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ERGONOMÍA Y TRANSPORTE
Evaluación y Prevención de Riesgos Psicosociales en los Controladores de Tráfico
Aéreo de la Fuerza Aérea Portuguesa
Marcos Rodrigues
Oficial de la Fuerza Aérea Portuguesa
José Magalhães
Investigador y Profesor Universitário
Miguel Corticeiro Neves
Oficial Superior de la Fuerza Aérea Portuguesa
Sandra Arvelos
Oficial Superior de la Fuerza Aérea Portuguesa
Avilés, 14 Oct, 2016
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Objectivo
• Factores RPS
CARACTERIZAR
• CTA
EXPOSICIÓN • Funciones
operativas
DESEMPEÑO
• Contexto militar
FAP
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Contenido
Introducción
Metodología
Resultados
Conclusiones
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Información General
• Actividad de alto riesgo, estrés y exigencia
• Tomada de decisión en corto espacio de tiempo
• Escala se mide al segundo
CTA MIL
• Demandas repentinas y inesperadas TA
• Escenarios complejos, impredicibles y dinámicos
• Realidad es diferente de los procedimientos
EXIGENCIAS
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Información General
• Situational awareness
•Visualización espacial
•Agilidade de frecuencia
•Trabajo en equipo
•Multitarea
REQUISITOS
• Feedback
• Lessons Learned
•Análisis de riesgos
•Error humano
CULTURA DE SEGURIDAD
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Información General
Objetivo principal del CTA
mantener la separación entre aeronaves y asegurar un flujo seguro, ordenado y expedito del tráfico aéreo,
prevenindo colisiones entre aeronaves y entre aeronaves y obstáculos o vehículos en la área de maniobras del aeródromo
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Información General
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Materiales y Método
• Copenhagen Psychosocial Questionnaire (COPSOQ II)
INSTRUMENTO
• Investigación y análisis
• Identificación de factores RPS en el trabajo
HERRAMIENTA • Adaptada a la
población portuguesa (Silva, 2012)
VERSIÓN
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Materiales y Método
•Todos CTA en funciones operativas
UNIVERSO
•Voluntaria
•Confidencial
PARTICIPACIÓN •Cuestionario
online Google Forms
APLICACIÓN
•Preguntas complementarias (adaptadas CTA)
SOCIO-DEMOGRAFIA
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Materiales y Método
• 128
UNIVERSO
• 59
MUESTRA
• 46%
PARTICIPACIÓN
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Materiales y Método
• 9%
MARGEN DE ERROR
• 95%
GRADO DE CONFIANZA • α > 0,7
• Niveles aceptables de consistencia interna
CONFIABILIDAD
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resultados y Discusión
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
Subescalas Alfa de Cronbach
N. º de ítems
Exigencias laborales 0,852 14
Organización del trabajo e contenido 0,772 14
Relaciones sociales y liderazgo 0,747 23
Interface trabajo/individuo 0,727 13
Valores en el local de trabajo 0,653 17
Personalidad 0,823 6
Salud y bien-estar 0,878 26
Comportamientos ofensivos 0,637 6
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Resultados y Discusión
FACTORES CTA > POLICÍA
•Exigencias Cognitivas
•Posibilidades de Desarrollo
•Variación en el Trabajo
•Compromiso con el Trabajo
•Calidad de Liderazgo
•Conflicto de Roles Laborales
•Conflicto Trabajo/Familia
•Síntomas Depresivos
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resultados y Discusión
• Carga mental elevada
EXIGENCIAS COGNITIVAS
• Pruebas de aptitud para mantener la calificación – nivel 85%
POSIBILIDADES DE DESAROLLO • Situaciones de
Tráfico Aéreo muy dinámicas
VARIACIÓN EN EL TRABAJO
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resultados y Discusión
• 73% de los encuestados son del Board
COMPROMISO CON EL TRABAJO
• Reconocimiento de la capacidad de mando y liderazgo de los Oficiales
CALIDAD DE LIDERAZGO • Exigencia y
desgaste profesional más acentuado
SÍNTOMAS DEPRESIVOS
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resultados y Discusión
• Jerarquía técnico-funcional
• Jerarquía por antiguedad
CONFLICTO DE ROLES LABORALES
• Transferencia de Base Aérea
• Escalas
• Vuelo de noche
CONFLICTO TRABAJO / FAMILIA
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resultados y Discusión
CTA < POLICÍA
• Exigencias Emocionales
• Justicia y Respeto
• Comunidad Social en el Trabajo
• Autoeficacia
• Salud General
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resultados y Discusión
• No tienen que relacionarse con el público
EXIGENCIAS EMOCIONALES
• Comunicaciones aeronáuticas
• Procedimientos técnicos
JUSTICIA Y RESPETO • Cuando el tráfico
aéreo termina en seguridad, el trabajo acaba
COMUNIDAD SOCIAL EN EL TRABAJO
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resultados y Discusión
• Percepción del peligro
• Atención y vigilancia constantes
AUTOEFICACIA
• Actividad sedentaria (CTA lleva a cabo sus funciones sentado)
SALUD GENERAL
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Conclusiones
Misión de los CTA
• todas las tareas deben ocurrir con la máxima seguridad
Todos los CTA
• deben ser conscientes de los riesgos a que están sujetos al vivir diariamente bajo distintas fuentes de estrés
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Conclusiones
Es vital
• que los mandos sean sensibles a los RPS y, proactivamente, tomen medidas preventivas para mejorar o prevenir:
las situaciones
• posibles de cansancio que conducen a la fatiga y a RPS
• que ponen los CTA en situaciones más vulnerables y
• más expuestos al error
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Conclusiones
Las características
• del medio ambiente y la organización del trabajo
• pueden conducir a riesgos laborales
Así, deben cumplir con el proceso de gestión de RPS
• como potenciador de prevención y promoción de lugares de trabajo saludables
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
![Page 23: ERGONOMÍA Y TRANSPORTE - PREVERAS · 2020. 3. 4. · Conclusiones La prevención puede actuar: •tanto en la organización, cambiando las condiciones de trabajo y las características](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022071012/5fcaced19770b9758f2b50e8/html5/thumbnails/23.jpg)
Conclusiones
La prevención puede actuar:
• tanto en la organización, cambiando las condiciones de trabajo y las características de las tareas
• como en los individuos, aumentando las capacidades del trabajador para hacer frente a las demandas del trabajo, a través del desarrollo de habilidades, actitudes y comportamientos que promuevan una mejora continua en el desarrollo de una cultura de seguridad en el desempeño operativo de los CTA de la FAP
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
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Resumen
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones
Introducción
Metodología
Resultados
Conclusiones
![Page 25: ERGONOMÍA Y TRANSPORTE - PREVERAS · 2020. 3. 4. · Conclusiones La prevención puede actuar: •tanto en la organización, cambiando las condiciones de trabajo y las características](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022071012/5fcaced19770b9758f2b50e8/html5/thumbnails/25.jpg)
Gracias!
Marcos Rodrigues
+351 963334507
Resultados
Introducción Metodología
Conclusiones