Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
1
ESTUDO DE IMPACTO DE VIZINHANÇA - EIV
CONDOMÍNIO ACQUA PARK – ARAUCÁRIA - PR
ARAUCÁRIA, 2015
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
2
SUMÁRIO
SUMÁRIO........................................................................................................................ 2
LISTA DE TABELAS ....................................................................................................... 3
1. INFORMAÇÕES GERAIS ........................................................................................... 4
1.1. Identificação do empreendedor ............................................................................ 4
1.2. Identificação da Obra ............................................................................................ 4
1.3. Responsáveis técnicos pela elaboração - Estudo Impacto de Vizinhança (EIV) .. 4
2. INTRODUÇÃO ............................................................................................................ 5
3. CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO .......................................................... 6
3.1 Descrição do empreendimento .............................................................................. 6
4. ENQUADRAMENTO LEGAL QUANTO AO USO E OCUPAÇÃO DO SOLO ........... 13
5. DIAGNÓSTICO DAS ÁREAS DE INFLUÊNCIA ........................................................ 14
5.1 IDENTIFICAÇÃO DAS ÁREAS DE INFLUÊNCIA ............................................... 14
5.2. CARACTERIZAÇÃO DO MEIO ANTRÓPICO .................................................... 18
6. IMPACTOS DO EMPREENDIMENTO ...................................................................... 23
6.1 Impactos no período de operação do empreendimento ...................................... 23
6.1.1 Geração de Tráfego ...................................................................................... 23
6.1.2 Supressão da via........................................................................................... 28
7. CONSIDERAÇÕES FINAIS ...................................................................................... 32
8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS .......................................................................... 34
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 – Localização das áreas .................................................................................... 7
Figura 2 – Localização do empreendimento no município .............................................. 8
Figura 3 – Principais acessos ao empreendimento ......................................................... 9
Figura 4 – Vista das Ruas Yoshiaki Nagano e Gavião, respectivamente. ..................... 10
Figura 5 - Rua Yoshiaki Nagano em frente ao empreendimento e vista do terreno,
respectivamente. ........................................................................................................... 10
Figura 6 - Planta baixa .................................................................................................. 11
Figura 7: Localização da empresa no zoneamento urbano do Município de Araucária 13
Figura 8: Delimitação da Área Diretamente Afetada (ADA) .......................................... 15
Figura 9 – Delimitação da Área de Influência Direta (AID). ........................................... 16
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
3
Figura 10 – Delimitação da Área de Influência Indireta (AII). ........................................ 17
Figura 11 - Sistema Viário na AID ................................................................................. 18
Figura 12 - Diretrizes viárias na AID. ............................................................................. 19
Figura 13 - Vista do cruzamento das Ruas Yoshiaki Nagano e Gavião. ....................... 20
Figura 14 - Ponto de pesquisa de contagem de tráfego. ............................................... 21
Figura 15 - Ponto 01 - Rua Yoshiaki Nagano x Rua Gavião. ........................................ 22
Figura 16 - Movimentos do ponto de pesquisa.............................................................. 25
Figura 18 - Fluxo total acumulado por hora dias úteis. .................................................. 27
Figura 19 – Obstáculos para a consolidação das Ruas Perdiz, Pintasilgo e Curuiva. .. 29
Figura 20 – Deslocamentos a pé até o ponto de ônibus mais próximo. ........................ 30
LISTA DE TABELAS
Tabela 1 – Resumo das áreas ........................................................................................ 6
Tabela 2: Parâmetros construtivos para a Zona Residencial ........................................ 14
Tabela 3 - Fluxo total por 15 minutos - dias úteis. ......................................................... 26
Tabela 4 - Fluxo total acumulado por hora dias úteis, ponto 001. ................................. 26
Tabela 5 - Dados pesquisa por movimento a cada 15 minutos dias úteis. .................... 27
Tabela 6 - Dados pesquisa por movimento a cada 15 minutos dias úteis. .................... 28
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
4
1. INFORMAÇÕES GERAIS
1.1. Identificação do empreendedor
Razão social: Residencial Acqua Park Ltda
Endereço: Rua Yoshiaki Nagano, S/N – Bairro: Capela Velha
CEP: 83706 – 750 - Araucária/PR
1.2. Identificação da Obra
Razão social: Residencial Acqua Park Ltda
Endereço: Rua Yoshiaki Nagano, S/N – Bairro: Capela Velha
CEP: 83706 – 750 - Araucária/PR
1.3. Responsáveis técnicos pela elaboração - Estudo Impacto de Vizinhança (EIV)
Responsável Técnico: Edineia Rzescutko CAU A41773-4 Email: [email protected]
Anexo 1 – RRT Nº 3964444
Responsável Técnico: Marielen Ferri CAU 158076-0 Email: [email protected]
Anexo 1 – RRT Nº 3964792
Equipe de Apoio
Naomy Endo M. Paes CAU A97575-3
Luciane Carraro CAU A65327-6
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
5
2. INTRODUÇÃO
O Estatuto da Cidade, Lei Federal n° 10.257/2001, no intuito de fazer cumprir a
função social da cidade e da propriedade, estabelece um conjunto de instrumentos
urbanísticos, entre os quais destacamos o Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV.
Este instrumento deve ser aplicado conforme regulamentação municipal. Para o
município de Araucária, de acordo com a Lei Complementar Municipal n° 005/2006 –
Lei do Plano Diretor, o EIV é um instrumento de ação de planejamento da política
municipal, condicionando a aprovação de empreendimentos à apresentação e
aceitação do estudo.
Fica determinada a obrigatoriedade da apresentação de Estudo de Impacto de
Vizinhança (EIV), por parte do empreendedor à administração municipal, de acordo
com o disposto no Estatuto da Cidade e nos artigos 125 a 131 da Lei do Plano Diretor
de Araucária, para a implantação de edificações. Sendo assim, empreendimentos
habitacionais com área do lote igual ou superior a 20.000m² (vinte mil metros
quadrados) ou que possuírem 50 (cinquenta) unidades habitacionais ou mais exigem a
aprovação do EIV para a emissão do Alvará de Construção, conforme artigo 11 da lei
2.765/2014.
O EIV deve ser executado de forma a contemplar os efeitos positivos e
negativos do empreendimento/atividade quanto à qualidade de vida da população
residente e/ou usuária e nas demais atividades exercidas nas áreas de influência do
mesmo.
Considerando que artigo 17 da Lei no 2.161/2010 (Lei de Sistema Viário)
estabelece que na zona urbana, as vias guardarão, entre si, considerados os
alinhamentos mais próximos, uma distância não inferior a 40m (quarenta metros), nem
superior a 250m (duzentos e cinqüenta metros), o presente estudo tem como objetivo
principal atender ao parágrafo único do mesmo artigo que estabelece que habitações
coletivas poderão ser aprovados com vias em distâncias maiores que a prevista no
caput, desde que seja elaborado Estudo de Impacto de Vizinhança – EIV. Dessa forma,
este estudo busca justificar o não prolongamento da Rua Pintasilgo.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
6
3. CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
3.1 Descrição do empreendimento
O objeto do presente estudo é um empreendimento habitacional, em forma de
condomínio residencial horizontal, composto por 62 unidades autônomas com área
privativa de 39,12 m², implantadas em um terreno com área de 15.360,57 m², no bairro
do Capela Velha.
A área encontra-se praticamente ocupada com plantação, não havendo
nenhuma vegetação de importância ambiental significativa.
Do ponto de vista urbanístico, o empreendimento está inserido no zoneamento
estabelecido como Zona Residencial (Lei Municipal nº 2160/2010) e atende aos
parâmetros urbanísticos estabelecidos para tal.
Com relação a sua implantação, o empreendimento contará com 62 habitações
unifamiliares térreas e aproximadamente 185 moradores. Esse número foi estimado em
função da média de habitantes por domicílio de Araucária de 2,97 em 2010 (IPARDES,
2013). Além das moradias, haverá área comum de recreação descoberta, guarita,
estacionamento para visitantes, área verde e área institucional, em função da
obrigatoriedade da doação de 8% da área útil do terreno ao município para conjuntos
habitacionais (Lei no 2.765/2014). A Figura 1 apresenta a implantação de cada uma
dessas áreas. A Tabela 1 apresenta o resumo das áreas do empreendimento.
Tabela 1 – Resumo das áreas
Edificações Área (m²)
1 Áreas privativas 3.844,60
1.1 Habitação (62 unidades) - projeção 3.141,52
1.2 Área de jardim (62 unidades) 703,08
2 Áreas comuns 11.515,97
2.1 Guarita 13,00
2.2 Área Institucional a ser doada a PMA 1.325,09
2.3 Área verde 944,77
2.4 Área de recreação 435,81
2.5 Área de acesso/calçada 8.722,30
2.6 Estacionamento para visitantes 75,00
ÁREA TOTAL 15.360,57
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
7
Figura 1 – Localização das áreas
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
8
3.2 Localização e acessos
O empreendimento está situado em área urbana do Município de Araucária,
Região Metropolitana de Curitiba, capital do Estado do Paraná, Brasil, conforme
demonstra a Figura 2. Está inserido na porção norte do município, a noroeste na sede
urbana, no bairro Capela Velha, divisa com os bairros São Miguel, Chapada, Estação e
Passaúna.
Figura 2 – Localização do empreendimento no município
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
9
O endereço do empreendimento é Rua Yoshiaki Nagano, s/n, Lote “6A”, no
Bairro Capela Velha do município de Araucária/PR.
Em análise da inserção do empreendimento na área urbana de Araucária,
podemos destacar que ele está inserido numa região de intenso crescimento
populacional, tanto regular como irregular, no qual a demanda habitacional é muito
forte, demonstrado pela pressão populacional nas áreas de fragilidade ambiental.
O acesso direto ao empreendimento se dá pela Rua Rua Yoshiaki Nagano. Esta
pode ser acessada pela região norte ou sul da cidade. Para acesso ao
empreendimento pela porção norte da cidade, as vias de trânsito a partir da Avenida
das Araucárias serão: Rua Jorge Tieto Iwasa, Rua Tanagará, Rua Anacã, Av. Avestruz,
Rua Gavião, Rua Yoshiaki Nagano. Pela região sul o acesso pode ser feito por várias
rotas, sendo:
PR 423, Rua Cesário Furman, Av. dos Pinheirais, Rua Azulão e Rua
Yoshiaki Nagano;
Av das Cerejeiras (de quem vem do centro), Rua Gavião e Rua Yoshiaki
Nagano;
Av. dos Pinheirais, podendo acessar a Av. das Cerejeiras ou a Rua
Azulão. A Figura 3 ilustra os acessos pelo norte e sul do município.
Figura 3 – Principais acessos ao empreendimento
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
10
As vias de acesso ao empreendimento podem ser ilustradas nas Figuras 5 e 6.
O endereço do empreendimento é Rua Yoshiaki Nagano, s/n, Lote “6A”, no Bairro
Capela Velha do município de Araucária/PR.
Figura 4 – Vista das Ruas Yoshiaki Nagano e Gavião, respectivamente.
Figura 5 - Rua Yoshiaki Nagano em frente ao empreendimento e vista do terreno, respectivamente.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
11
3.3 Características gerais das edificações
O projeto arquitetônico do empreendimento foi adequado ao local, primando pelo
conforto ambiental (insolação e ventilação). Terá área total construída de 2.438,44 m².
O terreno onde está implantada o empreendimento possui uma área total de
15.360,57 m², lote sob matrícula n° 44.667 da Comarca de Araucária. Como será
doada área institucional, a área de terreno do conjunto residencial será de 14.035,48
m².
As moradias terão área construída de 39,12 m², sendo a área do sub lote
variável entre 149,50 m² a 153,99 m². Serão construídas de estrutura em alvenaria
convencional em blocos cerâmicos de vedação, sistema amplamente utilizado na
construção civil brasileira. As esquadrias serão de alumínio e as portas de madeira. A
cobertura contará com telhado de estrutura em madeira com telhas cerâmicas. A planta
baixa das edificações está apresentada na Figura 6.
Figura 6 - Planta baixa
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
12
As habitações do empreendimento possuem uma organização padrão de planta,
que é composta de sala de estar, cozinha e jantar integrados, área de serviço externa,
dois dormitórios e banheiro.
Cada edificação possui espaço para vaga de estacionamento descoberta,
somando 62 vagas para veículos. Aos fundos do terreno existem 6 vagas de
estacionamento para visitantes.
A área de recreação contará com 435,81 m², localizada na porção sul do terreno.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
13
4. ENQUADRAMENTO LEGAL QUANTO AO USO E OCUPAÇÃO DO SOLO
Como já foi verificado nos itens anteriores, o empreendimento localiza-se na
área urbana do Município de Araucária, de acordo com a Lei Municipal n° 2.163/2010 e
alterações de 2014.
Quanto ao Zoneamento de uso e Ocupação do Solo Urbano, Lei Municipal n°
2.160/2010 e alterações de 2014, o empreendimento está inserido na zona ZR – Zona
Residencial.
Figura 7: Localização da empresa no zoneamento urbano do Município de Araucária
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
14
O empreendimento está enquadrado na zona Residencial quanto ao uso
(conjunto habitacional horizontal) e quanto à ocupação (parâmetros construtivos),
conforme Tabela 2.
Tabela 2: Parâmetros construtivos para a Zona Residencial
Fonte: Lei n° 2.160/2010 e alterações, Município de Araucária.
O empreendimento também atende aos critérios estabelecidos pela Lei
2.765/14. Essa lei estabelece, entre outros critérios, que entre dois ou mais conjuntos
habitacionais vizinhos, o Município poderá exigir a abertura de uma via de circulação,
considerando a necessidade de ampliação do sistema viário municipal, a critério dos
órgãos municipais de urbanismo e planejamento (artigo 15).
A lei 2.765/14 permite a constituição de conjuntos habitacionais com limite
máximo de 260 unidades habitacionais. Logo, permite-se que possa haver condomínios
com 260 unidades habitacionais dentro de um mesmo perímetro, sem a necessidade
de aberturas de vias. Entretanto, caso haja diretrizes viárias estabelecidas pelo Plano
Diretor ou pelo Plano de Mobilidade Urbana que cortem o conjunto habitacional, as
mesmas devem ser respeitadas (artigo 22). No caso em estudo, não existem diretrizes
viárias estabelecidas por lei que passam sobre o terreno.
5. DIAGNÓSTICO DAS ÁREAS DE INFLUÊNCIA
5.1 IDENTIFICAÇÃO DAS ÁREAS DE INFLUÊNCIA
Usualmente, a área de influência é delimitada em três âmbitos – Área de
Influência Indireta (AII), Área de Influência Direta (AID) e Área Diretamente Afetada
(ADA). Pode-se dizer que a área de influência direta é aquela que sofre os impactos
diretos da implantação do empreendimento. Normalmente, esta área é a mais próxima
do empreendimento. Com relação à área de influência indireta, é aquela que sofre as
consequências indiretas da instalação do empreendimento.
A Área Diretamente Afetada (ADA) se refere à área onde o empreendimento
está implantado, ou seja, no interior do lote/terreno, que possui 15.360,57 m² de área
total, sendo 1.325,09 m² de área de doação e 14.035,48 m² de área útil.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
15
Figura 8: Delimitação da Área Diretamente Afetada (ADA)
A Área de Influência Direta (AID) é constituída pelas áreas do entorno imediato
da ADA assim como as vias de acesso, ou trecho delas, que são utilizadas pelos
moradores. Ela foi dimensionada através de critérios sociais, ambientais e urbanísticos,
tendo maior atenção às residências que defrontam as principais vias de acesso ao
empreendimento. Assim, para o projeto em questão, entende-se como Área de
Influência Direta, a área a qual envolve as principais vias de acesso do
empreendimento (Rua Yoshiaki Nagano e Rua Gavião), área esta que poderá estar
suscetível a impactos, sejam estes benéficos ou adversos.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
16
Figura 9 – Delimitação da Área de Influência Direta (AID).
A Área de Influência Indireta (AII) abrange o território que é afetado pelo
empreendimento, mas no qual os impactos e efeitos decorrentes do empreendimento
são considerados menos significativos do que nos territórios das outras duas áreas de
influência (ADA e a AID).
Para o presente estudo, a AII a ser considerada engloba a AID e as vias que
constituem as rotas de automóveis dos moradores até as Avenidas das Araucárias e
Pinheirais.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
17
Figura 10 – Delimitação da Área de Influência Indireta (AII).
A via a ser suprimida não representa um impacto na áreas de influência indireta
(AII). Isso porque ela não representa uma via de ligação entre partes da cidade, função
esta desempenhada pela Rua Yoshiaki Nagano. Futuramente, com a consolidação do
sistema viário na região, esta função também poderá ser desempenha pela Rua
Codorna, que tem condições de ligar partes da cidade. A via a ser suprimido representa
uma via local de acesso que não tem função de estruturar a região, conforme será
explicado na sequência.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
18
5.2. CARACTERIZAÇÃO DO MEIO ANTRÓPICO
5.2.1 Sistema Viário
O sistema viário de Araucária é regulado pela Lei Municipal n°2.161/2010, que
tem por finalidade promover a mobilidade regional e municipal, ou seja, os
deslocamentos entre o município e os demais integrantes da RMC, além das ligações
internas ao território municipal.
De acordo com a Lei do Sistema Viário, é possível identificar na AID do
empreendimento vias “arterial”, “coletora” e “perimetral”, conforme Figura 11. A
primeira, caracterizada como uma importante via de ligação interna do bairro, e está
representada pela Avenida Avestruz, passando rente a AID no sentido nordeste-
sudoeste. Já a classificação “via coletora”, que distribuem o tráfego local, foi
identificada na Rua Gavião.
Figura 11 - Sistema Viário na AID
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
19
Quanto a ADA, observa-se que a mesma é atendida diretamente pela Rua
Yoshiaki Nagano, classificada como local pela legislação municipal. Assim destaca-se
a facilidade de acesso ao empreendimento, uma vez que esta via liga a Avenida dos
Pinheirais com a Rua Gavião, distribuindo desta forma o fluxo interno da região. As
demais vias englobadas pela AID são classificadas como vias locais que são as vias
responsáveis, prioritariamente, pelo acesso às atividades urbanas lindeiras e pela
condução de veículos em pequenos percursos.
Além disso, a guia amarela emitida na data de 13/08/15 apresenta uma relação
de diretrizes viárias, ou seja, vias que ainda não estão abertas e consolidadas, mas
que o município pretende abrir, pois considera essenciais na garantia da fluidez na
região. A Figura 12 reproduz as diretrizes viárias na AID.
Figura 12 - Diretrizes viárias na AID.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
20
5.2.2 Estudo de Tráfego
O estudo de tráfego elaborado compreende as análises referentes ao impacto
gerado pela operação do empreendimento a partir do cálculo estimado da demanda
futura, considerando a capacidade máxima do empreendimento e as vias Yoshiaki
Nagano e Codorna em distância maior que a prevista no artigo 17 da Lei no 2.161/2010
(aproximada de 300 metros entre as vias), atendendo ao disposto no parágrafo único
do mesmo artigo.
As projeções verificadas foram contrapostas à capacidade da infraestrutura
viária atual, verificada através de dados históricos e levantamentos in loco, para
verificar que então pudessem ser propostas adequações que minimizarão a influência
do empreendimento na estrutura viária da AID. Neste contexto, o presente item se
limitará a descrever as análises realizadas na área, com a finalidade de caracterizar o
tráfego do entorno imediato da ADA.
Considerando o que foi exposto, foi identificada e analisada a intersecção viária
da Rua Yoshiaki Nagano x Rua Gavião (Figura 14) quanto à qualidade de operação,
cuja localização pode ser verificada na Figura 13:
Figura 13 - Vista do cruzamento das Ruas Yoshiaki Nagano e Gavião.
Esta interseção é a mais significativa para análise, considerando a influência do
empreendimento previsto, tendo em vista que ela é a mais carregada do entorno e o
tráfego gerado pelo empreendimento será essencialmente conduzido para a mesma,
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
21
sendo pouco expressivos os impactos fora da AID. A interseção P01 é controlada por
sinalização vertical de preferencial.
Figura 14 - Ponto de pesquisa de contagem de tráfego.
Para que fosse possível identificar o comportamento da demanda, ou seja, sua
variação durante o dia e reconhecimento do período de pico (faixa de uma hora que
concentram os maiores volumes de veículos) foram realizadas pesquisas de campo
que seguiram parâmetros estabelecidos pelo Manual de Estudos de Tráfego do DNIT,
de 2006. Desta forma, os dados foram coletados, através de contagens dos volumes
de todos os fluxos existentes no cruzamento em períodos de 15 minutos, no dia
16/09/15 (quarta feira), entre 7h00min e 8h00min, entre 12h00min e 13h00min, entre
15h00min e 16h00min e entre 18h00min e 19h00min.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
22
Os possíveis movimentos considerados no cruzamento das Ruas Gavião e
Yoshiaki Nagano foram determinados conforme mostrado na Figura 15. A partir desses
movimentos foram realizadas as contagens.
Figura 15 - Ponto 01 - Rua Yoshiaki Nagano x Rua Gavião.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
23
6. IMPACTOS DO EMPREENDIMENTO
Qualquer atividade que o homem exerça no meio ambiente causará um impacto
ambiental. Novos empreendimentos em sua fase de construção e operação geram
impactos sobre os meios físico, biológico e socioeconômico, que podem ser positivos
ou negativos, que provocam alterações no meio em função da natureza, porte e
atividades a serem realizadas. Segundo a resolução Conama Nº001 de janeiro de
1986, impacto ambiental é definido como "qualquer alteração das propriedades físicas,
químicas e biológicas do meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou
energia resultante das atividades humanas que, direta ou indiretamente, afetam a
saúde, a segurança e o bem-estar da população; as atividades sociais e econômicas; a
biota; as condições estéticas e sanitárias do meio ambiente; e a qualidade dos recursos
ambientais”.
Os impactos positivos sobre o meio devem ser potencializados, de forma a
trazer benefícios ao empreendimento e as áreas de influência. Os impactos negativos,
entretanto, devem ser minimizados por meio de medidas mitigadoras que visem
eliminar ou diminuir os impactos nocivos ao meio. Nos casos de impactos de difícil
reversão, deve-se adotar medidas de minimização acompanhadas por programas de
monitoramento de forma a reduzir os efeitos nas áreas de influência.
Este capítulo apresenta os possíveis impactos urbanos identificados na
implantação do empreendimento em função da não abertura da Rua Pintasilgo,
resultando em vias com distância superiores a 250 metros.
6.1 Impactos no período de operação do empreendimento
Neste item, são contemplados os impactos sobre o sistema viário e a circulação
decorrentes do funcionamento do empreendimento.
6.1.1 Geração de Tráfego
Os polos geradores de tráfego são empreendimentos de grande porte que atraem
ou produzem grande número de viagens, causando reflexos negativos na circulação
viária em seu entorno imediato e, em certos casos, prejudicando a acessibilidade de
toda a região, além de agravar as condições de segurança de veículos e pedestres.
Alguns municípios possuem parâmetros para o enquadramento de empreendimentos
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
24
de vulto como polos geradores de tráfego, estejam eles situados em áreas urbanas ou
às margens de rodovias. Como o município de Araucária não possui regulamentação a
respeito, será adotado a definição da legislação de Curitiba que define polo gerador de
tráfego todo empreendimento que apresenta uma área de construção igual ou superior
a 5.000 m². Dessa forma, o empreendimento não será considerado como polo gerador
de tráfego.
Para o empreendimento, a população estimada será de 185 habitantes (62
unidades x 2,97 habitantes/domicílio - IPARDES, 2013). Dessa forma, considerando a
média de 2,69 habitantes/automóveis para o município de Araucária (DENATRAN,
2013), o empreendimento irá incrementar na região 69 automóveis. Esse incremento
de veículos individuais será absorvido pelo sistema viário existente. Dado o perfil dos
moradores da região, muitos moradores poderão utilizar-se de outros meios de
transporte para realizar seus deslocamentos como transporte coletivo público e
bicicleta.
A Contagem Volumétrica visa determinar a quantidade, o sentido e a composição
do fluxo de veículos que passam por um ou vários pontos selecionados do sistema
viário, numa determinada unidade de tempo. Com estes dados é possível analisar a
capacidade da via quanto a congestionamentos indicando ponto para projetos de
dimensionamento viário considerando a canalização de tráfego entre outras opções.
Os fluxos relacionados a cada movimento estão dispostos em tabelas com
intervalos de 15 minutos, para facilitar o entendimento e a obtenção de dados
posteriores. A Figura 16 apresenta os movimentos capturados nas pesquisas de
campo de acordo com a codificação utilizada nas bibliografias da área.
A capacidade de uma via é definida em termos do fluxo máximo que pode
acomodar nas condições em que ela se apresenta. O valor do fluxo máximo é difícil de
determinar, já que, por maior que seja o fluxo observado, não se pode ter certeza de
que um valor um pouco maior não possa ser acomodado na via.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
25
Figura 16 - Movimentos do ponto de pesquisa
Os fluxos totais estão indicados na figura como T1 a T4 com sentido de entrada e
saída do cruzamento. Na Tabela 3 as entradas estão representadas com a letra “E”
seguida do número do total que representa e saídas estão representadas pela letra “S”
seguida também do número do total que representa.
Adotou-se como critério segundo Manual de Estudos de Tráfego (2006) para a
classificação qualitativa da via o seguinte critério:
a) Para as Vias Locais: 600 veic / h / faixa = folgado
850 veic / h / faixa = adequado
1000 veic / h / faixa no limite da capacidade.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
26
A Tabela 3 e 4 apresenta os resultados das contagens de tráfegos realizadas nos
horários de 7:00-8:00, 12:00-13:00, 15:00-16:00 e 18:00-19:00.
Tabela 3 - Fluxo total por 15 minutos - dias úteis.
Código do ponto: 001
Descrição: Rua Yoshiaki Nagano x Rua Gavião
Dia da semana: Dias úteis
Faixa Horária Fluxos Totais de Entrada Fluxos Totais de Saída
T1 - Entrada
T2 - Entrada
T3 - Entrada
T4 - Entrada
Total Entrada
T1 - Saída
T2 - Saída
T3 - Saída
T4 - Saída
Total Saída
7:00 - 7:15 19 32 2 7 60 33 15 4 8 60
7:15 - 7:30 31 35 0 15 81 12 18 2 18 50
7:30 - 7:45 24 27 2 7 60 30 24 1 13 68
7:45 - 8:00 10 21 1 15 47 29 6 3 9 47
12:00 - 12:15 18 24 3 11 56 18 15 2 9 44
12:15 - 12:30 17 21 4 12 54 25 13 2 14 54
12:30 - 12:45 20 24 5 11 60 27 15 3 15 60
12:45 - 13:00 18 25 5 13 61 27 14 3 18 62
15:00 - 15:15 21 14 2 9 46 16 23 3 11 53
15:15 - 15:30 26 17 1 9 53 21 20 4 8 53
15:30 - 15:45 30 23 3 13 69 29 26 2 12 69
15:45 - 16:00 20 22 2 14 58 29 14 2 13 58
18:00 - 18:15 33 21 4 22 80 30 25 6 19 80
18:15 - 18:30 37 18 6 15 76 22 33 3 18 76
18:30 - 18:45 32 20 7 20 79 29 29 3 18 79
18:45 - 19:00 46 21 2 18 87 31 32 6 23 92
Tabela 4 - Fluxo total acumulado por hora dias úteis, ponto 001.
Código do ponto: 001
Descrição: Rua Yoshiaki Nagano x Rua Gavião
Dia da semana: Dias úteis
Faixa Horária Fluxos Totais de Entrada Fluxos Totais de Saída
E1 E2 E3 E4 S1 S2 S3 S4
7:00 - 8:00 84 115 5 44 104 63 10 48
12:00 - 13:00 73 94 17 47 97 57 10 56
15:00 - 16:00 97 76 8 45 95 83 11 44
18:00 - 19:00 148 80 19 75 82 119 18 78
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
27
Figura 17 - Fluxo total acumulado por hora dias úteis.
Os dados da pesquisa por movimento a cada 15 minutos em dias úteis estão
apresentados nas Tabelas 4 e 5.
Tabela 5 - Dados pesquisa por movimento a cada 15 minutos dias úteis.
7:00-7:15
7:15-7:30
7:30-7:45
7:45-8:00
12:00-12:15
12:15-12:30
12:30-12:45
12:00 - 13:00
Movimento 01 13 16 15 5 11 10 11 10
Movimento 02 29 31 23 16 18 16 19 17
Movimento 03 3 14 8 3 6 6 7 7
Movimento 04 3 4 4 5 6 5 5 7
Movimento 05 3 1 1 2 1 1 2 1
Movimento 06 0 0 0 0 0 0 0 1
Movimento 07 2 0 1 1 3 3 3 4
Movimento 08 1 1 0 1 1 1 1 1
Movimento 09 4 12 7 13 6 8 7 10
Movimento 10 2 2 8 1 4 3 3 3
Movimento 11 0 0 0 0 0 1 1 0
Movimento 12 0 0 1 0 0 0 1 1
Total 60 81 68 47 56 54 60 62
TOTAL 256 232
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
28
Tabela 6 - Dados pesquisa por movimento a cada 15 minutos dias úteis.
15:00 - 15:15
15:15-15:30
15:30-15:45
15:45-16:00
17:00-17:15
17:15-17:30
17:30-17:45
17:45-18:00
Movimento 01 16 18 21 11 20 27 22 28
Movimento 02 9 15 19 18 16 15 16 20
Movimento 03 4 6 7 7 11 10 10 16
Movimento 04 5 2 4 4 5 3 4 5
Movimento 05 1 2 2 2 2 0 0 2
Movimento 06 0 0 0 0 0 0 0 1
Movimento 07 0 0 1 2 3 5 4 2
Movimento 08 2 2 0 0 4 3 3 3
Movimento 09 5 5 8 11 13 6 10 11
Movimento 10 7 2 5 3 5 6 7 4
Movimento 11 2 1 2 0 1 1 3 0
Movimento 12 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 51 53 69 58 80 76 79 92
TOTAL 231 327
Verifica-se a partir da contagem de tráfego que o fluxo de veículos que transitam
na Rua Yoshiaki Nagano é muito baixo quando comparado as outras vias. Isso se deve
ao fato desta via possuir poucos empreendimentos residenciais e comerciais, sendo
atualmente utilizada como via de ligação do Jardim Condor com o Jardim das
Américas/ Jardim Industrial II/ Jardim Panamericano. Considerando a pior situação (18
as 19 hrs) a quantidade de veículos/hora/faixa está na ordem de 19 veículos,
considerado folgado. Já a rua Gavião apresenta na pior das situações uma quantidade
de veículos/hora/faixa está na ordem de 148 veículos, considerado adequado. Dessa
forma, mesmo com a implantação do empreendimento a capacidade da via não será
comprometida.
6.1.2 Supressão da via
O conjunto de vias públicas que assumem a função de ligação entre as diferentes
partes da região deve ser pensado para atender adequadamente a distribuição
espacial e a articulação dos espaços abertos e das centralidades. No caso das vias da
AID, especificamente a Rua Pintasilgo, não possui esta função, considerando que a
mesma possui extensão com menos de 250 metros implantada, caracterizada por
interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
29
restritas. Esta tem como característica não possuir nenhum tipo de ligação, sendo
usadas apenas por veículos restritos para acesso aos moradores.
Ao avaliar a possibilidade de extensão desta via, de forma a definir futuras
conexões entre as regiões, entendemos que o seu prolongamento não irá garantir uma
via de conexão entre as partes. Isso porque não há a possibilidade de extensão desta
via na direção sodoeste-nordeste, pois atualmente já existe um condomínio edificado e
após o mesmo há uma ocupação irregular denominada “Arco Íris. Na direção nordeste-
sodoeste” também existem obstáculos, neste caso o empreendimento “Araucária
Acqua Park” e um remanescente florestal formado pela espécie “Araucaria angustifólia”
chamada popularmente como Araucária, que dificulta a extensão destas vias como
ligação com o Jardim Condor. A Figura 18 apresenta a localização dos obstáculos.
Figura 18 – Obstáculos para a consolidação da Rua Pintasilgo.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
30
Nesse sentido, para obter um sistema viário funcional é necessário determinar o
traçado das vias futuras como eixo de conexão entre as partes, além de serem
propostas novas concepções de circulação para as vias da AID. Com as diretrizes já
propostas pelo município, a circulação viária na região será adequada assim como a
valorização do espaço do pedestre e do transporte coletivo.
Do ponto de vista do pedestre, para a análise de acessibilidade dos passageiros
ao sistema de transporte coletivo foram adotados padrões descritos no PlanMob -
Caderno de Referência para Elaboração de Plano de Mobilidade Urbana (Ministérios
das Cidades, 2007) onde o passageiro deve se deslocar no máximo a 500m de
distância para acessar o transporte coletivo. Dessa forma, considerando o grau de
urbanização e a concentração de pessoas da região de estudo, verifica-se que o não
prolongamento da via manterá a distância média dos moradores até o ponto de ônibus
mais próximo abaixo deste valor. A Figura 19 apresenta a localização dos pontos de
ônibus. Considerando os moradores da Rua Pintasilgo, a figura apresenta as distâncias
médias para as linhas que transitam na região. Neste caso, a distância ainda continua
adequada a escala do pedestre.
Figura 19 – Deslocamentos a pé até o ponto de ônibus mais próximo.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
31
Diante disto, foram observadas que do ponto de vista do pedestre a acessibilidade
não será melhorada em virtude da abertura do prolongamento de umas das três vias
em estudo.
O município na concepção das suas diretrizes viárias está propondo a construção
de uma malha viária complementar à Rua Yoshiaki Nagano, visando atender futuros
deslocamentos gerados pelo crescimento populacional previsto para a região e
propiciar alternativas de acesso entre as diversas faces, sendo neste caso o
prolongamento da Rua Codorna. A extensão da via Pintasilgo demandaria vultosas
despesas com a desapropriação de imóveis com benfeitorias, o que aconselha a não
abertura das mesmas.
As ruas Yoshiaki Nagano e Gavião estão muito abaixo da oferta máxima em
função das suas características geométricas e de tráfego conforme mostrado no item
anterior. Dessa forma, o prolongamento da rua Pintassilgo auxiliaria muito pouco na
diminuição do fluxo nas referidas vias. Além disso, o fluxo desta via local aberta seria
descarregado na própria Yoshiaki Nagano, tendo função apenas de acesso para as
moradias.
A frota de automóveis em Araucária cresceu em média 36,6% no período de 2010
a 2015, representando atualmente 76.691 veículos (DETRAN, 2015). A população
araucariense cresceu neste mesmo período 12,0%, sendo estimada atualmente em
133.428 (IPARDES, 2015). Considerando a projeção de veículos para a região daqui 5
anos, com um crescimento linear neste período, estima-se que a frota prevista de
automóveis em Araucária para 2020 (previsão de 5 anos) será de 104.760 veículos. As
vias receberão um incremento de 36% a mais de veículos em 5 anos, o que ainda está
dentro da capacidade das vias em absorver o tráfego. Além disso, a existência do
prolongamento da rua Pintassilgo auxiliará pouco na circulação na região, tendo em
vista não ser uma via possível de ligar setores da cidade.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
32
7. CONSIDERAÇÕES FINAIS
A partir deste Estudo de Impacto de Vizinhança, conclui-se que a distância entre
as vias com 300 metros não compromete a questão da circulação viária e a mobilidade
da região, produzindo impactos mínimos ao meio ambiente, à infraestrutura e aos
aspectos socioeconômicos. Dentre as justificativas apontamos:
O prolongamento da Rua Pintasilgo não irá garantir via de conexão entre as
regiões do Jardim das Américas e Condor, pois atualmente já existe obstáculos como
um condomínio edificado, uma ocupação irregular denominada “Arco Íris, o
empreendimento “Araucária Acqua Park” e um remanescente florestal formado pela
espécie “Araucaria angustifólia”.
A extensão da via demandaria vultosas despesas com a desapropriação de
imóveis com benfeitorias, o que aconselha a não abertura das mesmas.
Do ponto de vista do pedestre, verifica-se que o não prolongamento da via
manterá a distância média dos moradores até o ponto de ônibus mais próximo abaixo
deste valor, sendo para o caso mais crítico uma distância de 260 metros. Diante disto,
foram observadas que do ponto de vista do pedestre a acessibilidade não será
melhorada em virtude da abertura do prolongamento da via em estudo.
O município na concepção das suas diretrizes viárias está propondo a
construção de uma malha viária complementar à Rua Yoshiaki Nagano, visando
atender futuros deslocamentos gerados pelo crescimento populacional previsto para a
região e propiciar alternativas de acesso entre as diversas faces, sendo neste caso o
prolongamento da Rua Codorna.
As ruas Yoshiaki Nagano e Gavião estão muito abaixo da oferta máxima em
função das suas características geométricas e de tráfego conforme mostrado na
contagem de tráfego. Dessa forma, o prolongamento da via auxiliaria muito pouco na
diminuição do fluxo nas referidas vias.
Considerando a projeção de veículos para a região daqui 5 anos, com um
crescimento linear neste período, estima-se que a frota prevista de automóveis em
Araucária para 2020 (previsão de 5 anos) será de 104.760 veículos, representando um
incremento de 36% de veículos em 5 anos, o que ainda está dentro da capacidade das
vias em absorver o tráfego. Além disso, a existência do prolongamento da rua
Pintassilgo auxiliará pouco na circulação na região, tendo em vista não ser uma via
possível de ligar setores da cidade.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
33
Dessa forma, entende-se não ser fundamental a consolidação do prolongamento
da Rua Pintasilgo.
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
34
8. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Puppi, Ildefonso C. Estruturação Sanitária das Cidades. Editora da Universidade
Federal do Paraná. Curitiba.1981.
ARAUCÁRIA. Resolução n° 03 de março de 2011. Estabelece as orientações para
elaboração e apresentação
de Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV). Araucária. Diário Oficial do Município.
Disponível em:<
http://www2.diariooficial.araucaria.pr.gov.br/search/view/backtopesquisa?id=5638>
Acesso em: 29 de junho 2015.
ARAUCÁRIA. Lei n° 2.160 de 2010. Dispõe sobre o zoneamento, o uso e a ocupação
do solo do Município de Araucária e dá outras providências. Araucária. Diário Oficial do
Município. Disponível em: < https://www.leismunicipais.com.br/a1/pr/a/araucaria/lei-
ordinaria/2010/216/2160/lei-ordinaria-n-2160-2010-dispoe-sobre-o-zoneamento-o-uso-
e-a-ocupacao-do-solo-do-municipio-de-araucaria-e-da-outras-
providencias?q=zoneamento> Acesso em: 29 de junho 2015.
ARAUCÁRIA. Lei n° 2.161 de 19 janeiro de 2010.“Dispõe sobre o Sistema Viário do
Município de Araucária e dá outras providências. Araucária. Diário Oficial do Município.
Disponível em:
<https://www.leismunicipais.com.br/a1/pr/a/araucaria/lei-ordinaria/2010/217/2161/lei-
ordinaria-n-2161-2010-dispoe-sobre-o-sistema-viario-do-municipio-de-araucaria-e-da-
outras-providencias?q=2161> Acesso em: 29 de junho 2015.
ARAUCÁRIA. Prefeitura Municipal. Plano Diretor Municipal. Araucária, 2006.
Disponível em:
< https://www.leismunicipais.com.br/a1/plano-diretor-araucaria-pr>. Acesso em: 29 de
junho 2015.
MANUAL DE ESTUDOS DE TRÁFEGO. DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-
ESTRUTURA DE TRANSPORTES. DIRETORIA DE PLANEJAMENTO E PESQUISA
Av. Dr. Victor do Amaral, 774 - sala 104 – Centro - Araucária – Pr Fone: (41) 3031-7176
35
COORDENAÇÃO-GERAL DE ESTUDOS E PESQUISA. INSTITUTO DE PESQUISAS
RODOVIÁRIAS (2006).
SANTOS, A., (2005), A gestão dos Resíduos de Construção e Demolição no Vale do
Ave – Projecto de Investigação (Curso de Especialização em Gestão de Agregados),
Vila Nova de Famalicão.
SUDERHSA. Plano Diretor de Drenagem para Bacia do Rio Iguaçu na Região
Metropolitana de Curitiba. Curitiba, 2002. Disponível em:
http://www.aguasparana.pr.gov.br/arquivos/File/pddrenagem/volume5/SUD0105RP_W
R001_FI.pdf