanAmFahrzeugen von McLarenund Lola, dem Gillet Vertigo,weiterer Varianten der Jagu-
ar und Mazda Gruppe CFahrzeuge, etlichen Porsche
Modellen kommen auch dieStraßensportwagen mitFahrzeugen wie demGumpert Apollo nicht zukurz. Dazu legt Spark etlichehistorische Formel 1 Fahr-zeuge auf, zum Start vorallem Autos aus dem HauseLotus. Aus der Gruppe Csind außerdem viele Modelledes schweizer Sauber-Teams in Planung, wobei derC9 ausgeklammert wird, dader Markt aus Sicht vonSpark bereits durch HPI undIxo abgedeckt ist. Unklar ist
darüber hinaus, ob es beimC11 bei der einen bereits
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ausgelieferten Version bleibtoder ob #1 und #2 noch er-scheinen werden. Die Ferra-ri-Lizenz von Spark wurde in-zwischen bis 2010 verlän-gert, wobei die Modelle auf-
grund der Lizenzbedin-gungen auch in Zukunft deut-lich teuer als die anderenModelle verkauft werdenmüssen.
Ebenfalls sehr erfreulich dieAussichten bei Minichamps.In den Breichen Formel 1und DTM wurden etlicheneue Modelle gezeigt, unteranderem alle Versionen derneuen 2007er DTM-C-Klas-se, die sehr gelungen wirkt.Ebenso scheinen die Renn-versionen des Porsche 997GT3 RSR deutlich schnellerzu erscheinen als dies beimVorgänger der Fall war, daserste Muster des 2006er Au-tos von Flying Lizard war be-reits in den Vitrinen von Mi-nichamps zu sehen. Dochnicht nur bei den aktuellenModellen ist Bewegung inSicht, auch von Autos wiedem BMW M1 oder dem M3E30 standen neue Farbvari-anten in den Vitrinen.
Ebenfalls zu sehen: nebenden Modellen der Sonderedi-tion weißer Straßenfahr-zeuge ein ganzes Bett vollerrot lackierter Autos – kommtnach der white Edition aucheine red Edition?
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Nachholbedarf hat Mi-nichamps allerdings wohlbeim Audi IMSA GTO, hierbleibt zu hoffen, dass das ge-zeigte Modell nur ein Vorseri-enmodell im frühen Stadiumdarstellt.
HPI hat neben einigen be-reits seit längeren bekanntenModellen einen Prototypenfür die 1993er DTM AlfaRomeo gezeigt. Wo hierfürjedoch noch ein Absatzmarktsein soll erscheint unklar.
Mit Modellen von 4 Herstel-lern alleine im Maßstab 1/43besteht langsam wohl keinBedarf mehr an weiteren Mo-dellen des Peugeot 908. Je-doch können weder die inNürnberg gezeigten Modellevon Solido noch von Norevüberzeugen. Auch bei ande-ren Modellen kann Norev lei-der wenig punkten, der fürdas Team Heico gefertigteVolvo vom 24h Rennen amRing kann in Punkto Detailie-rung bei weitem nicht mitdem mithalten, was aktuell„state of the art“ in 1/43 ist.
Einerseits sehr dezent la-ckiertert, andererseits abergleichzeitig auch anspre-chend ist der Renntranspor-ter des BMW-Sauber Formel
1 Teams von Eligor.
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Der A1GP Serie verschrie-ben hat sich Amalgam. DieEngländer werden alle 22Versionen des Autos aus deraktuell laufenden Saison auf-legen. Angefangen wurdejüngst mit dem Fahrzeug ausNeuseeland, das EnglischeAuto ist gerade rechtzeitigzur Messe fertig geworden.Die anderen 20 Autos er-scheinen nach und nach.
Wenig neues in 1/43, dafüraber doch die ein oder ande-re Augenweide in 1/18 hatAutoArt in seinen Vitrinenstehen. Lust auf die Mi-nichamps-Version in 1/43macht hier vor allem eine
Vorserienversion des BMWZ4 M Coupe. AutoArt liefertdarüber hinaus ebenfallsModelle der A1 GP Autos,
allerdings im Gegensatz zuAmalgam im größerenMaßstab 1/18. WelcheFahrzeuge genau aufgelegtwerden ist jedoch noch nichtbekannt.
In 1/43 hat AutoArt an Neu-heiten lediglich ein ChrylserViper Competition Coupe ausder amerikanischen SCCASerie zu bieten. Ob hiervonnoch weitere Rennversionenerscheinen ist derzeit unbe-kannt.
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Alles in allem sehr enttäu-schend war der Blick in dieVitrinen von Ixo. Hier stan-den doch sehr viele Modelle,die bereits im letzten Jahrgezeigt wurden. Die erstmalsgezeigten Modelle warenhauptsächlich Modelle ausden französischen Zeit-schriftenserien, die so auchschon von anderen Modell-autoherstellern realisiertwurden.