Download - Hibrit Otomobiller
![Page 1: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/1.jpg)
HİBRİT ARAÇ TEKNOLOJİSİ
14 mayıs 2015
![Page 2: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/2.jpg)
Hibrit otomobillerin amacı benzin sarfiyatını azaltmaktır.Bunu sağlamak için sıkışık trafikte yakıt motoru yerine elektrik motoru kullanmaktadır.
![Page 3: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/3.jpg)
En yüksek yakıt tasarrufuna sahip
![Page 4: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/4.jpg)
Yani bu sayede kısmen 0 emisyon salınımı sağlanmaktadır.Bu araçların şarj edilmesi gibi gereksinime ihtiyacı yoktur. Çünkü yakıt motoru çalıştığında ya da frenleme sırasında akü kendini şarj eder.
![Page 5: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/5.jpg)
İstenildiğinde benzinli istenildiğinde elektrik motoruyla ilerleyebilen ilk aracı 27 yaşındayken Ferdinand Porsche yapmıştır.
1902 yılında “Mikte-Wagen” adını verdiği aracı tanıtmıştır.
![Page 6: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/6.jpg)
HİBRİT ARAÇLAR NASIL ÇALIŞIR?İki veya daha fazla güç kaynağını direkt veya
dolaylı olarak kullanan araçlar hibrit araçlardır.
![Page 7: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/7.jpg)
![Page 8: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/8.jpg)
Hibrit otomobiller temelde,benzinli motoru sadece,otomobilin kalkışında ve yüksek hızlarda kullanıyor.
![Page 9: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/9.jpg)
Örneğin otomobil benzin motoruyla kalktıktan sonra,otomatik olarak elektrik motoruna geçiyor.Otomobil saatte 80 km/h ulaşıncaya kadar elektrik motoru çalışmaya devam ediyor.Hız arttığında otomatik olarak benzin motoru devreye giriyor.
![Page 10: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/10.jpg)
Bazı insanlar farkında olmasalar da hibrit bir araca sahipler.
![Page 11: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/11.jpg)
Trenleri çeken lokomotifler dizel-elektrik hibrit araçlardır.
![Page 12: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/12.jpg)
Büyük maden kamyonları ve denizaltılar da hibrit araçlardır.
![Page 13: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/13.jpg)
Benzin ve Elektrik GücüBenzin gücü ile çalışan araçlarda,yakıtı motora
ulaştırmak için bir yakıt deposu bulunur.Motor ise lastikleri çevirmeye yarayan bir aktarım sistemine sahiptir.
![Page 14: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/14.jpg)
Öte yandan bir elektrik aracı ise,bir akü setinden oluşan ve elektrik enerjisini bir elektrik motoruna ileten yapılardan oluşur. Motor ise lastikleri çevirmeye yarayan bir aktarım sistemine sahiptir.
![Page 15: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/15.jpg)
Hibrit arabulucu sistem olarak düşünülebilir.Benzin kullanan bir araçta,bir elektrikli arabanın işlevlerini de yerine getirerek,aynı miktar yakıt ile daha fazla mesafe alınmasını ve emisyonun düşürülmesini sağlar.
![Page 16: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/16.jpg)
Verimlilik?
![Page 17: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/17.jpg)
Verimli ve kullanışlı olması için araçların yeni yakıt almadan önce,en azından 482 km yol alabilmesi gerekir.
Bir elektrik aracı(hibrit değil) ise,neredeyse hiç çevre kirliliğine neden olmaz ama yeniden şarj edilene kadar genel olarak 80 ile 161 km arasında bir yol alabilir.
![Page 18: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/18.jpg)
Hibrit aracın elektrik araçlarından en büyük farkı şarj prizi olmaması ve şarj edilme ihtiyacı duymamasıdır.Rejeneratif enerji yardımıyla kendi kendini şarj eder.
![Page 19: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/19.jpg)
![Page 20: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/20.jpg)
Benzin ve Elektrik Hibrit Yapısı
![Page 21: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/21.jpg)
Benzin MotoruHibrit araçlar,standart bir araçta bulunan motorlara benzer şekilde bir
motora sahiptirler.Ancak,hibrit araçlardaki motor daha küçüktür.Bu motor emisyonu azaltmak ve verimliliği arttırmak için gelişmiş teknolojiler kullanır.
![Page 22: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/22.jpg)
Yakıt Tankı
Hibrit araçlardaki yakıt tankı,benzin motoru için enerji depolama birimidir.Benzin,aküye göre daha yüksek enerji yoğunluğuna sahiptir.
![Page 23: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/23.jpg)
Örneğin bir birim benzin enerjisinin yerine geçebilecek akü enerjisi,bunun bin katına denk gelmektedir.
![Page 24: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/24.jpg)
=1000x
![Page 25: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/25.jpg)
Elektrik Motoru
Hibrit araçlardaki elektrik motoru çok gelişmiş ve karmaşık bir yapıya sahiptir.
![Page 26: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/26.jpg)
Akü
Hibrit araçlarda akü,elektrik motoru için enerji depolayan birimdir.Benzin motoruna güç sağlayan yakıt tankındaki benzinin aksine,hibrit araçlardaki elektrik motoru;aküden hem enerji alan hem de bu enerjiyi tekrar yerine koyabilen bir sisteme sahiptir.
![Page 27: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/27.jpg)
honda-accord-hybrid-battery
![Page 28: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/28.jpg)
![Page 29: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/29.jpg)
Transmisyon(Vites Sistemi)Hibrit araçlardaki ile standart bir araçta
transmisyon sistemi aynı temel özelliklere sahiptir.
Toyota Prius gibi bazı araçlarda ise çok farklıdır.
![Page 30: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/31.jpg)
Paralel ve Seri Hibrit
![Page 32: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/32.jpg)
Seri Hibrit Araçlar
Seri hibrit araçlarda,bataryayı şarj etmek için bir içten yanmalı motor,bir jeneratör ve aracın hareketi için elektrik motoru bulunur.
![Page 33: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/33.jpg)
Seri hibrit araç yalnızca elektrik motoru ile sürüldüğünden,elektrik motoru ve batarya aracın performans gereksinimlerini karşılayacak kadar büyük boyutlarda olmalıdır.
![Page 34: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/34.jpg)
Enerji dönüşümü adımlarının sayısı fazla olduğundan verimliliği diğer yapılanmalara oranla daha düşüktür.
![Page 35: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/35.jpg)
Paralel Hibrit Araçlar
Paralel hibrit araçlarda,içten yanmalı motor ve elektrik motoru ayrı ayrı şanzımana bağlıdırlar.Bu nedenle her ikisi de aracın hareketini sağlayabilir durumdadırlar.
![Page 36: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/36.jpg)
Honda marka hibrit araçların birçoğunda paralel hibrit sistemi kullanılmaktadır.
![Page 37: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/37.jpg)
Rejeneratif Çalışma
Hibrit araçlarda otomobil hız değişimindeki kinetik enerji farkını enerjiye dönüştürmektir.
![Page 38: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/38.jpg)
Normal çalışma durumunda besleme kaynağından akım çeken yükün,farklı çalışma bölgelerinde kaynağa akım göndermesine rejeneratif çalışma denir.
![Page 39: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/39.jpg)
Rejeneratif çalışma,kaynaktan yüke ve yükten kaynağa olmak üzere enerjinin çift yönlü olarak taşındığı anlamına gelir.Bu karakteristiğe sahip yüklere ise rejeneratif yüler denir.
![Page 40: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/40.jpg)
Endüstriyel üretim bantları,otomasyon sistemler,hassa işlem yapan CNC tezgahları,lazerli kesim üniteleri,kesme-bükme tezgahları gibi uygulamalarda çift yönlü çalışan,yüksek devirli ve yüksek güçte motorlar kullanılır.
![Page 41: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/41.jpg)
Yapılan işleme uygun olarak motor hızı düşürülür,yükseltilir,durdurulur veya motor ters yönde döndürülür.
Normal çalışmada gerilim ile aynı olan akım yönü değişerek gerilim ile ters yönlü duruma gelir.Kaynaktan beslenen motor bir anda kaynağı besleme davranışı gösterir.
![Page 42: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/42.jpg)
İlk kapasitör bazlı rejeneratif fren sistemi Mazda ‘i-ELOOP’
Mazda Motor Corporation binek araçlar için kapasitör kullanan dünyanın ilk rejeneratif fren sistemini geliştirdi.
![Page 43: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/43.jpg)
Sık sık hızlanma ve frenlemenin olduğu sürüş koşullarında,’i-ELOOP’ yakıt tüketimini yaklaşık %10 oranında azaltıyor.
![Page 44: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/44.jpg)
Mazda’nın rejeneratif fren sistemi,yüksek miktarda elektrik depolayabilen bir komponent olan kapasitörü kullandığı için benzersizdir.Aküler ile karşılaştırıldığında,kapasitör hızlı bir şekilde şarj veya deşarj edilebilir ve uzun süreli kullanımlarda bozulmaya karşı dayanıklıdır. i-ELOOP,elektrik enerjisini klima,ses sistemleri ve çeşitli diğer elektrikli komponentler için harcar.
![Page 45: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/45.jpg)
Hibrit araçların aksine,Mazda’nın sistemi ayrı bir elektrik motoru ve aküye ihtiyaç duymaz.
![Page 46: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/46.jpg)
Performans
Hibrit araçların temel özelliği,standart bir araçta bulunan benzin motoruna göre,çok daha küçük bir benzin motoruna sahip olmaları ve böylece daha fazla verim sağlamalarıdır.
![Page 47: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/47.jpg)
Küçük motorlar büyük motorlara göre neden daha verimlidir?
![Page 48: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/48.jpg)
• Büyük bir motor,küçük bir motora kıyasla daha ağırdır.Bu yüzden araç hızlanırken veya bir yokuşu çıkarken,daha fazla güce gereksinim duyar.
![Page 49: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/49.jpg)
• Büyük motorlarda pistonlar ve diğer dahili parçalar daha büyük ve ağırdır.Buna bağlı olarakta,silindirlerin yukarı ve aşağı doğru her hareketinde daha fazla enerjiye ihtiyaç duyar.
![Page 50: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/50.jpg)
• Daha büyük motorlar genellikle daha fazla silindir sayısına sahiptir.Motor her çalıştığında,araç hareket etmese bile,silindirler çalıştığı için yakıt kullanır.
![Page 51: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/51.jpg)
![Page 52: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/52.jpg)
Ek bilgi(performans)
Standart bir araçtaki benzin motoru,maksimum güç gereksinimine göre boyutlandırılır.(gaz pedalına bastığınız zaman gerekenden daha fazla güç gönderilir.)Aslında çoğu sürücü,sürüşlerin yüzde birinden az bir süre için bu maksimum gücü kullanır.
![Page 53: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/53.jpg)
![Page 54: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/54.jpg)
![Page 55: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/55.jpg)
IGBT
![Page 56: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/56.jpg)
Hibrit araçlar ise daha küçük bir motora sahiptir ve bundan dolayı da,maksimum motor gücünden ziyade,ortalama motor gücüne yakın bir gücü sağlayacak şekilde boyutlara sahiptir.
![Page 57: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/57.jpg)
![Page 58: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/58.jpg)
Enerji kaynağı olarak sadece bataryanın olduğu ticari bir araçta batarya sistemi,elektrik makinesi ve şarj ekipmanı günümüz koşullarında araç malzeme maliyetinin yaklaşık %65’i gibi önemli bir bölümünü oluşturmaktadır.Sadece batarya sistemi maliyeti ise araç malzeme maliyetinin yaklaşık %40’ı kadardır.
![Page 59: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/59.jpg)
![Page 60: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/60.jpg)
![Page 61: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/61.jpg)
Geliştirilmeye son derece açık olan batarya hücre kimyası,batarya modülü,batarya kontrol sistemi,elektrik makinesi ve şarj ünitesi gibi alt sistemlerin Ar-Ge faaliyetleri desteklenmelidir.
![Page 62: Hibrit Otomobiller](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062523/5881083a1a28ab22368b5731/html5/thumbnails/62.jpg)