HydrocylHydrocyl®
Structure réservoir de chaussée
Développement durable et pérennité de l’ouvrage
• Matériau non gélif et inertie à la nature chimique des eaux de ruissellement.
• Risque de colmatage nul (compte-tenu de la valeur élevée de l'indice des vides).
• Insensible aux rongeurs (résistance).
Réalisé en béton, 100% écologique
• Naturel, constitué de sable, de gravier, de ciment et d’eau.
• Faible consommateur d’énergie.
• Entièrement recyclable en fin de vie : sous forme de granulats réutilisés dans la réalisation de béton.
Rapidité d’absorption des eaux précipitées
Grande capacité de stockage
Restitution du volume stocké à faible débit
Fonctions hydrauliques
Permet l’écoulement multidirectionnel lors de fortes pluies, même les plus intenses.
Optimisation de l’espace urbain
Convient pour les voiries piétonnes et les voiries faiblement circulées (classe T5). Nous consulter pour les autres cas.
Système breveté formant une structure de chaussée
composée de cylindres creux en béton préfabriqué.
Innovation qui s’inscrit dans le cadre règlementaire relatif à la
gestion des eaux pluviales
(de la Directive Européenne, loi sur l’eau, titre II du fascicule 70 du CCTG).
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HydrocylCaractéristiques
La profondeur de terrassement est donnée par:
• l’épaisseur minimale* de la structure d’HYDROCYL calculée
• 15 cm de couche de grave d’égalisation de type ballast 20/50 sans fines
• la couche de finition comprenant le revêtement final
(* Un Outil de pré-dimensionnement permet de calculer l’épaisseur et le volume de la structure, en fonction de : la classe de trafic, la portance de la plate-forme, le coefficient de ruissellement Cr, la période de retour T, la surface exposée à la pluie, la pente moyenne de la surface P, le débit de vidange Dv du réservoir, …)
Le terrassement se fait avec une pente définie suivant la nature du matériau du fond de forme, il est nécessaire de bien compacter le fond de fouille (conformément au fascicule 70 et au fascicule 2 du CCTG).
Selon le système d’évacuation des eaux (infiltration ou non), il faut interposer un géotextile ou une géomembrane étanche proté-gée par un géotextile.
L’HYDROCYL est mis en place par des moyens mécaniques, comme la pelle sur roues ou sur chenilles.
Le compactage au rouleau vibrant est nécessaire par couche de 40 à 50 cm. La couche d’égalisation sera soigneusement compactée au rouleau vibrant.
Le géosynthétique est retenu en fonction du type d’entrée d’eau choisi.
(voir cas A et B suivant)
Caractéristiques dimensionnelles
• Rapidité d’absorption des eaux précipitées.
• Dimensions : Ø 8 cm, longueur 8 cm.
• Conditionnement : vrac ou big bag.
Caractéristiques Hydrauliques
• Absorption des eaux précipitées : 1 m/s.
• Stockage temporaire : 600 L/m3 (60% de vide).
• Restitution du volume stocké à faible débit contrôlé.
Caractéristiques Mécaniques
• Structure solide, résistante et stable ne nécessitant pas d’ouvrage de reprise de charges
• Résistance à la compression : 50 MPa
• Comportement assimilable à celui d’une grave non traitée de module de 200 MPa
Mise en Oeuvre
Lit de pose
Géosynthétique
Couche d’égalisation :grâve 20/50 d’épaisseur 0,15 m
Orifice calibré
épaisseur ≥ 0,40 m
Vers exutoire
Dans ce cas, il s’agit de pavés classiques non perméables* ou tout autre revêtement non perméable.
La pose de ces pavés s’effectue conformément à la norme NF P98-335, il faut notamment une pente de 1 à 2%.
(* Les pavés non perméables seront conformes à la norme NF EN 1338, et les dalles non perméables seront conformes à la norme NF EN 1339).
• soit au moyen de pavés* perméables ou tout autre revêtement perméable,• soit au moyen de pavés imperméables posés à joints larges.Le lit de pose est constitué d’un sable de granulométrie 2/5 mm.Pour une pose à joints serrés, le sable des joints présente une granulométrie 1/2 mm voire 0,5/2 mm.
(*Pour des pavés perméables : 3 MPa de résistance minimum au fendage, et 8 cm d’épaisseur minimum).
Les tranchées drainantes permettent de récupérer les eaux de ruissellement par entrées d’eau localisées (bouche d’engouffrement) ou par entrées d’eau réparties (revêtements perméables).
Lit de poseGéosynthétique
Couche d’égalisation :grâve 20/50 d’épaisseur 0,15 m
épaisseur ≥ 0,40 métanchéité
Eau stockée
Drain d’épandageet de trop plein(en option)
Drain relié au régulateur de débit(préconisé)
Cas A : Entrée d’eau localisée (bouche d’égout)
Cas B : Entrée d’eau répartie (revêtements perméables)
Autre cas : Tranchées drainantes
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FICHE DE RENSEIGNEMENT
Exemples de coefficients de ruissellement en fonction de l’affectation des sols pour des surfaces urbaines*
Affectation des sols Coefficient de ruissellementHabitat individuel- 12 logements par hectare- 16 logements par hectare- 20 logements par hectare- 25 logements par hectare- 35 logements par hectare
0,400,430,450,480,52
( % )4043454852
Habitat collectif- 50 logements par hectare- 60 logements par hectare- 80 logements par hectare
0,570,600,70
576070
équipements publicsZones d’activitésSupermarchésParkings, chaussées
0,650,70
0,80 à 0,900,95
6570
80 à 9095
* Ce tableau qui a pour origine le STU en 1994, est extrait de l’ouvrage «Techniques alternatives en assainissement pluvial» éditions Lavoisier 1994
Le bureau d’études Celtys est à votre disposition pour tous renseignements.
Les renseignements techniques correspondent à des hypothèses de départ
pour l’établissement d’un pré-dimensionnement de l’ouvrage. La mission
du B.E. Celtys est limitée à l’étude prescriptive. Notre responsabilité ne
serait être engagée sur le projet définitif. Dans tous les cas, le dimension-
nement de l’ouvrage doit être impérativement validé par le déclarant ou un
bureau d’études.
Le coefficient de ruissellement s’exprime par le rapport entre la somme des surfaces imperméables et la surface totale. Lieu Période de retour
Zones rurales 10 ans
Zones résidentielles 20 ans
Centres des villesZones industriellesou commerciales
30 ans
Passages souterrainsroutiers et ferrés
50 ans
3/ Choisir le coefficient de ruissellement
Surface exposée à la pluie : S haPente moyenne de la surface : P mm/mCoefficient de ruissellement : Cr %Débit de vidange autorisé : Dv l/s/haDimension du bassin (contraintes) : Longueur m Largeur m Epaisseur mPente d’évacuation de l’avaloir : mm/mDiamètre des drains de collecte ( >100 ) : Ø mmSection des perforations des drains de type routier :(50,100,150,200 cm2/m) S m²Section d’ouverture d’un avaloir : S m²
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===
=
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CHANTIER :CLIENT :
4/ Choisir la période de retour de la pluie :
(cocher le cas de l’étude)2/ Choisir dans le tableau la portance de la plateforme
1/ Choisir la région
Région I
Région II
Région III
Tableau indicatif pour le choixdes épaisseurs minimales de structures en fonction du trafic et de la portance de la plateforme.
(sous réserve d'une note
de calcul avec vérification
complète des hypothèses)
Portance de la plateforme (sol après décaissement)
Types de sols (plateforme après décaissement)
Argiles fines, saturées,
sols tourbeux, sols contenant des matières organiques
Limons plastiques, argileux, alluvions
grossiers; etc...très sensibles
à l'eau
Sablesalluvionnaires
argileux, graves argileuses ou
limoneuses, sols marneux avec moins de 30%
de fines
Sablesalluvionnaires
propres avec moins de 5% de fines,
graves argileuses ou limoneuses avec
moins de 12% de fines
Matériaux insensibles à l'eau,
sables et graves propres, matériaux rocheux sains, etc... chaussée ancienne
Matériaux insensibles à l'eau,
sables et graves propres, matériaux rocheux sains, etc... chaussée ancienne
Classe de
trafic
Nombre de
poids lourds
Nombre total de
véhicules
Module à la plaque EV2 (Mpa) EV2 < 15 15< EV2 < 30 30< EV2 < 50 50< EV2 < 120 120< EV2 < 250 EV2 < 250
Classe de portance P0 P1 P2 P3 P4 P5
Exemples de voies
t5 I 2 40
- Voies de lotissement desservant moins de 30 logements (voies de desserte)
- Espaces urbains réservés aux piétons avec accès de véhicules de service
- Parkings résidentiels
t5 II 11 200
- Voies de lotissement desservant moins de 30 à 300 logements (voies de distribution)
- Espaces urbains réservés aux piétons avec accès de véhicules de service et livraison
- Trottoirs utilisés en stationnement- Parkings urbains
t5 III 28 500- Voies urbaines et routes correspondant à un trafic
maximal de 500 véhicules sans distinction de charge par jour et par sens de circulation
t4 55 700
- Voies urbaines et routes correspondant à un trafic maximal de 700 véhicules sans distinction de charge par jour et par sens de circulation
- Parking poids lourds jusqu'à 60 véhicules de charge supérieure à 3,5 tonnes
Épaisseurs minimales de structures en fonction du trafic et de la portance
Couche de ferme pour atteindre la portance P2 :•25cmdegrave20/50 ou•traitement chaux/ciment compacté95%OPN
•40cm d'Hydrocyl (minimum constructif)•15cmdegraved'égalisation20/25
•Revêtement
•40cm d'Hydrocyl (minimum constructif)•15cmdegraved'égalisation20/25•Revêtement
Compte tenu du trafic et de la très faible portance, il n'est pas proposé de solution.
TR
AF
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