![Page 1: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/1.jpg)
ENGENHARIA DE PRODUÇÃODisc.: Gerência de Manutenção
Prof. Jorge Marques
Aula 9Engenharia de Manutenção
FMEA
![Page 2: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/2.jpg)
Engenharia de Manutenção
Os esforços para reduzir custos com manutenção, bem como aumentar a disponibilidade de máquinas para a produção com confiabilidade, fizeram surgir, a partir da década de 1960 a Engenharia de Manutenção, com as funções de:• Analisar a procedência de falhas;• Classificar, padronizar, homologar, codificar materiais
de manutenção;• Atualizar tecnologias (retrofit)• Planejar grandes reformas
![Page 3: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/3.jpg)
Funções da Engenharia de Manutenção (continuação)
• Pesquisar e analisar a aplicação de novos materiais;• Analisar contratação de serviços de terceiros;• Especificar níveis de estoques de peças
sobressalentes;• Indicar métodos de manutenção a serem aplicados
aos diversos equipamentos e componentes;• Definir padrões de manutenção;• Assessorar tecnicamente outros setores.
![Page 4: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/4.jpg)
Funções da Engenharia de Manutenção (continuação)
• Definir parâmetros de controle de manutenções preditivas:– Periodicidade,– Instrumento,– Faixa de controle;
• Definição de métodos de tendência de falhas em preditivas;
![Page 5: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/5.jpg)
Prevenção da Manutenção
• A principal função da Engenharia de Manutenção está na atividade de prevenir para a máquina opere por longos períodos sem manutenção; ou que esta seja rápida o suficiente, tornando os prejuízos das paradas de produção insignificantes.
• Como então fazer a Prevenção da Manutenção?
![Page 6: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/6.jpg)
Prevenção da Manutenção
• A prevenção da manutenção é feita atacando a origem das falhas. A falha pode originar:– No projeto– Na fabricação– Na instalação– Na manutenção– Na operação
![Page 7: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/7.jpg)
Prevenção da Manutenção
• Ferramentas gerenciais auxiliam na identificação das causas das falhas:– Diagrama de Ishikawa;– FMEA– MCC (RCM)
![Page 8: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/8.jpg)
FMEA na ManutençãoFMEA = Failure Modes and Effects Analylis
(Análise dos Modos e dos Efeitos de Falhas)
![Page 9: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/9.jpg)
FMEA
• Técnica utilizada para definir, identificar e eliminar falhas, problemas ou erros potenciais ou conhecidos do sistema, projeto, processo e/ou serviço antes que eles cheguem ao usuário.
• propriamente conduzida fornece informações auxiliares na redução do risco operacional de sistemas e para evitar que falhas/erros cheguem ao usuário
![Page 10: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/10.jpg)
10
FMEA
• Método sistemático para analisar todas as maneiras em que as falhas podem ocorrer.
• Falhas analisadas quanto a:– Efeito– Gravidade– Ocorrência (frequência)– Facilidade de detecção.
![Page 11: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/11.jpg)
FMEA - Aplicações
• Identifica ações corretivas que previnam a ocorrência de falhas.
• Identifica modos de falhas conhecidos.• Identifica causa e efeito de cada modo de falha.• Prioriza modos de falhas.• Elenca ações corretivas.
![Page 12: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/12.jpg)
FMEA - Conceitos
• FUNÇÃO BÁSICA OU PRINCIPAL E FUNÇÃO SECUNDÁRIA: – O que o processo ou produto faz?– Exemplo de produto: Porta de um carro.• Função básica: Entrar e sair de um veículo.• Função secundária: Proteger o motorista de
ruído.
![Page 13: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/13.jpg)
FMEA - Conceitos Básicos
• FALHA : – Caracteriza-se por um sistema ou parte do mesmo
que pare de funcionar ou apresente uma situação de funcionamento não conforme com as intenções do projeto.
– Descreve-se a falha através de um Modo, Efeito e de uma Causa.
![Page 14: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/14.jpg)
FMEA - Conceitos Básicos
• MODO DE FALHA: – É a descrição da maneira de como a falha ocorre
(tipo de falha ).– Exemplo: Ruído existente na parte de cima da
porta do carro.
![Page 15: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/15.jpg)
FMEA - Conceitos Básicos
• EFEITO DA FALHA :– É a conseqüência observada de um Modo de Falha
sobre a operação de um sistema ou parte dele.– Exemplo: Insatisfação do motorista.
![Page 16: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/16.jpg)
FMEA - Conceitos Básicos
• CAUSA DA FALHA: – É a razão básica da ocorrência da Falha ou motivo
que inicia o processo de deteriorizacao que resulta a FALHA
– Exemplo: Vedação insuficiente da porta.
• EFEITO DA FALHA :– É a conseqüência observada de um Modo de Falha
sobre a operação de um sistema ou parte dele.– Exemplo: Insatisfação do motorista.
![Page 17: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/17.jpg)
FMEA - Conceitos Básicos
• CRITICIDADE:– É uma medida das conseqüências de um modo de
falha e sua freqüência de ocorrência
• ANALISE DE CRITICICIDADE (A.C): – É um procedimento pelo qual cada Modo de Falha
potencial é ordenado, de acordo com influencia combinada da SEVERIDADE e a probabilidades de OCORRENCIA.
![Page 18: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/18.jpg)
Componentes que definem a prioridade de uma falha
• Severidade (S)– Gravidade (em termos de efeito) da falha.
• Ocorrência (O)– Freqüência de incidência de uma falha
• Detecção (D)– Capacidade de detectar a falha antes que ela
chegue ao usuário.
![Page 19: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/19.jpg)
Índice de Severidade (S)
• Pondera a CONSEQUÊNCIA da falha:– Efeito não é notório – ( é razoável que o usuário não
perceba a falha.)– Pequena chance do efeito – ( o usuário perceberá a falha
mas não ficará insatisfeito por causa dela )– Efeito Moderado – ( o usuário perceberá a falha e ficará
insatisfeito com ela. NÃO AFETA A SEGURANCA– Efeito Critico – ( o usuário fica muito insatisfeito e AFETA
A SEGURANCA.
![Page 20: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/20.jpg)
Índice de Severidade (S)
Efeito Valo CritériosNenhum 1 Nenhum efeito sobre produto ou processos subsequentes.Mínimo 2Muito pequeno
3 Causa pequeno incomodo no usuário.
Pequeno 4Moderado 5 Resulta em falha sobre componente não-vital que demanda Significativ 6
Grande 7Usuário insatisfeito. Produto grandemente afetado, mas ainda operacional e seguro.
Extremo 8Sério 9Catastrófic 10 Não atende a critérios mínimos de segurança.
![Page 21: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/21.jpg)
Índice de Ocorrência (O)
• Estima a probabilidade de ocorrência para uma falha– Extremamente remoto– Pequena chance – Chance Moderada– Certamente ocorre
![Page 22: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/22.jpg)
Índice de Ocorrência (O)
EfeitoValo
rTaxa de
Falha Critérios
Quase nunca 1 1/1.500,000Falha improvável. Nenhuma ocorrência histórica.
Mínima 2 1/150,000Falhas raramente ocorrem 3 1/15,000 Poucas falhas podem ocorrer.
Baixa 4 1/2,000
Falhas ocasionais 5 1/400 Algumas falhas podem ocorrer.
Moderada 6 1/80Falhas ocorrem c/ frequência 7 1/20
Alto número de falhas ocorrem c/ frequência.
Alta 8 1/8Muito alta 9 1/3
Quase certa 10 1/2 Falhas historicamente quase certas.
![Page 23: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/23.jpg)
Detecção da falha (D)
• Estima-se a probabilidade de que uma falha potencial, seja detectada antes de atingir o cliente.
• É a probabilidade do Defeito Chegar ao Usuário.– Certamente Detectada– Moderada Chance de Detectar– Pequena Chance de Detectar– Impossível de Detectar
![Page 24: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/24.jpg)
Detecção da falha (D)
Detecção Valo Critérios
Quase certa 1Controles atuais detectam falhas quase sempre.
Muito alta 2
Alta 3 Grandes chances de detecção.
Moderadamente alta
4
Média 5 Média chance de detecção.Baixa 6Muito baixa 7 Chance muito baixa de detecção.Mínima 8Rara 9Quase impossível
10Não existem controles que detectem esta falha.
![Page 25: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/25.jpg)
RPN - Risk Priority Number
• RPN = (O) x (S) x (D)– Determina a prioridade relativa da falha em
termos de dirigir as ações corretivas. – É uma forma de estimar a CRITICIDADE.
• Falhas devem ser analisadas sempre que tiverem RPN > 50– Atuar em 50% da falhas
![Page 26: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/26.jpg)
Ações corretivas
• Severidade ≥ 9• Severidade x Ocorrência, alto.• Alto Valor para RNP• 95% das Causas. RNP > 50.
![Page 27: ENGENHARIA DE PRODUÇÃO Disc.: Gerência de Manutenção Prof. Jorge Marques Aula 9 Engenharia de Manutenção FMEA](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022062404/552fc130497959413d8d53bd/html5/thumbnails/27.jpg)
Prática
System Potential FMEA Number
Subsystem An‡lise de Modo e efeito de falha Prepared By
Component (Processo ou Projetos FMEA) FMEA Date
Design Lead Key Date Revision Date
Core Team Page of
Resultados das a›es
Item / Fun‹o
Falha Potencial Modo(s)
Efeitos Potenciais das Falhas
Sev
Causas Potenciais/ Mecanismo
s das Falhas
Ocor
Det
RPN
A›es recomendad
as
A›es Tomadas
New
Sev
New
Occ
New
Det
New
RP
N
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
Controles Atuais
Respons‡veis e Prazos