Download - Geografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 1: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/1.jpg)
letecká doprava – úvod: faktory růstu letecké dopravy od 60. let 20. století (???):
specifika CEEC (???)
deregulace a její geografické dopady (???): kde doposud došlo k deregulaci (???)
aeromobilita (???) typy aerolinií (???)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
Geografie letecké dopravy ve střední Evropě
r. 1950 – 2010
![Page 2: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/2.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 3: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/3.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
Obr. 32: Letové svobody
Pramen: Rodrigue, J-P et al. (2004) Transport Geography on the Web, Hofstra University, Department of
Economics & Geography, http://people.hofstra.edu/geotrans
![Page 4: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/4.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 5: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/5.jpg)
obtížnost klasifikací aerolinií: specifická strategie každého dopravce mnoho hledisek a přístupů:
top-down postupy – hledání podobností s pomocí dat o přepravních výkonech, koncentraci/dekoncentraci sítě, příjmech, …)
bottom-up postupy – intuitivnější přístupy s kritérii jako např. (ne-)využívání hubů, orientace na sekundární a terciární města, orientace na určité tržní niky, …
mnoho výsledných klasifikací
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
Typy aerolinií a vývoj ve střední Evropě
![Page 6: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/6.jpg)
nejčastěji čtyři základní kategorie: síťové aerolinie (národní, klasické, tradiční, vlajkové,
poskytující plné služby, …): KLM, Air France, British Airways, bmi, Lufthansa, ČSA, LOT, …
nízkonákladové aerolinie (nízkorozpočtové, no-frills, …): Ryanair, easyJet, bmibaby, Wizzair, SmartWings, …
regionální aerolinie: Air Berlin, Lufthansa Cityline, Tyrolean Airways, Eurolot, …
charterové aerolinie: Hapag Loyd, Condor Flugdienst, LTU,
Travel Service, …
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 7: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/7.jpg)
síťové aerolinie: znaky:
spíše koncentrované radiálně orientované sítě → hub-and-spoke (prostorová a časová koncentrace, přestupy): vysoká hodnota nepřímé konektivity integrace geografických úrovní (typy
hubů, např. hinterland hub) tržní dominance na domácím letišti
segmentovaná paluba letadla – několik tříd: economy, business, first class další přechodné
kategorie
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 8: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/8.jpg)
KLM, Amsterdam Schiphol –wave-system
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy
![Page 9: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/9.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy
![Page 10: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/10.jpg)
cenová diskriminace (???)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 11: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/11.jpg)
cenová diskriminace členství v aliancích (???) věrnostní programy …
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 12: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/12.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
síťové aerolinie v CZ, SK, PL a HU: VI. 1990 – 439 505 sedadel VI. 2009 – 1 064 968 sedadel komplexní a geograficky stabilní nabídka
![Page 13: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/13.jpg)
nízkonákladové aerolinie: Southwest Airlines (USA, Texas) znaky:
tlak na nízkou cenu letenek: nárůst výkonů a produktivity + redukce nákladů řada strategií: ultra low-costy – low-costy – semi low-costy
spíše méně koncentrované sítě → point-to-point: ale zdaleka ne čisté poit-to-point sítě
preference specifických tržních nik: II. letiště v I. městech (???) II. a III. města (airline-pushed
routes) letní prázdninové destinace
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 14: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/14.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 15: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/15.jpg)
ddd
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
Pramen: Reynolds-Feighan (2010)
![Page 16: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/16.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
low-costy v CZ, SK, PL a HU: VI. 2000 – 8 880 sedadel (společnost GO, jen 1 linka) VI. 2009 – 813 216 sedadel rychlá expanze, orientace na spojení s Londýnem a dalšími místy na
britských ostrovech, pomalé zahušťování tras do zbytku Evropy
![Page 17: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/17.jpg)
regionální aerolinie: znaky:
vnitřně heterogenní skupina, často zbytková kategorie – společnosti, které nelze zařadit jinam
obsluha geograficky menších trhů (ostrovy, periferie, …) obsluha tras s menší poptávkou cestujících:
vzájemné přímé spojení menších měst zapojení menších měst do sítí síťových dopravců (hub-feeder)
nezávislé společnosti společnosti těsně spolupracující s příslušnou síťovou aerolinií:
např. Tyrolean Airways, Eurolot, Lufthansa Cityline pozná to cestující (???)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 18: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/18.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 19: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/19.jpg)
různorodost prostorových strategií: dekoncentrované × mírně koncentrované × silně
koncentrované sítě mini-hub
proč je pro síťovou aerolinii výhodné spolupracovat s regionálním dopravcem: pokles nákladů (???) vzestup flexibility (???)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 20: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/20.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
regionální aerolinie v CZ, SK, PL a HU: VI. 1990 – 399 sedadel VI. 2009 – 252 024 sedadel expanze, orientace spíše na kratší trasy (DE, AT, PL,)
![Page 21: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/21.jpg)
charterové aerolinie: znaky:
nepravidelná přeprava osob – přeprava, která je „zajišťována na přímou objednávku, při níž je pronajímána zpravidla celá kapacita letadla, které je provozováno v časech a na tratích specificky dohodnutých s objednatelem. U nepravidelné dopravy se v zásadě jedná o přepravu velkých skupin cestujících, které letí do stejného místa určení a dostatečně využijí kapacitu nasazeného letadla. Nepravidelná přeprava cestujících je zvláště využívána cestovními kancelářemi k přepravě cestujících do turistických středisek nebo jinými organizacemi, které jsou schopny zabezpečit dostatečný počet cestujících.“ (Pruša et al., 2002, 11)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 22: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/22.jpg)
častá vertikální integrace s touroperátory: internalizace transakčních nákladů (???) Německo – TUI (27 %), C&N (23 %), LTU (20 %) TUIfly, LTU – cca 70 až 90 % letů pro své touoperátory
spojení center v bohatých, severněji položených evropských státech (DE, UK, SE) s destinacemi masového turismu (Středomoří, Kanárské ostrovy, Karibik, Maledivy, Thajsko, …)
dekoncentrované sítě, často II. letiště a města, v noci
silná konkurence ze strany LCCs (???)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 23: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/23.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy
ve střední Evropě
![Page 24: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/24.jpg)
![Page 25: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/25.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy ve střední Evropě
![Page 26: Geografie letecké dopravy ve střední Evropě](https://reader035.vdocuments.pub/reader035/viewer/2022081520/56814911550346895db6495e/html5/thumbnails/26.jpg)
Dopravní systémyGeografie letecké dopravy
ve střední Evropě
non-ECAA aerolinie v CZ, SK, PL a HU: VI. 1990 – 58 164 sedadel VI. 2009 – 104 925 sedadel dominance dálkových tras, r. 1990 a 95 – využívání V. letové svobody
(Pan Am, Delta Air Lines, TWA – lety PRG/BUD/WAW – FRA/VIE apod.)