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消费参谋消费参谋20162016年年1010月月2020日日星期四星期四8

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上海发布老年人出游现状与需求调查报告上海发布老年人出游现状与需求调查报告

旅游成为老年人首选

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□ 本报记者 霍一夫

近日，上海发布 2016 年老年人出游现状与需求调查报告，旅游成为上海老人首选。

随着生活水平的提高以及生活观念的 转 变 ，上 海 老 年 人 的 生 活 质 量 日 益 提升，老年人的晚年生活有了更多可供选择的方式，旅游成为热门选项。也因此，老年人旅游市场开始进入一个高速发展时期。

为了能够详细了解老年人旅游现状及需求，寻找有待完善和改进的方向，为全 社 会 共 同 关 注 和 关 心 老 年 人“ 老 有 所乐”尽一份力，上海市质量协会在多年开展本市老年人生活质量系列调查的基础上，开展了 2016 年上海老年人出游现状与需求调查。调查内容涉及老年人对旅游 过 程 的 整 体 感 受 ，对 旅 游 的 态 度 以 及老 年 人 的 旅 游 现 状 。 同 时 ，报 告 对 目 前老年人旅游市场的优势与短板进行了分析 ，对 老 年 人 旅 游 体 验 的 关 键 因 素 进 行了 识 别 ，并 为 老 年 人 旅 游 服 务 的 完 善 提出了中肯的建议。

此次调查通过现场访问及网络信息化调查相结合的方式开展，访问对象包括

本地 60岁以上老年人本人和家有老年人的年轻人两大群体，调查范围覆盖上海市各区。通过近 1个月的调查，共收集有效样本 3100 份，其中老年人样本 1458 份，子 女 样 本 1642 份 。 从 回 收 的 样 本 分 布看，被访老年人中女性占比 61.8%，男性占比 38.2%；69.4%的被访老年人年龄在60~70 岁 之 间 ，71~80 岁 的 老 年 人 占23.3%，还有 7.3%的老年人年龄在 80 岁以上。

上海老年人热爱旅游，过去一年中，77.8%的受访上海老年人有过外出旅游经历，其中 60~70岁的老年人对此最为热衷，是目前老年人旅游的主力军。从上海老年人出游的次数来看，一年内有过出游的 老 年 人 中 ，37.4%出 游 了 两 次 ，更 有22.4%的老年人表示一年内出游了 3次及以 上 ，展 现 了 上 海 老 年 人 生 活 的 丰 富 多彩。

“纯玩”是上海老年人外出旅游的最大 主 题 ，除 了 上 海 周 边 的 短 途 旅 游 外 ，本 次 调 查 中 有 超 过 1/4 的 出 游 老 年 人 选择国内中长途旅游 ，更有超过 1/10 选择了出境游。亚洲和欧洲国家成为上海老年 人 出 国 旅 游 的 热 门 地 。 从 出 游 天 数看 ，过 半 数 的 受 访 老 年 人 最 近 一 次 出 游

天 数 超 过 4 天 ，更 有 12.1%和 7.2%的 老年 人 出 游 天 数 达 到 了 7 天 以 上 和 10 天以上。

从上海老年人的出游目的来看，“度假 观 光 ”和“纪 念 怀 旧 ”的 比 例 合 计 达 到92.9%。绝大部分老年人就是为了旅游而旅游，并未受到其他因素的太多干扰，该现状同时得益于上海对旅游行业规范的有效宣传与监管。旅游成为上海老年人“老有所乐”的重要方式。当被问及在旅游上的花费时，5.8%的被访出游老年人表示和去年相比花费大幅上升，59.8%的老年人表示有所上升，只有 2.7%的老年人缩减了旅游开支。

从实际花费金额来看，上海老年人单次旅游的人均花费达到 2496 元。其中，花 费 500 元 以 内 的 占 19.7%，501~1000元 和 1001~3000 元 的 比 例 较 高 ，分 别 为31.9%和 25.3%。同时，人均花费 6001-10000 元 及 10000 元 以 上 的 老 年 人 也 达到了 11.6%，拉高了整体水平。

消费理念转变，老年人旅游购物最看重“质量好”，调查显示，在上海老年人的出游花费中，购物占到很大比重，上海老年 人 单 次 出 游 的 人 均 购 物 花 费 达 到 了1046 元 。 具 体 来 看 ，单 次 人 均 花 费 500元以内的比例为 53.7%，501~1000 元的比 例 为 26.5% ，1000 元 以 上 的 比 例 为19.8%。值得注意的是，有 10.7%的老年人单次人均购物花费超过 3000元。

调查还显示，“夫妻同游”是老年人旅游的主要形式。受访的上海老年人中，夫妻两人共同出游的比例为 34.4%，比例最高 ，而 和 亲 戚 朋 友 一 起 旅 游 的 比 例 为29.1% ，和 子 女 一 起 旅 游 的 比 例 为20.8%。三种模式构成了目前老年人出游的主要模式。超过八成被访者期待“父母子女共同出游”，调查中，希望有机会能

“ 父 母 子 女 共 同 出 游 ”的 比 例 达 到82.0%。细分来看，75.1%父母希望能有机会和子女一起外出旅游，而子女中这一比例更是高达 85.3%，举家出游成为父母和子女共同的愿望。

随 着 上 海 文 明 程 度 的 不 断 提 升 ，父母同子女相处的方式将更多地由物质层面向精神层面扩展。旅游作为促进家庭和 睦 与 社 会 和 谐 的 有 效 方 式 ，将 在 家 庭成员的情感沟通中起到越来越重要的作用 。 基 于 旅 游 的 良 好 体 验 和 实 际 效 果 ，被 访 老 年 人 对 今 后 再 次 出 游 态 度 明 确 。调 查 中 ，当 被 问 及 是 否 愿 意 继 续 参 加 旅游时，82.5%的上海受访老年人对继续参加旅游表示了不同程度的兴趣，其中，占

总数 40.9%的上海老年人更是明确表示将增加旅游次数。

调 查 报 告 还 提 出 了 一 些 问 题 和 建议。调查中，部分上海老年人表示在旅程中遇到过“乱收费”、“强制购物”等不规范现象，并对曾遇到的由于年龄原因遭旅行社拒绝参团的经历感到十分不满。老年人旅游群体由于本身的特点，对旅游市场的规范程度有很强的敏感性，对政府政策的 支 持 也 更 为 依 赖 。 调 查 中 ，分 别 有41.9%和 38.4%的 老 年 人 希 望 政 府 主 管部门能进一步加强政策支持、规范旅游市场。

产品设计和人员服务尚难满足老年人 的 旅 游 需 求 ，老 年 人 旅 游 过 程 中 保 障行程安全和丰富旅游选择的关注比例均高达 40.0%；提升旅游服务人员素质、提升 旅 程 中 的 医 疗 保 障 、提 升 旅 程 中 的 交通 舒 适 程 度 、放 缓 旅 行 团 的 旅 游 节 奏 等方面也都成为老年人旅游期望提升的热点 ，比 例 均 超 过 10%。 从 受 访 者 的 意 见来 看 ，不 少 老 年 人 感 到 旅 行 社 的 旅 游 产品 并 未 针 对 老 年 人 进 行 专 门 设 计 ，在 配套服务上也体现不出特色。要实现老年人 旅 游 市 场 的 全 面 发 展 ，核 心 还 是 依 赖全 行 业 的 共 同 提 升 ，包 括 行 业 对 这 一 市场 的 认 识 、提 供 针 对 性 的 服 务 ，每 一 名从业人员的意愿和能力等。希望旅游行业 能 关 注 老 年 旅 游 市 场 ，推 动 供 给 侧 提质 ，从 安 全 与 医 疗 保 障 、景 点 与 交 通 安排 、服 务 质 量 与 人 文 关 怀 等 角 度 出 发 ，开 发 更 加 丰 富 、更 加 个 性 化 的 跟 团 旅 游线 路 ，从 而 让 老 年 人 更 放 心 、开 心 地 享受旅游的乐趣。

令 人 感 到 可 喜 的 是 ，2016 年 9 月 1日，国家旅游局正式实施了《旅行社老年旅游服务规范》，对涵盖饮食、交通、购物、医疗、保险在内的多个老年人旅游热点问题进行了关注与规范。也希望政府主管部 门 能 关 注 相 关 政 策 、规 范 的 推 进 和 落地，为老年人旅游保驾护航。

辽宁对风险监测产品发出消费提示辽宁对风险监测产品发出消费提示

销售渠道要正规销售渠道要正规细枝末节别忽视细枝末节别忽视本报讯 （林会生）日前，辽宁省质监局对无线

路由器、LED 照明及童车等产品进行了风险监测，分别采集样品 60 批次、30 批次和 50 批次，分别有 5%、36.7%和 28%不合格。监测样品来自商场、超市、专营店、批发市场和电商等渠道。根据以上述产品质量安全风险监测结果，辽宁省质监局提醒广大消费者，选购和使用无线路由器、LED 照明、童车时，要注意以下几点。

无线路由器：尽量到正规销售渠道购买，并保存好 购 买 凭 证 。 带 有 集 线 器 功 能 的 无 线 路 由 器 属 于

“CCC”产 品 ，在 购 买 时 要 仔 细 确 认 产 品 上 是 否 有“CCC”标志。消费者可在国家认监委的官方网站上查询，验证产品“CCC”认证的真伪。购买时核实好无线路由器生产厂家是否在销售地设置售后服务部门负责三包及地址联系电话等。

LED 照明产品：尽量到正规销售渠道购买，并保存好购买凭证。购买时查看产品的铭牌和包装，注意 是 否 使 用 规 范 中 文 ，是 否 标 有 制 造 商 名 称（或 商标）、额定电压范围、额定电流、型号等，避免购买“三无”产品。用前详细了解使用方法和使用环境。

童 车 产 品 ：尽 量 到 正 规 销 售 渠 道 购 买 ，并 保 存好 购 买 凭 证 。 购 买 时 查 看 产 品 的 铭 牌 和 包 装 ，注意 是 否 使 用 规 范 中 文 ，是 否 标 有 制 造 商 名 称（或 商标）、地 址 、规 格 型 号 等 ，且 产 品 或 包 装 上 拥 有

“CCC”标志，避免购买“三无”产品。选购童车表面无 锋 利 锐 边 、尖 角 、突 出 物 ，车 架 焊 缝 处 无 裂 纹 、气孔 、夹 渣 ，螺 钉 安 装 后 外 露 螺 纹 长 度 适 中 的 产 品 。儿童年龄偏小，应尽量不要购买可拆卸小零件较多的 童 车 ，这 些 可 拆 卸 小 零 件 容 易 脱 落 ，会 产 生 误 吞等危险。

每年 10月至第二年 5月，数十万“候鸟老人”在海南过冬，给当地的消费市场带来了繁荣。图为近日在东方渔港码头，渔民把刚打捞的海产品搬上码头交易。

本报记者 王 嘉 摄

眼下，在京城各大商场和超市的专卖柜台里，众多品牌的厨房用品包括了不锈钢锅具、刀具、餐具、炊具等琳琅满目，这些时尚、新颖的商品很是吸引消费者的眼球。图为国内一知名品牌不锈钢锅具在京展示。 本报记者 宋平一 摄

在“携手同心-2025战略”的指导下，大众汽车集团正稳步推进变革，以应对未来移动出行的发展。在巴黎车展前夕，大众汽车集团宣布了下一步发展战略，在成为全球领先的移动出行解决方案提供者的道路上迈出 坚 实 步 伐 。 大 众 汽 车 集 团 CEO 穆 伦

（Matthias Müller）表示：“在过去一年里，大众汽车集团经历了重大变革，我们希望利用这一契机，实现集团的长足发展。我们将全新移动出行服务业务打造成集团的第 13个品牌，足以凸显这项业务的重要性。”

大众汽车集团以坚定的决心和信念应对未来重要领域的发展。未来 20年里，大众汽车集团将专注于研究汽车与数字世界的无缝联接 ，以及驱动技术领域的根本性变革。到 2025年，集团将研发推出 30多款全新电动汽车车型。大众汽车品牌在本届巴

黎车展上首发的概念车 I.D.，其续航里程高达 600 公 里 ；同 时 展 出 的 保 时 捷 全 新Panamera E-Hybrid是集团 17款新型插电式混合动力车型的首款产品，将在两年后投放市场。穆伦表示：“电池和基础设施方面取得长足进步 ，是电动汽车领域发展的关键。因此，我们正致力于推进由保时捷率先开展的快速充电项目。”

与此同时，大众汽车集团在按需出行领域也已开始实施一系列新举措：作为一个独立的业务部门，全新移动出行服务业务将成为集团的第 13个品牌。除了与Gett共同合作，开展互联网约车服务之外，该业务团队将致力于研究集团的短途运输服务和城市共享出行服务业务。穆伦表示：“展望未来，在成熟的城市自动驾驶技术支持下，集团将能够自主运营短途自动驾驶车队。”同时，他

还补充道：“放眼未来，很多人将不再拥有私家车。即便如此，他们仍然能以其他形式成为大众汽车集团的客户。我们将提供更为宽泛的移动出行概念、大力拓展移动出行服务。”到 2025年，大众汽车集团的第 13个品牌将成为城市移动出行服务领域的领先者之一，同时成为欧洲市场的领先者。该业务团队的正式名称将于今年十一月正式发布。

在移动出行服务方面，大众汽车集团与Gett不断拓展合作业务。在莫斯科，互联网约车市场正在蓬勃发展，大众汽车集团旗下各 品 牌 为 Gett 司 机 提 供 了 丰 富 多 样 的 车型。此外，大众汽车集团与德国汉堡市建立了战略合作伙伴关系，联合针对新型城市出行理念进行研发和测试。此外，奥迪同中国互联网供应商百度、阿里巴巴以及腾讯的合作，将推动奥迪品牌在汽车互联化及智能城市出行解决方案领域的发展。

未来移动出行未来移动出行：：为设计带来新自由为设计带来新自由

在面向未来的电动汽车、数字化和全新移动出行服务领域中，设计对于大众汽车集团而言至关重要。集团设计负责人Michael Mauer表示：“我坚信，未来，设计将成为决定品牌能否生存的关键因素。”

Michael Mauer进一步阐释了设计的重要意义：“未来的移动出行方式为设计师提供

了全新的创作可能。电力驱动和自动驾驶消除了许多设计障碍，为汽车设计带来了比过去几十年更加彻底的改变。”他继续谈道，“届时，发动机声音等因素对设计的影响将变得不再重要，设计将成为汽车的独特卖点。”

通过设计，产品与品牌都将形成自身独特的个性和情感纽带。“品牌需要更加专注于打造其独特的个性，集团则可以采取更加大胆的创新。”Mauer表示，“未来，决定汽车能否拍出高价的将不再是适用性 ，而是美感。”在大众汽车集团中，来自 44 个国家的1300多名设计师正致力于打造未来移动出行的蓝图。

Mauer还说道：“我们正在系统地了解客户对未来出行的愿望和需求。在大众汽车集团‘未来中心’，设计师、用户体验专家和数字化专家正共同努力，由内到外地彻底改造汽车，探索未来移动出行生活的新理念。”同时 Mauer 补充道，在目前看，未来移动出行带来变革的速度到底能有多快，还是个未知数。

Mauer认为大众汽车集团的多品牌战略是促进未来移动出行解决方案发展的重要优势，他表示：“集团旗下部分品牌在设计和科技领域取得的成果 ，也将使其他品牌受益，集团也因此可以灵活地适应未来的需求和发展。但集团的多品牌战略并不意味着

我们生产设计的车型是统一的、缺乏个性的。未来的移动出行场景将更加多样化、丰富多彩且充满人性化。”

电力驱动及传统动力系统将并存电力驱动及传统动力系统将并存

穆伦强调：“虽然未来移动出行世界为我们带来了无限机遇和可能性，我们仍然不能忽视集团现有的科技及核心竞争力。即使电动化将成为未来的主宰，传统的动力系统至少在接下来的 20年里仍将扮演重要角色。因此，大众汽车将持续完善柴油及汽油发动机技术，并在替代技术领域锐意进取。”

针对大众汽车集团柴油发动机排放事件 ，穆伦在巴黎车展前夜的媒体之夜上表示：“作为大众汽车集团发展史上的重大事件 ，该危机将成为集团重要的转折点。目前，我们正全力调查事件发生的根本原因，不遗余力地解决所有问题，并在近几个月取得了实质性进展。然而，为大众汽车集团塑造一个可持续发展的未来也尤为重要。”

因此，大众汽车集团正着手加强可持续性管理，并与来自科学、政治及社会领域的 9位 杰 出 专 家 共 同 成 立 了 可 持 续 发 展 委 员会。该委员会将在可持续移动出行解决方案、环境保护、社会责任和诚信等领域，为集团管理董事会提供实质性建议。该委员会会议将于今年10月底召开。

着眼汽车产业未来着眼汽车产业未来 大众汽车集团拓宽立足领域大众汽车集团拓宽立足领域●“携手同心-2025战略”推动集团电动汽车、数字化和移

动出行服务等领域的未来发展。

●全新业务领域成为大众汽车集团第13个品牌。

●穆伦表示：“我们正在致力于打造全新的大众汽车集团，

以应对未来重要领域的发展。到 2025年，集团的第 13个品牌

将成为世界领先的移动出行解决方案提供者和欧洲市场的领

先者。”

●Michael Mauer 表示：“我们正系统地了解客户对于未

来出行方式的愿望和需求。大众汽车集团‘未来中心’的建立，

让我们有机会探索未来移动出行生活的新理念。”