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Einflug in die Alpen ab LSPL
Bei Chamonix, 14.04.07
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Mossbutz 1982, Urs Frutiger
Der Zweck diese Vortrags ist nach wie vor zu motivieren, den Einflug in die Alpen öfter zu versuchen!
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Frutiger 1982 (Alter 44 Jahre, Elfe S4, 1:39)
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Friedli 2007 (Alter 29 Jahre, ASW 28, 1:44)
Frutiger 1982
Bourg St.
Maurice ->
<- Pontresina
LSPL
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Was hat sich geändert?
• Fast 1/3 der Flugzeit bei U. Frutiger bestand aus dem Einflug in den Napf– Ein Schlepp in den Napf
• Spart Zeit• Ermöglicht einen früheren Start• Erhöht die Chance auf einen erlebnisreichen Flug• Reduziert das Aussenlanderisiko• Oft die einzige Möglichkeit einen Alpenflug zu realisieren
• Mit dem OLC können wir in der Wohnstube von der Erfahrung anderer Piloten profitieren
• Die Leistung der Flugzeuge hat sich verbessert (spielt nicht die entscheidende Rolle, s. Flüge Bissig auf Elfe S4)
• Das Selbstverständnis in Bezug auf die möglichen Segelflugleistungen
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Was ist immer noch gleich?
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Napf
BeichleRämisgummenWachthubel
Honegg
GibeleggSchrattenfluhScheibengütsch
Hohgant
NiederhornNiesenTurnen
Stockhorn
Gurnigel
Spielgerten
Was ist immer noch gleich? Die Geographie!
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Nordwestwind
Was ist immer noch gleich? Der Windeinfluss!
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Westwind
Was ist immer noch gleich? Der Windeinfluss!
![Page 10: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/10.jpg)
Süd-Westwind
Was ist immer noch gleich? Der Windeinfluss!
![Page 11: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/11.jpg)
Bise
Was ist immer noch gleich? Der Windeinfluss!
![Page 12: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/12.jpg)
Juni, Sommerzeit, ca. 13h00
Was ist immer noch gleich? Der Sonnenstand!
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NapfschleppHemmschwellen beim
Napfschlepp:• Ich finde keinen
Anschluss und es reicht mir nicht auf den Platz zurück!
• Ich muss im Entlebuch oder im Emmenthal landen!
Gute Vorbereitung und klare Flugtaktik gibt Sicherheit!
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Napfschlepp…es reicht nicht auf den Platz zurück!?
U. Frutiger:
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Sicherheitsregel Nr. 1 beim Alpenflug
• Ich fliege nie tiefer als dass ich einen sicheren Landeplatz mit einer Gleitzahl von 1:25 mit einer Sicherheitshöhe von 300m erreichen kann! (Gilt für Standardflugzeug, Junior etc. 1:20)
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Napfschlepp, Sichere Flugtaktik700
1:25!
25km, 1000m
7km, 280m 700
<-1700m
1700
700
1200
m
10km, 400m 1400m ->
<-1280m
Bei zweifelhaften Verhältnissen Schlepp auf 2000 m:– ermöglicht 300m für
Thermiksuche und sichere Rückkehr nach Langenthal
Bei Unterschreiten von 1700m:- Rückflug nach Langenhal oder- Mentale Vorbereitung auf eine
Aussenlandung im Bereich Huttwil-Langenthal, Schüpfheim oder Langnau und Thermiksuche im „Trichter“ des Aussenlandefeldes
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Schüpfheim Nord
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Schüpfheim Nord
Quelle: Schänis Soaring, Aussenlandefelder
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Langnau
![Page 20: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/20.jpg)
Langnau Mehrere Möglichkeiten!Bärauhöhe ist besser geeignet!
Quelle: Schänis Soaring, Aussenlandefelder
![Page 21: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/21.jpg)
Abflug Napf Aufwinde , schwachwindig
Juni, Sommerzeit, ca. 13h00
1700
1400
2100
1500
1:40
12km, 300m
8km, 200m 14km, 350m
20km, 500m
2200->
1900->
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Abflug Napf, Sicherheit700
1:25!
14km, 600m
10km, 400m
1400
m->
700
<-1600m
1700
![Page 23: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/23.jpg)
Abflug Napf, Sicherheit700
1:25!700
18km, 700m 18km, 700m
1700
m->
<-1900m
560
28km, 1100m
<-1700m
2100
![Page 24: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/24.jpg)
Abflug Napf, Sicherheit700
1:25!700
12km, 500m
<-1700m
560
21km, 840m
<-1500m
1400
![Page 25: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/25.jpg)
Abflug Napf, Sicherheit700
1:25!700
<-1500m
560 17km, 680m
1500
![Page 26: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/26.jpg)
Pass:1600m!
Schüpfheim Nord: 27km-> Minimalhöhe : 1900mKein Risiko eingehen!
Abflughöhe: ideal: 2200m
Weiterflug ab Schrattenfluh Aufwind
Evtl.
10km, 250m
![Page 27: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/27.jpg)
Abflughöhe: ideal: ab2200m
Weiterflug ab Niederhorn, Variante 1 Aufwind
Anschluss im Hangflug ab 1700m möglich!
18km, 700m
560
1:25!
20km, 500m
1:401600m->
![Page 28: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/28.jpg)
Abflughöhe: ab2800m
Weiterflug ab Niederhorn, Variante 2 Aufwind
Anschluss in der Regel nur über dem Grat!!
560
16km, 400m
1:40evtl.
240020791600m->
18km, 700m
![Page 29: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/29.jpg)
Viel Spass!
Anflug Stockhorn, 14.04.07
![Page 30: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/30.jpg)
BeispieleRückflug Simmenthal, 14.04.07
![Page 31: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/31.jpg)
14.Juli 2007/1
![Page 32: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/32.jpg)
14.Juli 2007/2
1700
![Page 33: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/33.jpg)
14.Juli 2007/3
![Page 34: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/34.jpg)
14.Juli 2007/4
2100
![Page 35: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/35.jpg)
![Page 36: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/36.jpg)
14.Juli 2007/5
![Page 37: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/37.jpg)
14.Juli 2007/624
00
![Page 38: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/38.jpg)
14.Juli 2007/7
![Page 39: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/39.jpg)
14.Juli 2007/8
![Page 40: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/40.jpg)
![Page 41: Einflug in die Alpen ab LSPL Bei Chamonix, 14.04.07](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062404/55204d8049795902118d2a23/html5/thumbnails/41.jpg)
Quellen/Tools
• http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/getScoring.html?scoringId=1&scoringPeriod=2007
• http://www.naviter.si/index.php?lang=de
(SeeYou: Software zur Streckenflugplanung und Visualisierung)