Download - Elementos SintéTicos Obtencion Y Tipos
ELEMENTOS METÁLICOS Y
SINTÉTICOS
ELEMENTOS SINTÉTICOS:
Obtención y uso en el automóvil.
Índice
Obtención.
Polimerización
Productos auxiliares
Tipos de plásticos
Termoplásticos
Termoestables
Técnicas de
transformación
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos utilizados
en el automóvil
Termoplásticos
Termoestables
Profesor: César Malo Roldán
¿Qué es un material plástico?
Es aquel que cambia su forma por
encima de un determinado
valor, denominado límite elástico.
Profesor: César Malo Roldán
Obtención de los plásticos.
Fundamentalmente del Petróleo:
División en fracciones: Hidrocarburos.
División de las naftas: industria petroquímica
Plásticos: 6%
Profesor: César Malo Roldán
Polimerización
Los polímeros son sustancias de peso molecular
elevado, con cadenas muy largas y moléculas
unidas entre sí.
Monómeros: moléculas sueltas.
Polimerización: unión química en cadenas largas
Profesor: César Malo Roldán
Polimerización: Poliadición
Cadenas monómeras unidas entre sí formando
polímeros con liberación de gran cantidad de
calor.
Profesor: César Malo Roldán
Polimerización: Policondensación
Unión de dos monómeros formando cadenas
poliméricas con liberación de agua.
Profesor: César Malo Roldán
Productos auxiliares: Aditivos
Para que un polímero tenga utilidad práctica
es necesario añadirle unos productos
auxiliares denominados aditivos.
Permiten la manipulación, elaboración y
moldeo así como mejorar las propiedades
finales .
Profesor: César Malo Roldán
Aditivos: Estabilizadores
Aportan protección frente a la degradación
por oxígeno, calor o luz.
Profesor: César Malo Roldán
Aditivos: Absorbentes luz ultravioleta
Pasivamente actúan como una barrera
contra la luz, absorbiendo la luz ultravioleta.
Profesor: César Malo Roldán
Aditivos: Plastificantes
Proporcionan flexibilidad al polímero. No es
admitido por todos los polímeros.
Profesor: César Malo Roldán
Aditivos: Lubricantes
Ayudan a los plásticos en la conformación,
tanto por fusión como por fricción.
Profesor: César Malo Roldán
Aditivos: Colorantes
Sirven para dar color a los polímeros, que
en condiciones normales no lo tienen.
Permiten diseños más atractivos.
Profesor: César Malo Roldán
Aditivos: Desmoldeantes
Tienen carácter antiadherente, ayudante al
desmoldeo de la pieza lograda. Pueden
provocar problemas de adhesión de
operaciones de repintado.
Profesor: César Malo Roldán
Aditivos: Cargas de refuerzo.
Tienen por finalidad mejorar la resistencia
mecánica y rigidez de los plásticos. Pueden
ser de naturaleza mineral, orgánica o
metálica.
Profesor: César Malo Roldán
TIPOS DE PLÁSTICOS
Según su
comportamiento
frente al calor se
clasifican en: TERMOPLÁSTICOS
TERMOESTABLES
Profesor: César Malo Roldán
TERMOPLÁSTICOS
Reblandecen y
fluyen al calentarlos.
Son reversibles:
recuperan su
propiedades una vez
enfriados: Conformación por calor
Soldabilidad
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TERMOESTABLES
Un calor excesivo
los descomponen.
No fluyen ni varían
con el calor. Son
irreversibles.
Vienen reforzados: Son duros y fibrosos.
Se astillan con el
impacto.
Profesor: César Malo Roldán
TERMOPLÁSTICOS: Transformación
Extrusión: Plastificación por calor y efecto mecánico por
rozamiento
Aplicaciones: Tubos, varillas, recubrimiento de
cables y de láminas, etc
Profesor: César Malo Roldán
TERMOPLÁSTICOS: Transformación
Inyección: Fusión del material e inyección sobre molde a
alta presión.
Aplicaciones: paragolpes, cuadro de mandos,
piezas técnicas en general
Profesor: César Malo Roldán
TERMOESTABLES: Transformación
Material compuesto: resinas
termoestables y cargas de
refuerzo.
Industrias del automóvil:
prepolímeros de
polimerización incompleta
(semiproducto).
Semiproductos: Resina,
catalizador, agente
desmoldeo, aditivo de
polimerización y refuerzo.
Profesor: César Malo Roldán
TERMOESTABLES: Semiproductos
SMC
BMC
SMC
Profesor: César Malo Roldán
TERMOESTABLES: Moldeo por compresión
Por presión y temperatura
sobre el semiproducto.
Aplicaciones:
Carcasa de maquinaria
Piezas de carrocería
Rejillas, molduras
SMC
BMC
Profesor: César Malo Roldán
TERMOESTABLES: Moldeo por inyección
Para trabajos en serie con
productos BMC y ZMC.
Ideal para piezas
complicadas.
Aplicaciones:
Automóviles y Camiones.
Portones y capós.
Profesor: César Malo Roldán
TERMOESTABLES: Moldeo por inyección
Otros tipos:
RIM: Moldeo por
inyección de resina
R-RIM: Moldeo por
inyección de resina
reforzado.
S-RIM: Moldeo por
inyección de resina
estructural.
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
POLIAMIDA (PA):
Se alea fácilmente y
con cargas de
refuerzo.
Buenas propiedades
mecánicas y facilidad
de mecanizado.
Aplicaciones:
Rejillas, tapacubos,
radiadores,
revestimientos
exteriores
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
POLICARBONATO (PC):
Resistencia al choque a
bajas y altas
temperaturas.
Gran transparencia.
Difícilmente soldable.
Aplicaciones:
Faros, paragolpes, rejillas,
spoilers, carenados de
motos, etc.
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
POLIETILENO (PE):
Elástico con gran capacidad de
recuperación.
Resistente a disolventes. Ceroso
Buen moldeo y periodos de
elasticidad y plasticidad elevados.
Facilidad de embazado.
Aplicaciones:
Canalizaciones, revestimientos
pase de rueda, absorbedores
de paragolpes, etc.
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Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
POLIPROPILENO (PP):
Características similares a las del
polietileno.
Se suelda con facilidad. Ceroso
Resiste 130º C.
Admite cargas reforzantes
Aplicaciones:
Canalizaciones, baterías,
paragolpes, revestimientos
interiores. Muy usado en la
industria del automóvil.
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
POLIPROPILENO/ETILENO –
PROPILENO - DIENO (PP/EPDM):
Buena recuperación por
deformación de impacto.
Se suelda con facilidad. Ceroso
Se deforma 90º C.
Se embaza con facilidad. Mejores
características mecánicas que PP
(elasticidad y resistencia al
impacto)
Aplicaciones:
Paragolpes, revestimientos
interiores, cantoneras, spoilers
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
POLICLORURO DE VINILO
(PVC):
Mucha diversidad de aditivos.
Muy resistente al desgaste y
agentes químicos
Rígidas o flexibles.
Aplicaciones:
Molduras exteriores, cables
eléctricos, pisos de autocares,
gomas sintéticas.
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Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
ACRILONITRILO BUTADIENO
ESTIRENO (ABS):
Rígido.
Con temperaturas extremas (fusión
o 10 grados); se deforma o se
agrieta.
Embazado fácil.
Recubrimiento capa metálica.
Aplicaciones:
Calandras, rejillas, tapacubos,
estructuras de salpicaderos,
spoilers, canalizadores, etc.
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
ACRILONITRILO BUTADIENO
ESTIRENO/POLICARBONATO
(ABS-PC)(PC-ALPHA):
Más rígido que el ABS.
Buena resistencia al choque.
Embazado fácil.
En Fusión, hervidos en la
superficie.
Aplicaciones:
Paragolpes, rejillas, etc.
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoplásticos
POLICARBONATO/POLIEREFTALA
TO DE BUTILENO (PC/PBTP)(PC-
XENOY):
Muy rígida.
Buena resistencia al choque entre
30 y 80ºC.
A fusión, produce hervidos y gran
deformabilidad.
Aplicaciones:
Paragolpes, rejillas, spoiler,
revestimientos, etc.
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoestables
RESINA EPOXI (EP):
Rígida o elástica, según curado y
cargas de refuerzo.
Excelente adherencia excepto PE,
PP y otros.
Alta estabilidad dimensional.
Buen comportamiento a altas
temperaturas y a agentes
químicos.
Aplicaciones:
Adhesivos, principalmente.
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoestables
POLIURETANO (PUR):
Cualquier estructura: rígida,
semirígida o flexible. Termoestable
o termoplástica.
Fácilmente corregibles con calor.
Resistente a disolventes y ácidos.
Reparaciones con PUR o EP.
Reforzable con cargas.
Aplicaciones:
Paragolpes, salpicaderos,
asientos, spoilers, etc…
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoestables
PLASTICOS REFORZADOS CON
FIBRA DE VIDRIO (GFK):
Estructura rígida o elástica.
Termoestables o termoplásticos.
A mayor cargas mayor resistencia.
Termoplásticos: pueden repararse
sin soldadura (cargas).
Aplicaciones:
Canalizaciones, Paragolpes,
spoilers, cantoneras, etc…
Profesor: César Malo Roldán
Plásticos en el Automóvil: Termoestables
RESINAS DE POLIÉSTER
INSATURADO (UP):
Buena estabilidad dimensional.
Propiedades eléctricas y físicas.
Gran resistencia mecánica
Muy rígido pero frágil (cargas fibra
de vidrio).
Muy modificable con cargas y
aditivos.
Aplicaciones:
Paragolpes, capós, techos,
cantoneras, canalizaciones,
etc…
Tipos de plásticos en el Automóvil: RESUMEN
CLASIFICACIÓN TIPO DE PLASTICO
TERMOPLÁSTICOS
Poliamida (PA)
Policarbonato (PC)
Polietileno (PE)
Polipropileno (PP)
Polipropileno/Etileno –Propileno – Dieno (PP/EPDM)
Policloruro de Vinilo (PVC)
Acrilonitrilo Butadieno Estireno (ABS)
Acrilonitrilo Butadieno Estireno/Policarbonato (ABS-PC)(PC-ALPHA)
Policarbonato/ poliefteralato de butadieno (PC/PBTP) (PC-XENOY)
TERMOESTABLES
Resina epoxi (EP)
Poliuretano (PUR)
Plásticos reforzados con fibra de vidrio (GFK)
Resina de poliéster insaturado (UP)
Profesor: César Malo Roldán